Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Elektrik ve Elektronik => Güneş Paneli => Konuyu başlatan: Erkin Küçükkaragöz - Eylül 05, 2024, 17:11:23
-
2 adet 2x1 metrelik, her biri 25 kilo ağırlığında güneş panellerini bimininin üzerine yerleştirmek için roll bar / arch yapısı tahminen ne kadara malolur?
Siz benzer rollbar / arch yaptırdıysanız ne kadara mal oldu?
Güneş panellerinin toplam alanı 2x2 metre, toplam ağırlığı 50 kg olacak.
Tekne Beneteau Oceanic 343.
Teşekkürler
-
Güncel maliyeti bilmem ama zarif-hafif-ekonomik konstrüksiyon konusundaki tecrübelerimi şurada yazmıştım, fikir verebilir;
https://www.gezginkorsan.org/forum/deniz-tekne-kayik-yelkenli-bavaria-beneteau-jeanneau-motoryat-teknik-bilgi-tamirat-yanmar-volvo-penta-marina/yari-esnek-solar-panel/msg475224/#msg475224
-
Teşekkürler Özgür Kaptan. Çok yararlı bilgiler. Fethiye'de bu krom işini yapan işletmenin iletişim bilgilerini paylaşabilir misiniz?
-
Bende (altında havuzluk bankına basarak ayakta durabildiğim) 2 sıra krom roll-bar / matafora / panel altlığı var; epey yüksek yani, biminiden yarım metre falan daha yukarıda ve daha arkada, duruş pozisyonu teknenin tamamen dışında... İki yıl önce yaz sonuna doğru, tekneyi mayıs ayında satın aldığım eski sahibi Bülent abiyle telefonda konuştuğumuzda aynı sistemi kendi aldığı OC43'e yaptırmak istediğinde verilen fiyatların 150 bin liralara çıktığından bahsetmişti (o zaman yaklaşık 8-9 bin € ediyordu diye hatırlıyorum)... üstüne 3x200wp paneller ve kablolamasıya kabaca 10K€...
Tabi bu dediğim sadece panel için altlıktan ibaret değil; kocaman arch yapıyorlar, botu tavana kadar çekiyorsunuz, biminiyi onun en arkasına kadar ek parçayla uzatıp güneşi engelliyorsunuz; üstünde OB motor için davit var, hatta tek tarafında koltuk halatı için tambur bile var...
o günden bugüne krom maliyeti/euro paritesi nasıl hareket etti bilmiyorum ama böyleyken böyle...
-
Teşekkürler Özgür Kaptan. Çok yararlı bilgiler. Fethiye'de bu krom işini yapan işletmenin iletişim bilgilerini paylaşabilir misiniz?
Ne yazık ki o dönem bu işleri yapan kaynak ustasının sonradan bazı ticari ahlaksızlıkları nedeniyle ilişkiyi kestim, o yüzden bilgilerini size vermem.
Çok karmaşık bir iş değil, o yüzden bulacağınız herhangi bir krom kaynak ustasının kolayca yapacağını düşünüyorum.
Ama bir kaynak ustası bulup da tekneye getirip iş yaptırmanın zorluğunu herkes bilir, hatta buradaki arkadaşlar arasında şöyle deriz; "hülya avşarı tekneye getirmek daha kolay olurdu!" !*.
-
Teşekkürler Özgür Kaptan. Çok yararlı bilgiler. Fethiye'de bu krom işini yapan işletmenin iletişim bilgilerini paylaşabilir misiniz?
Ne yazık ki o dönem bu işleri yapan kaynak ustasının sonradan bazı ticari ahlaksızlıkları nedeniyle ilişkiyi kestim, o yüzden bilgilerini size vermem.
Çok karmaşık bir iş değil, o yüzden bulacağınız herhangi bir krom kaynak ustasının kolayca yapacağını düşünüyorum.
Ama bir kaynak ustası bulup da tekneye getirip iş yaptırmanın zorluğunu herkes bilir, hatta buradaki arkadaşlar arasında şöyle deriz; "hülya avşarı tekneye getirmek daha kolay olurdu!" !*.
