« önceki sonraki »
Sayfa: [1] 2   Aşağı git

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

*

    C. A.

Şikayetim var
« : Şubat 09, 2025, 00:48:06 »
Dedim ya şikayetim var.

Bitcoin 100 bin dolar olsun, 8/9 metre bir motoryat alıp Ege'nin sularınının tadını çıkartacaktım. Gerekli yatırımları yaptım, bitcoin 100 bin dolar oldu, ben istediğim gibi bir tekne alacak kapitale ulaştım.

Ancak iş tekneyi almakla bitmediğinden, hatta hiç uzatmadan söyleyeyim, marina masraflarının yüksekliğinden, yer bulmamaktan bir türlü tekne alamıyorum Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Matematik bir türlü izin vermiyor. tekneyi koyabilecek yer bulamamak bezdiriyor. Zamanlamayı ayarlayamamak, belirsizlikler canımdan bezdirdi.

Sanırım bu hayatta tekne sahibi olamayacağım, belki bir sonraki hayatta.....

Selametle...
Kayıtlı
*

    U. C. O.

Ynt: Şikayetim var
« Yanıtla #1 : Şubat 09, 2025, 02:27:06 »
Bir aralar tekne alabiliyordum. Maaşlı çalıştığım maaşla, hatta teklif bile verdim. Allah korumuş…
Her geçen gün tekne daha da uzaklaşıyor sanırım benden. Hala kiralayacak kadar kazanıyorum. Ama almak ve idame etmek zor iş. Ortaklık tavsiye ederim.
Kayıtlı

*

    H. Z.

Ynt: Şikayetim var
« Yanıtla #2 : Şubat 09, 2025, 02:36:19 »
Bağlantıları görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Dedim ya şikayetim var.

Bitcoin 100 bin dolar olsun, 8/9 metre bir motoryat alıp Ege'nin sularınının tadını çıkartacaktım. Gerekli yatırımları yaptım, bitcoin 100 bin dolar oldu, ben istediğim gibi bir tekne alacak kapitale ulaştım.

Ancak iş tekneyi almakla bitmediğinden, hatta hiç uzatmadan söyleyeyim, marina masraflarının yüksekliğinden, yer bulmamaktan bir türlü tekne alamıyorum Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap

Matematik bir türlü izin vermiyor. tekneyi koyabilecek yer bulamamak bezdiriyor. Zamanlamayı ayarlayamamak, belirsizlikler canımdan bezdirdi.

Sanırım bu hayatta tekne sahibi olamayacağım, belki bir sonraki hayatta.....

Selametle...

Amatör denizcinin derdini o kadar güzel dile getirmişsin ki, ekleyecek laf bulamadım samimi olarak söylemeliyim. Ama mücadeleye devam Cenk kaptanım!!

Elbet belki geç de olsa o bisikletleri maviliklere süreceğimiz günler gelecek.. Enseyi kararatmayalım diyorum ama ben de zorlanıyorum karartmamak için.

Neyse ki burası teknesi olanlar klubü değil, denizi seven, çaba sarf eden bir avuç güzel insanın olduğu yer..  Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
« Son Düzenleme: Şubat 09, 2025, 02:46:43 Gönderen: Hakan Zorlu »
Kayıtlı
*

    R. E.

Ynt: Şikayetim var
« Yanıtla #3 : Şubat 09, 2025, 13:24:50 »


Cenk kaptanım römork teknesi opsiyonu da aklınızda olsun. At-çek yeri varsa az daha ehven opsiyon gibi..
Coin işlerine pek aklım ermiyor ama, dünya sermayedarları onları hiç etmek gibi bir yol izliyorlar sanki...
Kayıtlı
*

    S. D.

Ynt: Şikayetim var
« Yanıtla #4 : Şubat 09, 2025, 14:44:22 »
Cenk korsan, tekneyi yurt dışında alıp yine oralarda bağlamayı düşündünüz mü?

Örneğin İtalya, İspanya, Fransa, İngiltere, daha yakında Yunanistan, Hırvatistan gibi yerlerde marina fiyatları bizdekinin yanında düşünmeye dahi değmeyecek düzeyde makul olabiliyor. Zaten seçenek de çok.

Biraz daha geniş ufukla bakarak Karayipler'de, muhtelif Güney Amerika ülkelerinde de son derece uygun fiyatlı, imkanları yeterli, koylar ve doğal güzellikleri harika yerler var.

