Tanju Olcar ve 2 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Benim invertör üm victron 500 watt bunun ile 1000 wat lık alet çalıştıranlar varmış bu mümkün mü? Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapBenim invertör üm victron 500 watt bunun ile 1000 wat lık alet çalıştıranlar varmış bu mümkün mü? Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap Eskiden Kadıköy Moda’da Sihirbaz Muhini vardı, belki o yapıyordu Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapVictron invertörlerinde VA (volt-amper) değerini kullanıyor. Bu resmini koyduğunuz cihaz 500 VA. 25 santigrat derecede 400 Watt, 40’ta 350 Watt güç verir. Demaraj ile sınırlı olarak da 900 Watt verir, yani motorlu (endüktif) bir yükün kalkışı sırasında. Ha… 1000 Watt’lık bir mutfak robotunu her defasında dokunarak çalıştırır mı? Evet. Ben zorlamazdım.
Çetin Bağcı'ya çok teşekkür ederim. Alıntı yapalım:1. Meşhur ırgat hangi gruba bağlı olmalı; Irgat kısa zamanda çok Amper çektiği için, servis aküleri JEL ise, bu akülerin kısa zamanda çekilen yüksek yüklerle arası iyi olmadığı için, akü ömrünü uzatmak adına, motor aküsüne bağlamak daha mantıklı geliyor.Sizin sistemde servis aküleri AGM olduğu için bu sorun olmayacak.Videolarda bahsettiğimiz gibi GEL kurşun-asit aküler yüksek deşarj hızlarını sevmiyorlar. O bakımdan servis aküleri GEL ise ırgatı bu akülere bağlamak doğru değil. Diğer taraftan 90-100 Ah.lik marş aküsüne (FLA veya AGM) ırgatı bağlayınca da işi marş motorunu beslemek olan aküye deşarj derinliği itibariyle çok yük yüklüyoruz. Hemen her konuda olduğu gibi burada da bir kayıp-kazanç (ing. trade-off) meselesi var. Konunun detayları belli olduktan sonra yapılacak her tercihin doğru bir yönü oluyor. Ama şöyle düşünelim, hadi ırgatı GEL servis aküsünden kurtardık, peki aşağıda konuşacağımız 2000-3000W invertörü ne yapacağız? O da 125-150 Amper çekecek. Bunu hep birlikte tartışıp düşünelim derim.2. Sisteme iki adet inventör koyup prizleri paylaştırdınız, tek inventör koyup, (şalterle kara elektiriğini de aynı prizlere vererek) tüm prizleri her iş için kullanmak daha mantıklı olmaz mı? AC konusuna DC kadar hakim olduğumu söyleyemem. Yıllar önce kötü bir pako şalter tecrübem oldu, belki o bakımdan hep farklı AC kaynaklarını kendi prizlerinde kullanmayı tercih ettim. Ancak yaptığımız tasarımdaki iki invertör konusuna gelince... Teknede AC isteyen cihazlar için tek invertör kullanmak demek 3000 Watt'lık gerçek sinüs bir invertör koymak anlamına geliyor. O da 2025 fiyatlarıyla (şimdilik Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap) 40,000 TL civarında. Oysa teknede yüksek güç isteyen aletlerin hemen hepsi modifiye sinüs bir invertör ile çalışabiliyor, fiyatı 10,000 TL'den az. Ve bu tip aletleri çok kısa süre kullanıyoruz (kahve makinası, rondo, mikser vb). Bu işin fiyat tarafı. Bizim hayali teknede 2 invertör kullanmamızın sebebi, 3000 W olanın modifiye sinüs - ucuz olması, TV. bilgisayar, telefon şarj vs için 250 W olanın ise gerçek sinüs olması (onun fiyatı da fiyatı 5,000 TL). Galiba 3üncü videoda sistem tasarımının esaslarını konuşurken bahsetmiştik... tasarım değişkenlerinden birisi de maliyet, bütçe vs. Bugün orta karar bir yelkenli teknenin panosunu tümden yenilerken 3500 USD'lik bir tasarım da yapabiirsiniz, 10-15,000 USD'ye kadar da çıkabilirsiniz. Maliyet önemli bir tasarım parametresi.Hayali teknenin hayali sahipleri küçük olan invertörü 7x24 açık bırakmayı istemişlerdi. Onun bekleme sırasındaki tüketimleri açısından... gerçek sünüs 3000 W'lık bir invertöre göre sıfır yük halinde 3 kat daha az ve eco modunda ise 2 kat daha az. Sebebi tamamen bu idi.Hazır invertör konusu açılmışken... biliyorsunuz kombo vs çeşitli isimlerle invertör-redresör aynı kasada cihazlar çıktı. Yeni teknelerde bu çok popüler oldu. Bunun iki temel sebebi var: (1) tekne üreticisinin maliyeti neredeyse %50 düşüyor (2) teknelerdeki 220 VAC ihtiyaçları o derece artıyor ki (nedendir bilinmez ya da benim anlayışsızlığım Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap) sahilden aldığın amper yetmez ise bu kombo redresör-invertör sahilden gelen AC elektrik ile kendi ürettiği AC sinyalini senkronize ediyor ve tekneye daha yüksek bir amper kaynağı olarak hizmet ediyor. Bu sayısal olarak ne demek? Sahilden 16A alsan, bu 3,500 Watt eder. Demek ki tekneye 3.5kW yetmiyor. Eğer öyle ise zaten diyecek bir şey yok.. kombo da olur, mambo da Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş YapTekrar teşekkürler ve selametle