Pullpit e kaynak yapmak yerine farklı açılarda üretilen ara parçalar kullanılsa daha kolay olmaz mı acaba ? Hani şu bimini montajinda kullanılanlardan bahsediyorum.
Eni ve yüksekliği ayarlanabilecek sekilde seri üretip satan birileri olsa da Hülya hanimlari rahatsiz etmesek. ;D
Not: Diğer başlıktaki fotolar uçmuş, (Postimg yasaklı TR de) drive da yedekledim. Lazım olacak günü gelince...
https://drive.google.com/drive/folders/1u88jNKJ3iV0YpD5SGYjoazjRdXKcDRz3?usp=sharing
-
https://www.youtube.com/embed/3PVNCU8Uwqo
;D ;D ;D
-
Teşekkürler Özgür Kaptan. Çok yararlı bilgiler. Fethiye'de bu krom işini yapan işletmenin iletişim bilgilerini paylaşabilir misiniz?
Ne yazık ki o dönem bu işleri yapan kaynak ustasının sonradan bazı ticari ahlaksızlıkları nedeniyle ilişkiyi kestim, o yüzden bilgilerini size vermem.
Çok karmaşık bir iş değil, o yüzden bulacağınız herhangi bir krom kaynak ustasının kolayca yapacağını düşünüyorum.
Ama bir kaynak ustası bulup da tekneye getirip iş yaptırmanın zorluğunu herkes bilir, hatta buradaki arkadaşlar arasında şöyle deriz; "hülya avşarı tekneye getirmek daha kolay olurdu!" !*.
Pullpit e kaynak yapmak yerine farklı açılarda üretilen ara parçalar kullanılsa daha kolay olmaz mı acaba ? Hani şu bimini montajinda kullanılanlardan bahsediyorum.
Eni ve yüksekliği ayarlanabilecek sekilde seri üretip satan birileri olsa da Hülya hanimlari rahatsiz etmesek. ;D
Not: Diğer başlıktaki fotolar uçmuş, (Postimg yasaklı TR de) drive da yedekledim. Lazım olacak günü gelince...
https://drive.google.com/drive/folders/1u88jNKJ3iV0YpD5SGYjoazjRdXKcDRz3?usp=sharing
Ben kendiminkini vardavelalara bağladım. Malzemeyi hazırlarken vardavelaya bağlanacak yere vidayla sıkacak kelepçe kaynattırdım . Dolayısıyla malzemeyi tekneye getirdim 4 tane kelepceyi sıktım kaç senedir bir sıkıntı olmadı.
İstediğim zamanda çıkarır atarım . No kaynak :)
-
Ben kendiminkini vardavelalara bağladım. Malzemeyi hazırlarken vardavelaya bağlanacak yere vidayla sıkacak kelepçe kaynattırdım . Dolayısıyla malzemeyi tekneye getirdim 4 tane kelepceyi sıktım kaç senedir bir sıkıntı olmadı.
İstediğim zamanda çıkarır atarım . No kaynak :)
Marina çalışanı arkadaşlarımdan biri, o bahsettiğiniz yere dikkatsizce takılan paslanmaz kelepçe yüzünden, ciddi bir şekilde yaralanmıştı. O günden beri güvertede nerede bir kelepçe görsem tedirgin oluyorum.
-
Eni ve yüksekliği ayarlanabilecek sekilde seri üretip satan birileri olsa da Hülya hanimlari rahatsiz etmesek. ;D
Şu sitedeki ürünlere benzer mesela...
https://www.nautinox.it/en/product-category/boat-arches-and-radar-holders/
-
Pullpit e kaynak yapmak yerine farklı açılarda üretilen ara parçalar kullanılsa daha kolay olmaz mı acaba ? Hani şu bimini montajinda kullanılanlardan bahsediyorum.
Şöyle birşey...
