Gezgin Korsan
Makine Dairesi => Mevzuat, Deniz ve Tekne ile ilgili Sorular ve Yanıtları => Konuyu başlatan: Taner Özer - Nisan 17, 2012, 19:02:14
-
Sevgili korsanlar,
Az avvel TALYA'nın bağlı olduğu Ece Marina'dan bir mail geldi.
Mailin içeriği şöyle:
Değerli Misafirlerimiz,
Bakanlıkça sahibi Türk yabancı bayraklı teknelerin Türk bayrağına geçmesi ile ilgili çalışma yapılmaktadır. Bu sebeple istatistiki bilgiye ihtiyaç duyulmaktadır. Türk bayrağına geçmek isteyip istemediğinizi lütfen ofisimize bildirmenizi rica ederiz.
Marina Yönetimi
Bu konuda benim kafam biraz karışık.
Daha önceden Türk bayrağına geçmiş arkadaşlardan olumlu ve olumsuz eleştirileri bir parça alabilirsek, konu ile ilgili ben ve benim durumumda olanlar çok istifade ederler.
TANER
-
olumsuz yönleri
1-kümese girersin (her sene harç -haraç artar:)
2-Tüm devlet teşşekülleri başına mussallat olur
3-Renk renk tankların olur yoksa 8500 tl ceza
4-Yunan adalarına resmi hiriş yapmak zorunda kalırsın
Olumlu yanı
kıç gönderinde güzel bi bayrak olur
-
Ahmet abi, zaten kafam karisikti simdi iyice patates oldu. :P
TANER
-
Türk Bayrağı candır... Hepimiz olanaklar elverdiği sürece Türk Bayrağı taşımalıyız.
Adım Hıdır fikrim budur.
-
Eskiden hayat standartı diye bir vergi kriteri vardı ;yatın varsa minimum şu kadar ödemen lazım diye,mazzallah geri gelirse,kümeste kazlar çok bağırır
Olumlu yanı tekneyi istediğin yerde barındırırsın ,yabancı bayrak olursan gümrüklü sahalarda yani marinalarda kışlaman lazım,
-
Umutcuum,
Konuya daha bir teknik yaklaşmanı beklerdim. Şöyle ki;
Eğer bir şeye geçiliyorsa teknik olarak birisi de geçiriyordur. ;)
-
Türk Bayrağı candır... Hepimiz olanaklar elverdiği sürece Türk Bayrağı taşımalıyız.
Adım Hıdır fikrim budur.
Olanaklarda onemli ama...
Maddi anlamda soylemiyorum, burokratik, ugrasma, ruhsat, ehliyet, gri tank v.s. anlaminda...
TANER
-
Olumlu yanı tekneyi istediğin yerde barındırırsın ,yabancı bayrak olursan gümrüklü sahalarda yani marinalarda kışlaman lazım,
Nasil yani Ahmet abi, baska bayrakli tekne ile marina disinda kislayamaz miyim?
TANER
-
Yabancı bayraklı tekneye mavi kart uygulaması, gri tank vb. yok mu?
Ben de buna takıldım. ::)
-
Ben ilk gecis doneminden once de TC idim. (Gerci hala TC'yim) :-[
300TL vergi oderken senede (hemide istersem 2 taksit olacak sekilde 150x2 olarak) aradan gecen 2 senenin sonunda simdi 1.000TL'ye yakin bir miktari hemide tek partide odemek durumunda birakilmaktayim. (ben ve benim gibiler). 300 den 1.000 civarina kadar cikan rakamin yarin 10.000 civarinda olmayacaginin bir garantisi yok. Bu gidisle TC den yabanci bayraga kacis olacak benim tarafimdan. ;??^+%%
Baski, diretme her sey gani. Black tankdi, Gri tankdi, Mavi kartdi, nebileyim ne arasan yakana yapisiverir... &+^^ &+^^ &+^^
-
Türk Bayrağı candır... Hepimiz olanaklar elverdiği sürece Türk Bayrağı taşımalıyız.
Adım Hıdır fikrim budur.
Olanaklarda onemli ama...
Maddi anlamda soylemiyorum, burokratik, ugrasma, ruhsat, ehliyet, gri tank v.s. anlaminda...
TANER
Ben Türk bayrağına geçerken bürokrasi çok çok iyi işlemişti ,herkes inanamadığım derecede yardımcı olmuştu :)
-
Olumlu yanı tekneyi istediğin yerde barındırırsın ,yabancı bayrak olursan gümrüklü sahalarda yani marinalarda kışlaman lazım,
Nasil yani Ahmet abi, baska bayrakli tekne ile marina disinda kislayamaz miyim?
TANER
Karaya cekme imkani malesef gumruklu sahalar yani marinalar haricinde yok
-
Bu sene telsiz harcına %100 zam yapılması, daha başka nelerin yapılacağının öncü sinyalimidir acaba ;??^+%%
-
Yabancı bayraklı tekneye mavi kart uygulaması, gri tank vb. yok mu?
Ben de buna takıldım. ::)
Var ama her sene Turizmi baltalamamasi acisindan uygulama yabanci bayraklar icin erteleniyor. Yabanci en kisa surede zorlamalardan dolayi ulkemizden kacacaktir zira.
-
Bu sene telsiz harcına %100 zam yapılması, daha başka nelerin yapılacağının öncü sinyalimidir acaba ;??^+%%
Kesinlikle...
-
Olumlu yanı tekneyi istediğin yerde barındırırsın ,yabancı bayrak olursan gümrüklü sahalarda yani marinalarda kışlaman lazım,
Nasil yani Ahmet abi, baska bayrakli tekne ile marina disinda kislayamaz miyim?
TANER
resmi olarak kışlayamassın,ben yabancı bayraklı iken Hisarönünde bir iskelede barınmak istedim,iskele sahibleri jandarma istemiyor buraya kışlayamasınız ,Türk bayraklı olsanız sorun olmaz demişti .Aynı şekilde,Türk bayrağına geçiş toplantısında gümrük muhafaza baş müdürü,bir örnek verdi Bodrum da yabancı bayraklı tekne inşaa ettiriyorsunuz sonra Türk karasularında sefer yapıyorsunuz ,aynı şeyi karada yapsanız yani bir tır alıp içini doldurup tekrar türk sınırından içeri soksanız kaçakçı durumuna düşersiniz demişti,şu anda turizm için yabancı bayrağa göz yumuyoruz ama büyük bir kısım tekne Türk byrağına geçerse yabancı bayraklıları bir haftada toplar icabına bakarız diye eklemişti
-
Bayrakları bayrak yapan üstünediki kandır eğer uğrunda ölen varsa vatandır.
-
Ahmet Korsanımın yazdıklarına aynen katılıyorum. Umut korsanım'da haksız değil, ona'da katılıyorum...
Ben de teknemi USA bayrağın'dan Türk bayrağına çevirenlerdenim. Kendini kafesteki Tavuk gibi görenlerdenim...
-
Bayrakları bayrak yapan üstünediki kandır eğer uğrunda ölen varsa vatandır.
Noldu savaş mı çıkı yo
-
O kan nerden toplanıyor vergi mükelleflerinden.
-
O kan nerden toplanıyor vergi mükelleflerinden.
Doğru valla vere vere kanım kalmadı
Amatör deniz araçlarından toplanan vergi yanlış hatırlamıyorsam ADF nin verilerine göre 1/1000 bile değildi,
-
En iyisi Liberya Bayrağıçekmek. Böylece herkesin ezberi değişir. Mozambik de olur.
-
resmi olarak kışlayamassın,ben yabancı bayraklı iken Hisarönünde bir iskelede barınmak istedim,iskele sahibleri jandarma istemiyor buraya kışlayamasınız ,Türk bayraklı olsanız sorun olmaz demişti .Aynı şekilde,Türk bayrağına geçiş toplantısında gümrük muhafaza baş müdürü,bir örnek verdi Bodrum da yabancı bayraklı tekne inşaa ettiriyorsunuz sonra Türk karasularında sefer yapıyorsunuz ,aynı şeyi karada yapsanız yani bir tır alıp içini doldurup tekrar türk sınırından içeri soksanız kaçakçı durumuna düşersiniz demişti,şu anda turizm için yabancı bayrağa göz yumuyoruz ama büyük bir kısım tekne Türk byrağına geçerse yabancı bayraklıları bir haftada toplar icabına bakarız diye eklemişti
Ahmet abi, bunu hiç bilmiyordum.
Şimdi mesela benim şu anki marina yani Ece Marina gümrüksüz saha değil bildiğim kadarı ile, yada Fenerbahçe marinadaki yabancı bayraklı tekneler, onlar nasıl oluyor da buralarda kalabiliyor?
TANER
-
Marinalar gümrüklü saha diye biliyorum
-
Yabancı bayraklı tekneye mavi kart uygulaması, gri tank vb. yok mu?
Ben de buna takıldım. ::)
Hakan'cım,
Farzet Norveç'den bir denizci bizim kıyılara geliyor, ne yapacak adam, geçici olarak gri tank mı takacak?
TANER
-
...şu anda turizm için yabancı bayrağa göz yumuyoruz ama büyük bir kısım tekne Türk byrağına geçerse yabancı bayraklıları bir haftada toplar icabına bakarız diye eklemişti
Tabii, büyük bir kısım Türk bayrağına geçmedi, o yüzden de yukarıda dediklerini yapmadılar.
O yüzden şimdi ikinci bir şans daha mı veriyorlar dersin ?
TANER
-
bu bayrak mevzuunda daha önce de bir tartışma olmuştu bulamadım orada da bazı fikirler vardı
elbette türk bayrağına geçmek güzel olurdu
ancak devletin bürokratının uygulamalarına güvenilmez sağ gösterip sol vurabilirler burası TC devleti
ayrıca 1 temmuzdan itibaren yeni türk ticaret kanunu devreye giriyor bunu hazırlayan proflardan biri
bu kanun benim evladım gibi diye röportaj verdi
yeni kanun da en önemli değişikliği her şekilde idari para cezası kesilebilmesi ve ödenmediği takdirde hapis cezasına dönmesi var ertelenemez bir ceza
ortalama ceza süresi 730 gün ve tekrarlarıda var
yani her şirket sahibi bir bürokratın iki dudağının arasına mahkum ediliyor tek beklenti babacan ın yaptığı açıklama piyasanın da bazı gerçekleri var demesi ertelenmesi yada değiştirilmesi durumu var
sonuç olarak elma satmayı bilmeyen hayatında pazara çıkıp bir limonu satamayacak olan devletin aciz bürokratı kanun hazırlayıp bununla arasında duygusal bağ kuruyor bu ülkede ne yazık ki devlet bürokrasisine güven olmaz
-
Hakan'cım,
Farzet Norveç'den bir denizci bizim kıyılara geliyor, ne yapacak adam, geçici olarak gri tank mı takacak?
TANER
"landsmann forbud!" lafını duyunca takacaktır. Ya da "çeker gider kendi soğuk ülkesine allaan vikingi!" 8)
Büyük yanılgı içindesin çünkü mantıklı düşünüyorsun. Halbuki olayın mantıkla, amatör denizcilikle, turizmle, ekonomiyle, çevre korumayla hiç bir ilgisi yok. >:(
Bence yapılacak tek bir şey var: gri tanktaki atık suyu özel bir boya, marker vb. şekilde işaretleyip, sistem içerisinde ilgili makama devrettikten sonra gizli kamera çekimi ile izini sürmek. Hiç arıtılmadan geri denize verildiğini kanıtlayınca da önce çekimleri yayınlamak sonra da savcılığa suç duyurusunda bulunmak. Hatta ilgili belediye başkanına işaretli sıvı içirip başkanın atığını denizde tespit etmek. Çünkü göz göre göre, nredeyse dalga geçer gibi, dayatarak bu işlemi gerçekleştiriyorlar.
-
F.Bahçe- Kalamış ve diğer marinalardada böyle bir anket var mı acaba ?
Soruluyor mu bayrak değiştirecek misiniz diye ?
TANER
-
Pendik marinada soran yok daha. En azından ben duymadım.
Türk bayrağına geçiş olanağı sağlanırsa ben geçerim büyük olasılık, tabii ek külfetler karşıma çıkmazsa (ama çıkar sanki :-\)
-
bu bayrak mevzuunda daha önce de bir tartışma olmuştu bulamadım orada da bazı fikirler vardı
elbette türk bayrağına geçmek güzel olurdu
ancak devletin bürokratının uygulamalarına güvenilmez sağ gösterip sol vurabilirler burası TC devleti
ayrıca 1 temmuzdan itibaren yeni türk ticaret kanunu devreye giriyor bunu hazırlayan proflardan biri
bu kanun benim evladım gibi diye röportaj verdi
yeni kanun da en önemli değişikliği her şekilde idari para cezası kesilebilmesi ve ödenmediği takdirde hapis cezasına dönmesi var ertelenemez bir ceza
ortalama ceza süresi 730 gün ve tekrarlarıda var
yani her şirket sahibi bir bürokratın iki dudağının arasına mahkum ediliyor tek beklenti babacan ın yaptığı açıklama piyasanın da bazı gerçekleri var demesi ertelenmesi yada değiştirilmesi durumu var
sonuç olarak elma satmayı bilmeyen hayatında pazara çıkıp bir limonu satamayacak olan devletin aciz bürokratı kanun hazırlayıp bununla arasında duygusal bağ kuruyor bu ülkede ne yazık ki devlet bürokrasisine güven olmaz
Kemal korsanım 49 adet ömründe hıyar satmamamış prof bu kanunu yapmış ,allahtan bu kanun diyen prof Ege bölgesi sanayi odası meclisinde bi güzel benzetmişler bir daha gelmem izmir e demiş,değerli hocayı izmir de benzettik amma kanuna bişey yapamadık
-
Hakan'cım,
Farzet Norveç'den bir denizci bizim kıyılara geliyor, ne yapacak adam, geçici olarak gri tank mı takacak?
TANER
"landsmann forbud!" lafını duyunca takacaktır. Ya da "çeker gider kendi soğuk ülkesine allaan vikingi!" 8)
Büyük yanılgı içindesin çünkü mantıklı düşünüyorsun. Halbuki olayın mantıkla, amatör denizcilikle, turizmle, ekonomiyle, çevre korumayla hiç bir ilgisi yok. >:(
Bence yapılacak tek bir şey var: gri tanktaki atık suyu özel bir boya, marker vb. şekilde işaretleyip, sistem içerisinde ilgili makama devrettikten sonra gizli kamera çekimi ile izini sürmek. Hiç arıtılmadan geri denize verildiğini kanıtlayınca da önce çekimleri yayınlamak sonra da savcılığa suç duyurusunda bulunmak. Hatta ilgili belediye başkanına işaretli sıvı içirip başkanın atığını denizde tespit etmek. Çünkü göz göre göre, nredeyse dalga geçer gibi, dayatarak bu işlemi gerçekleştiriyorlar.
Koptum Hakan korsan 1w5ey8 1w5ey8
-
Bayrakları bayrak yapan üstünediki kandır eğer uğrunda ölen varsa vatandır.
Bayrakları bayrak yapan üstündeki kandır,Toprak__eğer uğrunda ölen varsa vatandır
-
Toprağı unutmuşsun Tunç Korsanım :)
-
Konuya bir anket eklendi. Bakalim bizlerin genel egilimi nedir?
Taner
-
ayrıca 1 temmuzdan itibaren yeni türk ticaret kanunu devreye giriyor bunu hazırlayan proflardan biri
bu kanun benim evladım gibi diye röportaj verdi
yeni kanun da en önemli değişikliği her şekilde idari para cezası kesilebilmesi ve ödenmediği takdirde hapis cezasına dönmesi var ertelenemez bir ceza
ortalama ceza süresi 730 gün ve tekrarlarıda var
yani her şirket sahibi bir bürokratın iki dudağının arasına mahkum ediliyor tek beklenti babacan ın yaptığı açıklama piyasanın da bazı gerçekleri var demesi ertelenmesi yada değiştirilmesi durumu var
sonuç olarak elma satmayı bilmeyen hayatında pazara çıkıp bir limonu satamayacak olan devletin aciz bürokratı kanun hazırlayıp bununla arasında duygusal bağ kuruyor bu ülkede ne yazık ki devlet bürokrasisine güven olmaz
TTK İLE İLGİLİ OLARAK SÖYLENENLERE PEK KATILMIYORUM.
İDARİ PARACA CEZASI SINIRLI OLAN HALLERDE İŞLETME SAHİPLERİNİN ÖNEMLİ KANUNİ YÜKÜMLÜLÜKLERİ YERİNE GETİRMEMESİ DURUMUNDA GEÇERLİ OLAN İSTİSNAİ BİR YÜKÜMLÜLÜK. AB NORMLARINA UYGUN...
-
bu bayrak mevzuunda daha önce de bir tartışma olmuştu bulamadım orada da bazı fikirler vardı
elbette türk bayrağına geçmek güzel olurdu
ancak devletin bürokratının uygulamalarına güvenilmez sağ gösterip sol vurabilirler burası TC devleti
ayrıca 1 temmuzdan itibaren yeni türk ticaret kanunu devreye giriyor bunu hazırlayan proflardan biri
bu kanun benim evladım gibi diye röportaj verdi
yeni kanun da en önemli değişikliği her şekilde idari para cezası kesilebilmesi ve ödenmediği takdirde hapis cezasına dönmesi var ertelenemez bir ceza
ortalama ceza süresi 730 gün ve tekrarlarıda var
yani her şirket sahibi bir bürokratın iki dudağının arasına mahkum ediliyor tek beklenti babacan ın yaptığı açıklama piyasanın da bazı gerçekleri var demesi ertelenmesi yada değiştirilmesi durumu var
sonuç olarak elma satmayı bilmeyen hayatında pazara çıkıp bir limonu satamayacak olan devletin aciz bürokratı kanun hazırlayıp bununla arasında duygusal bağ kuruyor bu ülkede ne yazık ki devlet bürokrasisine güven olmaz
Kemal korsanım 49 adet ömründe hıyar satmamamış prof bu kanunu yapmış ,allahtan bu kanun diyen prof Ege bölgesi sanayi odası meclisinde bi güzel benzetmişler bir daha gelmem izmir e demiş,değerli hocayı izmir de benzettik amma kanuna bişey yapamadık
Hoca çok uzun yıllar Akbank YK üyeliği olmak üzere türkiyenin en önemli şirketlerinin danışmanlığını yapmış türkiyenin en önemli bilim insanlarından biridir.
EBSO toplantısında İzmirli Sanayi'cinin fazlasıyla saçmaladığı ayrıca bir gerçektir.
Ona bir itirazım yok...
-
Dünya kadar para sayıp, ekonomi olsun diye koca arazi taşıtlarına lpg tank taktırmaya benzetiyorum bu işi... :-[
Öyle ya da böyle bir teknen varsa, aslanlar gibi Türk bayrağı taşınmalıdır diye düşünüyorum.... Tasarruf bayrak da olmaz !
-
nasil yani Ahmet abi, baska bayrakli tekne ile marina disinda kislayamaz miyim?
TANER
transitlog süresi bir yıldır. Yabancı bayraklı tekne sahibi bir yılı gecen süre içinde Türkiye dışında olacak ise transitlog yenilemesi
yapamayacaktır.Bu durumda bakanlık onaylı marina ve cekek yerlerine teknesini bırakır yurt dışına çıkarken marina veya çekekyeri
sözleşmesini gümrük muhafazaya bildirir ise cezalı duruma düşmez.
Transitlog yenilemesini suresi içinde yaparsa dilediği yerde kışlar.Veya çekekte olabilir.
-
transitlog zamanında yenilenmezse kaç sene geçerse geçsin ceza hep aynı.140 tl.tecrübe konuşuyor.yabancı bayraklı tekne istediği yerde konaklar.illa marinada kalacak diye birşey duymadım.bazı marinalarda gümrüklü sahalar var.ama tekneler bu sahalara bırakılmaz.mecburi değildir.çünküüüü tekneler girişde pasaporta işlenmez.arabalar işlenir.yabancı bayrak taşınırsa dışarıya verilen bayrak vergisinden başka bir de transitlog masrafı vardır.yılda 1 defa olmak üzere.şimdilerde galiba 100 tl bile tutmaz.yurt dışına giderken resmi giriş çıkış yaptınızmı bu iş de resmi olarak halledilmiş oluyor.AMAAAAAAAAAA AL BAYRAĞIN ALTINDA SEYİR YAPMANIN KEYFİ HİÇ BİRŞEYLE ÖLÇÜLMÜYOR.. t*"y+ t*"y+
-
Taner korsan konuyla ne kadar ilgili bilemem yalnız mart ayında tekne kiralamak için Marmaris,Göcek ve Fethiye de bulunan birçok firmayla görüştüm,söyledikleri şey liman başkanlığından bu sene çok sıkı bir şekilde talimat aldıklarını ve Türklere Türk bayrağı taşımayan tekneleri kesinlikle kiralayamayacaklarını hepsi de söyledi hatta nisan ayı için tekne bulmakta ciddi zorlandık,çünkü bu firmaların elinde çokta fazla Türk bayraklı charter teknesi yok. 9kly3
-
Şenol korsan,
Dediğiniz doğru. Fakat yaklaşık üç yıldır durum öyle.
Biz eskiden yabancı bayraklı tekne kiralayabiliyorken, son üç yıldır Türk bayraklı tekneler dışında başka tekne kiralayamıyoruz.
TANER
-
bu bayrak mevzuunda daha önce de bir tartışma olmuştu bulamadım orada da bazı fikirler vardı
elbette türk bayrağına geçmek güzel olurdu
ancak devletin bürokratının uygulamalarına güvenilmez sağ gösterip sol vurabilirler burası TC devleti
ayrıca 1 temmuzdan itibaren yeni türk ticaret kanunu devreye giriyor bunu hazırlayan proflardan biri
bu kanun benim evladım gibi diye röportaj verdi
yeni kanun da en önemli değişikliği her şekilde idari para cezası kesilebilmesi ve ödenmediği takdirde hapis cezasına dönmesi var ertelenemez bir ceza
ortalama ceza süresi 730 gün ve tekrarlarıda var
yani her şirket sahibi bir bürokratın iki dudağının arasına mahkum ediliyor tek beklenti babacan ın yaptığı açıklama piyasanın da bazı gerçekleri var demesi ertelenmesi yada değiştirilmesi durumu var
sonuç olarak elma satmayı bilmeyen hayatında pazara çıkıp bir limonu satamayacak olan devletin aciz bürokratı kanun hazırlayıp bununla arasında duygusal bağ kuruyor bu ülkede ne yazık ki devlet bürokrasisine güven olmaz
Kemal korsanım 49 adet ömründe hıyar satmamamış prof bu kanunu yapmış ,allahtan bu kanun diyen prof Ege bölgesi sanayi odası meclisinde bi güzel benzetmişler bir daha gelmem izmir e demiş,değerli hocayı izmir de benzettik amma kanuna bişey yapamadık
Hoca çok uzun yıllar Akbank YK üyeliği olmak üzere türkiyenin en önemli şirketlerinin danışmanlığını yapmış türkiyenin en önemli bilim insanlarından biridir.
EBSO toplantısında İzmirli Sanayi'cinin fazlasıyla saçmaladığı ayrıca bir gerçektir.
Ona bir itirazım yok...
Hocanızı güle güle kullanın
Bütün ticari şirketleri akbank ,arçelik gibi görüp USA nın hangi şirketi id unuttum asrın dolandırıcı şirketlerini kriter alıp kanun yapmak ancak fildişi kulelerinde oturup ahkam kesen değerli ve etiketli bilim adamlarımıza mahsus,
Şayet arzu ederseniz bu konuyu özelime yazarsınız burada korsanlara çekirdek yedirtmeyelim
saygılarımla
(profesyonelukalıkmastırlıkartkorsan)
-
enteresan, benim yazdıklarım uçmuş :|
-
bu bayrak mevzuunda daha önce de bir tartışma olmuştu bulamadım orada da bazı fikirler vardı
elbette türk bayrağına geçmek güzel olurdu
ancak devletin bürokratının uygulamalarına güvenilmez sağ gösterip sol vurabilirler burası TC devleti
ayrıca 1 temmuzdan itibaren yeni türk ticaret kanunu devreye giriyor bunu hazırlayan proflardan biri
bu kanun benim evladım gibi diye röportaj verdi
yeni kanun da en önemli değişikliği her şekilde idari para cezası kesilebilmesi ve ödenmediği takdirde hapis cezasına dönmesi var ertelenemez bir ceza
ortalama ceza süresi 730 gün ve tekrarlarıda var
yani her şirket sahibi bir bürokratın iki dudağının arasına mahkum ediliyor tek beklenti babacan ın yaptığı açıklama piyasanın da bazı gerçekleri var demesi ertelenmesi yada değiştirilmesi durumu var
sonuç olarak elma satmayı bilmeyen hayatında pazara çıkıp bir limonu satamayacak olan devletin aciz bürokratı kanun hazırlayıp bununla arasında duygusal bağ kuruyor bu ülkede ne yazık ki devlet bürokrasisine güven olmaz
Kemal korsanım 49 adet ömründe hıyar satmamamış prof bu kanunu yapmış ,allahtan bu kanun diyen prof Ege bölgesi sanayi odası meclisinde bi güzel benzetmişler bir daha gelmem izmir e demiş,değerli hocayı izmir de benzettik amma kanuna bişey yapamadık
Hoca çok uzun yıllar Akbank YK üyeliği olmak üzere türkiyenin en önemli şirketlerinin danışmanlığını yapmış türkiyenin en önemli bilim insanlarından biridir.
EBSO toplantısında İzmirli Sanayi'cinin fazlasıyla saçmaladığı ayrıca bir gerçektir.
Ona bir itirazım yok...
Hocanızı güle güle kullanın
Bütün ticari şirketleri akbank ,arçelik gibi görüp USA nın hangi şirketi id unuttum asrın dolandırıcı şirketlerini kriter alıp kanun yapmak ancak fildişi kulelerinde oturup ahkam kesen değerli ve etiketli bilim adamlarımıza mahsus,
Şayet arzu ederseniz bu konuyu özelime yazarsınız burada korsanlara çekirdek yedirtmeyelim
saygılarımla
(profesyonelukalıkmastırlıkartkorsan)
Ahmet Korsanım;
Özelden anlatacağım özel bir meramım yok.
Bu konuda "sizin söylediklerinizinde" açıkça gösterdiği gibi toplum maalesef bazı kesimlerce çok yanlış bilgilendirildi.
Önemli olan doğruyu paylaşmak. Benim çabam bu. Zaten işimde bu.
Hukuk bir bilim dalıdır. Nasıl ki sigaranın sağlığa zararı bir bilimsel gerçeklikse; ve "yok canım sigarada sağlığa zararlı değildir" diyenin ciddiyetini sorguluyorsak; yeni TTK da da getirilen düzenlemelerde aynı bilimsel gerçekliği taşımaktadır.
Ahmet Korsan bu bilimsel gerçeklik bana fazla dar diyor. Anlıyorum. Ama sağlığımız için, kurumsallaşma için, denetim için, daha iyi bir ekonomi için, profesyonelleşme için, şeffaflık için daha üst sıralara tırmanmak için kilo vericez fit olucaz:)
Saygılarımla...
PS. konuyu sabote etmiş isem başta Taner Korsandan özür dilerim. Moderasyon uygun görür ise konuyu başka bir topiğe taşıyabilir. Bozulmam:)
-
Devlet yeni bir geçiş imkanı verirse bu fırsat kaçmaz bence.
Ölümüne Türk Bayrağı :)
-
ankette neden 3 oy verme olanağı var bir de onu anlamadım, zaten ancak tek seçenek uyuyor tekne başına. ancak 3 tane teknesi olanın işine yarar :)
-
Teknesi olmayan "teknem olsaydı" diyerek oy verebilir mi? :)
-
Ahmet Korsan bu bilimsel gerçeklik bana fazla dar diyor. Anlıyorum. Ama sağlığımız için, kurumsallaşma için, denetim için, daha iyi bir ekonomi için, profesyonelleşme için, şeffaflık için daha üst sıralara tırmanmak için kilo vericez fit olucaz:)
KOSGEB, SGK, TOBB ve maliye bakanlığı verilerine göre %95'e yakını 1 -kendisi- ila 10 kişi arasında eleman çalıştıran şirketlerin oluşturduğu bir ekonomide hangi kurumsallaşmadan bahsediyoruz acaba? Ben size olacağı söyleyeyim -ki müneccim olmaya hiç gerek yok- küçük işletmelerin %90 civarı kurumsallaşamayacakları için ağır ağır piyasadan silinecek. Ayrıca "bilimsel" bir ekonomi anlayışına inanmıyorum, çünkü her ekonomi dersinde "hoca" bismillah der gibi söze "ceteris paribus[1]" ile başlar.
[1] http://tr.wikipedia.org/wiki/Ceteris_paribus (http://tr.wikipedia.org/wiki/Ceteris_paribus)
-
Teknem yok. Olsaydı Türk Bayraklı olmasını isterdim ama bizim milletçe kötü bir huyumuz var, ses çıkarmıyoruz! Bizi yönetenler ne derse bir iki itiraz dışında hemen kabulleniyoruz. Organize hareket etmesini bilmiyoruz, niyetlendiğimizde de pişman ediyorlar..
Türk bayrağı taşımayı her tekne sahibi ister.Fakat devlet bu kişileri yolunacak tavuk gibi görüp hareket ettiğinde , gerekli tepkiyi göstermek gerek. Her konu için geçerli bu söylediğim..Mevzuatı bilmiyorum , Türk bayraklı tekne adedini artırmak için yapılan düzenlemede,vergi kısmı çok muallakta bırakılmıştı diye hatırlıyorum..Yani her an % bilmem kaç artırılmaya müsaitti. Sanki "siz hele bir Türk bayrağına geçin , bir iki sene içinde suyunuzu çıkarırız" havası vardı. Devletin bu anlayışı değişmediği sürece çoğu tekne sahibi üzülerek başka bayrak taşıyacağa benziyor..
-
Organize hareket etmesini bilmiyoruz, niyetlendiğimizde de pişman ediyorlar..
Daha da bir şey demeye gerek yok zaten. Şu anda izlenen genel politika ancak "ölümü gösterip, bayılmaya razı etmek" olarak izah edilebilir.
-
Yeni TTK, getirisi, götürüsü, amacı, uygulanabilirliği "ne olucak bu memlekentin hali" mevzuundan daha cevapsız bir konu.
-
Konuyu değerlendirirken olası olabilecek düzenlemeleri de hesaba katmak gerek..
Transitlog, bağlama, barınma kısıtları gibi koşullarda yabancı bayraklı teknelerin aleyhine yeni uygulamalardan söz ediliyor.
-
Ne olabilir onlar Cuneyt abi?
Mesela transitlog suresi komsuda oldugu gibi 6 ayami iner?
Veya baska?
TANER
-
Duyduğumuz kadar bir sürü işler planlıyorlarmış..
Aslında bişey yapmaları da gerekmez..Var olan kuralları denetlemek isterlerse yeter..Örneğin bu sene transitlogları sıkı kontrol edecekleri konuşuluyor. İsim listesi tutmazsa yandı gülüm keten helva imiş..Bilmem olur mu? Ama olursa burada işler epi karışır..Her gün farklı konuklar inip biniyor çünkü teknelere..
-
---------------------
Transitlog, bağlama, barınma kısıtları gibi koşullarda yabancı bayraklı teknelerin aleyhine yeni uygulamalardan söz ediliyor.
İzmir bölgesinde 17 yeni marina yapacağız diyenler yabancıları ürkütemez..
-
ne yapıcaklar karayolunda olduğu gibi yol kesip kontrolmu yapıcaklar yapmaya kalkarlarsa kim kalır bu sularda yabancıların hepsi kaçar en sonunda türk sahipli teknelerde yunan adalarına gider orda bağlanır
ancak bunların hiç biri olmaz devlet yeni marina yatırımları yapmaya devam edicek akdeniz çanağında gezen
yatlardan daha fazlasının burada barınması için ve yat turizminden de yıllık 20milyar dolar gibi bir gelir hedefi var
bu nedenle daha fazla serbesti olucak yaşayarak görücez
-
Türk bayrağında ayrılabilme insiyatifi elinde olduktan sonra vergiyi makul seviyede artırmak zorunda maliye bakanlığı,bayrağını değiştiremezsen tekneni alır ya bulgaristana gidersin yada egeye onada mani olamazlarki,bence vergiler bunda sonra dünya ortalamasının az üstünde veya az altında arasında seyreder.
-
Aslında objektif olunursa bence tüm koşullar Türk bayrağından yana ..Geçmek istemeyenlerin argümanları olabilecek olaylara dayanıyor. Ya başımıza bir şey gelirse durumu..Güvensizlik korku yaratıyor.Bence artık bunu biraz daha az düşünmek lazım..Sonuçta uluslararası bir durum sözkonusu.. Bir yerde bir denge oluşmak zorunda ve bürokratlarda yavaş yavaş farkına varıyorlar olup bitenlerin..Zor oluyor ama oluyor..
-
Aslında objektif olunursa bence tüm koşullar Türk bayrağından yana ..Geçmek istemeyenlerin argümanları olabilecek olaylara dayanıyor. Ya başımıza bir şey gelirse durumu..Güvensizlik korku yaratıyor.Bence artık bunu biraz daha az düşünmek lazım..Sonuçta uluslararası bir durum sözkonusu.. Bir yerde bir denge oluşmak zorunda ve bürokratlarda yavaş yavaş farkına varıyorlar olup bitenlerin..Zor oluyor ama oluyor..
Pendik belediyesi encümen toplantısında Marintürk 'ün ödediği işgaliye parasını (kara ve deniz dahil)10TL/m2 fiyatı 15TL/m2 ye çıkarma önerisi görüşülürken bir encümenin 50TL/m2 ye çıkarın yat sahiplerine koymaz mantalitesi olduğu sürece aman haaaaa derimmm
-
şimdi tabii MTV'nin iptal edilerek harç uygulamasına geçişte enteresan bir değişiklik oldu. 9m boyunda 30 yıllık tekne ile 1 yıllık teknenin vergisi aynı oldu. yine 9m'lik 30 yıllık bir yelkenli tekne ile 9m, 300 beygir motorlu ve fiyatı yelkenlinin belki on katı teknenin vergisi de aynı oldu. bence uygun olan uygulama yine bir minimum bedeli olacak şekilde teknelerin sigorta bedelleri (beyanları) üzerinden yapılacak bir vergilendirme olacaktır. ama tabii ki bu yazdığım bir anlam ifade etmiyor.
sonuçta Türk bayrağına geçmek belki devletin koyacağı sürpriz uygulamalara yakalanmak anlamına geliyor ama aksi de daha fazla risk taşıyor bence. Translog, ekip listesi, seyir serbestisi vs konularda Türk Bayrağı'nın sağlayacağı rahatlık bence risk almaya değer. Ayrıca Atilla Ağabey'in dediği gibi Ay-Yıldız altına seyir yapmanın da ayrı bir güzelliği var.
-
bir encümenin 50TL/m2 ye çıkarın yat sahiplerine koymaz mantalitesi olduğu sürece aman haaaaa derimmm
ya bu adamlara aslında ne olduğumuzu göstermek için maaş bordrolarımızı mı göndersek?
-
Konuyu değerlendirirken olası olabilecek düzenlemeleri de hesaba katmak gerek..
Transitlog, bağlama, barınma kısıtları gibi koşullarda yabancı bayraklı teknelerin aleyhine yeni uygulamalardan söz ediliyor.
Her türlü olumsuz uygulamalardan bir kaçamak yol bulunur. Burada önemli olan Türk bayrağı tekneme değer katarmı diye düşünülmelidir. Türk bayrağına geçince % 18 KDV + % 8 = % 26 dankurtuluyorsunuz.
Yani bir yerde ödemi,ş muamelesi görüyorsunuz. Tekneyi Türkiyede satmak için Türk bayrağı bir avantaj olarak gözüküyor. Yabancıya satmak içinse dezavantaj . Ben konuya bu açıdan bakarım. Yabancı brokerler bu nedenle geçmeyin diyorlar. Teknenin yaşı, tipi, boyu, vs, yabancılar için uygunsa yabancı bayrakta kalmalı, aksi ise Türk bayrağına geçmeli diye düşünüyorum.
-
Bilmadiğimden soruyorum:
Türk bayraklı teknenin yabancıya satılması neden dezavantajlı bir durum?
-
Şunu da hep merak etmisimdir:
Turk bayrakli teknemi bir yabanciya satabilir miyim?
Aslinda teorik olarak satabilirim tabii ama bir Fransiza sattigimi dusunursek, bayrak dusumu falan yapip Turk bayragindan tekneyi Fransiz bayragina gecirtebilir miyim?
Ben bunun daha once hic ornegini duymadim.
Ayni mantikla, Turk bayragindaki bir tekne sartlar cok agirlasirsa tekrar Amerikan bayragina gecebilir mi diye de sorulabilir.
TANER
-
türk bayraklı herhangi bir tekne ne zaman isterse yabancı bayrağa o ülkenin şartlarını taşıdığı anda geçer
buna mani olabilecek bir kanun yok ayrıca ödenmişse kdv ve ötv nin bir kısmı da ihracat görüneceği için geri alınabilir bu konu da daha önce de bir topik vardı
-
Bilmadiğimden soruyorum:
Türk bayraklı teknenin yabancıya satılması neden dezavantajlı bir durum?
-
Bilmadiğimden soruyorum:
Türk bayraklı teknenin yabancıya satılması neden dezavantajlı bir durum?
Birincisi Türkiye'de KDV ve ÖTV ödenmediği iç in gittiği ülkede ödenecek (o ülkenin mevzuatına göre) yani çıkarken vergi iadesi alamayacak. Tekne pahalanacak. Türkiye için ucuz olacak. Bu nedenle Türkiye'de satılması daha kolay olacak. Çünkü Türkiye'de fiyatı makul.
Birde yabancı ülkelerin uyguladığı bazı prosedürler var. Bana bir İngiliz broker İngiliz bayrağından çıkarsanız, tekrar geriye dönemessiniz demişti. Yani Türk bayrağına geçeyim olmasa geri dönerim yapamassın demişti.
Diğer taraftan, 2 el pazarı bizim ülkemiz için her konuda daha cazip ve tercih ediliyor. Çok ekstrem bir durum olmadıkça yabancıların gelip bizden 2 el tekne alçaklarını düşünmüyorum. Bu nedenle özellikle yaşlı teknelerin Türk bayreğına geçmesi uygun olur .
-
türk bayraklı herhangi bir tekne ne zaman isterse yabancı bayrağa o ülkenin şartlarını taşıdığı anda geçer
buna mani olabilecek bir kanun yok ayrıca ödenmişse kdv ve ötv nin bir kısmı da ihracat görüneceği için geri alınabilir bu konu da daha önce de bir topik vardı
KDV Yİ ALABİLMEK İÇİN ANCAK TİCARİ ŞİRKET OLMALI
ÖTV nin iadesi de mümkün değil.
istediğinizde yabancı bayrağa dönebilirsiniz.ama türkiyede teknenin satışı daha avantajlı duruma geldiğinden,yapılan masraf da cepten çıktığından bir manası da kalmaz
-
karadenize kıyısı olan devletlerin denizcileri çok yoğun olarak türkiyeden tekne alıyorlar.ya ucuz diye ya daa yakın diye bilemiyorum sebebini
-
Merhaba
Amerikan bayraklı Türk vatandaşına ait bir tekneyi satın alıcam tekne şahıs adına deleware ye kayıtlı bu tekneyi alırken Türk bayrağına geçirebilirmiyim masrafı ne olur?
-
Hüseyin Korsanım,
Mevzuat gereği Türk vatandaşları başka bir bayrağa kayıtlı 2.el tekneyi Türk Bayrağına ne yazık ki şu an geçiremiyorlar. Dolayısı ile bu alımı yaparsanız USA bayrağı ile devam etmek durumundasınız.
Saygı,Sevgi ve Selametle
-
Sağolun Kaan korsan abim
Yukarıda yok marinadan anket geldi vs.. Mesajlar görünce bende sorayım dedim tesekkurler
-
Gonderilen mesajlarin uzerinde tarih yazmaktadir
-
Amerikan bayrağından başka bayraklarda çekebilirsiniz. Şöyleki;
Avrupa ülkelerinde oturma izni olan bir yakınınız var ise teknenin %1 gibi sembolik bir hissesini yakınıza verir iseniz başka bayrak seçeneklerinizde mevcuttur.
-
Mesut korsan
Üzerinde tarih yazıyor o zaman eskiden vardı şimdi yok demek daha dogru bir bilgi olur herhalde
-
Amerikan bayrağından başka bayraklarda çekebilirsiniz. Şöyleki;
Avrupa ülkelerinde oturma izni olan bir yakınınız var ise teknenin %1 gibi sembolik bir hissesini yakınıza verir iseniz başka bayrak seçeneklerinizde mevcuttur.
Diyelim Almanya bayrağına geçme ihtimalim var. Bana yıllık maliyeti ne kadar olur bilginiz varmı teşekkürler.
-
Türk bayrağına geçiş için son fırsat veriliyor, süre 1 yıla çıkıyor
Yaklaşık dört yıl önce yabancı bayraktaki Türk sahipli yatların Türk bayrağına geçişini sağlamak amacıyla 2 aylık geçici bir üre ile bir düzenleme yapan Ulaştırma Bakanlığı, gelen yoğun talep üzerine ikinci ve son bir fırsat daha sunuyor. DTO Nisan ayı Meclis Toplantısı’nda konuşan Ulaştırma Denizcilik Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Aka, yabancı bayraktaki Türk sahipli yatların Türk bayrağına geçişini sağlamak için yeni bir düzenleme yapılacağını söyledi. Aka, konuyla ilgili şu açıklamayı yaptı: “Geçmişte Denizcilik Müsteşarlığı yabancı bayraklı gemilerin Türk bayrağına geçişi için geçici bir düzenleme yaptı. Birkaç ay yürürlükte kaldı. Ama o sürede geçmesini umduğumuz tekne sayısı son derece düşük kaldı. Umulduğu kadar yüksek sayıda tekne Türk bayrağına geçmedi. Ancak o süre dolduğu halde talep bitmedi. Bu talep halen devam ediyor. Biz bunu geçen sene ciddi bir şekilde değerlendirdik. Geçen sene bir çalışma yaptık maliye bakanlığı ve diğer ilgili birimlerle ve bir mutabakata vardık. Yeni bir dönem, yeni bir periyot başlatacağız. Bu yine geçici olacak. Ama bu sefer 2 ay değil de 1 yıla kadar uzatmayı planlıyoruz. Ancak bu izin verilirken birtakım yaptırımlar da olacak. Bu kez tam sonuç almak istiyoruz. Üçüncü bir şans verilmesi söz konusu olamaz.”
-
İkinci el tekne ithalatını kaldırsınlar,ondan sonra yaptırım uygularım desinler.Ben 6 yıl sonra (evin borcu ancak bitecek :) ) yurtdışından uygun bir tekne bulsam ithal etmeme izin vermeyecek.Sonra da "Vay! Yabancı bayrak çekiyorsun,al sana yaptırım" diyecek.
-
Amerikan bayrağından başka bayraklarda çekebilirsiniz. Şöyleki;
Avrupa ülkelerinde oturma izni olan bir yakınınız var ise teknenin %1 gibi sembolik bir hissesini yakınıza verir iseniz başka bayrak seçeneklerinizde mevcuttur.
Diyelim Almanya bayrağına geçme ihtimalim var. Bana yıllık maliyeti ne kadar olur bilginiz varmı teşekkürler.
Almanya için 10 Avro (register gideri)/yıllık
Türkiye de 70 $ + bahşiş,rüşfet,veya komisyon (Tansitlog gidreleri)/yıllık
-
Amerikan bayrağından başka bayraklarda çekebilirsiniz. Şöyleki;
Avrupa ülkelerinde oturma izni olan bir yakınınız var ise teknenin %1 gibi sembolik bir hissesini yakınıza verir iseniz başka bayrak seçeneklerinizde mevcuttur.
Diyelim Almanya bayrağına geçme ihtimalim var. Bana yıllık maliyeti ne kadar olur bilginiz varmı teşekkürler.
Almanya için 10 Avro (register gideri)/yıllık
Türkiye de 70 $ + bahşiş,rüşfet,veya komisyon (Tansitlog gidreleri)/yıllık
Kadir bey yıllık register gideri dışında ( 10 avro), masrafı yok ve türkiye için dediğiniz ücret normalde ABD bayraklı tekneler içinde ödenen transitlog ücreti değilmi.
-
........Kadir bey yıllık register gideri dışında ( 10 avro), masrafı yok ve türkiye için dediğiniz ücret normalde ABD bayraklı tekneler içinde ödenen transitlog ücreti değilmi.........
Türkiye de transitlog gideri ülke farketmez hepsi için aynıdır.....
Almanya da Adac iki yıllıktır 20 avro /2 yıl süreli kişilik bazındadır ortağiniz var ise sorun olur...
Alman resmi bayrak 80 avro / 8 yıl süreli yabancı ortak olabilir.
Almanya da oturma izini olan b ir dostunuz var ise teknenizi onun adına almanız daha koyay cözümdür.
-
Almanya'da ki tanıdık üzerine alınan tekne, o tanıdık için Almaya'da vergi problemi çıkartmıyor mu?
Yani, sen bu tekneyi hangi kazançla aldın gibi...
TANER
-
Almanya'da ki tanıdık üzerine alınan tekne, o tanıdık için Almaya'da vergi problemi çıkartmıyor mu?
Yani, sen bu tekneyi hangi kazançla aldın gibi...
TANER
Bence Almanyadakini tekneye ortak etmek mecburiyeti var,yoksa senin bu teknede ne işin var diyebilirler.Eh bizde Almanyadakini binde 5 ile ortak ederiz olur biter,Alman vergi yetkilileri sorduklarında da benim ortkalığımın oranı minicik,o kadarcıkta paramız var dı der diye düşünüyorum.
-
........Kadir bey yıllık register gideri dışında ( 10 avro), masrafı yok ve türkiye için dediğiniz ücret normalde ABD bayraklı tekneler içinde ödenen transitlog ücreti değilmi.........
Türkiye de transitlog gideri ülke farketmez hepsi için aynıdır.....
Almanya da Adac iki yıllıktır 20 avro /2 yıl süreli kişilik bazındadır ortağiniz var ise sorun olur...
Alman resmi bayrak 80 avro / 8 yıl süreli yabancı ortak olabilir.
Almanya da oturma izini olan b ir dostunuz var ise teknenizi onun adına almanız daha koyay cözümdür.
[/quote
tekrar merhabalar benim teknem şu an ABD bayraklı ve kardeşim eş durumundan alman vatandaşı kardeşimi tekneye ortak edip alman bayrağı na geçebilirmiyim geçerken ek vergi ödeniyormu türkiyedeki gibi ÖTV KDV vs şimdiden teşekkürler.
-
Almanya da almanya içi veya dışından 2.el tekne aldınız veya bayrak değişimi yapıyor iseniz..
Hiç bir şey ödemezsiniz Almanyada 15 m altı amatör denizci tekneleri her türlü vergiden muaftır..
bizdeki gibi bir liman kayıt işlemide yoktur...ya bir külübe üye olur teknenizi kayıt ettirirsiniz...
yada adac ka üye olursunuz.Adac uluslar arası tanındığı için iyidir...(2 yıl geçerli)
Yada Hamburgta resmi bir kuruluş var ismini hatırlamıyorum oradan alman bayrağı taşıma regesteri alırsınız.
(8 yıl geçerli).
Hamburg işi biraz zaman alıcı....
Adac anında hal edilir..işlemi kısadır.
Almanyada oturma izni olan biri adına kayıt yaptırmak en kolatıdır ortaklık halinde adac işlem yapmaz..
Hamburg yapabilir..
Anlaşılmayan bir durum var ise özelden yazabilirsiniz...
-
http://www.denizticaretgazetesi.org/m/?id=5549 (http://www.denizticaretgazetesi.org/m/?id=5549)
-
http://www.denizticaretgazetesi.org/m/?id=5549 (http://www.denizticaretgazetesi.org/m/?id=5549)
Herkese merhaba, bu haberden sonra herhangi bir gelişme olmadı. Bir çok acente bu hakkın tanınmasını beklerken kıyı emniyet ve istanbul liman başkanlığının denetimleri sıklaştı. Marina dışında buldukları tekneye (bir iddiaya göre ilk seferinde uyarı+ fotoğraflama) ceza geldiği söyleniyor (6000₺) . Tekne transit log'da kayıtlı kişi üzerine ceza kesiliyormuş. Liman başkanlığıyla görüştüğümde genel tavırları marina dışında demir bile atamazsınız bir limandan çıkıp bir limana girebilirsiniz. Haftasonu ada çevrelerinde de denetim olur mu kim bilir? Tüm bunları haberde de geçen hak tanındığında herkesin canı yanmış bir şekilde can havliyle türk bayrağına geçmesi için yapıldığı yorumları da yapılıyor.
-
Sonra ülkeye turist gelmesin, ya turizmi ölsün gitsin. Nasıl bir mantıktır bu. yabacılar işleri kolaylaştırıyor bizimkiler zorlaştırıyor, len 2 kuruş motorlu taşıt vergisi alacam diye zorlayacağın enerjini yat turizmini geliştirmeye versen daha çok kazanacan.
-
MERHABA
bu konuda bir gelişme olacak mı bilgisi olan var mı acaba
selamlar
Numan
Türk bayrağına geçiş için son fırsat veriliyor, süre 1 yıla çıkıyor
Yaklaşık dört yıl önce yabancı bayraktaki Türk sahipli yatların Türk bayrağına geçişini sağlamak amacıyla 2 aylık geçici bir üre ile bir düzenleme yapan Ulaştırma Bakanlığı, gelen yoğun talep üzerine ikinci ve son bir fırsat daha sunuyor. DTO Nisan ayı Meclis Toplantısı’nda konuşan Ulaştırma Denizcilik Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Aka, yabancı bayraktaki Türk sahipli yatların Türk bayrağına geçişini sağlamak için yeni bir düzenleme yapılacağını söyledi. Aka, konuyla ilgili şu açıklamayı yaptı: “Geçmişte Denizcilik Müsteşarlığı yabancı bayraklı gemilerin Türk bayrağına geçişi için geçici bir düzenleme yaptı. Birkaç ay yürürlükte kaldı. Ama o sürede geçmesini umduğumuz tekne sayısı son derece düşük kaldı. Umulduğu kadar yüksek sayıda tekne Türk bayrağına geçmedi. Ancak o süre dolduğu halde talep bitmedi. Bu talep halen devam ediyor. Biz bunu geçen sene ciddi bir şekilde değerlendirdik. Geçen sene bir çalışma yaptık maliye bakanlığı ve diğer ilgili birimlerle ve bir mutabakata vardık. Yeni bir dönem, yeni bir periyot başlatacağız. Bu yine geçici olacak. Ama bu sefer 2 ay değil de 1 yıla kadar uzatmayı planlıyoruz. Ancak bu izin verilirken birtakım yaptırımlar da olacak. Bu kez tam sonuç almak istiyoruz. Üçüncü bir şans verilmesi söz konusu olamaz.”
-
Net bir bilgim yok ama dedikodu düzeyinde şunları aktarayım. Son GEKo toplantısı sonrası pendikte fuarda gezerken Bavaria dan Sn. Taner Gümüş ile karşılaştık sohbet ettik. Bu konuların konuşulduğu komisyona danışmanlık yapan kişilerden bir olarak görüş bildirmiş. Aynı sizin alıntıladıklarınızı söyledi. Sorun alınacak vergi ile doğan kazancın devlet kurumları arasındaki paylaşımı ile ilgiliymiş galiba. hem miktar olarak hemde dağıtım stratejisi açısından anlaşmazlık yaşandığı için torbadan geçmemiş. Ben o teknede konuşulanları yazıyorum, doğru eğri bilemem :)
-
Son günlerde Amerikan bayraklı bir tekne beni oldukça çekiyor...Eşimde olaya sıcak bakınca aklıma bayrak olayı geldi...Tekirdağ'da marina diye bir yer yapıldı ama şu anda kim işletiyor belli değil, yol geçen hanı modunda... bu tekneyi Amerikan bayraklı olarak mı almalı? Yoksa eşim çifte vatandaş (Hem Türk hemde Bulgaristan vatandaşı) Tekneyi eşimin adına alırsam Bulgaristan bayrağı yapabilirmiyim? Yaparsam yıllık maliyeti nasıldır? İleride yaşanabilecek yabancı bayrak sıkıntısını çifte vatandaş olması sebebiyle aşabilirmiyim?
-
Yaşayabileceğiniz en önemli sıkıntı şudur bence.
Tabi potansiyel bir sıkıntı bu, birşey olmayadabilir.
Şu andaki mevcut mevzuata göre yabancı bayraklı teknelerin Turizm işletme lisansına sahip marinalarda konaklama zorunluluğu var. Yani bildiğiniz, büyük gurupların işlettiği ve genelde pahalı bulunan marinalar bunlar.
Hee balıkçı barınaklarında, tonozda orda burda bağlı yabancı bayraklı tekne yokmu var. Bir şikayet olmadıkça kolay kolay sizi bulup işlem yapamaz Liman Başkanlıkları.
Ama mesela ben bir balıkçıyım diyelim, yada Türk bayraklı bir tekne sahibiyim, ve teknemi bağlamak için yer arıyorum ve baktığım yerlerdede, mesela sizin tekneyi bağladığınız yerde yer yok ama amerikan bayraklı tekneler var.
Şimdi bu durumda eğer ben bu durumu kafama takıp, sizin barınağın bağlı olduğu limana Bir dilekçe ve fotoğraflarla başvurup, mevcut yönetmeliğide referans vererek şikayet edersem, En geç 15-20 gün içerisinde Liman Başkanlığından birileri oraya gelir ve teknenizi kaldırmanız için size tebligat yapar, bu süre genelde maksimum 15 gündür. Eğer teknenizi kaldırmazsanız çok ciddi cezalar söz konusudur. Benim bildiğim İstanbul Limanının kestiği minimum ceza 6.000 TLdir. Mesela bizim Paşabahçeye Limandan çok sık gelmeye başladılar bu aralar. Yan komşumun amerikan bayraklı teknesinede tebligat yapmışlar, Kaptan Limana gidip istinye isparktaki marina kontratını göstermese yiyeceği ceza en az 6.000 TL idi.
Tabi hiçbir sorun yaşamayadabilirsiniz ben sizin moralinizi bozmuş olmayayım. Sorun çıkarsa marinaya bağlarsınız en kötü ihtimal.
-
bu konunun gecikmesinin birçok üyemize ciddi negatif etkisi olacak
bu konuda nereye başvurmalı kulıs yapmalı ?
fikri olan var mıdır ?
en azından dile getirmeye devam etsek ? bakan bize bir olta attı çekildi ...bu acı bir durum
hepimiz kendimizi ortada kalmış hıssediyoruz
Yaşayabileceğiniz en önemli sıkıntı şudur bence.
Tabi potansiyel bir sıkıntı bu, birşey olmayadabilir.
Şu andaki mevcut mevzuata göre yabancı bayraklı teknelerin Turizm işletme lisansına sahip marinalarda konaklama zorunluluğu var. Yani bildiğiniz, büyük gurupların işlettiği ve genelde pahalı bulunan marinalar bunlar.
Hee balıkçı barınaklarında, tonozda orda burda bağlı yabancı bayraklı tekne yokmu var. Bir şikayet olmadıkça kolay kolay sizi bulup işlem yapamaz Liman Başkanlıkları.
Ama mesela ben bir balıkçıyım diyelim, yada Türk bayraklı bir tekne sahibiyim, ve teknemi bağlamak için yer arıyorum ve baktığım yerlerdede, mesela sizin tekneyi bağladığınız yerde yer yok ama amerikan bayraklı tekneler var.
Şimdi bu durumda eğer ben bu durumu kafama takıp, sizin barınağın bağlı olduğu limana Bir dilekçe ve fotoğraflarla başvurup, mevcut yönetmeliğide referans vererek şikayet edersem, En geç 15-20 gün içerisinde Liman Başkanlığından birileri oraya gelir ve teknenizi kaldırmanız için size tebligat yapar, bu süre genelde maksimum 15 gündür. Eğer teknenizi kaldırmazsanız çok ciddi cezalar söz konusudur. Benim bildiğim İstanbul Limanının kestiği minimum ceza 6.000 TLdir. Mesela bizim Paşabahçeye Limandan çok sık gelmeye başladılar bu aralar. Yan komşumun amerikan bayraklı teknesinede tebligat yapmışlar, Kaptan Limana gidip istinye isparktaki marina kontratını göstermese yiyeceği ceza en az 6.000 TL idi.
Tabi hiçbir sorun yaşamayadabilirsiniz ben sizin moralinizi bozmuş olmayayım. Sorun çıkarsa marinaya bağlarsınız en kötü ihtimal.
-
Değerli arkadaşlar,
Konuya biraz değinmek istiyorum. Gerçekten yöneticilerimize güvenim hiç kalmadı. Bunu parti ayrımı yapmaksızın söylüyorum. Ne yazık ki bazı görevliler halkı, özellikle kayıt altında olanları yolunacak bir kaz olarak görüyorlar.
Beş yıl önce çıkan yasa ile dediler ki :
Kayıtlı olmayan teknenizin sizin olduğuna dair bir belgeyi muhtarınıza onaylatın, adı yazılı teknenizin iki fotoğrafı ve motorunuzun faturasını liman başkanlığına getirin kaydınızı yapalım. 5 metreden küçük olanlardan da vergi almayacağız.
Tamam çok güzel, emekli olunca ruhsatlı bir teknem olacak, 5 metreden küçük oldüğü için de vergi vermeyeceğim. Salhaneye koşa koşa giden koyun gibi gidip '' Bağlama kütüğü ruhsatnamesini'' aldım.
Bir tek işim olacaktı o da yılda bir sözkonusu tarihte liman başkanlığına gidip ücretsiz vize yaptıracaktım.
Neyse bu zahmete de katlanacaktım bu aziz devletin necip vatandaşı olarak.
Ancak unuttuğum bir şey vardı : Artık kümese sokulmuştum.
Geçen hafta liman başkanlığına telefon ettim. Duyduklarım hakkında soru sordum. Aceleci, konuşmayı kısa kesmeye çalışan, sinirli bir yetkiliye bağladılar.
- Yönetmelik değişti. Bağlama Kütüğü vize bölümü dolanlar(sadece 4 satır var vize için. Bilerek yapılmış kısacası)
yenisini çıkaracak, bunun için de en düşük tekne vergisi (325 TL) 1/4 ü kadar belge harcı ödeyecekler (81 TL)
Ayrıca sizin vize süreniz iki gün önce dolmuş, onun için de ceza tutanağı düzenleyeceğiz siz de cezayı ödeyeceksiniz. Dedi.
Ne yapayım başa gelen çekilir. Hiç olmazsa oralara kadar gidip gelmeyeyim. hesap numarasını rica edeyim, ödemeyi yapayım, makbuzu getirip işlemimi bitirirsiniz. Dedim.
-Öyle şey olurmu ? Burada belge tanzim edip size vereceğiz bankaya yatırıp bize geleceksiniz. (bu söylediği yarım gün) cevabı aldım.
Eee siz söyleyin ben buna müstehak değilmiyim?
ABD bayraklı, 36 Bavarya teknemi Türk bayrağına geçirirmiyim acaba? Buz dolabına lüks ürün vergisi koyanlar, yelkenlime ne koyarlar acaba !?
Değeri bilinmemiş sanatçılarımızdan Cem Karaca'nın sözleri ve müziği kendisine ait şarkısının bir bölümü ile konuyu bitireyim.
Nush ile uslanmam ben
Etmeli beni tekdir,
Tekdirden anlamazsam artık hakkım kötektir...
Eskiden adam gibi
Oturur meze yerdik,
Şimdi meze yer gibi
Oturup adam yiyoz gari...
O zaman siz buna
Müstehaksınız len!
-
AAAA, ne ayıp şey ... Pırlanta İthalatının vergisini sıfırlamadık mı ayolll ? ???
-
http://gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=17533.30 (http://gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=17533.30)
bu konu daha önce açıldı bir çok insan mağdur bu ilginç uygulamadan söyleyecek kelime bulamıyorum
-
Değerli arkadaşlar,
Konuya biraz değinmek istiyorum. Gerçekten yöneticilerimize güvenim hiç kalmadı. Bunu parti ayrımı yapmaksızın söylüyorum. Ne yazık ki bazı görevliler halkı, özellikle kayıt altında olanları yolunacak bir kaz olarak görüyorlar.
Beş yıl önce çıkan yasa ile dediler ki :
Kayıtlı olmayan teknenizin sizin olduğuna dair bir belgeyi muhtarınıza onaylatın, adı yazılı teknenizin iki fotoğrafı ve motorunuzun faturasını liman başkanlığına getirin kaydınızı yapalım. 5 metreden küçük olanlardan da vergi almayacağız.
Tamam çok güzel, emekli olunca ruhsatlı bir teknem olacak, 5 metreden küçük oldüğü için de vergi vermeyeceğim. Salhaneye koşa koşa giden koyun gibi gidip '' Bağlama kütüğü ruhsatnamesini'' aldım.
Bir tek işim olacaktı o da yılda bir sözkonusu tarihte liman başkanlığına gidip ücretsiz vize yaptıracaktım.
Neyse bu zahmete de katlanacaktım bu aziz devletin necip vatandaşı olarak.
Ancak unuttuğum bir şey vardı : Artık kümese sokulmuştum.
Geçen hafta liman başkanlığına telefon ettim. Duyduklarım hakkında soru sordum. Aceleci, konuşmayı kısa kesmeye çalışan, sinirli bir yetkiliye bağladılar.
- Yönetmelik değişti. Bağlama Kütüğü vize bölümü dolanlar(sadece 4 satır var vize için. Bilerek yapılmış kısacası)
yenisini çıkaracak, bunun için de en düşük tekne vergisi (325 TL) 1/4 ü kadar belge harcı ödeyecekler (81 TL)
Ayrıca sizin vize süreniz iki gün önce dolmuş, onun için de ceza tutanağı düzenleyeceğiz siz de cezayı ödeyeceksiniz. Dedi.
Ne yapayım başa gelen çekilir. Hiç olmazsa oralara kadar gidip gelmeyeyim. hesap numarasını rica edeyim, ödemeyi yapayım, makbuzu getirip işlemimi bitirirsiniz. Dedim.
-Öyle şey olurmu ? Burada belge tanzim edip size vereceğiz bankaya yatırıp bize geleceksiniz. (bu söylediği yarım gün) cevabı aldım.
Eee siz söyleyin ben buna müstehak değilmiyim?
ABD bayraklı, 36 Bavarya teknemi Türk bayrağına geçirirmiyim acaba? Buz dolabına lüks ürün vergisi koyanlar, yelkenlime ne koyarlar acaba !?
Cevat korsan;
Sizinle maalesef aynı durumdayız...
Suat Korsan'ın bahsettiği başlıkta şunu sormuştum; "Türk Bayrağına olası bir af durumunda geçmeyi düşünüyor musunuz?" diye...
Geçme yönünde irade belirten Bülent Korsan dışında kimseden ses çıkmadı! Benim yorumum bu soruya cevap vermeyen sessiz çoğunluğun iradesi "geçmeme" yönünde... Sebebi de dediğiniz gibi devlete olan güvensizlik...
-
Ben de cevap verdiğimi hatırlıyorum. Hatta bir de soru sormuştum: "Türk bayrağına geçtik. Sonradan kabul edemeyeceğimiz uygulamalar geldi. Teknemizi tekrar Amerika'ya satmamıza bir engel var mı?"
-
Cem, engel yok ama Türk bayrağına geçerken yaptığın onca masrafın, hemde külliyatlı masrafın üzerine su içmen gerekecek.
TANER
-
İsterseniz yukarıdaki oylamayı bir daha yapalım, bakalım bugün ne düşünülüyor ?
TANER
-
gönenç korsanım
formdaki bazı korsanlar yine siyasi diyecekler ama güvenin son derece yok olduğu bir ortamdayız kanunlar yönetmelikler bir anda birilerinin istediği gibi değiştiğinden dolayı yabancı bayraklı teknelerinde Türkiye de ne olacağı belli değil 2 gün sonra biri çıkıp ta yabancı bayraklı teknelerden yıllık 3000-5000 USD işgaliye parası alınacak diye bir yönetmelik çıkarmayacağı ne malum veya yabancı bayraktan Türk bayrağına geçen tekneler Türk bayrağına geçtim diye sevinirken arkasından 3000-5000 USD ayak bastı parası ödeyecekler diye bir yönetmelik çıkmayacağı ne malum sadece deniz için değil hayatımız bu şekilde devam etmeye başladı
kısaca sizin sorunuzu esnek ve birazda kaba anlatan bir deyim
iki ucu boklu değnek
sağlıcakla kalın
-
Geçen afta teknem olmadığı için hiç ilgilenmemiştim. Türk bayrağına geçiş yaklaşık kaça maloldu? Nasıl hesaplandı? (boy, yaş, beygir gücü?)
Öngörülmeyen masraflar çıktı mı? Acenteler ne kadar aldılar?
Bunla ilgili bir kaynak var m?
-
Foça da son duyduğuma göre ,yabancı bayraklı teknelerle bağlama sözleşmesi yapmayacakmış :))
-
Zaten Marinada kalınıyor ise veya marinada kalınması hedefleniyor ise? 200.000 avro tekneye ödenecek ÖTV ve Kdv ile baya bir sene marinada kalınabilir!
Sıfır teknenin ithalinde zaten bayrak sorunu yok, vergi sorunu var!
Bu arada yanlış anlaşılma olmasın, ben zaten kümesteyim:) Ancak yabancı bayraklı bir teknem olsa idi, bu dönemde Türk Bayrağına geçerdim!
Farzedelim bir TC bayrağına geçiş affı geldi! Bu "af" belirli bir tarihe kadar yabancı bayraklı olan tekneleri kapsayacak! Bir başka değişle Yabancı bayraklı ikinci el tekne ithaline "sürekli" bir çözüm getirmeyecek! Kaldı ki ikinci el tekne ithali yasak olduğu müddetçe yabancı bayraklı tekne sayısı her geçen gün artmaya devam edecek! Bu yasak kalksa belkide ikinci el ithal edilen teknelerin bir kısmı ithalat sürecinde Türk Bayrağını seçer!
Benim gördüğüm amaç, Türk Bayrağı değil! Amaç, Yerli Üretici - Marina - Kamu Gelirleri üçgeninde, Amatör Denizciyi.....
-
ben geçtim,ne fark etti ?900 küsur tl başladı 1300 tl gibi oldu;harç problem olmadı,avantaj bilemiyorum,
bu arada yabancı bayraklarda bir şey olmadı.ancak yıllık marina bağlaması olması daha bir
sıkılaşacak,bir de af çıkarda dokunmak istenmiyen kişiler geçerse kalanları sıkarlar diye düşünüyorum,
İstanbul da İSPARK 5000 kapasiteye çıkacağı söyleniyordu ,güneyde de yapılanlar var ,yabancı bayrağı en azından marina dışında tutturmazlar,transitloglar da biraz problem çıkartırlar.
geçen yıl alargada kalan,koy iskelelerinde kışlıyan ları gümrükçüler tespit yapıyordu belki bir iyilik düşünüyorlardır
araştırmak lazım.
-
Deniz hukuku açısından, karşılıklı anlaşmalarda bizim lehimize kullanabileceğimiz durum var mı?
Delaware 'in bayrak satışı sonrası hizmeti , garantisi, koruyuculuğu sıfır... Şu malum anlaşmaya taraf olmamamız dolayısı ile yabancı bayraklılar bu sularda rahat gibi. Şu an tekne alıyor olsam kesinlikle yabancı bayrak alırdım en azından Türk bayrağına geçerken daha az vergi harç öderdim deyu düşünüyorum...
Ben kesinlikle Türk bayrağına geçmeyi düşünüyorum, havayı koklarız bakarız sakat gidiyor tekrar yabancı bayrağa geçeriz. Aslında şartlar çözümleri de doğurur, Delaware de problem çıkarabilirler o zaman da yurt dışındaki arkadaşları %1 ile ortak yapmak vs, yolu ile daha başka bayrak için bir sürü cinlik yapabiliriz, şu an aklımıza gelmeyenleri de ilerde keşfederiz. Durmak yok yola devam :D ama en azından Türk bayrağını bir süre sabırla denemek lazım sonrasını düşünürüz. En sonunda paravan charter şirketi kurar kendi teknelerimizi kendimize kiralarız ufak bir miktara. Yabancı ortak da alırız , bizi öpmeyi bilen devlet onlara bişey yapamaz zaten. Hadi pamuk eller cebe ;D ;D (şaka şaka ciddiye almayın)
-
bizim sağlık bakanlığında olduğu gibi inşaat mühendisi sağlık bakan yardımcımız , mimar ve islam enstitüsü mezunu denizcilik bakan yardımcımız var onlar bizlerden daha biliyorlar bu konuları bir büyüğe danışmak lazım ?^#Fl gibi geliyor bana :----) :----) :----)
-
Yeni anket açtım,
2012 yılındaki anket sonuçları....
Evet! Kesinlikle isterim... 14 (18.4%)
Hayır! Kesinlikle istemem... 8 (10.5%)
Şartlara bakmak isterim. Kararımı ona göre veririm. 18 (23.7%)
Şu anki şartlara pek güvenmiyorum. Yabancı bayrak kalıp izlemek gerek. 20 (26.3%)
Yabancı bayraktan Türk bayrağına geçtim. Şimdiki aklım olsa geçmezdim. 0 (0%)
Yabancı bayraktan Türk bayrağına geçtim. Şimdi tekrar yabancı bayrağa geçmeyi düşünüyorum. 2 (2.6%)
Teknem Türk bayraklı ve çok memnunum. 14 (18.4%)
-
bence teslim olmak lazım, rüzgarla baş edemediğimizde camadan vurmak gibi.
devlet şu anda yabancı bayraklı tekneleri ciddi şekilde sıkıştırmaya başladı, barınma en büyük problem.
bunun sinyallerini de 2-3 sene önce sigorta şirketlerinden Türk sahipli yabancı bayraklı teknelerin listesini alarak vermişlerdi zaten, belliydi birşeylerin geleceği.
o yüzden teknem yabancı bayraklı olsa hiç düşünmeden Türk bayrağına geçerdim.
-
Ben teknemi aldığımda alavere dalavere yoktu :-\ .
Teknem Türk bayraklı olmak zorunda idi.Şu an Türk bayraklı tekne mi,yabancı bayraklı tekne mi derseniz yabancı derim.Uygun seçenek bulamadım :-[ .
MKD 8) .
-
Arkadaşlar şimdi bir arkadaşla konuştum.
6.50 amerikan bayraklı motoryat.
Göksu deresinde duruyor. 2 tane 4.500 TL ceza yedim dedi.
Yana yana tekneyi satmaya çalışıyor.
Göksu deresindeki tüm amerikan bayraklılara tebligat yapmışlar teknesini kaldırmayanlara ceza kesmişler bilginiz olsun. Özellikle marina dışı barınak ve tonozlarda duran delaware kayıtlı teknesi olan arkadaşlar dikkat etsinler benden söylemesi. Ciddi takip var bununla ilgili.
-
Foçada da ; yabancı bayraklılarla ilgili yazı geldiği gerekçesiyle belediye , yeni yılda yabancı bayraklılarla sözleşme yapamıyacağını söylüyor...
Ok yaydan fırladı... bi daha kınına geri dönmez... Bu süreç ,alıştıra alıştıra hedefe gider...
Devlete milyonlarca EURO para ödeyen Marina patronlarının talebidir bu... Yabancı bayraklı teknelerin tamamını Marinalara mahkum etmek!!
2009 ylındaki uygulamadan yararlanıp , o zamanki teknemi Türk bayrağına geçirmiştim. Kuşadasında işlem yapan 2.ci tekne idim. Geçerken hiç tereddüt etmemiştim, şimdi de kanun çıksa gene hiç tereddüt etmeden türk bayrağına geçerim...
Nedenlerine gelince :
1- 68 kuşağı olduğum için ; Kıçımda A.B.D. bayrağı ile gezmek beni fena bozuyor!!
2- Yabancı bayraklı olarak her yıl, Delaware'ye 350 dolar para ödüyorum (780. tl. ) + 170. tl. de Transitlog alıyorum,
Ettimi : 950 .tl. + takipçiye versem, o da min. 150. Euro ( 450. tl.) ister..
Yani ; yabancı bayrağın maliyeti Yıllık 1400. törkiş lirayı buluyor...
5 yılda bir de yurt dışına çıkma mecburiyeti cabası...
Liman başkanlığı haraç adı altında bizden para almıyor mu? Devlet aldığı bu haraç karşılığında bize hangi hizmeti veriyor ? ?
3- Ben yeni modaya uyup yabancı hayranlığı moduna girmek istemiyorum!! ... Kanıma dokunuyor... Genlerimi bozuyor... ( benim için yabancı bayrak taşımak ve yabancı İsim kullanmak OUT ! )
4- Ben denize sevdalanmışım be !! Denizin ve doğa'nın tokatlarıyla 15 yıl başetmişim de bunların kıçı kırık kurallarıyla mı başedemeyeceğim ??
Devletim, Barınaklar , Belediyeler beni kapı dışarı atarsa atsın, Ayıplarım, lanetlerim, aslanlar gibi de veririm mücadelemi ... Hepimiz bi araya gelebiliyorsak , hepimizle ,,, gelemiyorsak ta tek başına... ( genelde asgari müştereklerde bi araya gelme sorunumuz vardır ya..), (Yumruk olamayız bi türlü...), (ama geyik! deyince varız dır...)
5-Hiç birini de beceremezsem, atarım tonozumu ... İnadına ! Denizde yaşamak için !! ...
*
*
*
*- S ..erim Atını , Alırım Tımarımı ... ;D
-
USA bayraklı ve şahıs adına kayıtlı bir teknenin yıllık masrafı sadece 50 dolar civarındadır,para netten masrafsız ödenir aracı maracı yoktur.İlk kayıt ücretide 400 dolar civarındadır.
Ben böyle biliyorum.
-
yabancı İsim kullanmak OUT !
Hani benim teknenin adı FAR OUT ya dikkatimi çekti.İsime hayır cümle içinde yabancı kelimeye evet x(): .
MKD 8) .
-
Daha önce yazmıştım duyduklarımı, ben gene yazayım da duydun da yazmadın olmasın. o zaman yazdıklarım da şimdi yazacaklarım da ponton komşumdan duydum, armatör x söyledi, balıkçılara bilmem ne olmuş değildir. Müsteşarlık ve gümrük'ün toplantıların da konuşulan planlardır.
Yeni yıl itibari ile herkesin haberi olacak şekilde yabancı bayrakların, marina harici barınamayacakları, aynı AB'deki yeşil pasaport mantığının yabancı bayraklı teknelere uygulanmak istendiği (180/90 usülü) 181. günden itibaren ceza/vergi adına ne derseniz uygulamaya geçeceği bir genelge ile duyurulmak istendiği, 6 ay ile 12 ay lık bir süre tanınarak Türk bayrağına geçilmezse bunlar olacak deneceği, bu süre içerisinde belli bir yaşdan büyük teknelerin mevzu bahis tarih açıklandıkdan sonra alınır ise Türk bayrağına geçemeyeceği, yabancı uyruklu şahıslar da ise vizeleri doğrultusunda hareket edileceği konuşulmaktadır. Bir orta yol bulunup gelirlerin nasıl paylaşılacağı işleri kalmıştır. Son hali daha kesin değildir.
Bu arada yeri gelmişken, (lafım küçük tekne sahiplerine değildir) Teknesine yılda sadece 15 gün binmek için 100-150,000 euro para ödeyen, her yıl 20,000 tl marina parası ödeyen, her karaya çıkardığında birkaç bin euro harcayan, 15 günlük tatilinde bile 2-3000 euro masraf eden, her gördüğü yeniliği/cihazı teknesine takmak için yarışan ama iş 1,300 tl vergi vermeye geldimi, maddi gücüm yok diye isyan edip kıçına yabancı bayrak takan tekne sahiplerine üzülüyormuyum. ASLA !
Denizlere en çok yakışan Ülkemizin bayrağıdır. Kendimizi denizci olarak görüyorsak,Türk bayrağını, gururla taşıyabileceğimiz tek yer Teknelerimizdir.
Eğer şartları ödenmeyecek hale getirirlerse gene yabancı bayrağa geçebilirsiniz. Bürokrasi ise bir çok ülkede vardır.
Alınanlar,kızanlar olacaktır. Olabilir. Ersin korsanın daveti var. 10 Kasım da Dolmabahçeye gidelim der, işinden izin alabilenler için. Hadi gidelim hep beraber AMERİKAN BAYRAKLI teknelerimizle Ata'mızı selamlayalım.
Doğrudur, yanlıştır , Kimse kusuruma bakmasın, ben böyle düşünüyorum.
-
Balık baştan kokar...
(http://turkiyeturizm.com/images/news/62305.jpg)
http://turkiyeturizm.com/news_detail.php?id=44227#.VEeg0BaAhAY (http://turkiyeturizm.com/news_detail.php?id=44227#.VEeg0BaAhAY)
-
Bayram tatilini geçirdiği Bodrum Rixos’tan Wilmington Limanı'na kayıtlı ABD bayraklı bir yatla denize açılan ve sahilleri dolaşan Erdoğan, Torba ve Güvercinlik koylarında gördüğü çarpıklıkları Bodrum’a çağırdığı Şehircilik Bakanı Erdoğan Bayraktar ile ekibine tek tek not aldırdı.
Bu cumle cuk oturmus. Durumu ozetliyor :)
-
Daha önce yazmıştım duyduklarımı, ben gene yazayım da duydun da yazmadın olmasın. o zaman yazdıklarım da şimdi yazacaklarım da ponton komşumdan duydum, armatör x söyledi, balıkçılara bilmem ne olmuş değildir. Müsteşarlık ve gümrük'ün toplantıların da konuşulan planlardır.
Yeni yıl itibari ile herkesin haberi olacak şekilde yabancı bayrakların, marina harici barınamayacakları, aynı AB'deki yeşil pasaport mantığının yabancı bayraklı teknelere uygulanmak istendiği (180/90 usülü) 181. günden itibaren ceza/vergi adına ne derseniz uygulamaya geçeceği bir genelge ile duyurulmak istendiği, 6 ay ile 12 ay lık bir süre tanınarak Türk bayrağına geçilmezse bunlar olacak deneceği, bu süre içerisinde belli bir yaşdan büyük teknelerin mevzu bahis tarih açıklandıkdan sonra alınır ise Türk bayrağına geçemeyeceği, yabancı uyruklu şahıslar da ise vizeleri doğrultusunda hareket edileceği konuşulmaktadır. Bir orta yol bulunup gelirlerin nasıl paylaşılacağı işleri kalmıştır. Son hali daha kesin değildir.
Bu arada yeri gelmişken, (lafım küçük tekne sahiplerine değildir) Teknesine yılda sadece 15 gün binmek için 100-150,000 euro para ödeyen, her yıl 20,000 tl marina parası ödeyen, her karaya çıkardığında birkaç bin euro harcayan, 15 günlük tatilinde bile 2-3000 euro masraf eden, her gördüğü yeniliği/cihazı teknesine takmak için yarışan ama iş 1,300 tl vergi vermeye geldimi, maddi gücüm yok diye isyan edip kıçına yabancı bayrak takan tekne sahiplerine üzülüyormuyum. ASLA !
Denizlere en çok yakışan Ülkemizin bayrağıdır. Kendimizi denizci olarak görüyorsak,Türk bayrağını, gururla taşıyabileceğimiz tek yer Teknelerimizdir.
Eğer şartları ödenmeyecek hale getirirlerse gene yabancı bayrağa geçebilirsiniz. Bürokrasi ise bir çok ülkede vardır.
Alınanlar,kızanlar olacaktır. Olabilir. Ersin korsanın daveti var. 10 Kasım da Dolmabahçeye gidelim der, işinden izin alabilenler için. Hadi gidelim hep beraber AMERİKAN BAYRAKLI teknelerimizle Ata'mızı selamlayalım.
Doğrudur, yanlıştır , Kimse kusuruma bakmasın, ben böyle düşünüyorum.
Kaan korsan unuttuğunuz ya da atladığınız bir husus var. Olay yalnızca senelik 1300 tl vergi değil, tekneyi alırken ödenmesi gereken ÖTV ve KDV'dir. Yani o bahsettiğiniz 200.000 euroluk teknenin 50.000 euroluk OTV+KDV sini ödememektir. Kendi adıma konuşayım. Ben teknemi alırken %25 fark ödemem gerekseydi teknemi alamazdım.
-
Pardon,
Delaware' ye 350.- dolar ödüyorum demişim yanlışlıkla. Doğrusu: ( CORP. için )
Delreg com' a acente komisyonu olarak 125.- dolar + Delreg Gov.' a yıllık vergi olarak 125.- Dolar + Tekne kayıt belgesi harcı olarak ta 50.- Dolar olmak üzere : toplam.300.- Dolar ödüyorum...
-
"Bu arada yeri gelmişken, (lafım küçük tekne sahiplerine değildir) Teknesine yılda sadece 15 gün binmek için 100-150,000 euro para ödeyen, her yıl 20,000 tl marina parası ödeyen, her karaya çıkardığında birkaç bin euro harcayan, 15 günlük tatilinde bile 2-3000 euro masraf eden, her gördüğü yeniliği/cihazı teknesine takmak için yarışan ama iş 1,300 tl vergi vermeye geldimi, maddi gücüm yok diye isyan edip kıçına yabancı bayrak takan tekne sahiplerine üzülüyormuyum. ASLA !"
Kaan korsanım yukarıdaki cümleniz şık olmadı. Birsürü yanlışı toplayıp toptan bir yagıya varmanızı yadırgadım. Sizde mecburiyetten zor durumda kaldığınızda bizde size üzülmeyelimmi. Ben üzülürüm.
-
Kaan korsanım siz benim bu forumda düşüncelerini okurken keyif aldığım, analitik düşünen iyi muhakeme yapabilen ve bilgisini yerinde kullanabilen birisiniz. Bu konuda nasıl bu kadar dar baktınız olaya anlamadım... Kendinize yeni ithal bir tekne satınalma durumunda neyle karşılaşacağınızı sordunuzmu? ÖTV konusunu iyi irdeledinizmi? Devletin bu konudaki uygulamalarının ne kadar sağlıklı olduğu konusunda fikir sahibimisiniz? Size komik birşey söyleyeyim, bu acı bir örnek....
Benim ortağı olduğum firma dünyadaki 4 taneden biri Avrupa'daki tek komple bowling ekipmanı üreten bir firma... Biz Türkiye de ürettiğimiz ürünü Türk yatırımcısına satarken KDV haricinde % 20 ÖTV ekleyerek satmak zorundayız baz fiyatımıza... Ama yurtdışında üretilen aynı ürünü (elma-elma) ithal edipTürkiye'de satan bir distribütör firma sadece küçük bir kısmına ÖTV ekleyip kalanına sadece KDV ilave edip satabiliyor... Ben bu nedenle Türkiye de Türk malı satarken dezavantajlıyım... Öyle vatan millet Sakarya söylemleri kolay uzaktan... Gelişmiş toplumlarda kanunlar bireyleri devletten ve başka bireylerden korumak için oluşturulmuştur. Türkiye'de maalesef genellikle devleti vatandaştan korumak için...
Kanımın son damlasına kadar Türk üm. Ama önce birey olarak haklarımı önemsiyorum adil ölçekte..
-
Tunç korsan, konu başlığı Türk bayrağına geçiş. Ve haliyle geçmek istemeyenler. Sıfır tekne almakdan bahsetmiyoruz ki. 2009 daki gibi geçiş hakkı verildiğinde geçip geçmeyeceğiniz önemli.
Hakkı abi, böyle bir durum olursa bana da üzülme..40 yılda 9 teknemiz oldu. Hiçbiri yabancı bayraklı değildi. Ama bir gün yabancı bayrak takmak zorunda kalırsam ve o saydığım rahatlığın içinde, imkanda verilmişken eğer Türk bayrağına geçmezsem o gün ben sana demiştim dersiniz, bende sizden özür dilerim.
-
Ahmet korsan, size de aynı şeyi söyleyeceğim mecburen, konu Türk bayrağına geçiş, sıfır tekne değil. Saydıklarınız da haklısınız ama konu o değil..ha konu oraya gelirse onun için de tabiki seve seve konuşuruz.
-
Yazınızın son iki paragrafı bir genellemedir Kaan Korsanım... Koca bir yazıdan cımbız misali değil.. Neyse belki de ben alıngan bir günümdeyim... Selamlar..
-
arkadaşlar;
kimse alınganlık yapmasın şunun şurasında 3-5 kişiyiz burada söylenen kasıt imkan verilirse: Türk bayrağına geçiş 2009 da exspertiz değerine %1 KDV vererek geçtim kasıt budur muhtemelen genelde de
geçiş olması gerekir,ben geçtim tavsiye ederim,çünki güven duymuyorum dediğin yönetşm yabancı basayraklada bu ülkede duracaksak gereğini yerine getirir çözüm değil.
-
Sorunu sadece sıfır tekneler üzerinden tartışamayız! Çünkü asıl sorun ikinci elde!
Sıfır tekne alırken Türk bayrağı avantajı veya dezavantajını değerlendirme buna göre seçim yapma imkanımız var. En basitinden yukarıda da yazdım; ödeyeceğim ÖTV ve KDV ye 10 sene en kral marinada kalırım, 0 teknemi krallar gibi kiralar üstüne para bile kazanırım! Dolayısı ile sıfır tekneler üzerinden konuyu tartışmak her Açıdan problemli!
Ama ikinci elde bu yok!
Yani af çıksada yeni tekne alacaklar delaware kaydını mecburen kullanacaklar!
Kaan Korsan çok duygusal bakmış konuya ama DEVLETİN ben Kağan Korsan kadar duygusal baktığı düşüncesinde değilim.
Onların derdi marinalar - yerli Batık üreticiler ve Kamu gelirleri!!!
Ben Amatör denizci isem, bir ticari gelir elde etmiyor isem, isterse Swan'ım olsun, Vatandaşı Olduğum ülkenin bayrağını TAMAMEN ÜCRETSIZ olarak kullanmak en temel VATANDAŞLIK hakkımdır!!!!
-
Türk bayrağına geçişi milliyetçilik olarak algılanmasını yanlış buluyorum. Yaşamımızda bir sürü alış veriş yapıyoruz, araba, ayakkabı, giysi, yiyecek gibi, orada yerli malı, yerli satış noktası vs gözetmiyoruz, menfaatimiz neredeyse ona göre alıyoruz. Ben bu kanun çıkarsa şartlara bakarım, menfaatime uygunsa Türk bayrağına geçerim, değilse geçmem. Ödeyeceğim vergi, teknemin ileride kolay satılması vs. gibi parametrelere bakarım. Bu işin korkuyla olmasıda mümkün değil. 180/90 kuralı gelirsede çok önemli değil. Ben sadece yazın tekneme biniiyorum, bununda bir kısmı Yunan adalarında geçiyor. Tekneyi kışın Yunanistanda bırakırım, buradan da ucuza, yazında gelir Türkiyede gezerim.
Konu milliyetçilikse ben herkesten çok milliyetçiyim, ülkem için 20 Temmuz 1974 de pataşütle atlayıp, Kıbrıs barış harekatına katıldım, Güney doğuda uzun süre görev yaptım, çanımı ortaya koydum.
-
Sorunu sadece sıfır tekneler üzerinden tartışamayız! Çünkü asıl sorun ikinci elde!
Sıfır tekne alırken Türk bayrağı avantajı veya dezavantajını değerlendirme buna göre seçim yapma imkanımız var. En basitinden yukarıda da yazdım; ödeyeceğim ÖTV ve KDV ye 10 sene en kral marinada kalırım, 0 teknemi krallar gibi kiralar üstüne para bile kazanırım! Dolayısı ile sıfır tekneler üzerinden konuyu tartışmak her Açıdan problemli!
Ama ikinci elde bu yok!
Yani af çıksada yeni tekne alacaklar delaware kaydını mecburen kullanacaklar!
Burasını anlayamadım ?
Kaan Korsan çok duygusal bakmış konuya ama DEVLETİN ben Kağan Korsan kadar duygusal baktığı düşüncesinde değilim.
Onlara kalsa aynı Türk kelimesi gibi ........der gerisini burada söylemem.
Onların derdi marinalar - yerli Batık üreticiler ve Kamu gelirleri!!!
Ben Amatör denizci isem, bir ticari gelir elde etmiyor isem, isterse Swan'ım olsun, Vatandaşı Olduğum ülkenin bayrağını TAMAMEN ÜCRETSIZ olarak kullanmak en temel VATANDAŞLIK hakkımdır!!!!
