« önceki sonraki »
Sayfa: [1]   Aşağı git

Abbas Güngördü ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    B. K.

6.33 Tekne Elektrik Sistemi
« : Nisan 23, 2026, 17:35:07 »
Merhabalar,

Yeni sipariş geçtiğim 6.33 teknenin içerisinde standart gelen aküler pek hoşumuza gitmediği için siparişten çıkartılmasını istedik. Güneş panelleri, aküler, mppt, inverter ve aküleri kendim satın alıp üreticiye ileteceğim.

Temel bilgiler hariç elektrik konusu hakkında çok fazla bilgim maalesef yok. Sizlerden alacak olduğum bilgiler, yaptığım araştırmalar, yapay zeka ve çevremdeki üstadlardan topladığım bilgiler ile sipariş listemi oluşturacağım.

Teknede temel tüketimi olacak cihazlar;

- 600w ırgat,
- balık bulucu,
- 12 v buzdolabı
- aydınlatmalar,
- ses sistemi,
- telsiz


İlk aşamada marş aküsünü AGM, servis aküsünü ise LiFePO4 olarak düşünüyordum ancak bazı dostlarım LiFePO4 güvenliği noktasında kafamı karıştırdı. Bu konu hakkındaki yorumlarınız çok önemli benim için.

Cihazların tamamını Victron olarak düşünüyorum. Kabaca aşağıdaki gibi bir şema oluşturdum. Hepsi değişime ve önerilerinize açık.

         GÜNEŞ PANELİ 300W
                 │
                 ▼
       Victron MPPT 100/30
                 │
                 ▼
        SERVİS AKÜSÜ (100Ah AGM)
        ├─ Teyp / ses sistemi
        ├─ Balık bulucu
        ├─ LED aydınlatma
        ├─ USB şarj
        └─ Victron 1200W inverter

                 │
                 ▼
     VSR AKÜ AYIRICI RÖLE
                 │
     ┌───────────┴───────────┐
     ▼                       ▼
MARŞ AKÜSÜ (80Ah AGM)   IRGAT (aynı hat)
     │
     ▼
   MOTOR
Kayıtlı
*

    A. . A.

Ynt: 6.33 Tekne Elektrik Sistemi
« Yanıtla #1 : Nisan 23, 2026, 17:52:30 »
Merhaba, ilk yorumu ben yapayım. Lifepo düşünmüyorsanız, servis için de AGM ile devam edebilirsiniz. Marş aküsü ile servis aküsünü 2026 koşullarında birleştirmenin en iyi yolu yine Victron'dan orion dc-dc şarj cihazı ile ilerlemek. (Gönlünüz sonradan lifepo'ya kayarsa, farklı akü kimyalarını birleştirmeniz gerekecek, röle vs. uğraşmayın) (both şalter kesinlikle taktırmayın)

MPPT tercihi doğru gibi... Kullanım tarzınızı bilmeden yorum yapmak doğru olmaz ama tek panel yetecek mi? Redresör yazmadığınız için sahil elektriğiniz olmayacak sanırım.
Belki panel ve MPPT büyütmeyi düşünebilirsiniz?

Akü bankının büyüklüğü ve onu doğru koşulllarda nasıl - ne kadar dolu tutacağınızı kullanım tarzınız belirliyor. Mesela: Günübirlik balığa mı çıkacaksınız? Haftasonu demirde mi kalacaksınız? Bunu paylaşmanız mümkünse, benden sonra yorum yapacak kaptanlara da yardımı olur.
Kayıtlı

*

    B. K.

Ynt: 6.33 Tekne Elektrik Sistemi
« Yanıtla #2 : Nisan 23, 2026, 18:08:36 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Merhaba, ilk yorumu ben yapayım. Lifepo düşünmüyorsanız, servis için de AGM ile devam edebilirsiniz. Marş aküsü ile servis aküsünü 2026 koşullarında birleştirmenin en iyi yolu yine Victron'dan orion dc-dc şarj cihazı ile ilerlemek. (Gönlünüz sonradan lifepo'ya kayarsa, farklı akü kimyalarını birleştirmeniz gerekecek, röle vs. uğraşmayın) (both şalter kesinlikle taktırmayın)

MPPT tercihi doğru gibi... Kullanım tarzınızı bilmeden yorum yapmak doğru olmaz ama tek panel yetecek mi? Redresör yazmadığınız için sahil elektriğiniz olmayacak sanırım.
Belki panel ve MPPT büyütmeyi düşünebilirsiniz?

