Both şalter eski bir alışkanlık. Kullanıcı akü ve elektirik sistemine hakim ise faydalı olabildiği durumlar var. Örnek olarak acil durumda marş aküsü yerine kullanım aküsünü kullanabilmek iyi bir yedekleme. Fakat çoğu durumda zararlarıda olabiliyor. Mantık olarak motor çalışırken iki aküyüde doldurma amacı ile kullanıldığında eğer akü grupları birbirinden kapasite olarak çok farklı ise marş aküsünü çok çabuk eskitebilirsiniz. Örnek olarak 60 Amper bir marş akü yanında 2 tane 100 amper kullanım akünüz olsun. Diyelimki kullanım akünüleriniz bomboş, both şalter ile birleştirdiğiniz anda marş aküsü üzerine binecek yükü kablolarınız kaldırması lazım (motor çalıştığı durumda bile bu yüke aküler maruz kalır) , ikinci olarak eğer aküleriniz şarj olamayacak kadar kötü ise çok kısa bir sürede marş akünüzüde bitireceksiniz. Eğer bu işlemi otomatiğe alırsanız ve kullanım şekliniz aküler arasında daima doluluk oranları çok farklı oluyor ise akünüz her marş bastığınızda eskiyecek ve yıpranacak.
Bundan dolayı aküleri birbirine direkt bağlamaktan ziyade DC-DC şarj aleti kullanmak ve kullanım aküsünü imkan var ise güneş paneli ile desteklemek en mantıklısı. Kafanız daima rahat olur.