Buna herkes katılıyor ama sesini duyurmuyor/duyuramıyor hiçbiryere
-
Yani af çıksada yeni tekne alacaklar delaware kaydını mecburen kullanacaklar!
Burasını anlayamadım ?
Yani af çıksa bile aftan sonra yurt dışından kullanılmış tekne alacak olanlar yine mecburen USA bayrağına geçecekler demek istedi.
Saygılar
-
Hüseyin abicim, orası zaten kesinde, "af çıksada yeni tekne alıcaklar" denilince süre içerisinde olarak algılıyorum.
-
Hüseyin Abi'min dediği gibi...
Muhtemelen 31.12.2014 de yabancı bayraklı ve Türk sahipli teknelere 31.06.2015 tarihine dek geçiş imkanı sağlanacak!
Bu durumda 2015 in 7 Ay'ından sonra ikinci el tekne alanlar yine Delaware kaydını kullancaklar!
-
Devletin marinalardan aldığı ücretlerde ciddi artışlar oldu! Üstüne bu hükümet Döneminde çok sayıda yandaş şirkete marina tahsis edildi!
Tabi birilerine geri dönüş sağlanmalı!
-
İşte o tarihden sonra yine hükümetin ayıbı olmaya devam edecek.
-
Dünde onların ayını bugünde ve yarında onların ayıbı olacak! Çıkardıkları affın bayrak ile ilgisi yok! Mesele para!!!
Somada Termik santral kurmak için zeytin ağaçlarını kesenlerin Marinalarına bağlanmak için ücret ödemeye mecbur olmak kadar kötü bir şey olabilir mi?
-
Hakkı abicim, size çok saygı duyarım lakin bu konuda farklı düşünüyoruz. Aldığımız ürünler ile Bayrağı aynı kategoriye koyamam. Ben böyle öğrenmedim.
Tabiki şartları değerlendirirsiniz, şuan için görünen şartlar sadece vergi olarak görünüyor benimde itirazım sadece 1000 TL farka. Başka problemler çıkartılırsa istemiyorum diyebilirsiniz. Kimse neden demez.
180/90 uygulamasını bireysel değil, tüm tekne sahipleri açısından değerlendirmek daha doğru olur kanaatindeyim.
Evet siz Ordu mensubu idiniz. Ben değilim sadece 1992-1994 yılları arasında güneydoğuda C timlerinde görev yapan ve yaralanıp 15 gün komada kalıp iyileşir iyileşmez görevine dönmüş birisiyim. Eğer Milliyetcilikden kastınız bu ise.
Saygılar.
-
Kaan kardeşim, benimde size saygım sonsuz, Ahmet Solmaz korsanın sizin hakınızda yazdığı övgü dolu sözlerede aynen katılıyorum. İnternetten bulduğum bir Milliyetçilik tarifi:
" Milliyetçilik Sözlük Anlamı
milliyetçilik; maddi ve manevi açılardan millet ve ülkesinin çıkarlarını her şeyin üstünde tutma anlayışı, ulusçuluk "
Bu tarif içerisinde tekneye Türk bayrağı çekmekde milliyetçiliğin bir parçası ama sadece o milliyetçilik değil. Demek istediğim o. Yani yabancı bayrak kullananı milliyetçi değil diye adlandıramayız.
Türk bayrağına geçerkende konu sadece para değil, sonrasında getirisi, götürüsü. Vizelerde, sörvey kontrolu varmı, sahil güvenlik durdurup yangın tüpünün sertifika kontrolu yapıyormu gibi buna benzer sorular, insanı düşündürüyor. Yabancı bayrak tekneler bu konularda rahat. Aslında birazda bu konular burada tartışılsa iyi olacak.
Selamlar , sevgiler.
-
Türk bayrağına geçişi milliyetçilik olarak algılanmasını yanlış buluyorum. Yaşamımızda bir sürü alış veriş yapıyoruz, araba, ayakkabı, giysi, yiyecek gibi, orada yerli malı, yerli satış noktası vs gözetmiyoruz, menfaatimiz neredeyse ona göre alıyoruz. Ben bu kanun çıkarsa şartlara bakarım, menfaatime uygunsa Türk bayrağına geçerim, değilse geçmem. Ödeyeceğim vergi, teknemin ileride kolay satılması vs. gibi parametrelere bakarım. Bu işin korkuyla olmasıda mümkün değil. 180/90 kuralı gelirsede çok önemli değil. Ben sadece yazın tekneme biniiyorum, bununda bir kısmı Yunan adalarında geçiyor. Tekneyi kışın Yunanistanda bırakırım, buradan da ucuza, yazında gelir Türkiyede gezerim.
Konu milliyetçilikse ben herkesten çok milliyetçiyim, ülkem için 20 Temmuz 1974 de pataşütle atlayıp, Kıbrıs barış harekatına katıldım, Güney doğuda uzun süre görev yaptım, çanımı ortaya koydum.
Hakkı Korsan' ım,
Öncelikle, Yanlış anlaşıldı isem özür dilerim. T.C vatandaşı olarak 2.ci el bi tekne almak istediğim zaman , devletin beni ABD bayrağı' na mahkum eden uygulamalarına karşı haykırdım... Yerli araba fiyatına, ancak yabancı bayraklı 2.ci el tekne alabiliyoruz... Yeni olan ( sıfır ) 32 feet tekne fiyatına , eski olan kullanılmış ve yabancı bayraklı 50 feet tekneyi almayı tercih ediyoruz... Bu durumda da Dövlet ; 2.ci el tekne ithalatı yassah hemşerim diyor... Yapacak başka bişey yok, tak kıçına ABD bayrağını ...
2013 yazında ABD bayraklı 3 tekne, 2 ay süre ile yunan denizinde, kuzeyinden güneyine gezdik. Üçümüz de İskele gurcatalarımıza Türk bayrağını çektik ve Yunandan çıkana kadar bayrağımız gurcatamızda dalgalandı. Ama bazı limanlarda Türk bayrağını sarmış-sarmalamış TC bayraklı teknelere rastladık...
Lütfen yanlış anlaşılmasın, amacım kimsenin milliyetçiliğini sorgulamak değil (ne haddime)... Sadece: gördüklerimi, yaşadıklarımı ve hissettiklerimi bir Gezgin olarak sizlere aktarmak...
Kim istemez ki; Anlı-Şanlı Al bayrağını teknesinin kıçında aslanlar gibi dalgalandırmayı ...
Ama ben, yunan denizinde ABD bayrağının altına sığınanları gördüm...
Yeni tekne ( sıfır ) konusuna gelince : Devletin bu vergi uygulamaları ile , ben de yeni tekne alacak olsam ABD. bayrağı takarım. Türk bayrağı takmak istemem durumunda DÖVLET benden % 27.44 oranında vergi istiyor. % 18 KDV. istiyor+ ayrıca % 8 ÖTV. istiyor, yetmiyor bi de + ÖTV.nin de KDV. sini istiyor(8 x 0.18) % 1.44 = %27.44
100.000 Euro'ya tekne almak isteyince , DÖVLET benden 27.440 euro daha para istiyor... nerde bu yoğurdun bolluğu?
-
Türk bayrağına geçişi milliyetçilik olarak algılanmasını yanlış buluyorum. Yaşamımızda bir sürü alış veriş yapıyoruz, araba, ayakkabı, giysi, yiyecek gibi, orada yerli malı, yerli satış noktası vs gözetmiyoruz, menfaatimiz neredeyse ona göre alıyoruz. Ben bu kanun çıkarsa şartlara bakarım, menfaatime uygunsa Türk bayrağına geçerim, değilse geçmem. Ödeyeceğim vergi, teknemin ileride kolay satılması vs. gibi parametrelere bakarım. Bu işin korkuyla olmasıda mümkün değil. 180/90 kuralı gelirsede çok önemli değil. Ben sadece yazın tekneme biniiyorum, bununda bir kısmı Yunan adalarında geçiyor. Tekneyi kışın Yunanistanda bırakırım, buradan da ucuza, yazında gelir Türkiyede gezerim.
Konu milliyetçilikse ben herkesten çok milliyetçiyim, ülkem için 20 Temmuz 1974 de pataşütle atlayıp, Kıbrıs barış harekatına katıldım, Güney doğuda uzun süre görev yaptım, çanımı ortaya koydum.
Hakkı Korsan' ım,
Öncelikle, Yanlış anlaşıldı isem özür dilerim. T.C vatandaşı olarak 2.ci el bi tekne almak istediğim zaman , devletin beni ABD bayrağı' na mahkum eden uygulamalarına karşı haykırdım... Yerli araba fiyatına, ancak yabancı bayraklı 2.ci el tekne alabiliyoruz... Yeni olan ( sıfır ) 32 feet tekne fiyatına , eski olan kullanılmış ve yabancı bayraklı 50 feet tekneyi almayı tercih ediyoruz... Bu durumda da Dövlet ; 2.ci el tekne ithalatı yassah hemşerim diyor... Yapacak başka bişey yok, tak kıçına ABD bayrağını ...
2013 yazında ABD bayraklı 3 tekne, 2 ay süre ile yunan denizinde, kuzeyinden güneyine gezdik. Üçümüz de İskele gurcatalarımıza Türk bayrağını çektik ve Yunandan çıkana kadar bayrağımız gurcatamızda dalgalandı. Ama bazı limanlarda Türk bayrağını sarmış-sarmalamış TC bayraklı teknelere rastladık...
Lütfen yanlış anlaşılmasın, amacım kimsenin milliyetçiliğini sorgulamak değil (ne haddime)... Sadece: gördüklerimi, yaşadıklarımı ve hissettiklerimi bir Gezgin olarak sizlere aktarmak...
Kim istemez ki; Anlı-Şanlı Al bayrağını teknesinin kıçında aslanlar gibi dalgalandırmayı ...
Ama ben, yunan denizinde ABD bayrağının altına sığınanları gördüm...
Yeni tekne ( sıfır ) konusuna gelince : Devletin bu vergi uygulamaları ile , ben de yeni tekne alacak olsam ABD. bayrağı takarım. Türk bayrağı takmak istemem durumunda DÖVLET benden % 27.44 oranında vergi istiyor. % 18 KDV. istiyor+ ayrıca % 8 ÖTV. istiyor, yetmiyor bi de + ÖTV.nin de KDV. sini istiyor(8 x 0.18) % 1.44 = %27.44
100.000 Euro'ya tekne almak isteyince , DÖVLET benden 27.440 euro daha para istiyor... nerde bu yoğurdun bolluğu?
hem Hakkı abimin hemde Demir abimin yazdıklarına sonuna kadar katılıyorum devletin vergi alma konusunda ne kadar insafsız ve akıl ve mantık sınırlarını zorlayan uygulamalarını hepimiz biliyoruz vergiden vergi tahsil eden tek ülkeyiz herhalde
Ülkemizin deniz nakliyat gemilerimize bakarsak kaç tanesi yabancı bayraklı kaçı Türk bayraklı bunların içinde yabancı bayrak taşıyan eski bir bakanımızın gemileride var neden yabancı bayrak altında taşıma işi yapılıyor ?
dibimizdeki komşumuz her uygun sahili yanaşılacak ve bağlanılacak yer haline koyup yerel yönetimlere parasal kaynak sağlayan ve lokasyonda yerel işletmelerin ve halkın ekonmik refahını yükselten uygulamalar neden bizlerin ülkesinde çok az mesela foça ve datça bence harika ama foçada yanaşılacak yer kısıtlı ve buralar benim çok hoşuma giden yerler
marina kurulan beldelerimize bakarsanız yerel işletmelere ve halka hiç bir katkısı yok diyebiliriz tek katkısı bulunduğu beldenin hayat şartlarını pahalılandırıp emlak piyasaını allak bullak etmekten başka bir katkısı yoktur çünki o belde artık marina sayesinde sosyeteye adım atmıştır örnek t.reis d-marin sorun halka kaç turgutreisli çalışıyor veya kaç yerel esnafın marina içinde dükkanı var ben emekliyim hemde ssk dan gücümün elverdiğini aldım alırken bayrak umurumda bile değildi bizi bunu yapmaya zorlayanlar utansın benim bu uygulamadan utanmam gerekmiyor .
aynı tekneye 10 000 euro sadece bayrak farkından fazla ödemek isteyen milliyetçi arkadaşlar çıkarsa kendi tercihleri saygı duyar alkışlarım
uzun zaman diliminde yurt dışında yaşadım çok milliyetçiyim diye heryerde nutuk atan evini posterlerle süsleyen ve sonra pasaportu yakıp iltica için kanada sınırına koşanları da gördüm ki ben onlarıda yargılamadım ekmek ve umut için koştular dedim
teknenmizin kıçında değil usa bayrağı ne asarsak asalım içimizde yaşattığımız ve taşıdığımız vatan sevgisini silemez olay tamamen ekonomik ve uygulamalardaki saçmalık eğer af gerçekleşirse bende bayrağı Türk bayrağı ile değiştirmekten büyük mutluluk duyacağım
-
Değerli korsanlarım,
Kaan korsanım , tüm koranlarım yazdıklarınıza sonsuz teşekkürler...
benım derdim şu
ben 9 metrelik teknemi BÜTÇE nedeniyle marina dışına konaklıyordum , ancak malum değnekçilerin zorla CEZA keseriz ha demesiyle mecburen marina ya çektim ancak burada da yıllık 15000 ödeme şansım yok..
hayatım boyunca hep kurallar içinde yaşadım ama benim zavallı teknem değnekçi korkusuna marinaya çekildi ama dışarda 20 metrelik teknelere hiçbir sey olmuyor
o baba lar rüşveti ödüyor sorun da kalmıyor
benım tek derdim
işte bu nedenle Türk bayrağına geçerek bu marina giderinden kurtulmak derdindeyim...
teknemin altınıa da ben yaparım üstünü de ...
kendini de sürerim keyfini de...
ama bu şekilde giderse bu güzel DENIZ imden kopacağım sadece birilerinin üstüme saldığı değnekçilerle....
oturup beklemek yerine
bir mecra bulsak
buraya RESMİ , yada internetten sürekli bir talepte bulunsak
bu mecra neresidir ?
bu işten anlayan birileri bir yol gösterse de başvursak ?
-
Siz teknedeyseniz zaten Amerikan bayrağı olmasında bir sorun yok. Sorun siz teknede yokken kıçında duran bayrak.
Tekne barınakta bağlıyken, kıçında Türk bayrağı olsa ne olur?
İsminden online kimsenin kontrol etme ihtimali yok ki?
Ben marina da bile, eğer tekneyi terk ediyorsam, tüm bayrakları söküyorum.
-
Bir arkadaşım geçen yıl USA bayrallı teknesini Orhaniyede bir iskelede bıraktı. Maliyeciler kontrola gelmişler iskele sahibi " bu teknenin sahipleri Marmarise indiler, birazdan gelirler" deyince işlem yapmamışlar.
-
3.5 sene Amerikan bayrakli tekne kullandim, birkez bile kicta bayrak dalgalandirmadim.
Liman adi yaziyordu tabii.
Umarim bir yolu bulunur ve yabanci bayrak isi tarih olur.
-
İlk teknemi alırken kesinlikle Türk Bayraklı olsun istemiştim. Öyle ya asker çevremdekilere yabancı bayrağı izah edemezdim. Avantajım küçük teknelerin genelde Türk Bayraklı olmasıydı. Sonra küçük teknem küçük gelmeye başladığında ikinci tekne gündeme geldi. İkinci teknede durum değişti, nasıl bir tekneye ihtiyacım var sorusuna artık kendi tecrubelerimle cevaplarım vardı. Beş tekneye baktığımda beşinin de yabancı bayraklı olduğunu gördüm. Burada uluslararası "tek yönlü" bir pazar vardi. Sonra tesadüfen bir tekne karşıma çıktı, gene tesadüfen bu tekne Türk Bayraklıydı. Sonuç olarak, tesadüfen teknemle birlikte milliyetçi oldum. Gerçekten milliyetçimiyim, yada hangilerimiz en vatanseverimizdir yahut kim ne kadar vatana hizmet etti, milliyetçi olmak için asker/memurmu olmak gerekir sorularına cevap bulma hakkını kendimde görmüyorum. Saygı duyuyorum ama Türk Bayraklı bir tekne sahibi olarak diyorum ki tesadüfen milliyetciyim. Bence bu konuyu da bu yönde surdurmeyelim.
"Ülkemiz ikinci el tekne mezarlığına donmesin" diyoruz veya çıkan kanunların amacı bu. Tekne boyu on metreyi aşınca ve tekne modelleri ikibinli yillara varınca karşımıza tek bir anlayış çıkıyor: tekne yat piyasası uluslararası bir piyasadir. Dışarda elma avroya satılan bir tekne üç aşağı beş yukarı burada da elma avroya satiliyor. Türkiye'ye dışarıdan tekne kolaylıkla gelebiliyor ama Türkiye'den kolay kolay çıkamıyor. Türk Bayraklı yatların yabancılara satışının kolaylasması yani koruma tedbirlerinin ıki yönlü işletilmesi ülkemizi ikinci el tekne mezarlığı olmaktan çıkaracaktır.
Af çıkıyor, kimilerimiz bayrağını değiştiriyor, kimilerimiz değiştirmiyor. Herkesin kendi düşüncesidir. Benim diyeceğim ise sürekli bir uygulama olmalı, aflarla olmamalıdır. Yani yabancı bayraklı her tekne Türk Bayrağına her zaman aynı koşullarla gecebilmelidir.
Son olarak en üzüldüğüm konuya gelmek istiyorum. Foça gibi bağlama yeri kısıtlı olan yerlerde, teknesi Türk Bayraklı olup da bağlama yeri olmayanlar ya da yerinden memnun olmayanlar, ocak ayı gelsin de teknemizi rahat rahat bağlayalım, yabancı bayraklilar da gitsin marinaya diyorlar. Bu düşünce bizi zehirleyen, amatör denizciliğimizi yaralayan, hastalıklı bir düşüncedir. Bu düşünceden bir şekilde uzaklaşıp elimizden geldiğince bir şeyler yapmalıyız.
-
Siz teknedeyseniz zaten Amerikan bayrağı olmasında bir sorun yok. Sorun siz teknede yokken kıçında duran bayrak.
Tekne barınakta bağlıyken, kıçında Türk bayrağı olsa ne olur?
İsminden online kimsenin kontrol etme ihtimali yok ki?
Ben marina da bile, eğer tekneyi terk ediyorsam, tüm bayrakları söküyorum.
konuyu açıklarmısınız teknedeyken yabancı bayrak olması sorun yaratmıyormu
-
Siz yabancı bayraklı teknenizi kışlama için ancak turizm belgeli bir barınağa bırakabilirsiniz. Ancak teknede seyir halinde iseniz, yani yaşıyorsanız, kışlama için terk etmemişseniz, istediğiniz barınakta, limadan bulunabilirsiniz.
Bir yerlerde ilgili kanun maddesi vardı. Bulursam paylaşırım.
-
kendimi tutup sabretmeye ve yazmamaya çalışıyorum ama..
"yabancı bayraklilar da gitsin marinaya diyorlar. Bu düşünce bizi zehirleyen, amatör denizciliğimizi yaralayan, hastalıklı bir düşüncedir. Bu düşünceden bir şekilde uzaklaşıp elimizden geldiğince bir şeyler yapmalıyız."
yazmışsınız da korsanım...
hayır hayır bu bir ideoloji yada benzer bir şey değil...
bu ülkenin acı bir kaderi var...
bu ülkede ne kanun çıkarsa çıksın maalesef ya birilerinin gemileri açıkta bekliyordur , ya birinin bir yerden bi çıkarı yada komisyonu vardır..
ne projesi yapılırsa yapılsın mutlaka birilernin bir yüzdesi vardır
yabancı bayraklı el kadar teknenin kime ne zararı var ?
burada amaç devlete para kazanırmak olsaydı bıle 100 kez çıkarırlardı
bu adamların devlete para kazandırmak da umurlarında değil
burada amaç belli ,
değnekçilik bu...
sokaklarıdakikileri toparlayıp marinaya dehlemek ve mutlaka birilerininde bundan aldığı bir pay vardır
mutlaka ...
bir güzel kardeşim de yazmış türkiye eski gemi çöplüğü olması ..küllüyen gerçek dışı bu...
gidin istediğiniz ülkede istediğiniz tekneyi de istediğiniz klasik arabayı da alırısnız ama gelin görün bu ülkede YASAH HEMŞERİMDİR...
neden bu ülke insanı yıllarca 68 model torosa 6 ay kuyrukla 94 yılında 4 araba parası vererek anca bindi ? zira birileri
kapıları kapatıp dar bir havuz yaptı DEGNEKCI zihniyetle.....
ve 10 kuruşluk mala 1000 tl ödettiler bize... ve mutlaka kendilerinin de bir PAY ı vardı bu işten...
94 üretimi gerçekte 68 model bir tenekeye binerek canınızdan olacağınıza 82 model bir taunusa binin ama arabaya binin canınızı riske atmayın.... ama olmaz YASAH hemşerim..
mevzu bu kadar basittir.
bu kanunun çıkmıyorsa bunun bir tek nedeni var
o PAY belirlenmemiştir hepsi bu...
ben hiçbirinin diğerinden farklı olduğuna asla inanmıyorum
bu ülkenin maküs kaderidir bu
adam çıktı konuştu , hazır dedi , çıkıyor dedi neden hala çıkmadı ? artık yalan o kadar kolay söylenebiliyor ki... umarsızca
-
Türk bayrağına geçiş hakkı (affı) biz yelkenciler içinmidir?
Zannetmiyorum.
Dilerim öyledir.
Birilerinin şileplerine göre düzenleme yapıyorlardır, son söz padişahındır onun emrini bekliyorlardır.
Şehzadeler marina işletmeciliğine mi soyundu benim haberim yok.
Ki öyle ise, sandallara hatta şişme botlara bile marinaya bağlanma zorunluluğu getirirler.
Daha karar verememişler demekki...
-
Bana göre doğru ve yanlış karışıyor.
Yanlış: ikinci el tekne ithalatı yasağı ve yuksek vergi uygulaması. Bu insanları yabancı bayrağa itiyor
Doğru: yabancı bayraklı bir teknenin turizm belgeli bir yerde kışlaması. Bir turist teknesi ile Türkiye'ye gelirse, transit log ile belli bir süre gezebilir. Türkiye, Akdeniz çanağındaki yatları çekebilmek ve turizm geliri elde etmek için uzun süreli transit log vermeye başladı ama bunun şartı teknenin güvenli ve Türkiye açısından gelir getirmesini sağlamak.
Şimdi şöyle düşünün, bir Belçika'lı teknesi ile geldi, tekneyi Gümüşlük'e bağladı ve gitti. Sonra da bir sebepten gelmedi.
Şunu unutmayalım, yabancı bayrak bizler için değil, biz yabancı yatçılara tanınan bir imtiyazdan istifade ediyoruz.
Türkiye 5 yıllık yerine en fazla 3 ya da 6 aylık transitlog verseydi ve arada yurtdışına çıkmak zorunda olunsaydı, bizler yabancı bayrağı bu kadar kolay almayı düşünebilir miydik.
-
Yanlış: ikinci el tekne ithalatı yasağı ve yuksek vergi uygulaması. Bu insanları yabancı bayrağa itiyor
Doğru: yabancı bayrak bizler için değil, biz yabancı yatçılara tanınan bir imtiyazdan istifade ediyoruz.
Kesinlikle katılıyorum...
-
Yöneticilerin bu ülkenin, bu toplumun denizciliğiyle alay eden tutumlarının, bizleri "vatanperverlik" yarışmasına sevketmesi ne kadar acı.
-
Amatör , armatör , zengin, cebi delik hevesli, dargelirli hepsini bir potada eritirseniz ortaya matah bir şey cıkmaz...
Translog kağıdı 35 $ nerede bulunur..Deniz ticaret odasında... kaça alirsiniz.....70 $ nasil mı ...35 $ devlete 35 $
deniz ticaret odasına...
Bu oda Türkiye de cebi çok dolu olanların odasıdır...demek böyle dolduruyorlar odlarının duvarlarını...
Devlet diyor ki...Aaaaa...Avrupa da teknede vergi yokmuş.. uyum,uydurum gereği bizde kaldırdık diyor...
Sonuç.. 9,9 Hp motoru olan amatör,cedidelik,dar gelirli....vergi vermez iken ..Bağlama kütüğü zıbırtısı
tekne boyuna bağli en az 300 küsur Tl.. veriyor şimdilerde....
Teknesine 500 hp Armatör de 20 000 Tl verirken oh ne güzel oda şimdi 300 küsür Tl veriyor..
Yaşasın postmodern...yaşasın global dünya...
Oh ne güzel şey fakirden al zengine ver....yaşasın demokrasi eskisıyle, yenisiyle, ilerisiyle , gerisiyle..her ne halt ise
Yerli,yabancı hiçbir tekneyi ille marinaya gir diye zorlayamazsınız....Yabancı tekne sahibi Türkiye de teknesini bırakıp
bir yerlere gidecek ise teknesinin güvencesi için yeddiemin tayini istenirdi eskiden...
Şimdi yasalar marinaya bırakmalısın diyor....doğrudur....
Ben Türküm ve yurt dışına çıkmıyorum niye yabancı bayraklı teknemi marinaya bağlayayim
Ivır zıvır... piliç karnı tok bir tilki ile dolaşmakta
-
Kaptanım bize hava hoş, alargaya çıkarız.
Oraya henüz devletlü varmadı...
-
bu işin sormlusu olan mevki makam kimdir ? kime yazmalı
-
Değerli Korsanlar,
2012 başında aldığım ve haliyle yabancı (ABD) bayraklı teknemin üç yıllık kayıt süresi dolacağı için yenileme yapmam gerekiyordu. Öncesinde bir Türk olarak tekneme yabancı bayrak çekerek denizlerde dolaşmak hiç hoşuma gitmediği için Türk Bayrağına geçiş hakkında bir araştırma yapmak istedim. Malum, son üç yıldır Türk Bayrağına geçiş için ha kanun çıktı, ha çıkacak diye başta liman başkanlıkları olmak üzere balon laflar duyuyoruz.
Önce Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının sitesinden bilgi edinme kanunu altında konu ile bilgi istedim. Birkaç gün içinde bilgi gelmeyince bakanlığa telefon açıp, ilgili Gemi Sicil İşleri masasını bağlattırdım. Karşıma çıkan ilgiliye durumu özetleyip bilgi istediğimi söyledim. İlgili memur Türk Bayrağına geçiş çalışmalarını kendilerinin yapacağını ancak,bu konuda herhangi bir hazırlıklarının olmadığını, kendilerine bir görev verilmediğini söyledi. Nail Korsanımın bahsettiği;
Türk bayrağına geçiş için son fırsat veriliyor, süre 1 yıla çıkıyor
Yaklaşık dört yıl önce yabancı bayraktaki Türk sahipli yatların Türk bayrağına geçişini sağlamak amacıyla 2 aylık geçici bir üre ile bir düzenleme yapan Ulaştırma Bakanlığı, gelen yoğun talep üzerine ikinci ve son bir fırsat daha sunuyor. DTO Nisan ayı Meclis Toplantısı’nda konuşan Ulaştırma Denizcilik Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Aka, yabancı bayraktaki Türk sahipli yatların Türk bayrağına geçişini sağlamak için yeni bir düzenleme yapılacağını söyledi. Aka, konuyla ilgili şu açıklamayı yaptı: “Geçmişte Denizcilik Müsteşarlığı yabancı bayraklı gemilerin Türk bayrağına geçişi için geçici bir düzenleme yaptı. Birkaç ay yürürlükte kaldı. Ama o sürede geçmesini umduğumuz tekne sayısı son derece düşük kaldı. Umulduğu kadar yüksek sayıda tekne Türk bayrağına geçmedi. Ancak o süre dolduğu halde talep bitmedi. Bu talep halen devam ediyor. Biz bunu geçen sene ciddi bir şekilde değerlendirdik. Geçen sene bir çalışma yaptık maliye bakanlığı ve diğer ilgili birimlerle ve bir mutabakata vardık. Yeni bir dönem, yeni bir periyot başlatacağız. Bu yine geçici olacak. Ama bu sefer 2 ay değil de 1 yıla kadar uzatmayı planlıyoruz. Ancak bu izin verilirken birtakım yaptırımlar da olacak. Bu kez tam sonuç almak istiyoruz. Üçüncü bir şans verilmesi söz konusu olamaz.”
Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Aka'nın sözlerini hatırlattığımda ise, bunları kendilerinin de duyduğunu, ancak müsteşar yardımcısının sonrasında herhangi bir görevlendirme yapmadığını, konunun orada kaldığını söyledi. Gelecekte bir şey olabilir mi diye sorduğumda ise; şimdilik ufukta böyle bir çalışmanın görülmediğini, hiç bir şeyin belli olmayacağını söyledi. Eh, burası Türkiye, böyle Baş'a böyle şimşir tarak misali maalesef. Ama maliyeciler geçen Temmuz'da Teos Marinada da bir tur attılar. Kısa vadede görünmese de bir şeyler planladıkları kesin. İnsanın aklına marina sahiplerinin, özellikle de bugün için yandaş görünüme sahip olanların çok değerli yöneticilerimiz ile milli içkimizi yudumlarken ekonomik sıkıntılarını gündeme getirdikleri toplantılarda konu hakkında küçük ricalarda bulundukları düşüncesini getiriyorsa da, bu düşünceyi tamamen kendi kötü niyetliliğime ve fesatlığıma veriyorum!
Durum bu olunca, Delaware ile kayıt işlemimi uzatma durumu hasıl oldu haliyle. Ben kayıt işleri için bir de aracılara para vermek yerine işlerini kendi halleden biri olarak Delaware Registry ile yapmış olduğum yazışmada kaydımın üç yıllık geçerlilik süresi olmasını tercih ettim. Bu yazışmada her yıl Delaware Eyaletine ödenmesi gereken verginin de $125'den $225'e çıktığını da öğrenmiş oldum. Sonuçta bana gelen bilgiler aşağıda;
"Registered Agent Fee(Due every year on January 15th.) - $125.00
State of Delaware Franchise Tax(Due every year by March 1st) - $225.00
$152.30 Boat Renewal Fee
$ 50.00 Yacht Registry Processing Fee
$ 55.00 Fedex Courier Fee to Turkey(Optional but strongly recommended)
------------------------------------------------------------------------------------------
$257.30 Total
To summarize, the boat renewal fee is paid every 3 years. The Registered Agent fee and State of Delaware Franchise Tax is paid every year, even if you have paid the boat registration. They are 3 different things.
If you have any questions, please do not hesitate to contact us.
Best regards,
Paul D. Litsakis
Yacht & Delaware Registry, Ltd.
3511 Silverside Road, Suite 105
Wilmington, Delaware USA 19810
800-321-2677
302-477-9800
302-477-9811 (fax)
corp@delreg.com
http://delreg.com (http://delreg.com)"
Kısacası, ABD bayraklı tekneler 2015'den itibaren;
"Registered Agent Fee (Due every year on January 15th.) - $125.00
State of Delaware Franchise Tax(Due every year by March 1st) - $225.00"
olmak üzere yıllık $350 (yaklaşık 800 TL) kayıt ve vergi parası ödeyecekler.
Demir korsanım, senin ilk yazdığın "Delaware'e yıllık 350 dolar vergi ödüyorum" doğru aslında. Anladığımız kadarıyla adamlar senin seviyorlar ve yalancı çıkarmamak için 125 dolar olan vergiyi 225 dolara yükseltmişler. :)
-
İsmail Korsan'ım,
Yıllık vergi ve acente parası haricinde yazdığın ; 257.30 $ ödeme, 3 yıllık tekne kayıt ücreti için mi ? Yani mavi kart için mi ?
Delaware ' de LLC. mi ? yoksa CORP. mu kurdun ? ( ödediğin vergiye bakılırsa , CORP. olmalı.)
Benim de bu yıl 3 yılım doluyor da, ben de aynı işlemleri yapmalıyım.
Sevgiler...
-
Hesabı tam kavrayamadım.
Bu 350 dolara ek olarak "boat renewal fee" mi ödeyeceğiz.
"Yaht registry processing fee" de bunlara eklenecek mi? Yoksa işlemleri kendimiz yaparsak bunu ödemeyecek miyiz?
-
Ben maydanoz olayım biraz. Şirket masrafları ayrı , bayrak registrasyon masrafları ayrı şeyler. Şirket yıllık vergisi ve Amerikadaki komisyoncunun (Delreg) yıllık ödentisi 350 dolar ediyor. Tekneniz olmadan da şirketiniz olabilir ve bu paracıkları ödersiniz zamanı geldikçe. Teknenizi bu şirketinize kayıt etmeye kalktığınızda 152,30 dolar bayrak yenileme ücreti, 55 dolar bu arkadaşların işlem yapmaları için komisyoncu parası gibi bir ödeme yaparsınız, geri kalan 55 dolar da evrakların "pek kuvvetle tavsiye edilen kargolama" bedeli oluyor.
http://www.delreg.com/fee.cfm (http://www.delreg.com/fee.cfm) adresindeki forma bir göz atabilirsiniz. Ben LLC kurdum, bazı çok bilmiş arkadaşlarıma danışmıştım, pahalı ama daha güvenli demişlerdi. Sebeb olarak Amerikan kanunlarının bazı istisnai durumlarda Corporation ları zor durumda bırakan maddelerinin olduğunu göstermişlerdi, savaş, borçlanma ıvır zıvır konulardan bahsedilmişti sanırım.( Bu bilgilerin doğruluğundan emin değilim o anki konuşmalardan aklımda kalanlar, bir hata varsa Michael Jackson sorumludur bana şarlamayın lütfen) Bu açıdan LLC kurmuştum. LLC yıllık masrafı vergi ve komisyoncu ücreti 425 dolar olmuş bu vesile ile acı haberi almış bulunuyorum :D Umarım yardımcı olmuşumdur. :)
-
Hiç bu kadar aracı masrafına,şirket vergisine gerek yok ki.Tıpkı Memleketimizde olduğu gibi,adınıza kaydettirirsiniz hem aracılardan hemde masraftan kurtulursunuz.
Deli balta korsan herhalde isteyene bu tür tekne kayıtı için detaylı bilği verebilir.
-
Dogrudur. Sahus adina kayit mumkun ve ucuzdur. Ancak LLC kuran ve teknesini bu sirkete kaydettirenlerinde "ince" dusunceleri olabilir. Kisisel hesaplarin risklerin gozonunde tutulmasi lazim.
-
Dogrudur. Sahus adina kayit mumkun ve ucuzdur. Ancak LLC kuran ve teknesini bu sirkete kaydettirenlerinde "ince" dusunceleri olabilir. Kisisel hesaplarin risklerin gozonunde tutulmasi lazim.
Bence işin içinde "ince " bir şey yok aksine epey "kalın" bir kazık var hemde boş yere.Aracılar uyanık hiç şahıs adına yapın derlermi o zaman oturdukları yerden 1 kuruş bile kazanamazlar ama gazı verip şirket kuracaksın kendini emniyete alacaksın balonunu olabildiğince şişirip kullandılar eh o kadar zahmet ettikleri için de ödenmesi gereken ana paralardan çok komisyonları da deve ettiler eh bu deve yemleri çok tatlı geldiği içinde aynı martavala devam ediyorlar.
Şirket kurunca o kadar dokunulmaz olunuyorda neden Vural korsanı Fransada Fransızlar teknenin bayragı USA diye adam yerine konmayınca o USA daki adı pek bilinen aracı şirket kem küm edip gevelenip durdu.
Ben bu tekne kayıtı için hülleden şirket kurma işine aklım basmıyor.Şirket demek belli kurallara göre yapılan ortaklık demek.Peki ortaklar nerede? yoksa tek kişilik ortaklık mı olur varsa ya hayali kişiler yada sahici gönüllü kişiler.Şayet biz bu gönüllülerle ortak olduk isek şirketin tek gerçek malı olan tekneyede ortak ettik demektir yedik mi ayvayı.Yok hayali ise bu kendi başına bir suç ama sonuçta teknemize durup dururken ortak çıkardık ne olacak şimdi.Haydi diyelim ki Şirketimizin malı gözüken teknemizin tek sahibi olarak kendimiz gözüküyor,şayet tekne ile başımız kanunlarla ilgili derde girerse teknenin kendisi ceza alamayacağına göre sahibi ceza alır yani biz. Ne olacak şimdi ? neymiş efendim sigortalar USA şirketleri ile uğraşmak istemezmiş filan Hadi be oradan...kanun kanundur ayrıca sigortalar sanki ilgili şirketin kağıt üstünde olduğunu ilk saniyede anlıyamazlar.
Uzun lafın kısası Tekneyi USA bandralı yapmak için bedavadan azıcık pahalıya şahıs kayıt imkanı varken neden her sene bir çuval para vermeye razı olunup hayali şirket kurulur.
Henüz bir teknem yok şayet aldığım zaman bu günkü şartlar varsa anında USA şahıs kaydı yaptırırım.
-
Bak sana sadece sunu hatirlatayim. Sahis uzerine olsn tekneye bandrasi ne olursa olsun Turk hukumeti el koyabilir sorgusuz sualsiz. Ama yok kagit uzerinde yok tahta uzerinde bir sirket uzerine kayitli ise senin hukumetin zor ugrasir sıkar biraz. Ayrica bizleri bir kenara birak kocca motoryatci abiler emirleri altinda avukat ord usu bulunan abilerde boyle yapiyorlar bildikleri bir sey vardir herhalde bu amcalar bizden krriz degildirler bence. Fransa konusu yanlis ornek . Benim bu konuyla ilgili yazilarda belirttim zaten Amerikalilarla Fransizlar arasinda zaten "ince" bir uyuzluk hep var.Herkesin kafasi calisiyor ve okuyorlar yani kimse cikarlarindan bihaber olup elalemin aracisina para vermiyor zaten sinirli sayida bu islerden habersiz eleman disinda. Ayrica sirket mi sirket offshore mu offshore. Sorun esas ister sahis adina al ister sirket adina al Delaware bayraginin bizzat kendisidir. Sirket i si vuraldan da fransizlardan da bagimsiz ayri bir mevzuudur.
-
Dedim ya aklım ermiyor.
Yinede şu anki şartlara göre benim aklım şahış kaydından yana.
-
Yeni çıkan TTK'ya göre 1 kişilik şirket kurulabiliyor.
Amerika'da mutlaka kuruluyordur.
-
Tabikide mümkün! USA da da Avrupa da da tek kişilik şirket kurulabilir.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ben teknemi aldığımda alavere dalavere yoktu :-\ .
Teknem Türk bayraklı olmak zorunda idi.Şu an Türk bayraklı tekne mi,yabancı bayraklı tekne mi derseniz yabancı derim.Uygun seçenek bulamadım :-[ .
MKD 8) .
Gezgin korsan moderasyonuna,
GEKO
Anketin başlığını okumadan yukarıdaki yazıyı yazdığım için moderasyondan özür diliyor ve bu yazının silinmesini.
Bu arada ankette konumuma uygun cevap olmadığı için (teknem TC bayraklı)oy kullanmadığımın bilinmesini.Benim konumumda olup veya teknesi olmayan geko larında anketin sağlıklılığı adına oylarını ve açıklamalarını sildirmelerinin uygun olacağı görüşümü de arz ve rica ederim.
MKD 8)
-
Ben teknemi aldığımda alavere dalavere yoktu :-\ .
Teknem Türk bayraklı olmak zorunda idi.Şu an Türk bayraklı tekne mi,yabancı bayraklı tekne mi derseniz yabancı derim.Uygun seçenek bulamadım :-[ .
MKD 8) .
Gezgin korsan moderasyonuna,
GEKO
Anketin başlığını okumadan yukarıdaki yazıyı yazdığım için moderasyondan özür diliyor ve bu yazının silinmesini.
Bu arada ankette konumuma uygun cevap olmadığı için (teknem TC bayraklı)oy kullanmadığımın bilinmesini.Benim konumumda olup veya teknesi olmayan geko larında anketin sağlıklılığı adına oylarını ve açıklamalarını sildirmelerinin uygun olacağı görüşümü de arz ve rica ederim.
MKD 8)
Abi bi daha bak ankete... :P
-
Ben teknemi aldığımda alavere dalavere yoktu :-\ .
Teknem Türk bayraklı olmak zorunda idi.Şu an Türk bayraklı tekne mi,yabancı bayraklı tekne mi derseniz yabancı derim.Uygun seçenek bulamadım :-[ .
MKD 8) .
Gezgin korsan moderasyonuna,
GEKO
Anketin başlığını okumadan yukarıdaki yazıyı yazdığım için moderasyondan özür diliyor ve bu yazının silinmesini.
Bu arada ankette konumuma uygun cevap olmadığı için (teknem TC bayraklı)oy kullanmadığımın bilinmesini.Benim konumumda olup veya teknesi olmayan geko larında anketin sağlıklılığı adına oylarını ve açıklamalarını sildirmelerinin uygun olacağı görüşümü de arz ve rica ederim.
MKD 8)
Abi bi daha bak ankete... :P
Tekneniz yabancı bayraklıysa Türk bayrağına geçmeyi düşünür müsünüz?
Teknem TC bayraklı.Teknesi olmayanlar ve ben hangi şıkkı işaretliyeceğiz :'( :'( .
-
Tamam, oyumu kullanmanın verdiği iç huzuru ile rahatça uyuyabileceğim t*"y+ .,
MKD 8) .
Not:Üşenmeden ihtiyar kaprisi ile uğraşan moderasyonu çoook seviyorum ;??^+%%
-
Utku abi pardon, ben sana ayrilan yeri isaretledim :P :)
-
Vural Perk olayı yanlış yorumlanıyor kanımca ; elma ile armut ' u karıştırmayalım...
Benim bildiğim : Vural 'ın teknesi şirkete değil, şahıs ( Vuralın ) üzerine kayıtlı. Yani Tüzel kişilik ortada yok...
Fransa da ; sen Amerikalı değilsin kardeşim ! Amerikalı olmadığın için de tekneyi amerikada kendi üstüne kayıt yaptıramazsın diyor... Konu bence bu...
Şirket kurma olayı ise bundan çok farklı, Tüzel kişiliğin hukuku ise malum üzre bazı avantajlar sağlıyor ...
-
Fransızlar delaware bayrağı için bu USA (devlet) bayrağı değil diyor! Konu Fransızlar için Şahıs veya şirket fark yaratmıyor!
Delaware de LLC kaydınız olsa bile USA flag için vatandaşlık şartını karşılamanız gerekiyor:( maalesef
-
Şirket kurma olayı ise bundan çok farklı, Tüzel kişiliğin hukuku ise malum üzre bazı avantajlar sağlıyor ...
Rica etsem mümkünse bu bazı avantajları hiç olmazsa ana hatları ile yazabilirmisiniz?
Saygılar
-
Fransızlar delaware bayrağı için bu USA (devlet) bayrağı değil diyor! Konu Fransızlar için Şahıs veya şirket fark yaratmıyor!
Delaware de LLC kaydınız olsa bile USA flag için vatandaşlık şartını karşılamanız gerekiyor:( maalesef
İşte Fransızlar böyle deyince bende hani şu efsane olmuş Avantaj durumunu temin etmek için USA nın ilgili makamı harekete geçmesi lazım diye düşünmüştüm ama Nerede tatlı avantaj hayali; nerede makamın gevelemesi
-
İsmail Korsan'ım,
Yıllık vergi ve acente parası haricinde yazdığın ; 257.30 $ ödeme, 3 yıllık tekne kayıt ücreti için mi ? Yani mavi kart için mi ?
Delaware ' de LLC. mi ? yoksa CORP. mu kurdun ? ( ödediğin vergiye bakılırsa , CORP. olmalı.)
Benim de bu yıl 3 yılım doluyor da, ben de aynı işlemleri yapmalıyım.
Sevgiler...
Demir Abicim,
Aynen düşündüğün gibi benimkisi CORP. Ben tekneyi alırken arkadaşlar kurmuşlardı. CORP. olarak kurmuşlar. Sonradan sorduğumda, dedikleri o zamanlar LCC yokmuş. Delaware registry ile yazıştım; LCC için tekneyi üzerime satış yapıp, Bill of Sale ile bildirmem gerekiyormuş. Fakat bu da satışişlemleri, konsolosluk harçları vb. bir sürü masrafa yol açıyor ve neredeyse aynı paralara geliyor. Tabi benim gibi çıkacak ilk fırsatta Türk Bayrağına geçmeyi düşünmeyenler için değerlendirilebilir ve uzun vadede daha karlı olacaktır. Ancak uğraşmak istemediğimden CORP. olarak devam ettim.
257.30 $ ödeme, 3 yıllık tekne kayıt ücreti için. Yani mavi kart için. Ancak, benim mailden anladığım, ilk yıla ait acenta parası olan 125 $ da bunun içinde diye düşünüyorum. Yine de emin olmak için açık açık soracağım. Aldığım cevabı paylaşırım.
-
İsmail Korsan'ım,
Yıllık vergi ve acente parası haricinde yazdığın ; 257.30 $ ödeme, 3 yıllık tekne kayıt ücreti için mi ? Yani mavi kart için mi ?
Delaware ' de LLC. mi ? yoksa CORP. mu kurdun ? ( ödediğin vergiye bakılırsa , CORP. olmalı.)
Benim de bu yıl 3 yılım doluyor da, ben de aynı işlemleri yapmalıyım.
Sevgiler...
Demir Abicim,
Aynen düşündüğün gibi benimkisi CORP. Ben tekneyi alırken arkadaşlar kurmuşlardı. CORP. olarak kurmuşlar. Sonradan sorduğumda, dedikleri o zamanlar LCC yokmuş. Delaware registry ile yazıştım; LCC için tekneyi üzerime satış yapıp, Bill of Sale ile bildirmem gerekiyormuş. Fakat bu da satışişlemleri, konsolosluk harçları vb. bir sürü masrafa yol açıyor ve neredeyse aynı paralara geliyor. Tabi benim gibi çıkacak ilk fırsatta Türk Bayrağına geçmeyi düşünmeyenler için değerlendirilebilir ve uzun vadede daha karlı olacaktır. Ancak uğraşmak istemediğimden CORP. olarak devam ettim.
257.30 $ ödeme, 3 yıllık tekne kayıt ücreti için. Yani mavi kart için. Ancak, benim mailden anladığım, ilk yıla ait acenta parası olan 125 $ da bunun içinde diye düşünüyorum. Yine de emin olmak için açık açık soracağım. Aldığım cevabı paylaşırım.
:-* Bilgi paylaşımını bekliyorum İsmailcim, Sevgiler.
-
Hesabı tam kavrayamadım.
Bu 350 dolara ek olarak "boat renewal fee" mi ödeyeceğiz.
"Yaht registry processing fee" de bunlara eklenecek mi? Yoksa işlemleri kendimiz yaparsak bunu ödemeyecek miyiz?
Güven Korsanım,
Ben acenta kullanmayıp kendi işimi kendim yapıyorum. Bahsettiğiniz acenta paraları bunun içinde yok haliyle.
Benim teknenin üç yıllık tekne kaydı (mavi registry kart hakkı diyelim) müddeti dolduğu için teknenizin kaydını yenilemeniz gerekiyor. Bu yenileme işinden sonra size bir registry belgesi düzenliyorlar ve mavi registry kartı gönderiyorlar. Hani Yunan adalarında port polisin istediği kart. Adamlar ayrıca, her yıl bir "Registered Agent Fee" adı altında kayıt bürosu ücreti 125.00 $ ve yine ayrıca "State of Delaware Franchise Tax" adı altında 225.00$ vergi alıyorlar.
Yani;
1. 3 yılda bir (arzuederseniz yıllık da yapıyorlar ama daha pahalıya geldiği ve her sene uğraştırdığı için pek tercih edilmiyor); Boat Renewal Fee (kayıt yenileme parası),
2. Her yıl; Registered Agent Fee (acenta ücreti),
3. Her yıl; State of Delaware Franchise Tax (Delaware eyaletine vergi)
ödeniyor.
-
Bende, dün 3 yıl dolduğu için şahsi kaydımı yeniledim.
41ft tekne için 3 yıllık= 150usd + 75usd.
Yani toplam 225usd, 3yıl için.
TANER
-
İsmail Korsan'ım,
Yıllık vergi ve acente parası haricinde yazdığın ; 257.30 $ ödeme, 3 yıllık tekne kayıt ücreti için mi ? Yani mavi kart için mi ?
Delaware ' de LLC. mi ? yoksa CORP. mu kurdun ? ( ödediğin vergiye bakılırsa , CORP. olmalı.)
Benim de bu yıl 3 yılım doluyor da, ben de aynı işlemleri yapmalıyım.
Sevgiler...
Demir Abicim,
Aynen düşündüğün gibi benimkisi CORP. Ben tekneyi alırken arkadaşlar kurmuşlardı. CORP. olarak kurmuşlar. Sonradan sorduğumda, dedikleri o zamanlar LCC yokmuş. Delaware registry ile yazıştım; LCC için tekneyi üzerime satış yapıp, Bill of Sale ile bildirmem gerekiyormuş. Fakat bu da satışişlemleri, konsolosluk harçları vb. bir sürü masrafa yol açıyor ve neredeyse aynı paralara geliyor. Tabi benim gibi çıkacak ilk fırsatta Türk Bayrağına geçmeyi düşünmeyenler için değerlendirilebilir ve uzun vadede daha karlı olacaktır. Ancak uğraşmak istemediğimden CORP. olarak devam ettim.
257.30 $ ödeme, 3 yıllık tekne kayıt ücreti için. Yani mavi kart için. Ancak, benim mailden anladığım, ilk yıla ait acenta parası olan 125 $ da bunun içinde diye düşünüyorum. Yine de emin olmak için açık açık soracağım. Aldığım cevabı paylaşırım.
:-* Bilgi paylaşımını bekliyorum İsmailcim, Sevgiler.
Değerli Demir Abicim,
Bu akşam üzeri Delaware'a yazdığım mail'e cevap geldi. Emin Alp Korsanımın neyin ne olduğunu çok açık şekilde belirttiği gibi, benim 43 feet Jeanneau için;
1. Teknemin kurulan "Captaintumer Inc." adlı şirketime 3 yılllık olarak Boat Renewal Fee (kayıt yenileme parası) adı altında yapılan kayıt işlemi için (bayrak yenileme ücreti ($152.30) + Delaware Registry'nin yenileme işlemleri için aldığı komisyon parası ($50.00) + evrakların 4-5 günde elinize ulaşmasını sağlayan "pek kuvvetle tavsiye edilen kargolama" bedeli ($55.00)) toplamda $257.30 ödedim,
2. Ayrıca her yıl "Captaintumer Inc." şirketi için ödenen Delaware Registry komisyon ücretinin (Registered Agent Fee) 2015 yılı bedeli olarak $125.00 ödedim,
3. 1 Mart tarihine kadar, yine her yıl State of Delaware Franchise Tax (Delaware eyaletine vergi) olarak ödenen vergiyi ($225.00) ödeyeceğim.
Delaware'den mailime cevaben gelen ilgili bölümü aşağıda dikkatinize sunuyorum;
"No, the $257.30 is the 3 year boat renewal fee with Fedex shipping of the documents to Turkey. It is not part of the registered agent fee or State of Delaware Franchise tax at all.
The 2015 Registered Agent Fee of $125.00 was charged from your Credit card you gave us, on October 22nd, 2014.
The only remaining fee to pay is the 2014 State of Delaware Franchise Tax. It is due no later than March 1st, 2015."
Ben 43 ft'lik tekneme 3 yılllık Boat Renewal Fee için toplamda $257.30 öderken Taner Korsanımın 41ft'lik teknesi için 3 yıllık $150.00 + $75.00, yani toplam $225.00 ödemesi belki tekne boyundan belki de Fedex kargo istememesinden (şayet istemedi ise) kaynaklanıyor olabilir.
-
Bu karşılaştırma hesabında eksiklikten doğan hatalar var gibime geldi.
Şahsi kayıt teknenin üç senelik toplam masrafı 150usd + 75usd. =225 dolar.
Şirket kayıtlı teknenin ise
üç yıllık tekne ile ilgili 150+50=200dolar
Şirketin yıllık vergisi 225X3 yıl=675 dolar
şirket işi komisyonu 125X3yıl=375 dolar gibi tutarlar var toplamda 1225 dolar- üçsene gibi rakam çıkar
bir yanda 225 dolar öbür tarafta 1225 dolar
Ben hesapta yanlışlık yaptım mı acaba?
Saygılar
-
Bu karşılaştırma hesabında eksiklikten doğan hatalar var gibime geldi.
Şahsi kayıt teknenin üç senelik toplam masrafı 150usd + 75usd. =225 dolar.
Şirket kayıtlı teknenin ise
üç yıllık tekne ile ilgili 150+50=200dolar
Şirketin yıllık vergisi 225X3 yıl=675 dolar
şirket işi komisyonu 125X3yıl=375 dolar gibi tutarlar var toplamda 1225 dolar- üçsene gibi rakam çıkar
bir yanda 225 dolar öbür tarafta 1225 dolar
Ben hesapta yanlışlık yaptım mı acaba?
Saygılar
Hüseyin Korsanım,
Taner Korsan "41ft tekne için 3 yıllık= 150usd + 75usd. Yani toplam 225usd, 3yıl için." diye yazmış. Yani sadece üç yıllık Boat Renewal Fee'den (kayıt yenileme parası) bahsediyor. Öyle bakarsanız tutarlı. Zaten diğer ödemeler üç yıllık yapılmıyor.
Saygılarımla.
-
İsmail korsanım
Zaten şahsi kayıtta başka masraf yok ki ; dolayısıyla şirket olmanın "gizli avantajları" dışında hiç bir çekiciliği yok,boşuna masrafmış gibi görünüyor.
-
Asil konu Turk bayragina gecis eger kanun cikarsa hic dusunmeden gecis yapacagim ve sanirim buyuk ihtimalle secim oncesi Yapacaklar ve 2014 sonu ile sinirlayabilirler diye dusunuyorum o yuzden sahip oldugum beneteau 320 teknemi satip yeni yildan once 12 m bir tekne ile degistirmek dusuncesindeyim aralik ayi girdiginde satmaktan vaz gecip mevcut teknem ile yeni yila girip Turk bayragina gecisini yapip kullanacagim kanun cikarsa bence bizim gibi orta halli yelkenli tekne sahiplerinin buyuk cogunlugununda gecis yapacagindan eminim
-
Şirket olmanın "gizli" avantajları ne?
Sent from my iPad using Tapatalk
-
İsmail korsanım
Zaten şahsi kayıtta başka masraf yok ki ; dolayısıyla şirket olmanın "gizli avantajları" dışında hiç bir çekiciliği yok,boşuna masrafmış gibi görünüyor.
İsmail korsanım
Zaten şahsi kayıtta başka masraf yok ki ; dolayısıyla şirket olmanın "gizli avantajları" dışında hiç bir çekiciliği yok,boşuna masrafmış gibi görünüyor.
Hüseyin Korsanım,
Dediğiniz gibi şahsi kayıtta başka masraf yok diye ben de tekneyi şirketten şahsıma devredeyim dedim önce. Ancak incelediğimde devir işlemleri (noter satışı + bill of sale düzenlemesi + ABD konsolosluğu işlemleri ve harcı + Delaware ödemeleri) dediğinizde tüm bunların koşuşturmaları, ücretleri, yol paraları (yakıt vb.) da bir meblağ tuttuğundan, baktım ki ilk yıl için ödeyeceğim para üç aşağı beş yukarı yakın rakamlara gelecek. Tabii sonraki yıllarda birkaç yüz TL de olsa dediğiniz gibi bir fark oluyor. İlk fırsatta Türk Bayrağına geçme düşüncesinde de olduğumdan, uzun vadede getirisi olacak şahsi kayıt işine geçme ile uğraşmak da istemedim. Önümüzdeki yıl Türk Bayrağına geçiş olur beklentisindeyim.
-
İnşallah devlet baba uygun bir yol gösterir de bütün hepimiz kendi bayrağımızı dalgalandırırız teknelerimizde.
-
Ne geldiyse bu babalardan geldi başımıza ??? .
Motorlu taşıtlar verisi alınırken yılda 85 Tl verirken ve netten öderken,şimdi altıyüzküsur lira ve bir dolu işkence >:( .
Neyse daha fazla dökülmeyeyim 9kly3 .
İnşallah devlet baba uygun bir yol gösterir de bütün hepimiz kendi bayrağımızı dalgalandırırız teknelerimizde.
-
Maddi gücü yetmeyenler ama yabancı bayrak taşımayı da içine sindiremeyenler için, ankete bir seçenek daha eklemek ister misiniz?:
"Tekneyi satıp bu rezillikten kurtulurum"
-
Maddi gücü yetmeyenler ama yabancı bayrak taşımayı da içine sindiremeyenler için, ankete bir seçenek daha eklemek ister misiniz?:
"Tekneyi satıp bu rezillikten kurtulurum"
Korsan,
Benim teknem Alman bayraklı....
1- Almanya AB üyesi uyum yasaları v.b....AB ülkeleri hep aynı yani.... 15 m altı teknelerin devletle alakası yok..
ne bir vergi nede harç yok...nede kayıt kuyut....Gider bir yelken kulübüne kayıt olursun oradan bir registır alırsın...
Bir ara pek çok bizim uyanıklar Avusturya da yelken kulüplerine üye olup register aldilar ama şimdi ne oldu ise
vaz geçtiler ..Belki bizim limanlar bunu kabul etmediler...
2- Turing benzeri kuruluşlarına kayıt yaptırıp register alabilirsıin Almanya da 2 yıllığı 20 Avro.....
3-Devlete baş vurup bayrak taşıma register istersin 8 yıl geçerlidir sanırım 40 Avro dur......
4-Akdeniz de yonanda kimse size mavi mok kartı sormaz..ulen ne zamandır mıç madın demez...
5- Ben ihtiyar bir adamım algılamalarım azaldı artık sağlıklı düşünemiyorum..İlk yabancıdan Türk bayrağına geçme
işi çıkınca heyecanla atıldım...Etrafımda ki genç insanlar Dede vaaaz-geeeç... sende vakit geç dediler...
6- Hala gönül milli bayrak ister ama.....Adama vize yok...teknesine ab de (tabii yonanda) transitlog derdi yok..
-
'' 5- Ben ihtiyar bir adamım algılamalarım azaldı artık sağlıklı düşünemiyorum..İlk yabancıdan Türk bayrağına geçme
işi çıkınca heyecanla atıldım...Etrafımda ki genç insanlar Dede vaaaz-geeeç... sende vakit geç dediler... ''
Yapma Kadir Korsan'ım , yapma... Denizlerde yaşayan, gezen, tozanların çoğunluğu biz dedelerden oluşuyor...
Ununu eleyip, eleğini asmadan ; Deniz gezgini olunamıyor...
Gençlerin daha çoook işleri var... Çalışıp para kazanıcaklar, çocuk yapacaklar, büyütecekler, okutacaklar, everecekler, sonaaa ;ayaklarının yere bastığını görüp, özgürleşen Dede olduklarında kendilerini senin, benim gibi denize atacaklar...
Ben yıllardan beri denizciliği ; Fransız, İngiliz, Alman, vs. denizci Dedeleri gözlemliyerek öğrendim ( öğrenmenin ilk adımı görmek ve sormak)...
Saygılar...
-
Demir korsanım 5 küsür metrelik bir yelkenli sandalla Türk sahillerini dolaşmış kaç dede var ülkemizde?
Tam donanımlı bir yelkenlinin simit dümenine kurulup yazarken düşünmeniz lazım.
Kadir kaptan gibi kaç delikanlı var...?
Avuç içi kadar bir kamaranın içinde deniz yaşamından keyif almayı becerebilecek.
Zordur Akdeniz hele küçücük bir yelkenliyle.
-
Demir korsanım 5 küsür metrelik bir yelkenli sandalla Türk sahillerini dolaşmış kaç dede var ülkemizde?
Tam donanımlı bir yelkenlinin simit dümenine kurulup yazarken düşünmeniz lazım.
Kadir kaptan gibi kaç delikanlı var...?
Avuç içi kadar bir kamaranın içinde deniz yaşamından keyif almayı becerebilecek.
Zordur Akdeniz hele küçücük bir yelkenliyle.
Hasan Basri Korsan'ım,
Ya benim yazdığımı tam anlayamamışsınız , veya tam okumamışsınız !! Lütfen dikkatlice bi daha okuyunuz...
Yazdığınıza gelince :
'' Tam donanımlı bir yelkenlinin simit dümenine kurulup yazarken düşünmeniz lazım. ''
Ne demektir bu ?? Siz beni tanıyormusunuz ki ? bu tür bi ifade kullanıyorsunuz benim için ??
-
Demir korsanım , kusuruma bakmayın, yanlış anlamışım. Denizdeki dedeleri çok sevdiğimden çekmişim kılıcı.
-
Bugün CNR Bot Shovda ulaştırma bakanı " size bir müjdem var, çok kısa bir süre sonra sahibi türk olan yabancı bayrak teknelere türk bayrağına geçiş izni verilecek " dedi
-
Bugün CNR Bot Shovda ulaştırma bakanı " size bir müjdem var, çok kısa bir süre sonra sahibi türk olan yabancı bayrak teknelere türk bayrağına geçiş izni verilecek " dedi
Ulaştırma bakanlığının böyle bir çalışmasının olduğu dile getiriliyordu. Umarım hayata geçirebilirler.
-
b
Bugün CNR Bot Shovda ulaştırma bakanı " size bir müjdem var, çok kısa bir süre sonra sahibi türk olan yabancı bayrak teknelere türk bayrağına geçiş izni verilecek " dedi
Karamsar bir spekülasyon:
Bu tür düzenlemeler genellikle bütçeye gelir sağlamak için yapılıyor; bedelli askerlik gibi.
Bayrak değiştirmenin bedeli tekneyi ithal etmenin bedeline yakın tutulabilir. Aradaki fark, her teknenin ithal edilemiyor oluşundan ibaret kalabilir.
-
Bugün CNR Bot Shovda ulaştırma bakanı " size bir müjdem var, çok kısa bir süre sonra sahibi türk olan yabancı bayrak teknelere türk bayrağına geçiş izni verilecek " dedi
Öncelikle Hakkı ağabeye teşekkür ederim. En son bir yıl kadar evvel yazılan konuyu bulup, araştırıp yeni konu açmadan konuyu canlandırarak emek verip yazmış. Aksi taktirde moderatörler habire konu birleştirmeye zaman harcıyor.
Bundan evvelki kanun ve Bağlama Kütüğü'ne geçiş ile birlikte benim 110 TL yıllık vergim 450Liraya fırlamıştı. Bunun yanında 9 metre ama milyon Euro tutarındaki bir teknenin vergisi yıllık 16.000 TL den 250 TL ye düşmüştü.
Dünyada bir çok ülkede tekne, araç vergileri aracın boyu, kilosu, uzunluğu üzerinden değil 'Sigorta veya Rayiç bedelinin' belli bir yüzdesi olarak ayarlanır. Hatırlarsanız zammında 950 kg sınırı varsı kara taşıtlarındanda, bütün Şahin'ler 945 kiloydu :)
Umuyorum makul bir vergi ile Türk Bayraklı tekneler daha da artar.
-
Üzgünüm ama bu konu, denizcilik, yatçılık ile ilgili bir konu ama forumdaki polemik olmuş didişme konusunun %1 i kadar ilgi görmemiş. Maalesef..
-
Bugün CNR Bot Shovda ulaştırma bakanı " size bir müjdem var, çok kısa bir süre sonra sahibi türk olan yabancı bayrak teknelere türk bayrağına geçiş izni verilecek " dedi
Umuyorum makul bir vergi ile Türk Bayraklı tekneler daha da artar.
[/unquote]
No vergi; no mesnet for vergi
This is a hobby, no vergi for hobby.
Çüşşş vergi. Maaşa vergi, benzine vergi, harcadığına vergi. No vergi artık for hobby that kazancımızdan harcadığımız.
-
Diyelim ki Amerikan bayraklı teknemizi, çıkan bir düzenleme ile Türk bayrağına geçirdik. Sonra baktık ki kümesteki kazlar misali canımız yanmaya başlamış. Tekrar Amerikan bayrağına geçebiliyor muyuz? Teknenin satış görmesi falan gerekmiyor mu?
-
Bugün CNR Bot Shovda ulaştırma bakanı " size bir müjdem var, çok kısa bir süre sonra sahibi türk olan yabancı bayrak teknelere türk bayrağına geçiş izni verilecek " dedi
Öncelikle Hakkı ağabeye teşekkür ederim. En son bir yıl kadar evvel yazılan konuyu bulup, araştırıp yeni konu açmadan konuyu canlandırarak emek verip yazmış. Aksi taktirde moderatörler habire konu birleştirmeye zaman harcıyor.
Bundan evvelki kanun ve Bağlama Kütüğü'ne geçiş ile birlikte benim 110 TL yıllık vergim 450Liraya fırlamıştı. Bunun yanında 9 metre ama milyon Euro tutarındaki bir teknenin vergisi yıllık 16.000 TL den 250 TL ye düşmüştü.
Dünyada bir çok ülkede tekne, araç vergileri aracın boyu, kilosu, uzunluğu üzerinden değil 'Sigorta veya Rayiç bedelinin' belli bir yüzdesi olarak ayarlanır. Hatırlarsanız zammında 950 kg sınırı varsı kara taşıtlarındanda, bütün Şahin'ler 945 kiloydu :)
Umuyorum makul bir vergi ile Türk Bayraklı tekneler daha da artar.
Aynı şeyleri önceki senelerde ben de değinmiştim. 350 tl ödediğim vergi katlamalı olarak 1200/1300 gibi rakamlara ulaşıverdi.
Matay'ın değindiği gibi hobiden ne vergisiymiş bu...
Önceki senelerde beygir gücü ve yaş faktörleri üzerinden vergi alınıyordu hemi de seneli vergiyi 2 taksit de ödüyorduk.
Ya şimdi...
Vur abalıya der gibi...
Selametle.
-
Dün akşam Zafer korsanımızın tertiplediği yemekde ADF başkanı sayın Teoman Arsay la yanyana oturduk. Özet olarak Kendisi bu konuda Türk vatandaşı tekne sahiplerinin bayrak kanunu gereği Türk bayrağını çekme hakkı bulunduğunu, bunun ilk eli, ikinci eli farkının olmadığı, teknenin motorlu araçlarla karıştırılmamasını, çünkü uluslar arası sularda gezdiği şeklinde görüş bildirdi. Bu konuda bakanlık nezdinde girişimlerinin sürdüğünüde ilave etti.
2994 SAYILI TÜRK BAYRAĞI KANUNU
Kanun No : 2893
Kabul Tarihi : 22.01.1983
Resmi Gazetede Yayımı : 24.02.1983
Sayısı : 18171
Bayrağın Çekilmesi Ve İndirilmesi:
Madde 3 - Bayrak, kamu, kurum ve kuruluşlarıyla yurt dışı temsilciliklerine ve kamu kuruluşlarıyla gerçek ve tüzel kişilerin deniz vasıtalarına çekilir. Yurt içinde ve yurt dışında yetkililerin araçlarına takılır.
-
heryıl 125 dolar ödediğmiz amerikan şirketi vergisini bu yıl 175+50 dolar olarak ödedik ( aracı şirketten değil kendimiz delaware gov sitesinden) toplam da 100 dolar bir zam görünüyor bu konuda bilgisi olan var mı
-
heryıl 125 dolar ödediğmiz amerikan şirketi vergisini bu yıl 175+50 dolar olarak ödedik ( aracı şirketten değil kendimiz delaware gov sitesinden) toplam da 100 dolar bir zam görünüyor bu konuda bilgisi olan var mı
Doğrudur. Franchise tax 75den 175e çıkmış...
https://www.delawareinc.com/blog/delaware-franchise-tax-increase/ (https://www.delawareinc.com/blog/delaware-franchise-tax-increase/)
-
Maalesef doğru... Bende 225 ödedim... Alman bayrağına geçmek lazım... Çok avantajlıymış... Amerikanın registration bedelinide eklediğimizde yıllık 275 oldu...
-
Maalesef doğru... Bende 225 ödedim... Alman bayrağına geçmek lazım... Çok avantajlıymış... Amerikanın registration bedelinide eklediğimizde yıllık 275 oldu...
125 de delreg in ücreti var Alman bayrağına geçme şartlarını biliyormusunuz Alman bayrağı olursa yunan adalarında transitlog da istemezler sanırım
-
US bandiradan cikip, AB ulkesine gecis yapilirsa. 1 sene once alinan yeni teknenin KDV sini istemezler mi ? Bence isterler. Bu sadece ikinci el tekneler icin gecerlidir, dikkat ! Yani elindizdeki teknenin alis öz faturasi taxe free alindigini gorersler o zaman gecis te KDV nin odenmesini istiyecekler
-
Tekne ithal edilmemiş ki niye KDV doğsun? Anlayamadım.
Türkiye dışında iki ülke arasında milliyet değişimi söz konusu olmuyor mu?
-
1) Disardan turkiye ye sifir tekne getirilirse ve US bandirasina gecirilirse = US sirket vergilerin disinda hic bir vergi odenmiyor.
2) Disardan turkiye ye sifir tekne getirilirse ve TR bandirasina gecirilirse = TR vergileri + KDV si odeniyor
3) Disardan her hangi AB ulkesine sifir tekne getirilirse ve o ulkenin bandirasina gecirilirse = o AB ulkenin vergileri ve KDV si odeniyor.
Simdi, eger bu tekne ilk basta sifir alinip US bandirasina kayit olursa (mesela Turkiyede), ve sonradan her hangi AB bandirasina gecirilirse ve o gecis sirasinda ki gosterilen fatura, taxe free fatura isa (yani öz faturasi isa) o zaman o AB ulkesi teknenin KDVsini odemesini istiyecek.
Tek cozum, tekneyi baska birisine satip sonra da o kisinin tekrar size, ikinci el olarak satip yeni fatura yapmasi, AB bandirasina gecisinizde de o faturayi gostermek (özünü degil).
Tekne ihtal edilmediyse o zaman sorun yok, cunku ulkeler arasi cifte vergilenme uygulamasi yok
-
Burak korsan haklısınız ama bildiğim kadarıyla Avrupa ülkelerinin bu konuda bir istisnası var. Eğer tekne AB devletleri karasularında seyir yapmayacaksa (kısa süreli girip çıkmalar hariç) KDV ödemesi gerekmez.
-
Tunç Korsan,
Evet oyle bir sey de duydum gibi. Bir de bu isin icinde vatandaslik da karisiyor. Eger siz AB vatandasi saniz, ve uzun sure, KDVsi odenmemis bir US bandirali bir tekne ile, AB karasularinda gezerseniz ve mesela vatandaslik aldiginiz ulke ye kadar teknenizi getirip kislarsaniz o zaman o ulkenin vergi dairesi (haberi olursa) teknenin KDVsinin odenmesini istiyebilir. Bu da sizin dediginiz gibi teknenin nereden kullanildigina bagli.
-
1) Disardan turkiye ye sifir tekne getirilirse ve US bandirasina gecirilirse = US sirket vergilerin disinda hic bir vergi odenmiyor.
2) Disardan turkiye ye sifir tekne getirilirse ve TR bandirasina gecirilirse = TR vergileri + KDV si odeniyor
3) Disardan her hangi AB ulkesine sifir tekne getirilirse ve o ulkenin bandirasina gecirilirse = o AB ulkenin vergileri ve KDV si odeniyor.
Hah şimdi oldu.
3.maddede ise ilgili ülkenin KDV mevzuatını iyice incelemek gerekir.
-
Maalesef doğru... Bende 225 ödedim... Alman bayrağına geçmek lazım... Çok avantajlıymış... Amerikanın registration bedelinide eklediğimizde yıllık 275 oldu...
125 de delreg in ücreti var Alman bayrağına geçme şartlarını biliyormusunuz Alman bayrağı olursa yunan adalarında transitlog da istemezler sanırım
Ben 125 DELREG ücretini ödemedim bu sene. Registration işlemini direk yaptım. En fazla faizi ile öderim dedim ve denedim. Registration sertifikası ( kredi kartı gibi olan) gelmedi. 2 ay geçince mail attım. Dün Yanıt geldi. Ödemenizi aldık ID görünmediği için kartınız gönderilmemiş. Hemen gönderiyoruz dediler.. Birde özür dilediler...
Bir sorun çıkmayacak gibi görünüyor. Boşuna araya aracı koymanın anlamı yok...
Almanya konusunun detaylarını arkadaşımdan öğrenip buraya yazacağım..
-
Gelen yazının kopyasını koymak istedim örnek olması açısından ama iPad de fotoğraf yapıştıramıyorum... Laptopu açınca ekleyeceğim...
-
"TÜRK HUKUKUNDA GEMİLERİN UYRUKLUĞU" başlıklı bir yazı, özet bilgiler veriyor;
http://dergiler.ankara.edu.tr/dergiler/42/454/5123.pdf (http://dergiler.ankara.edu.tr/dergiler/42/454/5123.pdf)
Kısaca TC uyruklular TC bayrağı çekerler, ama bayrak şahadetnamesi almak gerekir diyor,
bayrak şahadatnamesi ile ilgili mevzuat da aşağıda, ama anlamak için hukukçu olmak lazım! :)
http://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/2.3.48807.pdf (http://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/2.3.48807.pdf)
aşağıda da Maliye Bakanlığının amatör yatçıların bayrak tercihleri hakkındaki bir analizi var;
http://www.tedarikzinciri.org/UserFiles/File/Vergi%20Hukuku/Amator%20Yatlard.doc (http://www.tedarikzinciri.org/UserFiles/File/Vergi%20Hukuku/Amator%20Yatlard.doc)
-
Dün Zonguldak Liman Başkanına Türk bayrağına geçiş için için bir çalışma olup olmadığını sordum.
Oda Ankara'yı aradı ve bir çalışmanın olduğunu ve yakında bir açıklamanın olacağını söyledi.
Selamlar
-
31 mart son tarih zannediyordum .. bir 125 dolar ceza ödedim .. şirket vergisi toplam 354 dolar oldu bu nedenle.. yıl sonunda 125 de delreg aidatı var. ödemesem(n) şirketin adresini silebilir delreg..
Off off .. Türk kanunları bitirdi, rezil etti bizi amerikan ellerinde >:( ;D
-
İsmail korsanım
Zaten şahsi kayıtta başka masraf yok ki ; dolayısıyla şirket olmanın "gizli avantajları" dışında hiç bir çekiciliği yok,boşuna masrafmış gibi görünüyor.
Bu gizli avantaj icra ve iflasla ilgili sanırım. Yani tekne şahıs üzerine kayıtlıysa hem devlet hemde şahıslar üzerine tedbir veya haciz koydurabiliyor. Ama şirket üzerine kayıtlıysa kimse dokunamıyor gibi. Yanılıyorda olabilirim sanki daha önce forumda konuşuldu bu konu.
Geçişle ilgili bir gelişmede yok sanırım.
-
Mevcut yabancı bayraklı teknesi olanlara cüzzi bir vergi ile Türk bayrağına geçiş imkanı sağlanacağı lafları dolanıyor. Duyan var mı?
-
Mevcut yabancı bayraklı teknesi olanlara cüzzi bir vergi ile Türk bayrağına geçiş imkanı sağlanacağı lafları dolanıyor. Duyan var mı?
Hakancım, ağzından bal damlıyor.
-
Ya milletvekili korsan var deniyordu, alamıyor muyuz bi kulis haberi?
Hiç Ankarada bi abisi olan korsan yok mu?
Kurtulsa bunca millet karın ağrısından..
-
Ulaştırma Bakanı'nın bu işi yaparsa çok puan toplayacağını gören iç güçler engelliyormuş süreci ve bakana yanlış bilgi iletiyormuş.
x():
Bu fısıltı bakana kadar giderse işimiz iş.
-
Sevgili Arkadaşlar
Günlerdir süren Sayın Bakanımızın danışmanı ile olan görüşmeler sonucu bu gün resmi dilekçeyi de makama ulaştırdım.
T.C Ulaştırma Bakanlığı’na
16.2.2016
Sayın Bakan’ım
Sahibi Türk vatandaşı olup eskiden süre gelen alışkanlık üzerine Tekne merakı olan insanlar yabancı teknelerin satışlarının yaygın olması ve aynı özellikte teknelerin Türkiye de olmamasından dolayı yabancı bayraklı tekne satın almaktadırlar.
Bundan dolayı maliye bakanlığı bu günlerde aslında var olan ama uygulanmamış vergi ve harçlara ilişkin yabancı bayraklı teknelere işlem yapmaktadır. Dolayısı ile geriye dönük olan bu işlem tekne sahiplerini korkutmaktadır.
Daha önce bir kez uygulanan ve süresi kısa tutulan yabancı bayraktan Türk Bayrağına geçiş imkanının yeniden uzun süreli tanınmasını saygılarımla arz ederim.
Saygılarımla
Serkan AKYOL
İzmir Çiğli İlçe Seçim İşlerinden Sorumlu Başkan Yardımcısı
-
Bu günde dilekçeyi yolladım. Özel kalemden ulaştı bilgisi aldım.
Bu gün yarın sayın Bakanımıza ulaşır ve kesinlikle gereğini yapacaktır.
-
Dün fuarda Öcal korsanla Ulaştırma Bakanlığının standına gittik.Gümrük müdürlüklerinden gelen cezaları sorduk.Oradaki memurların hiçbirşeyden haberleri yok.Ceza yazıldığından bile haberleri yok.
Oradan birilerini aradılar,sordular aradıkları kişinin de haberi yoktu.
Bugün fuarda Dentur tarafından düzenlenecek toplantıdan da haberleri yok.
Yani bizim uzun zamandır dertlendiğimiz yabancı bayrak sorunu kimsenin umrunda değil.
Hakkımızda hayırlısı.
Selametle
-
Duygusal düşündüğümde, teknemde görmek istediğim bayrak kesinlikle belli...
Hepimiz veya çoğumuz ayrıca finansal açıdan da belli bir güce sahibiz ...
Bunu da bir kenara bırakırsam, denizciliği ilgilendiren hukuki, mali (vergi) ve diğer kurallar açısından stabilite konusunda kaygılarım var...
Kuralların ne zaman değişeceği, neye göre değişeceği, nasıl değişeceği, beni/bizi ne kadar zorlayacağı ile ilgili kaygılarım, bir güvensizlik yaratıyor.
İşgüzarca değişiklikler, sadece daha fazla vergi, har(a)ç, etc gibi konularda sürekli yükselişler, çeşitlenmeler. Kurallarda uygulamada zorluk yaratacak değişiklikler ve diğer mecburiyetlerdeki belirsizlikleri düşündükçe, oluşan paranoya "değişiklik yapma!" diyor...
Bir gün umudum olmasa da, amatör denizciliğin aslında lüks bir uğraş olmadığı, süper yatlarla, bizim "teknecik" :) lerimizin aynı şey olmadığı, çoğumuzun yılların birikimi ile tekne edinip, bu işe soyunduğumuz anlaşılır ve daha stabil bir ortam olursa, tabii ki seve seve geçerim...
Bizim beklentilerimizin, güncel politik "öncelikler" arasında kanun yapıcı için bir anlam ifade etmediği açık...
Bugünkü belirsizlik ve bürokratik ortamda geçmeyi düşünmüyorum...
Nasıl olsa iskeleme Türk Bayrağı'mı çekiyorum...
-
1w5ey8
-
Gelen yazının kopyasını koymak istedim örnek olması açısından ama iPad de fotoğraf yapıştıramıyorum... Laptopu açınca ekleyeceğim...
Merhaba A.Solmaz korsanim,
Yeni kayigim icin sirket kuracagim araci olcak kisi USA kuracak.Alman sirketi olmasinin avantaji ve kurma sureci USA gore daha avantajlimi.Bilgilendirirseniz cok sevinirim.
Tskler
Mobil cihazdan gönderdim
-
Gelen yazının kopyasını koymak istedim örnek olması açısından ama iPad de fotoğraf yapıştıramıyorum... Laptopu açınca ekleyeceğim...
Merhaba A.Solmaz korsanim,
Yeni kayigim icin sirket kuracagim araci olcak kisi USA kuracak.Alman sirketi olmasinin avantaji ve kurma sureci USA gore daha avantajlimi.Bilgilendirirseniz cok sevinirim.
Tskler
Mobil cihazdan gönderdim
Yıllık maliyet neredeyse sıfır.
-
Türk bayrağına geçiş konusunda bir gelişme duyan var mı ? artık yorulduk beklemekten...
-
http://gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=19480.msg370069#msg370069 (http://gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=19480.msg370069#msg370069)
Devam eden anket de var.
-
Evet kesinlikle Türk bayrağına geçerim.
-
Maliye bakanlığı kapsamlı bir af hazırlığı içerisinde imiş, vergiler, sok vb. Ağustos gibi tarih veriliyor, gerçi meclis tatili vb var ama duyduğum bu, Oda yönetiminden. bu kapsamda belki gündeme gelebilir.
-
1. No "AF" yes "FIRSAT"
2. Bu başlığı diğeri ile birleştirsek mi?
-
Vergisini odeyen Turk bayrakli tekneler .. ? Onun icin, it is not fair..
Sent from my iPad using Tapatalk
-
İyi saatte olsunların söylediğine göre Eylül sonu en geç bu iş bitecek. Burası TC malum denişiklik olabelir. Sülenen bu. Eski şartlar kibin olacağı şeklinde bir rivayet var . Bu topik diğerine ilave edilse bence da iyi olur. Ayrıca bu olaya Af gözüyle bakmak doğru değil doğrusu "hak tanımak"tır. Biz suç mu işliyoruz ki af olsun. Devlet hangi kanunu koyduysa ona uyuyoruz. Transit logu da bakkaldan değil devlet kurumlarında iki mühür bir sürü imza karşılığı alıyoruz hemi de harçlarımızı ödeyerek. Ayrıca kanunda açık var edebiyatı da tartışmalıdır Avrupa birliği kurallarını kondense etmeden önce cümle alemin kuralları benzeşiyordu , bizimkilerde onlardan kopya çekmişti zaten. Avrupa birliğine ve Montegu Bay vs anlaşmalara tabi olmadığımızdan ( USA, İsrail , Yunanistan ve tabii ki biz ) bu kurallar geçerliliğini korumakta. Çıkacak kanun umarım bu minvalde çıkar, aksi takdir de geçiş oranı düşük olacağı gibi işin yoksa hukuki süreçle uğraş dur ya da başka cambazlıklar (kanuni sınırlarda) düşün.
-
Arkadaşlar müsteşarlık dan aldığım bilgiye göre eli kulağında 2009 benzeri uygulama başlayacak. Allahın izni ile çok istediğimiz bayrağımızı teknelerimizde dalgalandirabilecegiz.
-
Serkan Korsan,
Duyumlar arasında gene teknenin satın alınmış olma tarihi ile bir kısıtlama olup olmadığı da varmı. Biliyorsunuz 2009 da belli bir tarihten önce alınan tekneler dahil edilmiş daha yeni tekneler işlem dışı kalmıştı.
-
Benimki dereyi görmeden paçayı sıvamak olacak, ama kanun çıktığında süre çok dar olduğundan şimdiden kafa yormak lazım:
1) Teknenin kayıtlı olacağı liman, ikametgah adresimizle aynı olmak zorunda mı?
2) Türkiye'de teknenizin kayıtlı olmasının avantajlı olduğu limanlar veya uzak durulması gereken limanlar var mı? (Coğrafi konumdan çok bürokratik avantajları sorguluyorum)
-
Bu başlıkta daha ônce de yazıldı. Türk bayrağına geçiş ne bir af ne de bir fırsat olmalı. Amatör denizciliğin, yeni ve ikinci el tekne ithalatında ileride tekrardan oluşacak sorunların önüne geçecek bir düzenlemeye ihtiyacı var.
Gönderimde Túrk bayrağı taşımak istiyorum dúsüncesinden uzakta kafam karışık.
-
Varlık barışı kapsamında Türkiye vatandaşlarının varlıklarının ülkeye getirilmesi kanunu sanırım bu.
Değil mi Alp ağabey?
-
Benimki dereyi görmeden paçayı sıvamak olacak, ama kanun çıktığında süre çok dar olduğundan şimdiden kafa yormak lazım:
1) Teknenin kayıtlı olacağı liman, ikametgah adresimizle aynı olmak zorunda mı?
2) Türkiye'de teknenizin kayıtlı olmasının avantajlı olduğu limanlar veya uzak durulması gereken limanlar var mı? (Coğrafi konumdan çok bürokratik avantajları sorguluyorum)
2009 da Turkbayragına gecenlerdenim,
İşlemleri Fethiye de yaptırdım ,İzmirden gelen görevli bir mühendis bu konuda limanları ve gümrüğe
işlemlerin kolaylaştırılması ile ilgili alınan devlet kararlarında yol gösterici oluyordu hiç bir sıkıntı yaşanmadı,
1) sorunuzun cevabı ikemetgah değil tercih ettiğiniz bağlama limanı oluyor hiç bir sıkıntı yok, o limanda kayıtlı tekne isimlerinin çakışmaması önemli .öncesinde kayıtlı tekne varsa değiştirmeniz isteniyor.
2)Erdek,Bandırma ,Marmaris Fethiye limanlarında yaptığım işlemlerde hiç bir sıkıntı yaşamadan bağlama kütüğü
vize lerini yaptırdım kimse git Fethiye'de yap demedi bu arada ikemetgah İstanbul ancak teşebbüs bile etmedim
arkadaşlardan duymuş olduğum yoğunluk ve bakış açısından dolayı kolaylık gösterilmediği idi.
tek negatiflik harçlar artışları dengesiz oldu o da caydıracak boyutta değil.
-
Varlık barışı kapsamında Türkiye vatandaşlarının varlıklarının ülkeye getirilmesi kanunu sanırım bu.
Değil mi Alp ağabey?
Umutcum neticede pratik uygulamada kısmen benzer ama hukukçular ve bürokratlar açısından teknik olarak farklı bir uygulama diye düşünüyorum. Doğrusunu hukukla haşır neşir korsanlar açıklar bize, benim söyleyebileceğim eğer sistem son anda su kaçırmazsa , eski şartlara benzer hatta daha iyi şartların getirileceği...ancak sonrasında yabancı bayrak taşıyan yatlara mütekabiliyet esaslarının uygulanacağı...iki üç ay öncesinden biliyorduk zaten gerekli uyarılarda (çoğunlukla sözel yüz yüze konuşmalarda) bulunmuştuk biliyorsun, fazla yazıya dökemedik kanıta dayalı konuşamadığımız için malum, umarım edindiğimiz bilgiler doğrudur ve olaylar hayırlısı ile istediğimiz yönde gelişir. Bu defa görevlilerin daha akılcı , pratik ayağı sağlam basan uygulamalar getireceğine inanıyorum inşallah yanılmıyorumdur. Aslında uygulamanın yürürlüğe giriş tarihi ve geçiş süreci zaman derinliği konusunda birileri bizi doğru bilgilendirse çok hayır duamızı alacak.
-
Bu arada 2 şey dikkatimi çekti:
1- Son 30 günde Yunanistan'da gördüğüm amerikan bayrakların yüzden sekseni Türk değildi. Rus, Mısırlı vs idi. Bu işi yapmaya başlayan bayağı yabancı yatçı türemiş.
2- Inanılmaz sayida ingiliz bayraklı veya diğer yabancı bayraklı Türk teknesi gördük. Sanki amerikan bayraktan kaçış var gibi.
Niyesini bilemiyorum
-
http://www.sozcu.com.tr/2016/ekonomi/yurt-disindan-yat-ve-gemi-getirene-vergi-de-incelemede-yok-1326522/
Bu sefer oluyor galiba
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Harika haber.
-
" Buna göre, yurt dışında gemisi olanlarla yasa çıktıktan sonra yurt dışından gemi veya yat satın alanlar, bu yasadan yararlanıp hiçbir vergi ödemeden gemi ve yat ithal etme imkanına kavuşacak. "
Haberder alıntı.
" Ayıptır. Üç kuruşluk teknemle üç milyonluk gemilerini aynı kefeye koyacaklarsa ben bayrak mayrak istemiyorum. Ceremesi neyse de çekmeye hazırım. "
Kanal 73 Denizlerdeyiz'den alıntı.
Böyle düşünüyorum. Teknemde taşıdığım Amerikan bayrağı benim değil onların utancı olmalıdır.
Sevgilerimle.
-
Türk bayrağına geçin!
Aksi halde, sorun çıktığında sahipsiz kalırsınız.
Bayrağını taşıdığınız ülke ile gerçek bağınız yoksa, hukuki olarak "anlam taşımıyorsunuz!"