Akü bankının büyüklüğü ve onu doğru koşulllarda nasıl - ne kadar dolu tutacağınızı kullanım tarzınız belirliyor. Mesela: Günübirlik balığa mı çıkacaksınız? Haftasonu demirde mi kalacaksınız? Bunu paylaşmanız mümkünse, benden sonra yorum yapacak kaptanlara da yardımı olur.

Hızlı dönüşünüz için çok teşekkür ederim. T-top iki panel alıyor. 2x200w planlarım arasında. Sahil elektrigi aslında standart donanımdaymış ancak üretici artık koymayı bırakmış eğer istersem ekstra maliyet ile eklerler. (both şalter de standart donanımda gelecek)

Tavsiyeleriniz doğrultusunda güncel şemayı şu şekilde;

            ☀️ GÜNEŞ PANELİ (2×200W = 400W)
                         │
                         ▼
              MPPT (Victron 100/50)
                         │
                         ▼
              SERVİS AKÜSÜ (100Ah AGM)
        ├──────────────┬──────────────┬──────────────┐
        ▼              ▼              ▼              ▼
   Balık bulucu    Teyp/Audio      LED ışıklar    USB/12V çıkış

                         │
                         ▼
                İnverter 1200W
                         │
                         ▼
                     220V çıkış

────────────────────────────────────

MARŞ AKÜSÜ (80Ah AGM)
        │
        ▼
     MOTOR

        │
        ▼
ALTERNATÖR
        │
        ▼
DC-DC ŞARJ CİHAZI (Victron 30A)
        │
        ▼
SERVİS AKÜSÜNE ŞARJ

────────────────────────────────────

IRGAT → MARŞ AKÜSÜNDEN BESLENİR


Genelde hafta sonları çoğunlukla günü birlik kullanmayı planlıyorum, demirde ise nadiren 1 veya 2 gece kalırım. Sahil besleme ekleme konusunda tavsiyeleriniz nelerdir, eklenmeli mi sizce?
« Son Düzenleme: Nisan 23, 2026, 18:11:01 Gönderen: Biray Korkmaz »
Kayıtlı
*

    M. B. A.

Ynt: 6.33 Tekne Elektrik Sistemi
« Yanıtla #3 : Nisan 23, 2026, 18:13:28 »
Akü LiFePO4 alın derim. Werer Energy 300Ah aldık tekneye, daha sezona başlamadık ama iyi gidiyor, güçlü bir akü.

100 Ah de oldukça yeterli. Listesi 20 bin TL civarı ama indirimle alabilirsiniz doğrudan firma ile temasa geçip.
Kayıtlı
*

    A. . A.

Ynt: 6.33 Tekne Elektrik Sistemi
« Yanıtla #4 : Nisan 23, 2026, 18:20:00 »
Sahil besleme bağlı bulunduğunuz yere ve ücretlendirmesine göre değişir. Bazen hiç olmuyor, bazen kontörlü oluyor, bazen küçük barınak marinalarda ise senelik pakete dahil sınırsız oluyor. (ölçmekle kontörle uğraşmıyorlar) Bağlanacağınız yerdeki duruma bağlı olarak, mppt + redresör ile şarj etmeyi düşünebilirsiniz. (Eğer kontörlü ise örn: öncelik solar panelde olur, üstünü sahil elektriği ile tamamlarsınız)
Sahil elektriği için tabi redresör gerekli, tüm set victron seçtiğiniz için invertörü çıkarıp, multiplus (redresör + invertör tek cihaz) düşünebilirsiniz.

Ben olsam both şalter kesinlikle taktırmam. Başa bela oluyor. Marş aküsü boşalır diye endişeniz varsa, arabalardaki gibi akü aktarım kablosu bulundurabilirsiniz. (40 yılda bir gerekli olur) Ya da benim gibi, akü takviye cihazı alabilirsiniz. (bende noco var)

Demirde kaldığınız zaman servis akülerinizi doldurmak için MPPT'ye takviye olarak, motordan, yani alternatörden doldurmayı düşünebilirsiniz. Benim söylediğim orion dc-dc cihazı bu senaryo için de çok faydalı.