Denizci insan için coğrafya kader değil, olsa olsa rota olur!
Kayıtlı

Gezgin Korsan Sosyal Medya Hesaplarını Takip Ediniz

               

*

    E. Ç.

Ynt: Şikayetim var
« Yanıtla #5 : Şubat 09, 2025, 16:02:23 »
Biliyorum seçeneklerimiz arasında yok ama, Tunus Marina Cap Monastır, 13m tekne için, elk/su vergiler dahil, yıllık 70k TL fiyat verdi.

2 veya daha fazla yıllık sözleşme için ekstra indirimler yapabiliriz, ayrıca dizel yakıt sadece 24 TL diye de ekledi.

Ülkedeki yeni açılan 2 marina dahil diğer yerlerde benzer fiyatlar veriyorlar.
Kayıtlı
*

    M. A.

Ynt: Şikayetim var
« Yanıtla #6 : Şubat 09, 2025, 18:35:35 »
Ayda 2 kez gitseniz , 2 kişi uçak gidiş-dönüş parası , oturma izni yoksa çıkış harcı , havalimanı gidiş dönüş ulaşım masrafı , sürekli teknede de kalınmaz otel parası ( Orada eviniz yok ise ), oradaki beslenma ücreti pek ucuz olmaz sanırım.. 2 ay gibi ortalama gidip geliyorum Tr ye , İstanbul Airport 5 saat - eve gidiş 1.5 saat , Yazın neyse ama kışın çekilmiyor..
Kayıtlı

*

    M. I.

Ynt: Şikayetim var
« Yanıtla #7 : Şubat 09, 2025, 22:21:17 »
Tekne sahibi olmak bir aşk ve dert işi. Biraz kaabiliyetim olsa divan edebiyatına bir divan da ben katardım sanırım.
Fiyatı 30-40 bin usdlik bir tekne alırsın. Aldığında marina yıllık bağlama 1500 usd civarındadır.
Oh dersin. Yıllarca hayalini kurduğun denize nihayet emeklilikle birlikte çıkacağım, şu gök kubbede bir hoş sedayı da ben kaparım sanırsın.
İlk 2 yıl tam da hayal ettiğin gibi, işler tıkırında..acemi kaptan olarak maviliklerle sevişirsin. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Sonra bir zam maratonu, enflasyon canavarı derken, bir bakarsın ki, 3.cü sene kayığını karaya bağlayan halatların maliyeti 3000 dolarlara gelmiş. Hala bir miktar katlanılabilinirdir. Tekne fiyatının 10da biri ama olsun maviliklerde seyretmek, cennet koylarda günün batışına, doğuşuna şahit olmanın bedeli buysa, çekerim bu zamları ulen dersin kendi kendine.  Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Ama bir yandan da, inşaallah bu şekilde devam etmez diye korka korka ümit ekmeğiden beslersin ruhunu..
Ertesi yıl iki katına çıkan sözleşme bedelini duyan beynin şaşkınlıktan ambale olunca, hesap makinesi ekranında %100 artışı gören, faltaşı değil değirmen taşı gibi büyüyen gözlerin aklına sakin olma uyarıları gönderir. Ama tekne fiyatının 6 da birine ulaşan yıllık bağlama ücretine donuk gözlerle bakarsın. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
Bir dostun, " bu durumu protesto etmek, boykot etmek lazım" deyince, o ana kadar senden küfür sözü işitmemiş dostun " nasıl boykot edeyim, 2 tonluk tekneyi cebime mi sokayım, sırtıma alıp eve mi götüreyim ulen, ne b.k yiyeyim" Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap cevabınla karşılar ve "ha, demekki deniz sevdası bööle bişii" bakışını senin suratına atar.
Öyle kalakalırsın. Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap
İki aydır haleti ruhiyem bu. Şimdi maalesef, tek ümidim, satışa koyduğum teknemi, segili kızımı onu en az benim kadar sevebilecek bir deniz sevdalısına devredebilip, bu sevdaya ikinci bir emre kadar ara vermek, biraz platonik takılmak.

Kayıtlı
*

    F. Ç.

Ynt: Şikayetim var
« Yanıtla #8 : Şubat 10, 2025, 01:20:28 »
Benim motoryatim var, alana kadar uğraştım didindim. Kalamis ta yer bulana kadar uğraştım didindim. Ilk sene 6.20 teknenin maliyeti katlanilabilirdi. Gecen sene tekneyi değiştirdim, 7.80 e geçtim, maliyet arttı, yine de katlanilabilir durumdaydı. Simdi benim teknenin yeni baglama ucretinin yıllık 300 civarında olduğu soyleniyor. Artik bu yaz tekneyi Kalamis Marina daki yeri ile satıp yunan dan tekne alip orada bağlamayı düşünüyorum. 2000 eur baglama ucreti nerede 8000 eur baglama ucreti nerede. Elbette Kalamis sehir merkezinde vs gibi artıları var fakat yunandaki marinalarin da kalabalık olmaması vs gibi artıları var. Düşünüyorum ve mantıklı olabilir gibi geliyor.
Kayıtlı
*

    Ö. O. D.