(https://store.atlantictowers.com/v/vspfiles/photos/AJ30500CR-3.jpg)
(https://i.ibb.co/8bLY6tk/IMG-20240906-133606.jpg)
-
Ben kendiminkini vardavelalara bağladım. Malzemeyi hazırlarken vardavelaya bağlanacak yere vidayla sıkacak kelepçe kaynattırdım . Dolayısıyla malzemeyi tekneye getirdim 4 tane kelepceyi sıktım kaç senedir bir sıkıntı olmadı.
İstediğim zamanda çıkarır atarım . No kaynak :)
Marina çalışanı arkadaşlarımdan biri, o bahsettiğiniz yere dikkatsizce takılan paslanmaz kelepçe yüzünden, ciddi bir şekilde yaralanmıştı. O günden beri güvertede nerede bir kelepçe görsem tedirgin oluyorum.
kelepçe dediysem piyasa kelepçesi değil kendimiz yaptık :) Resimdeki cnc de yapılmış havalı duruyor ama onun da ince yeri kalınlığı 2-2,5 mm. bizimkide 2mm kalınlıkta paslanmaz.
-
Krom montajı için her türlü parça var zaten, hiçbir kaynak yapmadan komple bir konstrüksiyon kurmak kolay ama burada kritik nokta boruyu ezmeden bükmek, eğri kısımları yapabilmek.
Bir de benim örneğini verdiğim ince borulardan yapılan sistemde esnemeyi azaltmak için iki boru paralel şekilde birbirine kaynaklanması gerekiyor.
Neticede daha çok veya daha kalın boru ile hiç kaynak ustasının peşine düşmeden kendi kendine de yapılabilir, roket bilimi değil yani.. :D
Not: Tekne üstünde veya yakınında avuç taşlama ile boru vb metal kesme işi yapmayın derim. Çıkan ince metal tozları her yeri sarıyor, ne kadar iyi temizleseniz de ilk yağmurlarda hiç tahmin etmeyeceğiniz yerlerde (komşu tekneler dahil) pas lekeleri oluşuyor.
-
Ben kendiminkini vardavelalara bağladım. Malzemeyi hazırlarken vardavelaya bağlanacak yere vidayla sıkacak kelepçe kaynattırdım . Dolayısıyla malzemeyi tekneye getirdim 4 tane kelepceyi sıktım kaç senedir bir sıkıntı olmadı.
İstediğim zamanda çıkarır atarım . No kaynak :)
Marina çalışanı arkadaşlarımdan biri, o bahsettiğiniz yere dikkatsizce takılan paslanmaz kelepçe yüzünden, ciddi bir şekilde yaralanmıştı. O günden beri güvertede nerede bir kelepçe görsem tedirgin oluyorum.
kelepçe dediysem piyasa kelepçesi değil kendimiz yaptık :) Resimdeki cnc de yapılmış havalı duruyor ama onun da ince yeri kalınlığı 2-2,5 mm. bizimkide 2mm kalınlıkta paslanmaz.
Hakisiniz, hortum tipi kelepçe geldi hemen aklima.
Sadece güvertede görmek değil, kelepçe kelimesinin konu edilmesi bile tedirgin ediyor beni demekki.
-
Örnek olarak yukarıda linkini verdiğim sitenin 1999 nolu modelini inceleyelim.
https://www.nautinox.it/en/shop/boat-arches-and-radar-holders/boat-arch-series-1999/boat-arch-series-1999/
(https://www.nautinox.it/en/wp-content/uploads/2016/11/1999-disegno-misure.png)
(https://www.nautinox.it/en/wp-content/uploads/2016/11/1-1999-924x784.jpg)
The classic boat arch with the straight shape to fit boats and ribs made of mirror-polished AISI 316L stainless steel, designed to fit virtually any boat with flat deck/fixing point area. Every boat a-frame of the series 1999 consists of 3 parts: 2 laterals and one extension available in different lengths to fit potentially any transom and is supplied with totally closed light supports to protect and hide the wire connections and pre-punched light support plates to install different light models. It has lateral beams in Ø25mm tube and plates to install the navigation instruments. Each tower of the range 1999 has a folding system to simplify transport and storage and features at its base the configuration to run cables inside the frame; handles are available in the PRO model only.