Şu an vakit darlığından çok detay veremiyorum, daha sonra detaylandırırız umarım. Bu işlere eliniz yatkınsa, meraklıysanız, Murat Erciyes Hocam'ın Youtube videoları var, seyretmenizi tavsiye ederim.
Selamlar
Kayıtlı
*

    B. K.

Ynt: 6.33 Tekne Elektrik Sistemi
« Yanıtla #5 : Dün, 13:14:35 »
 Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Son durum bu şekilde.
Kayıtlı
*

    A. . A.

Ynt: 6.33 Tekne Elektrik Sistemi
« Yanıtla #6 : Dün, 17:48:29 »
Hızlıca baktım, bana sorarsanız,

Irgat marş aküsünden değil, servis aküsünden çalışssın, servis aküsünü zaten dc-dc cihaz kullanarak alternatör ile destekliyorsunuz.
Tartışalan bir konu ama bence marş aküsünün görevi sadece motora marş vermek olmalı. En kötü ihtimal zinciri elle toplarsınız, terlersiniz. Motor marş basmazsa, benim gibi ortada kalırsınız Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Cihazlar Victron güzel, ama baralar ve akü şalter(ler)i ne marka? Ben olsam sorardım.

Kablo kesitleri ve sigortalarına çok detaylı bakmadım, siz kendiniz mutlaka 2-3 kez kontrol edin.
Öneri: Akü monitörünü ekranlı değil de bluetooth shunt olanlardan düşünebilirsiniz. (Victron Smartshunt 500A)
Öneri: Orion dc-dc mevcut cihaz'ın XS 12|12-50 olanını düşünebilirsiniz, fiyatı yaklaşık 27% civarında daha pahalı ama daha az ısındığı için daha verimli. (98.5% vs 87%)

Bonus: Tüm yüksek amper sigortalar ANL olacaksa yanınızda mutlaka yedek bulundurmayı unutmayın. Sık atma riski olanları (Irgat & Invertör) termik ile değiştirmeyi değerlendirin derim.

Başka bir başlıkta hala yer aradağınızı gördüm, sahil elektrik işini netleştirirseniz, sonradan redresör eklemek ile uğraşmazsınız. (Bence görüştüğünüz marinalara / barınaklara elektriği sorun)
Kayıtlı

*

    B. K.

Ynt: 6.33 Tekne Elektrik Sistemi
« Yanıtla #7 : Bugün, 07:09:27 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Hızlıca baktım, bana sorarsanız,

Irgat marş aküsünden değil, servis aküsünden çalışssın, servis aküsünü zaten dc-dc cihaz kullanarak alternatör ile destekliyorsunuz.
Tartışalan bir konu ama bence marş aküsünün görevi sadece motora marş vermek olmalı. En kötü ihtimal zinciri elle toplarsınız, terlersiniz. Motor marş basmazsa, benim gibi ortada kalırsınız Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Cihazlar Victron güzel, ama baralar ve akü şalter(ler)i ne marka? Ben olsam sorardım.

Kablo kesitleri ve sigortalarına çok detaylı bakmadım, siz kendiniz mutlaka 2-3 kez kontrol edin.
Öneri: Akü monitörünü ekranlı değil de bluetooth shunt olanlardan düşünebilirsiniz. (Victron Smartshunt 500A)
Öneri: Orion dc-dc mevcut cihaz'ın XS 12|12-50 olanını düşünebilirsiniz, fiyatı yaklaşık 27% civarında daha pahalı ama daha az ısındığı için daha verimli. (98.5% vs 87%)

Bonus: Tüm yüksek amper sigortalar ANL olacaksa yanınızda mutlaka yedek bulundurmayı unutmayın. Sık atma riski olanları (Irgat & Invertör) termik ile değiştirmeyi değerlendirin derim.

Başka bir başlıkta hala yer aradağınızı gördüm, sahil elektrik işini netleştirirseniz, sonradan redresör eklemek ile uğraşmazsınız. (Bence görüştüğünüz marinalara / barınaklara elektriği sorun)

Evet yer konusu henüz netleşmedi maalesef. Belki bir süre romork üstünde kalacağız. Multiplus a geçince maliyet de epey artıyor. O yüzden kara elektriğine şuan için yatırım yapmayı düşünmüyorum.

Cihazları kendim satın alıp göndereceğim, tesisatı kurma konusu üreticide. Tavsiyeleriniz doğrultusunda baraları ve şalterlerin markalarını belirlemeyi talep ederim. Önerebileceğiniz markalar var mıdır?

Monitör ve XS-12 12-50 ile sistemi güncelleyeceğim, tavsiyeleriniz benim için çok yararlı, teşekküre ederim.
Kayıtlı
Sayfa: [1]   Yukarı git
« önceki sonraki »