Ynt: Şikayetim var
« Yanıtla #9 : Şubat 10, 2025, 09:21:32 »
Mehmet Korsanım selamlar,

Yazınız ( aslında genel olarak tüm kaptanlarımızın yazdıkları) ruh halim ve içinde olduğum durumu öyle güzel özetliyor ki maalesef.. Haziran sonu bitecek kontratı ne yapacağım tekneyi istanbulda başka marinaya mı alacağım ( yer var mı daha ucuz mu belli değil) şehir dışı bir marina ya da bağlama yeri arayışı mı yapmalıyım? ( bu seferde her istediğimde seyir yapamayacağım ) Bir ortak mı bulmalı, yoksa son bir yıl daha bu fahiş ücretlere göğüs mü germeli gerçekten bilemiyorum.

Ne diyelim hakkımızda hayırlısı ve yine de her şeye rağmen denizin tuzu üzerimizden eksik olmasın..

İyi haftalar,
Özgür
Kayıtlı
*

    A. K.

Ynt: Şikayetim var
« Yanıtla #10 : Şubat 10, 2025, 13:47:18 »
Bende birkac sene sonra sağlığımızı zorlamadan  tekne işini bırakırım diye düşünüyordum ama galiba biraz daha erken olacak .

Ne senaryolar kurdum . Ani bir sey olursa ne yapmalı , hastalanırsam nasıl davranmalı vs vs , senaryoların arasında bu marina fiyatları yoktu.
Hadi bu seneyi de atlattık diyelim ama Herhalde bu sene son senem olur.
Kayıtlı
*

    S. K.

Ynt: Şikayetim var
« Yanıtla #11 : Şubat 10, 2025, 15:06:19 »
Garip de bir paradoks yaratıyor bu iş...


Pandemi döneminde, özellikle CRO'dan tekne getirip %30 kârla satma çakallığı döneminde burada bu konu tartışılırken hatırlarsanız genel bir 500 rakamı vardı. Oradan ayıklıyorduk boşunu dolusunu...


500 dediğim sahibinden sitesinde ilana konmuş satılık yelkenli tekne sayısı...


O zamanlar bu 500 tekne ilanının ~100 tanesi CRO'dan TR'ye gelmiş USA veya PL bayraklı teknelerdi; satıcılar marin işinin bir yerinde çalışan ama konuyla hiç alakası olmadığı halde bu işe para yatıran tiplerle ortak olarak CRO'dan tekne gertirip kârlı satma ve kârı da bölüşme sistemi yürüten tiplerdi...


Kalan 400'ün yaklaşık 100'ü falan tek da bir brokera ait, hiçbiri Türkiye'de olmayan, alırsanız getiririz kabilinden yalandan ilana konmuş teknelerdi; yani fiziken o ilanlar (tekneler) aslında yoktu...


Yani kabaca 300 civarında gerçek özel kullanımda satılık yelkenli tekne vardı 2021 yılı civarında... Bu sayı da pek küsuratta oynuyor ama genelde pek değişmiyordu...


ŞİMDİ NASIL? Şu an eskiden olduğu gibi tüm yelkenliler bir sınıfta değil; katamaranlar ayrı bir yere konuyor ve buna rağmen 750 yelkenli var satışta... 250 de katamaran.. Yani totalde 1000 tekne ilanda... O var olmayan tekneleri yalandan ilana koyan şirketi artık görmüyoruz (ben denk gelmedim en azından); para kazanırız diye bu işe girenler de çok sağlam dayaklar yedikleri için artık onlar da yok; binicilerle binici adayları baş başa kalmış durumdayız...


Bunun sebebinin marina fiyatları olduğu tartışmasız; muhakkak ki orta sınıfı yok etmeye yeminli hükümet politikalarının, yani overall fakirleşmenin de bir etkisi vardır ama başat unsur kesinlikle bağlama maliyetleri... Benimki 2750€ - 4000€ - 6000€ şeklinde gitti, 1-2 aya yenilemem gelecek ve işin içine KDV de girince ne geleceğini tahmin bile edemiyorum...


Böyle olunca şişik tekne fiyatları da son 1-2 yılda önce yavaş yavaş sonra hızlıca geri çekildi; bunu ilanlardaki fiyat değişimlerinden görüyoruz...