Kargo ve vergi dahil 1.120 € (İthalat Vergi Kanunundan dolayı getirtmek neredeyse imkansız)
Bakalım, Erkin kaptanımın karşısına nasıl ürünler ve fiyatlar çıkacak...
-
Son olarak DIY projelerine meraklı, elinden iş gelen kaptanlar için faydalı olabilecek bir kaynak paylaşayım.
https://www.atlantictowers.com/products_sail_arch.php
-
Son olarak DIY projelerine meraklı, elinden iş gelen kaptanlar için faydalı olabilecek bir kaynak paylaşayım.
https://www.atlantictowers.com/products_sail_arch.php
Masallah Erdem,her yerin adresini biliyorsun,iyi arşivci olur senden..🙂
-
Güncelleme:
Profesyonel Spor Aletleri imalatı yapan bir firmadan, örnek olarak yukarıda incelediğim 1999 nolu üründen adetli olarak imal ettirmenin maliyetini istedim. (Firma sahibi sportif balıkçılığa meraklı bir tanıdık)
Gelişmeleri buradan paylaşırım.
-
Marmaris'te tekne krom işleri yapan bir işletme 4000 euro fiyat verdi. Korkunç rakam! İsveç'de bu fiyata İsveç 1970'ler yapımı (taş gibi fiber) okyanuslar aşabilen 31 feet yelkenli alınabilir.
Sonuç olarak bu rakamın yarısından biraz azına Yunanistan'da yaptırmak için sipariş geçtim.
-
Özgür, Sedat, Erdem, Atilla korsanlara verdikleri bilgiler için teşekkür ederim.
-
Erkin kaptanım Marmaris Yacht marinada kendisi de tekne sahibi aynı zamanda Geko olan Tamer Develioğlu tam zamanlı teknesinde yaşayan emekli bir makina mühendisi, teknesinin marina masraflarını çıkarabilmek adına roll bar imalatı yapıyor. Fiyatı pek çok esnafa göre çok çok uygun. Bağlantı Kurmak isterseniz Telefonu forumda vardır bulamazsanız size yazarım. Selamlar.
-
Teşekkürler Efe Kaptan. Ömceden bilseydim Tamer Kaptan ile iletişime geçerdim. Bir önceki mesajımda belirttiğim gibi siparişi geçtim. Ancak ileride benim gibi bir arayışa girenler için yol gösterici olacaktır.
-
Güncel maliyeti bilmem ama zarif-hafif-ekonomik konstrüksiyon konusundaki tecrübelerimi şurada yazmıştım, fikir verebilir;
https://www.gezginkorsan.org/forum/deniz-tekne-kayik-yelkenli-bavaria-beneteau-jeanneau-motoryat-teknik-bilgi-tamirat-yanmar-volvo-penta-marina/yari-esnek-solar-panel/msg475224/#msg475224
Özgür Kaptan, bu resimlerin linkleri kırık, resimleri nasıl görebiliriz tekrar. Panel ve krom işim olacak da.
-
Güncelleme:
Profesyonel Spor Aletleri imalatı yapan bir firmadan, örnek olarak yukarıda incelediğim 1999 nolu üründen adetli olarak imal ettirmenin maliyetini istedim. (Firma sahibi sportif balıkçılığa meraklı bir tanıdık)
Gelişmeleri buradan paylaşırım.
2 yıl sonra bir durum güncellemesi;
Alıntıladığım mesajı yazdıktan birkaç hafta sonra, Martek, Baltic, Atlantic vb. markaların kaynak gerektirmeyen, teknenin kıç tasarımına göre (3 eksende) özelleştirilebilen, e-ticaret üzerinden satışı yapılabilen ve montaj için ihtiyaç duyulan tüm parçaların tek bir pakette sunulduğu çözümler hakkında bir sunum yaptım fabrika sahibine.
Yüksek kar marjları ortaya çıktı imalat maliyetleri ortaya çıkınca. Ancak, ürün geliştirme ve pazarlama konuları konuşulurken asıl işlerinin yoğunluğundan sebep tıkandık.