Bana, her TR bayrağına geçen kayıktan komisyon verecekler, onun için yazdım!
-
Benim kayığa, Bozburun barınakta, kör kütük sarhoş bir İngiliz çarptı ve kaçtı. 3 gin sonra haberim oldu; hasar çok önemsiz, kaçmasını hazmedemedim.
Birisi Alman, 2 görgü tanığı var.
Liman başkanlığı: "Sözlü 3 saat, yazılı 24 saat içerisinde işlem yapabilirdik. 3 gün geçmiş. Şu an siz suçlu durumdasınız. Teknenin içerisinde olmanız gerekirdi. Keşke TR bayraklı olsaydınız!"
Çarpan tekne, mürettebatı ve şu an bağlı olduğu marina belli ama bizim hukuk sistemimiz, olaya düşündüğümüz şekilde bakmıyor.
Ondandır, Türk bayrağı..
-
Sakın yanlış anlaşılmasın, teknemde bayrağımı gururla taşımak isterim. Ancak beni bahane edip binlerce tonluk ticari gemilerini, tankerlerini Türk bayrağına geçirecekler ise bu bana göre hasızlıktır. Bu haksız edinimin devamlılığı varsa ben böyle bir uygulamayı doğru bulmuyorum. Çocuklarının gemiciklerine çözüm olarak algılıyor, bu uygulamanın dışında kalmayı tercih ediyorum.
Ben de böyleyim işte.......
Sevgilerimle.
-
Türk bayrağına geçmeyi benim gibi sabırsızlık ile bekleyen tüm denizcilere hayırlı uğurlu olsun. gözümüz aydın olsun.
Geçen aftan, bayrak düşüm belgesini zamanında elde edemediğim için kıl payı kaçırmıştım. Süreyi çok kısa tutmuşlardı, umarım bu kez süre konusunda daha esnek davranırlar.
İktidar dahi Osmanlı bayrağından Türk bayrağına dönüş yaptı , sıra bizde...
-
O ya da bu şekilde bu imkân tanındı, ben de geçeceğim. Şimdi, daha önce Türk Bayrağına geçen Korsan Kardeşlerimizden birisi prosedürü açıkça, kolayca anlayabileceğim şekilde anlatabilir mi?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Geçen aftan, bayrak düşüm belgesini zamanında elde edemediğim için kıl payı kaçırmıştım. Süreyi çok kısa tutmuşlardı, umarım bu kez süre konusunda daha esnek davranırlar.
Evet buna dikkat etmek lazim yazik olur
-
Bugünkü gazete haberlerinde bu konuyla yetkili maliye bakanlığı gibi birşey gözüme ilişmişti. Sanıyorum kanunun kabulünden sonra ilgili bakanlık bir yönetmelik hazırlayacak, işnemlerde ona göre yapılacaktır.
-
Biz geçen dönemde Türk bayrağına geçtik, ancak prosedür oldukça karmaşık ve zaman sınırlı olduğu için bu konuda bir acente kullandık. Bu sefer prosedür farklı olabilir, ancak 2009'da Gümrük, Deniz Ticaret Odası, Liman Başkanlığı, Vergi Dairesi, telsiz varsa Kıyı Emniyeti vb'de epeyce bir işlem yapılması gerekiyordu. 2009'da sadece %1 KDV ile geçiş olabileceği söylenmişti, sonrasında farklı mevzuatlar nedeniyle ek vergi ve harçlar çıktı (sanırım KKDF ile ilgiliydi...)
Yaklaşık 7 yıldır Türk bayrağı ile geziyoruz, şu ana kadar Yunan Adaları dahil hiçbir sorunla karşılaşmadık. O zamanlar, devletin kafesteki kazları yolacağı şeklinde bazı iddialar da vardı, en azında bugüne kadar böyle birşey olmadı :)) SG kontrolları sırasında da yabancı bayraklı teknelere göre farklı bir durumla karşılaşmadık. Türk bayrağına geçmeyi düşünenlere tavsiyem işlemlerini İstanbul gibi büyük limanlarda yapmak yerine, imkan varsa daha küçük limanlarda yapmak olacaktır (Bodrum, Marmaris vs). Buralarda, ilerleyen dönemde bağlama kütüğü vizesi gibi işlemleri kendinizin yapması çok daha kolay oluyor, hem de işlem yapacak resmi daireler birbirine çok yakın olduğu için işlemler çok kısa sürede tamamlanabiliyor.
Umarım bu süreç nihayete ulaşır, denizlerde çok daha fazla Türk bayrağı görürüz....
O ya da bu şekilde bu imkân tanındı, ben de geçeceğim. Şimdi, daha önce Türk Bayrağına geçen Korsan Kardeşlerimizden birisi prosedürü açıkça, kolayca anlayabileceğim şekilde anlatabilir mi?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Dolaşan kanun taslaklarından birinde süre olarak 2016 sonu belirtiliyordu. Hakkı abinin belirttiği yönetmelik hazırlama süreleri de eklenince, yine sıkıntı yaşanabilir gibi.
Cenk Bey'in verdiği bilgiler de faydalı. Teşekkürler.
-
Ege yattan duyuru
Türk Bayrağına Geçiş.
View this email in your browser
Türk Bayrağına Geçiş
Değerli Tekne Sahipleri,
22.07.2016 tarihinde Meclise sunulmuş olan, “Varlık Barışı” olarak bilinen, bazı alacakların yeniden yapılandırılmasına ilişkin kanun teklifinin içinde, “Her türlü gemi yat ve diğer su araçlarını bu maddedeki hükümler çerçevesinde 31.12.2016 tarihine kadar Türkiye’ye getiren gerçek ve tüzel kişiler söz konusu varlıkları serbestçe tasarruf edebilirler” maddesi bulunmaktadır.
Bu madde 2009 yılında “TC Bayrak Geçişi” olarak bilinen sahibi Türk olan, yabancı bayraklı teknelerin %1 KDV ile geçişine izin veren benzer bir kanundur. Uygulama yönetmeliği belli olmadığı için KDV, ÖTV ve herhangi bir harç ödenip ödenmeyeceği kanun yasalaştıktan sonra belli olacak ve tarafımızca sizlere tekrar bilgilendirme maili atılacaktır.
SAYGILARIMLA
Murat
-
Hayırlısı...
Bekliyoruz TBMM'den geçmesini ve ayrıntılarını...
-
Bende sevinçle bekliyorum
-
Bende bekliyorum
-
Türk bayrağına geçişte tekne bedelinin %1 derken hangi bedel esas alınıyor acaba ? eğer 2.el bir tekne aldıysak alım satım belgesindeki değer mi esas alınıyor ?
Yabancı bayraklı olmanın 5 senede 1 giriş çıkış zorluğu haricinde bir dezavantajı var mıdır ? Tabi yarın öbürgün marinada bağlanamazsınız falan gibi bugün olmayan bir kural gelirse başka .
-
(https://lh4.googleusercontent.com/proxy/y_jFJ8wMOmSxeB7ACtHevvsAhJYYAyndm4n3G_njwcrg7EoXMgsSsB80p5N2M0sVO38RXr4l7yX2TVVkC_rxF4UllT5GHjA=w600-h188-nc)
-
Türk bayrağına geçişte tekne bedelinin %1 derken hangi bedel esas alınıyor acaba ? eğer 2.el bir tekne aldıysak alım satım belgesindeki değer mi esas alınıyor ?
Yabancı bayraklı olmanın 5 senede 1 giriş çıkış zorluğu haricinde bir dezavantajı var mıdır ? Tabi yarın öbürgün marinada bağlanamazsınız falan gibi bugün olmayan bir kural gelirse başka .
Türkiye, yabancı yat turizminden fayda sağlamak için yıllık transitlog veriyor ve 5 yıla kadar uzatmasına izin veriyor. Bu sayede bir çok yabancı tekne Türkiye'de kışlayabiliyor; bakım onarımından da gelir elde ediliyor.
Ancak zaman içerisinde bu gelirin önemsiz olduğu kanaatine varırlarsa, o zaman komşumuz gibi kısa süreli transitlog verilmeye başlanabilir. Bu durumuda 6 ayda bir çıkmak -mesela- gerekebilir.
Ama bunu yapacaklarını sanmam, çünkü Türkiye'deki yabancı yatların çoğunluğu Avrupa'lı, dolayısı ile hemen Yunanistan'a gideceklerdir.
-
Aynen ben de türk bayrağına geçişteki avantajı anlayamadım.
Yıllık vergilerde türk bayraklı tekneler yine dezavantajlı değil mi ? Ayrıca özellikle amerikan bayraklı teknelerin bazı imtiyazları ( arama izni olmadan teknenin aranamayacağı gibi ) olduğu bilgilerim yanlışmı ?
Yada yurt dışına gidişlerde yabancı bayraklı tekneler daha sorunsuz giriş yapmıyor mu ?
Bu konularda çok saçma ve eksik bilgilerim olabilir, bu konuda bilgili arkadaşlar kısaca avantaj ve dezavantajları yazsa olur mu ?
-
(https://s31.postimg.org/wqze1k3af/Screenshot_2016_07_26_11_36_06.png) (http://postimg.cc//image/wqze1k3af/)
Su anda komisyonda gorunuyor
-
Yabancı bayraklar şimdiye kadar ne gibi bir problem yaşadılar?
*
*
*
Türk bayraklılar " " " " " " ?
* MK zorunluluğu
* Vergi "
* Haciz
* Adalarda direk vize sorgusu
* Direk SG sorgusu
* Mal varlığı "
-
TR'de her an her şey değişebildiği için Türk bayrağına geçmek avantajlı diye düşünüyorum. Geçip bakalım, sonrasında dezavantaj oluşursa delaware kaçmıyor, değişmeyen kurallar ile bizi bekliyor nasılsa :)
-
Aynen ben de türk bayrağına geçişteki avantajı anlayamadım.
Yıllık vergilerde türk bayraklı tekneler yine dezavantajlı değil mi ? Ayrıca özellikle amerikan bayraklı teknelerin bazı imtiyazları ( arama izni olmadan teknenin aranamayacağı gibi ) olduğu bilgilerim yanlışmı ?
Yada yurt dışına gidişlerde yabancı bayraklı tekneler daha sorunsuz giriş yapmıyor mu ?
Bu konularda çok saçma ve eksik bilgilerim olabilir, bu konuda bilgili arkadaşlar kısaca avantaj ve dezavantajları yazsa olur mu ?
Bildiğim: arama izni olmadan/ihbar olmadan bayrağı ne olursa olsun, hiçbir tekne aranamaz. Ama teyid gerekli.
1. Yabancı Bayrak kullanımındaki süre yukarıda da yazdığım gibi turizm amaçlı bir imtiyaz. Hak değil. O nedenle bu imtiyaz kalkabilir, politikalara göre. Mesela Türkiye Avrupa ile serbest dolaşım anlaşması imzalarsa, bu ihtiyaç ortadan kalkar ve USA bayrakları elimizde kalır.
2. Yabancı bayraklı teknelerin bağlanabileceği ve kışlayabileceği yerler sadece Turizm Bakanlığı onaylı yerler olabilir.
3. Maddi olarak USA ile TC bayrak arasında fark 10-14 metre arası teknelerde az. USA'ya yaklaşık 500 USD/yıl ödüyoruz, TC'ye de yakın.
4. Eğer TC bayrağında olursam, istediğim an tekrar USA bayrağına dönebilirim ama USA bayrağından TC bayrağına (şimdilik) istediğim an dönemiyorum.
5. Garip gelebilir size ama ben USA kaydına güvenmiyorum. Email ile "bu tekne benim" diyorum, "peki" diyorlar. Biri çıksa "hayır benim" dese, kime derdimi nasıl anlatacağım. USA mahkemelerinde mi? O nedenle bana güven vermiyor.
6. TC bayrağında olmanın bana göre en büyük sıkıntısı ise yukarıdaki maddenin aksine sıkı bürokrasi: her sene harç yatır; aman bir gün geçirme ciddi ceza var. Telsiz ruhsatını da her yıl yenile gibi...
7. 50 yaşıma geldim. Ülke ile aramda alacak/verecek hesabı yaptığımda sonuçtan mutlu olmuyorum. Ama yine de teknemin kıçında USA bayrağı ile resimlerimin olmasından hoşlanmıyorum. Daha yeni Aali San'ın teknesini indirirken Ayvalık'a kıçındaki Türk Bayrağı bir başka güzel duruyor. Bunun için de bir fark vermeyi ben değer buluyorum.
8. Cem Gürdeniz'in yazılarında da bahsettiği üzere denizde bayrak egemenliktir. Ege'de USA egemenliği bitmeli ve Türk egemenliği hak ettiği yere gelmeli. Ama bu devlet politikaları ile olacak bir şey.
-
Anladığım kadarı ile yasalar değişebilir, dönebilir çekincesi ve varsayımı ile milliyetçi duygulardan başka elle tutulur bir şey yok.
Herkesin kişisel tercihi sonuçta benim bir teknem dahi yok :)) ama yasalara, insan haklarına ve hukuka güven söz konusu olduğunda USA veya Avrupa Türkiye'den kesinlikle daha güvenilirdir diye düşünüyorum.
Ayrıca Türk karasularında yabancı bayraklı teknelerin dolaşması bence devletin kendi halkını sömürmesinden kaynaklı bir ayıptır. Özellikle teknesi olan adam zengin adamdır diyerek bu sömürü daha da hakmış gibi yapılıyor.
Neyse amacım polemik değil herkesin kendi tercihi sonuçta saygı duyarım.....
-
Yabancı bayrakta
1. Marina dışında kışlayamama
2. Transitlog süresinin 6 aya indirilme riski
3. Trasitlojda yazılı olmayan kişileri tekneye alamama riski
En büyük sorundur.
Türk Bayrağında
1. Hiç kdv, ötv ödemeden bayrak almak dünyanın hiç bir ülkesinde yoktur, değerlendirmek gerekir.
2. Yunanistan'da Türk bayrağı avantajdır, Yunanlılar Amerikan bayrağına alerji duymaktadırlar.
3. Ülkemin bayrağıyla dolaşmanın keyfi, gururu her türlü dezavantajın üstündedir.
-
Hakkı abim çok güzel özetlemiş 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Ayrıca Matay Korsanın 5. Maddesi beni de hep rahatsız etmekte. Herşey çok fazla basit.
-
Neyi tartışıyoruz anlamıyorum.
İsteyen Amerikan bayrağında kalır /geçer isteyen Türk bayrağında kalır/ geçer eyvallah !
Türk bayrağında olmanın nasıl bir dezavantajı var onu anlayamadım?
Yabancı bayrakta bırak vergisi zartı zurtu bir kenara her yıl transitlog uğraşısı bir eziyet;
birde aracılara verdiğin gereksiz paralar cabası.
Asıl sorun bu kanunu genel geçer bir direktife bağlasalar
bilmem kaç yılda bir bu tip yasalar beklenmese.
Yani isteyen istediği zaman Türk Bayrağına (teknesine göre)makul şartlarda geçebilse.
Aslında kafayı kullansa yabancı bayraklı yabancı kayığı bile Türk bayrağına geçiş yaptırarak makul vergi alabilir.
Bir sürü gerçek yabancı kayık dolu limanlar.
-
Geçen hafta sonu çıkış yapmak için çeşme marinayı anons ettim. Beklemem gerektiği sahil güvenlikten gelip tekneyi kontrol edeceklerini söylediler. 45 dakika kadar bekledim. ayakkabıları ile tekneye dalmak istedi , uyardım yinede platformun üstüne çıktı densiz. Transitlog istedi, verdim. Teknemde oğlum ve 4 arkadaşı vardı. çocuklar 16 yaşında ve kimlikleri yanlarında. Baktı transitlog ta ki isimler değil bunlar çıkamazsınız dedi. Dört 16 yaşında ki delikanlıyı ilave ederek ancak çıkış yapabilirmişim. Komik ötesi. Bu bizleri TC bayrağa geçmeye zorlamak amacı ile çıkarılmış bir kural bence. Arkadaşlar ne yaptı , transitlog dışında olanları ileride demirleyip botla tekneye aldı. zeka kusuru...!
-
Çoğu kişi bunu bir kazanım olarak görüyor.
Bence kesinlikle amatör denizcilerin bir araya gelemedikleri için yaşanacak olan büyük bir kayıp.
Bu düzenleme amatör denizciler için çıkmıyor, varlık barışı altında kimbilir hangi hesaplarla geçici kazanım sağlanmaya çalışılıyor.
Bizler bundan faydalanıp, bayrak mevzuatı hakkında kalıcı bir çözüm üretilmesi için gerekli şeyleri yapmadığımız için 3-5 ay sonra aynı problemler yaşayacak olanlar yine bizleriz. Yurtdışında ki kayıtsız servet sahibi olanlar değil.
Belki şimdiki teknemizin bayrağını değiştireceğiz ama ya sonrakinde ? Yeni yılda tekne alacaklar ne olacak ? Gönlümüzde ki gibi bir tekneyi yine alamayacak, ya denizcilere dayatılan bir kaç marka içerisinde dolaşıp duracağız yada yine yabancı bayrak ile açık arayacağız.
Bu fırsatı değerlendirmekten aciz kaldığımız, hiçbir girişimde bulunmadığımız için, kendi payıma artık "hükümetin ayıbı" sözlerinin arkasına saklanamayacağım. Artık bizde ortak olduk.
-
Geçen hafta sonu çıkış yapmak için çeşme marinayı anons ettim. Beklemem gerektiği sahil güvenlikten gelip tekneyi kontrol edeceklerini söylediler. 45 dakika kadar bekledim. ayakkabıları ile tekneye dalmak istedi , uyardım yinede platformun üstüne çıktı densiz. Transitlog istedi, verdim. Teknemde oğlum ve 4 arkadaşı vardı. çocuklar 16 yaşında ve kimlikleri yanlarında. Baktı transitlog ta ki isimler değil bunlar çıkamazsınız dedi. Dört 16 yaşında ki delikanlıyı ilave ederek ancak çıkış yapabilirmişim. Komik ötesi. Bu bizleri TC bayrağa geçmeye zorlamak amacı ile çıkarılmış bir kural bence. Arkadaşlar ne yaptı , transitlog dışında olanları ileride demirleyip botla tekneye aldı. zeka kusuru...!
Bunu yapmaya hakları yok.
Transitlogda açıkça, "misafir alabilir" yazıyor.
Bunu daha önce burada konuştuk, hatta kolaylık olması için ilgili maddenin kopyasını da paylaştık.
Eğer bulabilabilirseniz kopyasını, kuvvetle tavsiye ederim yanınızda bir kopya bulunmasını.
-
Sözcü haber de Türk bayrağına geçiş yasası hazırmış......
-
Çoğu kişi bunu bir kazanım olarak görüyor.
Bence kesinlikle amatör denizcilerin bir araya gelemedikleri için yaşanacak olan büyük bir kayıp.
Bu düzenleme amatör denizciler için çıkmıyor, varlık barışı altında kimbilir hangi hesaplarla geçici kazanım sağlanmaya çalışılıyor.
Bizler bundan faydalanıp, bayrak mevzuatı hakkında kalıcı bir çözüm üretilmesi için gerekli şeyleri yapmadığımız için 3-5 ay sonra aynı problemler yaşayacak olanlar yine bizleriz. Yurtdışında ki kayıtsız servet sahibi olanlar değil.
Belki şimdiki teknemizin bayrağını değiştireceğiz ama ya sonrakinde ? Yeni yılda tekne alacaklar ne olacak ? Gönlümüzde ki gibi bir tekneyi yine alamayacak, ya denizcilere dayatılan bir kaç marka içerisinde dolaşıp duracağız yada yine yabancı bayrak ile açık arayacağız.
Bu fırsatı değerlendirmekten aciz kaldığımız, hiçbir girişimde bulunmadığımız için, kendi payıma artık "hükümetin ayıbı" sözlerinin arkasına saklanamayacağım. Artık bizde ortak olduk.
Benim acimdan cok dogru bir tespit. Bir tekne alabilmek icin bir suredir para biriktiriyorum ve Turkiye'ye donus tarihim Ocak 2017, ozetle bir kayik alip Turk bayragina gecirme firsatim olmayacak. Yani bu yasa benim isime yaramayacak. Halbuki uzun zamandir bu tasari ile ilgili gelismeleri takip ediyordum ve de heveslenmistim. Kim bilir, yukaridaki iletide guzel bir sekilde ifade edildigi gibi, belki ileride daha kalici, akilci bir sistem gelistirilir, bizler de o zaman denizlere istedigimiz teknelerle ve Turk bayragiyla cikabiliriz.
Ozet: Ben gene donup dolasip malum sitedeki uc-bes tekneye bakmaya devam... ???
-
Sevgili korsanlar konu dün Mecliste ilgili komisyonda görüşülmeye başlanmış.
https://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/komisyon_tutanaklari.goruntule?pTutanakId=1694 (https://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/komisyon_tutanaklari.goruntule?pTutanakId=1694)
25. sayfa sonunda ve 26. sayfada konu az da olsa konuşuluyor. Toplantının devamı bügüne ertelenmiş.
-
"Vergi, sigorta primi ve gümrük vergilerinin 30 Haziran 2016'ya kadar olan borçlara taksitle yeniden yapılandırma imkanı getiren ve yurt dışındaki varlıkların Türkiye'ye getirmelerinin önünü açan yasa teklifi dün akşam TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda kabul edildi...
Yürütme ve yürürlülük de dahil toplam 14 maddeden oluşan teklif, yurtdışında bulunan para, altın, döviz, menkul kıymet ve diğer sermaye piyasası araçları ile her türlü gemi, yat ve diğer su araçları yıl sonuna kadar Türkiye'ye getiren gerçek ve tüzel kişiler söz konusu varlıkları serbestçe tasarruf edebilmelerine imkan tanıyor..."
28/7/2016
-
Hadi hayırlısı. Şu detaylar da belli olsun. Rahatlayalım
-
Hayırlı olsun :) Yıl sonuna kadar diyor. İşlemlerin başlama süreçi ne kadar zaman alır acaba?
Geriye kalan zamanda evraklar vs yetişir mi sıkıntı olmasın
-
Hayırlısı ile bayrağımızı teknelerimizin gönderine toka edelim.
Zaman konusunda sıkışıklığı aşmak için acaba izleyeceğimiz prosüdürü, örneğin delaware kayıtlı (ki çoğunluk öyle gözüküyor) bir tekneyi esas alarak netleştirebilir miyiz? Veya bir yerlerde yazıyorsa tekrar paylaşabilir miyiz?
-
Bir şey bildiğimden değil tahmin ediyorum.
''Bill of sale'' aslı ve tekne boyuna göre harcı yatırıldığına ilişkin dekont ile Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesine geçiş olacak
ama ...
Sörvey işe girecek mi?
Çünkü malum Yabancı bayrak evraklarında makine seri numarası yok (Amerikan bayrakları olanlar diğerleri bilmiyorum)
bunun tespiti sörveyler aracılığı ile oluyor.
Buda kayığın bulunduğu liman başkanlığında yapılacak demek
ee bu da ayrı bir sıkıntı
git gel, ıvır zıvır...
ilave ...
makine için ötv yatırlması istenebilir ama makine bedeli ayrı olmadığı için
ve tespiti de kolay olmadığıiçin bu ihtimal çok düşük.
Makine için Ötv.
İl kez Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesine geçişte bu makine ötv si alınıyordu
ama kafa karıştırmasın
bunu gerekçe gösterecek tek geçerlilik
belki kayığın sıfır alınmış olması olabilir.
Ama eski kayıklarda yazdığım gibi geçerli bir sebep yok.
-
16/08/2016 taRihinde yeni aldigim tekneyi teslim alip turkiye' ye getirecegim. bana yararmi
-
yasa çıkınca bakmak lazım hangi tarih kapsıyor
-
Sanırım yarın TBMM de oylanır
-
Doğmamış çocuğa don biçmeye çalışıyoruz. Bir kanun çıkacak ve bu kanunun nasıl uygulanacağı konusunda yönetmelik yayınlanacak, tüm detaylar öyle belli olacak, hangi tarihi kapsar, hangi tekneleri kapsar, ödeme olacaksa ne kadar olur soruları şimdilik anlamsızdır.
-
daha önceki fırsatta nasıl yapılmıştı, hatırlayan bilen var mıdır?
-
Geçen sefer hatırladığım kadarı ile kanun, onay tarihine kadar yabancı bayrakta olan tekneleri kapsamıştı. Yeni tekneler, çok emin olmamakla birlikte, bu haktan yararlanamadı diye hatırlıyorum. Ancak bu sefer varlık barışı kapsamında olacağından farklı olabilir.
Yine 2009'da teknenin bedeli ve diğer bilgiler varsa mevcut fatura veya sigorta poliçesi veya diğer dokümanlar esas alınarak beyan edilmiş, Deniz Ticaret Odası'nda takdir komisyonu onayıyla işleme esas oluşturan bedel belirlenmişti. Teknede ölçüm yapılması için Liman Başkanlığı sörvey ekibi ziyaret yapmıştı. Üreticinin belirttiği boy ile limanın yaptığı ölçüm yöntemi farklıydı. Prosedür epeyce uzun sürmüştü, dolayısı ile Türk bayrağına geçmeye karar veren arkadaşların detaylar belli olur olmaz harekete geçmesini tavsiye ederim. Tabii bu sefer çok daha basit ve hızlı bir yöntem de belirleyebilirler.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
http://gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=19480.msg370069#msg370069 (http://gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=19480.msg370069#msg370069)
Devam eden anket de var.
İBelirttiğim konuda 222 no'lu yanıt ta ve devamın da yazıyor.
-
2009 yılında ki düzenlemeye ilişkin bilgileri kastediyorum.
-
Umarım fazla bir bedel ödenmez..Yoksa tekne fiyatları artacak demektir.Kimse bunu cebinden ödemek istemez.TC bayraklıların fiyatının biraz daha yüksek oluşunun nedenlerinden biri budur..
-
Sonrasında yabancı bayraklara bakış açısı kanunlar nasıl olur acaba bilemiyoruz. Umarim durum değişmez. Umarım zorlaştırmazlar. Diğer ülkelerde durum nasıldır diye soracağım ama adamın başka ülkenin bayrağına ihtiyacı yokki :) Sonuçta bu geçici bir fırsattır. 2017 başlarında bu topik altında af !! ne zaman gelecek diye muhabbet uzar gider.
-
Sevgili korsanlar
Hala acaba geçmesem mi diyen denizci dostlarımıza kötü haber geldi. 2017 itibariyle Delaware bayrakları geçersiz oluyor. Bunu duymuştum ama emin olmadığımdan yazmak istemememiştim. Ağustos naviga dergisi resmen duyurdu. Bilginize...
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160730/024b80ae3666dbd7946bff85ca83cf29.jpg)
-
Bu en son hamleydi. Altindan kimler cikar tahmin cok zor degil. Allahtan su son yonetmelik cikiyor da biz kurtuluyoruz. Bizim Amerikali Tamer hakli cikti :)
SM-N915F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Tunç'cum,
Tabi bu karar sadece Türk sahipli tekneleri ilgilendirmiyor.
Tüm dünyadaki Delaware bayraklı tekneleri ilgilendiriyor.
Bir de, ben Delaware'e 3 yıllık ödeme yaptıysam, beni ilgilendirmiyor, geçerli değil mi diyecek Amerikalılar.
Bu haber, bizimkileri Türk bayrağı değişimine zorlamak için "uydurma" bir haber olmasın.
Kayıt olduğumuz şirketlerden de sormak lazım.
TANER
-
Taner abi yazıda bahsedilen ve marina tarafından tekne sahibine yollanan mail bana da 15 gün evvel forward edilmişti. Mail gerçek. Ama adı geçen Marina sırf tetikçilik yapmak için bunu uydurduysa bilemem tabii.
-
Delaware tekne kayit sisteminin, 'Delaware eyaleti disinda tekne kaydini sinirladigina veya sinirlayacagina dair' resmi sitelerinde veya internette herhangi bir duyuru yok, varsa da ben goremedim. Aksine, gecen hafta bir Delaware Senatoru (Hocker) Delaware Tekne Kaydi'nin (yakinda gelecek zam'a ragmen) diger eyaletlere gore son derece ucuz ve ozellikle eyalet-disi kayitlarda cezbedici oldugunu belirtmis. (kaynak asagida). Ozetle, gecen hafta itibariyle eyalet disinda tekne kayitlarinin sinirlanacagina dair haber dogru degil gibi gorunuyor.
Ama Delaware bayrakli tekne sahibi olanlara bir kotu haber: yine gecen hafta Delaware Eyaleti "suyollarinin bakimi icin" gerekli olan butceyi denklestirmek amaciyla Delaware Tekne Kayit ucretlerini ikiye katlama karari almis. Asagida linkini verdigim sitelere gore su anda tasari halinde olan kayit ucreti artisi Ocak 2017 itibariyle yururluge girecek.
http://www.wmdt.com/news/more-local-news/boat-registration-fees-raised-to-fund-waterway-projects/40841504 (http://www.wmdt.com/news/more-local-news/boat-registration-fees-raised-to-fund-waterway-projects/40841504)
http://www.coastalpoint.com/content/boating-fees-could-double-pay-waterway-maintenance_07_15_2016 (http://www.coastalpoint.com/content/boating-fees-could-double-pay-waterway-maintenance_07_15_2016)
Duzeltme: Tekrar okudum, tasari Eyalet Valisi tarafindan imzalanmis, ve Ocak 2017'de yururluge girmesi kesinlesmis. Tekne boyuna gore yillik 10-60 dolar olan kayit ucretleri, yeni yildan itibaren 20-120 dolar seviyesine cikacak.
-
Yunanistandaki acenta yunan makamlarinca bir sorun olmadigini soyledi
SM-N915F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Yunanistandaki acenta yunan makamlarinca bir sorun olmadigini soyledi
SM-N915F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Ancak Delaware USCG ye tabii olmak kaydiyla niye kayit yapmasin...zam da yapar. Sorun degil...sorun Delaware idaresi federal hukumet tarafindan USCG kurallarina gore zorlaniyor olabilir. 60 gunun sirri burada zaten . Amerikali Tamer soylemisti.
SM-N915F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Bu Amerikalı Tamer kim?
-
Emin Hocam, 60 gun kurali ile ilgili belki bir katkisi olur:
Delaware Tekne Kaydi icin 60 gun kurali (Delaware resmi sitesinden tercume):
Soru: (Teknenin) Esas Kullanim Eyaleti ne anlama gelir?
Cevap: Araciniz Esas Kullanim Eyaleti'nde kayitli olmak zorundadir. Teknenin "Esas Kullanim Eyaleti" teknenin yilin buyuk kisminda seyrettigi eyaleti belirtir. Delaware yasa/yonetmeliklerine gore eger bir tekne Eyalet sularinda 60 gunden fazla kullanilacaksa, limana baglanacak veya karaya cekilecekse, Delaware o teknenin "Ana Kullanim Eyaleti" olur.
Orjinali:
"Q. What is meant by the "State of Principal Use?"
A. Your vessel must be registered in its “State of Principal Use.” “State of Principal Use” means a state on whose waters a vessel is used or to be used most during a calendar year. Delaware regulations state that if the vessel is to be used, docked, or stowed on the waters of this State for over 60 consecutive days, Delaware is its “State of Principal Use.”
Alinti: http://www.dnrec.delaware.gov/fw/Boating/Pages/Delaware_Boating_Registration.aspx (http://www.dnrec.delaware.gov/fw/Boating/Pages/Delaware_Boating_Registration.aspx)
------------------------------
Delaware Eyaleti'nde Delaware Tekne kaydinin zorunlu olmadigi haller:
1. Teknenin baska bir eyalette kayitli olmasi ve Delaware'de ardisik 60 gunden az kalmasi.
"Vessels That Do Not Require Registration
1. Boats registered in another state and used in Delaware for less than 60 consecutive days."
Alinti: https://www.dmv.com/de/delaware/boat-registration (https://www.dmv.com/de/delaware/boat-registration)
Ozetle 60 gun kuralinda Turk denizciler icin yeni ortaya cikan bir sikinti yok gibi gorunuyor.
-
Bu Amerikalı Tamer kim?
Hakan hatırlarsan amerikada yaşayan bir üyemiz bizim bayrakların eyalet dışında 60 günden fazla kalıyorsak geçersiz olduğunu ve başımıza dert açilabileceğini söylemiş ve bazı korsanlar tarafından linçin eşiğinden dönmüştü. Sonradan İzmirli korsanlar onu yemeğe davet etmiş ve araştırınca birçok söylediğinde doğruluk payı olduğunu keşfetmişti.
-
Bu Amerikalı Tamer kim?
Hakan hatırlarsan amerikada yaşayan bir üyemiz bizim bayrakların eyalet dışında 60 günden fazla kalıyorsak geçersiz olduğunu ve başımıza dert açilabileceğini söylemiş ve bazı korsanlar tarafından linçin eşiğinden dönmüştü. Sonradan İzmirli korsanlar onu yemeğe davet etmiş ve araştırınca birçok söylediğinde doğruluk payı olduğunu keşfetmişti.
Sanirim orada bir yanlis anlama olmus 60 gun ile ilgili. Amerika'da bir tekne kayitli oldugu eyaletten cikip bir baska eyalet sinirina girdiginde, 60 gun boyunca Sahil Guvenlik o tekneyi geldigi yeni eyalette misafir tekne sayar ve bu tekneden misafir oldugu eyalette yeniden kayit olmasi talep edilmez, USCG tarafindan yapilan rutin denetimde ceza yazilmaz. Ama sozkonusu tekne gezi esnasinda bu ikinci eyalette 60 gun ve fazlasi sure boyunca kalirsa, o eyalet o teknenin "Esas Kayit Eyaleti" olur, ve de bir onceki kaydi o eyalette gecerli sayilmaz. Sanirim kastedilen bu. Bir onceki iletide Delaware'i ornek vermistim, benzer bir ornek de Connecticut eyaletinden gelsin:
http://www.ct.gov/dmv/cwp/view.asp?a=801&q=253552 (http://www.ct.gov/dmv/cwp/view.asp?a=801&q=253552)
"I am an out-of-state resident with a current out-of-state registration on my vessel, and will be using Connecticut waters. What is required to use the vessel here?
You have up to 60 days in a calendar year to use the vessel in Connecticut before you need to apply for a certificate of decal."
Yani yine Turk denizciler ile ilgili bir sikinti yaratacak bir mesele degil bu. Gorunuse gore tek problem birkac ay sonra Delaware harclarinin iki katina cikacak olmasi.
-
Bu Amerikalı Tamer kim?
Hakan hatırlarsan amerikada yaşayan bir üyemiz bizim bayrakların eyalet dışında 60 günden fazla kalıyorsak geçersiz olduğunu ve başımıza dert açilabileceğini söylemiş ve bazı korsanlar tarafından linçin eşiğinden dönmüştü. Sonradan İzmirli korsanlar onu yemeğe davet etmiş ve araştırınca birçok söylediğinde doğruluk payı olduğunu keşfetmişti.
Haa, hatırladım. Okyanus ötesinden... :)
-
Dogrudur Delaware kaydi ve ana kayit devleti olmakla ilgili hukumlerde sorun yok. Burada fazla yazmanin faydasi yok ama sonraki arastirmalarinizda dikkatiniz "eyalet kayitli teknelerin uluslararasi sulardaki durumu" uzerine olsun. Hukukcularin "zımnen" deyimi var ya , siz 60 gunden fazla Delaware de yoksunuz nerdesiniz peki, 60 gun altinda olmak uzere diger eyaletlerde de kaydiniz gorunmuyor. Bunun anlami siz uluslararasi sularda ya da yabanci devlet sinirlari icindesiniz demektir. USCG kaydiniz da yok yani US acisindan da sahipsiz teknesiniz . Tek yol ve dogru olan Turk bayragidir eger illa yabanci derseniz diger bayraklar daha saglam Del. Bayragi ciddi sorun cikarabilir. Hatirlarsiniz bu konu Tamer adli bir Amarikali arkadas tarafindan gundeme getirilmisti forumda ciddi bir kavga cikmis cigdem cekirdek sorunsali olmustu. Sonra Ben , Mustafa abim , Hamdi , Fikret izmirde Tamerle bulustuk bir yemek yedik sakin sakin konustuk tartistik isi iyice ogrendik. Forum yoneticileri ile konuyla ilgilenenleri bilgilendirdik ve olayi usulune uygun olarak rafa kaldirdik. Neyse hukumet cok dogru bir karar aldi umarim ariza cikmaz. Baska bayrakla filan ugrasmak durumunda kalmayiz her nekadar ocal kardesimle B-Z arasi planlar uretsekte kullanmayiz insallah.
SM-N915F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Su yukaridaki sozunuzun uzerine soyleyecek hicbirsey yok, ictenlikle katiliyorum.
-
Simdilik sorun yok gibi gorunuyor ama ileride cok rahat olunamayacagi kesin. Bir noktayi daha hatirlatayim Amerikonyalıların deyimiyle "bir problemi cozmek icin parayi takip et" derler ya, Delaware bayraginin gozden dusmesi ile kimler kazanacak dersiniz ? Hele ciddi bir hukuksal acik varsa.
SM-N915F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Eger olaylar rayinda giderse sorun yok ama aksi halde sizler gibi Amerikada yasayan konuya hakim arkadaslara her zamankinden fazla gereksinim olacak sanirim.
SM-N915F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Eger olaylar rayinda giderse sorun yok ama aksi halde sizler gibi Amerikada yasayan konuya hakim arkadaslara her zamankinden fazla gereksinim olacak sanirim.
SM-N915F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Emin Hocam, ben de buradaki (sitedeki) hemen hemen herkes gibi Turk Bayrakli bir teknem olsun istiyorum, kim ister memleketi dururken Amerika'ya harc vermek? Bir suredir para biriktiriyorum Tr'de bir tekne alabilmek icin, ve Turkiye'ye donus tarihim Ocak 2017. Bu durumda ben (cok buyuk bir surpriz degisiklik olmazsa) bu yasadan yararlanamayacagim.
Keske 6-7 senede bir cikan kisa sureli vergi aflariyla degil de kalici bir cozum olsa. Mali gucumuzun yetebildigi oranda istedigimiz tekneleri alabilsek, vergimizi/harcimizi da kendi devletimize vererek Turk Bayragi ile rahat rahat denizlere ciksak... Biliyorum bu istek cok dile getirildi, bir defa daha yazmis olalim, belki duyan olur. Bir de, ben yararlanamayacak olsam da umarim cok sayida Korsan bu yasadan yararlanir. Sonucta gorunen o ki, onumuzdeki sene malum sitede Turk bayragina bir sekilde gecebilmis ve satista olan o teknelere bakiyor olacagim, buyuk ihtimal. :-\
-
Bayrak işleriyle ilgilenen aracı kuruma sordum dün, Delaware ile ilgili böyle bir sorun olmadığını, olsa zaten ilk kendilerinin bileceğini söylediler ama diğer yandan da Türk bayrağına vergisiz bedelsiz geçiş için (Türk sahipli yabancı bayraklı tekne sahipleri için) kanun çıktı, resmi gazetede yayınlanmayı bekliyor.
-
(https://s31.postimg.org/c1kn7cnrb/Screenshot_2016_08_03_10_58_37.png) (http://postimg.cc//image/c1kn7cnrb/)
Kanun daha çıkmadı oylama için meclis gündemine girecek
Heyecan ile bekliyoruz
-
Aracı firma kanunun çıktığı bilgisini vermişti, neyse, umarım bu yoğunlukta arada kaynamaz
-
Önergeyle gemi, yat ve diğer su araçları, yurt dışından getirilmesi öngörülen varlıklar ile yurt dışından diğer kişiler nam ve hesabına varlık getirilmesine ilişkin düzenleme madde metninden çıkarılmaktadır.
Diyor bugünkü toplantı tutanaklarında.Doğru anladıysam bizim bayrak yalan oldu.Önerge kabul edildi ve bu doğrultuda bizim 7. Madde eksik olarak kabul edildi.
https://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/Tutanak_B_SD.birlesim_baslangic?P4=22699&P5=H&page1=71&page2=71
Sent from my iPad using Tapatalk
-
(https://s31.postimg.org/8h5coqvxz/Screenshot_2016_08_04_05_08_29.png) (http://postimg.cc//image/8h5coqvxz/)
Sözcü gazetesinde çıkan haber kanunun bizi ilgilendiren kısmı için bu şekilde yazmış
-
Yunanistana kara yolundan tatile gidiyorum ve bu olumsuz mesajdan sonra uykum kactı. 600 km uyumadan giderim artık :(
-
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160804/a4b8fd27e6c2667d11a708bc0e6d469d.jpg)
-
Heveslenmiştim.
Ama zaten "af" değildi istediğimiz, "hak"dı.
Bakalım nasıl devam edecek bu hikaye?
-
Can sıkıcı bir haber kendileri bilir . Her sorun yeni çözümler doğurur
-
Ayrıca çıkacaktır. İthal şeklinde çıkacaktır, ama çıkacaktır. Bu sene olmazsa seneye.
-
Tunç korsan zaten ilgili haberi paylaşmış tekrar paylaşmış oldum...
Yatlar ‘Varlık barışı’ndan çıkarıldı!
‘Varlık barışı’nda yer alan “yurtdışında sahip olunan gemi ve yatların Türkiye’ye vergisiz getirilmesi” düzenlemesinden vazgeçildi. Bunda, muhalefetin “Türkiye kara para cenneti olur” çekincesini Başbakan Binali Yıldırım’a iletmesi etkili oldu.
15 Temmuz darbe girişiminin ardından iktidar ile muhalefet arasında başlayan diyalog ve uzlaşma süreci, TBMM’ye de yansıdı. Varlık barışı düzenlemesinde “Türkiye kara para cenneti olur” eleştirisinde bulunan muhalefetin itirazlarını dikkate alan hükümet geri adım attı. Başbakan Binali Yıldırım, baş başa görüşmede CHP Lideri Kemal Kılıçdaroğlu’nun itirazlarını dinledikten sonra Maliye Bakanı Naci Ağbal’a değişiklik için talimat verdi. Habertürk'ten Murat Gürgen'in haberine göre Ağbal’ın CHP’li Zekeriya Temizel ile görüşmesinin ardından varlık barışı düzenlemesinde değişiklik yapıldı.
Muhalefetle varılan uzlaşmayla varlık barışı maddesinde yer alan “yurtdışında sahip olunan gemi ve yatların Türkiye’ye vergisiz getirilmesi” düzenlemesinden vazgeçildi. Sadece yurtdışındaki para, altın, döviz, menkul kıymet ve diğer sermaye piyasası araçlarının getirilmesi kanun kapsamında kaldı. Yurtdışındaki varlıkların “diğer kişilerin nam ve hesabına getirilebilmesi” düzenlemesi de metinden çıkarıldı.
ÖNCEDEN GETİRİLEN VARLIKLAR
Yasaya, “Bu maddenin yürürlük tarihi itibarıyla kanuni defterlerde kayıtlı olan sermayeavanslarının, yurtdışında bulunan para, altın, döviz, menkul kıymet ve diğer sermaye piyasasıaraçlarının bu maddenin yürürlüğe girmesinden önce Türkiye’ye getirilmek suretiyle karşılanmış olması halinde söz konusu avansların defter kayıtlarından düşülmesi kaydıyla bu madde hükümlerinden yararlanılır” fıkrası da eklendi.
YILDIRIM-KILIÇDAROĞLU GÖRÜŞMESİNDE KONUŞULUP ANLAŞILDI
Edinilen bilgiye göre, CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu söz konusu maddeye dair çekincelerini Başbakan Binali Yıldırım ile pazartesi günü yaptığı görüşmede ayrıntılarıyla dile getirdi. Başbakan Yıldırım da Kılıçdaroğlu’nun çekincelerini dikkate alarak Maliye Bakanı Naci Ağbal’ın CHP’li Zekeriya Temizel ile konuyu görüşmesini sağladı. Temizel çekinceler konusundaBakan Ağbal’ı ikna edince maddeye son şekli verilmiş oldu
-
Bütün hayallerim yıkıldı gitti. İnşallah yabancı bayraklı teknelere baskıyı arttirmazlar
-
Yeni düzenleme kapsamlı yapılacak ,biraz zaman ...
-
Açıkçası para olarak getirince ''ak'' , tekne olarak getirince ''kara'' mı oluyor ben bunu anlamadım. Denize karşı nasıl bir garezi varsa bu adamların bir türlü çözemiyorum.
Heralde onlar için evin balkonundan denizi görmek yeterli. Biz ne diye içinde olalım diye uğraşıyorsak!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
"Habertürk'ten Murat Gürgen'in haberine göre Ağbal’ın CHP’li Zekeriya Temizel ile görüşmesinin ardından varlık barışı düzenlemesinde değişiklik yapıldı."
Bu görüşmeden işte böyle bir şey çıkar. Onun daha önceki görüşmelerini anımsadım. Adam ilaç olsa avucuma şeyini yapmaz.
Diyemediler amatör denizciler var bu üç tarafı denizle çevrili ülkede, onların kara parayla gri parayla ilgileri yok. Bir tekneleri var şunları bayraklarından mahrum etmeyelim. Şu sorunu çözelim. Nerde ?
Anlaşılan bizleri yeni sorunlar bekliyor. Amatör denizcilik mücadele istiyor, ne yapalım elimizden geleni yaparız. Paramız yettiği yere kadar direniriz. Sonra alın başınıza çalın şu yıllarca mutlu mesut yoldaşımı der satarız teknelerimizi.
Gün bu gün teknelerimizin kıymetini bilip onalara iyi bakalım, birbirimize selam verelim, yardım edelim iyi geçinelim, zaten de öyle yapıyoruz. Pruvanız neta, sağlınız yerinde, neşeniz bol olsun.
Sevgilerimle.
-
"Habertürk'ten Murat Gürgen'in haberine göre Ağbal’ın CHP’li Zekeriya Temizel ile görüşmesinin ardından varlık barışı düzenlemesinde değişiklik yapıldı."
Böyle siyasal yön belirleme gayretinde olan haberlere de pek itibar etmemek lazım. Veya bizi ilgilendiren kısmı bu değil.
Yazık olmuş, bir vakitte akıl kazansın çözüm üretilsin derim.
Selametle.
-
Devlet çeşmesinden, hükümet musluğundan su içmeye sıraya durduk. Olayın kendisi siyasi. Ve de gerçek. Yabancı bayraklı teknelerimize bayrağımızı gene çekemeyeceğiz. Binlerce tonluk gemicikleri ve tankerleri milyonlarca dolar, euro kıymetindeki yatları bizim kıytırık teknelerimizle aynı kefeye koydular. Hangi akıl çözüm üretecek ?
Amatör Denizciler farkedilmeli, bizim varlığımızdan haberleri yok.
Bizi Bayraksız, Barınaksız, Belgelere boğulmuş halde eskisi gib bırakmaya irade göstermişler. ( 3B )
Bu siyasi bir karar beni çok ilgilendiriyor.
Sevgiler.
-
Arif Uzer'in '3B' şini çok beğendim. :-*
-
Ege yattan bildiri:
Değerli Tekne Sahipleri,
22.07.2016 tarihinde meclise sunulmuş olan Varlık Barışı kanun teklifi içinde yer alan “TC Bayrak Geçişi” olarak bilinen tasarı bölümü, ileriki bir tarihte daha detaylı bir kanun ile geçerlilik kazandırılmak üzere tekliften çıkarılmıştır.
Konuyla ilgili her türlü gelişmeyi sizlere bildireceğiz.
Saygılarımla,
Murat CENGİZ
-
Şerden hayır çıkarmak.
Bu durumu kendi açımızdan bir fırsat olabilir.
Daha derli toplu ''Af''değilde ''HAK'' olarak düşünerek geçici bir süre değilde ,sürekli olarak bu hakkın Tekne sahiplerine seçenek olarak kanunda yer alması.
Mevcut grubumuzda bir heyet oluşturarak ortak bir metin ile ;
Faydaları,
Avantajları ,
Turzim'e katkısı v.s
Tabi bir lobi var Yerli Tekne Üreticileri.
Herifler kullandığı her şey ithal.Fiyaları bile €,$ üzerinden ama ''yerli üretici'' diye bu kanuna karşılar.
Bunlar anlatılmalı...
Ve bu vesile ile belki barınma,bağlanma sorunları da dile getirilerek resmi bir başvuru ile
niyetlenilmiş olan girişim istediğimiz bizleri de memnun eden bir kanun çıkarılmasında etkili olabiliriz.
Bu işi içinde olmayan insanlardan elbetteki istediğimiz bir kanun çıkarmalarını bekleyemeyiz.
Ama işin içi yüzünü,sıkıntılarını anlatabilirsek hiç ihtimal vermezdim ama şu an içimizde bulunduğumuz ortamda işe yaraya bilir.
Bu konu bu gurup için ödev olmalı.Ve çalışmalara hemen başlanmalı.
Aksi halde çıkacak olan yasa yine sorunları geçici olarak çözecek ve kalıcı bir şey çıkmayacak.
-
Yaşadığımız hayat ''Dolce Vita'' kabul edelim..
Geçen sefer mavi kart çalışma grubu için 1998 yılından mektupları çevirmiştim. Mektuplar değişik ülkelerin yelken federasyonlarındandı. Adamlar yıllar evvel konuşulan konuya tepkilerini hemen anında vermişlerdi. Biz ise konuya itirazı konuşmaya 2013 yılında başladık ki zaten çok geç bir zamanlama olduğu anlaşıldı. Şimdi burada halen daha birlik olacağız, harekete geçeceğiz, kendi ülkemizin bayrağını taşıma hakkımızın en doğal yasal hak olduğunu hükümete anlatacağız. Bunca zaman yerli tekne üreticileri yüzünden verilmeyen hakkımız. Neymiş yerli üretici desteklenecek. Arkadaş sen bizlere, istediğimiz standart ve meblağ ile tekne üretebiliyor musun..? Hayır..Hatta daha da büyük kandırmaca ile Avrupa'da ki üreticilerin eski kalıplarını kullandın... Herkes ahşap tekne kullanmak zorunda mı? Elbette hayır.. Sen üretici olarak endüstrini bazı standartlara getirmeden, bizlere bütçemiz dahilinde ürün sunmadan, bizim; yurt dışında yapılmış 2. el tekne alma hakkımıza engel oluyorsun. Alma diyorsun..Oldu peki.. ben kısıtlı bütçe ile senden nasıl tekne alayım..Ya çok pahalıya mega/lüks yat yapılıyor ya da açık denizde kullanabileceğimiz tekne yapılmıyor. Hele isim vermeyeyim son zamanlarda yapılan 40 Feet bir tekne var ki evlere şenlik.. Hepimiz biliyoruz.. Bayrak onurdur. Bayrak her cihazda taşınmaz. Arabada taşınmaz mesela.. Bayrak denizde tüm Dünya kanunlarında vardır ki; teknenin belirli bir tarafında taşınır. Bayrak demek ülke toprağı demektir. Bu nedenle denize kıyısı olmayan Avusturya'da ve İsviçre'de kayıtlı 600.000 tekne vardır. Biz bir kaç üreticinin şahsi kompleksleri ve denizciliği bilmemelerinin verdiği cehaletleri sebebiyle;yıllardır kendi bayrağımızı taşıyamadığımız gibi, kanun düzenlemeleri ile yarım yamalak ara ''af''lar eşiliğinde belirsizliklerde mücadele ediyoruz. Vergi dairesi kanunlarının düzenlemesi yapılmadan çıkan sözde suç işlemişiz de af edilmişiz kanunları sonucunda da, bir çok kişi ikinci bir ceza ile binler lira ödemeye mahkum ediliyor. Geçen sefer yapılan aynı hatayı yine tekrar edecekler.
Biz eğer birlik olacak isek önce bu yerli üreticilere gidilecek. Tek tek bu adamlara ülkemize yaptıkları geçek kötülük anlatılacak. Sonra hükümete yazılacak. Çünkü aramızda hiç birimiz politikacılar görüşürken '' Abi bi durun bak bu öyle değil'' deme gücüne sahip değiliz.
Bu güce sahip olan var ise lütfen bize önderlik etsin. Biz yanındayız. Ama rakı sofrasında denizcilik kurtarmaya devam edecek isek susup, akabinde gelecek değişik cezalar ve sıkıştırmalara maruz kalacağız.
Ya Amerika bize ''Hey dostum sen buralı değilsin, buraya hiç gelmemişsin, sen bi çık git artık'' derse ? Açıkçası ''Haymatlos'' flaması teknelerimizde nasıl duracak merak ediyorum.
Sevgi ve Saygılarımla,
Dilek Ergül
-
Yaşadığımız hayat ''Dolce Vita'' kabul edelim..
Geçen sefer mavi kart çalışma grubu için 1998 yılından mektupları çevirmiştim. Mektuplar değişik ülkelerin yelken federasyonlarındandı. Adamlar yıllar evvel konuşulan konuya tepkilerini hemen anında vermişlerdi. Biz ise konuya itirazı konuşmaya 2013 yılında başladık ki zaten çok geç bir zamanlama olduğu anlaşıldı. Şimdi burada halen daha birlik olacağız, harekete geçeceğiz, kendi ülkemizin bayrağını taşıma hakkımızın en doğal yasal hak olduğunu hükümete anlatacağız. Bunca zaman yerli tekne üreticileri yüzünden verilmeyen hakkımız. Neymiş yerli üretici desteklenecek. Arkadaş sen bizlere, istediğimiz standart ve meblağ ile tekne üretebiliyor musun..? Hayır..Hatta daha da büyük kandırmaca ile Avrupa'da ki üreticilerin eski kalıplarını kullandın... Herkes ahşap tekne kullanmak zorunda mı? Elbette hayır.. Sen üretici olarak endüstrini bazı standartlara getirmeden, bizlere bütçemiz dahilinde ürün sunmadan, bizim; yurt dışında yapılmış 2. el tekne alma hakkımıza engel oluyorsun. Alma diyorsun..Oldu peki.. ben kısıtlı bütçe ile senden nasıl tekne alayım..Ya çok pahalıya mega/lüks yat yapılıyor ya da açık denizde kullanabileceğimiz tekne yapılmıyor. Hele isim vermeyeyim son zamanlarda yapılan 40 Feet bir tekne var ki evlere şenlik.. Hepimiz biliyoruz.. Bayrak onurdur. Bayrak her cihazda taşınmaz. Arabada taşınmaz mesela.. Bayrak denizde tüm Dünya kanunlarında vardır ki; teknenin belirli bir tarafında taşınır. Bayrak demek ülke toprağı demektir. Bu nedenle denize kıyısı olmayan Avusturya'da ve İsviçre'de kayıtlı 600.000 tekne vardır. Biz bir kaç üreticinin şahsi kompleksleri ve denizciliği bilmemelerinin verdiği cehaletleri sebebiyle;yıllardır kendi bayrağımızı taşıyamadığımız gibi, kanun düzenlemeleri ile yarım yamalak ara ''af''lar eşiliğinde belirsizliklerde mücadele ediyoruz. Vergi dairesi kanunlarının düzenlemesi yapılmadan çıkan sözde suç işlemişiz de af edilmişiz kanunları sonucunda da, bir çok kişi ikinci bir ceza ile binler lira ödemeye mahkum ediliyor. Geçen sefer yapılan aynı hatayı yine tekrar edecekler.
Biz eğer birlik olacak isek önce bu yerli üreticilere gidilecek. Tek tek bu adamlara ülkemize yaptıkları geçek kötülük anlatılacak. Sonra hükümete yazılacak. Çünkü aramızda hiç birimiz politikacılar görüşürken '' Abi bi durun bak bu öyle değil'' deme gücüne sahip değiliz.
Bu güce sahip olan var ise lütfen bize önderlik etsin. Biz yanındayız. Ama rakı sofrasında denizcilik kurtarmaya devam edecek isek susup, akabinde gelecek değişik cezalar ve sıkıştırmalara maruz kalacağız.
Ya Amerika bize ''Hey dostum sen buralı değilsin, buraya hiç gelmemişsin, sen bi çık git artık'' derse ? Açıkçası ''Haymatlos'' flaması teknelerimizde nasıl duracak merak ediyorum.
Sevgi ve Saygılarımla,
Dilek Ergül
Bayrak meselesinin yerli üretim in baskıları ile çok ilgisi yok bence,,, bu vergi sorunu. Yerli üretim ( sizin bahsettiğiniz marka) tekne alıp amerikan bayrak yapanlar görüyorum (herhalde KDV den muaf oluyorlar böylece)..
Bu konuda arada bir çıkan af lar değilde kalıcı bir düzenleme ( makul bir vergilendirme ile) yapılmalı diye düşünüyorum..
-
Yaşadığımız hayat ''Dolce Vita'' kabul edelim..
Geçen sefer mavi kart çalışma grubu için 1998 yılından mektupları çevirmiştim. Mektuplar değişik ülkelerin yelken federasyonlarındandı. Adamlar yıllar evvel konuşulan konuya tepkilerini hemen anında vermişlerdi. Biz ise konuya itirazı konuşmaya 2013 yılında başladık ki zaten çok geç bir zamanlama olduğu anlaşıldı. Şimdi burada halen daha birlik olacağız, harekete geçeceğiz, kendi ülkemizin bayrağını taşıma hakkımızın en doğal yasal hak olduğunu hükümete anlatacağız. Bunca zaman yerli tekne üreticileri yüzünden verilmeyen hakkımız. Neymiş yerli üretici desteklenecek. Arkadaş sen bizlere, istediğimiz standart ve meblağ ile tekne üretebiliyor musun..? Hayır..Hatta daha da büyük kandırmaca ile Avrupa'da ki üreticilerin eski kalıplarını kullandın... Herkes ahşap tekne kullanmak zorunda mı? Elbette hayır.. Sen üretici olarak endüstrini bazı standartlara getirmeden, bizlere bütçemiz dahilinde ürün sunmadan, bizim; yurt dışında yapılmış 2. el tekne alma hakkımıza engel oluyorsun. Alma diyorsun..Oldu peki.. ben kısıtlı bütçe ile senden nasıl tekne alayım..Ya çok pahalıya mega/lüks yat yapılıyor ya da açık denizde kullanabileceğimiz tekne yapılmıyor. Hele isim vermeyeyim son zamanlarda yapılan 40 Feet bir tekne var ki evlere şenlik.. Hepimiz biliyoruz.. Bayrak onurdur. Bayrak her cihazda taşınmaz. Arabada taşınmaz mesela.. Bayrak denizde tüm Dünya kanunlarında vardır ki; teknenin belirli bir tarafında taşınır. Bayrak demek ülke toprağı demektir. Bu nedenle denize kıyısı olmayan Avusturya'da ve İsviçre'de kayıtlı 600.000 tekne vardır. Biz bir kaç üreticinin şahsi kompleksleri ve denizciliği bilmemelerinin verdiği cehaletleri sebebiyle;yıllardır kendi bayrağımızı taşıyamadığımız gibi, kanun düzenlemeleri ile yarım yamalak ara ''af''lar eşiliğinde belirsizliklerde mücadele ediyoruz. Vergi dairesi kanunlarının düzenlemesi yapılmadan çıkan sözde suç işlemişiz de af edilmişiz kanunları sonucunda da, bir çok kişi ikinci bir ceza ile binler lira ödemeye mahkum ediliyor. Geçen sefer yapılan aynı hatayı yine tekrar edecekler.
Biz eğer birlik olacak isek önce bu yerli üreticilere gidilecek. Tek tek bu adamlara ülkemize yaptıkları geçek kötülük anlatılacak. Sonra hükümete yazılacak. Çünkü aramızda hiç birimiz politikacılar görüşürken '' Abi bi durun bak bu öyle değil'' deme gücüne sahip değiliz.
Bu güce sahip olan var ise lütfen bize önderlik etsin. Biz yanındayız. Ama rakı sofrasında denizcilik kurtarmaya devam edecek isek susup, akabinde gelecek değişik cezalar ve sıkıştırmalara maruz kalacağız.
Ya Amerika bize ''Hey dostum sen buralı değilsin, buraya hiç gelmemişsin, sen bi çık git artık'' derse ? Açıkçası ''Haymatlos'' flaması teknelerimizde nasıl duracak merak ediyorum.
Sevgi ve Saygılarımla,
Dilek Ergül
Bayrak meselesinin yerli üretim in baskıları ile çok ilgisi yok bence,,, bu vergi sorunu. Yerli üretim ( sizin bahsettiğiniz marka) tekne alıp amerikan bayrak yapanlar görüyorum (herhalde KDV den muaf oluyorlar böylece)..
Bu konuda arada bir çıkan af lar değilde kalıcı bir düzenleme ( makul bir vergilendirme ile) yapılmalı diye düşünüyorum..
http://www.adf.org.tr/olaylar-gorusler/108-bayrakcekme.html (http://www.adf.org.tr/olaylar-gorusler/108-bayrakcekme.html)
bu linke bakınız..
-
http://www.izmirtekne.com/haber/oku.asp?ID=58 (http://www.izmirtekne.com/haber/oku.asp?ID=58) >:( >:( >:( >:( >:(
BUYRUN BU DA YERLİ ÜRETİCİLER DERNEĞİNİN BAŞKANININ YAZISI...
'' Öncelikle ve önemle yukarıda sakıncalarına ve aykırılıklarına değinmeye çalıştığımız“KULLANILMI Ş / 2.EL” teknelerin, yurt içinde serbestçe kullanılmasına derhal ve kesinlikle mani olmak gerekir.'' diyor..
-
Yerli üreticilerinin bu görüşlerini daha önce ben de okumuştum, haklısınız.
Benim demek istediğim isteyen yerli üreticiden tekne alıp (vergi ödemeyip) yabancı bayrak yapabiliyor, diğer taraftan yeni yabancı marka alan (vergisini verip) türk bayrak yapabiliyor. 2. el e gelince yerli üretim ama yabancı bayraklı tekne alıp türk bayrak yapabilirmisiniz? bildiğim kadarı ile hayır... Şimdi bizim yabancı bayraklara kısıtlama yasak vs gelse ne yapacağız, ya piyasadan yerli yada yabancı marka ama türk bayraklı 2. el alacağız yada 0 tekne (yerli yada yabancı marka ) alıp vergileri verip türk bayrağı yapacağız. Yeni teknede yerli markalar, seri üretim yabancıya göre hesaplı mı ,,bence hiç değil. Eee neden gidip yerli o tekne alayım ?? Böyle bir kısıtlama yerli üreticilerin nasıl destekler orasını anlayamıyorum.. Yerli üreticilerin bu yabancı bayrak karşıtı fikirlerinin bir anlamı yok bence....
Not; yanlış bildiğim bir durum var ise lütfen beni düzeltiniz, saygılarımla,,
-
Erdal Korsanım bunu işte tam da üreticilere sormak gerek.. neden Hürriyet gazetesine tam sayfa o ilan verildi mesela.. İlan burada forumda da yayınlandı.. Durumu sadece bizim gibi gezi teknesi alanlar ile sınırlamayın..Ticari tekneler, balıkçı tekneleri ile de düşünün derim. Bu bir bütün..
Şimdi benim teknem CC..Bilge keel.. 34 Feet 5020Kg(boş ağırlık) 7445Kg (Dolu Ağırlık), fiber, sloop arma :
1. Bu teknenin yabancı olarak yenisi yapılmıyor. Aynı marka daha büyük modelleri yapıyor.
2. Bu teknenin başka markalarda en yakın kullanılmamış/yeni muadili 400.000Eur. Bütçemin imkanı yok ulaşmasına..
3. Bu tekne yabancı bayraklı..
4. Bu teknenin yerli seri üretim benzeri yapılmadı/yapılmıyor..
5. Yerli özel üretim de ise fiyat 1.000.000Eur.. Adamlar herkesi Nazenin alacak zannediyor..
Ben diyorum ki
1. 1988 Model olan tekneye neden yeni tekne ile aynı alım satım vergisini ödeyeyim ?
2. 1988 Model olan 2. el tekneye neden yeni tekne ile aynı Kdv'yi ödeyeyim?
3. Benzeri yerli üretimde yapılmayan tekneyi almak isteme hakkımı neden kısıtlıyorlar?
İthalat yasası ve vergi yasası düzenlemesi akıllıca yapılmadan zaten bu gibi bir yasal düzenlemenin çıkması doğru değil.
Sorunuza gelince; cevabı vermişsiniz zaten;
Eğer yabancı bayrağa zorlaştırma getirirseniz vergilerine rağmen insanlar;
1. Türk bayrağı altında yerli ya da yabancı üreticilerden yeni tekne alırlar
2. Mucize olur diye umuyorlar herhalde yerli üretici yeni, uygun fiyatlı tekneler üretir..
3. Küçük üreticilerin ürettiği teknelere rağbet olur (asıl beklenti bu mu ?)
Şimdi tekrar ediyorum gidip bu üreticilere sormak gerek, neden her bir birlik başkanı bu tamime imza attı.. Neden ADF ısrarla bu etkiden bahsediyor? Ve neden benim amacıma uygun 2. el tekneme kendi toprağımın bayrağını astırmıyorlar!
Tekne yapımı zor bir iş.. yatırımı büyük..Bırakın yerli üreticileri, yabancı küçük atölye ve tersaneler bile büyüklerin önünde eridi gitti.. Jeanneu be Beneteau gibi firmalar bir zamanlar her hafta 5-6 ufak işletmeyi satın alır kapatırlarmış. Rakip yaratmamak adına bir çok büyük markanın değişik sektörlerde ki bu tutumunu biliyoruz.
Amatör denizcilik gelişince memlekete faydası ne olacak.. diye soruyor hükümettekiler.. Cevabımız nedir? Yani bunca derdin arasında son yerdeyiz aslında.
Evet, olayımız nedir..buna bakalım.. hukukçu korsanlar düzgün bir yazı mı yazarlar, bunu önce yerli üreticilere sonra hükümete mi göndeririz.. Yukarıda ki linke hiç bir yanıtımız olmayacak mı! Yoksa herşeyde olduğu gibi biz aydınlar sessiz kalıp,sonra da ama ama olmaz ki diye eleştirel bakış açımız ile konuya subliminal mesaj gönderip, derinlerini mi irdeleyeceğiz..
Dilinieşekarısısokasıcakorsan...
-
Dilinieşekarısısokasıcakorsan...
Diline saglik
-
Nedim Korsanin..bazen konusmasam mi diyorum 😁😁😁
-
Yoo bence gayet güzel olmus elestirilerin. Zaten ilk basta öz elestiri gerekli, hak verilmez alinir diye bir sözde var deyilmi..
Bir dahaki yaza kullanabilecegim ikinci el bir tekne arayisina girmistim, artik sabrim kalmadi diyordum kendi kendime.
FAKAT forumda bu bayrak konusunu okudukca, tekne almaktan vazgecmeyi düsünmeye basladim.
Arkadas bu ne eziyet böyle, alma süründürürüz diyorlar resmen, vallahi bürokratik islerden korkmaya basladim.
bu isten para kazanan Marinalar üzerinden hükümete baski kurulabilir belkide onlarin kontaklari bizlerden daha iyidir muhtemelen.
Isvicrede sordum bayrak konusunu cevap:
- CH vatandasi olacaksin
- Cifte vatandassan ikinci vataninda deyilde ch de oturuyor olacaksin
- deniz egliyetin olacak,
- CH sigortasinda sigortali olacak
- ilk kayitta istedikleri bir sürü baska teferruat, can salinin belgesi falan filan
iyi tarafi bir keren yaptirdinmi kayiti 3 senede bir sadece kendi beyaninlan teknem istediginiz durumdadir diye beyan ediyorsun, vergi Sifir, cünkü tekne CH ye giris yapmiyor tekne, bayrak parasi senelik 2500.- TL
yok yok 3-5 hafta tatili tekneyi suya indirmek icin bürokrasi ile ugrasirken gecirecegiz.
NOT: ben bu sene kiralik TC-bayrakli bir tekneylen Yunan adalarini gectim, aman yarabbi, bilseydim gecmez idim, hem soygun hemde 2 günüm heba oldu gümrük kapilarinda.
Bunlar el birligi ile Amatör ruhu bitirmeye kararli..
-
http://www.haberturk.com/ekonomi/is-yasam/haber/1295649-vergi-indirimi-5-bin-yata-turk-bayragi-cektirecek (http://www.haberturk.com/ekonomi/is-yasam/haber/1295649-vergi-indirimi-5-bin-yata-turk-bayragi-cektirecek)
Du bakali noolcek ..
-
Haydi hayırlısı
-
Kanun Kasımda çıkacak şeklinde duyumlar var.
-
Konunun gündemde olması sevindirici haberin yakın olduğunu gösteriyor gibi :)
Hürriyetin bugünki yazısı :
http://sosyal.hurriyet.com.tr/yazar/fatih-cekirge_174/bayrak-meselesi-cozuluyor_40226232 (http://sosyal.hurriyet.com.tr/yazar/fatih-cekirge_174/bayrak-meselesi-cozuluyor_40226232)
-
Ayrıca çıkacaktır. İthal şeklinde çıkacaktır, ama çıkacaktır. Bu sene olmazsa seneye.
Demiştim.
-
Bence bir kısım amatör için fırsat ama çoğunluk için anlam ifade etmeyen "öneriler".
Şu sebeple,
*Her zaman ki gibi bütçesi yüksek olan için hazırlanıyor, "0" tekne alacaklar için iyi haber.
*2017 itibari ile geçerli sayarsak 2005 ten yaşlı olamayacak, yani bir çok hayal tekne, gerçekten hayal kalacak,
*Tekneyi ticareti yapılmasın diye satmamayı anlarım ama aldığım yerden kime ne,
*Bu durum da yine aynı markalara mahkumiyet var,
*Yerli tekne imalatçıları ile oturup sırf onları ikna edecek bir öneri bulmuşlar gibi duruyor. ( Kimse kusura bakmasın, benim ilgi alanımda ki tekneleri üretmeyen/üretemeyen üreticinin isteklerinin, yelkencileri zora soktuğunu düşünüyorum)
Bu durum da bardağın dolu tarafına şahsım adına bakamıyorum.
Bari bu "tek seferlik", "af" ile bütün tekneler Türk bayrağına geçerde, belki kişiler aralarındakilerden gönüllerinde ki gibi bir alternatifi bulabilirler.
-
Türkiye'de birikmiş USA bayrağı stoğunu eritmek için iyi olacak.
Bkz: Cem Gürdeniz / Aydınlık
http://www.aydinlik.com.tr/amator-denizciligimizin-yabanci-bayrak-sorunu (http://www.aydinlik.com.tr/amator-denizciligimizin-yabanci-bayrak-sorunu)
Ancak ikinci el ithalinde, sizin de belirttiğiniz bazı saçmalıklar var; mesela 5 yaşından genç tekne alınamayacak. Çünkü 5 yıl aynı kişinin sahibi olması lazım. Ayrıca ben bu 5 sene satılamama şerhini de doğru bulmuyorum. Çünkü diyelim ki, buldum aldım ama 3 yıl sonra işim bozuldu, sağlığım bozuldu ya da bir ev alacağım. Hatta belki iyi bir yerli tekne almaya karar verdim :-)
Eğer amaç ticareti engellemekse, "bir tüzel ya da özel kişinin 5 yılda ikinci el tekne ithal etmesine sadece 1 kereliğine izin verilir; aksi durum .... KDV + ÖTV'ye tabiidir" der.
-
Doğrudur. Eğer sıfır almıyorsam 5-12 yaş arası alma zorunluluğu doğuyor.
5 yıl önerisi ise, evet kesinlikle suistimale yol açmayacak şekilde düzenlenebilir.
-
Bayrak isi bitmis anlasilan, olumu gosterip sitmaya razi olunma durumu sanki.
(https://s21.postimg.org/y231eesyb/image.jpg) (http://postimg.cc//image/y231eesyb/)
-
Yönetmeliğin sakatlıkları varsa ( Türkiyede bile...) zaman içinde ( yine birilerinin kişisel gayretleriyle) düzelir.
Bunun amatör denizciliğimiz için büyük bir adım olduğu kesin.
Ama benim dikkatinizi çekmek istediğim nokta başka !
Tüm bu kararlar alınırken ; yabancı bayraklı teknenin sahibi olan , yurt dışından bir gün makul fiyata ikinci el iyi bir tekne almayı hayal eden sen amatör denizci neredesin ?
Bu iş için Ulaştırma bakanlığı ayrı çalışma,Maliye ayrı ( hatta belki '' Aman ; Ege ve Akdeniz sularında Türk bayraklı tekneler dolaşsın...'' diye yıllardır ısrarcı olduğu söylenen Dış İşleri Bakanlığı da) çalışma yapmıştır mutlaka en az bir belki iki sene...
Onlarca farklı rapor yazılmış, ilgili tüm bürokrat ve teknokratların masalarına dağıtılmıştır.
Mutlaka defalarca toplanılmıştır...O toplantı masasında kimler vardı ( öyle ya senin hakkında bir karar alınıyor...) , sen o masada yer aldın mı ?
O masada muhtemelen marina işletmecileri vardı.. Çağrılmaları yine de en azından kibarlık gereği. Kaç zamandır adamlara devlet '' bana marinandaki yabancı bayraklı teknelerin sayısını bildir, yok boylarını bildir, yok konaklama sürelerini bildir, yok onu bildir yok bunu bildir '' emir buyurdu. Yahu adam ticari işletmeci. Adamın üstüne vazife mi senin sahadaki elemanın gibi bilgi veri toplamak,sana bedavaya iletmek ? ) Yine de tabii marınacılar bizim sorunlarımız onların sorunu olmasa da , bulunduğumuz duruma en aşina olan kişiler.
Tabii ki çeşitli bürokrat ve teknokratlar vardı çeşitli Bakanlık ve Genel Müdürlüklerden. Hadi üzerimize vazife olmayan Maliye Bakanlığı; Gümrükler gn Mdlüğü vs gibi işin hukuksal, parasal yönüyle ilgili devlet görevlilerini bir kenara bırakalım. Ama konuya müdahil ; - hatta müdahil ne kelime, konunun sahibi - ;Ulaştırma Bakanlığı ve bağlı kuruluşlarının yetkilileri bizleri tanıyor mu, taleplerimizi ve sıkıntılarımızı biliyor mu ; içlerinde bir veya bir kaç tane bizden ( yani denizde bir kayıkçığı olanı ) kişi var mı ?
Bu kurumlarda üst düzey yönetici olarak görev yapan kişiler denizcilikle ilgili çeşitli teknik okullardan mezun ; kimisi bir dönem ticari bahriyede görev yapmış ( mesela kaptan ) insanlar. Kimisi denizde ticaret yapan ( ve o da merakı varsa ; amatör denizciliği 30 metrelik bir motoryat ve 3 personeliyle denizde dolaşmak olarak algılayan ) armatörlerin şirketlerinde profesyonel deniz adamı olarak çalışmış insanlar. İçlerinde değil 8 metre boylu, 20 BG de bir tekneyle denizde bir kaç gününü geçirmiş olma ; belki 150 m boy, binlerce BG gücünde makinalı ticari gemiden daha küçüğüne ayağını atmış olanların oranı nedir ?
Lafı uzattım gereksiz yere...Demek istediğim şudur :
Denize işi haricinde, hiç bir zorlama olmaksızın, salt merak ve hobi amacıyla çıkan kişilerin dünyasını düzenlemek denizi bir iş ve geçim kaynağı olarak kullanan, amatörün dünyasına uzak, gemi yerine bir denizcilik işletmesinin merkezinde bir müdürlük teklif edilirse ( kendince de haklı olarak...Ben de denizciliği hobi değil meslek olarak yapsam aynısını yapardım ) karaya çıkıp, hiç olmazsa akşamları evine , ailesinin yanına dönmeyi yeğleyecek insanlara bırakmış durumdayız. Onlar da bizi hiç tanımadıklarından kendi algıları çerçevesinde belki işte marina işletmecisinden, belki tekne imalatçısından, belki hergün liman müdürlüklerinin kapısında göre göre tanıdığı muameleciden fikir soruyor, öneri bekliyor. Beni nerede bulacağını zaten hiç bilmiyor. Bürokrat yapısı gereği de bireysel olarak ilişki kurmaktan çekiniyor. Karşısındakinin '' resmi olarak muhatap alınır '' bir kurumun temsilcisi olmasına alışmış...
Fatih Çekirgenin yazısından anlıyoruz ki ; yine bir biçimde içimizden bir iki tecrübeli büyüğümüz '' bize ne ? Bana mı tasa...? '' dememişler, kendi zamanlarından fedakarlık yapıp bu toplantılarda amatör denizcinin sesi olmuşlar.
Onlar bu işe gönüllü olmayabilirlerdi ; devlet de pekala göstermiş olduğu bu inceliği göstermeyip onları davet etmeyebilirdi...O zaman hiç sesimiz duyulmaz, çıkacak yönetmelik içinde bizim taleplerimizi karşılayacak tek bir madde bile olmayabilirdi.
Örgütsüz bir gurubun etki alanı da işte bu kadar olurdu.
Amatör dünyamızda yapısal bir şeyler eksik işte arkadaşlar ; görmezden gelmeye devam mı etmeliyiz ?
-
Kurumsal/hukuki yapı diyeceğim, yok diyecekler Aali abi. Olmaz işte başka türlü.
-
Bu konuda ki fikirlerimi söylemiştim zaten.
Birlik olunması konusunda en azından yazanlar hem fikir, diğerlerini bilmiyoruz.
Kurumsallık konusunda sanırım bir ben farklı düşünüyorum. Diğer herkes aynı düşünüyor.
Geçen sefer defalarca konuşuldu yazıldı,söylendi. Hiç bir şey olmazsa en azından birlik olup bir yazı hazırlansın, dağıtılsın diye. Bir kaç kişi hariç kimseden ses çıkmadı.
O zaman bende daha önce iki kez söylemiştim bir üçüncüsünü söyleyeyim.
Elinizi tutan mı var abicim, e kurun yapıyı.
Benim gördüğüm, "elinizi tutan" olmadığı gibi iş ciddiye bindiğinde "elinizden tutan" da olmuyor.
Bu dernek tarzı bir yapı için geçerli.
Bir de yine gördüğüm, kişilerin aklında ki beklenti biraz farklı, sanırım daha çok kulüp havasında "cool" birşeyler olabileceğini düşünüyor ve yakında gerçekleşeceğini düşündükleri içinde beklemedeler.
-
Bir de yine gördüğüm, kişilerin aklında ki beklenti biraz farklı, sanırım daha çok kulüp havasında "cool" birşeyler olabileceğini düşünüyor ve yakında gerçekleşeceğini düşündükleri içinde beklemedeler.
Bana da öyle geliyor.
-
Yaş sınırlaması koyarlarsa geçen seferki gibi olur,ahanda yazdım buraya
-
Ender,
Senin tekne yaşa yaslaniyor haberin olsun :)
-
Bence yas uygulaması mevcut tekneler için olmayıp
bundan sonraki 2 el alımlar da kdv düşürülmeli Otv sıfırlenmalı aynı uygulamayı yerli üretici içinde destek anlamına uyguladık tan sonra yaş konusu düşünülmeli.
5 yıl satılamaz ibaresi 5 yıl içinde 2 inci eli tekne ithal edemez olmalı
satar belki yurt içi stokta alabilir,yada ihtiaç dolayısıyla satar almaz .
Amaç bu avantajlı durumu ticari hale getirmesin.
Bayrak uygulaması2009 daki gibi hiç bir kısıt olmaksızın yapılmalı.gecmiş teki gibi Otv sıfır kdv%1 şeklinde olmalı.
-
Olası %1 KDV nin ödenmesi için tekne değeri nasıl belirleniyor ? 2015 model teknemin faturası yok. Vermediler. İsviçre bankasına gönderdiğim dekontlar var. TR mümessili sanırım aradan sıyrılmak için ödemeyi kendi almadan direk yurt dışı transferi yaptırmıştı.
-
Olası %1 KDV nin ödenmesi için tekne değeri nasıl belirleniyor ? 2015 model teknemin faturası yok. Vermediler. İsviçre bankasına gönderdiğim dekontlar var. TR mümessili sanırım aradan sıyrılmak için ödemeyi kendi almadan direk yurt dışı transferi yaptırmıştı.
Ugur korsanım;
2009 da belirli olmıyanlar ya da uzun zaman geçtiğinden güncellemek istiyenler için deniz ticaret odası tarafından experlik hizmeti verilerek yapılıyordu.
-
Olası %1 KDV nin ödenmesi için tekne değeri nasıl belirleniyor ? 2015 model teknemin faturası yok. Vermediler. İsviçre bankasına gönderdiğim dekontlar var. TR mümessili sanırım aradan sıyrılmak için ödemeyi kendi almadan direk yurt dışı transferi yaptırmıştı.
Ugur korsanım;
2009 da belirli olmıyanlar ya da uzun zaman geçtiğinden güncellemek istiyenler için deniz ticaret odası tarafından experlik hizmeti verilerek yapılıyordu.
Teşekkürler Mehmet Kaptan'ım.
-
Bu konu başlığına pek uymasada ilintili olduğunu düşündüğüm için kısa bir sorum daha olacak;
TR Bayraklı tekne ismi aynı limana kayıtlı ise mi benzer olamaz, yoksa tüm TR'de mi aynı ismin benzeri olamaz?
-
Merhaba,
Teknenin kayıtlı olduğu limanda, aynı isimde iki tekne olamaz. Farklı limanlarda aynı isimde tekne olabiliyor.
Selamlar,
-
78 model ve halen Dalavere kayıtlı kayığımıza bayrağımızı takamayacağız herhalde bu demek mi oluyor bu açıklamalar?
-
78 model ve halen Dalavere kayıtlı kayığımıza bayrağımızı takamayacağız herhalde bu demek mi oluyor bu açıklamalar?
Değil.
Geçen sefer ki gibi yapılacak bir defaya mahsus "af" dan yararlanabileceksiniz. Tabii ki yazı da belirtilen öneriler çerçevesinde gerçekleşirse.
-
Merhabalar,
Bu konuda bir gelişme var mı?
Sizce hala yasanın 2016 yılında çıkma ve geçiş işlemlerinin tamamlanabilme olasılığı var mı?
Bağlantılı soru:
Teknemi 2016 Ocak sonunda aldım. Amerika kaydı Ocak sonunda yapıldı.
Kayıt yenileme her yıl sonunda ya da başında mı yapılıyor?
Ya da bir önceki yıl kayıt yaptığınız tarihten 1 yıl sonra mı yapılıyor?
-
Maalesef gelişme yok, tevatür düzeyinde bile değil, yok ... Geçen sefer taş koyan milletvekillerine sormak lazım esasen. Hertürlü mal, altın vs kalemlerinde kolaylık (aslın da af ) sağlandı ama bizim tekneler göze battı malum zenginliğin göstergesi ya iptal edildi. Komik olan bizlere gösterilecek geçiş kolaylığının afla alakası olmaması, çünkü bizim yaptığımız yasal , af kapsamına gerçekten giren diğer durumlara kolaylık sağlanması...
-
http://cloud.tapatalk.com/s/582551d395751/Screenshot_2016-11-11-08-03-42-1.png? (http://cloud.tapatalk.com/s/582551d395751/Screenshot_2016-11-11-08-03-42-1.png?)
Yukaridaki gerceklesirse kac kisi 5 yildir ayni tekneye biniyordur merak ettim gercekden.Son zamanlarda alanlar yararlanamiycak demek ki...
-
Veya 4.5 sene once alanlar...
-
Veya 1 ,2 sene sonra satabiliriz diye dusunenler.
-
Şöööyle bir hesap yaptım. Benim kayık 2007 model, 12 ekle 2019 eder. Yani kanun /kararname çıkaracaklarsa 2019 dan evvel olsun birzahmet. 2013 de aldım 5 ekleyelim 2018 den önce de kanun/kararname çıkarmaya da yeltenmesinler zinhar.... yani çıkacak zımbırtı 2018 yılından sonra 2019 yılından önce olmalı vallahülaziym. Anlayacakları gibi yazayım da bir şansım olsun bari ,, 10 Cemâziyelevvel 1434 te almış bulunduğum kayığım için çıkacak kararname ,eyyy Büyük Allahım , 4 Recep 1439 tarihi ile 14 Recep 1440 tarihleri arasında çıksın , ha bu kadar kesin olsun vallahi. Ben ufaktan camiye doğru uzayayım müsadenizle ....
-
Merhabalar,
Bu konuda bir gelişme var mı?
Sizce hala yasanın 2016 yılında çıkma ve geçiş işlemlerinin tamamlanabilme olasılığı var mı?
Bağlantılı soru:
Teknemi 2016 Ocak sonunda aldım. Amerika kaydı Ocak sonunda yapıldı.
Kayıt yenileme her yıl sonunda ya da başında mı yapılıyor?
Ya da bir önceki yıl kayıt yaptığınız tarihten 1 yıl sonra mı yapılıyor?
Niyazi Korsan,
Aralık içinde hem yeni registration card ödemenizi ve Regestered Agent Fee yi,
Taxpay ı ise; yıllık rapor ile birlikte Corp.iseniz 10 Subata , LLC's iseniz 10 Mayısa kadar ödemeniz gerekiyor.
Bilginize..
-
2.el arabanın yurtdışından getirilişinde sahibinin yurt dışında 180 gün kalış mecburiyeti kaldırıldı. Bu bizim bayrak işimizin alt yapısı olabilirmi ?
-
Müjde!
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/2acff7ad87fae4daf2c5f382bae062d6.jpg)
öZgür
-
Müjde!
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/2acff7ad87fae4daf2c5f382bae062d6.jpg)
öZgür
Özgür korsan biraz açıklarmısın, bize faydası ne .
-
Müjde!
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161112/2acff7ad87fae4daf2c5f382bae062d6.jpg)
öZgür
Özgür korsan biraz açıklarmısın, bize faydası ne .
Gülmemizi ve dolayısıyla sağlıklı kalmamızı sağlıyor :D.
-
Bayrak affı önümüzdeki hafta yürürlüğe giriyor
-
Tümay korsan, detaylarla ilgili de bilgi var mı?
-
Sabah gazetesinde böyle bir haber okudum, ama detay yoktu.
"Başbakan Binali Yıldırım Tuzla'da Gemi Uğurlama Töreni'nde konuştu. Yıldırım, "Tersanelerimizin kira sürelerini 49 yıla çıkardık, bunların yıllık kira ödemelerini de indirdik. 'Artık biz Türkiye'nin kıyılarında yabancı bayraklı gemiler dalgalansın istemiyoruz' dediniz. Önümüzdeki hafta düzenlememiz yürürlüğe girecek. Artık Türkiye'deki bütün yatların Türk bayrağına geçmesinin önünü açmış olduk." dedi."
-
Sabah gazetesinde Başbakanın konuşması da verilmiş. Çok net bir şekilde Cumhurbaşkanının isteği üzerine haftaya yürürlüğe gireceğini belirtiyor.
http://www.sabah.com.tr/gundem/2016/11/13/basbakan-binali-yildirimdan-onemli-aciklamalar (http://www.sabah.com.tr/gundem/2016/11/13/basbakan-binali-yildirimdan-onemli-aciklamalar)
Linkteki vedeoda 4. dakika 35. saniyeden itibaren izleyebilirsiniz.
-
biraz sürpriz bi gelişme oldu bu, gündemden kalkmış gibiydi. umarım bu sefer tamamdır.
-
Simdi onemlk olan turk bayragina gecmenin ne kadar avantajli olacagi?
-
En sonunda olacak galiba
-
Başbakan B. Yıldırım dün Tuzla'da gemi indirme töreninde açıklama yapmış;
'' Limanlarımızda başka ülkelerin bayrağını kıçlarında dalgalandıran gemi, yat istemiyoruz. Düzenlememizi yaptık önümüzdeki hafta yürürlüğe girecek devrim niteliğinde düzenleme getirdik. Türkiye'deki bütün yatların Türk bayrağına geçmesi hatta, dışarıdaki yat sahiplerini de Türk bayrağına geçmesinin önünü açmış olduk'' demiş.
Not: Bu haber hakkında bir başlık varsa birleştirilebilir.
Sevgi ve selamlar.
-
Yurt dışından alacağım tekne ile ilgili kaporayı daha bir kaç gün önce vermiştim..., 10 gün sonra da alıp getirmeyi planlıyordum, birden kafam allak bullak oldu.... Amerikan bayraklı olacaktı, ben bu tekneye ne bayrak çekeceğim şimdi ?!?!? çık işin içinden.
Bağlantılı soru ; eşim Alman vatandaşı, Türkiye oturumlu >>> yoksa Alman bayraklı mı almalı ???
-
En sonunda olacak galiba
-
(https://s15.postimg.org/400arjhc7/image.png) (http://postimg.cc//image/400arjhc7/)
-
(https://s21.postimg.org/d7nud9veb/image.png) (http://postimg.cc//image/d7nud9veb/)
-
Ohal kapsamında tüm yatlar tmsfye devredilip TR bayrağı çekilecek olmasın!?? :O
öZgür
-
"zorunluk" kelimesini sevmedim, yine bir sekilde ozgurluk hedefte
-
"Dışarıda ki yat sahipleri de deyince" insanın aklına sanki, Türkiye de bir Deleware mi olacak sorusu gelmiyor değil !!!!
