Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Elektrik ve Elektronik => Pompalar, Hidrofor, Maceratör ve WC => Konuyu başlatan: Erdal Oral - Mayıs 16, 2025, 16:59:45
-
Merhabalar,
10 Metre Boyunda, Yaklaşık 28-30 Knotlara ulaşabilen bir motor yatım var. Tekne ile seyire çıktığımda WC' nin deniz suyu giriş vanasından bir miktar su gelerek closed taşını doldurarak taşmaktadır.
(Suyun WC deniz vanası girişinden geldiğinden kesinlik ile eminim) Şimdilik bu sorunu seyire çıkmadan önce deniz vanasını kapatarak çözüm buldum. Ancak vanayı aç kapat biraz zor oluyor.(Vananın arıza yapma ihtimalide beni düşündürüyor)
Deniz su girişi sıralaması şöyle; Vana+Filtre+jabsco diaphragm water pump+Closed Taşı. Pompayı söküp diaphramlarını servise kontrol ettirdim problem yok, basınç altın gayet iyi çalıyor herhangi bir kaçırma yok denildi.
Küçükte olsa su hattının üzerinde gırtlaklı hortumdan yapılmış bir deve boynuda var.
Son çare olarak karaya aldığımda deniz su giriş ağzının yönünü kontrol edeceğim.
Tekne plane kalktığın alt gövdede oluşan suyun basıncı ile deniz suyu vanadan ve pompadan geçip taşa dolmakta.
İçimizde böyle bir sorunu daha önceden tecrübe etmiş bilgisi olan kimse varmıdır acaba?
Destekleriniz için şimdididen teşekkürler 1w5ey8
-
Merhaba,
Deve boynu yerine üreticilerin "vented loop" dediği şey denenebilir belki, Jabsco deniz su giriş vanası ile pompa arasına takılmasını ancak kullanım sırasında performans düşmemesi için vent'in pompaya paralel bir selenoid ile kapatılmasını tavsiye ediyor, farklı üreticiler ise pompa performansına etkisi olmaması için loopun pompa çıkışı ile klozet arasına konmasını öneriyor.
Temiz su vanası ---->- temiz su hortumu--->- pompa ---->- temiz su hortumu-->-[loop]--->-temiz su hortumu --->- klozet
-
(https://i.ibb.co/0RH6j9Js/Screenshot-from-2025-05-16-17-28-08.png) (https://ibb.co/0RH6j9Js)
https://www.tek-tanks.com/wp-content/uploads/2018/10/vented-loops.pdf
-
Merhaba,
Deve boynu yerine üreticilerin "vented loop" dediği şey denenebilir belki, Jabsco deniz su giriş vanası ile pompa arasına takılmasını ancak kullanım sırasında performans düşmemesi için vent'in pompaya paralel bir selenoid ile kapatılmasını tavsiye ediyor, farklı üreticiler ise pompa performansına etkisi olmaması için loopun pompa çıkışı ile klozet arasına konmasını öneriyor.
Temiz su vanası ---->- temiz su hortumu--->- pompa ---->- temiz su hortumu-->-[loop]--->-temiz su hortumu --->- klozet
Aykut Kaptanım değerli fikriniz için teşekkür ederim. Ancak Şu ayrıntıyı yazmayı unutmuşum galiba " Tuvalet taşı Su Hattının Üstünde Konumlanmış durumda "Bu neden ile bir sifon etkisi söz konusu değil" Buradaki konu şu, tekne plane hızına ulaştıktan sonra, Teknenin alt gövdesinde meydana gelen yüksek su basıncı ve kaldırma kuvvetinden dolayı deniz suyu tuvaletin su emiş vanasından girip, Jabsco su pompasını aşıp, taşın içine dolması. Pompa yaklaşık olarak deniz seviyesinden 50-60cm yukarı monte edilmiş durumda. Normal şartlarda pompa çalışır durumda olmadığında içinde bir check valve ile suyun girişine izin vermemesi gerektiğini düşünüyorum. Ama bir sorun var ve basınçlı deniz suyu pompa çalışmazken pompayı geçip taşın içine doluyor. [url=https://ibb.co/Q7TV7n0Y](https://i.ibb.co/Q7TV7n0Y/Water-pump.jpg) (https://ibb.co/Q7TV7n0Y) (https://i.ibb.co/HL2jJpnW/Wc.jpg) (https://ibb.co/HL2jJpnW)
-
Anladım, benden çok çok daha fazla tecrübesi olan kaptanlarımız belki başka tavsiyeler verebilir, ancak ben olsam yine de vent-loop denerdim, fazla bir masrafı yok ve bir kaç saatte deneyebilirsiniz. (Tuvalet su hattı üzerinde olsa dahi, yüksek basınçtan dolayı sifon etkisi oluyordur belki?)
Diğer bir alternatif de, (belki diğer kaptanlar karşı çıkabilir ama...) temiz su vanası arkasına, belki tuvalet kabini içine tuvaletin lambası ile senkron çalışacak bir selenoid valf takmak olabilir, böylece vana aç-kapa derdinden kurtulursunuz, tabii ki her zamanki gibi kablo kesiti ve sigortalamaya dikkat.
Daha iyi bir öneri gelene kadar bunlar denenebilir. Kolay gelsin.
-
Merhaba;Tesisatın bir yerine "Klape" olabilir mi acaba.Ben,pis su tankından klozete geri gelmesin diye araya "Jabsco" marka klape koydum ve verim aldım.Jabsco markanın,çeşitli hortum çaplarına göre hazır klapeleri var.Marin malzeme satan yerlerde bulunuyor.