Görüyoruz ama bu da denize erişimi kolaylaştırmıyor... Ben "marina" sınıfındaki bağlama yerlerinin hem bölgesel hem ülke olarak en ucuz olanında bağlı olmama rağmen 1 yıllık bağlama ücretinin tekne fiyatına oranı 3 yılda 4 kat arttı... Teknenin fiyatı düşüyor ama marina fiyatı euro bazında artmaya devam ediyor; böyle olunca benim için marina/tekne çarpanı 1/10'a geldi dayandı - ki sektör ortalaması 1/5, prime bölgelerde ise 1/4 artık bu değer... Hadi benim kayık 15 yaşında diye böyle belki ama bugün 2024 model 38' bir yelkenlinin Göcek veya Marmaris marina sözleşmesi de yine fiyatının %15'i civarında... daha küçük teknelerde bu oran dramatik şekilde artıyor çünkü çoğunda 44m2 minimum hesabı uygulanıyor...


Bu böyle olunca da dün 140.000-€'ya 10 yaşında 42' bir tekneyi alamayan alıcı tekne fiyatı 120.000-€ olunca hiç almıyor... Çünkü dün o teknenin marina fiyatı 6000€ ve tekneye oranı %4 iken bugün marina 12000-€ ya çıktı, tekne fiyatı inince marinanın fiyata oranı da %10'a çıktı... Adam diyor ki 10 yılda bir tekne hediye edeceğim marinaya - ki gidişat daha da kötüye gideceğini gösteriyor üstelik... 


Bu ne kadar daha böyle gidebilir... Bence gidemez (müjde  Resimleri görebilmek için üye olmalısınız. Üye Ol veya Giriş Yap  )


Bu bir şekilde dengeye oturacak...


Önce bir gazla satın alan ama teknesini kayda değer şekilde kullanmayanlar satmak zorunda kalacaklar - ki bu faz çoktan başladı... Bugün 15.000-€'ya 40' bir tekne neredeyse 5 hafta kiralanıyor. Dolayısıyla yılda 2-3 hafta tekneye giden için tekne sahibi olmak akıl hastanesine kapatılmak için yeterli gerekçe... Bakımı sigortası dediğinizde aynı yıllık maliyetle fazladan 2 hafta daha tekneyle gezebiliyorsunuz; paranızı da nasıl isterseniz öyle değerlendiriyorsunuz... Yani tekne değer kaybediyor ama mesela o paraya alacağınız pasif gelir getiren bir mülk değer kaybetmiyor... Yani ne zaman denizde daha fazla vakit geçirmek isterseniz dönüp yine tekne alırsınız...


İkincil olarak ülkede çok ciddi sayıda zorunlu misafir tekne var (RUS-UA). Bunlar da aslında bu paraları ödemek istemiyorlar; sonuçta bize kazık gelen fiyat bunlara Zafer Algöz aksanıyla Rrroma Mızzrağı!!! ama savaş sürdüğü müddetçe yazın serseri mayınlar roketler dronelar arasından sıcak denizlere inemeyecekleri için şimdilik buradalar... Tehlike kalkar kalkmaz bunlar da dönecektir... Fiyatı sallamayacak kadar zengin olan oligarklar da savaş bitip ambargolar kaldırılınca Güney Fransa'ya geri dönecekler..


Son grup da biraz gezip sonra satmak, dövizine eurobondun vermediği geliri almak üzere tekne getiren ve teknesi elinde patlayan zorunlu yelkenciler (aramıza hoşgeldiniz).. Bunlar da ya gerçek tekneciye evrilecekler (bir kısmı) ya da çoğu bir noktada ısrarı bırakıp teknelerini tıpış tıpış aldıkları fiyata (hatta geç alanlar daha da düşük fiyata) yine akdeniz çanağına geri kusacaklar... Onlar mantıklı fiyatlara indiklerinde illa müşteri bulurlar; çünkü bizim için yılda 2-3 hafta binmeye tekne sahibi olmak mantıklı bir iş değilse de diğer ülkelerde bu çok da dert değil... Bir ingiliz 41' teknesini Yunanistan'da 2200£/yıl ücretle bağlar; Ryanair ile Yunan'ın karasıyla adasıyla 10-15 farklı havaalanına kendi oturduğu kasabadan doğrudan uçar ve uçağa da taş çatlasın 50£ öder. Kendisi EU vatandaşı olmadığı için teknenin VAT-PAID olmasını umursamaz (nasıl olsa yılda 180+ gün denize çıkmayacak)... Zaten greenwich'ten 28. meridyene kadar ortada bir kriz falan yok; biz fakiriz sadece...  Bu gruptaki hareketlenmeyi ben YW sitesinde görüyorum... Eskiden Türkiye'den satılık pek az tekne olurdu, onlar da genelde daha rafine tercihlere hitap eden niş tekneler olurdu... Şimdi YachtWorld ülke seçim kriterlerinde TR ilk 10'da ve sürekli olarak 300 civarı tekne listelenmiş oluyor.. 