-
Acil uyarı :
Ais cihazları Türk bayraklı tekne lerde sorun.
Konu hakkında hazırlık yapmanız önerilir
-
Başbakan Binali Yıldırım o açıklamayı hangi tarihte yapmış.Zira 6736 sayılı (kısaca af yasası)nın kabulü sırasında o işe son nokta konuldu.Yani Türk bayrağına geçiş konusu kanun metninden çıkarıldı.Sözkonusu açıklama yeni ise umut var demektir. 9kly3
-
13/10/2016 Pazar günü açıklamış, 14/ 10/2016 P.tesi ''Hürriyet gazetesi'' inde yazıyordu.
-
Acil uyarı :
Ais cihazları Türk bayraklı tekne lerde sorun.
Konu hakkında hazırlık yapmanız önerilir
Açıklar mısınız? ABD bayraklı teknrmize alacağımız herhangi bir AIS cihazı, bayrak geçişi sonrası kullanabilir miyiz?
-
Acil uyarı :
Ais cihazları Türk bayraklı tekne lerde sorun.
Konu hakkında hazırlık yapmanız önerilir
Açıklar mısınız? ABD bayraklı teknrmize alacağımız herhangi bir AIS cihazı, bayrak geçişi sonrası kullanabilir miyiz?
Aynen öyle..
Tekne üstündeki tüm donanımları ile birlikte af (artık ne denirse) edilirse vhf, ssb, radar, ais gibi tüm verici cihazlar da kabul ediliyor, ruhsata işleniyor.
Böylece Türkiyede yönetmelik gereği ithal edemediğiniz cihazları kullanabilir oluyorsunuz.
Ama bir tekneye 2-3 adet ais transponder cihazı kaydettirip geçişten sonra TR bayraklı eş dost tekneye devri yapılabilir mi bilmiyorum.
öZgür
-
Geçişin şartları hakkında net bir açıklama var mı,kaç yıldır tekneye sahip olmak gerekiyor,bilgisi olan var mı?
-
Geçişin şartları hakkında net bir açıklama var mı,kaç yıldır tekneye sahip olmak gerekiyor,bilgisi olan var mı?
TBMM web sitesinden kanun teklif ve tasarılarını alt üst ettim, adı geçmiyor..
Ama neymiş, önünü açmışlar!
öZgür
-
Başbakan ın bu kadar net açıklamasından sonra mutlaka çıkacaktır. KHK ile yapabilirler
-
Valla yatları değil sadece gemicikleri kapsayacak diye bir dedikodu bile duydum!
öZgür
-
Af olarak mi olucak acaba gecis yoksa herkeze zor ila vergi odetirecekler ?
-
Bu konuda bir gelişme var mı acaba sayın kaptanlarım? Malum yıl sonu, Amerikaya vergileri ödemeden geçsek ne güzel olur. t*"y+ t*"y+
-
İki haftadır her gün Resmi gazeteyi takip ediyorum tık yok... :(
-
Korkuyorum biz bayrak beklerken gece yarısı bir khk ile tecavüzcüleri üstümüze salmasınlar
-
Tövbe tövbe...... estafurullah..............
-
Islerim ile ilgilenen yat acantasi ila konustum :
- af olarak konusuluyor yine : yani tekne nin degerinin %1 ini odiyerek vergi afi olucakmis
- yeni teknelere uygulanmiyacak, onlar yine KDV & ÖTV odiyecekler
- ABD bayraginda kalan teknelerin isleri zorlanacak (islemler insani yorucak kadar komplike olucakmis)
-
Tasarı bugün TBMM Başkanlığına sunulmuş. Fakat henüz tasarılar içinde gözükmüyor. Yarın gözükür.
-Yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerine ilişkin düzenleme
Tasarıda, yabancı bayrak çekilmiş olan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin Türk bayrağına geçişine ilişkin istisnalar belirleniyor.
Buna göre düzenlemenin girdiği tarih yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurt dışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan 18 gros tonilatoyu geçmeyen gezinti gemileri ile yolcu ve gezinti gemileri, yatlar ve diğer eğlence, spor amaçlı deniz taşıtları; kürekli kayıklar ve kanolar kapsamında yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin Türkiye'de bulunan gerçek veya tüzel kişilere bedelsiz olarak intikalinden veraset ve intikal vergisi alınmayacak.
Bunların Türkiye'ye ithali ile kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemlerin gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylarından istisna edilmesi sağlanacak. Ancak söz konusu gemilerin Türkiye'de bağlama kütüğüne kaydı nedeniyle bağlama kütüğü ruhsatnamelerine ilişkin harçlar alınacak.
Düzenleme ile ayrıca, kapsama giren gemi, yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye'ye ithali veya kayıt ve tescili öncesi dönemlere ilişkin bunların ediniminden kaynaklı vergi incelemesi veya tarhiyat yapılmayacak.
-
Bu iyi biseymi olcak
-
iyi birsey olacak gibi, bildigim kadariyla tasariya ek 6 madde daha var iyi anlamda.
-
Haberi burada;
http://www.bloomberght.com/haberler/haber/1949467-ekonomi-ile-ilgili-torba-tasari-tbmmde
öZgür
-
Verilen linki açtım.
-Yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerine ilişkin düzenleme
Tasarıda, yabancı bayrak çekilmiş olan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin Türk bayrağına geçişine ilişkin istisnalar belirleniyor.
Buna göre düzenlemenin girdiği tarih yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurt dışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan 18 gros tonilatoyu geçmeyen gezinti gemileri ile yolcu ve gezinti gemileri, yatlar ve diğer eğlence, spor amaçlı deniz taşıtları; kürekli kayıklar ve kanolar kapsamında yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin Türkiye'de bulunan gerçek veya tüzel kişilere bedelsiz olarak intikalinden veraset ve intikal vergisi alınmayacak.
Bunların Türkiye'ye ithali ile kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemlerin gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylarından istisna edilmesi sağlanacak. Ancak söz konusu gemilerin Türkiye'de bağlama kütüğüne kaydı nedeniyle bağlama kütüğü ruhsatnamelerine ilişkin harçlar alınacak.
Düzenleme ile ayrıca, kapsama giren gemi, yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye'ye ithali veya kayıt ve tescili öncesi dönemlere ilişkin bunların ediniminden kaynaklı vergi incelemesi veya tarhiyat yapılmayacak.
iyi hoşta hiç bir yerde sahibi Türkiyede yaşayan Türk vatandaşı gibi bir söz geçmiyor
-
"... Türkiye'de bulunan gerçek veya tüzel kişilere ..."
Yeterli değil mi?
öZgür
-
Hukukçu değilim ama bana göre yeterli değil.Bu yazılış şekli ile dogrudan dogruya hiç bir şart şurt aranmadan bayrak değiştirecek tekne ve kişi arasında bağlantı aramadan ithalata izin verilmiş gibi anlam çıkıyor.
-
Şarta şurta gerek var mı?
İsteyen istediği tekneyi TR bandırasına geçirse ne olumsuzluk olur?
öZgür
-
Şarta şurta gerek var mı?
İsteyen istediği tekneyi TR bandırasına geçirse ne olumsuzluk olur?
öZgür
Bence sahane olur.
-
Isteyen gecebilcek peki bedeli ne olucak, yine bir seyler odemek gerekicek mi (KDV + OTV) yoksa cok hafif bir harc ila mi gecis sagliyacaklar ?
-
Şarta şurta gerek var mı?
İsteyen istediği tekneyi TR bandırasına geçirse ne olumsuzluk olur?
öZgür
Başıbozukluk olur,burası gemi çöplüğüne döner,nerde devlet olur.
Tekneyi getirene kural yoksa; araba getirmeye neden kural var yasak var olur olur da olur.
-
"... Türkiye'de bulunan gerçek veya tüzel kişilere ..."
Yeterli değil mi?
öZgür
Şimdi bu cümleyi okuyunca düşündüm de garibime gitti.Türkiyede bulunan ne demek ne anlamına geliyor acaba?
-
Böyle çıkarsa çok kötü.
-
Şunu da buraya bilgi olarak koyalım;
2016 bağlama kütüğü harçları (yıllık)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161124/004e007b0933f3cd9379783b2d488ca1.jpg)
öZgür
-
Bunların Türkiye'ye ithali ile kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemlerin gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylarından istisna edilmesi sağlanacak.
Diye yazılmış anladığım kadarıyla bağlama kutugu harcı dışında birşey odenmiyecek ,
-
Hüseyin abi yasak olunca herşey muhteşem oluyor değil mi?
Halk sürünmeli eziyet çekmeli rahat yüzü görmemeli
Hatta arada kırbacıda vurmak lazım ki daha keyifli olsun
-
Su hattı boyu alınırsa 11 m - 756 .90
Tam boy alınırsa 13.25 m. -1 514.10 tl
Esas olan su hattı degilmi?
-
Bağlama kütüğünde tam boyu alıyorlar. Ölçmeye gelen memur tam boyu ölçüyor.
-
Harç için şu hattı esas alınıyor diye biliyordum,demekki yanılmışım &+^^ &+^^ &+^^ &+^^ $$#.:
-
İrfan korsanım beyan ettiğiniz düşüncenize katılmıyorum.Ama her hangi bir konuda da başıbozukluğa karşıyım.Unutmayalım ki günlük yaşantımız içinde her gün karşı karşıya kaldığımız motorlu taşıt trafiği kuralları içinde pek çok yasak vardır ve bu yasaklar araç kullanmamızı hem kolaylaştırır hemde araç içindekilerin can güvenliğini arttırır.Yani illaki her yasağa sırf adı yasak diye kötü gözle de bakmayalım.
-
Buradaki kötü durumu fark edene bir sıkımlık ipana
-
Nasıl çöplüğe döner, nasıl bir başıboşluk olur?
Mesela tekne aldığınızda bayrağınızı dalgalandıramamak, amerikan bayraklısınız diye türlü muamemelere katlanmak zorunda kalmak sizi mutlu mu eder?
-
Başıbozukluk olur,burası gemi çöplüğüne döner,nerde devlet olur.
Tekneyi getirene kural yoksa; araba getirmeye neden kural var yasak var olur olur da olur.
eee? Hani denizlerimizde çok sayıda TR bayrak önemliydi?
Hani avrupadan ucuz ucuz eski tekneleri almak istiyorduk?
Hani devlet zaten bizimle hiç ilgilenmiyordu, amatör için devlet yoktu?
İtiraz/çekince için daha net bir olumsuz örnek verebilir misiniz?
12m üstü tekneler için ekonomik açıdan dalavereden daha ucuz olmayacak..
Bağlama kütüğü harcı dışında bi de telsiz ruhsatı var, 75TL idi hatırladığım..
Eğer AIS, RADAR filan olursa biraz daha artacaktır.
5 yılda bir yurtdışına giriş çıkış derdi olmayacak.. eş dost arkadaş indi bindi, trlog yenileme derdi olmayacak.
yurtdışı gidiş geliş trlog işleri biraz daha ucuza olacak. alım satım miras işleri daha kolay olacak..
Her yılbaşı harç yükselecek ama yıllık memleketteki dolar artışı kadar olmuyor sanırım..
-
Şöyle bir fıkra vardı
cehennemde her ülkenin bir kazanı varmış içinde sıcak kaynayan yağ olurmuş günah işleyenler bu kazanlarda cezalandırılıyormuş.kazandan kafasını çıkaranları zebaniler kafasınıa vurarak geri kazana sokuyormuş. baş zebani bir bakmış diğer kazanlarda her kes çıkmaya çalışıyor ama türkiyenin kazanından kimse kafasını bile çıkarmıyor baş zebani zebanilerden birini çağırmış ve sormuş
- niçin türkiyenin kazanından kimse çıkmıyor yoksa orda günahkar yokmu?
zebani:
- olmazmı, ama çıkmaya çalışanı alttakiler geri çekiyor...
-
Buradaki kötü durumu fark edene bir sıkımlık ipana
Marka tercihi yapabiliyor muyuz?
Ben oyumu bedelsiz intikalinden yana kullanıyorum.
-
Bir ek bilgi daha 2009 yılında bağlama kütüğü ilk başladığındaki harçlar;
5-9m : 200TL
9-12m: 400TL
12-20m: 800TL
20-30m:1600TL
30+: 3600TL
2009'dan bu yana geçen 7 yılda her yıl ortalama %6,73 artarak toplamda %47,13 oranda yükselmiş.
Yani 2017 için tahmini harçlar aşağıdaki gibi olacak diyebiliriz, hesabınızı ona göre yapınız;
5-9m : 404TL
9-12m: 808TL
12-20m: 1616TL
20-30m:3232TL
30+: 6465TL
-
Ben galiba o açıklamayı okuyunca bende oluşan düşünceleri anlatamadım.Bir kural kağıda dökülecekse bütün detayı ile ve başka anlama gelmiyecek şekilde net olarak yazılmalıdır.Böyle net anlamı olmayan kural yazılımı ise sadece fırsatları paraya çevirmek isteyen fırsatçı aracıların işine yarar ki böyle oluşacak bir durumun ceremesini yine sonunda yelken sevdalılarına ödetirler.Söylemeye çalıştığım böyle şeylerdi işte.
Getirilecek tekne hakkında hiç bir tarif, sınıflandırma,kısıtlama yapılmazsa elbetteki eloğlunun eskitip kenara attığı hurdalarda buraya gelir yani bu memleketin parasının bir kısmı çöpe gidebilir,o parayı hak etmediği halde Avrupalıya karşılıksız vermiş oluruz.Ben böyle düşünüyorum,siz düşündüğüme hiç veya bir kısmına katılmayabilirsiniz itirazım yok.Önemli olan artık kanunmudur kararnamemidir her neyse onun net anlaşılır ve tek anlamlı yazılmasıdır.
-
Şu anda yetersiz bir metin üzerinden yorum yapıyor olabiliriz. Başıbozukluk olacağını düşünmüyorum. Biliyorsunuz bu konu uzun süredir gündemde. Yakın zamanda yasalaşacak iken tasarıdan çıkarılıp bir daha gözden geçirilmek üzere ertelenmişti. Yasa çıktıktan sonra da detayları yönetmeliklerle belirlenir diye biliyorum. Benim merak ettiğim ikinci el tekne ithalatının serbest bırakılıp bırakılmayacağı. Başbakan bir hafta önce bir konuşmasında, "çıkarılacak yasadan sonra diğer ülke tekne sahiplerinin de Türk bayrağını tercih edeceğini düşünüyorum", şeklinde bir cümle kurdu diye hatırlıyorum.
-
Yani yasaklarla aptal halk (hurda alma ihtimali olduğu için) zararlardan korunuyor. Doğru mu anlıyorum.
Umarım güzel herkesi memnun edecek bir düzenleme gelirde. Yıllardır tekne sahiplerinin yaşadığı sıkıntı ve stresleri siz yaşamak zorunda kalmazsınız. Başına gelmeden anlamayacaksın gibi duruyor Hüseyin abi.
-
İrfan korsanım canınız sağ olsun.Umarız ki devleti de vatandaşı da üzmeyen mantıklı kararlar çıkar.
-
Bu yasanın ham hali muhtemelen detaylandırıp önümüzdeki günlerde çıkaracaklar. Nasıl olur elbette bilemeyiz ama şimdiye kadar bu ve benzeri konularda ortaya atılan fikir ve kavramlara takılıyorum bazen. mesela ülke bilmemne çöpliğüne döner klişesi vardır. Tıbbi cihazlar bilgisayarlar için eskiden bolca kullanılırdı bir türlü aklım almazdı bu çöplük işini... Kardeşim BT ya da MR adam ucuz bulmuş almış kullanıyor işe yarıyor , modeli eskiyse sana ne? Bunun derdi o cihazı bilmemkaç katı paraya sana sıfır satmaya kalkan firmanındır. Cihaz kullanım ömrünü tamamlayınca zaten çöplüğe gidecek bu arada hesabını yapmışsın ucuza kullanacaksın. Zararı nerede bu işin ? yeni aldığın cep telefonu 3 sene sonra çöp olmuyor mu en azından belli bir zümre için ? Bir aralar bizim hoca demişti bana kliniğe bilgisayar aldırıyorsun klinik bilgisayar çöplüğüne döndü diye. Aldırdığımız bilgisayar da 3 tane database ve anjio için ...Şimdi tuvaletlere bile bilgisayar koyacaklar neredeyse, bu iş herşeyden önce vizyon meselesidir. Tekne işinin çöplüğü olmaz, bakım ve yenileme yaptığınız zaman herdaim yeni tekneniz vardır buna ancak fahiş fiyatla birinci el tekne ,hemde dünya standartlarının altında, satmaya çalışan yerli şirketler üzülür. Üzülmeye devam etsinler rekabete alışsınlar ülke için daha iyi olur....
-
Birinci aşama , deyim olarak tartışmalı olmakla beraber , AF aşamasıdır. Şu andaki aşama yani cezbedici şartlarla Türk bayrağına geçişi kolaylaştırmak. Bu günü kurtaran çözümdür bir defalık olur. Yabancı bayrakta kalmaya devam edenler de olacaktır tabii , şartlarını uygun görürlerse devam ederler, fena da bir seçenek değildir bazen ben de düşünmüyor değilim. Sonuçta uluslararası kurallar var ve Türkiye de bunlara uyacaktır. Bir kaç modifikasyonla Delaware e ait sorunlar ortadan kalkar. tercihimiz tabii ki TC bayrağı ama işi benim uçağa döndürürlerse, 5 senede % 2000 , evet doğru okuyorsunuz %2000 vergi artışı yapılırsa , o zaman külahları değişiriz, devlet ve bayrak kavramlarına bir daha bakmak hakkımız doğar. Bunu yaşayıp görmeden anlayamayacağız ama bizim devlet bu, köylü bürokrat bu, huylu huyundan vazgeçmez... Neyse bakacağız artık... Umarım evcilleşmiş ,gelişmiş uygarlaşmışlardır. Yoksa bizi zengin ağa yolunacak kaz görmeye devam edecekler demektir.
İkinci aşama ikinci el tekne ithalini uygun KDV oranıyla "izne tabii" şeklinden çıkarıp serbest bırakmak lazımdır. Devlet de kazansın vatandaş da kazansın...Yoksa vatandaş kendi çözümünü bir şekilde bulmaya devam edecektir. Biz de üretici firmalar için biraz gözyaşı dökeriz elbet ama onlar içinde hayırlı olur hazırlop devlet desteği ve yasaklamalarına gereksinim duymaksızın iş yapmayı rekabet etmeyi ayakta kalmayı öğrenirler... Göremedikleri nokta bu iş ne kadar tabana yayılırsa o oranda ucuzlar, birinci el satışıda orantısal olarak artar. Gücü olan niye ikinci el alsın basar parayı birinci el alır, önemli olan bu işi yayarak "gücü"olan insanların bu olayı farketmelerini denizde bulunmayı istemelerini sağlamak. Ne kadar çok tekne o kadar pazar, o kadar istihdam demek bir yandan da.
-
Tekneyi aldım kaporoyu verdim sirket kurulus islemleri uzuyor... Gecen hafta persembe form doldurdum parayı cektiler daha hala gelmedi kurulus maili. Bu mail geldikten sonra da bill of sale ile teknenin sirketim adına tescili yapılması evrakların kargo ile gelmesi ve liman kayıdı transitlog vs sureci var. Onumde en az 10 gün var, bu surecte kanun gecerse halim ne olacak?
Bir abimiz bu islemlere baslarken beni uyarıp delawere de sahis adina al olmazsa 2-3 bin ceza yersin ama kanun cikmadan tekneyi almis olursun demisti. Delawere de sirket kurulum 2 gun surer diyen baska bir arkadasimi dinledim .... ::) şükran günü sebebi ile uzadı herhalde işlemlerim.... Maillerime yanıt bile alamıyorum...
-
Delaware i uyarirsaniz maille cabuk yollarlar. Bill of sale in sahis adina duzenlenmesi hali hazirda da mumkun. Ancak eskiden yasanan bazi durumlarin tekrari ve sizin agir para cezalari odemeniz soz konusu olabilir. Zaten sirket kurulduktan sonra kendinize sahis olarak satis yapacaksiniz ayni yola gelecek .Tek farkla gumruk kanununa muhalefetten izinsiz ithalattan gelecek ciddi ceza odemeyeceksiniz. Umarim cabucak hallolur ayrica yasa esnek cikacak diyorlar.
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
İkinci el ithalat yasağının, hurda hikayesinden değil de, raiç bedel ve dolayısıyla vergi belirlemedeki sıkıntılar olduğunu düşünürüm.
Kanun taslaklarında af kapsamında ithal edilen teknelerin beş yıl boyunca satılamayacağı vardı. Bu sefer de var mı? Varsa, bu Emin Alp Bey'in uçağında başına gelenlerin bize de uygulanacağı anlamına gelir.
-
Merhaba,
bu "18 gros tonilato" hususu için belge istenir mi. Geçen sene transitlog yenilemesi öncesi Çeşme Limandan teknenin ağırlığını gösteren belge istendiği söylenmişti. Üreticiden alınan belgenin DL onayına gönderildiği vs. vs. süreçlerden bahsedilmişti. Daha sonra da ısrarcı olmadıklarını iletilmişti.
Önceki geçiş döneminde böyle bir uygulama var mıydı ?
-
"Memleket hurda dolar" klişesi o mala para ödeyen adamı aptal yerine koymaktır.
Devlet yaşına değil teknik güvenlik kriterlerine göre kural koymalı ve DENETİM yapmalı. (Bakınız: Her sezon güneyde batan ucube günübirlik tekneler.)
İthalatın izne tabi olması musluğun başına bir ahlaksızın oturtulup rant yaratıp birilerine peşkeş çekilmesi demektir. Yerli üreticinin korunması ayrı konudur, ithalatı kısıtlayarak olmaz.
öZgür
-
Geçiyoruz işte.
-
5 yıl devir yasagi olsa da gececekmi herkes merak ediyorum.
Keske devletimiz bu tip musluk acma kapama isleri yapacagina kalıcı köklü değişiklikler yapıp memleketi akdeniz havzasının delaware'i haline getirebilse. Bu yapılan günlük işlemler birilerinin kaybedip birilerinin kazanmasına yarıyor. Kazanan alkışlıyor kaybeden bağırıyor... Esas memleket bu işden ne kazanacak? keşke onun hesabı kitabı yapılsa....
-
5 yıl devir yasagi olsa da gececekmi herkes merak ediyorum.
Keske devletimiz bu tip musluk acma kapama isleri yapacagina kalıcı köklü değişiklikler yapıp memleketi akdeniz havzasının delaware'i haline getirebilse. Bu yapılan günlük işlemler birilerinin kaybedip birilerinin kazanmasına yarıyor. Kazanan alkışlıyor kaybeden bağırıyor... Esas memleket bu işden ne kazanacak? keşke onun hesabı kitabı yapılsa....
Buyuk ihtimalle projenin devami Delaware benzeri olacak gibi, Turk Loydu da bu konu ile ilgili bir takim hazirliklar yapiyor. Tenezzuh ve ticari tekneler icin periyodik zamanlarda bir muayene projeside dusunuldugunu duydum.
-
Lazım olur belki...http://www.sualtigazetesi.com/?p=9892 (http://www.sualtigazetesi.com/?p=9892) (tonaj groston vs. )
-
Lazım olur belki...http://www.sualtigazetesi.com/?p=9892 (http://www.sualtigazetesi.com/?p=9892) (tonaj groston vs. )
Vay anam ne kadar zor bir ders vallahi ben bu bilgi yüzünden sınıfta kalırdım.... ???
-
Tekneyi aldım kaporoyu verdim sirket kurulus islemleri uzuyor... Gecen hafta persembe form doldurdum parayı cektiler daha hala gelmedi kurulus maili. Bu mail geldikten sonra da bill of sale ile teknenin sirketim adına tescili yapılması evrakların kargo ile gelmesi ve liman kayıdı transitlog vs sureci var. Onumde en az 10 gün var, bu surecte kanun gecerse halim ne olacak?
Bir abimiz bu islemlere baslarken beni uyarıp delawere de sahis adina al olmazsa 2-3 bin ceza yersin ama kanun cikmadan tekneyi almis olursun demisti. Delawere de sirket kurulum 2 gun surer diyen baska bir arkadasimi dinledim .... ::) şükran günü sebebi ile uzadı herhalde işlemlerim.... Maillerime yanıt bile alamıyorum...
Sizinle tekne alım ve şirket kurma süreçlerimiz parallel işliyor. Ben de şirketi kurdum, Suzanne nam hatun aracılığıyla. Kendisine Bill of Sale'i , Boat Registration Form'u doldurup gönderdim, hiçbir haber yok henüz. Tel ile aradım, cevap veren de yok.. Dediğiniz gibi bu şukran günü münasebeityle uzun haftasonu tatilinde olabilirler.
-
Insallah yetisiriz Kamil korsan.
-
Islerim ile ilgilenen yat acantasi ila konustum :
- ABD bayraginda kalan teknelerin isleri zorlanacak (islemler insani yorucak kadar komplike olucakmis)
yani, bir anlamda yabancı bayraklı teknelere gelmeyin Türkiye' ye basın gidin mi denilecek ?!?!
-
Islerim ile ilgilenen yat acantasi ila konustum :
- ABD bayraginda kalan teknelerin isleri zorlanacak (islemler insani yorucak kadar komplike olucakmis)
yani, bir anlamda yabancı bayraklı teknelere gelmeyin Türkiye' ye basın gidin mi denilecek ?!?!
Evet ama bir sınırı olacak mutlaka. Yabancı bayraklı teknelere çıkarılabilecek "mantıklı" "makul" problemler , kalış süresi ve yeri ile ilgili, transitlog çıkarılışı ile ilgili problemler olacaktır. Bizim aklımıza gelenler belli, bunlar, ama vahim olan şeytanın aklına gelmeyecek işler birilerinin aklına gelebiliyor, Allah korusun demekten başka çaremiz yok. Çıkması makul problemler ,kendi hesabıma konuşayım, bir şekilde aşılacaktır. Eğer şartlar uygun olursa mutlaka Türk bayrağına geçeceğiz zaten adamların söyledikleri de o. Ağır vergi yükü , veraset ve intikal vergisi kıl tüy birşeyler ile karşılaşırsam, gücümü aşarsa yapacak bir şey yok yabancı bayrakta kalıp savaşı olduğumuz yerde kabul edeceğiz bir yolunu elbette bulacağız, basitçe söyleyeyim komşu devlet veya devletler diyelim pek aptal sayılmazlar gelen topu iyi çevireceklerdir mutlaka... Aşağıda ki haber de dikkate değer.
-
http://www.sozcu.com.tr/2016/ekonomi/gemicik-ve-parseller-vergiden-muaf-oluyor-1532002/ (http://www.sozcu.com.tr/2016/ekonomi/gemicik-ve-parseller-vergiden-muaf-oluyor-1532002/)
Bazen kendinizi ifade etmekte zorlanırsınız ya, konu çok yönlü komplike atlaması anlatması zor ,uzmanlık alanlarından yardım alınması gereken bir konudur. Siz işin içindesinizdir iyisi ile kötüsü ile durumun farkındasınızdır , kendinize objektif yaklaşabilirsiniz moda deyimle "farkındalığınız vardır" , başkalarının gözünden nasıl göründüğünüzün "farkında" olursunuz defalarca , aha işte o anlardan biri. Kavramlar, insanlar, çıkarlar, hangi tarafta olduğunuz ve bilgi kırıntıları birbirine karışmış siz de bu hengamenin ortasında kalmışsınızdır. Siz ne yaparsınız bilmiyorum ama ben küfür ediyorum başka ne yaparım bilemiyorum. Her yerde herkese defalarca yabancı bayrak olayını anlattım, amatör denizci ile "deniz ağasının" farkını anlattım , Ticari amaçlı yabancı bayraklı tekne ile amatör olarak denizde bulunan insanların farkını anlattım, lüks mekanların önünü işgal eden lüks arabaların fiyatları ile bizim kayıkların fiyatlarını karşılaştırdım , hatta benim meşhur teyyarenin fiyatını ve devletin aldığı insafsızca yüksek vergileri anlattım...25-30000 tl lik bir bir amatör uçağa 8000 tl motorlu taşıtlar vergisi bulunduğunu bilmeyen kalmadı maaşallah. Forumda da yeterince konuşuldu üstelik burası oldukça fazla sayıda "misafir" tarafından incelenen bir yer..Yine olayı anlamayan bir arkadaş , geçen sefer olduğu gibi , olaya maydanoz oluyor. Bundan sonrası siyasete girecek Hakan da benim yazıyı silecek, onunçün kesiyorum , anladınız siz onu :)
-
Enseyi karartmiyalim, Devlet vatandasini korur hic kiyamaz :)
-
Enseyi karartmiyalim, Devlet vatandasini korur hic kiyamaz :)
. Emin misin
-
Her Turk vatandasi kadar.
-
Enseyi karartmiyalim, Devlet vatandasini korur hic kiyamaz :)
Şakacı çocuk... 8)
-
Ya arkadaş..marinda yaşayan yeni komşularımız Amerikan vatandaşı.. Bildiğin Amerikalı yani.. Tekneleri Türk Bayraklı iyi mi.. &+^^ &+^^ ;??^+%% ;??^+%%
Biz hala neyin peşindeyiz.. hala af diyoruz.. biz af dersek zaten karşıda ki neler der..neler yapar.. hak bu yahu hak.. ;??^+%%
Ben bayrağımı istiyorum.. kim ne gemiyi gemiciği neresine ne yapacaksa bana ne..
-
Yeni haber yayinlandi : http://www.denizhaber.com.tr/tekne-ve-yatlarda-otv-sifirlanirken-kdv-ise-yuzde-1e-dusecek-haber-71120.htm (http://www.denizhaber.com.tr/tekne-ve-yatlarda-otv-sifirlanirken-kdv-ise-yuzde-1e-dusecek-haber-71120.htm)
ÖTV = sifir, KDV = %1 odenecek
Yabanci bayraklar 3 ayda bir cikis yapmak zorunda olucaklar. Bu son sart tamamen Turkiyede yasamiyan turk veya yabancilari hedefliyor, kimin vakti var ki gelip 3 ayda bir teknesini disari cikaricak.
-
Devletimiz bu işten 5 milyon dolar kazanacakmişşş
Askerlik affında da anca bu kadar toplandı.
Bu para nedir ki? Devletin 1 saniyelik masrafını karşılamaz. Yani ciddi bir geliri yok devletin.
Haa diger taraftan bakiyorum yapilan uygulama devletimizi ek gelire kavusturacakmi? Ordada bisey yok.
gemicilik sanayine faydasi olacakmi? Onda da bi numara yok
Yarısı batmak üzere olan marinalarımıza faydası olacakmı? Bir kısım müşterileri balıkçı barınağına kaçacağı alargada kalabileceği için ona da yok
KİME VAR?
1- bu kanunu cikarip milyon euro'luk teknesini kdv'siz otv'siz türk bayrağına gecirecek devlet büyüklerimize ve yakınlarına
2- Yanında senin benim gibi 2-3 bin kisiye
Ben kendi adima sevinmekle beraber devletime uzuluyorum hem de cok.
Vatandasin bilincaltina ciddi mesajlar gonderiliyor. Kac kacir verme gösterme sakla nasil olsa af cikar. Uretene emekciye de verilen mesaj yanlis ulkede calisiyorsunuz. Türk bayraklı tekne almak icin bize gore %20-30 fazla veren insanlara verilen mesaj ise.....
-
Bir an önce KHK çıksa da DL komisyonlarını ödemeden halletsek. Öyle aksi bir zamana kilitleyecekler ki deregistrasyon işlemleri yığılacak , DL 2017 paralarını tahsil edebilmek için işi ağırdan alırsa pek şaşmam . Bu senenin parası yine bize kaçacak gibi :)
-
"Dışarıda ki yat sahipleri de deyince" insanın aklına sanki, Türkiye de bir Deleware mi olacak sorusu gelmiyor değil !!!!
Sanırım iş buna döndü, dönüyor ve USA bayrağında kalınca işler zorlaşacak, Emin korsanın dediği gibi 2017 harçlarının zamanı gelmeden bir an evvel çıkmalı ve yol almalı.
-
taslak henüz yayınlanmadı.Gerekçesini okumak lazım.Gerekçede her maddenin amacı açık bir şekilde yazar.
-
Sevgili korsanlar merhaba,
Malum hükümet yeni bir düzenleme ile yabancı bayraklı tekneleri Türk bayrağına geçirecek artık bu kesin gibi. Bu noktada sanırım Türk bayrağına geçmeden önce amerikan bayraklı teknelerin bayraklarını düşürmesi gerekecek. bu işlemler hakkında bilgi sahibi olan korsanlar buraya tecrübelrini paylaşmasırlarsa bizim gibi ilk defa bu işi yapacaklar için faydalı olur diye düşünüyorum.
Not: Konu başka bir başlıkta daha önce tartışılmış ise oraya da yönlendirebiliriz.
Teşekkürler,
-
"2016 sonuna kadar" derlerse seyret eğlenceyi!
öZgür
-
http://www2.tbmm.gov.tr/d26/2/2-1477.pdf (http://www2.tbmm.gov.tr/d26/2/2-1477.pdf)
Tasarı yayınlandı .
-
http://www2.tbmm.gov.tr/d26/2/2-1477.pdf (http://www2.tbmm.gov.tr/d26/2/2-1477.pdf)
Tasarı yayınlandı .
Bu sadece bir kısmı sanırım, bizimle ilgili sadece bağlama kütüğü ruhsat ve vize harçlarının kalkması diyor, başka bişey yok?
-
Bu tasarı milletvekilinin verdiği tasarı. Bir de daha kapsamlı bir Kanun değişikliği var ki o henüz yüklenmemiş.
-
PDF'i açıp göremeyenler için bizimle ilgili bölümü buraya kopyalıyorum;
(https://s18.postimg.org/gw2vuattl/gerekce.png)
-
http://www2.tbmm.gov.tr/d26/1/1-0791.pdf (http://www2.tbmm.gov.tr/d26/1/1-0791.pdf)
şu anda doğrusu yayınlandı.
19. maddeye göre 18grt altı yat kotra ve yolcu gemilerinin ithali yahut intikali, gümrük, intikal ve benzeri her türlü vergi resim ve harçtan muaf olacak
-
Geçiş için tanınan süreyi algılayan var mıdır?
-
Belli değil eğer rüya görmüyorsam pek sınırı yok gibi , geçmişe doğru da geleceğe doğru da. Bu iş bitti galiba dilimi ısırayım herşey güzel gidiyor :)
-
Geleceğe doğru sınır var gibi abi. Yürürlüğe girdiği tarih itibariyle dediğine göre o tarihe kadar alınan tekneleri kapsıyor. Yanılıyor muyum?
-
Başbakan Binali Yıldırım’ın “Bu hafta açıklayacağız” dediği yabancı bayraklı yatların Türk bayrağına geçirilmesi uygulamasının ana hatları 15 gün sonra belli oldu.
Sahibi Türk olup yabancı bayrak taşıyan yatların Türk bayrağına geçmesi için vergi avantajının yanı sıra kamu ve belediye marinalarında da indirim sağlanacak.
Türkiye’deki sahibi Türk olan yatların Türk bayrağına geçişi konusunda hazırlık yaptıklarını ve “Önümüzdeki hafta açıklayacağız” diyen Başbakan Binali Yıldırım’ın 13 Kasım’da sözünü ettiği tasarının bu hafta içinde TBMM’ye sunulacağı öğrenildi.
Tasarıya göre yüzde 18 olan KDV oranı yüzde 1’e düşürülecek, ÖTV ise sıfırlanacak. Öte yandan kamu ve belediye marina ücretlerinde de indirim uygulanacak.
Bu kolaylıkların yanı sıra, yabancı bayrakta kalmakta ısrarcı olan tekne ve yatlara 3 ayda bir yurt dışına çıkış zorunluluğu getirilecek.
Tasarının TBMM’den geçmesi ve yürürlüğe girmesi ile birlikte yaklaşık 5 bin yatın Türk bayrağına geçmesi hedefleniyor.
5 MİLYON DOLARLIK VERGİ KAZANCI HEDEFLENİYOR
Değeri 100 bin dolar ve üzerindeki yabancı bayraklı teknelerin Türk bayrağına geçmesi halinde, yıllık ortalama 5 milyon dolarlık vergi kazancının sağlanması öngörülüyor.
Türkiye'de 9 bin 200 yabancı bayraklı tekne ve yat bulunduğunu belirten Deniz Turizmini ve Denizciliği Geliştirme Derneği (DENTUR) Genel Sekreteri Orhun Şentürk şunları söyledi:
“Bunların yüzde 90'ı Amerikan bayrağı taşıyor. Her yıl bu tekne ve yatların kayıt yenileme, harç ve bayrak tescili için Amerika'ya 7 milyon dolar ödeniyor. Bu tasarının hayata geçmesiyle birlikte 7 milyon dolar ülke içinde kalacak. “
“YABANCILAR BİLE TÜRK BAYRAĞINA GEÇER”
“Şu anda bu tekneler hiçbir şekilde vergi ödemiyor” diyen Orhun, “Bakanlığın hedeflediği 5 bin tekne Türk bayrağına geçerse yüzde 1 KDV alınsa dahi, bu tekne ve yatlar pahalı olduğu için yıllık ortalama 5 milyon dolarlık vergi kazancı sağlanacak" diye konuştu.
9 bin teknenin yaklaşık 1500'ünün yabancı sahipli olduğunu anlatan Orhun Şentürk, yeni çalışmayla birlikte yabancı sahipli teknelerin dahi Türk bayrağına geçmeyi düşünebileceğini ifade etti.
Kaynak: TurkSail
-
Bir avukat olarak benim bu değişiklik ile ilgili yorumum "bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibari ile" denmesi sebebi ile kanunun yürürlüğe girmesinden sonra edinilen teknelerin bu aftan yararlanamayacağı şeklindedir. Aksi takdirde "istisna" tanıyan bir hüküm olmaktan çıkar, geçici bir madde ile düzenlenmesine gerek olmaz, doğrudan ilgili maddelere işlenerek GTIP'deki bu malların ithaline daimi muafiyet sağlanırdı diye düşünüyorum.
Sanırım Turksail'in de bu konuda yazısını düzeltmesi gerekiyor. Lakin vergi hususu çok açık düzenlenmiş. İntikal, ithalat hiçbir vergiye tabi dğil yalnızca tescil harçları söz konusu olacak.
Özgür Korsanın da dediği bu tasarıya ilave bir husus, o şekilde bir yasa da çıkarsa o tarihten itibaren senelik vizeler de harca tabi olmayacak. Telsizi atlamışlar gözüküyor yalnız, sanırım sadece telsize harç verilecek :)
-
Geleceğe doğru sınır var gibi abi. Yürürlüğe girdiği tarih itibariyle dediğine göre o tarihe kadar alınan tekneleri kapsıyor. Yanılıyor muyum?
Tunç haklısın başlangıç tarihi yürürlüğe giriş tarihi, ama ileriye dönük bir ifade bulamadım sanki bizim ilk öneriler doğrultusunda gibi. Kararsız kaldığım husus " bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibariyle YURT DIŞINDA BULUNAN veya (!) YABANCI BAYRAK ÇEKİLMİŞ......" diye bir ifade var. Yabancı bayrağı anladım ama "bulunan" ibaresini anlamadım. Sanki sadece "bill of sale ile " de geçilebilir anlamı mı çıkıyor , yoksa "Bizim Nurettin korsan ve diğer korsanlar gibi açıkta bulunan Türkiyeye tekneyle dönmesi zor olan kişileri" mi kasdediyor ? Evraklarını yetiştiremeyecek kardeşler için hayati önemi olduğu için sordum. Yazım dili açısından sorunlu geldi . Ayrıca Bülentle de görüştüm İlker abinin alıntısındaki %1 lik KDV bile yok bu son yazıda...
-
Emin Alp korsan aynı şeyi ben de gördüm. Tüm devletlerin gemi ve uçakları üç aşağı beş yukarı aynı rejime tabidir. Yani tabiyet için bayrak çekerler. Bayrak çekmemiş tek gemi yahut tekne yapım halindekilerdir. Bunu az önceki yazımda yazacaktım ancak unuttum iyi hatırlattınız. Bu konuda şahsi kanaatim bu "bulunan" ifadesi tamamen yapım halindekiler için yazılmış.
Yeni tekne siparişi vermiş olanlar ve fakat daha teslim almamış olanlar da yararlanabilecek gibi duruyor.
-
yanlış anlamıyorsam kanun yürürlüğe girdiği tarihe kadar alınmış olan tekneler geçebiliyor ama geçiş için süre kısıtlaması yok. ayrıca % 1 KDV de yok
-
Emin Alp korsan aynı şeyi ben de gördüm. Tüm devletlerin gemi ve uçakları üç aşağı beş yukarı aynı rejime tabidir. Yani tabiyet için bayrak çekerler. Bayrak çekmemiş tek gemi yahut tekne yapım halindekilerdir. Bunu az önceki yazımda yazacaktım ancak unuttum iyi hatırlattınız. Bu konuda şahsi kanaatim bu "bulunan" ifadesi tamamen yapım halindekiler için yazılmış.
Yeni tekne siparişi vermiş olanlar ve fakat daha teslim almamış olanlar da yararlanabilecek gibi duruyor.
İşte bu çok önemli zaman barajına takılan arkadaşlarımız için can simidi.... Direkt kendilerine yazılmış AMA ASLA ALICI TARAFINDAN İMZALANMAMIŞ bir Bill of Sale , hayat kurtarıcı olabilir. Bu pozisyondaki potansiyel arkadaşların olayın farkında olması ve diğerlerini uyarmasında fayda var.
-
yanlış anlamıyorsam kanun yürürlüğe girdiği tarihe kadar alınmış olan tekneler geçebiliyor ama geçiş için süre kısıtlaması yok. ayrıca % 1 KDV de yok
Sevincimden etraftaki ergen ağzıyla yazayım "aynen"... Umarım ters gelmeyiz.
-
Bence hayirli olsun diyelim her iki tarafada 😎
Ayrica Turk Bayrakli teknelerede vize ucreti kiyagi da surpriz oldu.
-
Bunlar zaten olmalıydı hep konuşuyorduk, üç taraflı denizlerle çevrili ülkemizde başka türlü denizciliğin gelişmesi ve sevgisinin artması beklenmezdi. Artık bundan sonra da güzel güzel marinalar barınaklar beklentimiz olmalı.
-
Bundan böyle yıllık ödemler de mi yok yani. Vize kıyağı nasıl oluyor?
-
PDF'i açıp göremeyenler için bizimle ilgili bölümü buraya kopyalıyorum;
(https://s18.postimg.org/gw2vuattl/gerekce.png)
-
Merhabalar;
18 groston sınırı yok anladığım kadarı ile. KHK'da geçen 8901.10.10.00.11 ve 8901.10.90.00.11 şu anda üzerinde 6,7% ÖTV bulunan sınıflar. İlkinde 18 groston sınırı var ama 8901.10.90.00.11 şu şekilde:
BÖLÜM : 17 NAKİL VASITALARI FASIL : 89
Gemiler ve suda yüzen taşıt ve araçlar
89.01
Yolcu gemileri, gezinti gemileri, feribotlar, yük gemileri, mavnalar ve insan veya yük taşımaya mahsus benzeri deniz taşıtları:
8901.10
- Yolcu gemileri, gezinti gemileri ve esasen insan taşımak üzere imal edilmiş benzeri deniz taşıtları; her türlü feribotlar:
- - Diğerleri
8901.10.90.00.11
- - - Yolcu ve gezinti gemileri
-
Bundan böyle yıllık ödemler de mi yok yani. Vize kıyağı nasıl oluyor?
Bu bir felaket anlamını taşıyor eğer vize harçları kalkıyorsa vergi gelecektir ki.
Yasa ile ilgili ''100 bin dolar üzerinde olan teknelerden şu kadar gelir beklenmektedir'' diye bir paragraf okudum.
Bunu haberi yapan kişinin yanlış yorumlaması diye düşünmüştüm ama vize kalkacaksa ciddi bir vergi gelecek
bu yasa böyle konuşulmamıştı vize harçlarının kaldırılacak olması hiç hoşuma gitmedi.
-
Benim açımdan söyleyeyim, "tarih tekerrürden ibarettir" , sözü gerçekleşmiş olur. Erken dönem tolere edilebilir miktarlarda olacaktır ama geç dönem benim film tekrar başa sarar...
-
Bundan böyle yıllık ödemler de mi yok yani. Vize kıyağı nasıl oluyor?
Bu bir felaket anlamını taşıyor eğer vize harçları kalkıyorsa vergi gelecektir ki.
Yasa ile ilgili ''100 bin dolar üzerinde olan teknelerden şu kadar gelir beklenmektedir'' diye bir paragraf okudum.
Bunu haberi yapan kişinin yanlış yorumlaması diye düşünmüştüm ama vize kalkacaksa ciddi bir vergi gelecek
bu yasa böyle konuşulmamıştı vize harçlarının kaldırılacak olması hiç hoşuma gitmedi.
Ekonomik krizin bas,bas bagırdıgı gunlerde devletin az da olsa belli bir gelirden vaz gecmesi bana da ''duşundurucu'' geldi..Bizim kulturumuz de ''kaz gelecek yerden tavuk esirgenmez'' dusturu vardır..varsa bir capanoglu ortaya cıkar yakın da..
-
İyimser düşünürsek belki vergi alınan kalem sayısını düşürüp, diğer vergilerin miktarıyla oynama yapacaklardır. İnsaf ölçülerinde kalmak şartıyla olabilir tabii, ama sorunun tam can alıcı noktası da burada zaten...
-
İyimser düşünürsek belki vergi alınan kalem sayısını düşürüp, diğer vergilerin miktarıyla oynama yapacaklardır
Pilot.... pilot..... kendi yazdığına inanıyormusun yani?
-
Bundan sonraki işlemler nasıl devam edecek sanırım komisyon ve genel kurul var. Aralık ayında bitermi yada yeni yıla sarkarmı acaba ?
Tabi geçen seferki gibi bu aşamalarda takılma ihtimali olurmu ?
-
Bundan sonraki işlemler nasıl devam edecek sanırım komisyon ve genel kurul var. Aralık ayında bitermi yada yeni yıla sarkarmı acaba ?
Tabi geçen seferki gibi bu aşamalarda takılma ihtimali olurmu ?
Muhalefete takılmıştı geçen sefer , bu sefer zannetmiyorum. Aralığı geçmesek iyi olur Acenta ücretleri cebimize kalır. Hoş amcalar ödenti kağıtlarını Delaware den postalamaya başlamışlar bile. Bence bu sefer iş tamam gibi..
-
İyimser düşünürsek belki vergi alınan kalem sayısını düşürüp, diğer vergilerin miktarıyla oynama yapacaklardır
Pilot.... pilot..... kendi yazdığına inanıyormusun yani?
Tabii inanıyorum abi, bu amcaların çok deneyimli oldukları konularda "elma şekeri" metodu kullandıkları malum... Özellikle amatör pilotlar ziyadesiyle tecrube etmişlerdir, amacımız "yukarıda edindiğimiz deneyimi bir de deniz seviyesinde hep beraber tekrar" yaşamamak...
-
Hayırlısı Alp korsanım.
-
Bundan sonraki işlemler nasıl devam edecek sanırım komisyon ve genel kurul var. Aralık ayında bitermi yada yeni yıla sarkarmı acaba ?
Tabi geçen seferki gibi bu aşamalarda takılma ihtimali olurmu ?
Muhalefete takılmıştı geçen sefer , bu sefer zannetmiyorum. Aralığı geçmesek iyi olur Acenta ücretleri cebimize kalır. Hoş amcalar ödenti kağıtlarını Delaware den postalamaya başlamışlar bile. Bence bu sefer iş tamam gibi..
Muhalefetmi?!
İsteyipte geciremedikleri bir kanun oldumu,bunca yıldır?
Dua edelim de muhalefet ewet demesin bu yasaya :D
http://www.gazetevatan.com/akp-kendi-teklifini-reddetti-552264-siyaset/ (http://www.gazetevatan.com/akp-kendi-teklifini-reddetti-552264-siyaset/)
-
“YABANCILAR BİLE TÜRK BAYRAĞINA GEÇER”
“Şu anda bu tekneler hiçbir şekilde vergi ödemiyor” diyen Orhun, “Bakanlığın hedeflediği 5 bin tekne Türk bayrağına geçerse yüzde 1 KDV alınsa dahi, bu tekne ve yatlar pahalı olduğu için yıllık ortalama 5 milyon dolarlık vergi kazancı sağlanacak" diye konuştu.
9 bin teknenin yaklaşık 1500'ünün yabancı sahipli olduğunu anlatan Orhun Şentürk, yeni çalışmayla birlikte yabancı sahipli teknelerin dahi Türk bayrağına geçmeyi düşünebileceğini ifade etti.
Kaynak: TurkSail
Benim anlayamadigim;
bizi Turk bayragina gecirip bu bekledikleri "yillik 5 milyon dolari" balik lokantasi hesabi gibi bize kafa basina pay mi edecekler?
Bir de yabancilarin bile Turk bayragina gecmesini ozendirmek istiyorlarsa buna bir zaman sinir koymamalari gerekir sanki?
-
Muhalefetmi?!
İsteyipte geciremedikleri bir kanun oldumu,bunca yıldır?
Dua edelim de muhalefet ewet demesin bu yasaya :D
http://www.gazetevatan.com/akp-kendi-teklifini-reddetti-552264-siyaset/ (http://www.gazetevatan.com/akp-kendi-teklifini-reddetti-552264-siyaset/)
Komedi bol bizde eninde sonunda dedikleri oluyor da arada bir " muhalefetçilik" yapılmasına izin veriliyor. Geçen sefer , belki de haklı olarak ,neyse işte ,KHK içinde ciddi bir pürüzü yakalayan acar MPM (Muhalefet Partisi Milletvekili) , pürüzün olduğu sadece bizi ilgilendiren kısmı tekliften çıkarmıştı ,gerisi altın mevzuu gibi, külliyen geçmişti. O sıralar çok konuşulmuştu malum. Bu şekilde bizim kayıkların çıkarılması ile kamu vicdanı rahatlatılmış , bu arada diğer konular halkımızın ilgisini çekmediğinden tereyağından kıl çeker gibi halledilmişti... Bahsettiğim MPM aynen devreye girebilir ya da başka bir MPM bu işe soyunabilir maazallah. Bu sefer erken dönem için umutluyum ama geç dönemde yaşayıp görecez bakem...
-
Benim anlayamadigim;
bizi Turk bayragina gecirip bu bekledikleri "yillik 5 milyon dolari" balik lokantasi hesabi gibi bize kafa basina pay mi edecekler?
Bir de yabancilarin bile Turk bayragina gecmesini ozendirmek istiyorlarsa buna bir zaman sinir koymamalari gerekir sanki?
5000 yat geçecek diye hesaplıyorlar ortalama 1000 $ vereceğiz demektir. Şimdi iş istatistikçilere matematikçilere düştü medyan ne tarafa doğru ortalamanın neresinde kalacağız acaba?
-
Bu kanun tekliflerine konuyu bizim net olarak anlayabileceğimiz şekilde neden yazmazlar, usul böylemidir. Bir çoğumuz farklı değerlendirebiliyorsak, devlet memurlarıda. İşine geldiği gibi uygulayıp, farklı uygulamalar ortaya çıkarır diye endişeliyim.
-
Kanun tasarısında yapılmak istenilen uygulama açık olarak anlatılmış. Tasarı önce TBMM Bütçe Plan Komisyonu'nda ve genel kurulunda bir değişikliğe uğramadan aynen kabul edilir ise Resmi Gazete de yayınlandıktan sonra uygulama için Maliye Bakanlığı görevlendirildiğinden bu kez Maliye Bakanlığı büyük bir olasılıkla yönetmelik veya bir tebliğ yayınlayarak işlemlerin sürecine açıklık getirecek ve sonra da uygulama başlayacak.
-
Maliye Bakanlığı büyük bir olasılıkla yönetmelik veya bir tebliğ yayınlayarak işlemlerin sürecine açıklık getirecek ve sonra da uygulama başlayacak.
Doğru tesbit.Uygulama tebliğleri ve yönetmelikleri beklemekte fayda var.
Bu konuda ne çok umutlu olalım ne de çok karamsar.
Tebliğler ya can verir ya da yere yıkar.
Bekleyelim.
-
Mevcudu önümüz de ki hafta çıkacağını farz ederek değerlendirirsek...... 2017 vergi dönemi geliyor, bayrak düşüm belgesi almamız gerekecek, hatırladığım kadarı ile geçmişteki uygulamada bu belgeyi sonradan da kabul ettiler ya vergiler ödenecek mi? Geçecekler için ki, duyumlarım kalanlarda zorluklar artacak, geçiş sürecini ve karşılaşacaklarımızı&yapacaklarımızı bir beyin fırtınası ile toparlayabilirmiyiz ? Alp Korsan :)
-
Tasarının ne kadar süre içinde Kanunlaşacağı Hükümetin bu konuya verdiği önceliğe bağlı. Hükümet için belki daha öncelikli tasarılar var ise bu tasarının gündeme alınması gecikebilir. Ancak, tasarıda '' Çok acele '' kaydının bulunuyor olması öncelikle ele alınacak tasarılar içinde olduğunu düşündürüyor.
-
USA ya bu yıl ivergi vermemek için bayrak düşümünü ne güne kadar yapmamız gerekiyor.
-
Hakkı abi bu senenin şirket vergisi Martta ödenecek ve kaçış yok. Şirketi 2016'da kapatabilsek bile durum değişmez.
-
Eyvah acenta para isteyip duruyor
-
USA ya bu yıl ivergi vermemek için bayrak düşümünü ne güne kadar yapmamız gerekiyor.
Hakkı abi bayrak düşümünü istediğin zaman yapabilirsin . Şirket vergisi biz LLC olduğumuz için mayıs sonuna kadar ödenecek , 300 papel, ama esas sorun agenta ücretinden de yırtmak. Bu 125 papel ancak benim tahminim , bu adamlar olayın farkına erken varabilir ve yığılma dolayısı ile oluşan gecikmeyi bahane ederek bizden agenta ücretlerini tırtıklarlar. Yıl sonuna kadar agenta ücreti yatırılmaması durumunda "deregistrasyon" kağıdını yollamayabilirler. Benim söylemek istediğim bu. Sanırım zaman yetmeyecek ve agenta ücretlerini "bir kaza ihtimaline karşı" neme lazım deyip yatıracağız. 2016 yılı vergisi mayıs sonuna kadar ödenecek ama şirketi uykuya yatırma durumunda önemli bu, çamura yatıp ödemezsek zaten şirket kendi kendine kapanır. Usulune göre kapatmak için kimileri 500 kimileri 750 $ para istiyorlarmış. Bu parayı asla vermeyeceğime göre , şirket kendi başına iptal olacak , tek merak ettiğim Amerikaya giriş çıkışlarda sorun olur mu , bilemiyorum. Bilenlerin yazması çok faydalı olacak.
-
Mevcudu önümüz de ki hafta çıkacağını farz ederek değerlendirirsek...... 2017 vergi dönemi geliyor, bayrak düşüm belgesi almamız gerekecek, hatırladığım kadarı ile geçmişteki uygulamada bu belgeyi sonradan da kabul ettiler ya vergiler ödenecek mi? Geçecekler için ki, duyumlarım kalanlarda zorluklar artacak, geçiş sürecini ve karşılaşacaklarımızı&yapacaklarımızı bir beyin fırtınası ile toparlayabilirmiyiz ? Alp Korsan :)
Bir önceki iletimde belittiğim gibi bazı konularda sadece kulaktan duyma bilgim var , bilgi sahibi arkadaşların yardımına ihtiyaç var. Ben araştıracağım kendi olanaklarımla, olay bir şekillensin konuşuruz... Eğer ilan edildiğine benzer şartlarda çıkarsa Türk bayrağına geçmek şart ve akılcı bana göre. Eğer yabancıda kalmak zorunda kalırsak bile yolun sonu değil ona göre yaparız birşeyler...
-
Alp Korsan'ım,
DW'de şirket kapatmanın hiçbir maliyeti yok ( bunu kanıtlayacak yazılı imzalı evrak istenmezse).
Ben 2013'te kayığımı sattım, llc şirketim boşaldı ve kapattım ve hatta bu sene ABD'ye giriş çıkış yaptım.
-
Alp Korsan'ım,
DW'de şirket kapatmanın hiçbir maliyeti yok ( bunu kanıtlayacak yazılı imzalı evrak istenmezse).
Ben 2013'te kayığımı sattım, llc şirketim boşaldı ve kapattım ve hatta bu sene ABD'ye giriş çıkış yaptım.
Necip K. , bu iyi bir haber, sanırım hiçbir yazı ve uyarı da gerekmiyor.
Usulsüz kapatma sonrası eğer ikinci bir defa eski şirkete veya yeni bir şirket kurmaya gereksinim olursa ne olur acaba? Benim merak ettiğim konulardan biri bu.Eskiye yönelik marazat çıkarırlar mı? Aslında şu an bizi bağlayan bir mesele olmamasına rağmen sadece "geyik" amaçlı "zararsız" :D merak sorusu...
-
Alp Korsan'ım,
DW'de şirket kapatmanın hiçbir maliyeti yok ( bunu kanıtlayacak yazılı imzalı evrak istenmezse).
Ben 2013'te kayığımı sattım, llc şirketim boşaldı ve kapattım ve hatta bu sene ABD'ye giriş çıkış yaptım.
Necip K. , bu iyi bir haber, sanırım hiçbir yazı ve uyarı da gerekmiyor.
Usulsüz kapatma sonrası eğer ikinci bir defa eski şirkete veya yeni bir şirket kurmaya gereksinim olursa ne olur acaba? Benim merak ettiğim konulardan biri bu.Eskiye yönelik marazat çıkarırlar mı? Aslında şu an bizi bağlayan bir mesele olmamasına rağmen sadece "geyik" amaçlı "zararsız" :D merak sorusu...
Kapatma işlemi nasıl yapılır bilmiyorum ama kesin olarak bildiğim şirketin her yıl vergi beyannamesi düzenleyip vermesi ve vergi ödemesi gerekiyor.Ben bu işlemi internet üzerinden kendim yapıyorum. Hiç bir işlem yapılmaz ise şirketin kendiliğinden kapanacağını varsaymak pek akıllıca olmaz. Delaware eyalet web sayfasına girip o şirketin yasal durumuna bakarsanız(para ödeyerek bakıyorsunuz) muhtemelen cezalı görünür. Bunun sonuçları nelerdir onu da bilmiyorum.
-
Bende daha komik bir durum var. 2 Teknemizin de yenilemesi geldi. Şans, kayıt süresi/kart üzerindeki tarih 31 aralık 2016, dün mektubumu göndermişler, boat renewal fees olarak 112.30 USd x2 ödeme istiyorlar.
Şu kanun ve tebliğler ay sonuna kadar çıkar ise bir ihtimal yırtacağız. Ama deflag 2017' ye sarkarsa saçma sapan bir 225 USD ödemek zorunda kalacağım >:(
-
Alp Korsan'ım,
DW'de şirket kapatmanın hiçbir maliyeti yok ( bunu kanıtlayacak yazılı imzalı evrak istenmezse).
Ben 2013'te kayığımı sattım, llc şirketim boşaldı ve kapattım ve hatta bu sene ABD'ye giriş çıkış yaptım.
Necip K. , bu iyi bir haber, sanırım hiçbir yazı ve uyarı da gerekmiyor.
Usulsüz kapatma sonrası eğer ikinci bir defa eski şirkete veya yeni bir şirket kurmaya gereksinim olursa ne olur acaba? Benim merak ettiğim konulardan biri bu.Eskiye yönelik marazat çıkarırlar mı? Aslında şu an bizi bağlayan bir mesele olmamasına rağmen sadece "geyik" amaçlı "zararsız" :D merak sorusu...
Neden usulsüz kapatma ? Registered acentenize şirketi kapatın dilekçesi yazıyorsunuz, hepsi bu.
İstenirse ilgili yazışmaları bulmaya çalışırım.
-
Tasarının son durumu "GERİ ALINDI" diye değiştirilmiş. Neler olduğundan haberi olan varmı?
https://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/tasari_teklif_sd.sorgu_yonlendirme (https://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/tasari_teklif_sd.sorgu_yonlendirme)
-
Düzeltiyorum. Yanlış tasarıya bakmışım. Bizim tasarımız hala komisyonda. (Esas no.1/791)
-
Necip sagol. Dedigin gibiyse sorun yok ancak biz yazdik diyelim karsi taraf da bunun icin ucret talep ederse durum kotu. Odemeyecegim icin usulsuz olacak. Cunku bunlar araci firma ve yapmadiklari bir is icin onlari sorumlu tutmak imkansiz bir sey. Eger kapama islemi ucretsiz yapilan bir islemse dedigin gibi sorun yok. Aksi durumda ne yapacagiz sirketin kapatildigindan nasil emin olacagiz bilmiyorum baksana Orhan hoca ne yazmis DL resmi hukumet sitesi SADECE BAKMAYA para istiyor :)
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
USA ya bu yıl ivergi vermemek için bayrak düşümünü ne güne kadar yapmamız gerekiyor.
Hakkı abi bayrak düşümünü istediğin zaman yapabilirsin . Şirket vergisi biz LLC olduğumuz için mayıs sonuna kadar ödenecek , 300 papel, ama esas sorun agenta ücretinden de yırtmak. Bu 125 papel ancak benim tahminim , bu adamlar olayın farkına erken varabilir ve yığılma dolayısı ile oluşan gecikmeyi bahane ederek bizden agenta ücretlerini tırtıklarlar. Yıl sonuna kadar agenta ücreti yatırılmaması durumunda "deregistrasyon" kağıdını yollamayabilirler. Benim söylemek istediğim bu. Sanırım zaman yetmeyecek ve agenta ücretlerini "bir kaza ihtimaline karşı" neme lazım deyip yatıracağız. 2016 yılı vergisi mayıs sonuna kadar ödenecek ama şirketi uykuya yatırma durumunda önemli bu, çamura yatıp ödemezsek zaten şirket kendi kendine kapanır. Usulune göre kapatmak için kimileri 500 kimileri 750 $ para istiyorlarmış. Bu parayı asla vermeyeceğime göre , şirket kendi başına iptal olacak , tek merak ettiğim Amerikaya giriş çıkışlarda sorun olur mu , bilemiyorum. Bilenlerin yazması çok faydalı olacak.
Emin Alp korsan ım
Deregistrasyon u acente mi yapacak, Bence bu belgeyi şirket yetkilisi olarak biz alabiliriz. Ama USA de yetkili acente ücreti çıktı ise bunu ödememek olmaz derim. Amerika da böyle işler hiç hoş karşılanmaz..
-
Arkadaşlar tasarı meclise gönderilmiş.Taslak meclise gönderilmiş.
http://www2.tbmm.gov.tr/d26/1/1-0791.pdf (http://www2.tbmm.gov.tr/d26/1/1-0791.pdf)
-
Aslında Delaware şirketi nasıl kapatılırda konuşuldu , ama kolaylık olsun diye buraya da kopyaladım.
Ynt: Dalaware şirketi nasıl kapatılır ?
« Yanıtla #2 : Kasım 10, 2016, 23:26:33 »
Alıntı
Aslında iki yolu var. Bana bildirilen bu yolların orijinalini aşağıya ekliyorum.
Ben birinci yolu tercih ettim.
Kolay gelsin.
Dear Erdal Duran,
There are two ways that the charter for this company can cease to exist.
1. We can issue you a 30 day letter which would state that in 30 days from the date of the letter (or shortly thereafter) we will notify the Delaware Secretary of State that we are no longer the agent of record. This will, in effect, forfeit the charter for the company. The effective date of the forfeiture will be 30 days from the day the agent resignation is filed with the State of Delaware. There is no fee involved to process this request but the only document you would receive is the 30 day letter from our office.
2. We can file a Certificate of Cancellation with the State of Delaware. We would need to mail/fax/email you the document to be completed and signed by an authorized person for the company. There is a MINIMUM $275.00 fee (PLUS any taxes due) to process the request and you would receive a copy of the document that was filed with the State of Delaware for your records. Once the cancellation has been filed with the State of Delaware the LLC Tax will no longer be assessed.
Before closing the company, please make sure there are no assets owned by or registered to the company.
Please advise us on how you wish to proceed.
Burada klasik numara çekiliyor ,kapama işleminin "erkene alınacağı" ve "elimizde hini hacet iyi saaatte olsunlara gösterebileceğimiz" bir belge verme karşılığında ücret talep ediliyor. Halbuki agenta anlaşmasının şirketimizle feshi zaten Amerikan kanunlarına göre şirketin faaliyetinin sonlandırılmasını gerektiriyor. Agenta kazancından vergi ödemeyeceği için olay açık belli zaten... Bize elinizde bir belge olmayacak , "the otuz gün mektup from bizim office" den başka belgeniz bulunmayacak deniyor ve ikirciklenmemiz öngörülüyor... Biz de ,Erdal korsana teşekkürlerimizle , arkadaşlara şöyle diyoruz "iyiiiii. Bize yeter çok bile" :)
-
Şirket kapatma işi Türk bayrağına geçmeden mi yapılacak yoksa türk bayrağına geçtikten sonra mı?
Yukarıdaki yazıda şirket kapatılmadan şirketin üzerinde mal (asset) kalmamalı diyor. Sanırım bu durumda tekneyi önce şirket kayıtlarından çıkarmak gerekiyor. Bu da ancak önce bayrak değişikliği yapmakla olabiliir. O zaman şirketi kapatmadan once bayrak değişikliği için DL ile başka bir işlem yapmak gerekiyor mu acaba?
-
Şahsen Türk bayrağına geçsem bile en az 1 yıl şirketi kapatmayı düşünmüyorum. Bizleri kümese doldurulduktan sonra üzerimize anlamsız gergiler salınmayacağını kimse garanti edemez. Devletimizin bize öğrettiği budur. Zaten biraz olsun konjoktürü algılayabilen, devletin yakın zamanda çoook paraya ihtiyacı olacağı tahmininde bulunarak durumdan kıllanabilir.
-
Sevgili Korsanlar ,
Türk bayrağına geçişle birlikle 5 YIL SATILAMAZ kaydı getirilmesi de söz konusu ...
Bu yasayla Türk Bayrağına geçen tekne yürürlükte olan 18% KDV ve ÖTV oranlarından sigorta bedelinin 1% ini ödeyerek muaf oluyor . Bu durumda millileşmiş teknenin değeri ödenmemiş olduğu halde söz konusu vergi tutarı kadar artmış oluyor.
Teknesini Türk Bayrağına geçirir geçirmez satan kişi bu vergileri ödememiş olmasına rağmen bu haktan yararlanmış olacak . Bu haksız kazancın önüne geçmek için 5YIL SATILAMAZ şerhi gelebilir.
Öte yandan , neden ? .teknemizi 5 yıl satmamak üzere sınırlandırayım. Her hangi bir sebeple satmak durumunda kalabilirim.
Türk bayrağına geçişle birlikte bu uygulamaya açıklık getirmezler ise , istemesem de amerikan bayrağında kalmak zorunda kalabiliriz.
-
Ben de Özay Korsanıma katılıyorum.
Dün siyah , bugün beyaz diyen bir hukuk anlayışının getirdiği yasanın daha sonra ne hale getirileceğini bilemeyiz.
-
Şahsen Türk bayrağına geçsem bile en az 1 yıl şirketi kapatmayı düşünmüyorum. Bizleri kümese doldurulduktan sonra üzerimize anlamsız gergiler salınmayacağını kimse garanti edemez. Devletimizin bize öğrettiği budur. Zaten biraz olsun konjoktürü algılayabilen, devletin yakın zamanda çoook paraya ihtiyacı olacağı tahmininde bulunarak durumdan kıllanabilir.
Özay korsan, şirketi kapatsanız bile, istediğiniz zaman yeniden aktif hale getirebiliyorsunuz. Bedeli 425$. Ama , eğer şirketi kapatırken üzerinde kayıtlı herhangi bir şey kalmışsa 1000 $'ı aşan masraf çıkabilir. Şirketi açık tuttuğunuz sürede ödeyeceğiniz miktarlarla karşılaştırın ve ona göre karar verin. Bu arada; şirketi kapattığınızda mührü geri istemiyorlar.
-
Sevgili Korsanlar ,
Türk bayrağına geçişle birlikle 5 YIL SATILAMAZ kaydı getirilmesi de söz konusu ...
Bu yasayla Türk Bayrağına geçen tekne yürürlükte olan 18% KDV ve ÖTV oranlarından sigorta bedelinin 1% ini ödeyerek muaf oluyor . Bu durumda millileşmiş teknenin değeri ödenmemiş olduğu halde söz konusu vergi tutarı kadar artmış oluyor.
Teknesini Türk Bayrağına geçirir geçirmez satan kişi bu vergileri ödememiş olmasına rağmen bu haktan yararlanmış olacak . Bu haksız kazancın önüne geçmek için 5YIL SATILAMAZ şerhi gelebilir.
Öte yandan , neden ? .teknemizi 5 yıl satmamak üzere sınırlandırayım. Her hangi bir sebeple satmak durumunda kalabilirim.
Türk bayrağına geçişle birlikte bu uygulamaya açıklık getirmezler ise , istemesem de amerikan bayrağında kalmak zorunda kalabiliriz.
Murat Bey
Okuduğumuz taslakta %1 bedel ve 5 yıl satılamaz şartı nı göremedim. O kısım kesin değil sanki
-
Evet %1 nereden çıktı ?
Bende yok diye anlamıştım...
-
Sirket uzerinde kayitli demirbaslar elimizdeki dosya disinda bir yerde kayitli mi elektronik ortamda gorunuyor mu ?
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Emin Alp korsan, şirket üzerine ne kayıtlı olduğunu sizin bilmeniz gerekir. Siz bir şey kaydederseniz kaydolur. Biz bu şirketleri sadece tekne almak için kurduğumuzdan dolayı, tekneden başka bir şey kayıtlı olmaz. Tekneyi satarsanız şirket boşalır. Tekneye bir malzeme almışsanız ve bunu teknenin envanter listesine eklettirmişseniz , tekneyi sattığınızda otomatik olarak tekneyle birlikte o da satılmış olur.
-
Guzel artik soru sorgu kalmadi hayirlisiyla bekleyecegiz.
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Erdal korsanim Türk vayragina gecmeden teknede ki ekipmani sirkete eklememiz gerekiyor mu yani ?
-
Erdal korsanim Türk vayragina gecmeden teknede ki ekipmani sirkete eklememiz gerekiyor mu yani ?
Hayır!. Tam tersini yapacaksınız. USA da bir şirketiniz varsa ve üzerine kayıtlı USA bayraklı tekneniz varsa, kanun çıktıktan sonra USA bayrağını bırakıp Türk bayrağına geçmek istediğiniz zaman, eğer şirkete ayrıca kayıtlı (teknenin envanter listesinde olmayan) mal, malzeme vs. şeyler varsa, teknenin envanter listesine dahil edin. Ancak, ben tekneme Türk bayrağı çekeceğim ama şirketim de dursun diyorsanız o malzemeleri (tekneyle ilgili ya da ilgisiz) şirket üzerinde bırakabilirsiniz. Eğer şirketi de kapatmak istiyorsanız ve şirket üzerinde kayıtlı herhangi bir mal varsa, kapatmadan önce bu malları tasfiye etmeniz gerekir. Bu tasfiye işinin en kolay yolu bu malları teknenin envanter listesine dahil etmektir. Başka elden çıkarma yolları da vardır ama bunu aracı firmaya (delreg gibi, siz hangi aracı firmayı kullanıyorsanız) sormanızda yarar var.
-
Tamam cok teşekkürler yanıtınız için
-
Sayın gekolar
Şu linkte TBMM ye gönderilen taslak ekte madde 19 anlatıyor herşeyi..
http://www2.tbmm.gov.tr/d26/1/1-0791.pdf (http://www2.tbmm.gov.tr/d26/1/1-0791.pdf)
Birde şunu sormak istiyorum, ben yeni tekne aldım şirketi satın aldım ancak transitlog için bekliyorum bu kanun çıkar ise direk Türk bayrağına geçeyim diyorum sizce iyi mi ediyorum
-
Bağlama kütüğü harçları alınacak der.
Bana göre kümese giren kazları yolmaya niyetleri var.
-
Sayın gekolar
Şu linkte TBMM ye gönderilen taslak ekte madde 19 anlatıyor herşeyi..
http://www2.tbmm.gov.tr/d26/1/1-0791.pdf (http://www2.tbmm.gov.tr/d26/1/1-0791.pdf)
Birde şunu sormak istiyorum, ben yeni tekne aldım şirketi satın aldım ancak transitlog için bekliyorum bu kanun çıkar ise direk Türk bayrağına geçeyim diyorum sizce iyi mi ediyorum
Tekneyi kurdugun sirkete tescil ettirdinmi? Ettirmedi isen cok acele et.
Transit log cikarmak lazimmi degilmi ben de merak ediyorum. Bir arkadasim gerek yok dedi. Ama evraklarım gelir gelmez cikartacagim
-
Sayın gekolar
Şu linkte TBMM ye gönderilen taslak ekte madde 19 anlatıyor herşeyi..
http://www2.tbmm.gov.tr/d26/1/1-0791.pdf (http://www2.tbmm.gov.tr/d26/1/1-0791.pdf)
Birde şunu sormak istiyorum, ben yeni tekne aldım şirketi satın aldım ancak transitlog için bekliyorum bu kanun çıkar ise direk Türk bayrağına geçeyim diyorum sizce iyi mi ediyorum
Tekneyi kurdugun sirkete tescil ettirdinmi? Ettirmedi isen cok acele et.
Transit log cikarmak lazimmi degilmi ben de merak ediyorum. Bir arkadasim gerek yok dedi. Ama evraklarım gelir gelmez cikartacagim
Ben direk şirketi satın aldım amerikadan bana apostille belgesi geldi yeni bunlarla transitlog çıkarmam lazım ama hatta günüde geçmiş yinede kanunu bekliyeceğim kazları bekliyorlarlar diyorsunuz ama hersene transitlog 100-200 dolar fln derken 27 bg lik yelkenliden ne alabilirler ki ayrıca çok sıkıntı olursa 500 dolar verir amerikan şirketine alıveririm tekneyi
-
Bu taslakdaki "... yürürlüğe girdiği tarih itibariyle yurtdışında bulunan ..." terimi kimseyi rahatsız etmiyor mu? Hiçbirimizin teknesi yurtdışında değil.
-
Turk bayragina gectikten sonra odeyecegimiz vergiler zamanla 4-5 misline cikar mi, cikmaz mi bu konu sanirim sadece beni dusundurmuyordur. bunun yaninda yabanci bayrakli teknelere zorluk cikartilacagindan bahsediliyor. ne gibi zorluklar olabilir bu konuda ve gelecek senelerde odeyecegimiz rakamlar hakkinda sizin yorumlariniz ne olur?
-
selam,
2009 da geçtim bu güne kadar anormal bir artış olmadı ancak sistemden gelen boya göre sınıflamadan
dolayı aynı boy motor yat ile aynı vergiyi ödüyorsun .
2009 öncesi TC bayraklı tekneler motor gücüne göre ödediğinden boya göre sistem değiştiğinde
yelkenliler aleyhine artış olmuştu onun etkisi bir tedirginlik oluştu.
uygulama oturdu başında bazı yanlışlıklar yapılmış olsa da düzeltildi.
-
Turk bayragina gectikten sonra odeyecegimiz vergiler zamanla 4-5 misline cikar mi, cikmaz mi bu konu sanirim sadece beni dusundurmuyordur. bunun yaninda yabanci bayrakli teknelere zorluk cikartilacagindan bahsediliyor. ne gibi zorluklar olabilir bu konuda ve gelecek senelerde odeyecegimiz rakamlar hakkinda sizin yorumlariniz ne olur?
3 ayda bir yurtdışına çıkış zorunluluğu ve marinalarda türk bayraklılara indirim yabancılara bindirim gibi zoruluklar olucak devlet baba bu sefer herkesi Türk bayraklı yapıcak sanırım
-
Merhaba Mehmet Kaptanim,
Tekne boyu baz alindigina gore M/Y sahibi oldugumuz icin motor gucunde dogan farkliliklar bizleri etkilemeyecek o halde. Insan yine de vatandasi oldugu devletin daha once yaptigi uygulamalari dusunup supheden kurtulamiyor maalesef.
Huseyin Kaptanim merhaba,
Sanirim marina fiyatlarini Turk bayrakli tekneler icin ayni tutup yabanci bayrakta kalacaklara bindirim yaparlar ben daha indirim yapan marina gormedim Istanbul'da :)
-
Bağlama kütüğü harçları alınacak der.
Bana göre kümese giren kazları yolmaya niyetleri var.
Yeni, Türk Bayraklı tekne alınca Bağlanma Kütüğü harcı yatırılmıyor mu?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Bu taslakdaki "... yürürlüğe girdiği tarih itibariyle yurtdışında bulunan ..." terimi kimseyi rahatsız etmiyor mu? Hiçbirimizin teknesi yurtdışında değil.
"... yürürlüğe girdiği tarih itibariyle yurtdışında bulunan veya yabanci bayrak cekilmis olan ..." diye devam ediyor. Her iki sarttan birisi yani.
-
Gururla asarız. Fiyat artar belki ama yapacak bir şey yok.
-
tasarı geri çekilmiş,hayırlı olsun
-
Nereden alabildiniz bu bilgiyi, Ender bey ?
-
Tasarı 1/791 esas no ile TBMM Bütçe Plan Komisyonu'na havale edilmiştir. Görüşme sırasını bekliyor.
-
Tasarı halen komisyonda. 1/791 numaralı tasarı. Geri çekilen bu tasarıya sonradan yapılan 2/1477 numaralı ilave
-
Arkadaşlar bir anket düzenliyorum milli yatciligin geliştirilmesi kapsamında özel bilgi istemiyorum anket her açıdan yararlı olacak ve ilgili yerler ile paylasilacaktir https://www.onlineanketler.com/s/95d2f8b Teşekkürler
-
İşinizdeki göreviniz nedir? rütbeniz nedir?Acaba neden tanıtım resminiz yok?
-
Bak bu iyi olmuş.. Serkan kardeşim yukarıya da yazdım..
Bir; Milli yatçılık diye bir terminoloji olamaz. Olmamalıdır. Biz ''Amatör Denizciyiz'' tabiri caizdir kayıkçıyız.. Milli yatçılık nedir?
İki; Yatçı yat satar.. anket satıcılara yönelik değil.. kaldı ki anketin tamamı burada yapıldı. Biz cevabımızı verdik. kalan kısımları da isim vermeyeyim bazı ağabeyler anketlerinde topladı. Dolayısıyla siz geç kaldınız.
Üç; Eğer gerçekten bilgileri tez amaçlı istiyorsanız eğer, zahmet edin de okulunuzu, nasıl bir tez hazırladığınızı bizlere yazın.. Bizler de abla ve ağabeyler olarak sizlere daha doğru bir başlık altında daha doğru cevaplar ile gelelim.
veee dört;
Bak kardeşim, hangi bölümde ne olursan oku, kamu araştırması bu şekilde yapılmaz..Önce kendini tanıtacak, sonra hedefini ve amacını açıklayacaksın.. De ki kapıyı çaldın, diş fırçası macun satacaksın kural bellidir.. Kendini tanıtacaksın..
Anketin başlığı ve içeriği değişir ise; tezin için seve seve destek oluruz..
Selametle
Dilek Ergül
-
Anketin başlığındaki yazım hatasını da düzeltin. Ciddi bir iş yapıyorsanız bu kadar özensiz olmayın.
-
Arkadaşlar bir anket düzenliyorum milli yatciligin geliştirilmesi kapsamında özel bilgi istemiyorum anket her açıdan yararlı olacak ve ilgili yerler ile paylasilacaktir https://www.onlineanketler.com/s/95d2f8b Teşekkürler
Serkan Korsan,
Siteye üye olurken size bir kaç defa aşağıdaki metni içeren mail gelmiş olması lazım. Gelmedi mi?
...
Hatirlatmak isteriz ki yeni kayit olan korsanlardan ilk önce kendilerini tanitan bir mesaj yollamalari beklenmektedir. Bu nedenle ilk önce forumun sadece "Kendinizi Tanitin" http://gezginkorsan.org/forum/ index.php?board=6.0 bölümüne mesaj yazmaniza izin vardir. Buraya tanitim mesajinizi yazdiktan sonra diger bölümler de kullanima açilacaktir. Yine hatirlatmak isteriz ki forumda korsanlar gerçek kimlikleri ile yer almaktadirlar. Bu nedenle ve foruma üye olarak kabul ettiginiz forum kurallarinda Yazdigi gibi, profilinizde sizi yakindan gösteren bir fotografiniza yer vermelisiniz. Diger tür fotograflar forum üyelerince hos karsilanmamaktadir.
Teşekkürler,
Gezgin Korsan Ekibi.
-
Kamu arastirmasi ve Milli yatcilik ne anlama geliyor?
-
Bu işte benim kafam karıştı. Ben seneye teknemi elden çıkaracağım. Eğer Türk bayrağına geçecek isem ve 5 Sene satma durumum var ise Nasıl olacak bu iş ?
Ya benim yabancı bayraklı teknemi buralardan kovuyorsun yada 5 sene satmamı istiyorsun
Vergi işi ayrı muamma
Hala içimdeki ses hiç fiyakayı bozma kalmaya devam et USA bayrağında
Mayısa kadar bunlar bir gıdım yol alamazlar işleri güçleri Başkanlık sistemi hazırlıkları ile geçer diyor.
not: Benim Milli yatçılığa güvenim yok ilerideki yıllar biraz karışık olacak gibi
-
Milli yatcilik nedir abi anlayamiyorum?
Yani bircok arkadasimiz mecburiyetten USA bayragi kullaniyor o zaman bu arkadaslarimiz anti millici mi?
Abuk bir deyim bu Milli Yatcilik begenmedim.
-
Türk bayrağına geçiş için birak erken ve olmayan bilgilere (dedikodu) göre görüş bildiriyoruz diye düşünüyorum. Tasarıyı iyice okudum ve bu konuda gümrükçü ve maliyeci dostların fikrini aldım. Ortada henüz hiç bir şey yok. Kanunun çıkması sonrası yönetmeliği beklemek şart görünüyor. Satış ve vergi konusunu sadece bekleyerek göreceğiz, bu da ancak kanunun süresi dolduktan sonra gerçekleşir, öncesinde çıkacak bir uygulama bayrak değişiminden soğutur.
-
Türk bayrağından kaçış sadece yat ve yelken camiası açısından değil Ticaret gemilerimizin millileştirilmesi açısından da kanayan bir yara
Ama bir gerçek var olay sadece bir vergi meselesi değil filonun idarece kontrolünün ellerinde tutulması kudretidir.
O açıdan istatistiksel açıdan İdare o kadar yata sahipken kendi elinde gözükmemesi bir anlamda birçok hükümeti kahretmektedir. Daha doğrusu dışarıda dalga konusu olmaktadır.
Ben milliyetçi olamama ve ülkemi bayrağımı sevmeme rağmen,
Madalyonun öbür yüzü bu aynı zihniyetteki idarelerin tavrı nedeniyle hiç bana telkin vermemektedir.
Yatçılığı kalkındırma yerine marinaları kar yerleri ve yatçılığı dibe vurma üzerine çalışmaktadır. Zengin zümrenin oyuncağı olarak bizi sövüşlemektedir.
Yani bu durumda ben türk bayrağına geçsen ne olur geçmesem ne olur ?
Bu geçiş bir MİLLİLEŞTİRME DEĞİL bir FİŞLEME ve KENDİ AMAÇLARINA kullanmak için ELE GEÇİRME DEVLET ENVANTERİNE KATMA planıdır.
ZORLA VE HILEN olaganustu kanunlarla
-
Bu işte benim kafam karıştı. Ben seneye teknemi elden çıkaracağım. Eğer Türk bayrağına geçecek isem ve 5 Sene satma durumum var ise Nasıl olacak bu iş ?
Ya benim yabancı bayraklı teknemi buralardan kovuyorsun yada 5 sene satmamı istiyorsun
Vergi işi ayrı muamma
Hala içimdeki ses hiç fiyakayı bozma kalmaya devam et USA bayrağında
Mayısa kadar bunlar bir gıdım yol alamazlar işleri güçleri Başkanlık sistemi hazırlıkları ile geçer diyor.
not: Benim Milli yatçılığa güvenim yok ilerideki yıllar biraz karışık olacak gibi
5 yıl satamama gibi bir madde yok uydurmasyon o
Meclise gönderilen madde açık ve net
-
2017 Delaware zamlı kayıt ücretleri ödenecek mi? Tavrınız ne olacak?
The State of Delaware passed a new law that will increase the fees to renew and/or register a boat effective January 1, 2017. (They have not increased boat fees for over 20 years). Once the boat office receives the decals for the 2017 and 2019 calendar years they will be charging the new fees (even if processed in 2016). Notice of this change is being provided to you now so you can plan accordingly.
NEW State of Delaware Boat Registration Fees
(http://i.hizliresim.com/X9qpA5.jpg)
-
Türk bayrağından kaçış sadece yat ve yelken camiası açısından değil Ticaret gemilerimizin millileştirilmesi açısından da kanayan bir yara
Ama bir gerçek var olay sadece bir vergi meselesi değil filonun idarece kontrolünün ellerinde tutulması kudretidir.
O açıdan istatistiksel açıdan İdare o kadar yata sahipken kendi elinde gözükmemesi bir anlamda birçok hükümeti kahretmektedir. Daha doğrusu dışarıda dalga konusu olmaktadır.
Ben milliyetçi olamama ve ülkemi bayrağımı sevmeme rağmen,
Madalyonun öbür yüzü bu aynı zihniyetteki idarelerin tavrı nedeniyle hiç bana telkin vermemektedir.
Yatçılığı kalkındırma yerine marinaları kar yerleri ve yatçılığı dibe vurma üzerine çalışmaktadır. Zengin zümrenin oyuncağı olarak bizi sövüşlemektedir.
Yani bu durumda ben türk bayrağına geçsen ne olur geçmesem ne olur ?
Bu geçiş bir MİLLİLEŞTİRME DEĞİL bir FİŞLEME ve KENDİ AMAÇLARINA kullanmak için ELE GEÇİRME DEVLET ENVANTERİNE KATMA planıdır.
ZORLA VE HILEN olaganustu kanunlarla
Ben katılmıyorum. Milliyetçiyim, bayrak asmak isterim ama para vermem, baurak paradan daha aaz önemli gibi yorumlar yanlış.
Biz ikinci el yelkenli ithalindeki yasağın aralanmasını bekliyoruz. Bu bizim için bir fursat.
Bu yasa genişletilir de ithal serbest olursa daha güzel.
sonuçta ortaya çıkan vergi veya harç ne ise ödiyeceğiz. Arabalar için yabancı plakada kalırız diyebiliyormuyuz. Arabalarda bayrak taşımak gibi bir onur da yok üstelik.
Yani mızmızlık etmiyip bayrağımızı gururla basacağız diye bekliyoruz. şartlar daha uygun olsa da olmasa da.
-
2017 Delaware zamlı kayıt ücretleri ödenecek mi? Tavrınız ne olacak?
Tavır net abi.
Ödemek anlamsız. 30.12 ye kadar beklemek.
Benim tavrım her halükarda ödemem. Önüde sonunda bu bağlama kütüğü alınacak.
-
Bence ihmal ettiğimiz bir konu var. Delaware şirketini kapatmak kolay. Bir form doldurup gönderiyorsunuz yeterli oluyor. Acenta gerisini hallediyor. Şu anda bence açık olmayan şey şirket üzerindeki teknemizi şahsımızın üzerine nasıl geçireceğimiz. Bu bir satış mı olacak yoksa hibe mi. Bunun için Amerikan konsolosluğuna gidip "bill of sale" onaylatılacak mı. Tekneyi şirketin üzerinden çıkartmadan şirketi kapatmak mümkün değil. 2009 yılında Türk bayrağına geçen korsan varsa belki bilgilerini bizimle paylaşır.
Bir diğer konu da "tekne kayıt" ücretinin yatırılıp yatırılmayacağı. Bu şirket vergisi değil, teknenin Amerikan bayrağı taşıyabilmesi için gereken ücret. Bunu yatırmazsak teorik olarak amerikan bayrağı taşıyamayız fakat tekne şirket üzerinde kalmaya devam eder. Türk bayrağına geçecek isek bunu yatırmak gerekmeyebilir zira Türk bayrağına geçmeden once bu kaydı iptal ettirmemiz gerekecek.