-
Kuçuk yariş yelkenli teknelerde suyu boşaltmak için üzerinde yol varken su atılsın diye ismini hatirlamadiğim açılir kapanir bir aparat vardir çıkışı arkaya bakar o yüzden en ufak yolda su boşalir.
-
Siz arkaya bakan gövdeye bağli sabit bir yönlendirme kapağı koyarsaniz iş kesin çözülür
-
Merhaba;Tesisatın bir yerine "Klape" olabilir mi acaba.Ben,pis su tankından klozete geri gelmesin diye araya "Jabsco" marka klape koydum ve verim aldım.Jabsco markanın,çeşitli hortum çaplarına göre hazır klapeleri var.Marin malzeme satan yerlerde bulunuyor.
Maalesef klape dediğiniz check valfler olmaz. Çünkü o durumda pompa deniz suyunu çekemez normal kullanma durumunda
-
Siz arkaya bakan gövdeye bağli sabit bir yönlendirme kapağı koyarsaniz iş kesin çözülür
Bunu önerinizi pek anlayamadım Kaptanım ?
-
Siz arkaya bakan gövdeye bağli sabit bir yönlendirme kapağı koyarsaniz iş kesin çözülür
Bunu önerinizi pek anlayamadım Kaptanım ?
(https://i.ibb.co/FqBpZhLB/Untitled.png) (https://ibb.co/FqBpZhLB)
Bu tarz bir şey sanırım, giriş hattını yüksek basınçtan korumak için? Arkaya doğru baksın, teknenin hızından etkilenmesin gibi anladım ben.
-
Tekneyi Karaya aldığımda artık kontrol edeceğim. Eyer su giriş ağzı teknenin baş tarafına bakıyor ise söküp ters çevireceğim. Eyer düz kesitli bir ağız ise yapacak bir şey yok. İçeriden su giriş vanasını kısacağım yada başka bir çözüm bulacağım. Değerli fikirleriniz için teşekkür ederim. :)
-
Bu amaçla üretilmiş her türlü cihazı kullanabilirsiniz ama en önemlisi seyir halinde üşenmeden tüm vanaları kapatmayı alışkanlık haline getirmektir. Motor soğutma suyu vanası hariç :).
-
Su basınç regulatörü (basınç düşürücü) kullanabilirsiniz. Basit ucuz bir parça. Giriş basıncı ne olursa olsun çıkış basıncını ayarladığınız seviyede veriyor.
-
Belki bu su giriş sistemini kullanırsanız basınç oluşmayabilir.. ?
(https://i.ibb.co/yFFvd7dc/inlet2x.jpg) (https://ibb.co/yFFvd7dc)
(https://i.ibb.co/tM1Y8TTk/inletx.jpg) (https://ibb.co/tM1Y8TTk)
-
Su basınç regulatörü (basınç düşürücü) kullanabilirsiniz. Basit ucuz bir parça. Giriş basıncı ne olursa olsun çıkış basıncını ayarladığınız seviyede veriyor.
Merhaba, Marin su tesisatlarında böyle bir şey hiç duymadım görmedim :-[ Normal de Apartmanlarda bulunan daire şebeke su girişlerinde böyle basınç dengeleyici duymuştum. 7,8 Bar su girişinin 2,3 bar seviyesinde dengede tutardı. Ancak marin böyle basınç dengeli hiç bilgim olmadı.
-
(https://i.ibb.co/TBswXzN0/1.jpg) (https://ibb.co/TBswXzN0) Tekneyi Karaya çıkardım. Ancak su girişi düz ağızlı o neden ile su girişinde herhangi bir değişiklik yapamıyoruz.
Su giriş hortumunda bir redüksiyon yaparak basınçlı suyun pompaya ulaşmasını nispeten azaltmayı düşünüyorum.
-
Su basınç regulatörü (basınç düşürücü) kullanabilirsiniz. Basit ucuz bir parça. Giriş basıncı ne olursa olsun çıkış basıncını ayarladığınız seviyede veriyor.
Merhaba, Marin su tesisatlarında böyle bir şey hiç duymadım görmedim :-[ Normal de Apartmanlarda bulunan daire şebeke su girişlerinde böyle basınç dengeleyici duymuştum. 7,8 Bar su girişinin 2,3 bar seviyesinde dengede tutardı. Ancak marin böyle basınç dengeli hiç bilgim olmadı.
Benim de denizcilikte uygulamasını görmediğim bir parça ama sorunun planing sırasındaki yüksek basınçtan kaynaklandığını düşünürsek, hiçbir ek müdahaleye kalmadan planing sırasında basıncı düşürecek, normal kullanımda da sorun çıkarmayacak bir çözüm olarak aklıma gelmişti.
Tabi apartmanlardaki gibi 2-3 bar değil de sizin yaklaşık 0.1 bar gibi bir basınca düşürmeniz gerekiyor. 1 bar basınç, 10 metre su yüksekliğine tekabül ediyor.
Ya da başka zor ve bence nahoş bir çözüm olarak su giriş noktası daha geriye alınabilir. Gördüğüm kadarıyla planing sırasında su basıncı tüm tekne yüzeyinde eşit dağılmıyor. Arkaya doğru ciddi manada azalıyor. Aşağıdaki çizim bunu güzel göstermiş.
(https://www.researchgate.net/publication/324020718/figure/fig6/AS:608594860982272@1522111730115/The-planing-regime-Pressure-distribution-on-the-centerline-of-a-planing-hull-Adaptation.png)
Tekne imalatçısına danışarak, bu modelde benzer bir sorun yaşanmış mı, nasıl çözülmüş diye de sorulabilir.