Daha küçük ölçekli birkaç farklı atölye ile daha görüşmelerim oldu ama, sonuç olarak. Raftaki projelerime bir tanesi daha eklenmiş oldu.
-
Güncel maliyeti bilmem ama zarif-hafif-ekonomik konstrüksiyon konusundaki tecrübelerimi şurada yazmıştım, fikir verebilir;
https://www.gezginkorsan.org/forum/deniz-tekne-kayik-yelkenli-bavaria-beneteau-jeanneau-motoryat-teknik-bilgi-tamirat-yanmar-volvo-penta-marina/yari-esnek-solar-panel/msg475224/#msg475224
Özgür Kaptan, bu resimlerin linkleri kırık, resimleri nasıl görebiliriz tekrar. Panel ve krom işim olacak da.
İlgili başlık altındaki fotoğrafları tekrar yükledim
-
Harikasın Erdem! Teşekkürler.. 1w5ey8
Ne yazık ki eski resim yükleme kaynakları zaman içinde yok oluyorlar..
-
Harikasın Erdem! Teşekkürler.. 1w5ey8
Ne yazık ki eski resim yükleme kaynakları zaman içinde yok oluyorlar..
;) ;)
Güncelleme:
Profesyonel Spor Aletleri imalatı yapan bir firmadan, örnek olarak yukarıda incelediğim 1999 nolu üründen adetli olarak imal ettirmenin maliyetini istedim. (Firma sahibi sportif balıkçılığa meraklı bir tanıdık)
Gelişmeleri buradan paylaşırım.
2 yıl sonra bir durum güncellemesi;
Alıntıladığım mesajı yazdıktan birkaç hafta sonra, Martek, Baltic, Atlantic vb. markaların kaynak gerektirmeyen, teknenin kıç tasarımına göre (3 eksende) özelleştirilebilen, e-ticaret üzerinden satışı yapılabilen ve montaj için ihtiyaç duyulan tüm parçaların tek bir pakette sunulduğu çözümler hakkında bir sunum yaptım fabrika sahibine.
Yüksek kar marjları ortaya çıktı imalat maliyetleri ortaya çıkınca. Ancak, ürün geliştirme ve pazarlama konuları konuşulurken asıl işlerinin yoğunluğundan sebep tıkandık.
Daha küçük ölçekli birkaç farklı atölye ile daha görüşmelerim oldu ama, sonuç olarak. Raftaki projelerime bir tanesi daha eklenmiş oldu.
Bahsettiğim dönemde yaptığımız toplantılarda neler konuştuk aklımda kaldığı kadarıyla yazayım, dursun burada. O kadar mesai yaptık zamanında, belki birinin işine yarar.
Solar Arch imalatındaki başlıca sorunlar;
Custom imalatlarda genellikle push pit sökülüp atölyeye/fabrikaya gönderiliyor. Yükün çoğunluğunu karşılayacak dikme boru ( ağırlığa bağlı olarak ) daha kalın bir profille (paslanmaz kaynak kullanılarak) değiştiriliyor. Daha sonra yapı elemanlarının tamamı atölyede imal edilip tekneye geri getiriliyor ve montaj tamamlanıyor. (Tabi bu süreç maliyeti inanılmaz arttırıyor. Hem söküm, hem imalat, hem de montaj için ekip gerektiriyor.)
Push Pit'e akuple olmayan imalat yöntemlerindeki en büyük sıkıntısı ise, tekne sahiplerinin kıç aynaya yada kıç güverteye delik delmek istememeleri şeklinde oluyor.
Her iki yöntemde de yekpare imalat yapıldığı için malzemelerin taşınması imalatçı firma tarafından yapılıyor ve atölyelere uzak yerlere çok daha yüksek bedeller talep ediliyor yada hizmet verilemiyor.
Ayrıca atölyelerin neredeyse tamamı, sadece Solar Arch ihtiyacı olan kaptanlara Matafora kombinasyonlu imalatı öneriyorlar, haliyle maliyetler çok çok daha artıyor.