2017 yılında şirket vergisini her halükarda ödeyeceğiz çünkü bu 2016 yılının vergisi olacak ve bunu ödemeden şirketi kapatamayız. Acenta ücretini de ödeyeceğiz çünkü bunu ödemeden acentanın şirket kapatma işlemlerini takip edeceğini sanmıyorum.
Yani bilinmeyenler biraz fazla umarım genelge çıkar ve durum aydınlanır.
-
Bu taslakdaki "... yürürlüğe girdiği tarih itibariyle yurtdışında bulunan ..." terimi kimseyi rahatsız etmiyor mu? Hiçbirimizin teknesi yurtdışında değil.
"... yürürlüğe girdiği tarih itibariyle yurtdışında bulunan veya yabanci bayrak cekilmis olan ..." diye devam ediyor. Her iki sarttan birisi yani.
Yurt dışında teknesi olan pek çok kişi var... Dünya seyehati yapanlar ve teknelerini Midilli, Korfu gibi adalarda tutanlar.. Bazıları Amerikan bazıları Türk Bayraklı.. Hatta bildiğim Motor Yatlar da var İtalya, İspanya'da marinada olan..
-
Türk bayrağından kaçış sadece yat ve yelken camiası açısından değil Ticaret gemilerimizin millileştirilmesi açısından da kanayan bir yara
Ama bir gerçek var olay sadece bir vergi meselesi değil filonun idarece kontrolünün ellerinde tutulması kudretidir.
O açıdan istatistiksel açıdan İdare o kadar yata sahipken kendi elinde gözükmemesi bir anlamda birçok hükümeti kahretmektedir. Daha doğrusu dışarıda dalga konusu olmaktadır.
Ben milliyetçi olamama ve ülkemi bayrağımı sevmeme rağmen,
Madalyonun öbür yüzü bu aynı zihniyetteki idarelerin tavrı nedeniyle hiç bana telkin vermemektedir.
Yatçılığı kalkındırma yerine marinaları kar yerleri ve yatçılığı dibe vurma üzerine çalışmaktadır. Zengin zümrenin oyuncağı olarak bizi sövüşlemektedir.
Yani bu durumda ben türk bayrağına geçsen ne olur geçmesem ne olur ?
Bu geçiş bir MİLLİLEŞTİRME DEĞİL bir FİŞLEME ve KENDİ AMAÇLARINA kullanmak için ELE GEÇİRME DEVLET ENVANTERİNE KATMA planıdır.
ZORLA VE HILEN olaganustu kanunlarla
Herşeyi bir yana bırak 90 gün kuralı uygulanacak.. 90 günde bir ben yurt dışına çıkamam. Dolayısıyla ve zaten çok istediğim kendi bayrağımı taşıma onurunu bana vermeleri gerek. Bu zaten benim hakkım. Kaldı ki sen sanıyor musun beni fişlemek isteyen zaten fişlemedi.. Kim ne isterse yapsın.. Ben bayrağımla denizde olmak istiyorum. Denize kıyısı olamayan Avusturya'da kayıtlı 600.000 tekne var.. Beni Avusturya bayrağı taşıyorum diye fişlemiyorlar mı yani.. Uğurcuğum hiç alakası yok.. Delaware herkesi mecburen bildiriyor gerekli yerlere..
Biz bayrağımızı alalım..takalım..
-
Tekneyi şahsımıza almak bence en kolayı. bill of sale'i satıcı şirketiniz, alıcı da kendiniz olarak dolduruyorsunuz. Şirket adına mühürle birlikte imzayı çakıyorsunuz. Amerikan konsolosluğu onay işini yapmıyor artık. Bizim noterler de bu bill off sale'i onaylamıyor. Siz de şöyle yapıyorsunuz: Hazırladığınız Bill of Sale'i yeminli tercumanda tercüme ettirip bu tercümeyi noterde onaylıyorsunuz, bunu da Delreg'e (veya registered agent'iniz kim ise) gönderiyorsunuz ve bu şekilde kabul ediyorlar. Yani siz satış evrağını değil de onun tercümesini onaylatıyorsunuz olay halloluyor.
-
Noterlerin yetkilerinin alınması, bir zamanlar :) bizler üzerinde baskı aracı olarak kullanılmak üzere düşünülmüştü. Yabancı bayraklı tekne alım satımını zorlaştırma esasına dayalıydı, tabii elli yerden yırtıldı açığı olan bir uygulamaydı. KHK meclisten geçerse sistemin çalışması için noter satışı veya başka kolaylaştırıcı çözümler basit tamimlerle uygulanmaya başlar. Şirketten şahsa satışta bir sorun çıkacağını sanmıyorum. Alıcı kısmını imzalamamakta fayda var, her ne kadar her türlü vergiden, özellikle damga vergisinden muaf olsak bile...
-
Noterlerin yetkilerinin alınması, bir zamanlar :) bizler üzerinde baskı aracı olarak kullanılmak üzere düşünülmüştü. Yabancı bayraklı tekne alım satımını zorlaştırma esasına dayalıydı, tabii elli yerden yırtıldı açığı olan bir uygulamaydı. KHK meclisten geçerse sistemin çalışması için noter satışı veya başka kolaylaştırıcı çözümler basit tamimlerle uygulanmaya başlar. Şirketten şahsa satışta bir sorun çıkacağını sanmıyorum. Alıcı kısmını imzalamamakta fayda var, her ne kadar her türlü vergiden, özellikle damga vergisinden muaf olsak bile...
bir önceki türk bayrağına geçiş bu kadar sancılı olmamıştı aynısını yapsınlar yeniden keşif yerine
bu senenin vergi ve aracı şirket ücretini ödeceğiz ABD ye bir daha gitmeyi düşünüorsak kesin karşımıza çıkar
biz daha önce tekneyi sattığımızda şirketi kapatmadık masraflı diye dondurma (30 days letters diye bir seçenek sundu delreg şirket duruyor donmuş halde bir daha canlandırısanız geçmiş vergileri ödüyorsunuz) son vergileri ödeyip donduruyorsunuz delreg e sorun yardımcı oluyorlar
-
Millet, size haberim var. Obama kardesimizin görevi bitmeden once, Delaware, Wyoming ve Nedava eyaletlerindeki vergi kanunlarini reforme etmek istiyor. Panama papers olayin devami, artik o eyaletlerdeki sirketlerin arkasinda ki yabanci kisilerin gizli ve sakli olmalarini istemiyor.
Yazilan bilgilere gore, 2017 icin LLC sirket tipi arkasinda daki saklanan kisiler, kimlik lerini cikarip amerikan vergi dairesine kendilerini tanitmak zorunda olucaklar. Tipki INC. sirketleri gibi. Bu bizi ne kadar ingilendircek, tam olarak bilmiyorum.
Makale alta, Le Monde gazetesinde yayinlandi, tercumeyi size birakiyorum.
Avant son départ, Barack Obama réforme le paradis fiscal du Delaware
Un règlement du fisc et du Trésor américains sera publié prochainement. Il mettra fin à l’opacité des sociétés offshore immatriculées dans cet Etat.
LE MONDE | 07.12.2016 à 06h44 • Mis à jour le 07.12.2016 à 09h50 | Par Anne Michel
A un mois et demi de son départ de la Maison Blanche, le président des Etats-Unis, Barack Obama, tient sa promesse de réformer le régime fiscal opaque du Delaware, du Wyoming et du Nevada.
Selon nos informations, confirmées mardi 6 décembre par le secrétariat au Trésor, l’administration américaine s’apprête à adopter, dans les tout prochains jours, le texte qui obligera les bénéficiaires réels des fameuses sociétés offshore opaques, immatriculées dans ces trois paradis fiscaux made in USA, à révéler leur identité au fisc. Ce texte est finalisé et sur le point d’être publié officiellement. Il s’appliquera à compter de 2017, pour les sociétés nouvellement créées, comme pour les anciennes.
Réponse aux « Panama papers »
Concrètement, ce nouveau règlement de l’Internal Revenue Service (IRS), le fisc américain, et du Trésor vise les sociétés à actionnaire unique et à responsabilité limitée, dites « single LLCs ». Il imposera à leurs propriétaires de s’identifier auprès des services fiscaux, ce qui constitue une véritable avancée en termes de transparence.
De fait, aucune obligation de ce genre ne pèse aujourd’hui sur ces sociétés individuelles, dès lors qu’elles ne possèdent pas d’actionnaire américain ou n’exercent pas d’activités aux Etats-Unis. Le secret des affaires y prévaut, et ces entités offshore ouvertes en vingt-quatre à quarante-huit heures, sont, pour cette raison, très prisées des riches étrangers. Elles sont invisibles pour le fisc.
Ces sociétés se sont retrouvées au cœur de nombreux scandales internationaux de fraude et d’évasion fiscales, dont récemment, en avril, celui des « Panama papers », révélé par le consortium de journalisme d’investigation américain ICIJ et ses médias partenaires, dont Le Monde. De nombreux schémas illicites passaient par des « single LLCs » domiciliées dans l’Etat du Delaware.
C’est d’ailleurs en réponse aux « Panama papers » qu’a été annoncée, dès le printemps, la réforme sur le point d’être adoptée par l’administration Obama. Le gouvernement démocrate souhaitait « inscrire les Etats-Unis dans le mouvement de transparence mondial », avait alors expliqué au Monde le secrétaire adjoint au Trésor, Robert Stack. L’administration Obama entend aussi donner l’exemple, en combattant l’opacité sur son territoire, tout en faisant taire les critiques formulées à son encontre.
Trump, adepte des paradis fiscaux
Mais l’adoption du nouveau règlement prend aujourd’hui un relief particulier, dans le contexte de l’élection de Donald Trump. Le président nouvellement élu est, de fait, un adepte assumé des paradis fiscaux, pour ses propres affaires. S’il s’est toujours refusé à publier ses déclarations de revenus, son équipe de campagne a récemment déclaré que M. Trump, « homme d’affaires talentueux », « ne [payait] pas plus d’impôts que ce qu’exige la loi ».
Le président élu remettra-t-il en question le nouveau règlement ? Toute tentative en ce sens nécessiterait une annonce publique et ne passerait pas inaperçue. Le nouveau règlement, destiné à éviter de nouvelles affaires de fraude fiscale commises par des contribuables étrangers sur le territoire américain, n’aurait par ailleurs guère suscité d’opposition…
Dans le détail, le nouveau règlement de l’administration fiscale et du Trésor permettra donc de traiter les sociétés s’enregistrant sous le statut LLCs comme des entreprises (corporations), à compter de l’année 2017 : leurs propriétaires réels devront déclarer les transactions qu’ils effectueront avec ces sociétés offshore une fois par an et c’est à cette occasion-là que le fisc pourra donc les identifier. Ils obtiendront un numéro d’identification fiscal auprès de l’administration, en échange de quoi leurs avantages commerciaux et fiscaux seront maintenus. Les premières déclarations sont attendues en 2018, au titre de 2017.
Les sociétés créées l’an prochain appliqueront d’emblée ces nouvelles obligations de transparence, tandis que les anciennes sociétés devront également s’y soumettre, pour leurs déclarations futures. De quoi satisfaire les administrations fiscales de pays étrangers, qui enquêteraient sur d’éventuelles fraudes commises par leurs contribuables.
Par ailleurs, dans le cadre d’une autre règle, en cours de finalisation, les banques devraient, de leur côté, se voir tenues d’identifier les propriétaires réels de sociétés nouvellement créées, avant de leur ouvrir des comptes.
Selon l’Institute on Taxation and Economic Policy (ITEP), le Delaware abrite aujourd’hui plus de sociétés que d’habitants, soit un million de sociétés, pour seulement 935 600 habitants.
-
Bir günde iyi bir haberle uyansak diyorum :)
Google amcanın tarzancasına güvenip Türkçeye çevirdim anladığım kadarıyla bizleri fazla zorlamayacak ancak daha "bilinebilir" "kontrol altında takip edilebilir" halde tutacaklar. Esas dertleri off-shore şirket kurup büyük maddi dolaplar çeviren kalın abileri yakalamak ,varsa Amerikanın vergi kaybını önlemek sanırım. Şu andaki statüye göre bizlerin vergi açısından Amerikan çıkarlarına muhalif hiç bir hareketimiz yok herşey kurallara uygun. DL eyaletinin belirlediği bütün vergileri ve registrasyon ücretlerini herhangi bir Amerikan vatandaşı gibi paşa paşa ödüyoruz, ayrıcalığımız yok. Bizler zaten gerçek kimliklerimizle pasaportlarımızla şirket kurduk , paravan bir başka şirketle bu şirketimize ortak olmadık kim olduğumuz ne olduğumuz belli. Öngördüğüm kadarıyla , en fazla yapılacak olan form W-9 doldurmamız , IRS numarası almamız TIN (bizim için ITIN ) için zorlanmamızdır. Bunları da DelReg acentası bizim adımıza (tabii ücreti mukabilinde :) ) yapabilir. DL IRS servisinde bir Türk bürokrat çalışıyorsa bizi fiziken de görmek isteyebilir eh ozaman paraya kıyıp gideriz, pasaportları ve mehcemalimizi arz edip steak yer döneriz artık.. Her şey internet üzerinden yapılabildiğinden umarım bu şaka düzeyinde kalır. Necla Sarıkaya K. şu form üzerinden bize fikirlerini aktarırsa çok iyi olur.
https://www.irs.gov/pub/irs-pdf/fw9.pdf
Bizimkiler ellerini çabuk tutsa da bir an önce şu işlerden kurtulsak. Bu arada şirket kapatma konusundaki pirelenmelerimizde ne kadar haklı olduğumuz bu şekilde ortaya çıkmış oldu, Amerika bu işte mangır konusunu asla affetmez...
-
Amerika'daki sirketlerin %70'i dalavare'de imis. (delreg'in yalancısıyım)
-
Ben, Türk bayrağına geçmeyi, çok ciddi olarak düşünüyorum.
Bu süreçte, oraya ödemem gereken her ne ücret çıkarsa, ödeyeceğim.
ABD' de, IRS (Internal Revenue Service) denen bir vergi takip ünitesi var ki, uçan kuşu sektirmez.. Bir yerde karşıma çıkabilir. Bu nedenle, risk almayı düşünmüyorum.
İşin kötüsü, bayrak düşüm ve şirket kapatma sürecinde, sanırım 2017 yi de ödeyeceğiz.
-
Ben, Türk bayrağına geçmeyi, çok ciddi olarak düşünüyorum.
Bu süreçte, oraya ödemem gereken her ne ücret çıkarsa, ödeyeceğim.
ABD' de, IRS (Internal Revenue Service) denen bir vergi takip ünitesi var ki, uçan kuşu sektirmez.. Bir yerde karşıma çıkabilir. Bu nedenle, risk almayı düşünmüyorum.
İşin kötüsü, bayrak düşüm ve şirket kapatma sürecinde, sanırım 2017 yi de ödeyeceğiz.
Çok doğru bir karar aşağıdaki linki ve doldurulması gereken evrakları görünce ben de iyice ikna oldum :) Vergi konusu sanırım acı ama gerçek türünden...
http://www.wikihow.com/Dissolve-a-Company
-
Şirketi kapatsak ya da dondursak bile her türlü 2016 yılına ait vergiyi ödememiz lazım(abd'ye borç takmak istiyorsak başka tabi) acente ücreti 2017 yılı için fakat şirketi önümüzdeki 2 haftada kapatamazsak onlara işimiz düşeceği için mecbur 2017 acente ücretini de vereceğiz. Ben şimdilik acente ödemesini bekletiyorum fakat iki kalemden de kaçış yok gibi gözüküyor.
-
Baya geçikti bu iş
-
Peki,bununla ilgili ciddi bır çalışma varmı?
-
TBMM web sitesinde komisyonda gözüküyor. Ne zaman komisyondan çıkar acaba böyle şeyler ?
-
Bütçe görüşülürken meclisde akan sular duruyor galiba.
-
komisyondakilerin akıbeti malum....
-
Duyduğum kadarı ile meclis tatile girmeden önce 20 Aralık gibi çıkacakmış
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Doğumhane kapısında bekler gibi bekliyoruz.
Meclisten çıksa bile yönetmelik vs ... bir kaç ay sürer bu iş
-
Bahara başkanlık referandumu var o zamana clkmazsa bir başka bahara kalır bizde aval aval beklemeye devam ederiz
-
Merhaba Gezgin Korsan' lar.
[A.Savas Deringol , Emekli ,66 , Bavaria 40- Lucky, Mimar Sinan ]
Forum konusu ile ilgili son haberi dun Haberturk'te okudum. Adresini gonderiyorum;
''http://www.haberturk.com/ekonomi/ekonomi/haber/1337545-emekli-ikramiyesine-yeni-duzenleme''
Sanirim bir torba yasa icinde yer aliyor.
Yasa ve yonetmeligin cikmasini ben de uzun zamandir bekliyorum.
Esenlikler dilerim.
-
https://www.tbmm.gov.tr adresinde ---- yasama---- tasarı ve teklifler de esas no ya 1/791 yazın... vaziyet budur...
-
Saygıdeğer korsanlar,
Sözünü ettiğiniz yasa teklifi 18 GT'nun üstündeki deniz araçlarının Türk Uluslararası Gemi Siciline kaydolabilmesi içindir. Bizim gibilerin kullandığı tekneler 18 GT'nin altında olduğundan Bağlama Kütüğüne kaydedilir. Bağlama Kütüğüne kayıt için yasa teklifinde bir hüküm bulunmamaktadır.
Bilgilerinize sunulur.
(https://s30.postimg.org/pj2wevhlp/yat_ithali_teklif.jpg) (http://postimg.cc//image/pj2wevhlp/)
(https://s24.postimg.org/ua6b9eigh/tekne_ithali_metin.jpg) (http://postimg.cc//image/ua6b9eigh/)
-
Dert etmeyin 7 sayfa genel gerekçe 3. paragraf son cümleyi okuyun....sonra 19. maddeyi okuyun gönlünüzü ferah tutun...
-
Ahmet korsan, bu konu sadece bu başlık altında 38 sayfa tartışıldı ve ne dahildir ne değildir açıklığa kavuştu sanıyorum. Bizim beklediğimiz, ne zaman yasalaşacak, ne zaman uygulamaya geçilecek ve bundan sonra ikinci el tekne ithalatı kolaylaştırılacakmı sorularının cevapları. Dolayısıyla tekrar tekrar başa dönmeyelim. Üyelerimiz bu tür negatif yorumlarla geriliyorlar. :) Yanlış mı?
-
Erdal korsan;
Anılan kanunun 28 inci maddesinde kanunun çıktığı tarihte yabancı bandıralı teknelere mahsus olmak üzere bir istisna getirilmiş. Yasa çıkarsa bunların ithalinden vergi alınmayacak, ancak bağlama kütüğü ruhsatnamesi harcı yıllık olarak alınacak.
(https://s30.postimg.org/c2dm36lb1/istisna.jpg) (http://postimg.cc//image/c2dm36lb1/)
-
Saygıdeğer korsanlar,
Sözünü ettiğiniz yasa teklifi 18 GT'nun üstündeki deniz araçlarının Türk Uluslararası Gemi Siciline kaydolabilmesi içindir. Bizim gibilerin kullandığı tekneler 18 GT'nin altında olduğundan Bağlama Kütüğüne kaydedilir. Bağlama Kütüğüne kayıt için yasa teklifinde bir hüküm bulunmamaktadır.
Erdal korsan;
Anılan kanunun 28 inci maddesinde kanunun çıktığı tarihte yabancı bandıralı teknelere mahsus olmak üzere bir istisna getirilmiş. Yasa çıkarsa bunların ithalinden vergi alınmayacak, ancak bağlama kütüğü ruhsatnamesi harcı yıllık olarak alınacak.
Ahmet korsanım, evet öyle olacak. Bağlama kütüğü ruhsat harcı alması da normaldir. Miktarı da şu anda TC bayraklı teknelerden aldıklarından fazla olmaz. Ama benim yazım sizin yukarıda ilk alıntı yaptığım yazınızla ilgiliydi. Karşılaştırın diye iki iletinizi de alıntıladım.
-
Erdal korsan;
Anılan kanunun 28 inci maddesinde kanunun çıktığı tarihte yabancı bandıralı teknelere mahsus olmak üzere bir istisna getirilmiş. Yasa çıkarsa bunların ithalinden vergi alınmayacak, ancak bağlama kütüğü ruhsatnamesi harcı yıllık olarak alınacak.
(https://s30.postimg.org/c2dm36lb1/istisna.jpg) (http://postimg.cc//image/c2dm36lb1/)
Zaten kimse bunun tersini iddia etmedi sanırım Ahmet Korsanım..
Herkes ithalinden vergi alınmayacağını ama bağlama kütüğü harcının yıllık olarak ödeneceğini biliyor.
Türk bayrağı taşımanın doğal bedeli şu andaki geçerli kanuna göre..
Acaba bizim farkında olmadığımız yeni bir şeyi farkettiniz de biz mi henüz anlamadık ?
Bunu samimi olarak soruyorum..
Zira sürekli bir şeyler değişiyor ve bazı şeyleri kaçırıyoruz zaman zaman..
Selamlar
-
Saygıdeğer korsanlar,
TBMM'ye sunulan yasa teklifinin genel gerekçesi ile yasa metni arasındaki çelişkilere dikkatinizi çekmek istiyorum.
Aşağıda eklediğim genel gerekçede ithal vergileriyle bağlama kütüğü ruhsat harcının kalkacağı açıklanırken, yasada yürürlük tarihi itibariyle yabancı bayrak altındaki teknelerin ithalatına izin verileceği ve bağlama kütüğü harcının alınacağı belirtiliyor.
Yasa teklifi 16.12.2016 tarihinde TBMM'ye sunulduğundan, teklifin son halinden sizleri haberdar etmek için bu bilgileri vermek istedim.
Selamlarımla,
(https://s24.postimg.org/nepm2yodt/genel_gerek_e.jpg) (http://postimg.cc//image/nepm2yodt/)
-
Yasa yarın ilgili komisyonda görüşülecek (saat 14:00). Hayırlısı...
-
http://www.denizhaber.com.tr/turk-bayragina-gecis-icin-duzenlenen-kanun-mecliste-haber-71637.htm
-
Değerli korsanlar,
Kesin ve bağlayıcı alım/satım sözleşmesi imzalanmış, ancak Noel/Yeniyıl tatili nedeniyle henüz Bill of Sale imzalanıp, devri yapılamamış (2017 Ocak ortası) ABD bayraklı bir tekne de Türk bayrağına geçiş kapsamında olur mu (kanunun yayımlanması ve varsa gerekli yönetmeliklerin çıkarılmasını da dikkate alarak) ? Yoksa zamanlama nedeniyle böyle bir fırsattan yararlanılamaz mı ? Değerli görüşleriniz için şimdiden teşekkürler.
-
Bunu şu anda bilemeyiz. Henüz kanun kesinleşmedi. Komisyonda görüşülüyor. Daha sonra meclise gelip kanunlaşacak. Sonra da ilgili bakanlık üzerinde çalışıp uygulamayla ilgili yönetmelik çıkaracak. Detayları ondan sonra bilebiliriz.
-
Af kanunları genellikle çıkış tarihine kadar olanları kapsar yani "kanun çıktığı tarihte yurt dışında teknesi olanlar geçebilir" gibi bir madde içerme olasılığı oldukça yüksektir. Bu nedenle kanun öncesi tekneyi resmen üstüne almanız gereki düşüncesindeyim.
-
Teşekkürler. Komisyonda görüşülmesi veya Meclis'te kanunlaşması (içeriğinde ayrıca bir deadline / tarih yoksa) değil aslen Resmi Gazete'de yayımlanıp yürürlüğe girmesi gerekli diye düşünüyorum. Umarım zamanlama yetişir :(
-
Bill of sale sadece bir teferruattan ibaret. Zaten tek taraflı satıcı tarafından imzalanması gerek (vergi ödememek için). Satıcı kişi imzalayıp bir notere onaylatsın (tercümesi ile birlikte), hemen boat application form ile birlikte Delaware'daki acentanıza gönderin. (Taranmış kopya yeterli oluyor) Transfer işlemi 3-4 gün sürüyor. Ben bir kaç gün önce yaptım.
Yada resmi gazetede yayınlandıktan sonra eski sahibi Türk Bayrağına geçirsin, sonra üzerinize alın.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Maalesef sorun da satıcının (şirket ve de imza yetkilisi yeni yıla kadar yok) Bill of Sale'i imzalayıp bana gönderememesi zaten. Satıcı TUI / Sunsail - The Moorings
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Bill of sale yanı sıra bayrak düşümü gerekiyor, bu da oldukça zaman alıcı olabiliyor.
-
Bayrak düşümü Türk Bayrağına geçiş sırasında gerekecek sanırım.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Teşekkürler. Komisyonda görüşülmesi veya Meclis'te kanunlaşması (içeriğinde ayrıca bir deadline / tarih yoksa) değil aslen Resmi Gazete'de yayımlanıp yürürlüğe girmesi gerekli diye düşünüyorum. Umarım zamanlama yetişir :(
Ben kısaca özetliyeyim demiştim. Mecliste oylanıp kabul edilmesi yasalaştı anlamına gelmez. Daha sonra Cumhurbaşkanı'nın onayına sunulur. Cumhurbaşkanı onayladıktan sonra Resmi Gazete'de yayınlanır ve yasalaşmış olur. Tabii birde birilerinin Anayasa Mahkemesi'ne koşup hızla yürütmeyi durdurma kararı aldırmaması kaydıyla. :)
-
Ohal zamanı çıktı bu yasa Ohalin sizin gibi yabancı bayraklı teknelere faydası olmuyormu?
Şu an meclisten işin şakası Titanic olsa geçer gibi geliyor, :) Benim bildiğim yanlış ise düzeltin Ohal zamanı çıkartılan yasalar ve önergeler değiştirilemez biliyorum yani iptali söz konusu olurmu?
-
Ohal zamanı çıktı bu yasa Ohalin sizin gibi yabancı bayraklı teknelere faydası olmuyormu?
Şu an meclisten işin şakası Titanic olsa geçer gibi geliyor, :) Benim bildiğim yanlış ise düzeltin Ohal zamanı çıkartılan yasalar ve önergeler değiştirilemez biliyorum yani iptali söz konusu olurmu?
Evet yanlış biliyorsunuz. Ohal'de çıkan yasalar değiştirilemez diye bir şey yok. Önerge ise sadece bir öneridir, çıkarılmaz verilir.
-
Basın ( özgür kalan son birkaçı! ) düzenlemeyi şöyle görüyor;
"AKP Hükümeti, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Başbakan Binali Yıldırım’ın çocuklarının da faaliyet yürüttüğü gemicilik sektörüne ilişkin af düzenlemesinden vazgeçmiyor."
Maliye bakanı Naci Ağbal şunu söylemiş;
"Bu yasal düzenleme Meclisten geçtikten sonra bu düzenlemenin bir uzantısı olarak gerek özel tüketim vergisinde gerekse katma değer vergisinde de Bakanlar Kurulu kararıyla gerekli düzenlemeleri yapmak suretiyle Türkiye’deki gemi ve yat edinimiyle sahipliği üzerindeki yükleri dış ülkelerle aşağı yukarı benzer hale getirmek suretiyle bu gemi ve yatların millîleşmesine katkı sağlamış olacağız, bu da önemli bir düzenleme. "
öZgür
-
http://www.denizhaber.com.tr/gemi-ve-yatlar-uzerindeki-bazi-vergiler-kaldiriliyor-haber-71695.htm
-
Bana anlatabilirmisiniz ? "Yıllık harç uygulamasını kaldırıyoruz" bu ne demek ? BAĞLAMA KÜTÜĞÜ de mi kalkiyor ? Geriye odiyecegimiz ne kaldi o zaman ???
-
Rüyadamıyım kafam mı iyi anlamadım üstüne bir de para verecekler neredeyse... umarım düzeyli beraberlik yaşarız :)
-
Torba yasanın komisyonda görüşülmesinin 3. günü bugün. Komisyon ilk iki gün sonunda 21. madde ye kadar geldi. Bizi ilgilendiren madde 28. ve torbadaki son madde. İlk gün maddeyle ilgili ciddi eleştiriler vardı. Komisyon 11 de toplanacaktı. Muhtemelen dananın kuyruğu bugün kopacak. Ama nereden kopacak bakalım.
-
http://www.denizhaber.com.tr/gemi-ve-yatlar-uzerindeki-bazi-vergiler-kaldiriliyor-haber-71695.htm
Bu linkteki haberi okudularsa fazla uyuzluk etmemeleri gerekir. "zaten alamadığımız bir vergi " diyor. Devletin bu vergiden doğan zararı telafi etme niyeti var galiba... "Düzenlemeyle Türkiye’deki gemi ve yat edinimiyle, sahipliği üzerindeki yükleri dış ülkelerle aşağı yukarı benzen hale getirmek suretiyle bu gemi ve yatların millileşmesine katkı sağlamış olacağız." Bu ifadede takdire şayan...Bir daha bu adamlara köylü filan dersem biber sürün, bir eksik teşvik amaçlı mazot , kömür , uzun yol için peksimet makarna verilmesine kaldı. İnanması güç umarım bir işgüzarın itirazına takılmaz , gazete yazısı bile çok açıklayıcı ikna edici ve bu konu üzerindeki "bedava mazot alıyorlar vergi hırsızları bunlar edebiyatını" bitirir nitelikte... erken sevinmiyoruz inşallah... Benzer kelimesi benzen olarak yazılmış subliminal mesaj mı acaba? :D :D
-
Öncesinde sevinme hakkımı ben geçen sefer kullandım :) Fos çıktı. Şimdi sadece bakalım ne olacak diye bekliyorum.
-
Verilen linkteki haberde şöyle bir söz geçiyor:
Yapmış olduğumuz düzenlemeyle almış olduğumuz bir vergiden vazgeçiyor değiliz, zaten almadığımız bir vergiden sadece ve sadece gemi ve yatları millileştirmek adına vazgeçiyoruz. Yıllık harcı kaldırıyoruz. Gemi ve yatların Türkiye’ye getirilmeleri şartıyla gemi siciline kaydettirmeleri şartıyla veraset intikal vergisi ve ithal nedeniyle alınması gereken vergilerden vazgeçiyoruz.
Cümlenin içindeki altını çizdiğim "Türkiyeye getirilmeleri şartıyla" ne anlama geliyor?
Ayrıca açıklamanın tümünü okuyunca ikinci el tekne ithalatına izin verilmiş gibi bir anlam çıkabilir mi?
-
Evet ama yetmez durumu var abi. Bir defalık olduğu kesin ama tekrarı mümkün mü bilemem. Dikkat edersen içerde KDV ödeyen bir vatandaş ve üretici için adil değil. Bu furyadan sonrada ikinci el ithalatına cevaz vermek lazım amma velakin öküzü kazığa ettirmeden münasip vergi oranlarıyla olmalı...Aksi halde hır çıkar , bizim istediğimiz de bu değildi biliyorsun. Kanunun yürürlüğe giriş tarihi itibariyle sahiplenilmiş tekneler , zaman derinliğine takılmaksızın , her zaman Türk bayrağına vergisiz direkt geçebilmeli ama sonraki sahiplenmelerde ikinci ellerde uygun vergi oranlarıyla bireysel tekne ithaline izin verilmeli. Hep bana yontmakla olmaz diye düşünüyorum biryerden hesap döner.
-
Bence üreticiye yazık mazık değil onlarda güzel tekne yapsın rota,ya filan bakıyorum aklım kaçıyor.Botshopta geziyorum italyanların elin adamlarının ne güzel yaptığı modeller var.Bizimkiler nasıl olsa çaresizlikten alternatifsizlikten dünya paraya bir işe yaramaz şeyleri alır zihniyetine karşıyım belki rekabet yada piyasadan kaybolma endişesi bunları biraz kendine getirir.
Bİrde bugün haberlerde izliyorun ntv ve cnn türkte dnüp duruyor.
Avrupalılar ilişkiler ktü diye ağzımıza bir parmak bal çalmak için gümrük birliği anlaşmasının kriterlerini 2019,a kadar geliştireceklermiş bir kaç kalem saydı biz tarım ürünleri filan ithal edebilekmişiz canım yurdumda ne kadar tarım kaldı ise sonra araç sigortalarını avrupadan yabancı şirketlere yaptırabilecekmişiz birde son olarak yurt dışından vatandaş yabancı araç getirebilmesi serbest olucak dedi acaba bu deniz araçlarınıda kapsarmı sizce arkadaşlar ?
-
Yerli üreticiler, KDV ve ÖTV ödemeden, ürettikleri teknekleri yabancı bayraklı olarak satamıyorlar mı?
-
Aslında bu işler kol kırılır yen içinde kalır bölümünde konuşulacak konular ama çenemi tutamayıp konuşuyorum işte, işin doğrusu yerli üretici desteği kılı tüyü beni hiç mi hiç ilgilendirmiyor, serbest rekabet ortamında koşsun arkadaşlar. Beni ilgilendiren ikinci el tekne ithalinin mümkün ve uzun soluklu olabilmesi. Bunun içinde devlet çıkarlarının - dikkat üretici desteği filan demiyorum- belli makul ölçülerde kollanması gerekir. Ağır vergilerin alınmaması kaldırılması gerçekten güzel işler ve amatör kitle açısından faydalı , bunun devam etmesi ve geri dönüş olmaması gerekir, hep yazdım teyyarede başımıza gelenleri bir daha yaşamak bu tekne işindeki en büyük korkumdu. Şimdilik konu akıllıca ve insaflıca halledilmiş gibi. Bu dönem için konuşmuyorum ama ileri dönemlerde de 0 KDV 0 OTV ile yabancı ikinci el tekne ithali bence de pek cici bir şey ama sürdürülebilir bir olgumu pek emin değilim. Neyse şu dönemde problemsiz geçiş yapalım tek sorun bu. Aynı şartlarda araba ithali konusunu ise hiç duymadım konuya hakim arkadaşlardan dinlemek isterim.
-
Yerli üreticiler, KDV ve ÖTV ödemeden, ürettikleri teknekleri yabancı bayraklı olarak satamıyorlar mı?
Tabii ki satabiliyorlar tıpkı Avrupadaki idantikleri gibi ancak bir farkla , Avrupada KDV ödenmemiş tekne , üretici ülkeye AB dışı bayrakla girdiğinde sorun olabiliyor , izahı çetrefilli konularla karşılaşılabilir. Türkiye ve Yunanistanda kimse iplemez, forumda 2-3 yıl önceden tartışılan konular çerçevesinde , şimdi tekrara gerek yok.
-
http://www.denizhaber.com.tr/gemi-ve-yatlar-uzerindeki-bazi-vergiler-kaldiriliyor-haber-71695.htm
Verilen linkteki aşağıdaki cümle, bundan sonra ikinci el ithalatının önünün açıldığını gösteriyor.
"Vatandaşlarımız tarafından halihazırda sahip olunan veya ilerde sahip olunacak gemi ve yatlar üzerindeki çeşitli vergi uygulamalarını değiştiriyoruz."
-
Haberde var ama kanun metninde böyle bir ifade dikkatimi çekmedi. Kanun çıkana kadar edinilmiş teknelerden bahsediyor.
-
Bence dikkatli davranmalarının sebebi Türkiye'yi tekne hurdalığına döndürmemek.Ama belli bir yaş baremi koyarak bu işi çözebilirler.
-
Sözkonusu düzenleme komisyondan geçmiş , TBMM genel kuruluna görüşülüp kanunlaşmak üzere muhtemelen yarın gelecekmiş. Bir dost :)
-
Hepimizin hakkında hayırlısı olsun
-
Hadi hayırlısı 👍
-
Heyecanla bekliyoruz hayırlı olsun
-
Bence dikkatli davranmalarının sebebi Türkiye'yi tekne hurdalığına döndürmemek.Ama belli bir yaş baremi koyarak bu işi çözebilirler.
Nihad Korsanım, iyi ve denizci teknenin ayrımı yaş değildir. Benim teknem 30 yaşında.. Moody 34 CC.. Hadi şimdi 1979 Nicholson 32.. 2016 model orta sınıf markalardan hiç bir tekneye değişmem.. 2016 Amel alamayacağımıza göre.. :)
-
Bence dikkatli davranmalarının sebebi Türkiye'yi tekne hurdalığına döndürmemek.Ama belli bir yaş baremi koyarak bu işi çözebilirler.
Nihad Korsanım, iyi ve denizci teknenin ayrımı yaş değildir. Benim teknem 30 yaşında.. Moody 34 CC.. Hadi şimdi 1979 Nicholson 32.. 2016 model orta sınıf markalardan hiç bir tekneye değişmem.. 2016 Amel alamayacağımıza göre.. :)
Kesinlikle doğru... Bakımı usulune uygun yapılan eski bir tekne bakımsız yeni modelden çok daha güvenlidir. Adamlar 1960 model uçaklarla fink atıyor, özellikle Amerikada, bizde de amatörler arasında yaygın. Karnesi düzgün birkaç arkadaşın dışında sıfır uçak çok azdır çoğu eski model bilmem kaçıncı el. Denizde niye korkacağız ki? Bakım konusunda ciddiyet gerekir sadece. Daha önceki iletilerde yazdım ikinci baskı olacak , bilgisayarların yeni yeni populer olmaya başladığı yıllarda database ve iletişim için kliniğe bilgisayar aldırmıştım birkaç tane. Hoca şarlamıştı burasını bilgisayar çöplüğüne çevireceksiniz diye, bunlar habire eskiyip duruyor filan diye bi de fırça yemiştik. Nasıl hangi aralık o kanıya vardıysa artık, bu gün bilgisayarın girmediği oda yok. Tüketim malzemesi olmaya tekneye oranla çok daha fazla yakın olan bilgisayar bile uygun bakım ve güncellemelerle yıllarca kullanılıyor tekne çok daha uygundur uzun süreli yaşatmak ve kullanmak için.
Konu hafif sapacak ama bir kere daha söylemeden de edemiyeceğim , bizim devlet olmadık yerde bizi annemizden daha fazla düşünür endişe eder , kısıtlar, aman bu düşer aman bu batar , bi haltlar karıştırır , başımıza iş açar, o yasak bu yasak diye. Riskli işlerle ne uğraşıyorsun , denize ne çıkıyorsun uçmasana, otur oturduğun yerde bize de iş çıkarma mantığı yaygındır. Amerikada 80 yaşında adam çatır çatır uçar, düşerse de soruşturulur açıklar hatalar belirlenir gereği yapılır, sonraki ihtiyar daha deneyimli olarak "jesus korusun" denilerek havaya salınır. Bizde ise yaş sınırı gözden geçirilir, sağlık testlerine yüklenilir nasıl kısıtlarız diye, meydanlara uyuzluk yapılır , o rota yasak bu rota yasak yok onun sahası yok bunun sahası bezdirirler adamı. Devlet riskli hobiler için standart seviyede "endişe" etsin ama esas amacı kısıtlamaya dönmesin.
İthal ikinci el teknelere yaş sınırı koymak yerine gelişmiş ülkelerin kontrol ve bakım standartları "abarmadan" (bizim huyumuzdur malum) uygulanır iş biter.
-
Haklısınız ...Eski teknelerdeki mobilyalar ve kullanılan ahşaplar mükemmel,yeni teknelerde moduler (fabrikasyon)malzemeler kullanılıyor.On yıl sonra ne olacağı meçhul.Yeni teknolojiler ise herzaman ilave edilebilir.
-
Zamanımızda kalite ikinci plan, ekonomi birinci plan ne yazık ki...
Bir gün 15-20 yaşındaki teknenin vanaları değişirken bakma şansınız olursa, bugünün tekne gövde kalınlığı ile ölçülmesi sonucu çıkan ölçü farkı şaşırtabilir.
Aynı şey dediğiniz gibi iç mobilya için de geçerli, şimdiki teknelerin içindeki mobilyalar bana sunta hissi veriyor nedense..
Aynı şeyi geçen 1968 Camaro RS 327'e bakarken hissetmiştim... Şimdi ki yeni Camaro'larla karşılaştırılamaz düzeyde bence. :-*
-
Üreticilerin iddası yeni komposit malzeme teknolojileri ile artık eskisi gibi ağır malzeme kullanmaya gerek kalmadığı ve ayrıca performansa olumlu etki ettiği yönünde..
-
Üreticilerin iddası yeni komposit malzeme teknolojileri ile artık eskisi gibi ağır malzeme kullanmaya gerek kalmadığı ve ayrıca performansa olumlu etki ettiği yönünde..
:) İlgili kelimeleri yukarıda kırmızı ile işaretledim... Bir de işin içine performansa olumlu etki kelimeleri giriyorsa mutlaka bazı şeylerden vazgeçiş vardır diye anlarım hep..
-
1000'li rakamlar ile uretim yapan malum markalarin gunden gune kaliteyi dusurdukleri asikar ancak bunun yaninda gelisen teknoloji ve uretim tekniklerini kolayca yabana atmamak gerekiyor. Vendee Globe'a katilan teknelerin 60feet boylarina karsilik sadece 7,5ton olan agirliklari ile nasil hava sartlarina ve strese maruz kalabildiklerini bir dusunun. Ben sahsen masif kaplama mobilyalari guzel gorunuyor diye eski teknoloji ile uretilmis (govde, arma, motor, elektronik vs) yasli bir tekneyi tercih etmem. Bunun yaninda Kuzey Avrupada cok yuksek iscilik ve az sayida uretildigi icin ciddi genel gider maliyetleri olan teknelere 4-5 kat para vermek pek akil kari degil.
-
1000'li rakamlar ile uretim yapan malum markalarin gunden gune kaliteyi dusurdukleri asikar ancak bunun yaninda gelisen teknoloji ve uretim tekniklerini kolayca yabana atmamak gerekiyor. Vendee Globe'a katilan teknelerin 60feet boylarina karsilik sadece 7,5ton olan agirliklari ile nasil hava sartlarina ve strese maruz kalabildiklerini bir dusunun. Ben sahsen masif kaplama mobilyalari guzel gorunuyor diye eski teknoloji ile uretilmis (govde, arma, motor, elektronik vs) yasli bir tekneyi tercih etmem. Bunun yaninda Kuzey Avrupada cok yuksek iscilik ve az sayida uretildigi icin ciddi genel gider maliyetleri olan teknelere 4-5 kat para vermek pek akil kari degil.
Vandee globe'a katılan tekneleri seri üretim teknelerle kıyaslamamak gerekir.50 feet sıfır benetteau'nun Türkiye'ye transferinde kamara bölmelerinin bir parmaktan fazla açıldığını gözlerimle gördükten sonra yeni teknelere hiç güvenim kalmadı.Eskiden krom veya aliminyum olan lumbozlar plastik ya da yeni modaya uygun olarak sadece pleksiden büyükçe açılıyor.Hem fiberden hem metal aksamda maliyetten kaçıyorlar.Mobilya namına birşey zaten kalmamış.Eski teknelerde mobilyalarda en azından çerçeve ve köşeler masif ağaçtan yuvarlanarak yapılırdı.Şimdi bırakın masif ahşabı,kullandıkları su kontrasının ne kalitesi kaldı,ne de kalınlığı.Eski teknelerde sintinelere,kemerelere bakın,dümenin bağlantılarına bakın,şimdi kemere namına hiçbir yapı göremiyorum.Gövdeyi sadece kamaralar taşıyor.Yeni teknelerin neresini tutsan elinde kalıyor.
-
1000'li rakamlar ile uretim yapan malum markalarin gunden gune kaliteyi dusurdukleri asikar ancak bunun yaninda gelisen teknoloji ve uretim tekniklerini kolayca yabana atmamak gerekiyor. Vendee Globe'a katilan teknelerin 60feet boylarina karsilik sadece 7,5ton olan agirliklari ile nasil hava sartlarina ve strese maruz kalabildiklerini bir dusunun. Ben sahsen masif kaplama mobilyalari guzel gorunuyor diye eski teknoloji ile uretilmis (govde, arma, motor, elektronik vs) yasli bir tekneyi tercih etmem. Bunun yaninda Kuzey Avrupada cok yuksek iscilik ve az sayida uretildigi icin ciddi genel gider maliyetleri olan teknelere 4-5 kat para vermek pek akil kari degil.
Nerdeyse tüm tekneler ile seyre çıktım.. Fark mobilya olsa keşke.. Oğlum ve ben Çanakkale dönüşünde anladık farkı x(): .. Dalga büyük,fark büyük.. Her daim bekleriz teknemize.. Anlatmak isteriz..
-
Bayrak yasası ne oldu?
-
Nerdeyse tüm tekneler ile seyre çıktım.. Fark mobilya olsa keşke.. Oğlum ve ben Çanakkale dönüşünde anladık farkı x(): .. Dalga büyük,fark büyük.. Her daim bekleriz teknemize.. Anlatmak isteriz..
Lütfen anlatın, bu konularda pimpirikli biri olarak tecrübelerinizi okuyup öğrenmek isterim.
-
Bence de bu konu önemli. Ancak bu başlık altında değilde yeni bir başlık açarak tartışılırsa iyi olur.
Mesela Cem Gür korsanın daha önce açmış olduğu konu başlığı altında devam edilebilir.
http://gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=900.0
-
CHP - Musa Çam - İzmir Milletvekili
"... Kimlerin yurt dışında gemileri var da bu düzenlemeler yapılıyor? Deniz taşımacılığına bu kadar önemli muafiyet getirilmesi ister istemez insanın aklına başka şeyler getiriyor. Diyorum ki: Cumhurbaşkanının çocukları bu işleri yapıyor, Başbakanın çocukları bu işleri yapıyor. Adrese teslim bir düzenleme mi yapılıyor? Neden bu özel muafiyet durumları?” Çam, Meclis’te CHP olarak bu düzenlemelere karşı tüm mücadelelerini yaptıklarını ve yapmayı sürdüreceklerini dile getirdi."
Tamamı burada;
https://www.evrensel.net/haber/301126/musa-cam-cumhurbaskani-ve-basbakan-cocuklari-icin-duzenleme
öZgür
-
Bayrak yasası ne oldu?
Henüz yayımlanmadı. Ben tetikteyim :)
-
https://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/komisyon_tutanaklari.goruntule?pTutanakId=1831 da 88. sayfadan itibaren okuyabilirsiniz. Komisyonda görüşülürken neler konuşulmuş merak edenlere...
-
Komisyonda konuşulanları ve amatör denizcilere ve sahip oldukları teknelere bazı vekillerin bakış açısını üzülerek okudum.Bir tekne sahibi olmanın neredeyse suç sayılması bir kaç zengin işi olarak adlandırılması ve konu saptırılarak arabaya vergi alıyorsun zenginin teknesinden almıyorsuna dönmüş olmasına ve sonucta kabul edilmesine rağmen okuduklarıma benim canım çok sıkıldı ve üzüldüm .Hepimize hayırlı olsun.
-
İnanılmaz bir muhabbet olmuş. Trajikomik bir durum. Hele tekneyi alırken ve satarken sevindiğimizi söyleyen komisyon üyesi şahane bir katkıda bulunmuş. Tabii asıl içler acısı durum, konuyu açan bakanlık temsilcisinin bir türlü derdini anlatamaması. Her neyse işte, kabul edilmiş, hayırlı olsun.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Yalım korsan teşekkürler.Bu ortamda yolunacak kaz beklentisi var ama bunları gözardı ettiğimizde olumlu.Umarım bu şekilde geçer.
-
Teşekkürler. Komisyonda görüşülmesi veya Meclis'te kanunlaşması (içeriğinde ayrıca bir deadline / tarih yoksa) değil aslen Resmi Gazete'de yayımlanıp yürürlüğe girmesi gerekli diye düşünüyorum. Umarım zamanlama yetişir :(
Ben kısaca özetliyeyim demiştim. Mecliste oylanıp kabul edilmesi yasalaştı anlamına gelmez. Daha sonra Cumhurbaşkanı'nın onayına sunulur. Cumhurbaşkanı onayladıktan sonra Resmi Gazete'de yayınlanır ve yasalaşmış olur. Tabii birde birilerinin Anayasa Mahkemesi'ne koşup hızla yürütmeyi durdurma kararı aldırmaması kaydıyla. :)
Böyle bir tehlike ne oranda var bilmiyorum, teknik açıdan mümkünse olayı tam kavramamış bir arkadaşın sayın M.Ç nin bu işe aday olacağını tahmin etmek zor değil.
-
Evet ama yetmez durumu var abi. Bir defalık olduğu kesin ama tekrarı mümkün mü bilemem. Dikkat edersen içerde KDV ödeyen bir vatandaş ve üretici için adil değil. Bu furyadan sonrada ikinci el ithalatına cevaz vermek lazım amma velakin öküzü kazığa ettirmeden münasip vergi oranlarıyla olmalı...Aksi halde hır çıkar , bizim istediğimiz de bu değildi biliyorsun. Kanunun yürürlüğe giriş tarihi itibariyle sahiplenilmiş tekneler , zaman derinliğine takılmaksızın , her zaman Türk bayrağına vergisiz direkt geçebilmeli ama sonraki sahiplenmelerde ikinci ellerde uygun vergi oranlarıyla bireysel tekne ithaline izin verilmeli. Hep bana yontmakla olmaz diye düşünüyorum biryerden hesap döner.
Konuyu savunan tam anlamıyla savunamıyor , eleştirenlerin bazısı o sırada öğrenmeye çalışıyor , hazırlıksız , populist tutum sergileyen kişiler. Farklı rakamlar havada uçuşuyor , bilinen bir konu irdeleneceğine , ayak üstü hakim olunmaya çalışılan bir konu , bir kaç "yumuşak karın noktasından" vurulmaya çalışılıyor. Okurken afakanlar bastı yani.
Kırmızıyla cizdiğim noktalardan marazat çıkacağı belliydi zaten, üyenin biri zaten evvelce reddettik şimdi yine önümüze getiriyorsunuz gibi bir şeyler söylüyor. Net alıntı yapamıyorum TBMM için bağlantınız gizli değil gibi bir dandik mesaj çıkıyor , bağlanamıyorum.
Muhaliflerin net itirazları Türk gemi sicilinden dışarıya terkinde 6 aylık süreye ki ciddi oranda haklılar sanırım. Kanun amacının 1. Halihazır sahipli teknelerin geçişi, hadi affı diyelim yanlış olacak esasta ama öyle olsun 2. İleride Türk bayrağına geçecek teknelerin durumu, vergi ve harçlardan vazgeçilmesi olarak iki eksenli olduğunu farz edersek, bu eksenler metodik tartışma olmadığı için birbirine giriyor kafalar karışıyor. Aslında basitçe deselerdi ki "kardeşim şu tarih itibariyle sahipli tekneler özendeirici tedbirlerle geçecek, ikinci aşamada geçmek isteyenler, ikinci el ithalat yapacakların ise şu yükümlülükleri olacak" , bu iş kestirmeden hallolurdu. Neyse kanun kabul edilmiş buna da şükür.
Ayrıca yabancı şirket kurulum ve yıllık masraflarını bir üye ard niyetli olarak inanılmaz yüksek gösteriyor. Belkide yanlış doldurma var diyelim ama o makamdaki birine yakışmaz. Hepimiz biliyoruz 700 dolar civarı ilk masraf , sonrasında 125 dolar agenta parası ve 300 dolar gibi vergiler herneyse....ama 20000 dolar ve de avukat ücreti 2-3 bin dolarlar hiç değil. Metnin orijinalini şu an için göremiyorum rakamlarda oynama varsa kusura bakmayın ama ana fikir asla bunun dışında değil. Bu söylem tamamen bu adamlar bu paraları zaten gözlerini kırpmadan veriyor biz neden bunlara ayrıcalık tanıyalım hipotezine destek sağlamak içindir. Etik bir davranış değildir. Yalandır herşeyden önce, haaa ticari işler çevirenler için başka kalemlerde de belki gereklidir, bu rakamlar devede kulak kalabilir ama kitlenin büyük çoğunluğunu oluşturan bizler için tamamen asılsızdır.
-
Bilemiyorum hüsnüzan mı ama, tutanaktaki ifadelerden , bizim forumumuzdaki konuşmalardan ve anketlerden, bu konudaki niyet ve fikirlerimizden haberdar oldukları duygusuna kapıldım. Ne bileyim spontan ifade biçimleri pek tanıdık samimi geldi. Hepimizin sadece maddi kaygılarla değil , samimi olarak kendi bayrağımızı taşimak istediğimizin , devletin sonraki periyotta ard niyetli yaklaşımının olmayacağına inandığımızın farkındalar gibi. Ben kendi hesabima pireleniyordum ama tutanaktaki "mufavık" ifadeler beni bile olumlu bakmaya yöneltti. Emeği geçenler umarım okuyorlardır, ellerine sağlık diyoruz inşallah ileri dönemde bir kazaya uğramayız , keşke bizlerle daha ciddi iletişim kursalardı, kanunun bizleri ilgilendiren kısımlarında ama haklı ama haksız eleştiriler pürüzler bulunmayacaktı.
-
Cumhuriyette çıkan bir yazı..
Anlaşılan bizim derdimizi gören anlayan yok! :(
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161225/ae9e07f0bc248a61ad3972eaa9d54f0d.jpg)
öZgür
-
Vakit var mı usul nedir bilemiyorum ama yapılacak küçük eklemeler revizyonlarla bu iş gürültüsüz halledilebilirdi. Şimdi yine oldu gibi ama kaza ve kadere fazla açık hale geldi.
1. " KHK yürürlüğe girdiği tarihe kadar Türk vatandaşlarınca veya yetkili oldukları şirketlerce sahiplenilmiş"
2. " Bu hakkı kullanmak isteyenler KHK yürürlüğe girdikten sonra en fazla şu kadar süre içinde müracaat edebilirler "
3. " TUGS yemilerin tekrar yabancı sicile dönüşlerinde (orijinal metindeki 6 aylık süre ) .... şu kadar süre kayıtlı olması şartı aranır .(komisyon ve bazı üyeler 1 seneye razı bu arada)
4. "Tanımlanan geçiş müracaat süresi sonunda ikinci el tekne ithalatında vergi harç oranları şöyle böyle olacaktır"
5. " Yabancı ülke vatandaşlarının Türk bayrağını tercihlerinde , vergi ve harç oranları şu oranda olacaktır " , bu durumda şu istisnalar vardır filan belirtseler (ticari faydalanım ve güvenlik açısından )
6. "Bağlama kütüğü harçlarının diğer ülke emsallerinin altında tutulması Türk sicilinin bayrağının teşvik edilmesi" ... (harçların sıfırlanması "bizim hacı murat" diyen, sanki kendi pahalı otoya binmiyormuş ayağına yatan , tribünlere oynayan arkadaşa koz veriyor tabii )
Şu ibareleri koysalar ,büyük bir amatör kitleye faydaları dokunacaktı, Temizel'in dokundurduğu çocuklar ve ağır abiler için zaten ballı börek olacaktı. Onların amatör imtiyazlara ihtiyaçları yok böylelikle fazla iyiliğe maruz kaldı oğlanlar...
Mutlaka ki sizlerin farkettiği sakillikler vardır , ama şu yazdıklarım bile sulhu sağlamaya yeter artar bile , niye böyle KHK ve yazım hataları ortaya çıktı anlayamıyorum...
-
O tutanaklara dun gece söyle bir göz attım..
Bakanlık temsilcisi dahil hic kimse konuya hakim degil..
KHK kabul edildi,bu haliyle onaydan gececek,resmi gazetede de yayınlanacak..
Ama yarın,öbur gun nolacagına kimsenin ne tahmini,nede öngörusu olabilir...
Her yerde,herşey de oldugu gibi, yönetenlerin insafına kalmış bir durum..
-
Bende bir okuyayım da fikir sahibi olayım demiştim ama yarısına kadar okuduktan sonra bayılmışım. Bu kadar saçma sapan ve birbiriyle alakasız konuşmaları ben bile yapamam. :D Tam uymasa da aklıma bir fıkra getirdi;
Temel ilk okula başlamış. İlk derste öğretmen öğrencileri tanımak için teker teker ayağa kaldırıp isimlerini soruyormuş. Tursun, İdris, Fadime derken sıra Temel'e gelmiş.
Öğretmen; kalk bakalım adın ne demiş,
Temel; adım Temel'dir ama içinde C harfi yoktur da demiş.
Öğretmen şaşırmış, ee, aa, tabiki yoktur, hiç Temel'in içinde C harfi olur mu? demiş.
Temel; ee, ben ne deyrum burda da, demiş. ;D
-
Bu kanun tasarısı olarak geçiyor, KHK değil. Şu anda sadece komisyondan geçti. Genel kurulda da onaylanması gerekmiyor mu? Erken sevinmek istemiyorum.
Tutanakları okuyunca yasama sistemine hiç güvenim kalmadı. Ne savunan, ne karşı çıkan ne de uzman diye çağrılmış olanlar konuya vakıf değil. İş geyik muhabbetine dönmüş. Umarım tüm yasalar bu ciddiyetsizlikle çıkmıyordur.
-
Doğru KHK değil ancak gerekçede yazdığına göre bazı kanun ve KHK ları değiştirme amaçlı imiş. İlk sayfada öyle yazıyor. Sorgulama ekranında hala komisyonda görünüyor. Benim bildiğim genel kurula gidecek , CB onayından sonra resmi gazete, herhalde yönetmelikler hazırlanacak ancak ondan sonra başvurulabilir. Bu arada birileri AYM ne başvurup yürütmeyi durdurma kararı almazsa.
Bu meyanda ilgilenen tüm korsanlara hatırlatayım bazı agentalar tarafından yollanılan bir mesaj var, bu iş bitti kanun çıktı önümüzdeki yılın şirket vergisinden kurtulmanız için haber verin ayın 27 sine kadar şirketi kapatalım, kanun çıkmazsa eğer 15 gün içinde kapatma istemini geri alırız size de paranın bir kısmını geri öderiz , eğer işler yolunda giderse siz de 2017 vergisinden kurtulursunuz şeklinde... Benim böyle bir güzelliğe hiç aklım yatmıyor aksi gibi 2017 ekimine kadar şirketi açık tutacağım , (LLC olduğumdan), yeni agenta ücreti gelmeden de kasım bitmeden kapatacağım. Bilginize.
-
Bayrak düşürülüp ,şirket faliyetleri dondurulabilir diye düşünüyorum o zman şirket kapatmaya gerek kalmaz.yinede bunu araştırmakta faydavar.
-
Kanun çıkar çıkmaz ABD şirketini kapatmayı uygun bulmuyorum. Mutlaka tebliğ ya da yönetmelik beklenmeli.
-
Sanirim, yasanin yayim tarihi itibariyla Turk Bayragina gecmeyen kayiklara eziyet artarak devam edecek.
-
Kanun yürürlüğe girdikten sonra, dışarıda kalanlara ne eziyet yapilacaği bilinmez. Geçtiğimiz yaz transitlog kayıtlarındaki kişi listesine kadar didikliyorlardı. Şahsi kanaatim Türk bayrağına geçmek ancak 2017 sonuna kadar şirketi açık tutmak. Ne olur ne olmaz.
-
En azindan sunu biliyorum transitlog suresi 90 gun olacak.
-
Bir atkadasim tekne aldi satisi bu kanundan once ABD konsoloslugunda yapti ancak Register gelmedi,
Sorum su; yeni cikan kanundan yararlanabilirmi arkadasim?
-
Bir atkadasim tekne aldi satisi bu kanundan once ABD konsoloslugunda yapti ancak Register gelmedi,
Sorum su; yeni cikan kanundan yararlanabilirmi arkadasim?
Cenk normalde sorun olmaz ," bu tarih itibariyle yurt dışında bulunan VEYA yabancı bayrak çekmiş " diye bir tanımlama yapmışlar. Teknenin sahibi olduysan şartı sağlıyorsun demektir. Tek sorun bu işleri yapacak adama deregistrasyon kağıdı gösterirken çıkabilir, senin elindeki ilk deregistrasyon kağıdını kaybetme. Daha iyisi eğer bayrak parasını ödediysen bekle zaten bu işler uzar daha, sonrasında tekrar düşürürsün. Bu durumda birkaç arkadaş daha gördüm.
-
Alp abi,
Tesekkur ederim bende sizin gibi dusunuyorum arkadasim panikledi 😍
-
1000'li rakamlar ile uretim yapan malum markalarin gunden gune kaliteyi dusurdukleri asikar ancak bunun yaninda gelisen teknoloji ve uretim tekniklerini kolayca yabana atmamak gerekiyor. Vendee Globe'a katilan teknelerin 60feet boylarina karsilik sadece 7,5ton olan agirliklari ile nasil hava sartlarina ve strese maruz kalabildiklerini bir dusunun. Ben sahsen masif kaplama mobilyalari guzel gorunuyor diye eski teknoloji ile uretilmis (govde, arma, motor, elektronik vs) yasli bir tekneyi tercih etmem. Bunun yaninda Kuzey Avrupada cok yuksek iscilik ve az sayida uretildigi icin ciddi genel gider maliyetleri olan teknelere 4-5 kat para vermek pek akil kari degil.
Nerdeyse tüm tekneler ile seyre çıktım.. Fark mobilya olsa keşke.. Oğlum ve ben Çanakkale dönüşünde anladık farkı x(): .. Dalga büyük,fark büyük.. Her daim bekleriz teknemize.. Anlatmak isteriz..
Dilek Hn gerçekten çok memnun oluruz. Bizim 4 yaşında ikiz kızlarımız var. Tekneyi dağıtabilirler. Ama denizcidirler, 10 aylıktan bu yaşlarına kadar muhtemelen 4-5bin deniz mili yapmışlardır. Fırtına falan vız gelir bizim kızlara. Geçen kurban bayramı Çanakkale boğaz girişinde 50knot üzeri hava gördüler, gıkları çıkmadı.
-
Bir atkadasim tekne aldi satisi bu kanundan once ABD konsoloslugunda yapti ancak Register gelmedi,
Sorum su; yeni cikan kanundan yararlanabilirmi arkadasim?
Sıkıntı olmaz Cenk.Aynı durumda bir arkadaşım var benim de.
Şirket kurulumu ve teknenin mülkiyet devri 23.12.2016 tarihinde gerçekleşmiş.Ancak kartın basımı ve evrakların gelişi noel dolayısıyla 2017 ye kalmış.Bana göre hukuken sahiplik 23 ünde gerçekleştiği ve " işbu kanun resmi gazetede yayımlandığı tarih itibariyle uygulanır" deneceği için hak kazanılmış olacaktır.
-
Bir atkadasim tekne aldi satisi bu kanundan once ABD konsoloslugunda yapti ancak Register gelmedi,
Sorum su; yeni cikan kanundan yararlanabilirmi arkadasim?
Sıkıntı olmaz Cenk.Aynı durumda bir arkadaşım var benim de.
Şirket kurulumu ve teknenin mülkiyet devri 23.12.2016 tarihinde gerçekleşmiş.Ancak kartın basımı ve evrakların gelişi noel dolayısıyla 2017 ye kalmış.Bana göre hukuken sahiplik 23 ünde gerçekleştiği ve " işbu kanun resmi gazetede yayımlandığı tarih itibariyle uygulanır" deneceği için hak kazanılmış olacaktır.
Abi,
Bende sizin gibi dusunuyorum ama heyecan yapti arkadasim, ustadlara sorayim dedim sagolasin.
-
http://www.adf.org.tr/olaylar-gorusler/108-bayrakcekme.html
Bunca tangır tungur işten sonra biraz da mantıklı yazı okuyalım :)
-
Maliyet çıktı ortaya = 1000TL
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161227/18c66d2859c6051b189f09fe6e2ad094.jpg)
öZgür
-
Bakan Naci Ağbal ın açıklaması
"TÜRK BAYRAĞINA GEÇEN TEKNELERDEN KESİNLİKLE VERGİ VE HARÇ ALINMAYACAK"
Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar yardımcısı Ahmet Selçuk
"TESCİL SIRASINDA ORTALAMA 1.000 LİRA TESCİL ÜCRETİ ALINACAK
bir yaman çelişkidir gidiyor Bakanamı müsteşar yardımcısınamı inanılacak
haydi hayırlısı
http://www.hurriyet.com.tr/turk-bayragi-takan-yata-vergi-harc-yok-40317180
-
http://turksail.com/index.php?option=com_content&view=article&id=15036%3Atuerk-bayrana-geci-komisyonda-kabul-edildi&catid=39%3Agenel-haberler&Itemid=66
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Sanırım bilinen bir yazı ama ne güzel özetlemiş üstad. Belli mi olur okuması gerekenler iyi saatte olsunlar gözden kaçırmıştır küçük bir hatırlatma olsun.
http://www.denizhaber.com.tr/yabanci-bayrakli-tekneler-ve-kara-para-haber-69984.htm
-
Herkese Selamlar,
Dün akşam Amerikadaki acente ile bir görüşme ve yazışma gerçekleştirdim. (Benimki Delreg değil). Kendilerine durumu elimden geldiğince izah etmeye çalıştım. Aldığım bilgiler özetle:
1. Şirket kapamayı 31 Aralık öncesi yaparsak Acente ücreti ve 2017 vergisini ödemek durumunda değiliz.
2. Şirket kapayamıyorsan (Benim durumum) Acente ücretini 31 aralık, vergiyi ise 1 Mart'a kadar ödemem lazım (Benim şirketim Corporate)
3. Şirketi kapamaya verilen isim (File a dissolution) Benim acentanın bu iş için istediği para:
The fees to file the dissolution are:
$10.00 – Cert of Dissolution
$225.00 – 2016 Annual Report and tax
$30.00 - DCS Service Fee or filing annual report
$95.00 – DCS Service Fee for preparing and filing the dissolution
4. Yeni Tekne registasyonunu yapmaz isen kendiliğinden düşer veya yazı yazabilirsin. (If you do not wish to continue your renewal with the boat registration, you can allow it to expire or submit a letter requesting to terminate the registration.)
5. Bayrak düşümünü sormayı unuttum bir dahaki sefere soracağım.
Yanlış anladığım konular varsa lütfen bilgisi olan doğrusunu (veya doğru bildiğini) paylaşsın.
İyi Çalışmalar
-
Herkese Selamlar,
Dün akşam Amerikadaki acente ile bir görüşme ve yazışma gerçekleştirdim. (Benimki Delreg değil). Kendilerine durumu elimden geldiğince izah etmeye çalıştım. Aldığım bilgiler özetle:
1. Şirket kapamayı 31 Aralık öncesi yaparsak Acente ücreti ve 2017 vergisini ödemek durumunda değiliz.
2. Şirket kapayamıyorsan (Benim durumum) Acente ücretini 31 aralık, vergiyi ise 1 Mart'a kadar ödemem lazım (Benim şirketim Corporate)
3. Şirketi kapamaya verilen isim (File a dissolution) Benim acentanın bu iş için istediği para:
The fees to file the dissolution are:
$10.00 – Cert of Dissolution
$225.00 – 2016 Annual Report and tax
$30.00 - DCS Service Fee or filing annual report
$95.00 – DCS Service Fee for preparing and filing the dissolution
4. Yeni Tekne registasyonunu yapmaz isen kendiliğinden düşer veya yazı yazabilirsin. (If you do not wish to continue your renewal with the boat registration, you can allow it to expire or submit a letter requesting to terminate the registration.)
5. Bayrak düşümünü sormayı unuttum bir dahaki sefere soracağım.
Yanlış anladığım konular varsa lütfen bilgisi olan doğrusunu (veya doğru bildiğini) paylaşsın.
İyi Çalışmalar
Sanırım 5. maddenin cevabı 4. maddede verilmiş. Bayrak kaydı için yenileme yapmadığınızda zaten kayıt düşer ama TC kaydı için bize "deregistrasyon belgesi" mutlaka gerekiyor. Bildiğim kadarıyla agenta da alır yollar biz de direkt devlet dairesinden isteyebiliriz. Adresler bende bir yerlerde kayıtlı olmalı. Ben LLC yim vergi 300 $ olacak , aynı şekilde şirketi ekim ayına kadar açık tutacağım, risk almaya gelmez sadece 2017 vergisinden kaçınmak için. Arkadaşların sağı solu pek belli olmuyor ya malum...
-
Herkese merhaba bence de simdiden sirket kapatip risk almaya değmez. Devletin şuanda ne yapacağı belli değil. Benim şirket inc. 175 $ ödememi yaptım.butun ödemeleri zamanı geldikçe yapıp beklemeyi tercih ediyorum. En kısa zamanda netliği kavuşsa da kurtulsak.
-
The fees for the dissolution (if the company has no remaining assets) will be:
CorpCo Fee – Prepare and File Dissolution
$160.00
DE Fee – 2016 Franchise Tax Report
$225.00
DE Fee – Short Form Dissolution
$10.00
Processing
$15.80
TOTAL
$410.80
Sirket kapatmakla ilgili benim aldigim fiyat bu sekilde... Enteresan farklar !
Bilginize
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Slm'lar,
Ben teknemi Aralığın ilk haftasında aldım. Satışı evraklarım noterden ve eksiksiz tam. Şirket kurulum ve teknemin USA kayıt işleri halen devam ediyor. (Noel tatili araya girdiği için)..İşlemlerimi aracı bir firma yürütüyor..Evraklarım usa'e gönderildi.
Türk bayrağına herşekilde geçeceğim karar çıktığında. Sanırım ve umarım bu yakınlarda da çıkar..
Ancak heralde 1-2 ay içinde hem şirket kur para harca, hemde kapat para harca biraz trajikomik bir durumum olacak.. İşlemlerimi yapan şahıs şirketi kurmak zorunda olduğumu belirtmişti, keşke böyle olmasaydı ve satış evraklarımla Tr bayrağına direk geçiş yapabilseydim..:(
-
Aynı durumdayız Gökhan korsan.
Direkt geçebilseydik kaymaklı kadayıf olurdu. Şuan da ise kadayıf. :)
-
Aynı durumdayız Gökhan korsan.
Direkt geçebilseydik kaymaklı kadayıf olurdu. Şuan da ise kadayıf. :)
İrfan bu konu zelloluk :)
-
Evet beklemedeyiz.Mutlu yıllar...
-
Merhabalar iyi seneler. Yeni aldığım teknenin satışı ile ilgili register mail olarak elime ulaştı aslını bekliyorum. Bayrak geçişini beklediğimiz şu günlerde transitlog işlemlerimi yapayım mı, yoksa bekleyeyim mi? Transitlog olmadan TC bayrağına geçiş olabilirmi ?
Teşekkürler,
-
Bence gerek yok.
-
Merhabalar iyi seneler. Yeni aldığım teknenin satışı ile ilgili register mail olarak elime ulaştı aslını bekliyorum. Bayrak geçişini beklediğimiz şu günlerde transitlog işlemlerimi yapayım mı, yoksa bekleyeyim mi? Transitlog olmadan TC bayrağına geçiş olabilirmi ?
Teşekkürler,
Olabilir de, olmayabilir de...
Uygulamanın nasıl olacağını şuan hiç kimse bilmiyor.
-
Şu anda yabancı bayraklı tekne transit log olmadan türk limanlarında mı? Çok sakıncalı.
Transit log eski sahibinin üzerine mi? Bu da çok hoş değil.
-
Herkese iyi seneler.
Benim merak ettiğim konu şu: Türk bayrağına geçişte sağlanacak imkanların ikinci el tekne fiyatlarına yansıması olur mu? Şimdi tekne almak için iyi bir zaman mı, yoksa değişikliklerin gerçekleşmesini mi beklemek makul olur?
-
Merhabalar iyi seneler. Yeni aldığım teknenin satışı ile ilgili register mail olarak elime ulaştı aslını bekliyorum. Bayrak geçişini beklediğimiz şu günlerde transitlog işlemlerimi yapayım mı, yoksa bekleyeyim mi? Transitlog olmadan TC bayrağına geçiş olabilirmi ?
Teşekkürler,
bende aynı durumdayım..
Sağlam ve birkaç kaynaktan aldığım bilgilere göre liman kayıt-transitlog işini yapmak ve tekneyi önce kendi adımıza işletmek/kayıt ettirmek zorundayız.
Tr. bayrağa geçiş işleri bundan sonra başlanabiliyor.
-
Şu anda yabancı bayraklı tekne transit log olmadan türk limanlarında mı? Çok sakıncalı.
Transit log eski sahibinin üzerine mi? Bu da çok hoş değil.
Cem Korsan selam,
Amerikan bayraklı teknenin satış işlemlerini yapılırken transit log aşaması için mutlaka register gerektiğini biliyorum. Bunlar aynı zamanda yapılamayacağı için tekne Türk limanlarında bekliyor, kullanılmıyor.
Yine bu işlemler yapılırken Transit log eski sahibinin üzerine ( yenisi çıkmadığı için ) neden hoş değil anlamadım.
Transit log çıkarmam için register evraklarının aslını istiyorlar bunlarda henüz ulaşmadı. Bu işleri ilk defa yaptığım için soruyorum başka bir öneriniz varsa dinlerim.
-
Oral Kaptan, Transitlog için register dökümanlarının aslına gerek yok. Daha 3 hafta once Marmaris^ten transit log çıkarttım. Delreg'den register dökümanlarının taranmış kopyası email ile gönderildi, onların çıktısıyla problemsiz transit logu alabildik . Asılları da zaten 3-4 gün sonra posta adresinize geliyor.
-
Cem Korsan selam,
Amerikan bayraklı teknenin satış işlemlerini yapılırken transit log aşaması için mutlaka register gerektiğini biliyorum. Bunlar aynı zamanda yapılamayacağı için tekne Türk limanlarında bekliyor, kullanılmıyor.
Yine bu işlemler yapılırken Transit log eski sahibinin üzerine ( yenisi çıkmadığı için ) neden hoş değil anlamadım.
Transit log çıkarmam için register evraklarının aslını istiyorlar bunlarda henüz ulaşmadı. Bu işleri ilk defa yaptığım için soruyorum başka bir öneriniz varsa dinlerim.
Esas cevabım "transit log olmadan" cümlenize istinadendi.
O yüzden birine sakıncalı, birine hoş değil dedim. Eski sahibi üzerine transit log varsa, bu bir süre idare eder. Tekneyi kullanmadığınız sürece, süresi dolmadıkça, marina sizden talep etmedikçe...
Bayrak geçişi olursa ne isterler? Hiç bir fikrim yok.
-
Herkese iyi seneler.
Benim merak ettiğim konu şu: Türk bayrağına geçişte sağlanacak imkanların ikinci el tekne fiyatlarına yansıması olur mu? Şimdi tekne almak için iyi bir zaman mı, yoksa değişikliklerin gerçekleşmesini mi beklemek makul olur?
İkinci elde Türk bayraklı teknelere daha yüksek fiyat isteniyor.İlk alışta ödenen vergi,doğal olarak fiyata yansıyor.Bence kesinlikle fiyatlara yansır.Türkiye'de kimse teknesini maliyetinin altına satmak istemiyor.Hatta bu maliyetin üzerine bir miktar daha koyup öyle fiyatlıyorlar.Şuan yabancı bayraklı tekne alan,kanun çıktıktan sonra en az yüzde yirmi oranında bir kazanç sağlar.
-
Türk bayrağına yada bağlama kütüğü ruhsatname geçişi ile ilgili transitlog istenmesinin hiç bir mantığı yok .
Sahip bilgileri tekne bilgileri ya registry belgesinde mevcut yada bill of sale denen belge de mevcut.
yani bu iki belgeden birinin olması türk bayrağına geçiş için yeterli olacak.
bu bayrak geçişinin tekne fiyatlarına etkisi ise bence kısa vade de fiyatları yukarı çıkaracak
çünkü son bir buçuk yıldır yabancı bayrak sahiplerine karşı uygulanan mantıksız uygulamalar bu talebe olumsuz etki bıraktı.
yani ne olduğu belli olmayan belirsizlik sektöre yabancı olan yeni gönüllüleri ürküttü.
Yani çıkan yasa, daha bir derli toplu hale getirecek olan yat piyasasına katkı sağlayacağı şüphesiz.
Birde bağlama kütüğü ruhsatı sahiplerine uygulanacak olan bağlama teşvikleri de olumlu katkı sağlayacaktır.
ancak ülkemizde bitmek bilmeyen ve son yaşanan olaylar ve ekonominin de bu evreleri...
uzun vade de turizmin de bundan en büyük darbe alacağı tespitlerini de düşünerek
önümüzde çok daha zor dönemleri yaşayacağımızı gösteriyor...
Bir kez daha anlıyoruz ki Atatürk'ün çizmiş olduğu cumhuriyet değerlerinden ve ilkelerinden taviz verildiği dönemler
nasıl bir bataklık ve karanlığın içine sürüklendiğimiz gerçeğini ,sonucunu yaşıyoruz.
Tarihi,hadislere konu olmuş kanstantinapolis fethinde
Cumhuriyet kurulup Resmi olarak İstanbul adını alması da Çanakkale geçilmezi de ,İzmir de İngilizlerin denize dökülmesi de daha niceleri Anadolu halkının ,Şanlı Anadolu tarihin destanlarından dır.
Bu destanlar yazılırken nasıl birlik ise bu millet bu günde birlik olmak zorundadır.
Türk milletinin,Anadolu'nun başına gelmiş en büyük değer Atatürktür.
Cumhuriyet tir.
Kaderidir.
Bu yıkımların sembolik de olsa emareleri,travmaları içimizi acıtıyor.
Bunu korumak için yapmamız gereken bir tek şey var.
Önümüzdeki günlerde kaderimizi yolumuzu çizeceğimiz yol ayırımına geleceğiz ve
halk oylamasına sunulacak olan ''yeni anayasa''yı oylayacağız.
Her kesi çevremizde bulunan herkesi bilgilendirmeli ikna etmeliyiz.
Bu yasanın yeterli çoğunluğa ulaşmaması için çalışmalıyız.
-
Arkadaşlar benim hep takıldığım konu şu:
Bayrak değişimi yapıldıktan ve süresi dolduktan sonra, artık dünyanın herhangi bir yerinden ikinci el tekne bakmayacak mıyız, almayacak mıyız ?
Sadece Türk bayrağındaki atıyorum 2000-3000 tekne mi olacak bizim tek hedefimiz ?!?
Sizce böyle bir şey olabilir mi ?
TANER
-
İkinci elde Türk bayraklı teknelere daha yüksek fiyat isteniyor.İlk alışta ödenen vergi,doğal olarak fiyata yansıyor.Bence kesinlikle fiyatlara yansır.Türkiye'de kimse teknesini maliyetinin altına satmak istemiyor.Hatta bu maliyetin üzerine bir miktar daha koyup öyle fiyatlıyorlar.Şuan yabancı bayraklı tekne alan,kanun çıktıktan sonra en az yüzde yirmi oranında bir kazanç sağlar.
Kurmay korsanım; şu halde yine dışarıdan yabancı bayraklı bakmak daha makul olur diye anlıyorum. Benim kanaatim Türk bayrağına geçiş masrafları azalacağı için, genel olarak fiyatlar da yabancı bayraklılara yaklaşır şeklindeydi.
Selamlar;
-
İkinci elde Türk bayraklı teknelere daha yüksek fiyat isteniyor.İlk alışta ödenen vergi,doğal olarak fiyata yansıyor.Bence kesinlikle fiyatlara yansır.Türkiye'de kimse teknesini maliyetinin altına satmak istemiyor.Hatta bu maliyetin üzerine bir miktar daha koyup öyle fiyatlıyorlar.Şuan yabancı bayraklı tekne alan,kanun çıktıktan sonra en az yüzde yirmi oranında bir kazanç sağlar.
Kurmay korsanım; şu halde yine dışarıdan yabancı bayraklı bakmak daha makul olur diye anlıyorum. Benim kanaatim Türk bayrağına geçiş masrafları azalacağı için, genel olarak fiyatlar da yabancı bayraklılara yaklaşır şeklindeydi.
Selamlar;
Bundan sonraki süreçte,şuanki uygulamada olduğu gibi,beş yıl kalış süresinin devam edeceğini zannetmiyorum.Yabancı bayraklı teknelerin Türkiye'de kalış süreci ve giriş çıkışlarına bir düzenleme getirip,ikinci el ithalatını engelleyeceklerini düşünüyorum.Aynı kara taşıtlarındaki gibi bir uygulama getirirlerse hiç şaşırmam.Bu yüzden,ben kendi teknemi kesinlikle Türk bayrağına çevireceğim.Bu uygulamadan sonra bir daha da yabancı bayrak macerasına girmem.
-
Tabi yabancı bayraklı tekne denilince birde turistik amaçlı tekneler var.2016 yılında Yunanistan marinaları tıklım tıklımdı.Bu döviz demek,ve birçoğu bizden kaçanlar.Onların yeniden gelmesini sağlamak gerekir.Bu nasıl olur bilemem.
-
Arkadaşlar benim hep takıldığım konu şu:
Bayrak değişimi yapıldıktan ve süresi dolduktan sonra, artık dünyanın herhangi bir yerinden ikinci el tekne bakmayacak mıyız, almayacak mıyız ?
Sadece Türk bayrağındaki atıyorum 2000-3000 tekne mi olacak bizim tek hedefimiz ?!?
Sizce böyle bir şey olabilir mi ?
TANER
Kanun taslağını okuyunca benim de aklıma aynı soru geldi. Bunu çıkacak olan tebliğ, iç genelge, yönetmelik ile öğreneceğiz. Bunlar çıkana kadar da bekleyip kafayı yemekten başka çare yok. Bana göre 2 ihtimal var:
1 ) Bizi ilgilendiren maddeyi süresiz yapmak. Yani ikinci el tekne ithalini serbest bırakmak. Fakat vergi istisnasına bir zaman sınırı koymak. Mesela 2017 yılı 6.ay sonuna kadar faydalananlar vergisiz, daha sonra 2.el tekne ithal edenler vergili olacak şekilde. (%8 ÖTV, %18 KDV)
2 ) Vergi istisnasına yine zaman sınırı koymak. Ve bu tarihten sonra tekne ithalinde düşük vergi oranları uygulamak. ( Mesela %1 ÖTV %8 KDV gibi) Ama bu söylediğim olur mu bilemem.
-
Konu ne aşamada güncel durum nedir.
Meclisten geçtimi
-
https://www.tbmm.gov.tr/tutanak/donem26/yil2/ham/b04901h.htm
Yukarıdaki sayfada dünkü TBMM tutanağı var (3 ocak tarihli).
Tutanağın ortaya yakın bir bölümünde Emeklilik kanunu ile ilgili torbadan bahsediyor. İlgili yasa 796 nolu komisyon dosyası idi. Yukarıdaki metin içerisinde 796 diye arattığımda birşeyler çıktı ve bir oylama yapıldı. Bu işlerden anlayan biri bir göz atarsa iyi olur.
-
1/791 sayılı teklif hala komisyonda görünüyor...
-
Yuh
-
Benim yukarıdaki mesajımda gönderdiğim komisyon tutanağı değil. Mecliste görüşülen konularla ilgili dünkü meclis oturumu tutanağı. Bir şeyler dün görüşülmüş ama nedir tam çözemedim.
-
Meclis TV seyreden bi arkadaş akşam arayıp sizin konu görüşülüyor dedi.
-
İnanmam başkanlık gelmeden . Olmaz bu iş
-
Dün torba kanun görüşülmeye başlanmış:
https://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/Tutanak_B_SD.birlesim_baslangic?P4=22808&P5=H&PAGE1=37&PAGE2=37
Onuncu maddeye kadar gelmişler. Bizi ilgilendiren Otuzaltıncı madde:
https://www.tbmm.gov.tr/sirasayi/donem26/yil01/ss446.pdf
Sayfa 108
MADDE 36- 26/9/2011 tarihli ve 655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnameye aşağıdaki geçici madde eklenmiştir.
“Yabancı bayrak çekilmiş olan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin Türk bayrağına geçişine ilişkin istisnalar
GEÇİCİ MADDE 9-
(1) Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11 ve 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye’deki gerçek veya tüzel kişilere bedelsiz olarak intikali veraset ve intikal vergisinden; bunların Türkiye’ye ithali ile kayıt ve tescilineilişkin iş ve işlemler, 2/7/1964 tarihli ve 492 sayılı Harçlar Kanununa bağlı ( 8 ) sayılı tarifede yer alan bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
(2) Birinci fıkra kapsamına giren gemi, yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye’ye ithali veya kayıt ve tescili öncesi dönemlere ilişkin olarak, bunları Türkiye’ye ithal edenler veya adlarına kayıt ve tescil ettirenler hakkında bunların ediniminden kaynaklı vergi incelemesi veya tarhiyat yapılmaz, daha önce yapılmış olan tarhiyatlardan varsa açılmış davalardan feragat edilmesi kaydıyla vazgeçilir, tahakkuk eden tutarlar terkin edilir, tahsil edilen tutarlar red ve iade edilmez. Bu maddenin uygulamasına ilişkin usul ve esasları belirlemeye Maliye Bakanlığı
yetkilidir.”
Not: Bakanlığın hazırladığı taslakda bu 28. maddeydi. Komisyonun taslağında 36 olmuş.
-
Bu şekliyle uygun bence fazla eleştiri alacağını sanmıyorum. Belirsiz olan bu hakkın ne süreyle verildiğidir. "Bu maddenin uygulamasına ilişkin usul ve esasları belirlemeye Maliye Bakanlığı yetkilidir.” ifadesi içinde Maliyenin bu süreyi koymaya yetkili olduğu sonucu çıkar mı ? Anladığım kadarıyla ikinci el ithalatın önü hala kapalı. En azından bir defalık da olsa büyük bir fırsat olacak, uzun vadede amatör denizciler açısından yetersiz . Neyse bu sefer "amatör" ile "armatör" kelimelerini karıştırmamışlar kanunun faydası büyük çoğunluğu amatör olan kitleye olacak...
-
Hadi hayırlısı, bu sefer oluyor galiba. :)
-
Kanun tasarı sıra sayısı 446 olarak gündemde 3 gündür görüşülüyor. İlk görüşmede sıra bu kanun tasarısına gelmedi. 2. gün geneli itibarıyla biraz görüşüldü bizim maddenin de aleyhinde görüşler belirtildi bazı milletvekilleri tarafından. Genel ortak nokta iktidar partisinin bu işte bir haksız kazanç sağlama/sağlatma imkanı veya niyeti sorgulandı. Genel itibarıyla pek takan olmadı bu düşünceleri, zaten ifade edenler de çok fazla bir şey beklemiyorlardı her halde. 3. günün gündemine alınırken, yasa tasarısı iki bölüme ayrıldı. işte 1 ila 15. maddeler ve 15 ila 38 maddeler diye. Bu kapsamda bizim madde 36. madde oluyor ve görüşülmedi henüz. İlk sıralarda. Bu gece veya yarın. 35. maddede Recep Tayyip Erdoğan ünüversitesini görüşecekler arkadan finalde biz :)
-
Bora korsanım bilgilendirme için teşekkürler, sanıyorum Mutlu haberide sizden alacağız.
-
23. maddede kaldılar... Pazartesi devam edecekler.
https://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/Tutanak_B_SD.birlesim_baslangic?P4=22812&P5=H&page1=45&page2=45
-
Böyle gayrıciddi iş görülmemiştir kimi arasan yok arazi olmuş ağalar. Bu memleketin hali malum pazartesiye bırakmasaydınız işleri... Pazartesi akşamı bir ihtimal biter.
-
TBMM yoklamasında olmayan Milletvekilleri adına sahte pusula verdiği ortaya çıktı... TBMM Pazartesine kadar kapandı...
-
konu hakkında bir gelişme varmı acaba?
-
Euro 3.93 gerek kalmadı. Tasarıyı geri çekebilirler.
Marina ücretlerini merak ediyorum
-
Euro 3.93 gerek kalmadı. Tasarıyı geri çekebilirler.
Marina ücretlerini merak ediyorum
gülüyoruz ağlanacak halimize... :----) :-[
-
Dün anayasa değişikliği görüşülüyordu meclis te, bizim kanun herhalde anayasa sonrasına kaldı....
-
konu hakkında bilgisi olan varmı? anayasa sonrasına kaldı ise epey sonraya kalır değilmi? hiç görüşülmeme yada kabul edilmeme durumu olabilirmi acaba?
-
Rahat olun, anayasa sonrasına kalmaz. Anayasa değişikliği gerektirenlerin dışındakiler hemen onaylanır, anayasa konusu eğer 330 bulunursa diğer konulardan ayrılıp referanduma gider.
-
Rahat olun, anayasa sonrasına kalmaz. Anayasa değişikliği gerektirenlerin dışındakiler hemen onaylanır, anayasa konusu eğer 330 bulunursa diğer konulardan ayrılıp referanduma gider.
Ama, 15 gün anayasa görüşmelerinden sonraya kaldı değil mi?