Benim tahminim, doluluk oranları %85'in altına indiğinde rekabet yeniden başlayacaktır... Tabi en son dolanlar ilk kampanyaları yapacak; Marmaris Göcek marinaları daha uzunca bir süre burnundan kıl aldırmayacak ama bir kere rekabet başlasın, herkesi bir şekilde etkileyecektir. 
Kayıtlı
*

    C. İ.

Ynt: Şikayetim var
« Yanıtla #12 : Şubat 10, 2025, 17:52:14 »
   Marina fiyatlarının bu denli yüksek olmasının pek söz edilmeyen yanına değinmek istiyorum.
Her alanda yaşamımızı güçleştiren devlet/hükümetin aldığı, ecri misil vergisi.
Bu vergi, marinanın bulunduğu arazinin çevre değerine göre alınan bir para. Örneğin 
Ataköy marina yılda 5 milyon Euro, W. İst.Marina 1miyon Euro ödüyor. Bunun yanı sıra tüm cironun
% 1 i  tutarında ek vergi.
Elbette bunlara diğer tüm vergi mükellefi işyerlerinin ödedikleri tüm vergileri de eklemeli.
Amatör denizciler, çözülmek istenmeyen, sorun olarak görülmeyen bir dert ile baş başa.
Kayıtlı
*

    M. B. A.

Ynt: Şikayetim var
« Yanıtla #13 : Şubat 10, 2025, 18:26:21 »
Deveye sormuşlar...

Memlekette neyin mantığı kaldı ki? Tutturan tutturabildiğine giydiriyor. Marinayla köşedeki peynircinin hiç farkı yok... En başta da devlet. Vatandaşı sağmal inek gören, kazanırken, harcarken, yatırım yaparken her aşamada katmerle vergi toplayan, verginin vergisinin vergisini bile toplayan devlet...

Cenk korsanı çok iyi anlıyorum ve hak veriyorum. Aklıma gelen en pragmatik çare; fiyatları nispeten makul olan balıkçı barınaklarında yeriyle beraber, beğendiğiniz, işinizi görecek bir tekneyi satın almak. Evet bir parça daha pahalıya mal olacak tabi...
Kayıtlı
*

    M. S.

Ynt: Şikayetim var
« Yanıtla #14 : Şubat 10, 2025, 20:26:09 »
Rus ve Ukraynalılar'ın özellikle Güneye doğru dağılan yayılımı TR'nin ikamet politikasıyla ilgili.Marinalardaki kalıcılıkları da TR Göç Ofisi'nin politikasıyla ilgili. Artık, yıllık konut kiralayıp ikamet kartı alarak Antalya, Bodrum vs. ikamet etmeleri çok zor. İkamet izni verilmiyor. Ancak, bir marina'da yıllık bağlama yaparlarsa tüm aile oturma izni alabiliyor. Marinalar'da "bu fırsatı!" es geçmiyor tabi. Yani, mesele TR'de amatör denizcilik faaliyeti yapmak belki 3. sıradadır. Orta sınıf bir aile için uygun fiyatlı bir tekne edinip Güney şehirlerindeki bir marinaya yerleşmek örneğin Antalya'da yerleşmekten daha ucuz ve konforlu. Bu durum, bizim vatandaşlarımız içinde benzer yönü olan bir mesele. Artık marinalar günlük veya aylık kiraya verilip pontondan ayrılmayan teknelerin çoğalmaya başladığı yerler. Güneyde şehir merkezinde yer alan marinaların durumu dikkatli kaptanlarımızın gözünden kaçmamıştır. Tabi en önemli soru! ( vergi meselelerini demiyorum!) uzun süre pontondan ayrılmayan ancak  aktif olarak kullanılan bir tekne nasıl mavi kart işletir. Demek ki bu işin çok sofistike bir çözümü var!! Neyse marinaların amatör ve profesyonel denizciler dışında bu yeni "müşteri" türlerine güvenerek "tok satıcı" modunu maksimuma çıkardığını düşünüyorum. Yakında emlakçı vs. ilanlarında tekne fotoları görürsek şaşırmayalım.
Kayıtlı
Sayfa: [1] 2   Yukarı git
« önceki sonraki »