Tekne delinmeden/push pit sökülmeden, üstelik farklı ölçülerde kıç ve ayna tasarımları olan teknelere paket çözüm sunabilmek için yapılması gerekenler şöyle;
Yükseklik, en ve boy olmak üzere 3 farklı değişken ölçülerde montaja izin veren teleskopik imalat tasarımı. Kullanılan profil kalınlıklarının oluşan yüklere göre çeşitlendirilmesi. (Örnekler ekli dosyada mevcut)
Montajı yapılan teleskopik sistemin uzun yıllar formunu koruması ve oluşan yükleri karşılayabilmesi için, dişi profillerin iç yüzeylerinin korozyona dayanıklı kompozit vb malzeme ile desteklenmesi. Setskur civata bağlantı noktalarının hesaplanması ve yükü karşılayabilecek şekilde ve kalınlıkla imalatı.
Tüm yapının mevcut push pit'e bağlanması için gerekli olan çift yönlü adaptörlerin paslanmaz malzemeden imalatı. (Örnek tasarım ekli dosyada mevcut.)
-
Güncel maliyeti bilmem ama zarif-hafif-ekonomik konstrüksiyon konusundaki tecrübelerimi şurada yazmıştım, fikir verebilir;
https://www.gezginkorsan.org/forum/deniz-tekne-kayik-yelkenli-bavaria-beneteau-jeanneau-motoryat-teknik-bilgi-tamirat-yanmar-volvo-penta-marina/yari-esnek-solar-panel/msg475224/#msg475224
Özgür Kaptan, bu resimlerin linkleri kırık, resimleri nasıl görebiliriz tekrar. Panel ve krom işim olacak da.
İlgili başlık altındaki fotoğrafları tekrar yükledim
Teşekkür ederim :-*
-
NOa Stern Arch
900 Euro KDV ve Kargo Dahil
https://noa.se/product/stern-arch-solar-panel-mounting-system/?v=e7d707a26e7f
(https://noa.se/wp-content/uploads/sites/4/2024/12/500451-Image2-v03-scaled.jpg)
(https://noa.se/wp-content/uploads/sites/4/2024/12/500451-M-v02.jpg)
(https://noa.se/wp-content/uploads/sites/4/2024/12/500451-Image5.jpg)
https://noa.se/wp-content/uploads/sites/4/2024/12/NOA_Stern-Arch_20250818.pdf?v=e7d707a26e7f
-
(https://i.ibb.co/G33Nqxbq/noa.jpg)
Paket içeriğine bakılırsa, TR'den tüm malzemeler satın alınabilir gibi.
Hem gümrük sorunu aşılır hem de daha da özelleştirilebilir.
-
(https://i.ibb.co/G33Nqxbq/noa.jpg)
Paket içeriğine bakılırsa, TR'den tüm malzemeler satın alınabilir gibi.
Hem gümrük sorunu aşılır hem de daha da özelleştirilebilir.
Estektik, borular için ekstra delik açılmıyor bu yönlerden güzel. Açıklamada anadized alüminyum diyor, krom olmasa da oluyor herhalde
-
(https://i.ibb.co/G33Nqxbq/noa.jpg)
Paket içeriğine bakılırsa, TR'den tüm malzemeler satın alınabilir gibi.
Hem gümrük sorunu aşılır hem de daha da özelleştirilebilir.
Estektik, borular için ekstra delik açılmıyor bu yönlerden güzel. Açıklamada anadized alüminyum diyor, krom olmasa da oluyor herhalde
316 yerine Eloksallı alüminyum boruyu maliyet ve ağırlık avantajından dolayı tercih ediliyorlar sanırım.
-
The Low Cost Sailor - Kaynaksız Solar Arch/Rollbar çözümü
(https://www.thelowcostsailor.com/wp-content/uploads/2024/03/D04-Captura-de-pantalla-2024-03-13-134305.png)
https://www.youtube.com/embed/jqkKzLynhpk
https://www.thelowcostsailor.com/en/build-a-stainless-steel-sail-arch-without-welds/