-
Tam bilemiyorum. Anayasa değişiklik paketi ayrı torba yasa ayrı ise, Cumhurbaşkanı torba yasayı hemen onaylayabilir, ama hepsi bir torbanın içinde ise biraz daha bekleriz.
-
Bence kandırıldık
-
Anayasa görüşmeleri sonrasına kaldı beklediğiniz yasa..
Mecliste yasanın görüşmeleri bitmedi,askıya aldılar şimdilik..
-
Aslında ertelenmiş değil. TBMM genel kurul gündemi içerisinde halen. Ancak önceliği olmadığı için şu sıralar geçiştiriyorlar ve tartışmaya açmıyorlar bile. Aşağıya dünkü meclis görüşmelerinden bir bölümü ekledim. İlgili yasayı koyu ile işaretledim. Dün saat 17:30 gibi kurul gündemi sırasında olduğundan usulen gündeme gelmiş ama komisyon yok diye diğer görüşmelere devam edilmiş.
Anayasa tartışmaları sonrası ilk görüşülen maddelerden olacaktır herhalde.
ÜÇÜNCÜ OTURUM
Açılma Saati: 17.35
BAŞKAN: Başkan Vekili Ahmet AYDIN
KÂTİP ÜYELER: Ömer SERDAR (Elâzığ), Özcan PURÇU (İzmir)
----0----
BAŞKAN – Sayın milletvekilleri, Türkiye Büyük Millet Meclisinin 55’inci Birleşiminin Üçüncü Oturumunu açıyorum.
Cumhuriyet Halk Partisi grup önerisinin oylamasından önce istem üzerine yapılan yoklamada toplantı yeter sayısı bulunamamıştı.
Şimdi yoklama işlemini tekrarlayacağım.
Yoklama için iki dakika süre veriyorum ve süreyi başlatıyorum.
(Elektronik cihazla yoklamaya başlandı)
MUSTAFA ELİTAŞ (Kayseri) – Sayın Başkan, yoklama devam ederken, izin verirseniz bir konuyu gündeme getirmek istiyorum.
Biliyorsunuz…
ENGİN ALTAY (İstanbul) – Böyle bir usul yok.
BAŞKAN – Sayın Elitaş, böyle bir usul yok, yoklama işlemini bitirmemiz lazım.
ENGİN ALTAY (İstanbul) – Böyle bir usul yok, İç Tüzük’ü doğru, sen oku esas.
BAŞKAN – Bir de sisteme girmeden söz talep etmemenizi istirham ediyorum.
MUSTAFA ELİTAŞ (Kayseri) – Peki.
Yazılı olarak meramımı anlatayım, gerekirse siz oradan, kürsüden okursunuz Sayın Başkan.
BAŞKAN – Onu biz takdir ederiz.
MUSTAFA ELİTAŞ (Kayseri) – Peki Sayın Başkan.
(Elektronik cihazla yoklamaya devam edildi)
BAŞKAN – Sayın milletvekilleri, toplantı yeter sayısı vardır.
Cumhuriyet Halk Partisi grup önerisini oylarınıza sunuyorum: Kabul edenler… Kabul etmeyenler… Öneri kabul edilmemiştir.
Böylece alınan karar gereğince sözlü soru önergelerini görüşmüyor ve gündemin “Kanun Tasarı ve Teklifleri ile Komisyonlardan Gelen Diğer İşler” kısmına geçiyoruz.
1’inci sırada yer alan, Türkiye Cumhuriyeti Emekli Sandığı Kanunu ile Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Tasarısı ile Plan ve Bütçe Komisyonu Raporu’nun görüşmelerine kaldığımız yerden devam edeceğiz.
1.- Türkiye Cumhuriyeti Emekli Sandığı Kanunu ile Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Tasarısı (1/796) ile Plan ve Bütçe Komisyonu Raporu (S. Sayısı: 446)
BAŞKAN – Komisyon? Yok.
Ertelenmiştir.
2’nci sırada yer alan, Adalet ve Kalkınma Partisi Genel Başkanı İzmir Milletvekili Binali Yıldırım ve Grup Başkanvekilleri Kayseri Milletvekili Mustafa Elitaş, Amasya Milletvekili Mehmet Naci Bostancı, Aksaray Milletvekili İlknur İnceöz, Çanakkale Milletvekili Bülent Turan ve İstanbul Milletvekili Mehmet Muş ile 310 Milletvekilinin Türkiye Cumhuriyeti Anayasasında Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi ve Anayasa Komisyonu Raporu’nun birinci görüşmelerine kaldığımız yerden devam edeceğiz.
2.- Adalet ve Kalkınma Partisi Genel Başkanı İzmir Milletvekili Binali Yıldırım ve Grup Başkanvekilleri Kayseri Milletvekili Mustafa Elitaş, Amasya Milletvekili Mehmet Naci Bostancı, Aksaray Milletvekili İlknur İnceöz, Çanakkale Milletvekili Bülent Turan ve İstanbul Milletvekili Mehmet Muş ile 310 Milletvekilinin Türkiye Cumhuriyeti Anayasasında Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi (2/1504) ve Anayasa Komisyonu Raporu (S. Sayısı: 447) (x)
BAŞKAN – Komisyon ve Hükûmet yerinde.
Geçen birleşimde 447 sıra sayılı Kanun Teklifi’nin 2’nci maddesinin görüşmeleri tamamlanmıştır.
-
ertelenmesi/görüşülmemesi kötü oldu..
keşke sezona Türk bayrağımızı takarak başlayabilsek..
-
Bodrumda marina müdürleri ve gümrük yetkililerinin yaptığı 2 gün süren tolantı sonunda yabancı bayraklı teknelerin gümrük denetimine alınacağının ilk sinyalleri verildi. edinilen bilgiye göre yabancı bayraklı teknelerin sorumluğu marinalara verilmek istendi ancak marinalar buna karşı çıktı.
Gümrük Genel Müdürlüğündeki verilere göre,Türkiye'de kullanılan 5 bine yakın yata ABD, İngiltere ve bazı ada devletlerinde kurulan şirketler aracılığıyla yabancı bayrak çekilerek vergiden kaçınıldığını, bu konuda işlem yapılması gereken yatlar hakkında bir arşiv oluşturuldu.
İzmir Gümrük Muhafaza Müdürü Mümin Kapucu'nun, Gümrük Müfettişleri Derneği'nin Gümrük Dergisi'nde 2008 yılında yayınlanan ''Delaware'li Türklerin Dalavereli Yatları'' başlıklı yazısında, Türkiye'deki yat sahiplerinin bir bölümünün vergiden kaçınmak amacıyla yabancı bayrak çekmesinin devletin büyük oranda gelir kaybına uğramasına neden olduğunu yazılmıştı.
Bodrumda 2 süren toplantıda, ''Türk vatandaşlarının, ABD, İngiltere gibi ülkelerin çeşitli eyalet ve
adalarında kurmuş oldukları, posta kutusu olarak tabir edilen paravan şirketler vasıtasıyla satın aldıkları yatların, bu ülkelerin bayrağı altında Türk karasularında daimi olarak kullanılması sonucu; ithalat,
motorlu taşıtlar, motorlu taşıtlar alım-satım, katma değer ve özel tüketim vergisi ödemekten kaçındıkları dile getirildi.
Gümrükteki veri arşivine göre, ABD'de bu tür işlemleri yürüten tekne alım satım komisyoncusu ve aracıların, vekaletname ve yaklaşık 2 bin dolar karşılığı, ABD'nin eyaletlerinde yat isteyen şahıs adına şirket kurduğu, yatı satın alarak firmanın demirbaşına kaydettiği, liman tescil işlemlerinden sonra gönderine ABD bayrağı takıldığı, geçici ithalat kapsamında Türkiye'ye getirilerek sahiplerine teslim edildiği saptandı
Toplantıda, yabancı bayraklı yatların önemli bir bölümünün Türkiye'de üretilip ihraç edildiğini saptandığı Bu yatların üretim yeri ve üretimi yapan firma bilgisi olmadan tescil edildiği, mülkiyet belgelerine de yatın yabancı menşeli marka, ibare ve seri numaralarının kaydedildiğini, böylece Türkiye'de üretildiği saklanan bir ürünün ''bir Türk limanından diğer bir Türk limanına ihracatının'' yapıldığını iddia edildi.
Tolantıda ayrıca, Kaçak yabancı bayraklı yatlar hakkında oluşturulan arşivle bir çok ünlü
iş adamı ve sanatçının da bu yolla yat sahibi olduğunun ortaya çıktığı ifade edildi.
Bodrumda 2 gün süren bu toplantının ardından yakın bir zamanda Gümrük Bakanlığı'nın yabancı bayraklı tekneler konusunda denetimlerin sıklaştırılacağı, özellikle başıboş şekilde günü birlik yabancı limanlara gidip gelen, teknelerine hemen hemen her türlü malzemeyi beyansız sokup çıkaranlar hakkında gereken yasal işlemlerin yapılacağı görülüyor.
Bilndiği gibi yabancı bayraklı tekneler genellikle sahibi Türk vatandaşı olmasına rağmen Denizcilik Müsteşarlığı denetimi dışında kalabiliyor ve vergi ödemiyor
-
Bu toplantı ve haber hangi tarihli acaba? Bütün bunlar zaten biliniyor ve Türk bayrağına geçiş kanunu çıkmak üzere.
-
ertelenmesi/görüşülmemesi kötü oldu..
keşke sezona Türk bayrağımızı takarak başlayabilsek..
Gökhan korsan, merak etmeyin, kaybedilmiş bir şey yok. 2016 içinde olsaydı hiç olmazsa Dilaver Bey'e ödediğiniz paradan kurtulacaktınız. Ama onu ödediğinize göre ha bugün ha iki hafta sora olmuş bir şey farketmez. Zaten en geç bu ay sonunda yasalaşır diye düşünüyorum.
-
Bodrumda marina müdürleri ve gümrük yetkililerinin yaptığı 2 gün süren tolantı sonunda yabancı bayraklı teknelerin gümrük denetimine alınacağının ilk sinyalleri verildi. edinilen bilgiye göre yabancı bayraklı teknelerin sorumluğu marinalara verilmek istendi ancak marinalar buna karşı çıktı.
Gümrük Genel Müdürlüğündeki verilere göre,Türkiye'de kullanılan 5 bine yakın yata ABD, İngiltere ve bazı ada devletlerinde kurulan şirketler aracılığıyla yabancı bayrak çekilerek vergiden kaçınıldığını, bu konuda işlem yapılması gereken yatlar hakkında bir arşiv oluşturuldu.
İzmir Gümrük Muhafaza Müdürü Mümin Kapucu'nun, Gümrük Müfettişleri Derneği'nin Gümrük Dergisi'nde 2008 yılında yayınlanan ''Delaware'li Türklerin Dalavereli Yatları'' başlıklı yazısında, Türkiye'deki yat sahiplerinin bir bölümünün vergiden kaçınmak amacıyla yabancı bayrak çekmesinin devletin büyük oranda gelir kaybına uğramasına neden olduğunu yazılmıştı.
Bodrumda 2 süren toplantıda, ''Türk vatandaşlarının, ABD, İngiltere gibi ülkelerin çeşitli eyalet ve
adalarında kurmuş oldukları, posta kutusu olarak tabir edilen paravan şirketler vasıtasıyla satın aldıkları yatların, bu ülkelerin bayrağı altında Türk karasularında daimi olarak kullanılması sonucu; ithalat,
motorlu taşıtlar, motorlu taşıtlar alım-satım, katma değer ve özel tüketim vergisi ödemekten kaçındıkları dile getirildi.
Gümrükteki veri arşivine göre, ABD'de bu tür işlemleri yürüten tekne alım satım komisyoncusu ve aracıların, vekaletname ve yaklaşık 2 bin dolar karşılığı, ABD'nin eyaletlerinde yat isteyen şahıs adına şirket kurduğu, yatı satın alarak firmanın demirbaşına kaydettiği, liman tescil işlemlerinden sonra gönderine ABD bayrağı takıldığı, geçici ithalat kapsamında Türkiye'ye getirilerek sahiplerine teslim edildiği saptandı
Toplantıda, yabancı bayraklı yatların önemli bir bölümünün Türkiye'de üretilip ihraç edildiğini saptandığı Bu yatların üretim yeri ve üretimi yapan firma bilgisi olmadan tescil edildiği, mülkiyet belgelerine de yatın yabancı menşeli marka, ibare ve seri numaralarının kaydedildiğini, böylece Türkiye'de üretildiği saklanan bir ürünün ''bir Türk limanından diğer bir Türk limanına ihracatının'' yapıldığını iddia edildi.
Tolantıda ayrıca, Kaçak yabancı bayraklı yatlar hakkında oluşturulan arşivle bir çok ünlü
iş adamı ve sanatçının da bu yolla yat sahibi olduğunun ortaya çıktığı ifade edildi.
Bodrumda 2 gün süren bu toplantının ardından yakın bir zamanda Gümrük Bakanlığı'nın yabancı bayraklı tekneler konusunda denetimlerin sıklaştırılacağı, özellikle başıboş şekilde günü birlik yabancı limanlara gidip gelen, teknelerine hemen hemen her türlü malzemeyi beyansız sokup çıkaranlar hakkında gereken yasal işlemlerin yapılacağı görülüyor.
Bilndiği gibi yabancı bayraklı tekneler genellikle sahibi Türk vatandaşı olmasına rağmen Denizcilik Müsteşarlığı denetimi dışında kalabiliyor ve vergi ödemiyor
2011 yılına ait bir yazı
-
ertelenmesi/görüşülmemesi kötü oldu..
keşke sezona Türk bayrağımızı takarak başlayabilsek..
Gökhan korsan, merak etmeyin, kaybedilmiş bir şey yok. 2016 içinde olsaydı hiç olmazsa Dilaver Bey'e ödediğiniz paradan kurtulacaktınız. Ama onu ödediğinize göre ha bugün ha iki hafta sora olmuş bir şey farketmez. Zaten en geç bu ay sonunda yasalaşır diye düşünüyorum.
eywallah...bekleyelim bakalım..inşallah çıkar kanun er yada geç..
hoş ülkemiz ve geleceğimiz için çok daha önemli konular ve durumlar var ama .......
-
Dün gece tasarı 236 oy ile kabul edilmiş ve kanunlaşmış.
Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
-
Simdi bu referanduma filan gidecek degisikliklerden degil dimi? Kesinlesti yani degilmi? :----)
-
Meclisten geçen halinin bir metni varmı link verebilecek varmı
-
https://www.tbmm.gov.tr/tutanak/donem26/yil2/ham/b06001h.htm
Son sayfalarda görüşülüyor.
-
Geçmiştir. Kanunlaşmıştır. Resmi gazetede yayınlanması ile yürürlüğe girecektir.
Tahmin ediyorum liman başkanlıklarına bir yönerge veya düzeltmesi falan gider. Bu saatten sonra liman başkanlıklarından veya bu işleri yapan aracı acentalardan takip edilmesi yerinde olacaktır.
İlk fırsatta, başka teknelere bakıp da çok öykündüğüm bayrağımızı sonunda çekebileceğim, kendi adıma söyleyeyim.
Hayırlı olsun.
-
Hayırlı ,uğurlu olsun tasarı Meclis'te kabul edilip kanunlaştı t*"y+ t*"y+
-
Hayırlı olsun...Nihayet iyi bir haber aldık..
Yakında Resmi Gazetede yayınlanır sanırım..
-
MADDE 36- 26/9/2011 tarihli ve 655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnameye aşağıdaki geçici madde eklenmiştir.
“Yabancı bayrak çekilmiş olan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin Türk bayrağına geçişine ilişkin istisnalar
GEÇİCİ MADDE 9-
(1) Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11 ve 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye’deki gerçek veya tüzel kişilere bedelsiz olarak intikali veraset ve intikal vergisinden; bunların Türkiye’ye ithali ile kayıt ve tescilineilişkin iş ve işlemler, 2/7/1964 tarihli ve 492 sayılı Harçlar Kanununa bağlı ( 8 ) sayılı tarifede yer alan bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
(2) Birinci fıkra kapsamına giren gemi, yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye’ye ithali veya kayıt ve tescili öncesi dönemlere ilişkin olarak, bunları Türkiye’ye ithal edenler veya adlarına kayıt ve tescil ettirenler hakkında bunların ediniminden kaynaklı vergi incelemesi veya tarhiyat yapılmaz, daha önce yapılmış olan tarhiyatlardan varsa açılmış davalardan feragat edilmesi kaydıyla vazgeçilir, tahakkuk eden tutarlar terkin edilir, tahsil edilen tutarlar red ve iade edilmez. Bu maddenin uygulamasına ilişkin usul ve esasları belirlemeye Maliye Bakanlığı
yetkilidir.”
BU ŞEKİLDE Mİ GEÇTİ ACABA...HERHANGİ BİR SINIRLAMA-ÖDEME VS YOK DEĞİLMİ?
-
Var ya bir daha okurmusun.
Türkiye’deki gerçek veya tüzel kişilere bedelsiz olarak intikali veraset ve intikal vergisinden; bunların Türkiye’ye ithali ile kayıt ve tescilineilişkin iş ve işlemler, 2/7/1964 tarihli ve 492 sayılı Harçlar Kanununa bağlı ( 8 ) sayılı tarifede yer alan bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
-
...
BU ŞEKİLDE Mİ GEÇTİ ACABA...HERHANGİ BİR SINIRLAMA-ÖDEME VS YOK DEĞİLMİ?
bunların Türkiye’ye ithali ile kayıt ve tescilineilişkin iş ve işlemler, 2/7/1964 tarihli ve 492 sayılı Harçlar Kanununa bağlı ( 8 ) sayılı tarifede yer alan bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
-
Benim anladığım sadece bağlama kütüğü ruhsatı alırken bunun harcını yatıracağız, bu ne tutar bir fikrim yok ama kdv ötv falan yok, eğer gümrük cezası çıkmış ise oda af oluyor
-
Hayırlı olsun ,bundan sonra cumhurbaşkanı imzası ve resmi gazete yayını kaldı.
-
bağlama kütüğü harçları 2017 yılı için
5-9 m 406 tl
9-12 m 813 tl
12-20 m 1627 tl
şeklinde imiş.
Şu an türk bayraklı teknesi olanlar bilirler, bu meblağ her yıl mı ödeniyor?, bunun dışında başka bir vergi falan var mı acaba?
-
Her yıl ödeniyor ve bağlama kütüğünün arkasına kaşe vurduruluyor. Ayrıca alım ve satımlarda da ödeniyor.
-
Bu geçici 9. Maddeye baktığımızda geçişten sonra herhangi bir satılamazlık süresi yok gibi de görünüyor.Ancak paragraf sonundaki bu uygulama usul ve esaslarını Maliye Bakanlığı belirler ibaresi her türlü gol yemeye hazır olun gibi bir şey.Öte yandan kanun metninde olmayan bir uygulama yapamayacakları ümidi ile hayırlı olsun diyor ve uygulama tebliğlerini bekliyorum.
-
Kanun yürürlüğe girdiği tarih itibariyle Türk sahipli yabancı bayraklı tekneleri mi sadece, yoksa yürürlük tarihinden sonra da Türkler tarafından alınabilecek yabancı bayraklı tekneleri de kapsıyor mu bu yasa ? Bilgisi veya fikri olan ? Teşekkürler
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Kanun yürürlüğe girdiği tarih itibariyle Türk sahipli yabancı bayraklı tekneleri mi sadece, yoksa yürürlük tarihinden sonra da Türkler tarafından alınabilecek yabancı bayraklı tekneleri de kapsıyor mu bu yasa ? Bilgisi veya fikri olan ? Teşekkürler
Sent from my iPhone using Tapatalk
"Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan ... 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemileri" ifadesi şöyle yorumlanabilir: kanun yürürlüğe girdikten sonra üretilen bir yabancı tekne bu şekilde ithal edilemez. Yeni tekneler için zaten bir şey değişmez ama mesela bundan 3 sene sonra, 2020 yılında, 2018 tarihinde üretilmiş ikinci el bir tekneyi yine satın alıp Türk Bayrağı çekemeyeceğiz.
Ayrıca bu 89.03 tarife pozisyonu nedir, bunu da bilmek gerekir.
-
Kanun yürürlüğe girdiği tarih itibariyle Türk sahipli yabancı bayraklı tekneleri mi sadece, yoksa yürürlük tarihinden sonra da Türkler tarafından alınabilecek yabancı bayraklı tekneleri de kapsıyor mu bu yasa ? Bilgisi veya fikri olan ? Teşekkürler
Sent from my iPhone using Tapatalk
"Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan ... 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemileri" ifadesi şöyle yorumlanabilir: kanun yürürlüğe girdikten sonra üretilen bir yabancı tekne bu şekilde ithal edilemez. Yeni tekneler için zaten bir şey değişmez ama mesela bundan 3 sene sonra, 2020 yılında, 2018 tarihinde üretilmiş ikinci el bir tekneyi yine satın alıp Türk Bayrağı çekemeyeceğiz.
Ayrıca bu 89.03 tarife pozisyonu nedir, bunu da bilmek gerekir.
89.03 Yatlar ve diğer eğlence ve spor amaçlı deniz taşıtları; kürekli kayıklar ve
kanolar:
8903.10 - Şişirilebilir olanlar:
8903.10.10.00.00 - - Birim ağırlığı 100 kg.ı geçmeyenler: Adet 50
8903.10.90.00.00 - - Diğerleri Adet 50
- Diğerleri:
8903.91 - - Yelkenli tekneler (yardımcı motoru olsun olmasın):
8903.91.10.00.00 - - - Denizde seyretmeye mahsus olanlar Adet 50
8903.91.90.00.00 - - - Diğerleri: Adet 50
8903.92 - - Motorbotlar (dıştan takma motoru olanlar hariç):
8903.92.10.00.00 - - - Denizde seyretmeye mahsus olanlar Adet 50
- - - Diğerleri:
8903.92.91.00.00 - - - - Uzunluğu 7,5 m.yi geçmeyenler Adet 50
8903.92.99.00.00 - - - - Uzunluğu 7,5 m.yi geçenler Adet 50
8903.99 - - Diğerleri:
- - - Birim ağırlığı 100 kg.ı geçmeyenler
8903.99.10.00.11 - - - - Kürekli kayık ve kanolar Adet 50
8903.99.10.00.19 - - - - Diğerleri Adet 50
- - - Diğerleri:
- - - - Uzunluğu 7,5 m.yi geçmeyenler
8903.99.91.00.11 - - - - - Kürekli kayık ve kanolar Adet 50
8903.99.91.00.19 - - - - - Diğerleri Adet 50
- - - - Uzunluğu 7,5 m.yi geçenler
8903.99.99.00.11 - - - - - Kürekli kayık ve kanolar Adet 50
8903.99.99.00.19 - - - - - Diğerleri
-
8901.10.10.00.11 - - - 18 Gros tonilatoyu geçmeyen gezinti gemileri
8901.10.90.00.11 - - - Yolcu ve gezinti gemileri
-
Bu haberi gözden kaçırmış olabilirsiniz.
http://www.sozcu.com.tr/2017/ekonomi/karada-havada-denizde-el-koyma-1628881/
-
...
89.03 Yatlar ve diğer eğlence ve spor amaçlı deniz taşıtları; kürekli kayıklar ve
kanolar:
8903.10 - Şişirilebilir olanlar:
8903.10.10.00.00 - - Birim ağırlığı 100 kg.ı geçmeyenler: Adet 50
8903.10.90.00.00 - - Diğerleri Adet 50
- Diğerleri:
8903.91 - - Yelkenli tekneler (yardımcı motoru olsun olmasın):
8903.91.10.00.00 - - - Denizde seyretmeye mahsus olanlar Adet 50
8903.91.90.00.00 - - - Diğerleri: Adet 50
8903.92 - - Motorbotlar (dıştan takma motoru olanlar hariç):
8903.92.10.00.00 - - - Denizde seyretmeye mahsus olanlar Adet 50
- - - Diğerleri:
8903.92.91.00.00 - - - - Uzunluğu 7,5 m.yi geçmeyenler Adet 50
8903.92.99.00.00 - - - - Uzunluğu 7,5 m.yi geçenler Adet 50
8903.99 - - Diğerleri:
- - - Birim ağırlığı 100 kg.ı geçmeyenler
8903.99.10.00.11 - - - - Kürekli kayık ve kanolar Adet 50
8903.99.10.00.19 - - - - Diğerleri Adet 50
- - - Diğerleri:
- - - - Uzunluğu 7,5 m.yi geçmeyenler
8903.99.91.00.11 - - - - - Kürekli kayık ve kanolar Adet 50
8903.99.91.00.19 - - - - - Diğerleri Adet 50
- - - - Uzunluğu 7,5 m.yi geçenler
8903.99.99.00.11 - - - - - Kürekli kayık ve kanolar Adet 50
8903.99.99.00.19 - - - - - Diğerleri
"Adet 50" ifadesi ne demek?
-
...
89.03 Yatlar ve diğer eğlence ve spor amaçlı deniz taşıtları; kürekli kayıklar ve
kanolar:
8903.10 - Şişirilebilir olanlar:
8903.10.10.00.00 - - Birim ağırlığı 100 kg.ı geçmeyenler: Adet 50
8903.10.90.00.00 - - Diğerleri Adet 50
- Diğerleri:
8903.91 - - Yelkenli tekneler (yardımcı motoru olsun olmasın):
8903.91.10.00.00 - - - Denizde seyretmeye mahsus olanlar Adet 50
8903.91.90.00.00 - - - Diğerleri: Adet 50
8903.92 - - Motorbotlar (dıştan takma motoru olanlar hariç):
8903.92.10.00.00 - - - Denizde seyretmeye mahsus olanlar Adet 50
- - - Diğerleri:
8903.92.91.00.00 - - - - Uzunluğu 7,5 m.yi geçmeyenler Adet 50
8903.92.99.00.00 - - - - Uzunluğu 7,5 m.yi geçenler Adet 50
8903.99 - - Diğerleri:
- - - Birim ağırlığı 100 kg.ı geçmeyenler
8903.99.10.00.11 - - - - Kürekli kayık ve kanolar Adet 50
8903.99.10.00.19 - - - - Diğerleri Adet 50
- - - Diğerleri:
- - - - Uzunluğu 7,5 m.yi geçmeyenler
8903.99.91.00.11 - - - - - Kürekli kayık ve kanolar Adet 50
8903.99.91.00.19 - - - - - Diğerleri Adet 50
- - - - Uzunluğu 7,5 m.yi geçenler
8903.99.99.00.11 - - - - - Kürekli kayık ve kanolar Adet 50
8903.99.99.00.19 - - - - - Diğerleri
"Adet 50" ifadesi ne demek?
Ona takılma alıntı yapılan yerle ilgili.
-
Hayırlı olsun herkese ayrıca bayrak değişikliği ile birlikte teknede bulunan telsiz cihazını da bağlama kütüğü ile birlikte kıyı emniyeti genel müdürlüğüne kayıt ettirilmesi gereklidir. Bunun da bedeli yıllık 100-150 TL civarında olması lazım. Teknesinde telsizi olmayan veya eski telsizi olup da değiştirmek isteyenler içinde ayrıca bir fırsat olarak değerlendirilmelidir. Umarım bu heyecanımız kursağımızda kalmaz.
-
Kanun yürürlüğe girdiği tarih itibariyle Türk sahipli yabancı bayraklı tekneleri mi sadece, yoksa yürürlük tarihinden sonra da Türkler tarafından alınabilecek yabancı bayraklı tekneleri de kapsıyor mu bu yasa ? Bilgisi veya fikri olan ? Teşekkürler
Sent from my iPhone using Tapatalk
"Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan ... 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemileri" ifadesi şöyle yorumlanabilir: kanun yürürlüğe girdikten sonra üretilen bir yabancı tekne bu şekilde ithal edilemez. Yeni tekneler için zaten bir şey değişmez ama mesela bundan 3 sene sonra, 2020 yılında, 2018 tarihinde üretilmiş ikinci el bir tekneyi yine satın alıp Türk Bayrağı çekemeyeceğiz.
Ayrıca bu 89.03 tarife pozisyonu nedir, bunu da bilmek gerekir.
Teşekkürler ... Şu anda Bill of Sale imzalanmış ancak henüz ABD şirketine devri tamamlanıp registration çıkmamış (delreg deki yavaşlık nedeniyle gecikme) tekneler de bu kapsamda diye anlıyorum.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Liman başkanlıklarına gelen yazıyı ve onların yorumlarını bekleyeceğiz ,umarım onları ikna etmeye çalışmayız .Neticede bekleyeceğiz ,tabi bu işin iş takipçileride bekleyecekler .Merakım tarifeleri ne olacak acaba. 9kly3 9kly3 9kly3 9kly3
-
Ucuza yapsalarda biziyormasalar. :-\ :-\ :-*
-
bağlama kütüğü harçları 2017 yılı için
5-9 m 406 tl
9-12 m 813 tl
12-20 m 1627 tl
şeklinde imiş.
Şu an türk bayraklı teknesi olanlar bilirler, bu meblağ her yıl mı ödeniyor?, bunun dışında başka bir vergi falan var mı acaba?
Erdal Korsanım Merhaba,
Her yıl ödeniyor. Herhangi bir Vergi dairesinden yatırıyorsunuz (eskiden İstanbul'da Anadolu yakasında Rıhtım VD alıyordu sadece, geçen sene Kadıköy'den de yatırdım) Dekontu daha sonra kayıtlı olduğunuz liman başkanlığına götürüyorsunuz. Bir dilekçe yazarak yıllık vizenin yapılmasını arz ediyorsunuz, ilgili memur ruhsatın arkasına isim tarih imza atıyor sadece.
-
bağlama kütüğü harçları 2017 yılı için
5-9 m 406 tl
9-12 m 813 tl
12-20 m 1627 tl
şeklinde imiş.
Şu an türk bayraklı teknesi olanlar bilirler, bu meblağ her yıl mı ödeniyor?, bunun dışında başka bir vergi falan var mı acaba?
Erdal Korsanım Merhaba,
Her yıl ödeniyor. Herhangi bir Vergi dairesinden yatırıyorsunuz (eskiden İstanbul'da Anadolu yakasında Rıhtım VD alıyordu sadece, geçen sene Kadıköy'den de yatırdım) Dekontu daha sonra kayıtlı olduğunuz liman başkanlığına götürüyorsunuz. Bir dilekçe yazarak yıllık vizenin yapılmasını arz ediyorsunuz, ilgili memur ruhsatın arkasına isim tarih imza atıyor sadece.
Arkadaslar örnek olsun diye yaziyorum, Isvicredeki uygulama= Evinize sende bir fautra postalaniyor Internet-banka üzerinden ödüyorsunuz... .. ... ... ... Bitti :o
Bu kadar basit yapsalar bir cok memur issizmi kalir acaba ???
-
Bill of sale 'in alınmış olması yeterlimidir arkadaşlar sahiplik açısından, yorum olarak soruyorum. yani ben şimdi gitsem kanun yayınlanmadan bir yabancıdan tekneyi alsam ve bill of sale düzenlesek registerı direk türkiyede yapmak üzere gelip arkadaş all bill of sale denen yasal satış kağıdını bu tekne benim kayıt edin desem acep ne olur.
-
Bugun bir arkadasim yeni aldigi abd bayrakli teknesine transitlog cikartirken sormus,
yonetmeligin cikmadigini ancak Turk bayragina geciste yeni transitlog dahi istenecegini belirtmisler.
Arkadas: Oral Beyaz korsan
-
Türk Bayrağına Geçene Vergi Kolaylığı Geldi
(Deniz haber .Com) Türk sahipli Yabancı Bayraklı teknelerin, Türk Bayrağına geçmeleri halinde Özel Teknelerin Veraset initkal vergisi, bedelsiz intikal vergisi ve gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan istisna olduğuna dair MADDE kabul edilerek TBMM Genel Kurulundan geçti.
GÜNCEL - 2017-01-18 07:45:52
-
Kanun mecliste onaylanmış😀
-
Evet sevgili gekolar sadece yıllık tekne vergisi masrafı ile artık Türk bayrağına geçiş yasası onaylandı. 15-20 gün içinde cumhurbaşkanının onayı ile resmi gazetede yayınlanır.
TEKNE BOYU HARÇ TUTARI
5 metreden 8,99 metreye kadar olanlardan 378,30 TL
9 metreden 11,99 metreye kadar olanlardan 756,90 TL
12 metreden 19,99 metreye kadar olanlardan 1.514,10 TL
20 metreden 29,99 metreye kadar olanlardan 3.028,50 TL
30 metre ve üzerinde olanlardan alınır. 6.057,30 TL
Ücretlerinden başka hiçbir ücret alınmayacak ancak tabi hangi belgeler istenicek bu kanunun uygunlanması için bir yönetmelik beklenecekmi soruları hala soru işaretini koruyor hadi hayırlısı
Ayrıca şimdi diyelim evrakları götürdük bağlama kütüğü aldık bizim amerikadaki şirket nice olucak yani dosyalar bizde kalıcaktır muhakkak ne bileyim yunan adalarında amerikan bayraklılar daha rahat canımız amerikanla gezmek istediğinde bayrağı değiştirip ahanda belgeleri bunlardır desek oluyor mu? Yoksa onları bizden alıcaklar mı gibi Klasik Türk aklı ile düşünmeden de alamıyorum kendimi
-
Ben şirket dosyasını almamıştım,gerekli olur mu acaba?
-
....... Ayrıca şimdi diyelim evrakları götürdük bağlama kütüğü aldık bizim amerikadaki şirket nice olucak yani dosyalar bizde kalıcaktır muhakkak ne bileyim yunan adalarında amerikan bayraklılar daha rahat canımız amerikanla gezmek istediğinde bayrağı değiştirip ahanda belgeleri bunlardır desek oluyor mu? Yoksa onları bizden alıcaklar mı gibi Klasik Türk aklı ile düşünmeden de alamıyorum kendimi
bende merak ettim acaba bu yazdığınız mümkünmü?
birde Yunanda Türk bayraklı olmak sıkıntılımı,ne gibi sıkıntılar olabilir? ( değilse düşündüğünüz şeye de gerek olmaz zaten..?)
-
Turk Bayraginin Yunan'da hic bir sikintisi yok, ayrica Yunan cebindeki € ya bakiyor :)
-
....... Ayrıca şimdi diyelim evrakları götürdük bağlama kütüğü aldık bizim amerikadaki şirket nice olucak yani dosyalar bizde kalıcaktır muhakkak ne bileyim yunan adalarında amerikan bayraklılar daha rahat canımız amerikanla gezmek istediğinde bayrağı değiştirip ahanda belgeleri bunlardır desek oluyor mu? Yoksa onları bizden alıcaklar mı gibi Klasik Türk aklı ile düşünmeden de alamıyorum kendimi
bende merak ettim acaba bu yazdığınız mümkünmü?
birde Yunanda Türk bayraklı olmak sıkıntılımı,ne gibi sıkıntılar olabilir? ( değilse düşündüğünüz şeye de gerek olmaz zaten..?)
Bu sene ilk defa gittim, aynı düşünce bende de vardı..
Lakin çok daha samimi davrandılar... Zaten adadaki adamlar, görevliler kendilerini bize çok yakın görüyor.. Ben kötü hiçbir şey yaşamadım.. Bayrağım da sürekli sancak kıçta dalgalandı...
-
2014 yazında Levkas Ada'sında Türkiye'den oraya göç etmiş Vasilis'e aynı soruyu sormuştuk, bize " burada Türk bayrağı sorun olmaz, USA bayrağı sorun olur, Yunanlılar Amerikalıları sevmez, Türkleri sever, ben olsan USA bayrağını kapatır Türk bayrağıyla gezerim " demişti.
60 civarında Yunan Ada'sı gezdim, bende aynı kanaatteyim.
-
Karayoluyla Yunanistan'ın bir çok yerini gezdim.Hatta Avrupa'nın..
Bende sizlerle aynı fikirdeyim.. Yunanistan'da gittiğim heryerde Türk olduğumu öğrenen herkes bize ayrı ilgi ve yakınlık gösterdi.
Sizlerden de bu yönde görüş gelmesine memnun oldum, zira denizden hiç gitmedim yunana ama bu sene gidicem inşallah..
-
Yunan halkının Amerikalıları sevmediğine defalarca şahit oldum, hatta ana kara Larisa'daki NATO üssündeki Amerikalılara davranışlarını gördüm... Bence de TR bayrak ABD bayraktan kat be kat iyidir Yunan karasularında.
-
Ben bir aksilik olmazsa Türk bayrağına geçmeyi planlıyorum. Halen teknem Amerikan bayraklı ve Register süresi 2016 da sona erdi henüz yenilemedim. Türk bayrağına geçeceğime göre, geçiş işlemi tamamlanacak zamana kadar açıkta kalmaması için Register yenilemesi yapmalı mıyım? Bu konuda bilgisi olan var mı?
-
Sevgili Korsanlar,
Aramizda Hollanda bayragi tasiyan varmi acaba,avantaj ve dezavantajlari hakkinda bilgi almak istiyorum
Cevaplayacak arkadaslara simdiden tesekkur ederim.
Saygilarimla
-
Ben bir aksilik olmazsa Türk bayrağına geçmeyi planlıyorum. Halen teknem Amerikan bayraklı ve Register süresi 2016 da sona erdi henüz yenilemedim. Türk bayrağına geçeceğime göre, geçiş işlemi tamamlanacak zamana kadar açıkta kalmaması için Register yenilemesi yapmalı mıyım? Bu konuda bilgisi olan var mı?
Register yenilemesi yapmalısınız. Yoksa Amerikan bayrak düşümünü yapamazsınız. Belki ceza bile verirsiniz. Kaydı güncel olmayan dosyanın kapatılamadığı gibi...
-
Sevgili Korsanlar,
Aramizda Hollanda bayragi tasiyan varmi acaba,avantaj ve dezavantajlari hakkinda bilgi almak istiyorum
Cevaplayacak arkadaslara simdiden tesekkur ederim.
Saygilarimla
Şahsi fikrim, profilden anladığım kadarıyla Hollanda bağlantınız var, oturma izni ya da vatandaşlığınız varsa Delaware bayraklı biz "sade" TC vatandaşlarına göre çok avantajlı durumdasınız. Dezavantajlarınız yurt dışı sahipli yabancı bayraklı teknelere yeni çıkan kararname ve çıkacak benzerleri sonrası ne olacaksa o kadar olur. İşte şu kadar Türk karasularında kalırsın sonra ülkeden çıkacaksın şu kadar dışarıda kalacaksın (ihtimal şu an sözkonusu değil ) gibi konular, bunların çoğu uluslararası yükümlülüklerle çatışabileceği için ne olur bilemem konu uzmanları bilir. Tekne bayrağı ve içindekiler arasında kuvvetli bir bağ varsa çok da fazla sorun olmayabilir. Şu an maçın ilk devresi bitti. İkinci devrede neler gelecek bilemediğimizden kesin konuşamayız. Sizin pozisyonda, tekne kayıt devleti ile bağı bulunan yabancı bayraklı , oturma izinli personeli olan tekneye çok yüklenebileceklerine ihtimal vermiyorum.
-
Ben bir aksilik olmazsa Türk bayrağına geçmeyi planlıyorum. Halen teknem Amerikan bayraklı ve Register süresi 2016 da sona erdi henüz yenilemedim. Türk bayrağına geçeceğime göre, geçiş işlemi tamamlanacak zamana kadar açıkta kalmaması için Register yenilemesi yapmalı mıyım? Bu konuda bilgisi olan var mı?
Register yenilemesi yapmalısınız. Yoksa Amerikan bayrak düşümünü yapamazsınız. Belki ceza bile verirsiniz. Kaydı güncel olmayan dosyanın kapatılamadığı gibi...
Teşekkürler. Bir aksilik olmaması için bugün yenileme girişiminde bulundum.
-
Emin Alp Korsanim,yanitiniz icin cok tesekkur ederim,evet sizin de soylediginiz gibi hem Turk hem de Hollanda vatandasiyim,teknem su anda vergisi de odenmis Hollanda bayrakli ama gonlumden gecen ay yildizli bayragimiz oldugu icin bu sebeple bilgi edinmek istemistim.
Yakin ilginize tekrar tesekkur eder saygilar sunarim.
-
Türk bayrağına geçiş için 2008 model ve üstü diye bir sınırlama varmı?(2008 modelden eskiler geçemez şeklinde)
Böyle bir yorum duydum. Umarım yanlıştır.
Bilginiz varsa paylaşırsanız sevinirim.
-
Türk bayrağına geçiş için 2008 model ve üstü diye bir sınırlama varmı?(2008 modelden eskiler geçemez şeklinde)
Böyle bir yorum duydum. Umarım yanlıştır.
Bilginiz varsa paylaşırsanız sevinirim.
Dedikodu, yok oyle bir sey.
-
Bu arada, teknedeki sabit telsizi faturası olmadan nasıl tescil ettireceğiz, bilgisi olan var mı?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Bu arada, teknedeki sabit telsizi faturası olmadan nasıl tescil ettireceğiz, bilgisi olan var mı?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bunlar yönetmeliklerle belli olucak sanırım kanunda onunla alakalı birşey yok
-
Bu arada, teknedeki sabit telsizi faturası olmadan nasıl tescil ettireceğiz, bilgisi olan var mı?
Ben daha önce ki bayrak geçişi uygulamasında eski teknemi TC bayrağına geçirmiştim. Herhangi fatura vs istenmedi. Teknenin üzerinde bulunan cihazların listesi çıkartılıp demirbaş kaydı yapıldı. Yani o sırada teknede olan teknenin malıdır misali.
-
Ais de ki mmsi numarasi degisiyor mu
-
Sanırım değişmiyor. Çünkü MMSI ülkeye değil tekneye ait bir numara.
-
saygideger korsan abilerim,yarin begendigim amerikan bayrakli tekneyi alim seruveni basliyor,bazi konularda yardiminiza ihtiyacim var bayrak meselesi hakkinda 9kly3
ben turk bayragina gecip oyle kullanmak istiyorum,ama tr bayragina gecmeden once amerikan bayragi veya herhangi bir bayragi asiyor olmam sartmi.yani TR bayragina gecebilmem icin once amerikan bayragi kaydi yapilip ardindan mi TR bayragina gecisi yapabilirim.yoksa teknenin suanki sahibi kendi sirket ve bayrak dusumunu yapip ben tekneyi noter sozlesmesi ile satin alip direkt turk bayragi asabilirmiyim.herhangi bir fikriniz veya yorumunuz varmi acaba?????
bu arada yarin ilk yelkenlimi alicam prosedurleri atlattik dan sonra fikir ve yorumlarinizi almak icin foruma resim aticam.
-
Sanırım değişmiyor. Çünkü MMSI ülkeye değil tekneye ait bir numara.
Ülkelerin kodlarıyla başlar MMSI noları ve tr codu olan 271 ile başlamakı tr tekneleri. Grup yada kıyı istasyonu gibi tanımlanalar için de başına 0 ve/veya 00 gelir. Dolayısıyla tc bayrağına geçişte aynen vhf nize yeni çağrı işareti alacağınız gibi MMSI nosu nu da değiştireceksiniz.
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
saygideger korsan abilerim,yarin begendigim amerikan bayrakli tekneyi alim seruveni basliyor,bazi konularda yardiminiza ihtiyacim var bayrak meselesi hakkinda 9kly3
ben turk bayragina gecip oyle kullanmak istiyorum,ama tr bayragina gecmeden once amerikan bayragi veya herhangi bir bayragi asiyor olmam sartmi.yani TR bayragina gecebilmem icin once amerikan bayragi kaydi yapilip ardindan mi TR bayragina gecisi yapabilirim.yoksa teknenin suanki sahibi kendi sirket ve bayrak dusumunu yapip ben tekneyi noter sozlesmesi ile satin alip direkt turk bayragi asabilirmiyim.herhangi bir fikriniz veya yorumunuz varmi acaba?????
bu arada yarin ilk yelkenlimi alicam prosedurleri atlattik dan sonra fikir ve yorumlarinizi almak icin foruma resim aticam.
Alaatin öyle zamanda öyle bir soru soruyorsun ki cevabı kimse tam olarak bilemez , şansın ne gösterir tahmin edemez. Aksilik bu ya devlet görevlilerinin ve hatta yönetmelikleri filan hazırlayacak memurların bile net bir fikri yoktur. Hadi fikirleri vardır diyelim , üç gram mevzuatı bir oradan bir buradan anlayıp yorumlayarak insanlara cehennem azabı çektiren halka muhatap son noktada görevli memurlar vardı bir zamanlar, hala da vardır mutlaka , denizden soğutmuşlardı milleti. Eğer tekneyi şirketi ile birlikte üzerine aldıysan ve kayıt kuyudat işleri olması gerektiği gibi bittiyse süre tahdidine yakalanmadan bir şekilde işlerin hallolur. Önemli olan iki şey var, şirket yetkilisi olarak kendine fatura kesebilmen (Bill of sale deniyor malum bu alemde) , ikincisi Delawareden deregistrasyon için yazı istediğinde sana gönderebilmeleri. Gerisi hallolur. Benim fikrim ise, diğer korsanlar ne der bilmem ama , kıpraşmaman satıcının TC bayrağına geçmesini beklemen , sonra temiz temiz alım işini yapmanız. Sorduğum kadarıyla bilmem ne kadar süreyle satılamaz diye bir şart yok diyorlar bu açıdan risk var ama az sanırım. İkincisi Türkiyede olan satışta ne rakam göstereceksin ne kadar nasıl alım satım vergi ödeyeceksin çok önemli. Bir korsana sorduğumda işlerin liman başkanlığında halledildiğini ve vergi ödenmediğini söyledi. Ben bilmem duyduğumu aktarıyorum hayırlısı olsun diyelim.
-
Sanırım değişmiyor. Çünkü MMSI ülkeye değil tekneye ait bir numara.
Ülkelerin kodlarıyla başlar MMSI noları ve tr codu olan 271 ile başlamakı tr tekneleri. Grup yada kıyı istasyonu gibi tanımlanalar için de başına 0 ve/veya 00 gelir. Dolayısıyla tc bayrağına geçişte aynen vhf nize yeni çağrı işareti alacağınız gibi MMSI nosu nu da değiştireceksiniz.
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Daha da acıklısı yeni alınacak MMSI kodunu yuklemek için firmadan adamların gelip cihazı sıfırlamaları gerekiyor, ücreti mukabilinde tabii. Raymarin VHF için bu işi " Hamit manner" (beleş) yapabilmemizi sağlayacak korsanlara acayip teşekkür edeceğiz epberaber ...
-
Ben teknemi Hırvat bayrağından USA bayrağına geçirdiğimde değiştirmemiştim, zaten ihtiyacım da olmamıştı. O nedenle yanlış bilgi vermişim. Tüm korsanlardan özür dilerim. :-[
-
saygideger korsan abilerim,yarin begendigim amerikan bayrakli tekneyi alim seruveni basliyor,bazi konularda yardiminiza ihtiyacim var bayrak meselesi hakkinda 9kly3
ben turk bayragina gecip oyle kullanmak istiyorum,ama tr bayragina gecmeden once amerikan bayragi veya herhangi bir bayragi asiyor olmam sartmi.yani TR bayragina gecebilmem icin once amerikan bayragi kaydi yapilip ardindan mi TR bayragina gecisi yapabilirim.yoksa teknenin suanki sahibi kendi sirket ve bayrak dusumunu yapip ben tekneyi noter sozlesmesi ile satin alip direkt turk bayragi asabilirmiyim.herhangi bir fikriniz veya yorumunuz varmi acaba?????
bu arada yarin ilk yelkenlimi alicam prosedurleri atlattik dan sonra fikir ve yorumlarinizi almak icin foruma resim aticam.
Alaatin öyle zamanda öyle bir soru soruyorsun ki cevabı kimse tam olarak bilemez , şansın ne gösterir tahmin edemez. Aksilik bu ya devlet görevlilerinin ve hatta yönetmelikleri filan hazırlayacak memurların bile net bir fikri yoktur. Hadi fikirleri vardır diyelim , üç gram mevzuatı bir oradan bir buradan anlayıp yorumlayarak insanlara cehennem azabı çektiren halka muhatap son noktada görevli memurlar vardı bir zamanlar, hala da vardır mutlaka , denizden soğutmuşlardı milleti. Eğer tekneyi şirketi ile birlikte üzerine aldıysan ve kayıt kuyudat işleri olması gerektiği gibi bittiyse süre tahdidine yakalanmadan bir şekilde işlerin hallolur. Önemli olan iki şey var, şirket yetkilisi olarak kendine fatura kesebilmen (Bill of sale deniyor malum bu alemde) , ikincisi Delawareden deregistrasyon için yazı istediğinde sana gönderebilmeleri. Gerisi hallolur. Benim fikrim ise, diğer korsanlar ne der bilmem ama , kıpraşmaman satıcının TC bayrağına geçmesini beklemen , sonra temiz temiz alım işini yapmanız. Sorduğum kadarıyla bilmem ne kadar süreyle satılamaz diye bir şart yok diyorlar bu açıdan risk var ama az sanırım. İkincisi Türkiyede olan satışta ne rakam göstereceksin ne kadar nasıl alım satım vergi ödeyeceksin çok önemli. Bir korsana sorduğumda işlerin liman başkanlığında halledildiğini ve vergi ödenmediğini söyledi. Ben bilmem duyduğumu aktarıyorum hayırlısı olsun diyelim.
emin korsan satici arkadasimizda bi gezgin korsan ben daha presedurleri atlatmadigim icin tekne bilgisi vermek istemedim.yarin itibari ile satis islemlerine baslanicak dolayisi ile daha amerikadaki sirketin konudan haberi yok. sirketin devir islerini halledip garantiye alip ardindan prosedurlerin nasil gelistigine mi baksam yoksa satici uzerinde tekne sirkete kayitli devam etse ve tr bayragina gecisi yapildiktan sonrami uzerime alsam.mantikli olan tabiki ikincisi 2 kere ucret odemem.bu sirada noterden satis bedelinin satici tarafina alici tarafindan odendigini belirten onayli bir yazi alsam,aciklama olarak su isimli teknenin su tarihte yapilicak satisina kapora olarak verilmistir gibi bi yazi alsam sizce is gorurmu.
bu arada tekneyi alacagim kisi ile bircok yonden es dost arkadasimiz cikti guven sorunum yok,
-
VHF için genelde MMSI girişi basit. Muhtemelen çoğu cihazın menüsünden sizler kendiniz girebilirsiniz ama EPIRB için mutlaka serbise bir merhaba demek gerekiyor ne yazıkki.
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Yeni aldigim halen ABD bayrakli olan tekneme AIS B transponder takmak istiyorum. Sizce bunu Turk bayragina gecmeden mi yapmaliyim ? Daha kolay mi olur ? TC bayrakli yatlarda yerli AIS B cihazi takilmasi gerek oldugunu hatirliyorum.
-
Başka ülke bayraklı bir tekne satın alınırken Türk bayrağına geçebilecek mi bu yeni düzenlemeyle?
Yoksa sahibi kendi teknesini taşıdığı bayraktan mı Türk bayrağına geçirecek?
Elbette onaydan sonra..
-
emin korsan satici arkadasimizda bi gezgin korsan ben daha presedurleri atlatmadigim icin tekne bilgisi vermek istemedim.yarin itibari ile satis islemlerine baslanicak dolayisi ile daha amerikadaki sirketin konudan haberi yok. sirketin devir islerini halledip garantiye alip ardindan prosedurlerin nasil gelistigine mi baksam yoksa satici uzerinde tekne sirkete kayitli devam etse ve tr bayragina gecisi yapildiktan sonrami uzerime alsam.mantikli olan tabiki ikincisi 2 kere ucret odemem.bu sirada noterden satis bedelinin satici tarafina alici tarafindan odendigini belirten onayli bir yazi alsam,aciklama olarak su isimli teknenin su tarihte yapilicak satisina kapora olarak verilmistir gibi bi yazi alsam sizce is gorurmu.
bu arada tekneyi alacagim kisi ile bircok yonden es dost arkadasimiz cikti guven sorunum yok,
-
emin korsan satici arkadasimizda bi gezgin korsan ben daha presedurleri atlatmadigim icin tekne bilgisi vermek istemedim.yarin itibari ile satis islemlerine baslanicak dolayisi ile daha amerikadaki sirketin konudan haberi yok. sirketin devir islerini halledip garantiye alip ardindan prosedurlerin nasil gelistigine mi baksam yoksa satici uzerinde tekne sirkete kayitli devam etse ve tr bayragina gecisi yapildiktan sonrami uzerime alsam.mantikli olan tabiki ikincisi 2 kere ucret odemem.bu sirada noterden satis bedelinin satici tarafina alici tarafindan odendigini belirten onayli bir yazi alsam,aciklama olarak su isimli teknenin su tarihte yapilicak satisina kapora olarak verilmistir gibi bi yazi alsam sizce is gorurmu.
bu arada tekneyi alacagim kisi ile bircok yonden es dost arkadasimiz cikti guven sorunum yok,
Yazdığım yazı uçtu gitti detaylı da yazmıştım neyse vaktim olunca tekrar yazarım artık :(
-
Başka ülke bayraklı bir tekne satın alınırken Türk bayrağına geçebilecek mi bu yeni düzenlemeyle?
Yoksa sahibi kendi teknesini taşıdığı bayraktan mı Türk bayrağına geçirecek?
Elbette onaydan sonra..
Benim anladigim ancak kanunun yururluluge girdigi tarih itibari ile sahibi olan kisi TC bayragina gecirebilir.
-
Açıklığa kavuşmayan konu sadece kayıt yaparken tekne boyuna göre para ödeyeceğiz.
Peki sonra her sene tekrar vergi ödenecek mi,ödenmeyecek mi?
Selamlar
-
saygideger korsan abilerim,yarin begendigim amerikan bayrakli tekneyi alim seruveni basliyor,bazi konularda yardiminiza ihtiyacim var bayrak meselesi hakkinda 9kly3
ben turk bayragina gecip oyle kullanmak istiyorum,ama tr bayragina gecmeden once amerikan bayragi veya herhangi bir bayragi asiyor olmam sartmi.yani TR bayragina gecebilmem icin once amerikan bayragi kaydi yapilip ardindan mi TR bayragina gecisi yapabilirim.yoksa teknenin suanki sahibi kendi sirket ve bayrak dusumunu yapip ben tekneyi noter sozlesmesi ile satin alip direkt turk bayragi asabilirmiyim.herhangi bir fikriniz veya yorumunuz varmi acaba?????
bu arada yarin ilk yelkenlimi alicam prosedurleri atlattik dan sonra fikir ve yorumlarinizi almak icin foruma resim aticam.
Alaatin öyle zamanda öyle bir soru soruyorsun ki cevabı kimse tam olarak bilemez , şansın ne gösterir tahmin edemez. Aksilik bu ya devlet görevlilerinin ve hatta yönetmelikleri filan hazırlayacak memurların bile net bir fikri yoktur. Hadi fikirleri vardır diyelim , üç gram mevzuatı bir oradan bir buradan anlayıp yorumlayarak insanlara cehennem azabı çektiren halka muhatap son noktada görevli memurlar vardı bir zamanlar, hala da vardır mutlaka , denizden soğutmuşlardı milleti. Eğer tekneyi şirketi ile birlikte üzerine aldıysan ve kayıt kuyudat işleri olması gerektiği gibi bittiyse süre tahdidine yakalanmadan bir şekilde işlerin hallolur. Önemli olan iki şey var, şirket yetkilisi olarak kendine fatura kesebilmen (Bill of sale deniyor malum bu alemde) , ikincisi Delawareden deregistrasyon için yazı istediğinde sana gönderebilmeleri. Gerisi hallolur. Benim fikrim ise, diğer korsanlar ne der bilmem ama , kıpraşmaman satıcının TC bayrağına geçmesini beklemen , sonra temiz temiz alım işini yapmanız. Sorduğum kadarıyla bilmem ne kadar süreyle satılamaz diye bir şart yok diyorlar bu açıdan risk var ama az sanırım. İkincisi Türkiyede olan satışta ne rakam göstereceksin ne kadar nasıl alım satım vergi ödeyeceksin çok önemli. Bir korsana sorduğumda işlerin liman başkanlığında halledildiğini ve vergi ödenmediğini söyledi. Ben bilmem duyduğumu aktarıyorum hayırlısı olsun diyelim.
emin korsan satici arkadasimizda bi gezgin korsan ben daha presedurleri atlatmadigim icin tekne bilgisi vermek istemedim.yarin itibari ile satis islemlerine baslanicak dolayisi ile daha amerikadaki sirketin konudan haberi yok. sirketin devir islerini halledip garantiye alip ardindan prosedurlerin nasil gelistigine mi baksam yoksa satici uzerinde tekne sirkete kayitli devam etse ve tr bayragina gecisi yapildiktan sonrami uzerime alsam.mantikli olan tabiki ikincisi 2 kere ucret odemem.bu sirada noterden satis bedelinin satici tarafina alici tarafindan odendigini belirten onayli bir yazi alsam,aciklama olarak su isimli teknenin su tarihte yapilicak satisina kapora olarak verilmistir gibi bi yazi alsam sizce is gorurmu.
bu arada tekneyi alacagim kisi ile bircok yonden es dost arkadasimiz cikti guven sorunum yok,
Emin Alp korsanim kesin daha iyi bilir, ben ayni islemleri yaptirali 2 ay kadar oluyor.
Benim nacizane fikrim, takip ettigim kadariylan kanunda "bu kanun yürürlüge girdiginde yabanci bayrakli türklere ait) diyor
Siz isinizi garantiye almak istiyorsaniz, güven konusunda sorunda yoksa eski sahibi TR bayrak yapsin, ondan sonra siz üzerinize alin, hem USA ya 1000- 1500 dolar vermekten kurtulur hemde TC bayrak garantiniz olur.
TC bayrak satis vergisi olurmu onu bilmiyorum.
-
TC bayrak satış masrafı 1 senelik bağlama kütüğü harcı kadar
-
Açıklığa kavuşmayan konu sadece kayıt yaparken tekne boyuna göre para ödeyeceğiz.
Peki sonra her sene tekrar vergi ödenecek mi,ödenmeyecek mi?
Selamlar
Normalde ödenecek abi, diğer tüm Türk bayraklı tekneler gibi...
-
"Sahibi Türk olan yabancı bayraklı tekne" diyor. Bizim teknenin sahibi ben değilim, USA daki benim şirket. Bürokratlar öküz altında buzağı arayıp bir problem çıkarmasın.
-
"Sahibi Türk olan yabancı bayraklı tekne" diyor. Bizim teknenin sahibi ben değilim, USA daki benim şirket. Bürokratlar öküz altında buzağı arayıp bir problem çıkarmasın.
Abi o durumda şirket yetkilisi oduğunu belirten "şirket kurulum kağıdını"gösteriyorsun. Certificate of formation da ortada göbekte adın yazar. Bazıları şirketi kurarken bir kutucuk var işaretlemiyorlar ve isim görünmüyor işte onlarda problem çıkabilir... Çözümü bir miktar dolar ... detaylı bilgi zelloda kulaktan kulağa :) Bu konu önemli bilmem anlatabiliyor muyum ? Daha sonra arıza olursa telefon trafiği ya da zello oturumu yaparız....
-
Alp korsanım yanıt için teşekkürler. Bu durumda bizde problem yok.
-
Yeni aldigim halen ABD bayrakli olan tekneme AIS B transponder takmak istiyorum. Sizce bunu Turk bayragina gecmeden mi yapmaliyim ? Daha kolay mi olur ? TC bayrakli yatlarda yerli AIS B cihazi takilmasi gerek oldugunu hatirliyorum.
Evet, yönetmelik ve ithalat izinlerine göre TR bayraklı teknelere sadece 4 yerli marka ve raymarine'in 1 modeli takılabiliyor. (B class için)
Bayrak öncesi ne takarsanız kardır.
öZgür
-
Bu bilgi icin tesekurler, Atina ya gitmek uzere, yola cikmadan once bende AIS takmayi dusunuyordum, demek ki bayrak gecicinden once takilacak
-
2 gun once sirket ustune kayitli amerikan bayrakli bir yelkenli aldim gocekten.Satici arkadasda geko sagolsun oda cok yardimci oldu.aramizdaki alisverisi tamamladik,delawareyi hic kurcalamadik teknenin ve sirketin butun evraklari bende (hisseler,karar defterleri,soguk muhur,hatta taa ilk sahibinden bugune olan diger satis ve bakim kagitlari)amma velakin tc bayragina gecisi yapacagimiz icin iki tarafta extra odeme yapmasin diye satis islemini bekletiyoruz.yasa yururluge girdiginde eski sahibi tekneyi tr bayragina geciricek.turk bayragina gecisteki ucretleri ben odiycem,kendiside amerikan sirketi kapatmak icin gereken odemeleri yapicak.Bu planda umarim bi aksilik cikmaz.
275 dolar amerikan sirketi devir ucreti,bir ay sonra kapatip turk bayragina geciyorum dedigimde bu seferde sirketi kapatmak icin min 600 dolar istiyorlar. acenta falan da isin icine eklenince minimum 1000 dolar kisa sureli abd bayragi icin odemem gereken bedel.
ilk yelkenlimi aldim heyecanliyim tekne gocekte ben mugla akyakada oturuyorum transferi yapip tekneyi yanima alana kadar anlamiycam sanirim yelkenli tekne sahibi olmayi &+^^.
onumuzdeki 2 haftalik surecte uygun zamani buldugumuzda gocekten okluk koyuna uzanan transfer maceramiz basliyacak.tekne alma sureci transfer ve tekne tanimiti en kisa zamanda forumda yerini alicak.
Taze korsandan tum korsanlara sevgiler ;??^+%% ;??^+%% ;??^+%%
-
2 gun once sirket ustune kayitli amerikan bayrakli bir yelkenli aldim gocekten.Satici arkadasda geko sagolsun oda cok yardimci oldu.aramizdaki alisverisi tamamladik,delawareyi hic kurcalamadik teknenin ve sirketin butun evraklari bende (hisseler,karar defterleri,soguk muhur,hatta taa ilk sahibinden bugune olan diger satis ve bakim kagitlari)amma velakin tc bayragina gecisi yapacagimiz icin iki tarafta extra odeme yapmasin diye satis islemini bekletiyoruz.yasa yururluge girdiginde eski sahibi tekneyi tr bayragina geciricek.turk bayragina gecisteki ucretleri ben odiycem,kendiside amerikan sirketi kapatmak icin gereken odemeleri yapicak.Bu planda umarim bi aksilik cikmaz.
275 dolar amerikan sirketi devir ucreti,bir ay sonra kapatip turk bayragina geciyorum dedigimde bu seferde sirketi kapatmak icin min 600 dolar istiyorlar. acenta falan da isin icine eklenince minimum 1000 dolar kisa sureli abd bayragi icin odemem gereken bedel.
ilk yelkenlimi aldim heyecanliyim tekne gocekte ben mugla akyakada oturuyorum transferi yapip tekneyi yanima alana kadar anlamiycam sanirim yelkenli tekne sahibi olmayi &+^^.
onumuzdeki 2 haftalik surecte uygun zamani buldugumuzda gocekten okluk koyuna uzanan transfer maceramiz basliyacak.tekne alma sureci transfer ve tekne tanimiti en kisa zamanda forumda yerini alicak.
Taze korsandan tum korsanlara sevgiler ;??^+%% ;??^+%% ;??^+%%
hayirli olsun kisa zaman icin karsilikli guven icerisinde en mantiklisini yapmissiniz bence
-
Hayırlı olsun.
Güle Güle kullanın
-
2 gun once sirket ustune kayitli amerikan bayrakli bir yelkenli aldim gocekten.Satici arkadasda geko sagolsun oda cok yardimci oldu.aramizdaki alisverisi tamamladik,delawareyi hic kurcalamadik teknenin ve sirketin butun evraklari bende (hisseler,karar defterleri,soguk muhur,hatta taa ilk sahibinden bugune olan diger satis ve bakim kagitlari)amma velakin tc bayragina gecisi yapacagimiz icin iki tarafta extra odeme yapmasin diye satis islemini bekletiyoruz.yasa yururluge girdiginde eski sahibi tekneyi tr bayragina geciricek.turk bayragina gecisteki ucretleri ben odiycem,kendiside amerikan sirketi kapatmak icin gereken odemeleri yapicak.Bu planda umarim bi aksilik cikmaz.
275 dolar amerikan sirketi devir ucreti,bir ay sonra kapatip turk bayragina geciyorum dedigimde bu seferde sirketi kapatmak icin min 600 dolar istiyorlar. acenta falan da isin icine eklenince minimum 1000 dolar kisa sureli abd bayragi icin odemem gereken bedel.
ilk yelkenlimi aldim heyecanliyim tekne gocekte ben mugla akyakada oturuyorum transferi yapip tekneyi yanima alana kadar anlamiycam sanirim yelkenli tekne sahibi olmayi &+^^.
onumuzdeki 2 haftalik surecte uygun zamani buldugumuzda gocekten okluk koyuna uzanan transfer maceramiz basliyacak.tekne alma sureci transfer ve tekne tanimiti en kisa zamanda forumda yerini alicak.
Taze korsandan tum korsanlara sevgiler ;??^+%% ;??^+%% ;??^+%%
Meclisten çıkan yasaya bir göz atın..Bir ara Turk bayrağına gecen tekneler beş yıl satılamaz diye bir laf dönüyordu..
-
"Meclisten çıkan yasaya bir göz atın..Bir ara Turk bayrağına gecen tekneler beş yıl satılamaz diye bir laf dönüyordu.."
Eğer bu doğru olursa hangi mantıkla Türk bayrağına geçilir merak ediyorum....
-
"Meclisten çıkan yasaya bir göz atın..Bir ara Turk bayrağına gecen tekneler beş yıl satılamaz diye bir laf dönüyordu.."
Eğer bu doğru olursa hangi mantıkla Türk bayrağına geçilir merak ediyorum....
Böyle bir ifade KHK da yok. Hiç olmadı zaten, daha önceki maddelerde TC bayrağından terkin ile başka bayrağa geçişlerle ilgili bir süre tahdidi var o da 6 ay mı ne... Ortada 5 yıl satamazsın lafı dolanıyor ara ara duyuyoruz ama desteği yok. 22 ocak saat 22.00.23 teki iletimde cevaben yazarken, zaten kısaca değindim. Küçük ihtimal dedim çünkü maliyenin bu şekilde bir tasarrufu olurmu olmaz mı bilemediğimden.
Şorada yazmıştım;
""...... .....Önemli olan iki şey var, şirket yetkilisi olarak kendine fatura kesebilmen (Bill of sale deniyor malum bu alemde) , ikincisi Delawareden deregistrasyon için yazı istediğinde sana gönderebilmeleri. Gerisi hallolur. Benim fikrim ise, diğer korsanlar ne der bilmem ama , kıpraşmaman satıcının TC bayrağına geçmesini beklemen , sonra temiz temiz alım işini yapmanız. Sorduğum kadarıyla bilmem ne kadar süreyle satılamaz diye bir şart yok diyorlar bu açıdan risk var ama az sanırım.
İkincisi Türkiyede olan satışta ne rakam göstereceksin ne kadar nasıl alım satım vergi ödeyeceksin çok önemli. Bir korsana sorduğumda işlerin liman başkanlığında halledildiğini ve vergi ödenmediğini söyledi. Ben bilmem duyduğumu aktarıyorum hayırlısı olsun diyelim.""
Kırmızı yazdıklarım halen emin olamadığım işler. Benim tahminim satmak için süre sınırı olmayacağı , kanunun resmi gazete yayını ile yürürlüğe gireceği yönünde. Sorun şirket yetkilisi olduğunuzu memura net gösteremediğinizde çıkabilir, halledilmeyecek bir konu da değildir zaten.
-
Bir hatırlatmada bulunmak isterim. Bazı arkadaşlar, kanunun çıkması yakın olduğu için, almak istedikleri yabancı bayraklı teknenin eski sahibi tarafından Türk bayrağına geçirilip, daha sonra kendisine satış yapılmasını, ABD de şirket kurma ve kapama masraflarından kurtulmak için tercih etmekteler. Eğer böyle yapılırsa, Türk bayrağına geçmiş teknenin daha sonra size satılması bu kanun kapsamına girmez, Türk bayraklı bir teknenin el değiştirmesi gibi değerlendirilir ve on göre de (Emin Alp korsanın da belirttiği gibi) gösterilen değeri üzerinden kanununda belirtildiği şekilde vergilendirilir . Dolayısıyla kar zarar hesabını buna göre yapmakta yarar var.
-
5 sene satılamaz şartı önceki TC bayrak geçişi sırasında görüşülen bir maddeydi ancak çok itiraz geldiği için kaldırıldı. Ben eski teknemi TC bayrağına geçirdikten 1 sene sonra satmıştım. Yeni yönetmelikte de böyle bir şart olacağını sanmıyorum.
Ayrıca Turk bayraklı teknelerin alım-satımı sırasında herhangi bir vergi söz konusu değil. Bağlama kütüğü ruhsatı değiştiği için yıllık harcın yeniden yatırılması gerekiyor. Ruhsatta en küçük değişiklik dahi yapsanız harç tekrar yatırılıyor.
-
https://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/kanunlar_sd.durumu?kanun_no=6770
-
26.01.2017 Tarihli Resmi Gazete'de yayınlandı
Hayırlı olsun
http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2017/01/20170127-1.pdf
-
hepimizin gözü aydın
-
artık ''HAYIR'' diyebiliriz
köprü,ayı,dayı...
-
Haylrll olsun sure görmedim geçiş için açık uçlumu zaman
-
Bakanlık yönetmelik çıkaracak, bütün detaylar ondan sonra belli olur.
-
Güzel gelişme, daha çok Türk bayrağı görecek olmak sevindirici. En ücra koylarda, en münteha barınaklarda ABD bayrağı görmek çoğu zaman yürek burkuyor...
-
Tüm yabancı bayraklı tekne sahibi korsan dostlarımın gözü aydın. Hayırlı olsun. 1w5ey8 :-* t*"y+
-
Çok güzel bir gelişme, nihayet gerçek oluyor. 1w5ey8
-
Değerli arkadaşlar
Daha once konu ile ilgili olarak Başbakanımız in ızmir ofisine dilekçe vermiş ve takibini gerçeklestirmistim. Konuyu direk olarak Ulaştırma bakanlığı müsteşarlığına aktarıp takibinide yapan sayın Başbakanımız Binali Yıldırım a buradan ayrıca teşekkür etmek istiyorum. Gezgin korsan ailesi olarak konuyu iletmiştim kendisine. İlgileneceğim demişti. Ben Kasım ayı bekliyordum ancak 15 Temmuz girişimi nedeni ile sarktı biraz. Ama sonuç olarak gerçekleşti. Teşekkur ediyorum kendisine.
Ayrıca musait bir zamanda İzmir ofisinde oldugunda kendisini bizzat ziyaret edip ailemiz adina teşekkürlerimizi iletmek istiyorum. Bu ziyaret tarihi kesinleştiğinde buradan duyurucam. Gezgin Korsan ailesi olarak benimle beraber aileyi temsilen gelmek isteyen korsanlarimiz da katılırsa memnun olurum. Ve baska sorunlarımızı da iletme şansı yakalariz. Sevgi ve Saygilarımla
-
Değerli arkadaşlar
..... Gezgin Korsan ailesi olarak benimle beraber aileyi temsilen gelmek isteyen korsanlarimiz da katılırsa memnun olurum. Ve baska sorunlarımızı da iletme şansı yakalariz.
Ankara'da ziyaret planlanırsa eşlik edebilirim..
Şu Mavi Kart sıkıntısını da gündeme getirmekte fayda var...
Emekleriniz için teşekkürler..
Herkese hayırlı olsun.
-
Şimdi tamam yasa çıktı. Ama bunun için mevzuatlar hazırlanması gerekmeyecek mi? Hemen bugün veya yarın Türk bayrağına geçiş süreci başlatılır mı?
Bu ne kadar süre alır?
(Yasa 1-2 ayda çıktığına göre ve iş bürokrasiye kaldığına göre bu en az bu kadar süre alır mı?)
Asıl sorum da şu? Biz birisi ile sözleşsekTürk bayrağına mevzuatlardan sonra geçiş ardından tekne alımı konusunda (yani noterde satış vaadi sözleşmesi mi oluyor?) ödeme yapsak vs.. Sorun çıkar mı?
Bu aşamada ne yapmak gerekir?
-
Alaattin Korsan im hayirli uğurlu olsun.
-
Recep Korsan
Yasa tebliğ edildikten sonra uygulama esasları zaten bellidir. ve kısa sürede başlanır.
Ayrıca noter satış vaadi çok da önemli değil. Bir ön ödeme yapıp noterden satış sözleşmesi imzalayın. Uygulama yapılınca geçişi gerçekleştirip teknenizi teslim alırsınız.
-
Asıl sorum da şu? Biz birisi ile sözleşsekTürk bayrağına mevzuatlardan sonra geçiş ardından tekne alımı konusunda (yani noterde satış vaadi sözleşmesi mi oluyor?) ödeme yapsak vs.. Sorun çıkar mı?
Bu aşamada ne yapmak gerekir?
[/quote]
Recep korsanim ayni dusundugunuz yontem ile gecen hafta yelkenlimi aldim.suan halen eski sahibi uzerinde bayrak degisimi onun uzerinden yapilicak.tekne ve abd deki sirket ile ilgili butun belgeleri elinize alirsaniz sorun olmaz kanisindayim,tabiki saticiyida tanimak ve guvenmek onemli.
Noterler tekneler icin satis vaadli sozlesme yapamiyorlar,ben gittigimde bu bir tasinmaz mulk degil,o yuzden vadeli sozlesme yapamayiz dediler.borc ipotek gibi bir sozlesme istedik onada abd de kayitli sirkete biz ipotek koyamayiz dediler.en mantiklisi alici ve satici arasindaki islak imzalarla atilmis bir sozlesme.avukatimiz noterdeki satis vaadli sozlesmeden daha gecerli olacagini soyledi.
tekrar soyledigim gibi asil mesele guvenmek.
tesekkurler
Alaattin Korsan im hayirli uğurlu olsun.
-
Alaattin korsanım (dilerseniz isimleri ve rakamları silerek) yaptığınız sözleşmeyi burada paylaşabilirsiniz aynı durumdaki diğer korsanlara yardımcı olursunuz. Tabii bi mahsuru yoksa...
-
alici ve satici tarafindan mumkunse antetli kagida yazilmis.alici satici kimlik bilgilerini iceren,teknenin abd kayit, tescil, govde numarali ,belirtilmis ozellikteki yelkenlinin satis sozlesmesidir aciklamali.
saticiya satis bedelinin ne sekilde odendigini belirten ve ozellikle bayrak degisimi yapildiktan sonra satis isleminin gerceklesecegini bildiren.
sozlesmenin taraflar arasinda birer nusha olarak hazirlanmis ve ikisindede alici ve saticinin ad soyad ve islak imzalari bulunsun.eger mumkunse taraflarin imza sirkusu ornekleri alinsin.
Ama tekrar ediyorum karsilasilan aksilikerde bu evraklar sadece prosedur sorunlarimizi azaltir ve inanilirliginizi arttirir.
eger bir dolandiriciya yakalandiysaniz yapicak birsey yok,bu kagitlar sizi kurtaramaz :)
-
Peki bu anlaşmada satış bedelinin tamamı ödenmese daha iyi değil mi? Tabii bu söylediğim tekne sahiplerinin birbirlerini tanımadığı durumlar için. Yoksa en güzel ve en önemli anlaşma bence de güven anlaşmasıdır.
-
(https://s29.postimg.org/orp8gxmpv/yasa_bayrak.jpg) (http://postimg.cc//image/orp8gxmpv/)
-
Bu haberden haberdariz da geçiş işlemleri nezaman basliyacak heyecan ile onu bekliyoruz
-
Merak edilen "geçici madde" ne zamana kadar geçerli? Acaba yasanın başka yerinde geçici maddelerin yürürlük süresi hakkında bilgi var mıdır?
Anlaşılan sadece yıllık harç ödenecek, başka bir vergi vb yok. Çok güzel haber...
-
Bu sabah bir arkadaşım Türk Bayraklı Beneteau 323 teknesinin vizesi için limana gitmiş. "Artık harç yok al sana 5 yıllık vize" diyerek basmışlar 2023'e kadar vize damgasını! 5 kuruş da vermemiş. Hayırlara vesile olsun inşallah 9kly3
-
Vize derken yıllık bağlama harcından mı bahsediyorsunuz Erkan Korsanım?
-
8901.10.10.00.11 - - - 18 Gros tonilatoyu geçmeyen gezinti gemileri (GEÇMEYEN)
8901.10.90.00.11 - - - Yolcu ve gezinti gemileri (18GRT'Yİ GEÇSE DE OLUR)
89.03 Yatlar ve diğer eğlence ve spor amaçlı deniz taşıtları; kürekli kayıklar ve kanolar
Türk Ticaret Kanunu
Deniz Ticareti
Tanımlar
MADDE 931- (1) Tahsis edildiği amaç, suda hareket etmesini gerektiren, yüzme özelliği bulunan ve pek küçük olmayan her araç, kendiliğinden hareket etmesi imkânı bulunmasa da, bu Kanun bakımından “gemi” sayılır.
Türk Ticaret Kanunu
IV- Tescili zorunlu gemiler
MADDE 957- (1) Onsekiz gros tonilatoda ve daha büyük her ticaret gemisinin maliki, tescil isteminde bulunmak zorundadır.
Basitçe hali hazırdaki düzenleme ile vergi istisnası sağlanan "gemiler" ile mevcutta yer alan tek "gemi" tanımı yukarıda bahsettiğim şekildedir.
GTIP'de yat, kotra, gemi, gezinti gemisi ve eniz taşıtı gibi kelimeler kullanılmış buna mukabil bunların tanımı yapılmamıştır. Mevzuatımızda "tekne" diye bir taşıtın tanımı bulunmamakta, TTK'da ise işin ticari kısmı olan "gemi" tanımı kullanılmaktadır.
Bu halde diyelim ki 55feet bir yelkenlimiz var. Bu spor amaçlı bir "deniz taşıtı" mı olacak yoksa bir gezinti gemisi mi? 55fet örneği vermemin sebebi bu boylar yaklaşık olarak ölçme belgesinde 18GRT'yi aşmaya başlayan rakamlar olduğundan şayet bunu bir spor ya da eğlence amaçlı (kaçımız bunu spor ya da eğlence amaçlı kullanıyor isek ya da denizde yelkenle bir yerden bir yere gitmek eğlence ise ya da keyif=eğlence ise) deniz taşıtı olarak görür ise bağlama kütüğü tescil harcı hariç tutulduğu için harca tabi olur. Ancak sicil bunları bir gezinti gemisi (ki yasal düzenlemedeki tanımdan bu da çıkarılabilir) olarak görür ise bu halde bağlama kütüğü değil Milli Gemi Sicili'ne kayıt zorunlu hale gelir ki bu da yasanın açık hükmüne göre bağlama kütüğü hariç tüm vergi ve harçlardan muafiyet öngörüldüğü için gemi sicili tescil harcından da muaf olunur. (Diye düşünüyorum)
Neden bizde bir iş yapılırken, üstelik apar topar bir torba kanun ile beraber yasalaştırılacakken, üzerinde daha çok düşünülmesi lazım gerekçesi ile 5 ay sonra yasalaştırılmasına rağmen bu kadar içi boş, nereye çekersen oraya giden ve fakat kabotaj açısından bu kadar önemli bir düzenleme bu denli sığ olur???
Ben dahil olmak üzere forumdaki herkes kendi teknesinin derdinde ama aslında gördüğüm kadarıyla düzenlemeden çıkan sonuç büyük yolcu gemilerine vergisiz harçsız bir şekilde kabotaj hakkı. Ben mi paranoya yaptım acaba???
Kalın sağlıcakla...
-
Vize derken yıllık bağlama harcından mı bahsediyorsunuz Erkan Korsanım?
Evet yıllık vergi dairesine ödenen limanın vize yapabilmesi için olan harç.
-
Eklemeyi unutmuşum bareboat charter'cılar için de mümkün olan bir düzenleme. Bunların daha çok Türkiye'ye girmesi istendiğinin bir kanıtı da sanırım aşağıdaki bilgilerdir. Yalnızca İzmir yarımadası çevresine planlanan marinalar...
at limanlari için harita; http://www.haritamap.com/yer/190/yat-limani.html
http://www.denizturizmbirligi.com/yat_limanlari.php
*İzmir'deki 6 tane faal yat limanı sayısı, 18 yeni liman ile 24 'e çıkarılarak, sahil şeridindeki yat bağlama kapasitesi 2023'e kadar bin 965'ten 8 bin 365'e ulaşacak.
*İzmir'de bulunan tekne yat üreticilerinin sayısı yaklaşık 35 işyerini kapsamaktadır. Yan Sanayi ile beraber toplam sayı 62 civarındadır
Planlanan Yat Limanları ve Kapasiteleri:
DikiliYat Limanı 150
ÇandarlıYat Barınağı 100
AliağaYat Limanı 100
Yeni FoçaYat Limanı 425
Karşıyaka (Bostanlı) Yat Barınağı 100
PasaportYat Limanı 400
İnciraltıYat Limanı 550
Urla Çeşmealtı Yat Barınağı 250
Mordoğan Yat Limanı 400
Karaburun Yat Limanı 400
Dalyanköy Yat Yanaşma 100
Çeşme Dalyan Yat Barınağı 400
Ilıca Yat Limanı 200
Şifne Yat Limanı 800
Seferihisar Ürkmez 625
KarşıyakaYat Limanı 500
Bayraklı Yat Limanı 500
Şakran Yat Limanı 400
Toplam: 6.400
-
Gökhan korsanım benim şahsi fikrim; zaten affın bizimle bir ilgisi yok, büyük amcaların yanında bizde nasipleneceğiz o kadar. 9kly3
-
Vize derken yıllık bağlama harcından mı bahsediyorsunuz Erkan Korsanım?
Evet yıllık vergi dairesine ödenen limanın vize yapabilmesi için olan harç.
Ben geçen hafta yeniledim ve ödedim. Bu yüzden affınıza sığınarak yeniden soruyorum: Ödemediğiniz "Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi" yenileme işlemi için ödenen harç mı?
-
Ne zaman geçiş işlemlerine başlanacak tarih belli oldumu
-
13-14 Şubat civarı yönetmeliğin yayınlanıp geçiş işlemlerinin başlayacağını duydum
-
2017 yılında Bağlama Kütüğü Harçları resmi Gazete de yayınlanmışken harç alınmayıp vize yapılması çok garip. Liman Başkanlıkları arasında farklı yorumlar olabiliyor. Bu da onlardan birisimi ? yoksa
-
Şu yzışmadan söz etmiştim. Zaten tek vergi (harç) yok muydu vize için. Benim anladığım o.
(https://s23.postimg.org/oqe5gkazb/IMG_3636.png) (http://postimg.cc//image/oqe5gkazb/)
-
13-14 Şubat civarı yönetmeliğin yayınlanıp geçiş işlemlerinin başlayacağını duydum
Bodrum Liman Başkanlığı mart ayından önce uygulama beklemeyin demiş.
-
Vize derken yıllık bağlama harcından mı bahsediyorsunuz Erkan Korsanım?
Evet yıllık vergi dairesine ödenen limanın vize yapabilmesi için olan harç.
Ben geçen hafta yeniledim ve ödedim. Bu yüzden affınıza sığınarak yeniden soruyorum: Ödemediğiniz "Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi" yenileme işlemi için ödenen harç mı?
Biraz geç bir cevap olacak ama; Evet o harç ödenmeden, hatta daha eski ödenmemiş harçlar olduğu halde vize yaptıranlar oldu.Ben dün Tekirdağ'da yaptıramadım "herhangi bir yazı yok Pazartesi gelin" bakarız dediler, "bende bir çok arkadaş yaptırdı gözden kaçan herhangi bir yazı olmasın dedim". "Pazartesi gelin siz" dediler yani kibarca gönderildim. :)
Facebook grubunda konuşuldu, Tuzla,Güllük gibi Liman Başkanlıklarında yaptıran arkadaşlar var.
Bir de Geriye dönük ödeme yokmuş. :(
-
Değerli arkadaşlar. Teknem A.B.D bayraklı olduğu için K.M.Telsiz belgesi sahibi olma zorunluluğum ve ihtiyacım yoktu.
Teknemi Türk bayrağına geçirince ;
Bu belgeyi almak zorunda olacağımı düşünüyorum, doğru mudur?
Yurt dışına çıkışlarda istenilen belgeler arasında (Amatör Den. Belgesi, sigorta, bağl.k. ruh. gibi)
K.M.T. belgesi de soruluyor mu ?
Bu konuda bilgisi olanların cevap yazmasını rica ediyorum.
Selamlar.
-
Yunanistan'da hiçbir zaman KMT sorulmadı, hatta amatör denizci belgesinde sorduklarını hatırlamıyorum. Sorulan: recistır belgesi, Yunan Transitlogu, sigorta poliçesi , pasaport
-
ADB bayrakta VHF telsiz ruhsat zorunlu değil, sahil güvenlik rutin denetimde tekne bandırasına bakmaksızın KMT sorabilir.
-
Değerli arkadaşlar. Teknem A.B.D bayraklı olduğu için K.M.Telsiz belgesi sahibi olma zorunluluğum ve ihtiyacım yoktu.
Teknemi Türk bayrağına geçirince ;
Bu belgeyi almak zorunda olacağımı düşünüyorum, doğru mudur?
Yurt dışına çıkışlarda istenilen belgeler arasında (Amatör Den. Belgesi, sigorta, bağl.k. ruh. gibi)
K.M.T. belgesi de soruluyor mu ?
Bu konuda bilgisi olanların cevap yazmasını rica ediyorum.
Selamlar.
Yurt dışı çıkışta KMT e bakılmıyor giriştede bakılmıyor.Çıkışta ve girişte transitlog çıkartıyorsunuz bankaya yurt dışına çıkış harcı yatırıyorsunuz.Girişte bir muayene safsatası var önce muayeneden geçmeniz ardından da giriş işlemlerinizi yapmanız gerekiyor.Çıkış yaptınız Yunanistana giriş yapmadan dönüş yaptınız sorun yok gene girişinizi yapıyorsunuz çıktıktan sonra nereye gittin diye bakmıyorlar.
Bizim teknelerde telsiz bulundurma mecburiyetimiz yok yasal olarak. Ama Telsiziniz var ise kayıtlı olmak zorunda ve KMT belgesi de olmak zorunda sahil güvenlik durdurduğunda derya da bakar mı bakar..
Teknedeki telsiz bozuk olabilir bu yüzden kaydını yaptırtmamışsınızdır ölü olarak duruyordur ölü olduğu için KMT belgeniz de yok sahil güvenlik size anons geçti cevap verememeniz lazım tabii çünkü bozuk anonsu duyamazsınız ...Bu durumda bozuk olan çalışmayan bir telsiz ile konuşamadığınız için kanuna aykırı bir durum yaratmış olmuyorsunuz.Kayıtsız ve belgesiz olarak telsiz kullandığınızın tespit edilmesi lazım.
Diğer yönde KMT belgesi almak ince bir kitabı alıp okumaktan geçiyor nette çıkmış sorular var onlara da baktınız mı %100 ile cvp lıyacağınızdan eminim.Gözden kaçan bilgilerin tekrarı için kötü de olmaz.Telsizin bir de yıllık vergisi var ben 75 lira yeni ödedim vakıfbanka yatıyor.Ben olsam Türk bayrağına geçer telsizimi işletir KMT için başvurumu yapar telsizi kaydettirir KMT belgemi de alırdım.
-
http://gss.gasm.gov.tr/goss/
KMT belgesi olması için telsizinizin olmasına da gerek yok yukarıdaki adresten başvurunuzu yapın.
-
Kısa mesafe telsiz için Balıkevi.net de Erdal Demir çok güzel ayrıntılarıyla yazmış;
7. Başvurunuz onaylandıktan sonra http://gss.gasm.gov.tr/ adresine tekrar girerek Kullanıcı(ADS) => ADS->Aday İşlemleri menüsünden "Başvuru ve Randevu Alma" kısmından KMT için SINAV'a girmek istediğiniz tarih ve saati seçin. Randevu tarihlerine şu linkten bakabilirsiniz: http://gss.gasm.gov.tr/goss/genel/RandevuTarihleri.aspx
8. Seçtiğiniz gün ve saatte nüfus cüzdanınızla birlikte ilgili liman başkanlığının sınav merkezine gidin. Sınavlar bilgisayar ortamında, gözetmen eşliğinde, her bilgisayarda kameralı ve çevrimiçi olarak yapılıyor.
9. Sınavda 25 soru soruluyor. Sınavda başarılı olabilmek için en az 15 soruya doğru cevap vermeniz gerekli. Geçme notu 100 üzerinden 60. Soruları cevaplamak için 30 dakikanız var. Benim sınav 17 dakikada bitti. Sınav sırasında ekranda ne kadar sürenizin kaldığını görebiliyorsunuz. Cevapsız soru bırakmışsanız sonradan görebiliyorsunuz. Yanlış cevaplarınız doğruları götürmediği için boş soru bırakmamanız sizin yararınıza.
10. Sınav oturumu biter bitmez sınav sonucunuzu öğreniyorsunuz. Bu yüzden sınava giderken kazanacağınızı düşünerek;
a) yarım kapaklı pembe dosya
b) 1 adet vesikalık fotoğraf
c) Adli sicil belgesi (hakkınızda verilmiş bir mahkeme kararı var ise bu kararın fotokopisini eklemelisiniz)
d) Diploma fotokopisi veya öğrenim belgesi
e) sağlık raporunuz (aslını amatör denizci belgesi alırken teslim ettiyseniz, fotokopisini dosyaya koyarak mutlaka görevli memura amatör denizci belgesi alırken diğer dosyada rapor aslını teslim ettiğinizi belirtin)
f) sınav harcı dekontunuz
yanınızda olsun.
Sınav sonrası, (muhtemelen aynı binada) gemi adamları işlemleri masasından dilekçe örneği temin edin. Dilekçeyi doldurarak vesikalık fotoğrafınızı ilgili yere yapıştırın.
Kurumda ücretsiz internet masaları var. Birini kullanarak http://odemeler.udhb.gov.tr adresine giriş yaparak kendi bilgilerinizle sisteme girdikten sonra, 2016 yılı için 16,60TL olan kısa mesafe telsiz belge harcınızı tahakkuk ettirin. C-kodu ile halk bankasına giderek ödemeyi yapıp tahsilat makbuzlarınızı alın. 09.05.2016 tarihinden sonra bu sistemi yalnızca E-devlet şifresi olanlar kullanabilecek.
Artık elinizdeki şu evrakları "Gemi adamı işlemleri" masasına teslim ederek, kısa mesafe telsiz belgenizin düzenlenmesini talep edebilirsiniz:
a) yarım kapaklı pembe dosya
b) 1 adet vesikalık fotoğraf
c) Adli sicil belgesi (hakkınızda verilmiş bir mahkeme kararı var ise bu kararın fotokopisini eklemelisiniz)
d) Diploma fotokopisi veya öğrenim belgesi
e) sağlık raporunuz (aslını amatör denizci belgesi alırken teslim ettiyseniz, fotokopisini dosyaya koyarak mutlaka görevli memura amatör denizci belgesi alırken diğer dosyada rapor aslını teslim ettiğinizi belirtin)
f) sınav harcı dekontunuz
g) belge harcı dekontunuz
hayırlı olsun.
Kısa Mesafe Telsiz Operatörü Belgesi (KMT) bana maliyeti:
1. sınav harcı 50TL
2. belge harcı 16,60
3. vesikalık fotoğraf 5TL
4. yarım kapaklı pembe dosya 0,50krş
5. adli sicil belgesi (e-devletten ücretsiz)
6. öğrenim belgesi (e-devletten ücretsiz)
toplam = 72,10 TL
-
ADB bayrakta VHF telsiz ruhsat zorunlu değil, sahil güvenlik rutin denetimde tekne bandırasına bakmaksızın KMT sorabilir.
Ben yanlış mı anladım tekne yabancı bayraklı Sahil Güvenlik KMT belgesine bakar diyorsunuz doğru mu?
Yabancı Bayraklı bir teknenin telsizinin kaydına ve operatörün KMT belgesine sahil güvenlik bakamaz baksa da(kanun yönetmeliklerden bir haber uygulayıcılar her yerde var) olmadığında bir yaptırımı olamaz diye biliyorum ben.
Yabancı bayraklı olup KMT sorulmuş bir denizci var mı?
-
Şevket kaptanım,
Açıklayıcı ve geniş bilgilendirme için çok teşekkür ederim. Benim için önemli olan yurt dışına çıkarken K.M.T belgesinin zorunlu olmaması,
yani talep edilmemesi. İyi olan yönü, bu belgeyi alelacele çıkartmak zorunda olmayışım.
Tavsiyeniz de haklısınız. K.M.T almak için girişimde bulunacağım.
Ben de sizin gibi, yabancı bayraklı teknelere Sahil Güvenliğin K.M.T belgesi sormadığını duymuştum.
Hatta, yıllar önce Resneli Niyazi adlı teknemle 1000 D.Milinden fazla seyir yapmama rağmen bağlama kütüğü ruhsatı için bile durdurmamışlardı. Bu bende aşağılık duygusu oluşturmuştu. Bir sahil güvenlik teknesine hafiften çarpmayı bile planlıyordum ki, Tuzla açıklarında demirlemiş
bir askeri gemiden indirilen bot bana doğru geldi ve belgelermi sordu.
O gün kendimi ve 5 metrelik teknemi çok önemsemiştim. ;D
Selam ve sevgiler
-
Gözümüz aydın. Tebliğ yayınlanmış. Haberleri bekleyin 😊
-
Bakanlar Kurulu Kararı (BKK:2017/9759)
1. 03.02.2017 tarih ve 29968 Sayılı Resmi Gazete yayımlanan 2017/9759 Sayılı Bakanlar Kurulu Kararında üyelerimizi ilgilendiren maddeler aşağıda belirtilmiştir;
2. MADDE 4- 2007/13033 Sayılı Kararnamenin eki Kararı ekindeki (I) sayılı listenin(Uygulanacak KDV Oranı %1'dir) 19 uncu sırası;” Yatlar, Kotralar, Tekneler ve Gezinti Gemileri", şeklinde değiştirilmiş,
3. MADDE 7- 6/6/2002 tarihli ve 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu ekindeki (II) sayılı listede yer alan malların aşağıda belirtilmiş olanlardan kayıt ve tescile tâbi olanların ilk iktisabında uygulanacak Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranları %0 (sıfır) olarak belirlenmiştir.
Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu (GTİP)
Açıklama
8901.10.10.00.11
18 Gros tonilatoyu geçmeyen gezinti gemileri
(Denizde seyretmeye mahsus olanlar)
8901.10.90.00.11
Yolcu ve gezinti gemileri
(Denizde seyretmeye mahsus olmayanlar)
89.03
Yatlar, diğer eğlence ve spor tekneleri; kürekli kayık ve kanolar (Şişirilebilir olanlar, birim ağırlığı 100 kg. geçmeyenler, kürekli kayıklar ve kanolar hariç)
4. Nisan 2017 sonuna kadar geçerli olmak üzere; Ek yazı 1 sayılı cetveldeki malzemelerin KDV oranı %8, 2 sayılı cetvelindekilerin ÖTV oranı ise % 0(SIFIR) olarak uygulanacaktır.
İlgili duyuru ve karar için aşagıdaki linkleri kullanabilirsiniz
http://ramazanerbilgin.com/duyuru03subat2017.pdf (http://ramazanerbilgin.com/duyuru03subat2017.pdf)
http://ramazanerbilgin.com/bakanlarkurulukarari.pdf (http://ramazanerbilgin.com/bakanlarkurulukarari.pdf)
-
Valla anladıysam arap olayım elhamdülillah, bir yerde bir karışıklık var... zaten ağdalı dille bozuk Türkçeyle yazılan işler ek bilmem kaç konuları filan da eklenince kafamız ezildi. Sakın bizim "af olayı" ile buzdolabı çanak çömlek olayı birbirine girmiş olmasın? Maliyenin yazdığı yönetmelik KHK yı yok sayabilir ona muhalif kural koyabilir mi? Arkadaş KHK da KDV %0 OTV %0 değilmiydi ? Nereden çıkıyor %1 ler % 8 ler ? Meclisin borusu mu öter bakanlığın borusu mu? Bir bilen açıklasın şunu sabahtan beri dolaşan KDV geyiğinden kurtulalım...
-
Neyse şu topikteki yazıları görmemişim , olay benim anladığım kadar vahim değilmiş...
http://www.gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=21258.0;topicseen
-
Yeni tekne alımında kdv % 1,otv 0 olmuş... bu başka bi durum... bizim geçiş ile ilgili yönetmelitenk daha haber yok..
-
Yonerge cikmis Pazartesi islemler baslanabilir e hali ile referandum "havucu "
son tarih Nisan sonu son tarihten itibaren vergi falan v.s ile alinacak
ben bu ulkenin bu kolay para kazanan hokkabazlarindan biktim adam 3500 dolar para istiyor
neymis vergi ve harc bana aitmis
inanamiyorum devlet sozde koaylik gosterse muameleci denen hokkabaz cakallar o kadar zorluk cikariyor
abi bi kurus asagi olmaz...
ulan sen 3500 dolarin kac para ettiginden haberin var mi?
devlette asil parayi alsa yandik vallahi
10.000 dolari bulurdu herhalde
Birlik olmamiz lazim bu tip cakallara para kaptirmayalim bir kisi verse mesru hale geliyor
-
Bu 3.500 doları , Türk bayrağına geçiş işlemlerini yapmak için mi istedi aracı kardeş?? Ben mi kaçırdım birşeyi?
-
Yonerge cikmis Pazartesi islemler baslanabilir e hali ile referandum "havucu "
son tarih Nisan sonu son tarihten itibaren vergi falan v.s ile alinacak
ben bu ulkenin bu kolay para kazanan hokkabazlarindan biktim adam 3500 dolar para istiyor
neymis vergi ve harc bana aitmis
inanamiyorum devlet sozde koaylik gosterse muameleci denen hokkabaz cakallar o kadar zorluk cikariyor
abi bi kurus asagi olmaz...
ulan sen 3500 dolarin kac para ettiginden haberin var mi?
devlette asil parayi alsa yandik vallahi
10.000 dolari bulurdu herhalde
Birlik olmamiz lazim bu tip cakallara para kaptirmayalim bir kisi verse mesru hale geliyor
Gökhan korsan şaka mı bu :)
2009 geçişinde bu işlemler yaklaşık ne tutmuştu? O zaman geçen korsanlar paylaşırsa bu sefer için başımıza ne geleceği hakkında daha iyi fikir sahibi oluruz.
Transitlog sisteminde ve yurt dışı çıkış süresi olan 5 senede bir değişiklik olmaz ise geçişler sanıldığı kadar olmaz.
-
Buz gibi gercek Unsal Korsan
en iyimser 2750 usd ye yapan var.
ben kimseye gidip bana ne kadara yaparsin diye sormadim
hic te kimseye yaptiracak degilim.
arayan dostlarin verdigi rakamlar bunlar.
gectigimiz pazartesi marmaris liman baskanligina gittim
yonerge gelmediginiprosedurun nasil isleyecegi hususunda hic bir bilgisi ol adigini soyledi
sonra ekledi;
ancak gumruk ile isin olacak gumruk musavirleri ile isjn olacak onlar senin" derini soyacaklar"
Derimin soyulmasi beni oldukca endiselendirdi.
Ifademi gorunce
soyle takribi 3-4 bin tl gider dedi
ekledi
bilmiyorum eminde degilim
ama ben sadece harc alacagim 5 senelik evrek verecegim
birde %1 vergin var dedi.
onumuzdeki hafta olmaz ama diger hafta bu islere dalacagim sagli sollu.
yeni bir liman baskanligi seruvwni bekliyor bizi...
-
Kısa Mesafe Telsiz Operatörü Belgesi (KMT) sınavına hazırlanmak için soru örneklerine nereden ulaşabilirim
-
Buz gibi gercek Unsal Korsan
en iyimser 2750 usd ye yapan var.
ben kimseye gidip bana ne kadara yaparsin diye sormadim
hic te kimseye yaptiracak degilim.
arayan dostlarin verdigi rakamlar bunlar.
gectigimiz pazartesi marmaris liman baskanligina gittim
yonerge gelmediginiprosedurun nasil isleyecegi hususunda hic bir bilgisi ol adigini soyledi
sonra ekledi;
ancak gumruk ile isin olacak gumruk musavirleri ile isjn olacak onlar senin" derini soyacaklar"
Derimin soyulmasi beni oldukca endiselendirdi.
Ifademi gorunce
soyle takribi 3-4 bin tl gider dedi
ekledi
bilmiyorum eminde degilim
ama ben sadece harc alacagim 5 senelik evrek verecegim
birde %1 vergin var dedi.
onumuzdeki hafta olmaz ama diger hafta bu islere dalacagim sagli sollu.
yeni bir liman baskanligi seruvwni bekliyor bizi...
Bu forumda okuduğum kadarıyla 2009 yılında da en büyük sorun gümrük işlerinde yaşanmış. Muhtemelen yine aynı olacak. Kendimiz gümrük işlerini nasıl hallederiz bilmiyorum.
-
Kısa Mesafe Telsiz Operatörü Belgesi (KMT) sınavına hazırlanmak için soru örneklerine nereden ulaşabilirim
http://denizciturk.blogcu.com/2011-yeni-kmt-sinavi-ornek-sorulari-ve-yanitlari/10809916
http://www.pupayelken.com.tr/kmtSinavi.htm
http://denizcisin.com/index.php/2015/08/13/kisa-mesafe-telsiz-belgesi-kmt-sorulari/
Bunlar internetten fazla bile...Kitaptan da okuyabilirsiniz...
-
Buz gibi gercek Unsal Korsan
en iyimser 2750 usd ye yapan var.
ben kimseye gidip bana ne kadara yaparsin diye sormadim
hic te kimseye yaptiracak degilim.
arayan dostlarin verdigi rakamlar bunlar.
gectigimiz pazartesi marmaris liman baskanligina gittim
yonerge gelmediginiprosedurun nasil isleyecegi hususunda hic bir bilgisi ol adigini soyledi
sonra ekledi;
ancak gumruk ile isin olacak gumruk musavirleri ile isjn olacak onlar senin" derini soyacaklar"
Derimin soyulmasi beni oldukca endiselendirdi.
Ifademi gorunce
soyle takribi 3-4 bin tl gider dedi
ekledi
bilmiyorum eminde degilim
ama ben sadece harc alacagim 5 senelik evrek verecegim
birde %1 vergin var dedi.
onumuzdeki hafta olmaz ama diger hafta bu islere dalacagim sagli sollu.
yeni bir liman baskanligi seruvwni bekliyor bizi...
Bu forumda okuduğum kadarıyla 2009 yılında da en büyük sorun gümrük işlerinde yaşanmış. Muhtemelen yine aynı olacak. Kendimiz gümrük işlerini nasıl hallederiz bilmiyorum.
Ya arkadaş bir türlü kafam almıyor bu ülkeyi tekrar baktım çıkan 26.1.2016 tarihli kanuna 27 sinde resmi gazetede yayınlanmış , aha buyrun aşağıda;
http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2017/01/20170127-1.htm
MADDE 38 – 26/9/2011 tarihli ve 655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnameye aşağıdaki geçici madde eklenmiştir.
“Yabancı bayrak çekilmiş olan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin Türk bayrağına geçişine ilişkin istisnalar
GEÇİCİ MADDE 9- (1) Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11 ve 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye’deki gerçek veya tüzel kişilere bedelsiz olarak intikali veraset ve intikal vergisinden; bunların Türkiye’ye ithali ile kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemler, 2/7/1964 tarihli ve 492 sayılı Harçlar Kanununa bağlı ( 8 ) sayılı tarifede yer alan bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
(2) Birinci fıkra kapsamına giren gemi, yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye’ye ithali veya kayıt ve tescili öncesi dönemlere ilişkin olarak, bunları Türkiye’ye ithal edenler veya adlarına kayıt ve tescil ettirenler hakkında bunların ediniminden kaynaklı vergi incelemesi veya tarhiyat yapılmaz, daha önce yapılmış olan tarhiyatlardan varsa açılmış davalardan feragat edilmesi kaydıyla vazgeçilir, tahakkuk eden tutarlar terkin edilir, tahsil edilen tutarlar red ve iade edilmez. Bu maddenin uygulamasına ilişkin usul ve esasları belirlemeye Maliye Bakanlığı yetkilidir.”
Bileniniz varsa izah etsin burada bir anlama kusurum var mı? nereden çıktı bu KDV dalgası ? Maliye resmi gazetede aynen yayınlanmış bir kanuna muhalefeten "kafaya" göre KDV ödetebilir mi? Hoş bunlar bir sürü insanın canını usulsüz damga vergisiyle yakmışlardı geri de alamamıştı parayı insanlar, unutmamak lazım... Bir yerlerde tokat yiyiyoruz gibi... Gümrük dalgasını ben de duydum ama genel olarak eski olaylara atıfta bulunularak benzeşme yapılarak söyleniyor. Bağlama ruhsatı hariç olmak üzere, hiçbir harcın verginin hertürlü payın alınmayacağı bir geçiş düzenlemesinde , gümrük komisyoncusu ne yapacak ki böyle paralar talep edilecek ? Ben komisyoncu arkadaşlarıma sordum daha hiçbir şey belli değil kesinlikle bekle dediler... Sinirleri sağlam tutmaya bakalım...
-
Ben KDV ile ilgili bir yazı görmedim. Benim bildiğim, gördüğüm, okuduğum kadarıyla KDV / ÖTV vb herhangi bir vergi olmaması lazım. sadece yıllık bağlama harcı alınacak. ama şu 5 yıllık vize olayını ben de anlamadım. yıllık bağlama bedeli 1 kere mi verilecek 5 yıl için? yoksa her yıl mı vereceğiz?
-
Alp hocam aynen düşündüğün gibidir , geçici 9. Maddedeki kırmızı ile işaretlediğin ifadelere aykırı bir tebliğ ve yönetmelik olamaz. Uygulamada böyle birşey dayatılırsa dava yoluna gitmek gerekir.Ancak işlem süre bakımından yetişmeyecek gibi ise ödemeyi "ihtirazi kayıt" ile yapıp sonradan dava açılabilir.
Yine de acele etmeyip bekleyip tebliğ ve / veya yönetmeliğin son halini ve dahi uygulamayı görmek, ondan sonra tavır almakta fayda var bence.
Bu arada köprüüstü dosyası meselemizdeki yemek hakkın bakidir hocam Bodrum'a gelirsen ara.
-
Alp hocam aynen düşündüğün gibidir , geçici 9. Maddedeki kırmızı ile işaretlediğin ifadelere aykırı bir tebliğ ve yönetmelik olamaz. Uygulamada böyle birşey dayatılırsa dava yoluna gitmek gerekir.Ancak işlem süre bakımından yetişmeyecek gibi ise ödemeyi "ihtirazi kayıt" ile yapıp sonradan dava açılabilir.
Yine de acele etmeyip bekleyip tebliğ ve / veya yönetmeliğin son halini ve dahi uygulamayı görmek, ondan sonra tavır almakta fayda var bence.
Bu arada köprüüstü dosyası meselemizdeki yemek hakkın bakidir hocam Bodrum'a gelirsen ara.
Çok sağolasınız , İzmir ya da Bodrum görüşelim artık çok sallandık, bir ihtimal Mandalya organizasyonu yaparız her ne kadar zatınızın bulunduğu koordinatlara ulaşamasak da salaş ötesi mevkii ve organizasyonlarımızda iddialıyız efenim :)
-
Şuan seyirdeyim çok takip edemiyorum ama bakanlığın sıfırlama yetkisi yok %1 е indirebilir en fazla
-
Kdv olayı sonradan çıktı ve yeni (sıfır) alınacak teknelere uygulanacak, 27.01.2017 tarihine kadar yabancı bayrak çekmiş teknelerin Türk bayrağına geçmesi ile ilgili değil diye biliyorum.
-
Herşey hoş güzel eywallah bir şekilde Türk bayrağına geçiş için şartlar yaratıldı. Peki geçmeyenleri sıkıştırmak için bir uygulamaya geçecekler mi? bunu bilen var mı? Böyle birşey yapacaklar ise gerçekten yabancılara ait olup Tr de uzun zaman geçiren tekneler vede yat turizmini de baltalamadan bunu nasıl yaparlar?
-
Çok sağolasınız , İzmir ya da Bodrum görüşelim artık çok sallandık, bir ihtimal Mandalya organizasyonu yaparız her ne kadar zatınızın bulunduğu koordinatlara ulaşamasak da salaş ötesi mevkii ve organizasyonlarımızda iddialıyız efenim :)
Reca ederim onur duyarım efenim.
Fuara gidiyorum hocam 15 şubatta döneceğim Mandalya'yı bulup gelebilirsem iyi olur.
-
Herşey hoş güzel eywallah bir şekilde Türk bayrağına geçiş için şartlar yaratıldı. Peki geçmeyenleri sıkıştırmak için bir uygulamaya geçecekler mi? bunu bilen var mı? Böyle birşey yapacaklar ise gerçekten yabancılara ait olup Tr de uzun zaman geçiren tekneler vede yat turizmini de baltalamadan bunu nasıl yaparlar?
Böyle bir sıkıştırma yapıp yapmayacaklarını kimse bilemez ama geçen seneki tutumları ve şahıs adına olan teknelere yagdirdikları cezalara bakılırsa sanki yapacaklar gibi. Diğer yabancılara ait teknelerle bizi ayırt etmek en kolayı. Transitlogda kayıtlı pasaportların milliyetine bakmaları yeter...
-
Arkadaşlar ,
Zihni sinir bazı endişelerim var
Türk Bayrağına kolay geçtik diyelim.
Bindirmeli Motorlu Taşıtlar Vergisi hakkında bilgisi olan varmı ? BEKLEMEDE olan vergi dilimi şuan ve yakında uğraşağımız büyük tehlikelerden sadece birisi !
Yada yakında varlık vergisi olursa ne düşünebiliriz acaba. Teknemizi hibe mi yapacağız.
Bu aralar Muhalif medyaları biraz takip edin derim. Etraf bu konuda puslu ve pis kokular var gibi.
Inatçı GEKO dan ;??^+%% Selamlar
-
(https://s23.postimg.org/pu6mmq4zb/T_RK_BAYRA_I.jpg) (http://postimg.cc//image/pu6mmq4zb/)
-
Başka ülkelerde şirket falan kurup o ülkenin bayrağı çekilebiliyor sanırım. Yani tekneyi hibe etmeye gerek yok.
-
Buz gibi gercek Unsal Korsan
en iyimser 2750 usd ye yapan var
ben kimseye gidip bana ne kadara yaparsin diye sormadim
hic te kimseye yaptiracak degilim.
arayan dostlarin verdigi rakamlar bunlar.
gectigimiz pazartesi marmaris liman baskanligina gittim
yonerge gelmediginiprosedurun nasil isleyecegi hususunda hic bir bilgisi ol adigini soyledi
sonra ekledi;
ancak gumruk ile isin olacak gumruk musavirleri ile isjn olacak onlar senin" derini soyacaklar"
Derimin soyulmasi beni oldukca endiselendirdi.
Ifademi gorunce
soyle takribi 3-4 bin tl gider dedi
ekledi
bilmiyorum eminde degilim
ama ben sadece harc alacagim 5 senelik evrek verecegim
birde %1 vergin var dedi.
onumuzdeki hafta olmaz ama diger hafta bu islere dalacagim sagli sollu.
yeni bir liman baskanligi seruvwni bekliyor bizi...
Biz kendi işimizi yapamlyormuyuz neden gümrük müşavirliği ne ihtiyaç olucak ayrlca ne bu 2750 dolar 3500 dolar kucaktamlylz anlamadım blraklrlm yabancı bayrakta tekneyi
-
Düşünüyorum..... 9kly3
-
Bu başlıkta yapılan anket gözüküyor.
http://www.gezginkorsan.org/forum/index.php?action=profile;u=1808
-
http://www.virahaber.com/yabanci-bayrakli-yatlara-yurtdisina-cikma-zorunlulugu-geliyor-43700h.htm
Yat ve teknelere vergisel teşvik sağlanırken, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’ndan “Gelin bu fırsattan yararlanın, Türk bayrağına geçin” çağrısı geldi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, yat ve teknelerde Türk bayrağına geçişe yönelik teşviklerin ardından, KDV’nin yüzde 1’e düşürülüp, ÖTV’nin de sıfırlandığını belirterek, şimdi topun yat sahiplerinde olduğunu söyledi.
Arslan, yat sahiplerinin bu fırsattan yararlanarak Türk bayrağına geçmesi çağrısında bulunurken, sahibi Türk olup yabancı bayrak taşıyan gemilere de bazı kısıtlamalar getirileceğini söyledi. Bakan Arslan, yabancı bayraklı teknelere, belli aralıklarla yurt dışına çıkış yapma zorunluluğu getirmeyi planladıklarını ifade etti. Arslan, kısa sürede yayımlanacak ikincil düzenlemelerin ardından Türk bayrağına geçiş için başvurularının başlayacağını bildirdi.
-
Benim bu haberden çıkardığım; Bundan sonra yurt dışında sahip olunacak yatların da bu kapsamda olduğu. Yani ikinci el ithalatının önü açılıyor gibi görünüyor 1w5ey8. Ama kesin konuşmak için yönetmeliği beklemek lazım 9kly3.
-
İkinci el tekne ithali ile ilgili mevzuat yalçın bir kaya gibi yerinde duruyor.Vergi muafiyet ve indirimi Türk Bayrağına geçişte ve sıfır tekne ithalatında uygulanacak.Şimdilik böyle sonrası ??????
-
Ben sıfır tekne alımında %0 ÖTV %1KDV, ikinci el teknede ise sıfır vergili ve süresiz bir sistem bekliyorum ama hadi hayırlısı...
-
linke ulaşamadım..
-
Sayın Yetkili,
Türk sahipli yabancı bayraklı teknelere Türk Bayrağı çekilmesi ile ilgili olarak, söz konusu teknelere ilişkin vergisel düzenlemeleri de içeren 6770 sayılı “T.C. Emekli Sandığı Kanunu İle Bazı Kanun Ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun” 27.01.2017 tarihli ve 29961 sayılı Resmi Gazetede, KDV ve ÖTV’nin indirilmesine ilişkin Bakanlar Kurulu Kararı (2017/9759) 03.02.2017 tarihli ve 29968 sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe girmiştir.
Uygulama kapsamındaki 8901.10.10.00.11, 8901.10.90.00.11 G.T.İ.P numaralarında ve 89.03 G.T.İ.P tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti teknelerinin ithal edilerek serbest dolaşıma girmesine ilişkin usul ve esasların belirlenmesi maksadıyla “Türk Sahipli Olup, Yurt Dışında Bulunan veya Yabancı Bayrak Çeken Gemi, Deniz ve İç Su Araçlarının İthal Edilmesine İlişkin Tebliğ” hazırlanmış olup ilgili birim ve kurumların görüşünü müteakip yayımlanacaktır.
Konu ile ilgili Deniz Ticareti Genel Müdürlüğünden alınan bilgi notu ekte yeralmakta olup bilgilerinizi ve ilgililere duyurulması hakkında gereğini rica ederim.
Attila BEYLİ
Liman Başkanı
Bodrum Liman Başkanlığı
-
TÜRK SAHİPLİ YABANCI BAYRAKLI TEKNELER BİLGİ NOTU
Ülkemiz karasularında ve marinalarında Türk sahipli olup yabancı bayrakla dolaşan binlerce tekne bulunmaktadır. Bu tekneler birçok farklı nedenle Türk Bayrağı yerine yabancı bayrak çekmekte olup en önemli neden vergisel yüklerdir. Vergilerden kaynaklanan dezavantajların kaldırılarak teknelerin Türk Bayrağı çekmelerini teşvik etmek amacıyla Bakanlığımız ile Maliye Bakanlığı tarafından ortak bir çalışma yapılmıştır.
Mezkur çalışmalar neticesinde, bahse konu teknelere ilişkin vergisel düzenlemeleri de içeren 6770 sayılı “T.C. Emekli Sandığı Kanunu İle Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun” 27.01.2017 tarihli ve 29961 sayılı Resmi Gazetede yayımlanmıştır.
Sözkonusu Kanun ile;
* Bağlama kütüğü harçları sadece kayıt harcı ile sınırlandırılmış ve vize harçları kaldırılmıştır,
* 8901.10.10.00.11, 8901.10.90.00.11 G.T.İ.P numaralarında ve 89.03 G.T.İ.P tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti teknelerinin Türkiye’deki gerçek ve tüzel kişilere bedelsiz olarak intikali veraset ve intikal vergisinden istisna tutulmuştur,
* Söz konusu teknelerin Türkiye’ye ithali ile kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemler bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan istisna tutulmuştur,
* Ayrıca mezkur teknelerin Türkiye’ye ithali öncesi dönemlere ilişkin olarak bunların ediniminden kaynaklı vergi incelemesi veya tarhiyat yapılmayacaktır.
Ayrıca, aynı çalışma çerçevesinde, 8901.10.10.00.11, 8901.10.90.00.11 G.T.İ.P numaralarında ve 89.03 G.T.İ.P tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti teknelerinde uygulanacak KDV ve ÖTV’nin indirilmesine ilişkin Bakanlar Kurulu Kararı (2017/9759) 03.02.2017 tarihli ve 29968 sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe girmiştir.
Bahsekonu Bakanlar Kurulu Kararı ile;
* KDV oranı %1’e,
* ÖTV sıfıra indirilmiştir
Uygulama kapsamındaki 8901.10.10.00.11, 8901.10.90.00.11 G.T.İ.P numaralarında ve 89.03 G.T.İ.P tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti teknelerinin ithal edilerek serbest dolaşıma girmesine ilişkin usul ve esasların belirlenmesi maksadıyla “Türk Sahipli Olup, Yurt Dışında Bulunan veya Yabancı Bayrak Çeken Gemi, Deniz ve İç Su Araçlarının İthal Edilmesine İlişkin Tebliğ” hazırlanmış olup ilgili birim ve kurumların görüşünü müteakip yayımlanacaktır.
-
Bu "Tebliğ"i taslak aşamasında görmemiz mümkün olacak mı? "İlgili birim ve kurumlar" hangileridir. ADF'ye gelmiş midir?
Kanun üzerinde aylardır atıp tutuyoruz. Bu en az onun kadar önemli.
-
31/1/2017 tarih ve 2017/9759 sayılı bakanlar kurulu kararı ile: “ Yatlar, Kotralar, Tekneler ve Gezinti Gemileri” ne uygulanacak
ÖTV oranı % 0 KDV oranı % 1
Olarak Düzenlenmiştir.
Bakanlar Kurulu Kararnamesi linktedir.
https://we.tl/ThKIOhodAE
Hayırlı olsun ,
Saygilarimla
-
İşte bu sıfır tekne alımlarında geçerli olacak. Ya da yabancı bayraklı teknelerin vergisiz ithali sınırlı süreli olacak, o süre bitiminden sonraki ithalatlarda %0 ötv %1 kdv olacak.
-
Arkadaşlar merhaba,Türk bayrağlna geçiş ile ilgili bir acentadan gelen bilgiler aşağıdadır. Eğer bir acenta aracılığı ile yapacaksanız bir vekalaetname imzalıyorsunuz ve eklerini tamamlıyorsunuz. Acenta fiyatları henüz belli değil ama sanırım 2750.00 USA üstünde olacağını yönde.
(https://s23.postimg.org/a03e8qh53/image.jpg) (http://postimg.cc//image/a03e8qh53/)
(https://s23.postimg.org/z7ea8zk93/image.jpg) (http://postimg.cc//image/z7ea8zk93/)
(https://s23.postimg.org/si7qsyyx3/image.jpg) (http://postimg.cc//image/si7qsyyx3/)
-
Savaş Büke bey bu dolarlarln kaç para yaptlğlnl biliyormu bu komisyoncular neye göre istiyorlar ayrlca daha öncede sordum biz kendi işimizi yapamıyormuyuz ki de komisyoncu arıyoruz
-
Kesinlikle haklısınız,arkadaşların bilgisi olsun....
-
Geçen bayrak değişiminde Türk bayrağına geçtim.Gümrük işlemleri yapan arkadaşım işlemleri çok uygun bir fiyata yapmak istedi.Başvuru yaptım.Görevlilerin bu girişim hiç hoşuna gitmedi.Sonunda şehir dışında gelen , görevlilerin de onay verdiği bir komisyoncu buradaki tüm işleri tek elden yaptı.Masrafların en az yarısı komisyoncuya gidiyor!!!!!!!Anlayan anladı.......
-
Eşref korsan 2009 yılında bu işlemler yaklaşık kaça malolmuştu? Özellikle acenta, gümrük vb işleri.
-
Tekne sigorta değeri üzerinden KDV hesaplandı.Tekne değeri 140 000 euro göstermiştim.O günün döviz kuru ile yaklaşık 3500 tl vergi çıkmıştı sanıyorum.Toplam ödediğim rakam 7000 civarındaydı.Yani masrafın yarısı EL EMEĞİ!!!!!!!
-
Teşekkürler. Bakalım bu sefer bizim başımıza neler gelecek.
-
ilgili yasa resmi gazetede yayınlandı yürürlüğe girdi ama işleyişi ile ilgili hiçbir bilgi yok.
Yani karga tulumba alt yapısı olmadan çıkmış.
Şu anda hiç bir resmi kurum işleyiş ile ilgili bir bilgiye sahip değil.
Yönerge yok (ne desem yalan olur klişesi)
Ancak şunu söyleye bilirim yabancı bayrakta kalmak isteyen kalacak...
her 3 ayda bir en azından yunan yapıp gelmeyi göze alacaksa.
Buda nasıl olacak ?
Yabancı sahipli kayık sahibi yada yurt dışı ikameti olanlar her halde bundan muaf olur
Bunun haricinde önemli uyarı;
yani fol yok yumurta yok
kimseyle anlaşmayın para falan vermeyin
gümrük ile ilgili yönerge 10 gün içine çıkıyormuş hazırlanıyor bakarsın P.Tesi bakarsın 10 gün ötesi
Şubat sayma 31 Nisan son (vergi muafiyeti açısından) 2 ay surede ne nasıl olacak ?
çok zor bir süreç bizi bekliyor.
-
Bu nasıl bir iştir ?!?! ne yani yıllardır maaşını verdiğim, şirketimin gümrükçüsü bu işi yapmayacakta sırf memurun istediği ile mi olacak bu iş ?!?!? gelişmeler oldukça bayrağa geçiş fikrinden uızaklaşıyorum... kararsızım...!
-
Gökhan bu 31 Nisan ayı olayını nerede okudun?
-
31 Nisan olamaz.
-
Gökhan bu 31 Nisan ayı olayını nerede okudun?
31 Nisan olamaz.
Nisan sonuna kadar olan sadece vergi muafiyeti olacak ben onu 31 olarak yazmışım bağışlayın.Ama geçiş ile ilgili bir süre kısıtlaması yok varsa da bilmiyorum.
bir yerlerde de okumuştum bulursam vaktim olursa da buraya yapıştırırım ama şifahen de bir iki resmi dairede sözü edildi.
mesela bu beyaz esyada ötv indirimi de aynı şekilde nisan sonuna kadar .
İlave...
baktım nerede okuduğumu bulamadım
yani her hangi bir bilgi karışıklığına da yol açmak istemem ama bunu çok net hatırlıyorum nisan sonu diye
zaten yönergeler de geliyor çıkar yakında o zaman öğreneceğiz tabi.
-
Gökhan'cığım, umarım Nisan sonu diye bir sıkıştırma olmaz. Aksi halde yüzlerce tekne sahibi
liman başkanlıklarında, gümrük binalarında perişan olur. Bu da bizi aracıların kucağına atar.
Çoğu kimse de Türk bayrağına geçemez veya vazgeçer.
Selamlar.
-
Merak etmeyin biz dersimize iyi çalışırız aracıya prim yaptırmayız. Gerekirse genel olarak anlaşılan dil olan bağırış çağırış ile çözeriz.
-
31 Nisan olur 31 Şubat da olur hiç bir şeye şaşırmam. Bir gün birisi çıkarda tekneleriniz sizin değil deselerde yalnızca gülüp geçerim. O kadar çok kayıp verdik ki hiç bir şey umurumda değil....
-
Birlikten kuvvet doğar. Yönetmelik tam belli olduktan sonra belli başlı şehirlerde tekne sahipleri olarak bir araya gelinse ve müracaatlar toplu halde yapılsa ?
Yada acentalar ile toplu halde pazarlık yapıp cüzi bir acenta servis bedeli ile anlaşıp 1-2 acenta ile çalışılsa ?
-
Aynı fıkırdeyım...
2750 usd ye de yuhhh dıyorum...
Marınalara kdv gelır dıye de dusunuyorum,yazmayalım susalım ama bilelim bu rısk cok dogal olarak var...
-
Korsan arkadaşlar Delaware şirkettinden tekne terkin belgesi almaya başladınız mı?
Önümüzdeki günlerde ilgili yönetmelikler yayınlanınca yığılma olacaktır. Zamandan kazanmak için şirketi kapatmayı ve tekne terkin belgesini bir an önce almayı planlıyorum ama bir türlü cesaret edemiyorum. Kanun çıkmasına rağmen bir güvensizliğim var.
-
Bu konuda toplu hareket edelim tüm acentalar arasında ihale açalım. Yoksa fene gagalayacaklar
-
Bence önce bir liste yapalım.
Bir ihale komisyonunu aramızdan kurra ile belirleyelim.
Bu komisyon şarnama hazırlasın
Teklifleri komisyon kapalı zarf ile toplasın karar verilsin
-
Biz bayrak değiştirirken aşağıdaki 2017 tarifesine göre harç ödeyeceğiz:
5 metreden 9 metreye kadar olanlardan (406,70 TL)
9 metreden 12 metreye kadar olanlardan (813,70 TL)
12 metreden 20 metreye kadar olanlardan (1.627,65 TL)
20 metreden 30 metreye kadar olanlardan (3.255,60 TL)
30 metreden büyük olanlardan (6.511,60 TL)
alınır.
Bu bedel haricinde normalde herhangi bir şekilde vergi ödenmeyecek fakat resim, harç ödemesi çıkabilir. Yani ıvır zıvır ödemeler, harcamalar olabilir. Bu işi acenteye yaptırmaya hiç gerek yok bana göre. Tebliğ çıkınca yapılması gereken işlemler ile ilgili hepimiz bilgi sahibi olacağız.
-
her 3 ayda bir en azından yunan yapıp gelmeyi göze alacaksa.
Buda nasıl olacak ?
Yabancı sahipli kayık sahibi yada yurt dışı ikameti olanlar her halde bundan muaf olur
3 ay sizin öngörünüz mü yoksa böyle bir tarih var mı? Bu arada uluslararası bazı hükümler de var sanırım kafalarına göre Türk karasularında 3 ay kalabilirsin 6 ay kalabilirsin v.b. diye bir yaptırım uygulayamazlar diye duymuştum...
USA 2017 vergileri ödemesi için son gün nedir? ödediniz mi yoksa TR bayrağına geçişi mi bekliyoruz?
-
Bir acentadan alınan bilgiyi aktarmak isterim.
Türk bayrağına geçiş için iki ayrı işlem takibi gerekecek deniyor,
birisi ithalat işlemi, ki gümrükte yapılması gerekiyor, diğeri liman
başkanlığındaki bağlama kütüğü kaydı. Bu nedenle kendi başımıza takip etmemiz
zor gibi. Maliyenin tebliği çıktığı ve %1 KDV istediği belli imiş ancak, gümrük ve ithalat
tebliği henüz yayınlanmadığından buradaki yapılacak işlemler ve tabi ki olası harç, masraf vs.
belli olmadığından henüz bir işlem yapılmıyor.
Bu arada acentalarda alınacak ücret için ortak bir rakam belirlenebilir mi konusunda Ticaret Odaları
ile görüşmeler yapmaktaymış, ancak yapılacak işlerin ne olacağı tebliğ ile belli olacağından ortada
dolaşan ücretlerin söylentiden ileriye gitmediği belirtilmekte.
Açıklanan yönetmelikte Nisan sonu bitecek olan beyaz eşya, mobilya grubu içinmiş tekneler için böyle
bir süre olmadığı söylendi.
Bekleyelim, görelim :)
-
her 3 ayda bir en azından yunan yapıp gelmeyi göze alacaksa.
Buda nasıl olacak ?
Yabancı sahipli kayık sahibi yada yurt dışı ikameti olanlar her halde bundan muaf olur
kafalarına göre Türk karasularında 3 ay kalabilirsin 6 ay kalabilirsin v.b. diye bir yaptırım uygulayamazlar diye duymuştum...
bu güne kadar istedikleri herşeyi kafalarına göre yapmadılar mı ?!? hiç şaşırmam...
-
Acenta ücreti ve mavi kartın kargoyla kendi bedellerini yatırdım. Zamanı geleni yatiriyorum. Vergide son gün 1 Mart 225 dolar da o var. Sizi bilmem de benim iligimi kuruttu bu doların yükselişi. Hergün bu konuyu açarken besmeleyle açıyorum.yeter artık şu dolardan kurtulalım. Ben yıllık vize ücretine razıyım. Mavi kartın ücreti ve kargoyu ödeyeli bir ay oldu mail attım. Yanlışlık oldu en yakın zamanda göndercez yazdılar. Amerikan bayrağından kurtulalım başka bişey istemem
-
herkese selam.. marina icin senelik yenileme zamani geliyor ve yenileme vaktini telefonda hatirlatirlarken bu sene tekne boyunu da olceceklerini soylediler(istmarin tarabya). acaba bayrak degisimi sirasinda tekneleri tek tek olcmek yerine marinalar vasitasiyla mi bu isi cozecekler? su siralar senelik yenileme yapmis ya da yapacak olanlara marinalarindan boyle bir talep geldi mi ?
-
herkese selam.. marina icin senelik yenileme zamani geliyor ve yenileme vaktini telefonda hatirlatirlarken bu sene tekne boyunu da olceceklerini soylediler(istmarin tarabya). acaba bayrak degisimi sirasinda tekneleri tek tek olcmek yerine marinalar vasitasiyla mi bu isi cozecekler? su siralar senelik yenileme yapmis ya da yapacak olanlara marinalarindan boyle bir talep geldi mi ?
Cem korsan, zannetmiyorum, gumrukculerin veya kim yetkili ise, onun gecis sirasinda alacagi dgerler daha resmi olur tahminimce.
sizin durum bence marina ozelinde bir durum gibi. Bizim gecen sordugumuz wim, biz zaten olceriz dediydi, su an bulundugumuz yerde, olcum olmamisti gibi..
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
herkese selam.. marina icin senelik yenileme zamani geliyor ve yenileme vaktini telefonda hatirlatirlarken bu sene tekne boyunu da olceceklerini soylediler(istmarin tarabya). acaba bayrak degisimi sirasinda tekneleri tek tek olcmek yerine marinalar vasitasiyla mi bu isi cozecekler? su siralar senelik yenileme yapmis ya da yapacak olanlara marinalarindan boyle bir talep geldi mi ?
Cem korsan, zannetmiyorum, gumrukculerin veya kim yetkili ise, onun gecis sirasinda alacagi dgerler daha resmi olur tahminimce.
sizin durum bence marina ozelinde bir durum gibi. Bizim gecen sordugumuz wim, biz zaten olceriz dediydi, su an bulundugumuz yerde, olcum olmamisti gibi..
Sent from my iPhone using Tapatalk
tesekkurler Engin korsan. 3 senedir olcum yapmamislardi simdi olcelim diyince zamanlamayi manidar bulmustum.
-
Türk Bayrağına geçiş hakkında kendi görüşümü paylaşayım:
Hatırlarsanız yaz başında başbakan taksi-servis minibüsü-kamyon vb için ÖTV alınmayacağını duyurmuştu. Tee Ekim'de KHK çıktı, kimse işlemin nasıl olacağını bilemedi, ne zamanki Kasım ayında tebliğ yayınlandı; kim hangi matbu evrak ile notere gidip ne kağıdı alacak da bunu vergi dairesi işleyecek, ona göre nasıl tescil yapılacak şeklinde Cin Ali prosesi yayınlandı da sonra başladı işlemler. Bu alanda herkes kendi işini kendi yapıyor. Benim beklentim; bir Amerikan balıkçı barınağı için nasıl olduğunu (bunca zekaya rağmen) anlamadığımız şekilde yıllarca dünyanın parasını verdikten sonra kendi ülkemizde kendi işimizi kendimiz yapabilmek. Sonuçta Gümrük ise her şeyin bir tarifesi var, bu kadar adamız (adam kelimesinin ifade ettiği doğru insan sıfatını taşıyan hanım korsanlarımız dahil), doğru yolu bulacağımızdan şüphem yok. Bakın İstanbul'da bu yıl üniversite sınavına girecek 18 yaşında çocuklar sadece yeni sistem kimlik belgesi istendiği ve tüm nüfus dairelerinde kuyruk olduğu için ada vapuruna binip Adalar nüfus idaresinden işlem yapmayı beceriyorlar. Eee biz de azcık rüzgar-tuzlu su bilip tornavida tutuyorsak bir şeyler yaparız elbet.
-
Bu isleri yapan bir acentadan bayrak gecis suresinin Eylul sonuna kadar sureli olacagini, bu hafta ici islemlerin baslayacagini duydum.
-
Bugün Pendik Marinturk ofis, 5 teknenin Türk Bayrağına geçtiği bilgisini paylaşmış bir tekne sahibi arkadaşımla..
;??^+%%
-
Bugün fuarda Ulaştırma bakanlığı görevlileri vardı. Sanki çok kolay olacak bu işlemler. Önce limana gideceğiz, tekne ölçülecek ve kayıt edilecek. Sonra bu belgelerle gümrüğe gidip kdv ödeyeceğiz.
Ekte daha ayrıntılı anlatılıyor.
(https://s8.postimg.org/jlvgaq981/IMG_3650.jpg) (http://postimg.cc//image/jlvgaq981/)
-
Buradaki "hak sahipliğini gösterir belgeden" kast edilen nedir? Del. acentesine sorduğumda "biz şirket sahibini bilmeyiz, dosya kimdeyse şirket onundur, biz irtibat kişisini biliriz" demişlerdi. Bu durumda bu hak sahipliğini nasıl isbat edeceğiz. Vergi kağıtları, transit log falan yeterli olur mu acaba?
-
Yüzde bir kdv,neye göre belirlenecek?
-
Üst satırda her tür vergiden muaf diyip altta KDV öde deniyor. Adı üzerinde Katma Değer Vergisi yani bir vergi. Bu kadar tutarsızlık olabilir mi? Bu konuda bir yorum yapabilecek bir korsanımız var mıdır?
-
Merhaba korsanlar;
acentadan öğrendiğime göre %1 KDV kasko bedeli üzerinden ödenecek.
hayırlı günler
metin bodur
-
Yüzde 1% KDV hesaplanmasında genellikle teknenin sigortalandığı bedel dikkate alınıyor.
Tunç korsan'ın sorusu benim de sorduğum bir soru. 1% KDV sanki yeni ithal edilecek sıfır teknelerde geçerli olacak gibi anlamıştım. Ancak fuar açılışında sayın başbakanımız yaptığı konuşmada amerikan bayraklı teknelerin geçişi için 1% KDV'den bahsetti, yani bu vergi alınacak gibi anlıyorum.
-
arkadaşlar görüyorum ve izliyorum ki burada çok fazla bilgi kirliliği var paylaşılan belgeler afaki şöyle ki şu an itibari ile ulaştırma bakanlığındaki ilgili birimdeki bu konuyla ilgilenen arkadaşlarla görüştüm, herhangi bir şekilde Türk bayrağına geçmek için uygulamaya yönelik bir tebliğ yok yani bazı arkadaşların paylaşımları sadece bilgi kirliliği gerekli yerlere gerekli yazışmalar yapılmış 1-2 haftaya kadar geçiş işlemleri için nasıl bir yol izleneceği belli olur şu an bizde bilmiyoruz derler.
kısaca işin başındakiler daha nasıl bir yol izleneceğine dair bir şey demezken neden bu kadar çok bilgi kirliliği lütfen arkadaşlar
-
Birol korsanım haklı.Tebliği görmeden hiç yorum yapmayalım.Bu ülkede öyle tebliğler hazırlanır ki o bakanlık görevlisi bile şaşırıp kalır.
Bu arada kanun metninde olmayan bir şey tebliğde olamaz.Bu kesin.
-
Bakanlığın dağıttı belge nasıl afaki olur ve bilgi kirliliğine neden olur?
-
Bakanlığın dağıttığı "belge" gerçekten çok acayip. Antet ve imza olmaması, kimin tarafından kime ithafen hazırlandığı belli değil.
Ve evet, müthiş bir kafa karışıklığı var. İki "şey" birbirine girdi:
1) Meclis tarafından çıkartılan 6670 sayılı kanunla, kanunun yürürlüğe girdiği tarih itibariye yabancı bayraklı olan teknelerin Türkiye'ye SIFIR vergi ile ithalatına izin çıktı. Bir anlamda geçici bir af.
2) Aynı dönemde Bakanlar Kurulu yetkisini kullanarak birçok şeyin KDV/ÖTV'siyle oynadı. Beyaz eşyalarda geçici bir indirim yaptı. Teknelerde kalıcı olarak ÖTV'yi sıfır, KDV'yi %1 yaptı.
İkisi birbirine girdi. İlki mevcut tekne sahiplerini hedefleyen geçici bir uygulama, ikincisi bu fırsat kaçtıktan sonra YENİ tekne alacakları igilendiren kalıcı uygulama.
(Kimisi, ikincisini birincinin yönetmeliği olarak yorumladı. Yok öyle birşey.)
Bakanlar Kurulu'nun kararıyla önemli bir sorun çözülmüş oldu. Artık yeni tekne alacak herkes %1 KDV'sini ödeyip bayrağını çeker.
AMA; esas sorun, geçici süre bittikten sonra ikinci el yabancı bayraklı tekne alacaklar hala muallak. İkinci el tekne ithalatı ile ilgili sınırlamanın kalıcı olarak kalktığını duymadık.
-
Bakanlık "yetkilileri", 27 Ocaktan önce sahipli olunan eski teknelere bayrak affı var dediler. Buradan yeni alınacak eski teknelere bayrak hakkı olmayacağı anlşılıyor ama yine de tam olarak ne nedir belli değil! Bekleyelim bakalım...
Bu arada sahiplik belgesi için fikri olan var mı?
-
Fuarda Daksar standına Ulaştırma Bakanlığı standından biri uğradı, ona sordum;
27 Ocak 2017 tarihinden önce yabancı bayraklı olan tekneler, herhangi bir zaman kısıtlaması olmadan Türk bayrağı çekebilecekler. 27 Ocak Tarihinden sonra yabancı bayraklı tekne alanlar bir bardak soğuk su içecekler.
Arkadaşla mutabakata vardığımız konu, eğer bir Türk'ten yabancı bayraklı tekne alınacaksa ve Türk bayrağı taşıması isteniyorsa satıcının tekneyi Türk bayrağına geçirmesi ve sonra satışın yapılması... Burada da sınırlama yok, bugün bayrak değişimini yapıp yarın satabiliyorsunuz.
-
Bakanlık "yetkilileri", 27 Ocaktan önce sahipli olunan eski teknelere bayrak affı var dediler. Buradan yeni alınacak eski teknelere bayrak hakkı olmayacağı anlşılıyor ama yine de tam olarak ne nedir belli değil!
GTİP 89.03 olan deniz taşıtlarında ki bizimkiler de buna giriyor ikinci el ithali ancak Bakanlıktan uygunluk yazısı alınmak kaydıyla olabiliyor.Ama bu kağıt üzerinde bir şey .Böyle bir uygunluk yazısı alan hiç duyulmuş ve görülmüş değil.
Yani Erol korsanımın dediği gibi Türk sahipli yabancı bayraklı tekneler için yapılan düzenleme ile ikinci el tekne ithalinin hiç bir yasal bağı yok, ikinci el ithalinde bir bardak su içmeye devam.
-
Ya arkadaşlar, benim de baştan beri takıldığım konu bu.
Yani herkes gidip sıfır tekne almıyor ki !
Bu yapılan Kdv+Ötv düzenlemesi sadece sıfır tekne alanları ilgilendirir.
Şimdi, bu düzenlemelerin süresi bittikten sonra, marina yan komşum İtalyan Stefano' nun teknesini alamayacaksam ve ona Türk bayrağı çekemeyeceksem, neyleyim ben böyle düzenlemeyi ?!?
TANER
-
selamlar, neticede bayrak geçişi ile birlikte USA bayraklı teknenin vergisini yatıracağız. (225 USD)
http://corp.delaware.gov/ adresinden daha önce yatırmış olan arkadaşlardan formun doldurulması konusunda destek istiyorum, teşekkürler
-
Şimdi, bu düzenlemelerin süresi bittikten sonra, marina yan komşum İtalyan Stefano' nun teknesini alamayacaksam ve ona Türk bayrağı çekemeyeceksem, neyleyim ben böyle düzenlemeyi ?!?
TANER
Ortak , tam da bu dediğin gibi olacak.
Fuar hala devam ediyor,sen bilirsin gari.
-
Şimdi, bu düzenlemelerin süresi bittikten sonra, marina yan komşum İtalyan Stefano' nun teknesini alamayacaksam ve ona Türk bayrağı çekemeyeceksem, neyleyim ben böyle düzenlemeyi ?!?
TANER
İtalyan Stefano senin gibi müşteriyi kaçırmaz :P, tekneyi Türk bayrağına geçirir, öyle satar. Sen yeterki karar ver :)
-
Merhaba,
Bugün fuarda Bakanlık Temsilcilerinden Bülent Yıldırım (bayrak değişimi) ve İrfan bey (Telsiz ve diğer elektronikler) sohbet etme ve bilgi alma olanağım oldu. Özetle;
1 ) Bugün iyibariyle Liman Başkanlıklarına resmi yazı gitmiş ve bayrak değişimi ile ilgili uygulama ve başvurular başlamış.
2) Gümrük konusu hariç olmak üzere işlemleri kendinizin takip etmesi mümkün ve acentaya gerek yok. Hatta acentalara -duymuşlar- istenen bu paraları vermeyin kesinlikle derler.
3) Bu Cuma günü fuarda bir bilgilendirme toplantısı yapılacakmış özellikle amatör denizcilere yönelik.
4) Teknedeki tüm elektronikleri (mobil dahil telsizler, varsa AIS / EPIRB vb, otopilot, tridata vs) gümrük ithalat listesinr ekletin daha sonra bu belge Bakanlığa başvurunuzda işe yaratacak diyorlar..
5) Şu an itibariyle süre sınırı yok, ve olacağını da düşünmüyorlar.
6) Uygulama sonrası ikinci el ithalatı da gelebilirmiş ancak şu an böyle bir durum yok.
Bilginize, selamlar...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Özkan Korsan'ım,
Şu 1% KDV olayını da bir netleştirseniz.
-
İstanbul limanı ile şimdi konuştum .
Başvuru için daha yönetmelik gelmedi dediler
-
Özkan Korsan'ım,
Şu 1% KDV olayını da bir netleştirseniz.
Resmi ithalat esnasında güncel değeri üzerinden %1 KDV var
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
İstanbul limanı ile şimdi konuştum .
Başvuru için daha yönetmelik gelmedi dediler
Bana söylenen hafta başı uygulama başlaması gerekiyormuş, dün karışıklık yaşanmış ancak bugün tüm liman başkanlıklarına resmi yazı gitmiş.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
(https://s15.postimg.org/b69q2w7if/T_rk_Bayra_na_Ge_i_yaz_s_1.jpg) (http://postimg.cc//image/b69q2w7if/)
(https://s13.postimg.org/tfsd9gq0z/T_rk_Bayra_na_Ge_i_yaz_s_2.jpg) (http://postimg.cc//image/tfsd9gq0z/)
HAYIRLI OLSUN.
-
Güzel haber, hayırlı olsun.
-
Başvuru formunda tonilatosu isteniyor..Benim belgemde öyle bir bilgi yok. Nasıl öğrenebiliriz?
-
Metin Korsanım...
Fotografını yolladığınız belge ile yarın Karaköy liman başkanlığına sabah tekrar uğrayacağım. (dün sabah uğramıştım, herhangi bir uygulama talimatı gelmediğinden başvuru almaya başlamadıklarını söylemişlerdi)
Sanırım bu sefer işlemlere başlayabileceğiz.
Teşekkürler...
Seçkin
-
Metin kaptanım,
Transitlog unuzda yazar. Gros ve net i genellikle aynı yazıyorlar.
selam.
-
Merhabalar,
1. Ambarlı limanına gelen yönetmelik yok. Bekleyin dediler.
2. Gümrük beyannamesi hariç herkes kendi yapabilir. Yapmak istemeyen, zamanı olmayanlar, ölçüm, telsiz vs kaydı ile uğraşmak istemeyenler için bir arkadaşım işlemleri uygun fiyata yapabileceğini söyledi. Ben her ne kadar kendim yapacaksamda, işine yarayacak olanlar bana özelden yazsın.
3. Henüz uygulamada süre yok.
4. Teknemiz WIM'de. Bizim marinada ölçüm yapılmayacağı gibi, hiç de sanmıyorlar ki ölçümü marinaların yetkisine versinler.
Durum şimdilik bizim köyde budur.
Sevgi ve Saygılarımla,
Dilek Ergül
-
Çeşme Liman Başkanlığı da tebliğ gelmeden başvuru almayacaklarını söylemiş.
-
Kendi İstanbul'da olup teknesi güneyde olan korsanlar, nasıl bir yol izlemeyi düşünüyorsunuz?
Acaba tekne güneydeyken İstanbul'dan başvuru yapılabilir mi?
Tekneyi İstanbul'a getirin derlerse ne olur?
Demezlerse tekne ölçümlerini kim yapacak?
Bu konuda fikirleriniz nelerdir?
-
Bu tekne ölçümü konusu biraz mantıksız geldi. forum un başında konu anlatıldıysa kusura bakmayın gözümden kaçmış olabilir. Ancak tekne nin üretim yerinden elimizde olan registery belge var. Burada teknenin tüm bilgileri mevcut ve tescilli. Buna itibar edilmeden tekne tekrar ölçülecekmi?. Kim , nerede ve nasıl ölçecek 5000 civarında ki tekneyi. Saygılar
-
İşlemlerin teknenin bağlı olduğu yerde yapılması gerekiyor. Başka bir limandan işlem yapılanıyor. Mesela ben Istanbul'da oturuyorum ancak teknem Marmaris'te karada şu an. İşlemler için Marmaris'e gitmem gerekecek.
-
Kendi İstanbul'da olup teknesi güneyde olan korsanlar, nasıl bir yol izlemeyi düşünüyorsunuz?
Acaba tekne güneydeyken İstanbul'dan başvuru yapılabilir mi?
Tekneyi İstanbul'a getirin derlerse ne olur?
Demezlerse tekne ölçümlerini kim yapacak?
Bu konuda fikirleriniz nelerdir?
Tunç Korsanım,
yine duyduğumu aktarayım,
Liman ve gümrük olarak iki kez tekneye kontrol için gelineceği söyleniyor.
Liman başkanlığından ölçüm için (Amerikadaki gibi evraklardaki yazana itibar edilmiyormuş burada)
Gümrükten de elektronik cihazlar vs.(mesela TRT harcı almak için radyo, TVde dahil olmak üzere) ekipman listesi için.
Bu nedenle örneğin sizin tekne Didim'de ise orada Liman başkanlığına başvurup en azından Liman başkanlığından gelecek kontrol
işini halletmek daha hızlı olabilir. Eğer İstanbul limanına başvurursanız iş yükü nedeniyle muhtemelen sizi yine Didim'e yönlendireceklerdir.
Diğer yandan eğer acenta vasıtasıyla yapılırsa onların her limanda ve gümrükte bağlantıları olduğundan teknenin yeri önemli değilmiş.
-
Hakan korsanım cevabınıza teşekkürler.
Ben kendisi de korsanlarımızdan olan Didim'deki acentayla konuştum. Tekne nerede ise orada başvuru yapılması lazım dedi. Ama herkes tebliğ bekliyor.
-
Yelkenciler Lokali mail grubunda bir hukukçunun mail'ini paylaşmak istedim:
Sevgili Deniz Dostları ;
Farkında olmadan yaratılan bir bilgi kirliliğini Hukukçu gözüyle düzeltmek istedim. Bilginize
Bilindiği üzere, Yabancı bayrak çekilmiş olan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin Türk bayrağına geçişine ilişkin istisnaları düzenleyen 677 sayılı yasa , resmi gazetede yayınlanarak yürürlüğe girmiştir. Söz konusu düzenlemenin bazı önemli noktaları vurguylanarak aşağıda sunulmuştur. Ben ufak ama önemli gördüğüm açıklamaları aşağıda yine bilgilerinize sunuyorum. Buna göre
1. Bu işlemler için yapılan yasal düzenlemede süre sınırlaması getirmemiştir.BU ÖNEMLİ BİR AVANTAJ
2. Kararnamede söz konusu taşıtların bedelsiz olarak intikali halinde, bağlanma ruhsatnamesi kütüğü için alınacak harç hariç (Gemi tasdiknameleri, beher rüsum tonilatosundan 0,243TL, "199,50 TL'den az, 13.442,00 TL'den çok olamaz.") hiç bir harç ÖTV KDV alınmayacaktır.
Belirli bir bedel göstererek getirdiğinizde, tersi anlamından var olan ithalat rejimine tabi olacaktır. Yani Şimdilik % 1 KDV, 0 ÖTV uygulaması ve GVK MD.94-13.c maddesine göre değer üzerinden % 5 stopaja tabii.
3. ASIL TEKNİK SORUN ; BEDELSİZ GETİRİLEN TEKNENİN İLERİDE BAŞKASINA DEVRİ HALİNDE GERÇEKLEŞTİRİLECEK DEVİR BEDELİ ÜZERİNDEN ARADAKİ FARK'A TAHAKKUK ETTİRİLECEK GELİR - KURUMLAR VERGİSİNDEDİR. Şimdilik bilinmesi ve karar alınırken göz önüne alınması gereken husus da budur. Herkes tercihini buna göre yapacaktır.
Saygılarımla,
Av Mehmet Necef
ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞININ TEŞKİLAT VE GÖREVLERİ HAKKINDA KANUN HÜKMÜNDE KARARNAME
Karar Sayısı: KHK/655
Yabancı bayrak çekilmiş olan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin Türk bayrağına geçişine ilişkin istisnalar
GEÇİCİ MADDE 9 - (Ek: 6770 - 18.1.2017 / m.38) (1) Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11 ve 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye'deki gerçek veya tüzel kişilere bedelsiz olarak intikali veraset ve intikal vergisinden; bunların Türkiye'ye ithali ile kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemler, 2/7/1964 tarihli ve 492 sayılı Harçlar Kanununa bağlı (8) sayılı tarifede yer alan bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
(2) Birinci fıkra kapsamına giren gemi, yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye'ye ithali veya kayıt ve tescili öncesi dönemlere ilişkin olarak, bunları Türkiye'ye ithal edenler veya adlarına kayıt ve tescil ettirenler hakkında bunlarm ediniminden kaynaklı vergi incelemesi veya tarhiyat yapılmaz, daha önce yapılmış olan tarhivatlardan varsa açılmış davalardan feragat edilmesi kaydıyla vazgeçilir, tahakkuk eden tutarlar terkin edilir, tahsil edilen tutarlar red ve iade edilmez. Bu maddenin uygulamasına ilişkin usul ve esasları belirlemeye Maliye Bakanlığı yetkilidir.
-
Metin kaptanım,
Transitlog unuzda yazar. Gros ve net i genellikle aynı yazıyorlar.
selam.
Teşekkür ederim Cevat Korsanım, dikkatimden kaçmış...
-
Yabancı bayraklı ve yurt dışında mülkiyeti bize ait olan teknenin,bedelsiz olarak ithal edilmesi ve yine mülkiyetinin bizim üzerimize tescil edilmesi ile Türk Bayrağı çekilmesi....Bu madde münhasıran bunu düzenlemek için yapıldı.Zaten benim olan bir tekneyi yine kendime bedelsiz devrediyorum,olay bu.
Normalde ivazsız teslim dediğimiz bu olay emsal değeri üzerinden intikal vergisine tabidir.Ancak bu kararname sadece bu devirler için hertürlü vergi resim ve harcı kaldırıyor, ruhsat harcı hariç olmak üzere.
Bu kesin burada hiç birşey yok.
Bedelli devir yaparsam %1 KDV ve stopaj olurmuş.Olmaz öyle şey, niye olmaz çünkü zaten bedelli devir ve ithalat söz konusu değil,buna izin yok ki vergisi olsun.Kendi malını kendine bedelli satacaksın diye birşey yok.
Sonra bunu ben üstüme alıp Millileştirdikten sonra satarmıyım, satarım...Buna da kararname içinde bir süre ve bir engel görünmüyor.
Haaa işte bunu yaparsam durumuma bakmak lazım.Gelir ve/veya kurumlar vergisi mükellefi miyim,bu tekneyi üçüncü kişiye satışımdan elde ettiğim tutarı diğer gelirlerime eklemeli miyim ne yapmalıyım ?
Hiç bir vergi mükellefiyetim yok emekli veya ücretliyim o zaman ne olur arızi kazanç olur mu bütün bunlar kişinin durumuna özgü özel sonuçlar doğurur.Şimdiden bir genelleme yapılamaz.
Erol Şar'ın dediği gibi" bi görmek lazım".
Tebliği bekleyin sakin olun ve Türk Bayrağına geçin.
Sonrasına bakılır.
Yoruldum bu konuda yazmayacağım artık.
-
Korsanlar, 17 Şubat 2017 Cuma CNR Boat Show Sunum Toplantısında, saat 11:00 de, Denizlerdeyiz: Tekne Gümrük İşlemleri -Mümin Kapucu bu konuda bilgilendirmeler yapacak. Fuar boyunca 7-C 13 nolu "Denizlerdeyiz" standında sorularınızı yanıtlayacaktır.
Sunum her ne kadar saat 11:00 yazılsa da biz 11:30 da başlayacağız. Bekleriz.
Çok selam
-
Merhaba;
Türk bayrağına geçiş prosedürününün ilk başı, öncelikle Amerikan Bayrağından düşmek olarak bilgilendirilmiştik.
Bu konuda ben de Amerika'daki DelReg firmasına Türk bayrağına geçme hakkımızın doğduğunu, bunu değerlendirmek istediğimizi söyledim ve nasıl bir yol izlememiz gerektiğini sordum.
Bana gelen cevabı aynen aşağıya iletiyorum:
If you wish to receive a deletion letter, the fee is $50.00. Once the asset is out of the company, meaning you transferred the boat from the company to yourself (individually), then there are two ways the company can cease to exist.
1. We can issue you a 30 day letter which would state that in 30 days from the date of the letter (or shortly thereafter) we will notify the Delaware Secretary of State that we are no longer the agent of record. This will, in effect, forfeit the charter for the company. The effective date of the forfeiture will be 30 days from the day the agent resignation is filed with the State of Delaware. There is no fee involved to process this request but the only document you would receive is the 30 day letter from our office.
2. We can file a Certificate of Dissolution with the State of Delaware. To process a Certificate of Dissolution with the State of Delaware we will need the following:
Completed/Signed Certificate of Dissolution document (signed by an Officer of the company).
Completed/Signed Franchise Tax Report for the year in which the company is being dissolved.
Completed/Signed Franchise Tax Report for the previous tax year (if not yet filed with the State of Delaware)
There is a minimum fee of $85.00 (PLUS all Franchise Tax fees) to process the request. You will receive a copy of the Certificate of Dissolution document that was filed with the State of Delaware for your records.
Bu esnada kısa bir süre bekleyerek hep beraber fikir alışverişi yapıp ilerlemek daha mantıklı geliyor bana.
Bilgilerinize sunarım...
iyi günler
Seçkin Barlas
-
DelReg'in cevabında bahsedilenler şirketin kapatılması ile ilgili.
Bayrak düşümü nasıl yapılıyor?
-
Ben deflag dökümanı gibi bir belgeye ihtiyacımız var; nasıl yaparız diye sordum.
Bu cevabı verdiler.
DelReg'in cevabında bahsedilenler şirketin kapatılması ile ilgili.
Bayrak düşümü nasıl yapılıyor?
-
Pardon, galiba "If you wish to receive a deletion letter, the fee is $50.00." dediği tekne kaydının silinme belgesi. Sonrası firmayı ne yapacağınızla ilgili fazladan bilgi.
-
Bayrak düşümünü yap öyle gel sonra ben değerlendireceğim diyor. Yani işin ucunda bayraksız da kalmak var 9kly3
-
Neşenizi kaçırmak istemem ama bunlar acenta komisyonları, ayrıca tahakkuk eden yıllık vergileri de ödememiz lazım... Şirketi usulune uygun kapama vergiler (300 $ ve fazlası ) + ( processing fee yani acenta masrafı) filan 800 doları bulabilir. Çamura yatmak gerekebilir , benim bildiğim deregistration kağıdı ücretsiz veriliyordu, belki şirketten bir tekne çıkıyor bir ötekisi gelecek diye öyle uygulama yapılmıştır , ama "deletion paper" için 50$ veririz gitsin... Bizden karmaşık dolaylı yollardan para çarpmak için her numaraları var... Umarım "deletion paper" dan anladığım, deflag ya da deregistration kağıdı olduğu doğrudur başka bir anlam yüklememişlerdir. Pamık eller cebe 50 papeli verir kağıdı alır TC bayrağına geçeriz. Şirketi kapatmayı olay bitince yaparız, daha sağlıklı olur.
-
Emin Alp korsan a katılıyorum. Öncelikle 50 USD deletion letter (düşüm belgesi diyor burdakiler galiba) alınacak. Sonra şirketin kapatılabilmesi için vergilerinin ödenmiş olması lazım. Bu pek üzerine yatılacak bişey değil bence, Amerika da vergi borcun olması çok problemli bir durumdur..
-
Sevgili Korsanlar,
Konu hakkında çok yazılıp çizildi, o yüzden bu yeni soru için kusura bakmayın.
Metin Korsan'ın paylaştığı yazıda "27.01.2017 tarihi öncesinde iktisap edildiğini ve hak sahipliğini gösterir belge..." ifadesi geçiyor. Ben de şu sıralar Alman bayraklı bir tekne ile ilgileniyorum ve satın almak üzereyim. Tekneyi alırsam Türk Bayrağı'na geçiremeyeceğimi anlıyorum. Siz de böyle mi yorumluyorsunuz?
Saygılarımla
Not: Benim Alman pasaportum yok ancak Alman pasaportlu kuzenimle ortak görünceğiz kayıtlarda. Ancak tabii ki Türk Bayrağına geçiş imkanı olursa değerlendirmek istiyorum.
-
Sevgili Korsanlar,
Konu hakkında çok yazılıp çizildi, o yüzden bu yeni soru için kusura bakmayın.
Metin Korsan'ın paylaştığı yazıda "27.01.2017 tarihi öncesinde iktisap edildiğini ve hak sahipliğini gösterir belge..." ifadesi geçiyor. Ben de şu sıralar Alman bayraklı bir tekne ile ilgileniyorum ve satın almak üzereyim. Tekneyi alırsam Türk Bayrağı'na geçiremeyeceğimi anlıyorum. Siz de böyle mi yorumluyorsunuz?
Saygılarımla
Not: Benim Alman pasaportum yok ancak Alman pasaportlu kuzenimle ortak görünceğiz kayıtlarda. Ancak tabii ki Türk Bayrağına geçiş imkanı olursa değerlendirmek istiyorum.
Tekne sahibi Türk ise ne güzel olur , o arkadaş bayrak işlemini yapar siz de sonradan devir alırdınız. Bir Alman şahsa ait ise bence hiçbir şansınız yok, bir Alman şirket ise ve ortakları Türk ise belki alengirli yollardan bir şans olabilir. İşin doğrusu yönetmelik yayınlandıktan sonra bile yoruma açık durumlar ortaya çıkacak diye huylanıyorum. Hükümet gerçekten önemli bir jest yaptı iyi niyet gösterdi bize de Türk bayrağına geçmek düşer, tartışmalı durumlarda denizci lehine karar vermeleri , " from the viewpoint of memur" açısından da mümkün gibi görünüyor...
-
Tekne sahibi Türk ise ne güzel olur , o arkadaş bayrak işlemini yapar siz de sonradan devir alırdınız.
Cevap için çok teşekkür ederim...
Tekne sahibi esasen Türk. Bahsettiğiniz seçenek en uygunu aslında. Ama kendisi Almanya'da ikamet ettiği ve sizlerin de belirttiği gibi ortada henüz kesin bir yöntem de belli olmadığı için durum şimdilik belirsiz. Sahiplenme tarihi ile ilgili bir kısıt olmasaydı satış işlemlerini yapıp sonrasında ben ilgilenirim diyordum. Duruma bakacağız artık.
Saygılarımla
-
Aklıma gelmişken önümüzdeki günlerde umarım bir çoğumuz sorunsuz olarak Türk bayrağına geçebileceğiz, ama bir gurubumuz için önceden hesaplayamadığımız sorunlar ortaya çıkabilir. Birbirimize yardım etmemiz, mahremiyet ilkelerini gözetmemiz gerekebilir, malum yardım isteyen arkadaş özel başka bilgilerini paylaşmak durumunda kalabilir bu durumun resmi makamları veya forumdan nasiplenmek isteyen üçüncü parti elemanları ilgilendirmeyeceği açıktır. Bu açıdan moderatör arkadaşlar sadece forum üyelerinin görüp ulaşabileceği , dışarıya kapalı , ne bileyim işte, " TC bayrağına geçiş bürokratik sorunlar " filan gibi bir başlık açmayı , "aile" ortamında yardımlaşma ve tartışmayı uygun görürler mi? Hatta şu kişisel mesajlaşma işi tam bu noktada işe yarar diye düşünüyorum. Zülfüyare dokunmayacak ve kişisel mahremiyete zararı olmayacak konular pekala ortaya yazılabilir. Ne dersiniz?
-
Bugün Bakanlığın Boat Show'daki yerine uğrayarak bir yetkiliyle konuştum. Bana geçiş esnasında kesin KDV var dedi. Ben de KHK'da her tip vergiden muaftır yazıyor, tebliğ böyle çıkarsa KHK'ya aykırılık olur dedim. O da haklısınız bunu bakanlığa ve Bimer'e bildirin dedi. Deniz Ticaret genel müdürüne şu maili yolladım
Sayın Cemalettin Bey,
Ben Amerikan Bayraklı tekne sahibi bir Türk vatandaşıyım. Teknemi 2011 yılında aldım. Türk bayrağına geçmek istiyorum. Deniz Ticareti Genel Müdürlüğünün İstanbul Boat Show’daki yetkililerinin dağıttığı bilgilendirme notunu okudum. Bu notta geçiş esnasında %1 KDV ödenmesi gerektiği yazmakta. Halbuki ilgili kanun hükmünde kararnamede (GEÇİCİ MADDE 9 - (Ek: 6770 - 18.1.2017 / m.38)) açık ve net olarak bu geçiş esnasında “bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.” İbaresi var. KDV bir vergi olduğuna ve KHK’da vergiden istisna ibaresi olduğuna göre, tebliğ bu yönde çıkarsa konu olduğu KHK’ya aykırı olacaktır.
Sade bir vatandaş olarak bu konuda görüşünüzü öğrenmek istemiştim.
Değerli vaktinizi aldığım için özür diler saygılarımı sunarım.
Tunç Aytunç
Bu maili müdürlüğe ve Bimer'e mümkün olduğunca çok kişi yollarsa belki tebliğ çıkmadan yanlıştan dönerler. Diğer türlü şerh koyarak ödeme yapmak ve mahkemeye başvurmak lazım, ki bu da oldukça uzun bir işlem
Bilmem ne dersiniz?
-
Bugün Bakanlığın Boat Show'daki yerine uğrayarak ...
Çok güzel bir öneri.
Buraya tam olarak nereye yollanacağını, internet adresini de yazar mısın?
Gezgin Korsan'ların gücünü bir gösterelim.
-
tabii
http://www.ubak.gov.tr/BLSM_WIYS/DTGM/tr/HTML/20121126_162354_64032_1_64351.html
https://www.bimer.gov.tr/?bim=CfDJ8CLd_u-3vtlEmchj_bWBwBfr9erbe32-tOLMQW58He28GjG5kkWrZWwetaQ7vvQuzJ-r9jhn0FK9zdJ1ZXLi4swIZlTtqq573ZQYbH0plivcKcWglDfoZJ0cpq6iTtMo3QnFnPvGTUzkq71rVb0H6H7JaX7vvUP57_E-AmRUUbYpx1i3FS5CLhECbDKEnDS7rw
Ben her ikisine de yazdım
-
Tunç,
Sözkonusu bir "Kanun Hükmünde Kararname" değil, bildiğin düz kanun. Meclis tarafından yayınlandı.
-
Doğrudur Cem ben yanlış yazmışım.
Benden sonra yazacaklar , "18.01.2017 tarihli 6770 sayılı kanun" diye yazarlarsa daha doğru olacaktır...
-
Herkese Selam,
Ben Delaware State Division of Fish and Wildlife'a direk aracısız bayrak düşümünü sordum.
Konudan haberleri var.
mail ile talep yapabilirsiniz derler.
Yazışma aşağıda.
Belgeyi nasıl göndereceklerini yazmamışlar! Fakat sanırım o da çözülür.
----------------------------------
You can request this Deletion by email. THANKS! I have heard that Turkey made changes to their registration process and basically dropped most of the tax that has to be paid to 1% instead of 27%. Thanks!!!
From: Alper Levi [mailto:alperl@orkon.com.tr]
Sent: Wednesday, February 15, 2017 5:52 AM
To: Rhodes, Vicki H. (DNREC)
Subject: Different country registration
Dear Ms. Rhodes,
My boat “Primadonna” is registered in Delaware registry, Under the corporation named “Zuzu Marine Ltd.”.
Due to changes in regulations in maritime law in Turkey, I may have to de-flag my boat, and remove it from the Delaware registry in the coming months.
I have to get a Turkish Flag instead.
What is the procedure I have to follow for the boat to drop the register in Delaware and changed to Turkish flag?
Thanks in advance
Regards
Alper Levi
P.S.: Attached is the register document
-
Doğrudur Cem ben yanlış yazmışım.
Benden sonra yazacaklar , "18.01.2017 tarihli 6770 sayılı kanun" diye yazarlarsa daha doğru olacaktır...
Tunç ben de Bimere yanlış yazmışım neyse diğerini düzeltirim. Bu usul çok faydalı olacak, dün konuştuğumuz konuda da arkadaşlar faal...
-
Neşenizi kaçırmak istemem ama bunlar acenta komisyonları, ayrıca tahakkuk eden yıllık vergileri de ödememiz lazım... Şirketi usulune uygun kapama vergiler (300 $ ve fazlası ) + ( processing fee yani acenta masrafı) filan 800 doları bulabilir. Çamura yatmak gerekebilir , benim bildiğim deregistration kağıdı ücretsiz veriliyordu, belki şirketten bir tekne çıkıyor bir ötekisi gelecek diye öyle uygulama yapılmıştır , ama "deletion paper" için 50$ veririz gitsin... Bizden karmaşık dolaylı yollardan para çarpmak için her numaraları var... Umarım "deletion paper" dan anladığım, deflag ya da deregistration kağıdı olduğu doğrudur başka bir anlam yüklememişlerdir. Pamık eller cebe 50 papeli verir kağıdı alır TC bayrağına geçeriz. Şirketi kapatmayı olay bitince yaparız, daha sağlıklı olur.
Benim şirket LTD. yaptığım yazışmalarda 1 Marta kadar vergi ödememi istediler.
İnternet üzerinden kendiniz yapabiliyorsunuz.
Annual Report dahil 225$.
Adresi
https://icis.corp.delaware.gov/Ecorp/LoginTax.aspx?FilingType=FranchiseTax
İyi Çalışmalar
-
Neşenizi kaçırmak istemem ama bunlar acenta komisyonları, ayrıca tahakkuk eden yıllık vergileri de ödememiz lazım... Şirketi usulune uygun kapama vergiler (300 $ ve fazlası ) + ( processing fee yani acenta masrafı) filan 800 doları bulabilir. Çamura yatmak gerekebilir , benim bildiğim deregistration kağıdı ücretsiz veriliyordu, belki şirketten bir tekne çıkıyor bir ötekisi gelecek diye öyle uygulama yapılmıştır , ama "deletion paper" için 50$ veririz gitsin... Bizden karmaşık dolaylı yollardan para çarpmak için her numaraları var... Umarım "deletion paper" dan anladığım, deflag ya da deregistration kağıdı olduğu doğrudur başka bir anlam yüklememişlerdir. Pamık eller cebe 50 papeli verir kağıdı alır TC bayrağına geçeriz. Şirketi kapatmayı olay bitince yaparız, daha sağlıklı olur.
Benim şirket LTD. yaptığım yazışmalarda 1 Marta kadar vergi ödememi istediler.
İnternet üzerinden kendiniz yapabiliyorsunuz.
Annual Report dahil 225$.
Adresi
https://icis.corp.delaware.gov/Ecorp/LoginTax.aspx?FilingType=FranchiseTax
İyi Çalışmalar
Çok iyi hatta harika diyebilirim çok ucuz atlatırız o zaman.... Benim şirkette LLC sanırım aynı rakamlar... Bayrak düşümü içinde direkt müracaat edilebiliyor ben de adresi vardı bulursam yazarım.
-
http://www.dnrec.delaware.gov/fw/Services/Pages/Boat-Reg.aspx deregistrasyon için Alper Levi K. yazdığı adres bu olsa gerek...
-
Bu amerikanyada herşey için rekabet oluyor, müşteri memnuniyeti için ciddi indirimler yapılılıyor, Delreg ile pazarlık yapmayı düşünen var mı?
öZgür
-
Ben de Bimer'e şöyle bir bilgilendirme başvurusu yağtım;
Sayın Yetkili,
18.01.2017 tarihli 6770 sayılı kanuna istinaden sahibi bulunduğum Amerika'da mukim şirkete ait Amerikan Bayraklı tekneyi Türk Bayrağına geçirmeyi planlamaktayım.
Deniz Ticaret Genel Müdürlüğünün İstanbul Boat Show’daki yetkililerinin dağıttığı bilgilendirme notunda geçiş esnasında %1 KDV ödenmesi gerektiği yazmaktadır. Halbuki ilgili kanun maddesinde “bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.” ibaresi bulunmaktadır. Dolayısı ile (KDV) katma değer vergisi taleb edilmesi ilgili kanun maddesine aykırı bir durum oluşturmaktadır.
Konu ile ilgili nihai bilgi verilmesini arz ederim.
Murat Cengiz
-
Degerli arkadaşlarım , islemlerle ilgili edindigim bilgileri payladiyorum ...
SayınYılmaz,
E-postan için teşekkürler.
Tekne Kayıt Ofisi'nden tekne kaydı silme mektubu talep edebiliriz. Bunun bedeli:
$ 50.00 Silme Harcı Ücreti
$ 60.00 UPS Kurye Türkiye'ye (isteğe bağlı)
Ödeme şu bağlantı üzerinden yapılabilir: https://www.delreg.com/y_genform.cfm.
Tekne kaydı iptal edildikten ve şirkette herhangi bir varlık kalmadığında şirket kapatılabilir.
Bu şirket için tüzüğün var olmasıyla sonuçlanmanın iki yolu vardır.
1. Mektubun tarihinden itibaren 30 gün içerisinde (veya kısa bir süre sonra), Delaware Sekreterine artık kayıt ajanı olmadığımızı bildiren 30 günlük bir mektup gönderebiliriz. Bu, fiili olarak, şirketin şartını kaybedecektir. İptal işleminin yürürlüğe girdiği tarih, vekil istifasının Delaware eyaleti tarafından açılma tarihinden itibaren 30 gün olacaktır. Bu talebi işleme koymak için herhangi bir ücret ödemiyoruz ancak alacağınız tek belge, ofisimizden gelen 30 günlük mektubumuzdur.
2. Delaware Eyaleti ile bir İptal Belgesi verebiliriz. Tamamlanması ve şirket için yetkili bir kişi tarafından imzalanmış olması için belgeye size posta / faks / e-posta göndermemiz gerekir. Talebi işleme koymak için minimum 275,00 ABD Doları tutarında bir ücret (ayrıca herhangi bir vergi tahsilatı) var ve kayıtlarınız için Delaware Eyaleti ile açılan belgenin bir kopyasını alacaksınız. İptal iptal edildiğinde Delaware Eyaleti ile LLC Vergileri artık değerlendirilmez.
Lütfen nasıl devam etmek istediğiniz konusunda bize bilgi verin.
Saygılarımla,
Connie
Constance P. Greendoner
Yacht & Delaware Registry, Ltd.
3511 Silverside Yolu, Süit 105
Wilmington, Delaware USA 19810
800-321-2677
302-477-9800
302-477-9811 (faks)
Corp@delreg.com
Http://delreg.com
-
Dear Mr. Yilmaz,
Thank you for your email.
We can request a boat registration deletion letter from the Boat Registration Office. The fee for this is:
$ 50.00 Deletion Letter Fee
$ 60.00 UPS Courier to Turkey (optional)
Payment may be made via the following link: https://www.delreg.com/y_genform.cfm.
Once the boat registration is transferred and there are no assets left in the company, the company can be closed.
There are two ways that the charter for this company can cease to exist.
1. We can issue you a 30 day letter which would state that in 30 days from the date of the letter (or shortly thereafter) we will notify the Delaware Secretary of State that we are no longer the agent of record. This will, in effect, forfeit the charter for the company. The effective date of the forfeiture will be 30 days from the day the agent resignation is filed with the State of Delaware. There is no fee involved to process this request but the only document you would receive is the 30 day letter from our office.
2. We can file a Certificate of Cancellation with the State of Delaware. We would need to mail/fax/email you the document to be completed and signed by an authorized person for the company. There is a MINIMUM $275.00 fee (PLUS any taxes due) to process the request and you would receive a copy of the document that was filed with the State of Delaware for your records. Once the cancellation has been filed with the State of Delaware the LLC Tax will no longer be assessed.
Please advise us on how you wish to proceed.
Best Regards,
Connie
Constance P. Greendoner
Yacht & Delaware Registry, Ltd.
3511 Silverside Road, Suite 105
Wilmington, Delaware USA 19810
800-321-2677
302-477-9800
302-477-9811 (fax)
corp@delreg.com
http://delreg.com
-
:-* her şey gönlünüzce olsun arkadaşlarım. ..
-
Degerli arkadaşlarım , islemlerle ilgili edindigim bilgileri payladiyorum ...
SayınYılmaz,
E-postan için teşekkürler.
Tekne Kayıt Ofisi'nden tekne kaydı silme mektubu talep edebiliriz. Bunun bedeli:
$ 50.00 Silme Harcı Ücreti
$ 60.00 UPS Kurye Türkiye'ye (isteğe bağlı)
Ödeme şu bağlantı üzerinden yapılabilir: https://www.delreg.com/y_genform.cfm.
Tekne kaydı iptal edildikten ve şirkette herhangi bir varlık kalmadığında şirket kapatılabilir.
Bu şirket için tüzüğün var olmasıyla sonuçlanmanın iki yolu vardır.
1. Mektubun tarihinden itibaren 30 gün içerisinde (veya kısa bir süre sonra), Delaware Sekreterine artık kayıt ajanı olmadığımızı bildiren 30 günlük bir mektup gönderebiliriz. Bu, fiili olarak, şirketin şartını kaybedecektir. İptal işleminin yürürlüğe girdiği tarih, vekil istifasının Delaware eyaleti tarafından açılma tarihinden itibaren 30 gün olacaktır. Bu talebi işleme koymak için herhangi bir ücret ödemiyoruz ancak alacağınız tek belge, ofisimizden gelen 30 günlük mektubumuzdur.
2. Delaware Eyaleti ile bir İptal Belgesi verebiliriz. Tamamlanması ve şirket için yetkili bir kişi tarafından imzalanmış olması için belgeye size posta / faks / e-posta göndermemiz gerekir. Talebi işleme koymak için minimum 275,00 ABD Doları tutarında bir ücret (ayrıca herhangi bir vergi tahsilatı) var ve kayıtlarınız için Delaware Eyaleti ile açılan belgenin bir kopyasını alacaksınız. İptal iptal edildiğinde Delaware Eyaleti ile LLC Vergileri artık değerlendirilmez.
Lütfen nasıl devam etmek istediğiniz konusunda bize bilgi verin.
Saygılarımla,
Connie
Constance P. Greendoner
Yacht & Delaware Registry, Ltd.
3511 Silverside Yolu, Süit 105
Wilmington, Delaware USA 19810
800-321-2677
302-477-9800
302-477-9811 (faks)
Corp@delreg.com
Http://delreg.com
Teşekkür ederim. :)
-
Rica ederim Gülümser hanım korsanım 👍
-
bize sunulan iki secenekten ilkini sectiginiz vakit firmayi tekrar canlandirma sansimiz olabiliyor. gelecekte herhangi bir durum oldugu vakit ben tekneyi tekrardan abd bayragina gecirmek istersem neyle karsilasirim seklinde bir e posta attim gelen cevap su sekilde:
"Regarding the two ways, with the first way, we resign as the registered agent for the company and once that takes effect (the total process is 60 days), then the company will no longer be valid. If you were to revive this company later on down the road, then you would have to pay the unpaid taxes/penalty/interest/filing fees/processing fees, etc. So the revival process could get expensive."
yani diyor ki odemedigin ne varsa faiziyle aliriz firmayi tekrardan canlandirirsin. ikinci secenekte komple sirketi iptal ediyorlar zaten. tekrardan sirketi canlandirma gibi bi durum yok.
ben 2016nin senelik vergisini odeyecegim.odemediginiz taktirde kafadan 125 usd + faiz fazlasiyla geciriyorlar size. eger ki ters bisi olursa senelik acente ucretini verip ilerleyen yillarda sirketi tekrardan canlandirma yoluna gidecegim. diger turlu yeniden sirket acmak 800-900usd'ye malolacak. burada tek sorun 3-4sene sonra eger sirketi yeniden canlandirmak istersek aradaki 3 senelik vergiyi isteyip istemeyecekleri - ki onu da sordum cevabi gelir bugun onu da burda paylasirim.
-
Bu arada LLC şirketler için yıllık vergi 300 $ ve en geç 1 hazirana kadar ödenmesi gerekiyor, 1 mart değl.
%1 KDV konusu önemli ancak kazığın asıl büyüğü, bir şekilde Türk bayrağına geçişin bürokratik uğraşısı bireylerin üstesinden gelebileceğinden alengirli olması ve acentalara mahkum olmamız. 3.000 $ (11.000 TL) gibi rakkamlar dönüyor. Bu en iyimser yaklaşımla bile bu bayrak işinin bir grup tarafından sabote edilmesidir. Bu para amerikan bayraklı teknenin 7 senelik masrafına denk. (registered agent fee + LLC annual tax)
-
Bana bir acentadan verien fiyat şu şekilde; (Yorumsuz)
400,00 $ Ruhsat Harcı ( 1 Tekne Boyuna Göre Yatırılır ) 1kereye mahsus ödenecek.
1.000,00 $ Elektronik ve Elektrikli cihazların Bandrolleri ve telsiz Harçları
2.500,00 $ Türk bayrağına geçiş masrafları / Gümrük ve noter masrafları vs
895,00 $ U.S.A şirketlerinin kapanış işlemleri
100,00 $ Bayrak düşümü
1.500,00 $ Acentelik Hizmetleri
--------------
6.395,00 $ Genel Toplam ithalat masrafları ve Türk Bayrağı Tescil işlemleri
Eger %1 KDV isternirse, tekne bedelinin kasgo degerinin %1 i oranında artı vergi ödenebileceği söylendiki, ben buna katılmıyorum. Fakat güzel ülkemde beni hiç bir şey şaşırtmaz oldu nedense:)
-
Dün Bimer'e sorduğum soruya cevap geldi:
Sayın TUNÇ AYTUNÇ,
T.C. Başbakanlık İletişim Merkezi (BİMER)’ ne yapmış olduğunuz 1700228003 sayılı başvurunuz 16.02.2017 tarihinde SEKTÖREL ANALİZ VE DÜZENLEME DAİRESİ BAŞKANLIĞI tarafından cevaplanmıştır:
KDV ve ÖTV Kanunları özel kanunlar olup diğer vergilerden istisnadır hükmü bu kanunlar için geçerli değildir. Söz konusu kanunlarda yapılacak değişiklikler kendi mevzuat hükümlerinde ayrı olarak yapılmaktadır. Bu nedenle 6770 sayılı Kanun kapsamında olmayan ÖTV ve KDV indirimleri 2017/9759 sayılı BKK ile doğrudan kendi mevzuatlarında değişiklik yapılarak düzenlenmiştir. Maliye Bakanlığından konu ile ilgili daha kapsamlı bilgi alınabilir. Bilgilerinizi rica ederim.
-
Bana bir acentadan verien fiyat şu şekilde; (Yorumsuz)
400,00 $ Ruhsat Harcı ( 1 Tekne Boyuna Göre Yatırılır ) 1kereye mahsus ödenecek.
1.000,00 $ Elektronik ve Elektrikli cihazların Bandrolleri ve telsiz Harçları
2.500,00 $ Türk bayrağına geçiş masrafları / Gümrük ve noter masrafları vs
895,00 $ U.S.A şirketlerinin kapanış işlemleri
100,00 $ Bayrak düşümü
1.500,00 $ Acentelik Hizmetleri
--------------
6.395,00 $ Genel Toplam ithalat masrafları ve Türk Bayrağı Tescil işlemleri
Eger %1 KDV isternirse, tekne bedelinin kasgo degerinin %1 i oranında artı vergi ödenebileceği söylendiki, ben buna katılmıyorum. Fakat güzel ülkemde beni hiç bir şey şaşırtmaz oldu nedense:)
Bu teklif şaka mı?
-
Şaka sanırım, buna ilaveten Tunç Korsanın bir üstteki yanıta bakarsanız %1 de KDV eklemek gerekecek.
Sanırım bunlar Motoryat ile Yelkeni arasındaki farkı bilmedikleri gibi, sahiplerinin de Köprü, tünel, yol inşaat yapan mütahitler sanıyorlar :)
-
Bu rakamlar olursa geçmem ben
-
Dün Bimer'e sorduğum soruya cevap geldi:
Sayın TUNÇ AYTUNÇ,
T.C. Başbakanlık İletişim Merkezi (BİMER)’ ne yapmış olduğunuz 1700228003 sayılı başvurunuz 16.02.2017 tarihinde SEKTÖREL ANALİZ VE DÜZENLEME DAİRESİ BAŞKANLIĞI tarafından cevaplanmıştır:
KDV ve ÖTV Kanunları özel kanunlar olup diğer vergilerden istisnadır hükmü bu kanunlar için geçerli değildir. Söz konusu kanunlarda yapılacak değişiklikler kendi mevzuat hükümlerinde ayrı olarak yapılmaktadır. Bu nedenle 6770 sayılı Kanun kapsamında olmayan ÖTV ve KDV indirimleri 2017/9759 sayılı BKK ile doğrudan kendi mevzuatlarında değişiklik yapılarak düzenlenmiştir. Maliye Bakanlığından konu ile ilgili daha kapsamlı bilgi alınabilir. Bilgilerinizi rica ederim.
Hey Allahım yahu yazmayayım diyorum dayanamıyorum...
Külliyen hukuka aykırı.
193 sayılı G.V. Kanunu,5520 sayılı K.V.Kanunu,213 sayılı V.U.Kanunu nasıl kanunlar ise 3065 sayılı K.D.V.Kanunu ile 4760 sayılı Ö.T.V.Kanunu da aynı kanunlardandır.
Sonunda vergi mahkemelerinde yığılmaya yol açacaklar.
Bunlardan bıkmıştım 32 yıllık meslek hayatımda iyi ki emekli olmuşum ,hala aynı kafadalar.
Allah size kolaylık versin arkadaşlar ne diyeyim başka.
-
Bu rakamlar olursa geçmem ben
Kesinlikle bende geçmem !!!! USA bayraklı olarak kullanacağım kadar kullanırım veya teknemi yurt dışında satarım olur biter !
-
3.000 $ ı tartışırken bide 6-7 bin $ lık teklifler çıktı piyasaya 😳 Bizim memleket külliyen bir şaka. Vergi algıyı sıfırladık Türk bayrağı içşn diye çıkılan yolda tekne başı 10-15 bin TL harcama çıkartacak gibiler. Türk bayrağına geçmenin hiçbir avantajı yok bu şartlarda.
-
Bana bir acentadan verien fiyat şu şekilde; (Yorumsuz)
400,00 $ Ruhsat Harcı ( 1 Tekne Boyuna Göre Yatırılır ) 1kereye mahsus ödenecek.
1.000,00 $ Elektronik ve Elektrikli cihazların Bandrolleri ve telsiz Harçları
2.500,00 $ Türk bayrağına geçiş masrafları / Gümrük ve noter masrafları vs
895,00 $ U.S.A şirketlerinin kapanış işlemleri
100,00 $ Bayrak düşümü
1.500,00 $ Acentelik Hizmetleri
--------------
6.395,00 $ Genel Toplam ithalat masrafları ve Türk Bayrağı Tescil işlemleri
Eger %1 KDV isternirse, tekne bedelinin kasgo degerinin %1 i oranında artı vergi ödenebileceği söylendiki, ben buna katılmıyorum. Fakat güzel ülkemde beni hiç bir şey şaşırtmaz oldu nedense:)
Ustune tekneyi istiyor gibi geldi :)
-
Bana bir acentadan verien fiyat şu şekilde; (Yorumsuz)
400,00 $ Ruhsat Harcı ( 1 Tekne Boyuna Göre Yatırılır ) 1kereye mahsus ödenecek.
1.000,00 $ Elektronik ve Elektrikli cihazların Bandrolleri ve telsiz Harçları
2.500,00 $ Türk bayrağına geçiş masrafları / Gümrük ve noter masrafları vs
895,00 $ U.S.A şirketlerinin kapanış işlemleri
100,00 $ Bayrak düşümü
1.500,00 $ Acentelik Hizmetleri
--------------
6.395,00 $ Genel Toplam ithalat masrafları ve Türk Bayrağı Tescil işlemleri
Eger %1 KDV isternirse, tekne bedelinin kasgo degerinin %1 i oranında artı vergi ödenebileceği söylendiki, ben buna katılmıyorum. Fakat güzel ülkemde beni hiç bir şey şaşırtmaz oldu nedense:)
Bu acentenin adını verir misiniz lütfen. Belki çevremde bunlarla çalışmak isteyen kişiler olabilir, onlara ileteyim!
-
Benimki ltd Şti galiba,registry 3yıllık yapmıştım,onu 3e bölersem yılda 144$+125$ agenta+225$ yıllık vergi=494$, 4-5 yıl sonra da değiştiririm zaten.
-
Bana bir acentadan verien fiyat şu şekilde; (Yorumsuz)
400,00 $ Ruhsat Harcı ( 1 Tekne Boyuna Göre Yatırılır ) 1kereye mahsus ödenecek.
1.000,00 $ Elektronik ve Elektrikli cihazların Bandrolleri ve telsiz Harçları
2.500,00 $ Türk bayrağına geçiş masrafları / Gümrük ve noter masrafları vs
895,00 $ U.S.A şirketlerinin kapanış işlemleri
100,00 $ Bayrak düşümü
1.500,00 $ Acentelik Hizmetleri
--------------
6.395,00 $ Genel Toplam ithalat masrafları ve Türk Bayrağı Tescil işlemleri
Eger %1 KDV isternirse, tekne bedelinin kasgo degerinin %1 i oranında artı vergi ödenebileceği söylendiki, ben buna katılmıyorum. Fakat güzel ülkemde beni hiç bir şey şaşırtmaz oldu nedense:)
Hani dolarları bozdurmuyor muyduk?ABD de miyiz ki masrafları dolarla belirtmişler...noterde tl geçmiyor mu ki?
-
Dün Bimer'e sorduğum soruya cevap geldi:
Sayın TUNÇ AYTUNÇ,
T.C. Başbakanlık İletişim Merkezi (BİMER)’ ne yapmış olduğunuz 1700228003 sayılı başvurunuz 16.02.2017 tarihinde SEKTÖREL ANALİZ VE DÜZENLEME DAİRESİ BAŞKANLIĞI tarafından cevaplanmıştır:
KDV ve ÖTV Kanunları özel kanunlar olup diğer vergilerden istisnadır hükmü bu kanunlar için geçerli değildir. Söz konusu kanunlarda yapılacak değişiklikler kendi mevzuat hükümlerinde ayrı olarak yapılmaktadır. Bu nedenle 6770 sayılı Kanun kapsamında olmayan ÖTV ve KDV indirimleri 2017/9759 sayılı BKK ile doğrudan kendi mevzuatlarında değişiklik yapılarak düzenlenmiştir. Maliye Bakanlığından konu ile ilgili daha kapsamlı bilgi alınabilir. Bilgilerinizi rica ederim.
Hey Allahım yahu yazmayayım diyorum dayanamıyorum...
Külliyen hukuka aykırı.
193 sayılı G.V. Kanunu,5520 sayılı K.V.Kanunu,213 sayılı V.U.Kanunu nasıl kanunlar ise 3065 sayılı K.D.V.Kanunu ile 4760 sayılı Ö.T.V.Kanunu da aynı kanunlardandır.
Sonunda vergi mahkemelerinde yığılmaya yol açacaklar.
Bunlardan bıkmıştım 32 yıllık meslek hayatımda iyi ki emekli olmuşum ,hala aynı kafadalar.
Allah size kolaylık versin arkadaşlar ne diyeyim başka.
Aynı hisleri paylaşıyoruz Kamilcim fazladan ben kafayı sıyırdım hep gülmeye başladım :)
-
Ya sabır
Yazmayayım diyorum dayanamıyorum. Değerli reisleri teklif aldığınız acentalariniza sorun " En son ne zaman dayak yedin diye? "
Bunlara ne kadar mesnetsiz teklifler.
Ben 2009 yılında Türk bayrağına geçişin pek çok aşamasında fiilen bulundum.Ozellikle de bir agabeyimizin bizim için görüştüğü bir acenta vasıtası ile toplu geçiş yaptık. Ne manen ne de maddeten üzülmedik.
Bu gibi aklı selim ve maddi kanıtları olmayan tekliflere itibar etmeyin.
1000 dolar elektronik cihazlar bandrol tutarı?Rakama bakınız. Açıklama isteyin tv-radyo-telsiz vb için bandrol dokumlerini tek tek.Bakalim ne göreceksiniz.
Saygı Sevgi ve Selametle
-
Kaan Reis, bana makul geldi rakamlar. Hatta üstüne üj bej bin usd neyim bahşiş veresim var. Hangi acente olduğunu da öğrensek iyi olur... reklama girecekse özelden mesaj atar mı arkadaşımız.
-
Bandrol ve ruhsat harcı tamam diyelim.Gümrük ve noter harcını anlamadım,o rakam nasıl olmuş öyle?
-
Yok be Korsanım,
Bu fiyatların hiç biri tamam değil, İstanbul'dan bir acente den aldığım fiyat, İstanbul'da dolar üzerinden kira ödüyorlar sanırım:)
Reklamın iyisi kötüsü olmaz mantığı ile isim yazmayacağım fakat herkesin bildiği bir şirket..
-
Bu acentelerin saçma uçuk rakamlarına kızıp, gaza gelip Türk bayrağına geçmedik diyelim. Peki 3 ayda bir çıkış yapma zorunluluğu getirilecek deniliyor bunun üstesinden nasıl geleceğiz? Bugüne kadar transitlog işlemlerinin hepsini kendim yaptım acentelerle hiç çalışmadım gerekiyorsa bunu da kendim yaparım. El ayak tutuyor çok şükür başkasına minnet edeceğimize kendimiz hallederiz.
-
Organize olmamız lazım. Daha toplanıp öbür acenteyi dövmeye gidecektik şimdi bu çıktı. Sistemli çalışmazsak yetişemeyiz. :D
-
Bütün çakal acentelerin veflrsatcıların canı cehenneme işimizi kendimiz yapıcaz yapamazsak geçmiycez bayrak kanunu ellerinde patlar ben asla o paralarl ödemem
-
Hakan korsan doğrusu iyi geldi hepimizin gülmeye ihtiyacı var gevşedik biraz . ?^#Fl ?^#Fl
-
Forumda toptan bir ihale açalrız denmişti,topluca işlemler için çok uygun fiyat alınabilir,bendeki başıma birşey yapmayı düşünmüyorum,toplu girişimi beklerim.Olmadı,geçmem bu fiyatlara,3 ayda bir çıkış zorunluluğunu getirebileceklerini sanmam,yabancı sahipli ve bayraklıları istisna tutamazlar,öyle bir kanun eşitlik ilkesine aykırı olur,şimdilik geçerli olan 5 yıllık çıkış devam etse de,daha da sıklaşsa da tecrübem artar,takılır birilerinin peşine gider gelirim.
-
Istanbul'da baska bir tanidik acenta 2750 USD istedi. Buna sadece 1% KDV eklenecek. Diger masraflar dahil.
Ben Marmaris'te islem yapacagim ve oradaki durust ve makul fiyatla is yapan bir acentadan fiyatlar ile ilgili haber bekliyorum. Gelince bilgi veririm.
Masraflarin cogu gumruk islemleri siransinda cikacak. Bir gumruk musavirine ihtiyac olacak. Liman baskanligina basvurular bireysel yapilabilir.
Sanirim gumruk isleri ve diger masraflar muhtemelen 1000-1200 USD civari tutar + 1% KDV
Bence yapilmasi gereken bolge bolge kimler TC bayragina gecmeyi planliyor bir liste yapalim ve ihaleye cikalim. Ya da aramizda vakti bol olup bu isleri kendisi ile birlikte digerleri icin yurutebilecek bir korsan secip ona vekalet verelim. Sadece gumruk musavirini ihale edelim.
Lutfen listeyi devam ettirelim;
Murat Cengiz - Marmaris
-
2009 bayrak affından yararlanan bir korsanla konuştum. Çeşmede Herşeyi kendimiz yaptık sadece gümrük müdürü bizim işimiz var, gidin bir acentaya deyip işlemimizi yapmadığı için bir acentaya 750 TL gibi birşey vermişdik dedi. Bahsedildiği gibi , tercümeler, vs yaptırmadıklarını ve bize TEBLİĞİ beklemeden birşey yapmamamızı söyledi.
Özetle bu rakamların hepsi acentaların bedavadan para kazanma gayretleri. Sadece gümrüğün bilgisayarına gireçek klaransımız olmadığı için bir açentadan yardım alabiliriz.
Tebliği görmeden yapılan yorumlar gerçekçi olmayabilir.
-
Sevgili arkadaşlar, dereyi görmeden paçayı sıvamak böyle olsa gerek. Yönetmelik yok. İşlemler sinsilesi belli değil. Niye panik yapıyorsunuz. Acele etmeyin önümüzü görelim. Tüm acenteler önümüzde düğme ilikliyecek. Bekleyin görün.
-
selamlar, neticede bayrak geçişi ile birlikte USA bayraklı teknenin vergisini yatıracağız. (225 USD)
http://corp.delaware.gov/ adresinden daha önce yatırmış olan arkadaşlardan formun doldurulması konusunda destek istiyorum, teşekkürler
Bende Lütfen....
-
2009 bayrak affından yararlanan bir korsanla konuştum. Çeşmede Herşeyi kendimiz yaptık sadece gümrük müdürü bizim işimiz var, gidin bir acentaya deyip işlemimizi yapmadığı için bir acentaya 750 TL gibi birşey vermişdik dedi. Bahsedildiği gibi , tercümeler, vs yaptırmadıklarını ve bize TEBLİĞİ beklemeden birşey yapmamamızı söyledi.
Özetle bu rakamların hepsi acentaların bedavadan para kazanma gayretleri. Sadece gümrüğün bilgisayarına gireçek klaransımız olmadığı için bir açentadan yardım alabiliriz.
Tebliği görmeden yapılan yorumlar gerçekçi olmayabilir.
Ben tebliği beklemeden şu acenteleri bir ziyaret edelim diyorum. Şöyle yapılı 5-10 kişi ofislerine bir girelim (ki hep küçük olur bu acenta ofisleri), "Bilader şöyle bir fiyatlar var, bi açıklasan bize bi zahmet, masrafın ne, hünerin ne, neyi neden ne için veriyoruz bi anlasak, nasıl bir iş akış modeli geliştirdin de bu rakamları yazdın buraya, deyiver hayrına..." diye bir görüş alsak. :D
Cürete bak adamlardaki... Nasıl eminlerse bu fiyatı kabul edecek birilerinin çıkacağından... >:(
Sanırım sonunda bu fiyata iş yaptıran olursa onu da dövmek zorunda kalacağım... Amatör denizcilik için... :P
-
2009 bayrak affından yararlanan bir korsanla konuştum. Çeşmede Herşeyi kendimiz yaptık sadece gümrük müdürü bizim işimiz var, gidin bir acentaya deyip işlemimizi yapmadığı için bir acentaya 750 TL gibi birşey vermişdik dedi. Bahsedildiği gibi , tercümeler, vs yaptırmadıklarını ve bize TEBLİĞİ beklemeden birşey yapmamamızı söyledi.
Özetle bu rakamların hepsi acentaların bedavadan para kazanma gayretleri. Sadece gümrüğün bilgisayarına gireçek klaransımız olmadığı için bir açentadan yardım alabiliriz.
Tebliği görmeden yapılan yorumlar gerçekçi olmayabilir.
Cürete bak adamlardaki... Nasıl eminlerse bu fiyatı kabul edecek birilerinin çıkacağından... >:(
Güvendikleri bir durum vardır. Dandik bir transitlogu çıkartmak için Liman başkanlığına gittiğimizde ne yapıyor oradakiler. Hemen işinizi halledelim alt tarafı bir kağıda iki isim yazılacak mı diyorlar yoksa birilerine mi gönderiyorlar. Neden illaki acenta diyorlar. Oysa transitlog acentasız yapılabilir.
Bu durum da aynı hatta gümrük var diye biraz daha karışık. Bürakrasi, acenta ve vatandaş üçgeninde kim kiminle elele olacak?
-
... Bürakrasi, acenta ve vatandaş üçgeninde kim kiminle elele olacak?
Bürokrasiyi de dövelim diyorsun yani...
Şaka bir yana ben de aynen böyle düşünüyorum ancak biz direnip olması gerekeni isteyince hiçbir şey yapamayacaklarını düşünüyorum.
-
dostlar!
kimseye gidip yada her hangi bir acente ,gümrük v.s ...
kendimizi teslim etmemize gerek yok.
Bir yasa var çıkmış yönetmelik/yönerge hazırlanıyor ve devlet kademesi bunu yapacak başka hiç bir yolu yok.
Bekleyelim ve lütfen birlik olalım.
-
Arkadaşlar
Yatırılacak olan %1 KDV için sigorta poliçesini kontrol edip ilgili birim bize vergi dairesine yatırmak üzere bir evrak verecek bizde gidip bunu yatıracağız. Sonra Bağlama kütüğü harcı için bir evrak verecek onu da alıp gidip yatıracağız. Eğer İthalat ile ilgili bir evrak ta dolacaksa her hangibir gümrükçü ile konuşun doldurur. Ve 500 TL dosya bedeli alır. İşlemler içinde sizinle gümrüğe gelir merak etmeyin. İzmirli korsanlara bu konuda yardımcı olurum. Gümrükçüm elinden geleni yapar.
-
Arkadaşlar
Yatırılacak olan %1 KDV için sigorta poliçesini kontrol edip ilgili birim bize vergi dairesine yatırmak üzere bir evrak verecek bizde gidip bunu yatıracağız. Sonra Bağlama kütüğü harcı için bir evrak verecek onu da alıp gidip yatıracağız. Eğer İthalat ile ilgili bir evrak ta dolacaksa her hangibir gümrükçü ile konuşun doldurur. Ve 500 TL dosya bedeli alır. İşlemler içinde sizinle gümrüğe gelir merak etmeyin. İzmirli korsanlara bu konuda yardımcı olurum. Gümrükçüm elinden geleni yapar.
burda tek sikinti tekneyi gormek istemeleri. transitlog islerini acentesiz kendim hallettigim icin 3 kez tekneyi goturup gosterdim tekne budur diye. gidip 5 dakika bakmiyor ismine bakiyor sagina soluna sonra tamam. istanbul 'da adres ya atakoy ya kadikoy bu is icin. bir de olcum falan deniyor boyle bir durum dogabilir bu iste daha gumruk safhasina gelmeden..
-
Arkadaşlar, bu sabah İstanbul Westmarina' da bir acenta ile görüştüm fiyat aldım...
Adamlar nazik, net ve gülümseyerek ; " şu anda herhangi bir fiyat veremeyiz, çünkü tam olarak hangi işlerin yapılması gerektiğini, ne servis vereceğimizi biz de bilmiyoruz, ayrıca acentaların yaptıkları toplu itirazlar var, mesela KDV' ye itiraz ediyorlar..., hatta liman başkanlıklarına hala bir tebligat gitmemesini de buna bağlıyorlar, halen üzerinde çalışılıyormuş " dediler.
Şu anda herhangi bir fiyat veren acentalar kendi niyetlerini ve güvenirsizliklerini deşifre ediyorlar o kadar, ciddi çalışan hiç bir acenta fiyat vermez, veremez...
Tavsiyem ; şu sıralar size bir fiyat veren acentalardan uzak durun, hatta kapısının önünden dahi bir daha geçmeyin !
-
Arkadaşlarım liste oluşturalım. Ahbaplığım olan bir acente ile konuşacağım. benim işimi yıllardır yapar zaten. tekne sayısı belirleyelim geçmek isteyen ve bu sayı ile ben kendisinden fiat sorup size döneyim.
1) Aziz Eryavuz Bambam 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
Lütfen bu başlangıcı liste haline getireli,m hemen ben sayıyı ve özelliklerini konuşup bilgi aktaracağım.
Sevgili Kaan Erdem gibi düşünüyorum. Saçma rakamlar çıkmayacak karşımıza.
-
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y
-
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
-
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
-
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y Marinturk / İstanbul
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
-
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
-
Aziz Korsan isterseniz bir de whatsapp grubu oluşturalım.. İsteyenler telefonunu da yazsın daha hızlı ve kolay iletişim kurulabilir.. ;??^+%%
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
-
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
-
Mobilden listeye ekleyemedim. Eklerseniz sevinirim
Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
-
Türk bayrağına geçmeyecekleri bekleyen problemler
https://www.youtube.com/embed/mqqJ3D-Aovo
-
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
-
Değerli Korsanlar
Bu gün Yat Fuarında " DENİZLERDEYİZ " platformunun düzenlediği bilgilendirme toplantısına katıldım . Konuşmacı emekli gümrük müdürü
Mümin Kapuxu bey idi . Kendisininin Yabancı Bayraklı Teknelerin Türkiyede 10 yıldan (5+5) fazla kalamıyacakları yönündeki çalışmaları nedeniyle Bakanlıkça görevinden ücra yere tay
-
Benide ekleyin..
Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
05322845158
-
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
05322845158
-
İletim kesilmiş ,
Emekli Gümrük Müdürü Mümin Kapuxu beye gümrük işlerinide yat sahiplerinin takip etmesine imkan verecek düzenleme yapılabilirmi dedim ! bu konuda çalışma yapıp yayınlıyacağını söyledi ,muhtemelen Denizlerdeyiz Platformunda, ( Mart ayında dernek olacaklarmış )
Ayrıca Türk Bayrağına geçme konusunda zorlama olamıyacağını, bunun kanunen imkansiz olduğunu , ama Yabancı bayraklı teknelerin Türkiyede 10 yıldan fazla kalamıyacağı konusu halen mevcut olduğunu ancak uygulanmadığını ifade etti .
İstenen belgeler arasında FATURA yoksa Muhtr belge ( 3-5) kisinin nin şahitliğiyle .......İsimli tekne ...... a aittir şeklinde bir belge , olmadı ...... tarihindeki fırtınada evrakım kaybolmustur şeklindeki beyanı yeterlidir dedi .
Selamlar Deniz Taçkın S/Y MELO , Marmaris
-
Merhaba, listeye kendimi de ekledim.
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USA (Datça) 05072270667
-
Beni de ekleyin;
Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM
0532 3123783
-
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USA (Datça) 05072270667
11)Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM
0532 3123783
-
Beni de ekleyin;Tangaroa 34 feet elan,95 model,Alaçatı port,05324743526
-
Türk bayrağına geçmeyecekleri bekleyen problemler
https://www.youtube.com/embed/mqqJ3D-Aovo
Bu videoda Türk bayrağına geçmenin çok cazip hale getirildiği, geçmemek için bir sebep kalmadığı, buna rağmen geçmeyen olursa bunlara karşı da zorlayıcı tedbirlerin alınacağını söylüyor. Ancak yaşam bu tarihte donmuş değil, bundan sonra da yurt dışından ikinci el tekne alanlar olacaktır. Beyefendinin söylediği gibi ben de bir vatandaş olarak şiddetle kendi ülkemin bayrağını taşımak istiyorum, direnmiyorum, geçmek istiyorum. Ama eğer kanun şu tarihe kadar sahip olunanlar diye bir sınırlama getiriyor ise ben ne yapabilirim? Bu tarihten sonra tekne aldım diye, geçmeyip direnen olarak mı değerlendirileceğim? Ya da bu cümleden, bundan sonra ikinci el ithalatı serbest bırakılıyor'umu anlamalıyım? Beyefendinin karşısında oturanlar bunu sormayı akıl edememişler mi? Akıl etmişler de video mu kısa kesilmiş? Bu toplantının tamamının videosu yok mu? Kısaca, bundan sonra ikinci el ithalatı ne olacak?
-
İkinci el ithalatı yok. Kanunun yayınlandığı tarihten önce (27 Ocak 2017) yabancı bayraklı-Türk sahipli tekneler Türk bayrağına geçebilecekler, daha sonra alınan teknelerin böyle bir şansı yok maalesef.
-
Mükerrer oldu, sildim. Özür :-[
-
Teşekkürler Erol korsan.
Bu durumda bundan sonra yurt dışından ikinci el tekne alırsak, Türk bayrağına geçmemekte direnen muamelesi göreceğiz, konuşmacının mantığına göre. ;D
-
Bu sahipliği gösterme konusunda aklımı kurcalayan birşey var. Daha önce teknelerimize kişisel olarak kayıt yaptırabiliyorduk bu durumda teknenin sahibi direkt olarak bizdik kartın üzerinde ismimiz ve adresimiz vardı şimdi teknelerimize sahip olan bir şirkete sahibiz hatta ortaklı kurulmuş şirketler bile var. Bizden sahiplik belgesi isterken bunların farkındalar mı? Değilse nasıl izah edilecek bu bize bir sorun yaratacak mı?
Bayrak düşümden sonra şirket hala tekneye sahip olmaya devam edecek sanırım bu konuyla ilgili bilgisi olan var mı? Şirketi kapatmadan hatta bayrağı düşürmeden önce bir kere daha mı sahip değişikliği yapmak gerekecek?
-
Bence bunun için bayrak düşüm belgesini alıp birde kendimiz bir "Bill of Sale" düzenleriz. Satıcısı şirketimiz, alıcısı da şahsımız olan. Böylece şirketten çıkmış olur tekne. Sorun da hallolur. Bu "Bill of Sale" i sahiplik belgesi olarak da kullanabiliriz.
-
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Bende ekleneyim 13. sıradan;
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11)Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM
0532 3123783
12) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
-
Teşekkürler Erol korsan.
Bu durumda bundan sonra yurt dışından ikinci el tekne alırsak, Türk bayrağına geçmemekte direnen muamelesi göreceğiz, konuşmacının mantığına göre. ;D
Aynen öyle, ya direnen olarak yurt dışından ikinci el alırsak sopayı yiyeceğiz, yahutta çok zengin olup sıfır tekne ithal edeceğiz.
Yaşasın kötülük...
-
Evdeki bulgurdan olmak tam da böyle birşey. Eskiden bayrak yabancı mabancıydı ama çok geniş seçenek vardı. İstediğin tekneyi istediğin ülkeden alabilirdin. Ama şu durumda bu olay tarih oldu. Resmen piyasa daraldı. Bu furyada Türk bayrağına geçen tekneler artık bizim sabit ve kapalı ikinci el piyasamız olacak. Artık birilerinin sıfır alıp 10-15 sene kullanmasını, fiyatı makulleşince de almayı bekler bizim profildeki tekneciler 😬
Kesin olan şu; Kaşıkla verip kepçe ile aldılar. Üstelik daha nekadar para harcayacağımız da belli değil Türk Bayrağı için..
-
14. sıraya eklendim;
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11)Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM
0532 3123783
12) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
-
Arkadaşlar,CNR Boat Show'da DENİZLERDEYİZ " platformunun düzenlediği bilgilendirme toplantısında, Konuşmacı emekli gümrük müdürü Mümin bey, 6770 sayılı kanuna göre Yabancı bayraklı 2.el teknelerin Türk bayrağına geçişlerinde ÖTV VE KDV ' nin SIFIR olduğunu belirtti.(sadece Bağlama Kütüğü Harcı Ödenecek miş).
Ayrıca,Bugün sıfır alınacak yeni teknelerin İthalatı ve Türk bayrağına geçişlerinde BAKANLIK'CA ÖTV Sıfır,KDV % 1 olduğu belirtildi...
Konu; 2.el teknelerin Türk Bayrağına geçişleri 6770 sayılı kanuna göre, sıfır teknelerin ithalatı ise Bakanlıkça olduğu altı çizildi.
-
Arkadaşlar,CNR Boat Show'da DENİZLERDEYİZ " platformunun düzenlediği bilgilendirme toplantısında, Konuşmacı emekli gümrük müdürü Mümin bey, 6770 sayılı kanuna göre Yabancı bayraklı 2.el teknelerin Türk bayrağına geçişlerinde ÖTV VE KDV ' nin SIFIR olduğunu belirtti.(sadece Bağlama Kütüğü Harcı Ödenecek miş).
Ayrıca,Bugün sıfır alınacak yeni teknelerin İthalatı ve Türk bayrağına geçişlerinde BAKANLIK'CA ÖTV Sıfır,KDV % 1 olduğu belirtildi...
Konu; 2.el teknelerin Türk Bayrağına geçişleri 6770 sayılı kanuna göre, sıfır teknelerin ithalatı ise Bakanlıkça olduğu altı çizildi.
Hele şükür doğru bir haber.
Temelin dediği gibi " biz ne deduk "
Teşekkürler Savaş korsan.
-
Aslında ikinci el tekne ithalatı yasak değil, bakanlığın iznine tabi. Yani kanuna gerek yok, bakanlığın şu, şu koşullarda izin veriyorum demesi yeterli. Bu kanun değişikliğini fırsat bilerek, acaba bakanlık bununla da ilgili bir çalışma yapıyor olabilir mi? Yoksa zinhar izin vermemeye devam mı edecek?
-
Savaş korsanım aynı toplantıyı organize eden Zafer Türkmen ise biraz evvel fuarda yüzde 1 KDV ödenecek dedi.
Bence biriniz gümrükçüyü yanlış anlamış
-
Karamel 379 jeanneau 2015 kivanc demirel 05553507887
-
Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
-
Fuardaki toplantıda Emekli Gümrük Müdürü Mümin Kapucu Bey Kanundan önce edinilmiş TÜRK SAHİPLİ YABANCI BAYRAKLI TEKNELERİN % 1 VERGİ ÖDEMİYECEĞİNİ SÖYLEDİ .
Ayrıca Talebimiz üzerine Gümrük işlemlerinide bizlerin yapabilmesi konusunda çalısiyor .. Kendisi Konularımızla ilgili Gümrük ve Tekel Bakanlığı , Maliye Bakanlığı ve Turizm Bakanlığı mevzuatlarına külliyen vakıf .
Deniz Taçkın SY/MELO Marmaris
-
Fuardaki toplantıda Emekli Gümrük Müdürü Mümin Kapucu Bey Kanundan önce edinilmiş TÜRK SAHİPLİ YABANCI BAYRAKLI TEKNELERİN % 1 VERGİ ÖDEMİYECEĞİNİ SÖYLEDİ .
Aminnnn
-
14. sıraya eklendim;
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11)Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM
0532 3123783
12) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
-
Zahmet olmazsa ekler misiniz
Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
Balım SY
-
Benim teknemi de ekler misiniz?
Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marinada duruyor.
-
Bende ekleneyim 13. sıradan;
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11)Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM
0532 3123783
12) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
[14)TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/05325444596
-
Fuardaki toplantıda Emekli Gümrük Müdürü Mümin Kapucu Bey Kanundan önce edinilmiş TÜRK SAHİPLİ YABANCI BAYRAKLI TEKNELERİN % 1 VERGİ ÖDEMİYECEĞİNİ SÖYLEDİ .
Ayrıca Talebimiz üzerine Gümrük işlemlerinide bizlerin yapabilmesi konusunda çalısiyor .. Kendisi Konularımızla ilgili Gümrük ve Tekel Bakanlığı , Maliye Bakanlığı ve Turizm Bakanlığı mevzuatlarına külliyen vakıf .
Deniz Taçkın SY/MELO Marmaris
Bu çok iyi bir haber, sayın Mümin Kapucu , olayı, mevzuatı ve bizi anlamış görünüyor, mesele halihazır emekli olmayan bakanlık görevlilerinin sayın Kapucuyu doğru anlamış olup olmadığıdır. Çünkü yayınlanacak yönetmeliğin doğru yazılıp yazılmaması tamamen buna bağlıdır.
-
Benide eklermisiniz ,
Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
-
Sevgili Korsanlar,
20 yıldır Türkiye'de ikamet eden bir Alman vatandaşı ve Alman bayraklı şahıs teknesi var. 7 yıl önce Alman pasaportu olmayan bir Türk vatandaşı %45 oranında şahıs olarak tekneye ortak oluyor. Şiddetle Türk bayrağına geçiş arzuları yeni kanunla ne kadar mümkündür ?
-
Yüzdesi önemli değil, Türk ortaklı ise geçebilir diye biliyorum.
-
Arkadaslar listeye benide eklerseniz Sevinirim b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
-
Bizide eklerseniz seviniriz. S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
-
listeyi düzenlemeye çalıştım..son hali aşağıdadır..
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11)Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM
0532 3123783
12) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16)Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17)Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18)TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19)Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21)İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
-
listeyi düzenlemeye çalıştım..son hali aşağıdadır..
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11)Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM
0532 3123783
12) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16)Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17)Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18)TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19)Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21)İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
Ben ı de ilave edebilirmisiniz Acaba
Erdal Okur. tekne adı Hare. USA. Ataköy marinada da..
teşekkürler
-
merhaba listeye eklenmek için bilgi paylaşımı yapmıştım,herhalde gözden kaçtı.Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084 ilave edebilirseniz sevinirim.teşekkürler.
-
Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
-
Hemen ekliyorum Savaş Korsan... 1w5ey8
-
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11)Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM
0532 3123783
12) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16)Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17)Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18)TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19)Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21)İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22)Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
Telefon Paylaşmayan arkadaşlar iletişim için telefonlarını da yazarsa memnun oluruz...
Not: Telefonları 3. kişiler ile paylaşmayalım lütfen.. x():
Sevgi ve selamlar..
-
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11)Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM
0532 3123783
12) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16)Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17)Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18)TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19)Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21)İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22)Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23)Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
-
Arkadaşlarım liste oluşturalım. Ahbaplığım olan bir acente ile konuşacağım. benim işimi yıllardır yapar zaten. tekne sayısı belirleyelim geçmek isteyen ve bu sayı ile ben kendisinden fiat sorup size döneyim.
1) Aziz Eryavuz Bambam 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
Lütfen bu başlangıcı liste haline getireli,m hemen ben sayıyı ve özelliklerini konuşup bilgi aktaracağım.
Sevgili Kaan Erdem gibi düşünüyorum. Saçma rakamlar çıkmayacak karşımıza.
Aziz Korsanım listemiz oldukça iyi gidiyor.. Ben arkadaşlara telefonlarını paylaşmaları konusunda da ricada bulundum.. Herhangi bir gelişme var mı acente tarafından??
Böyle bir listemiz olduğunu telefonları paylaşmadan diğer acentelerle de paylaşalım mı? ihaleye çıkalım.. Değerli görüşlerinizi beklerim..
-
Müsadenizle tanıdık bir kaç acentalardan 30 tekne için fiyat teklifi almak istiyorum...
-
Tümay Korsanım çok mutlu oluruz..
Dediğim gibi telefonları paylaşmadan alalım derim. Sıkıntıya sokmayalım korsan arkadaşları nacizane fikrim..
Çok selamlar saygılar..
-
Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
Alattin Korsanım Bağlama yeri neresi?
-
Benide ilave edermisiniz.
SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
-
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16)Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17)Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18)TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19)Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21)İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22)Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23)Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
-
geçmeyi düşünüyorum ama her şeyi internet ten yapabilirsem çok ucuza gelecek bu konuda yardımlarınızı bekliyorum.
-
Ercan Tanrıverdi. Tekne sahıs olarak adıma kayıtlı alman bayraklı 2000 model KUSHI setur ören marinada bağlı.
Listeye ilave ederseniz sevinirim
-
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16)Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17)Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18)TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/05325444596
19)Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21)İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22)Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23)Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
-
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16)Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17)Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18)TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19)Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21)İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22)Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23)Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
25)Arif Uzer S/Y Vector Bavaria 33 2006 USA Marmaris
26)Arif Uzer S/Y Vector1 Jeanneau 42.2 1998 USA Marmaris
İletişimi Gezgin Korsan üzerinden yapabiliriz. Selamlar.
-
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye 0555.422.82.55
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16)Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17)Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18)TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19)Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21)İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22)Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23)Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
25)Arif Uzer S/Y Vector Bavaria 33 2006 USA Marmaris
26)Arif Uzer S/Y Vector1 Jeanneau 42.2 1998 USA Marmaris
Telefon numaramı ekledim
-
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye 0555.422.82.55
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek 05537132345
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16)Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17)Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18)TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19)Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21)İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22)Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23)Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
25)Arif Uzer S/Y Vector Bavaria 33 2006 USA Marmaris
26)Arif Uzer S/Y Vector1 Jeanneau 42.2 1998 USA Marmaris
Ben de telefon numaramı ekledim
-
Arkadaşlarım
Türk bayrağına geçişte acentalar, gümrük müşavirleri ve muhtemelen KDV için para ödiyeceğiz.
Tanıdığım ve güvendiğim Bir ecenta da tekne değerlerine göre olası masrafları bize bildirecek. Ben de size aktaracağım. Çok tekne olursak özellikle en yüksek rakam olan gümrük müşavirliği ücreti ve çok daha az olan acenta fiatlarında pazarlık gücümüz de artacak. İstanbul da müşavirlik ücretlerinin Bddrum vb ye göre daha makul olduğunu öğrendim. Gene yazacağım sizlere.
-
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye 0555.422.82.55
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek 05537132345
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16)Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17)Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18)TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19)Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21)İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22)Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23)Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
25)Arif Uzer S/Y Vector Bavaria 33 2006 USA Marmaris
26)Arif Uzer S/Y Vector1 Jeanneau 42.2 1998 USA Marmaris
27) Özkan YAVAŞAL S/Y "EfErk" 2011 Beneteau Oceanis 40 USA Bodrum
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Bugün Bodrum'da bir acenta gümrük işlemleri hariç 2000 TL fiyat verdi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
2000 TL çok iyi fiyat benim acente sadece gümrükçü 2000 TL. alır demişti geçen hafta... yalaşık 2000 usd fiyat vermişti.. (Not:%1 hariç ve harç hariç...) Farklı fiyatlar dönüyor.. Hayrolsun..
Biz listeyi hazırlıyoruz ama limanlara göre fiyat belirlenecek Örneğin Alanya için fiyatı ister istemez yüksek verecektir..
Farklı bölgeler olması farklı işlemler demek...
;??^+%%
-
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye 0555.422.82.55
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek 05537132345
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10 ) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11 ) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12 ) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13 ) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14 ) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15 ) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16 ) Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17 ) Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18 ) TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19 ) Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20 ) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21 ) İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22 ) Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23 ) Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24 ) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
25 ) Arif Uzer S/Y Vector Bavaria 33 2006 USA Marmaris
26 ) Arif Uzer S/Y Vector1 Jeanneau 42.2 1998 USA Marmaris
27 ) Özkan YAVAŞAL S/Y "EfErk" 2011 Beneteau Oceanis 40 USA Bodrum
28 ) Erdal Okur, S/Y HARE, 2003 model Bavaria 44, Ataköy Marina
-
Hatta (biraz da tanıdık olduğundan)" biz size işlemleri tarif ederiz, bize para ödemenize de gerek yok kendiniz yaptırırsınız" dedi, ayrıca acentaların (muhtemelen Bodrum) kendi aralarında konuşup 12 m kadar 2000 TL konusunda mutabık olduklarını söyledi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Merhabalar,
Sormak istediğim birşey var.
27 Ocak' tan sonra alınmış teknelerin durumu hakkında bilgisi olan var mı?
Kanunun bir maddesinde bu uygulamanın 27 Ocak öncesi alınan tekneler için geçerli olduğu söyleniyor. Bu tarihten sonra satışı olan teknelerin suçu ne? Ne tavsiye edersiniz?
Teşekkürler...
-
Ben böyle bir şey duymadım, kanun hükmündeki karaname bildiğim kadarıyla zaten 17 Ocakta görüşüldü ve hemen akabinde resmi gazetede yayınlandı... ??? ??? ???
Selamlar..
-
Emekli adamım makbuzla ispatlı masraflar dışında 600 TL çalışır , elimi öpene işi veririm, çok nazlanırlarsa aha internet elimin altında , kendi işimi kendim yapar parayı da bir güzel yerim hatta benim orada ucuz salaş balıkçı var, 3 gün 3 gece Bayrak kutlaması yaparım... Kafa dengi arkadaşlar da gelirlerse herkes kendi payını koyar bir sezon akşam sefalarını bedavaya getiririz... Hani şaka bir yana ,başka bir gurupta acentacı bir arkadaşla gurubun diğer üyelerinin yazışmalarına şahit oldum da pek eğlendim . Ayıp yahu edep yahu diyesim geldi. hele KDV konusu bende ciddi allerji yapıyor bu hafta içinde çıkacağı söylenen yönetmeliği helecanla bekliyorum umarım o da çok eğlenceli bir şey olmaz... Yönetmeliği çıkınca çok dikkatli okuyup ortak akılla hareket etmeliyiz. Zamanı olmayanlar , maddiyata takılmayanlar tabii ki acentayla çalışsınlar ama rakamların insaf ölçüsünde olması lazım ayrıca durumun 2009 dan farklı olduğunun her iki tarafçada bilinmesi lazım...Rakam telaffuz ederken bu faktörlerin göz önüne alınması tavsiye olunur ...
-
Şimdi biz liste yapıyoruz ya...
Şu acentalar da bir liste yapsın da tarihe not düşülsün. 3000 Euro isteyen çıkmış yahu! >:(
-
Hakan erim korsanlm şurda üçün beşin lafınımı ediyon alalım birer haydar elimize yermisin yemezmisin der stres atardık slrayla
-
Suat Bey,
69 ve 70. Sayfalarda bu konuda yorum yapılmış. Sonrasında denilerek kanunun yayınlandığı tarih yani 27 Ocak' tan bahsediliyor. Sanıyorum kanunun bir maddesindede 27 Ocak 2017 ve öncesinde diye geçiyormuş. Bu tarihten sonra alınıp-satılan teknelerden Türk bayrağına geçmek isteyenler ne yapacak, bir bilgi yok... Normali kanun yayınlanır, satın alınmanın öncesi-sonrası olmamalı, kanun geçerli olduğu sürede geçmek isteyen geçer. Kanunun yayınlandığı tarihten önceki tekneleri kapsar, sonrası geçemez ve yaptırım uygulanırı anlayamadım. Acaba gerçekten böyle birşey var mı? Varsa nasıl çözüm bulunur, fikri olan var mı? Sonuçta son 20 günde birçok tekne alım satımı olmuştur.
-
Suat Bey,
69 ve 70. Sayfalarda bu konuda yorum yapılmış. Sonrasında denilerek kanunun yayınlandığı tarih yani 27 Ocak' tan bahsediliyor. Sanıyorum kanunun bir maddesindede 27 Ocak 2017 ve öncesinde diye geçiyormuş. Bu tarihten sonra alınıp-satılan teknelerden Türk bayrağına geçmek isteyenler ne yapacak, bir bilgi yok... Normali kanun yayınlanır, satın alınmanın öncesi-sonrası olmamalı, kanun geçerli olduğu sürede geçmek isteyen geçer. Kanunun yayınlandığı tarihten önceki tekneleri kapsar, sonrası geçemez ve yaptırım uygulanırı anlayamadım. Acaba gerçekten böyle birşey var mı? Varsa nasıl çözüm bulunur, fikri olan var mı? Sonuçta son 20 günde birçok tekne alım satımı olmuştur.
bu konuda bilgisi olan korsanlarımız varsa cevaplar 1w5ey8
ama ben özellikle acentama ilettim cevap gelince paylaşacağım..
Selamlar...
;??^+%%
-
Kanun yayınlanmadan önce, alman bayraklı bir tekne almıştım. Bayrak düşüm belgesini de mevcut. Türk bayrağına geçiş ile ilgili, yeni yasa/ yönetmelik ve tebliğ çıkmadan ABD bayrağına tescil işlemi yaptırmanın gereksiz bir masraf olacağını değerlendirdiğimden ABD bayrağına geçmedim.
Kayığın bayrağı yok. Düşüm belgesi ve bill of sale bende. Marinada yatar, durur. Ortalıkta çok bilgi kirliliği var. 27 Ocak 2017'den önce, herhangi bir bayrak tescil işlemi yaptırmayan kayık sahipleri, mevcut kanundan yararlanamaz gibi söylemler mevcut.
Net bilgisi olan varsa, yorumlarınızı bekliyorum.
Bu arada kayık,2005 Jeanneau Sun Odyssey 45. Marmaris Yat Marina da bağlı ve listeye dahil olmak istiyor..
-
Listeye, daha hızlı iletişim için telefon numarası eklemek isteyen korsanlarımız olursa bekleriz...
;??^+%%
-
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye 0555.422.82.55
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek 05537132345
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10 ) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11 ) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12 ) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13 ) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14 ) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15 ) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16 ) Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17 ) Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18 ) TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19 ) Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20 ) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21 ) İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22 ) Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23 ) Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24 ) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
25 ) Arif Uzer S/Y Vector Bavaria 33 2006 USA Marmaris
26 ) Arif Uzer S/Y Vector1 Jeanneau 42.2 1998 USA Marmaris
27 ) Özkan YAVAŞAL S/Y "EfErk" 2011 Beneteau Oceanis 40 USA Bodrum
28 ) Erdal Okur, S/Y HARE, 2003 model Bavaria 44, Ataköy Marina
29 ) Kaan Yıldız 2005 Jeanneau Sun Odyssey 45. Marmaris Yat Marina
-
Suat Bey,
69 ve 70. Sayfalarda bu konuda yorum yapılmış. Sonrasında denilerek kanunun yayınlandığı tarih yani 27 Ocak' tan bahsediliyor. Sanıyorum kanunun bir maddesindede 27 Ocak 2017 ve öncesinde diye geçiyormuş. Bu tarihten sonra alınıp-satılan teknelerden Türk bayrağına geçmek isteyenler ne yapacak, bir bilgi yok... Normali kanun yayınlanır, satın alınmanın öncesi-sonrası olmamalı, kanun geçerli olduğu sürede geçmek isteyen geçer. Kanunun yayınlandığı tarihten önceki tekneleri kapsar, sonrası geçemez ve yaptırım uygulanırı anlayamadım. Acaba gerçekten böyle birşey var mı? Varsa nasıl çözüm bulunur, fikri olan var mı? Sonuçta son 20 günde birçok tekne alım satımı olmuştur.
Elçiye zeval olmaz... Cevap veriyorum,,,
[23:18, 19.2.2017] Suat Bey, evet 27 sinden sonraki alimlar
Bu yasaya dahil olmayacak
[Ama suan cok teknenim gecmesini hedefledikleri icin belki sonradan gevsetebilirler.
Suan icin kati 27.01 sonraki satislar maalesef gecemeyecek
Bunun üzerine sıfır tekne alımlarını sordum cevap şöyle:
0 tekne alanlar alabilir
2. El tekneler icin gecerli
0 teknelerde suan suresiz %1 kdv t*"y+
Selamlar...
;??^+%%
-
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye 0555.422.82.55
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek 05537132345
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10 ) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11 ) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12 ) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13 ) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14 ) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15 ) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16 ) Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17 ) Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18 ) TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19 ) Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20 ) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21 ) İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22 ) Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23 ) Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24 ) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
25 ) Arif Uzer S/Y Vector Bavaria 33 2006 USA Marmaris
26 ) Arif Uzer S/Y Vector1 Jeanneau 42.2 1998 USA Marmaris
27 ) Özkan YAVAŞAL S/Y "EfErk" 2011 Beneteau Oceanis 40 USA Bodrum
28 ) Erdal Okur, S/Y HARE, 2003 model Bavaria 44, Ataköy Marina
29 ) Kaan Yıldız 2005 Jeanneau Sun Odyssey 45. Marmaris Yat Marina
30 ) Ertan Zaferoğlu, S/Y La Bebe, 2001 Dufour 30, Güllük Marina 0506 5321694
-
Sevgili Korsanlar,
20 yıldır Türkiye'de ikamet eden bir Alman vatandaşı ve Alman bayraklı şahıs teknesi var. 7 yıl önce Alman pasaportu olmayan bir Türk vatandaşı %45 oranında şahıs olarak tekneye ortak oluyor. Şiddetle Türk bayrağına geçiş arzuları yeni kanunla ne kadar mümkündür ?
quote author=Erdal Duran link=topic=12465.msg394030#msg394030 date=1487454557]
Yüzdesi önemli değil, Türk ortaklı ise geçebilir diye biliyorum.
[/quote]
İçimize su serptiniz teşekkürler..
-
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye 0555.422.82.55
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek 05537132345
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10 ) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11 ) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12 ) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13 ) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14 ) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15 ) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16 ) Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17 ) Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18 ) TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19 ) Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20 ) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21 ) İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22 ) Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23 ) Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24 ) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
25 ) Arif Uzer S/Y Vector Bavaria 33 2006 USA Marmaris
26 ) Arif Uzer S/Y Vector1 Jeanneau 42.2 1998 USA Marmaris
27 ) Özkan YAVAŞAL S/Y "EfErk" 2011 Beneteau Oceanis 40 USA Bodrum 05326466388
28 ) Erdal Okur, S/Y HARE, 2003 model Bavaria 44, Ataköy Marina
29 ) Kaan Yıldız 2005 Jeanneau Sun Odyssey 45. Marmaris Yat Marina
30 ) Ertan Zaferoğlu, S/Y La Bebe, 2001 Dufour 30, Güllük Marina 0506 5321694
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
bu şekilde bir liste yapmak hata
daha hiç bir şey belli değil
gümrük v.s için vergiler yok devlet bu işlem için hiç bir şey almıyor yasa bu şekilde
açık açık rüşvet vererek işlem yapılacak (hızlı)
liman başkanlığında da ücret verilecek hiç bir işlem yok
%1 tekne bedeli üzerinden ödeyeceğiz o kadar.
register veya bill of sale ve bayrak düşüm belgesi ve dilekçe yazılacak o kadar
yapmayın allah aşkına 2000 tl gümrüksüz yazılan rakam var.
gayet basit ve memurun yapmak zorunda olduğu işlemler için bu paraları vermeyiniz lütfen.
bu tip yaklaşımlar yüzünden adamlar alışmış vatandaşa işlem yapmıyor
bunu transitlog çıkarırken çok yaşadık
siz bu şekilde liste yaparak meşru hale getiriyorsunuz
ilave...
Tuzla liman başkanlığı dilekçe ile başvuru aldığını söyledi
kayığı tuzlada olan biri varsa gitsin bir sorsun .
-
Günaydın forum ben Bodrum'da faaliyet gösteren Gemi Acentesi'yim,İsmim Mehmet Ali 6770 sayılı kanun 27.01.2017 tarihinde resmi gazetede yayınlanarak yürürlüğe girdi vergilerde 03.02.2017 tarihinde resmi gazetede yayınlandı,ancak henüz kurumlara resmi uygulama tebliği gelmedi dilekçe ile talepleri topluyorlar ve Ankaraya gönderiyorlar Ankara uygun bulursa işlem yapılıyor. Bence uygulama tebliğlerini beklemek mantıklı daha Gümrük Müdürlüğü'nün birşeyden haberi yok,Deniz Ticaret odası değer tespiti için 1.320.00 TL istiyor buda aşağı çekilecektir ilerleyen günlerde. 2009 da 1.200.00 TL istiyorlardı yapılan görüşmeler neticesinde 150.00 TL ye çektiler.Mart ayı içinde uygulama rayına oturur. Konu ile ilgili aklınıza takılan birşey olursa telefonum 7/24 açıktır (05327732800)
aklınıza takılan birşey olursa çekinmeden arayabilirsiniz.
-
Gökhan korsanım selamlar,
Meşru hale getirdiğimiz bir şey yok bir liste çıkarmakla.. (6000'de 30 tekneden bahsediyoruz..)
Bu listemiz kimse için bağlayıcı değil ve amaç zaten en uygun fiyata işi en kolay şekilde bitirmek..
Bazı ücretler belli fakat bazıları hala değil.. Acentelerle bağlantıdayız güncel sağlıklı bilgileri paylaşıyoruz.. Toplu olarak fiyat almak "hata" gelmiyor bana.. İstemeyen arkadaşlar zaten katılmıyor.. "bu tip yaklaşımlar yüzünden adamlar alışmış vatandaşa işlem yapmıyor" yazmışsınız keşke sizin gibi bu işleri bu kadar basit şekilde halledecek biri çıksa da ona vekalet versek, dediğiniz rakamlara halletse..Zaten amaç bu..
Zaten farkındaysanız ortada bir çok bilgi var fakat kirlilik olmasın diye kesin olmayan bilgileri paylaşmamaya çalışıyoruz forumda..
Bu konuda sağ olsun tüm korsanlarımız hassasiyet gösteriyorlar..
"Tuzla liman başkanlığı dilekçe ile başvuru aldığını söyledi
kayığı tuzlada olan biri varsa gitsin bir sorsun ." demişsiniz.. Bunu sorduk halen mevzuatta belirsizlikler var bu bilgi de maalesef doğru değil..
Olumlu olumsuz her türlü eleştiriye açığız..
"gayet basit ve memurun yapmak zorunda olduğu işlemler için bu paraları vermeyin"
Çok güzel yazmışsınız da bu konuda desteğinizi esirgemeyin lütfen.. Gayet basit işlemlerin yolunu yordamını bizle de somut olarak paylaşın da gidip halledelim iş bitsin...
Yorum için teşekkür ederiz desteğinizi bekliyoruz..
Saygı ve selamlar..
;??^+%%
-
Değerli Korsanlar,
Konumuzla alakası yok ama...
Profil resimleri ile ilgili şöyle bir karar alınmıştı...
http://www.gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=20215.0
Saygılar
-
Hemen değerlendirmeye aldık Mert korsanım.. 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Listeye, daha hızlı iletişim için telefon numarası eklemek isteyen korsanlarımız olursa bekleriz...
;??^+%%
Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ) 05323349991
-
Kamil korsanım telefonunu ekledim.. :-*
TANER ÜNSALAR korsanım telefonun son rakamını yazmamışsınız... :)
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ) 05323349991
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye 0555.422.82.55
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek 05537132345
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10 ) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11 ) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12 ) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13 ) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14 ) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15 ) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16 ) Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17 ) Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18 ) TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19 ) Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20 ) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21 ) İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22 ) Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23 ) Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24 ) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
25 ) Arif Uzer S/Y Vector Bavaria 33 2006 USA Marmaris
26 ) Arif Uzer S/Y Vector1 Jeanneau 42.2 1998 USA Marmaris
27 ) Özkan YAVAŞAL S/Y "EfErk" 2011 Beneteau Oceanis 40 USA Bodrum 05326466388
28 ) Erdal Okur, S/Y HARE, 2003 model Bavaria 44, Ataköy Marina
29 ) Kaan Yıldız 2005 Jeanneau Sun Odyssey 45. Marmaris Yat Marina
30 ) Ertan Zaferoğlu, S/Y La Bebe, 2001 Dufour 30, Güllük Marina 0506 5321694
-
aynen de meşrulaştırıyorsunuz.
ve siteyi başka mecraya kaydırıyorsunuz.
ben bir polemik için yazmadım.
Sağduyulu olmakta yarara var.
olması gerekeni yazdım ''sen kendin yapta görelim'' mantığı yaklaşım yanlış
bu ülkede yıllardır araç muayenelerini trafik müşavirleri bir ücret karşılığı yapıyordu ne oldu?
''tuvtürk'' aldı paşa paşa gidiyorsun randevu saatinde iki saat harcıyorsunuz hayatınızdan aracınız hem güvenli hemde
doğru şekilde muayene oluyorsunuz.
nedir bu ? olması gereken he devlet bunu keşke kendi yapsa eksiği bu.
bizim durumda aynen budur
benim meramım şudur.
kendi işlemimi yapamaz hale gelmemek.
-
1) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye
8) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek
ben olsam bu listeyi özel mesajla yapardım. kimin nereyi okuduğu, hangi bilgiyi nerede kullaancağı belli olmaz.
-
Mehmet Ali bey,teşekkürler
-
aynen de meşrulaştırıyorsunuz.
ve siteyi başka mecraya kaydırıyorsunuz.
ben bir polemik için yazmadım.
Sağduyulu olmakta yarara var.
olması gerekeni yazdım ''sen kendin yapta görelim'' mantığı yaklaşım yanlış
bu ülkede yıllardır araç muayenelerini trafik müşavirleri bir ücret karşılığı yapıyordu ne oldu?
''tuvtürk'' aldı paşa paşa gidiyorsun randevu saatinde iki saat harcıyorsunuz hayatınızdan aracınız hem güvenli hemde
doğru şekilde muayene oluyorsunuz.
nedir bu ? olması gereken he devlet bunu keşke kendi yapsa eksiği bu.
bizim durumda aynen budur
benim meramım şudur.
kendi işlemimi yapamaz hale gelmemek.
polemiğe gerek yok fikirler farklı olabilir çok doğal.. Siteyi bence güzel bir amaç için kullanıyoruz..
"kendin yap da görelim" olarak anlamışsınız.. ??? fikir güzel icraatı paylaşın yol yordam gösterin yararlanalım anlamında bir görüş belirttim..
Tüvtürk'ten örnek vermişsiniz birçok kişi halen araçlarını zaman zaman bu işi yapanlara vermekte ve muayene yaptırmakta... Bu tamamen zaman ayırıp ayıramama meselesi.. Vakti olmayıp gümrükle, limanla v.b. uğraşmak istemeyen, parası ile işini çözmek isteyenlere de saygı duymak gerek.. Kendi işini yapacak olanlar zaten listemize adını yazmamıştır.
Amaç bir olup yüksek komisyonculara karşı direnmek ve makul bir fiyatla Türk bayrağına geçmek.. Bu yüzden ben Aziz Eryavuz korsanımın başlattığı fikre destek veriyorum..
Ayrıca listemizde, belirttiğiniz gibi bu iş kolay çözülecek ise (ki bu da biraz göreceli) işini kendi yapmak isteyen korsanlar çıkabilir (en azından benim bildiğim var, biri de benim...) bizlere bi yolunu gösterin dedim... "yap da görelim" gibi bir sonuç çıkartmayın lütfen..
Biraz daha yapıcı ve çözüm odaklı yaklaşımınızı rica ediyorum.. :-*
Selamlar...
;??^+%%
-
Bu orgutlenmeyi ayri bir baslik altina tasiyalim isterseniz. Bu topik kanun kitap filan teknik konulara kalsin. Ayrica merak ettigim bir konu da su diyelim istanbuldaki acenta ile anlasildi korsanlarin birinin teknesi marmariste birinin istanbulda birinin gullukte isler etkin yuruyebilecek mi ?
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Suyu bulandırmak gereksiz bence. Konuştuğum acenta İst dışı için bir şey söylemedi. On yıllık ahbabım. Hatırım geçer pazarlık ederim diyorum. İstanbul dışında da bir gurup oluşturulursa bağlantıyı kurarım ve işlemler yapılır. Ben bu kişi ahbabım diye iş almasını isterim aynı zamanda bizim en uygun maliyetle bu işi bitirmemizi de isterim. şimdi mesajı geldi.
Arkadaşlarım,
Serdar Altıntaş KDV VE RUHSAT HARCI, KÜTÜK KAYDI hariç yani işlemler Amerikadan belge alma terkin ve her türlü işlem diyor, tercümeler ve gümrük komisyonu dahil 2000 dolar fiata razı. Önce 2250 teklif etti. Şimdilik 35-40 tekneyiz dedim artabilir. O zaman tekrar fiat düşebiliriz diyor.
Şimdi bsşka teklifler varsa değerlendirme zamanı. Kdv ve bağlama harçları her teknenin kendisine özel. Ve belli zaten. Bilinmeyen kısmını tespit ve pazarlıkla geliştirmek biİm işimiz. Tanıdığını ce ciddi başka acentalarla da görüşüp tekne sayısını artırıp ödemryi düşürmeye çalışacağız. Bekliyorum yeni teklifleri ve yorumlarınızı.
-
Bu orgutlenmeyi ayri bir baslik altina tasiyalim isterseniz. Bu topik kanun kitap filan teknik konulara kalsin. Ayrica merak ettigim bir konu da su diyelim istanbuldaki acenta ile anlasildi korsanlarin birinin teknesi marmariste birinin istanbulda birinin gullukte isler etkin yuruyebilecek mi ?
Bence her bölge için ayrı ayrı yerel bir acenta ile çalışılmalı. Aksi halde acentalar kendi aralarında birbirlerine ihale edeceklerdir.
-
Bu orgutlenmeyi ayri bir baslik altina tasiyalim isterseniz. Bu topik kanun kitap filan teknik konulara kalsin. Ayrica merak ettigim bir konu da su diyelim istanbuldaki acenta ile anlasildi korsanlarin birinin teknesi marmariste birinin istanbulda birinin gullukte isler etkin yuruyebilecek mi ?
Bence her bölge için ayrı ayrı yerel bir acenta ile çalışılmalı. Aksi halde acentalar kendi aralarında birbirlerine ihale edeceklerdir.
Bence doğru olabilir. gene de her acentenin teklifini görüp sonra karar vermeliyiz. Bu işe erken başlamamız bize zaman nedeni ile sıkışmadan doğru ve makul bir fiatla işi bitirm avantajı sağlayacaktır.
-
BU TEKNELER “BAYRAKSIZ”
Mikrofon hemen sonra DENTUR Başkanı Alpaslan Sirkecioğlu’na geçti.
“Ben sivil toplum kuruluşu başkanı olduğum için fikrimi rahatlıkla söyleyebilirim” diye söze giren Sirkecioğlu, yabancı bayraklı teknelerden çoğunun ABD’nin Delaware eyaletine kayıtlı olduğunun altını çizerek şöyle konuştu:
“Delaware bayrak yasasına baktığınız zaman üç aydan fazla süre Delavere suları dışına çıktığınız zaman bunu bildirip teknenizi yeni yerinize çekmeniz lazım. Şu anda üç aydan fazla süre Delaware sularının dışındaysanız tekneniz bayraksızdır.”
Resmi otoriteler tarafından bu durumun bilindiğini ama denizcilerimizin mağdur olmaması için şimdiye kadar kimsenin üzerine gidilmediğine dikkat çeken Sirkecioğlu devamında şunları söyledi:
Bu "Bayraksız" yorumuna ne diyorsunuz?
-
Doğru yanlış bilmiyorum ama yapacak fazla bir şey yok. Düzenleme yapıldı. Bize de bayrak değiştirmek düşer. En azından ben öyle yapacağım.
-
Ben de kendi teknemin kaydını kendim yaptığım, eyelet vergisini ödediğim, alındığından beri 15 yıl hiç DL eyaletine girmeyen bir yelkenli tekne ile 10 dan fazla AB ve Karayip ülkesinde sorunsuz seyahat ettiğim için aynı rahatlıkla fikrimi söyleyebilirim.
''Bayraksız'' tarifi abartı ve gerçek dışı olmuş. En basit ifadeyle bir teknenin, geminin bayraksız olması için hiç bir ülkenin kaydında bulunmaması, bayrak düşümü gerçeklemiş olması gerekir. Bağlı bulunduğu ülkenin eyaletine vergilerini ödeyen, her sene resmi kayıt evrağı gelen tekne 3 ay boyunca DL eyaletinin dışında olursa bayraktan düşüyorsa bunu ''bayraksız'' teknelerden eyalet vergisi alan ABD ''resmi otoriteleri'' sorun yapsın ilk once. İşte ''sıkıntı'' burada esas.
Bir de ''....denizcilerimizin mağdur olmaması amacı.......'' kelamı da gerçek dışı ve biraz komik. Hadi bizim resmi otoriter bizi çok düşünüyor ve mağdur olamamamızı istiyor, bu bayrakla sorunsuz seyir yapılan dünyanın diğer ülkelerindeki ''resmi otoriteler'' de mi görmezden geliyor???
-
Marmaris'te gümrükçü bir arkadaş 1500 usd fiyatla anahtar teslim vergiler hariç bu işi yapacağını söyler
-
Bugüne kadar olanlardan anladığımı özetlersem:
- 27 ocak öncesi sahipli teknelere kanunla bayrağımıza geçme hakkı tanındı. Her türlü vergiden muaf olması gerekirken (kanuna göre) %1 kdv belirsizliği var. Bekleyip göreceğiz.
- yeni tekneler için maliye bakanlığı yetkisini kullanarak ötv ve kdv indirimi yaptı, bu yukarıdaki kanunla ilgisi olmayan bir durum. Ucu açık, yeni tekneler için bir sonraki ayarlamaya kadar kdv %1, ötv 0.
- eski sahipli tekneler için bakanlıkça dağıtılan belgede ne işlemler yapılacağı sıralanmış. Önce limana gidip kayıt yaptıracağız.Liman kaydı için eski bayrak düşümü (deregistration) ve sahipliğin kanıtlandığı belge gerekiyor. Burada aracıya gerek yok. Daha sonra limanın vereceği yazı ile tekneyi gümrükten millileştireceğiz. 2009'dan hatırladığım kadarı ile demirbaş listesi de çıkaracağız. zurnanın zort dediği yer burası. Vatandaş olarak gümrük müşavirleri ile çalışmadan gümrükleme işlemi yaptırmamız olanaksız! Eğer masraf olacaksa gümrük müşavirine verilecek komisyon masrafı olacaktır. İşletmesi olan bir arkadaşım "yıllardır gümrükçüm benim şirketin işlerini yapar, makul bir fiyatla bu işlemi de yaptırırız" demişti. Beklentim bunun 500 tl'yi geçmeyeceği yolunda...neticede harç, vergi, vb yok. Sadece gümrük müşavirinin emeği ödenecek.
Sonuç olarak kanuna ve bakanlığın vediği belgeye bakarsak, çok masraflı olmadan bu işi yapabileceğiz. Bayrak düşümü ve şirketi uykuya yatırmak için ödenecekleri de önceden bazı arkadaşlar yazmıştı. En fazla 100-200 dolar civarıydı sanırım.
Peki riskler neler? %1 kdv tutturulursa (kanuna aykırı olarak) bunun için değer tesbiti masrafı ve kdv miktarı ek yük olacaktır. Değer tesbiti için de pazarlık olabildiği yazılmıştı. İnşallah buna gerek kalmaz.
Nasıl olsa 2016 şirket vegilerini ödedik, bu kanunda da süre kısıtlaması yok. O zaman bir kaç hafta daha beklemekte sorun olmayacaktır.
Yanlış anladığım kısımlar varsa doğrusunu bilenler tarafından düzeltilmesini rica ederim.
-
Vergi, harç vb olmayan bir gümrüklemede, gümrük müşavirinin emeğine 1500 dolar istemesi bana yüksek görünüyor...
Bakalım, bekleyip göreceğiz.
-
Ozet pek guzel olmus.
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Erkan korsan güzel özetlemiş :-*
-
Teşekkürler Emin Alp Reis :)
Liste konusunda da görüşüm şudur, işlemler netleşince bu işleri yapanlardan fiyat alırız (kaç kişi olursak kaça olur) ona göre burada duyururuz ve bir araya geliriz.
-
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye 0555.422.82.55
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek 05537132345
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10 ) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11 ) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12 ) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13 ) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14 ) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15 ) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16 ) Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17 ) Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18 ) TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/05325444596
19 ) Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20 ) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21 ) İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22 ) Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23 ) Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24 ) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
25 ) Arif Uzer S/Y Vector Bavaria 33 2006 USA Marmaris
26 ) Arif Uzer S/Y Vector1 Jeanneau 42.2 1998 USA Marmaris
27 ) Özkan YAVAŞAL S/Y "EfErk" 2011 Beneteau Oceanis 40 USA Bodrum
28 ) Erdal Okur, S/Y HARE, 2003 model Bavaria 44, Ataköy Marina
29 ) Kaan Yıldız 2005 Jeanneau Sun Odyssey 45. Marmaris Yat Marina
-
Ozet pek guzel olmus.
...
Bence de güzel olmuş. Lakin fahiş fiyat veren acentelerin ne şekilde ziyaret edileceği özete girmemiş. $$#.:
-
dun fuarda ulastirma bakanliginin standina ugradim. genc arkadaslar vardi. onlarin demeleri yabanci bayraktan gececek teknelerde de kanunen kdv %0 olmaz o yuzden %1 olacak. ben onlarin yalancisiyim.
ikinci olarak liman baskanliklarinda isinizi kendiniz rahat yapabilirsiniz, ancak gumruk isleri biraz karisik olabilir onun icin bir gumrukcuye ihtiyaciniz olabilir dediler. liman baskanliginin yonlendirmesiyle tekne boyunu olcmeye de bu arkadaslar geleceklermis. kendi adima konusursam liman baskanligindaki isleri ben hallederim gumruk icin yardima ihtiyacim olacak gozuken o.
adam silkelemek istemeyen,akilli mantikli bir fiyatla gelecek bir acenteye komple isi verebiliriz. fakat sirket kurulumu gibi 700 usdlik bir ise 2500 usd ceken uyanik arkadaslar gibileri gelecekse benim kapim alayina kapalidir.
-
Bu sabah Bodrum'da mukim kayık için Liman Başkanlığı'na uğradım. Yönetmelik henüz gelmemiş olsa da durumdan son derece haberdar oldukları izlenimini edindim. İlk önce yapılacak iş 27 Ocak 2017 öncesi esinmiş olmak kaydıyla sahiplik belgesi (ki bu bende "bill of sale" ve Delaware şirket temsil belgesi) ile bayrak düşüm belgesi (DelReg deregister) yeterli ilk başvuru için. Bu iki belgeyle liman başkanlığı uygunluk yazısıyla bakanlık oluru isteyecek, ve bizlere düşen de bir gümrükçü vasıtasıyla teknenin (tüm detaylı ekipmanıyla birlikte) TR'ye ithalatını gerçekleştirmek...
Gümrük işlemi dışımda hiçbir acentaya ihtiyacımız olmadığını düşünüyorum, işlemlerin de 2/3 gün içerisinde tamamlanacağını belirttti Bodrum Liman Başkanlığı.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Yabancı bayraklı bir teknenin, yabancı sahibi de Türk bayrağına geçebilecek mi? :)
-
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye 0555.422.82.55
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek 05537132345
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10 ) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11 ) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12 ) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13 ) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14 ) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15 ) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16 ) Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17 ) Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18 ) TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19 ) Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20 ) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21 ) İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22 ) Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23 ) Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24 ) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
25 ) Arif Uzer S/Y Vector Bavaria 33 2006 USA Marmaris
26 ) Arif Uzer S/Y Vector1 Jeanneau 42.2 1998 USA Marmaris
27 ) Özkan YAVAŞAL S/Y "EfErk" 2011 Beneteau Oceanis 40 USA Bodrum
28 ) Erdal Okur, S/Y HARE, 2003 model Bavaria 44, Ataköy Marina
29 ) Kaan Yıldız 2005 Jeanneau Sun Odyssey 45. Marmaris Yat Marina
30 ) Ertan Zaferoğlu, S/Y La Bebe, 2001 Dufour 30, Güllük Marina 0506 5321694
31 ) Riza Kadiz S/Y EAGLE , 2006 Bavaria 37 Viaport marina /Tuzla
-
Teklifleri toplayalım sağlam bir sözleşme yapalım. Harika bir iş bu
-
Yabancı bayraklı bir teknenin, yabancı sahibi de Türk bayrağına geçebilecek mi? :)
Bende merak ediyorum. Başbakan bir konuşmasında, "öyle özendireceğiz ki, yabancılar bile Türk bayrağına geçmek isteyecek" demişti. Açıklama yapan görevlilere yakınlığı olan ya da ulaşabilen korsanlar bunu da sorabilir mi?
-
Marmaris'te gümrükçü bir arkadaş 1500 usd fiyatla anahtar teslim vergiler hariç bu işi yapacağını söyler
Bu bilinen ve sözünün arkasında duracak bir acenta mı dır. Yoksa rivayetmidir. Gerçek bir teklif ise ona gidelim, bize yazılı teklif göndersin. Arkadaşım Serdar ALTINTAŞ bunları değerlendirip bizim için tekrar indirim yapacağını söylüyor, bir yandan da Bodrum'da gümrük müşavirlerinin çok daha yüksek paralar(3-3500TL) istediğini aktarıyor. Bu nedenle yazılı teklif gelirse (KDV VE BAĞLAMA KÜTÜĞÜ HARCI DIŞINDAKI İŞLEMLER İÇİN) karıştırma şansımız olabilir. Ya da gelen yeni teklife gideriz hep beraber. Bu arada kendi terkin belgesi ve noter tercümesini temin edenlerin daha az diyebileceğini söylüyor. Çünkü terkin için Delaware eyaletine bile ciddi bir para (aklımda doğru kalmışsa eğer 500 Dolar) verilecekmiş, belgenin kargosu ve tercümesi de bir gider oluşturacakmış. Sonra gümrük ve tekrar liman. Bu arada teknenin ölçümü için para verilmezmiş.
Şimdilik öğrendiklerim böyle. Yeni teklifleri alıp bizimle paylaşın lütfen. Ama 'mış' olmasın aktarım sözcüğü birebir konuştuğunuz gerçek kişilerden bize aktarın ki kafamızı karıştırmak değil Fiat indirimi sağlamak olsun sonucu.
-
Aziz korsan terk belgesi delreg tarafından 50 dolara alınıp istenirse UPS ile 60 dolara Türkiye'ye yollanabiliyor. Yani normal posta ile toplam 50, UPS ile 110 dolara maloluyor.
-
TASLAK
Yalnızca ön çalışma ( Aramızdan gönüllü olanlarda komisyon belirleyelim çekişte yapabiliriz )
İşi vereceğimiz acente nin özellikleri
* Acente en az 5 yıldır bu iş ile iştigal etmelidir. ( asıl işi bu olmalı ve deniz ticaret odasına kayıtlı olmalıdır )
* En az 2 adet geko tarafından referans gösterebilmeli .
* Gerekirse teminat mektubu verebilmelidir .
* Fiyat da yalnızca hizmet bedelini kapsamalıdır .
-
Neşenizi kaçırmak istemem ama bunlar acenta komisyonları, ayrıca tahakkuk eden yıllık vergileri de ödememiz lazım... Şirketi usulune uygun kapama vergiler (300 $ ve fazlası ) + ( processing fee yani acenta masrafı) filan 800 doları bulabilir. Çamura yatmak gerekebilir , benim bildiğim deregistration kağıdı ücretsiz veriliyordu, belki şirketten bir tekne çıkıyor bir ötekisi gelecek diye öyle uygulama yapılmıştır , ama "deletion paper" için 50$ veririz gitsin... Bizden karmaşık dolaylı yollardan para çarpmak için her numaraları var... Umarım "deletion paper" dan anladığım, deflag ya da deregistration kağıdı olduğu doğrudur başka bir anlam yüklememişlerdir. Pamık eller cebe 50 papeli verir kağıdı alır TC bayrağına geçeriz. Şirketi kapatmayı olay bitince yaparız, daha sağlıklı olur.
Benim şirket LTD. yaptığım yazışmalarda 1 Marta kadar vergi ödememi istediler.
İnternet üzerinden kendiniz yapabiliyorsunuz.
Annual Report dahil 225$.
Adresi
https://icis.corp.delaware.gov/Ecorp/LoginTax.aspx?FilingType=FranchiseTax
İyi Çalışmalar
Yukarıda gerekli bilgiler var ,bir köşede saklayalım...
-
http://www.dnrec.delaware.gov/fw/Services/Pages/Boat-Reg.aspx deregistrasyon için Alper Levi K. yazdığı adres bu olsa gerek...
Bu da deregistrasyon için olanı... Yazalım bir köşeye topik iyice yayıldı kaybolmasın...
-
Degerli arkadaşlarım , islemlerle ilgili edindigim bilgileri payladiyorum ...
SayınYılmaz,
E-postan için teşekkürler.
Tekne Kayıt Ofisi'nden tekne kaydı silme mektubu talep edebiliriz. Bunun bedeli:
$ 50.00 Silme Harcı Ücreti
$ 60.00 UPS Kurye Türkiye'ye (isteğe bağlı)
Ödeme şu bağlantı üzerinden yapılabilir: https://www.delreg.com/y_genform.cfm.
Tekne kaydı iptal edildikten ve şirkette herhangi bir varlık kalmadığında şirket kapatılabilir.
Bu şirket için tüzüğün var olmasıyla sonuçlanmanın iki yolu vardır.
1. Mektubun tarihinden itibaren 30 gün içerisinde (veya kısa bir süre sonra), Delaware Sekreterine artık kayıt ajanı olmadığımızı bildiren 30 günlük bir mektup gönderebiliriz. Bu, fiili olarak, şirketin şartını kaybedecektir. İptal işleminin yürürlüğe girdiği tarih, vekil istifasının Delaware eyaleti tarafından açılma tarihinden itibaren 30 gün olacaktır. Bu talebi işleme koymak için herhangi bir ücret ödemiyoruz ancak alacağınız tek belge, ofisimizden gelen 30 günlük mektubumuzdur.
2. Delaware Eyaleti ile bir İptal Belgesi verebiliriz. Tamamlanması ve şirket için yetkili bir kişi tarafından imzalanmış olması için belgeye size posta / faks / e-posta göndermemiz gerekir. Talebi işleme koymak için minimum 275,00 ABD Doları tutarında bir ücret (ayrıca herhangi bir vergi tahsilatı) var ve kayıtlarınız için Delaware Eyaleti ile açılan belgenin bir kopyasını alacaksınız. İptal iptal edildiğinde Delaware Eyaleti ile LLC Vergileri artık değerlendirilmez.
Lütfen nasıl devam etmek istediğiniz konusunda bize bilgi verin.
Saygılarımla,
Connie
Constance P. Greendoner
Yacht & Delaware Registry, Ltd.
3511 Silverside Yolu, Süit 105
Wilmington, Delaware USA 19810
800-321-2677
302-477-9800
302-477-9811 (faks)
Corp@delreg.com
Http://delreg.com
Bu da Hüseyinin faideli yazısı bunu da el altında tutalım. Bundan sonraki muhabbetlerde kendi işini kendi yapacak ensesi kalın takımın ihtiyacı olacak. İleti numaralarını akılda tutarak ulaşabiliriz en azından sonra arabul zahmetli oluyor.
-
Bir kılavuz oluşturmamız gerekecek Emin Alp Korsanım.
BEn bir tane "teknede var olan demirbaş listesi" oluşturalım diyorum. Kendim için yapmaya başladım.
1- Motor: Volvo Penta D2-55, Seri No: 510874589
2- Saildrive 120S şanzıman, Seri No: 501254788
3- Simrad RD60 Chartplotter, Seri No 25789 ...
falan gibi.
Yapılacak işleri de standardize ederiz:
- Demirbaş listesi oluştur
- Bill of Sale ve Deflag belgesi al
- Liman Başkanlığına şu, şu evraklarla başvur.
- Ölçüm için randevu al
- Gümrük için müşavirle anlaş
- Şuradaki acenteyi döv
falan gibi...
-
Bir kılavuz oluşturmamız gerekecek Emin Alp Korsanım.
BEn bir tane "teknede var olan demirbaş listesi" oluşturalım diyorum. Kendim için yapmaya başladım.
1- Motor: Volvo Penta D2-55, Seri No: 510874589
2- Saildrive 120S şanzıman, Seri No: 501254788
3- Simrad RD60 Chartplotter, Seri No 25789 ...
falan gibi.
Yapılacak işleri de standardize ederiz:
- Demirbaş listesi oluştur
- Bill of Sale ve Deflag belgesi al
- Liman Başkanlığına şu, şu evraklarla başvur.
- Ölçüm için randevu al
- Gümrük için müşavirle anlaş
- Şuradaki acenteyi döv
falan gibi...
Harikasın Hakan, ben şu an yazıyordum zaten sen benden önce davrandın.. Yapılacaklar için bir taslak yazayım diyorum ,isim listesindeki imece usulu update gibi , açık kod yazılım usulu geliştiririz.
-
Yayınlanacak yönetmeliği beklerken yapacaklarımızı sistematik olarak sınıflandırırsak ;
1. Erken dönemde yapılacaklar ( çoğu bu gurupta zaten)
2. Geç dönemde yapılacaklar ( Şirketin kapatılması , uykuya yatırılması, umursanmaması, Amerika bize ne der kızarmı sonra konuları ) Geç dönem yapılacak işleri zamanı gelince konuşuruz, şimdi erken dönemde yapılacak işlere bakalım.
Bu arada belirsiz durumlar var. KDV mesela , kötü haber vereyim Maliye bakanlığında üst derecelerden emekli bir dostuma bizim tüm yazıları okuttum, bimerden bana gelenler dahil, arkadaşım yüce devletimizin kafasının karışık olduğunu , bunun ilk örnek olmadığını birbiriyle çelişen kanunlar çıkabildiğini, şu anda aklımda kalmayan bir sürü örnek ve teknik terimle anlattı. Ben basitçe Eeee yani dediğimde , bu işlerde ödemelerde çok acele edilmemesi gerektiğini, geri dönüşlerde paranın zor kurtarılabileceğini terbiyeli bir dille hatırlattı. Anladığım kadarıyla KDV konusundaki eski bir kanun yorumundan sorun çıkıyor , KDV ye karadenizlinin hamsi muamelesi yapılıyor . Yani hamsi balık değildur hamsidur meselesi. KDV nevi şahsına münhasır bir vergidir, "tüm vergiler cümlesi" içinde düşünülmez diyor benim üstad. Haliyle durum vahim, umarım Maliyedeki diğer üstadlar bu garabet yorumu desteklemezler. Bence çok acayip.
!. Erken dönemde yapılacaklar
a. Bill Of Sale düzenlenmesi (masa başında yapıyoruz çay filan içerken olabilir ) Alıcı kısmına ASLA İMZA ATMIYORUZ devletin vergi konusunda zaten kafası karışık bir de ordan damgalanmayalım :) Eski damga vergisi konusunu hatırlatırım...
b. Deregistrasyon kagıdı talep ediyoruz . Ya delawareden direkt yapıyoruz ya da delregden komisyoncu üzerinden yapıyoruz ya da Türkiyedeki komisyoncunun komisyoncularından yardım alıyoruz. Ben vallah delregden halledeceğim 110 dolar dedi Tunç bir an evvel gelmesi uyar bana...
c. Notere gidiyoruz bu evrakları ( BOS ve DEFLAG ) tercüme ettirip onaylatıyoruz. (300 tl yi geçmiyen bir masrafı varmış )
d. Hakanın dediği demirbaş listesini afilli bir şekilde hazırlıyoruz , el telsizini özellikle unutmuyoruz, herbir haltı teknedeki eksiksiz yazıyoruz. Dingi ,motor filan...
e. Certificate of Formation kağıdının fotokopisi hazırlanıyor, üzerinde tek ortak vs adımızın yazılı olduğu belge, şirkette yetkili olduğumuzu gösterir.
f. Eski registrasyon kartının fotokopisi de meraklı gözleri tatmin edecektir.
g. Gümrükçü ayarlanacak. Benim izmirdeki arkadaşımdan fiyat alacağım, kendisine gerekli uyarıları , doğduğum muhit olan halkapınar eşrefpaşa hattı uyarınca hatırlattım , ona göre fiyat verecek. Bu fiyat sizlere kendi işinizde örnek olması içindir sadece keyfiyyet ve seçim size aittir. Kendi bölgenizdeki bir gümrük komisyoncusu size yardım edebilir bu içten yardım sırasında benim öğreneceğim fiyatı hatırlatabilirsiniz.
h. Limana başvurulacak , daha önceden internetten teknenin ismi müsait mi yoksa araklanmışmı çalışması yapılacak hazır olunacak.
i. Eee herhalde bundan sonrası için Allah muhafaza KDV ödeyeceksek ,ödendi kağıdı, bağlama kütüğü ruhsat harcı evrakları hazırlanacak
j. Ölçüm ve değer tespiti işlemleri yapılacaksa onları zaten memurlar kafalarına uygun bir zamanda yaparlar yazmanın anlamı yok.
k. Sigortaya göz atılacak. Sigorta değeri üzerinden herhangi bir işlem var mı yok mu bakılacak aksi takdirde tekrar fiyatlandırma için exper istenecek çamura yatılacak.
şimdilik aklıma gelenler bunlar unuttuklarımı imece usulu tamamlarsınız...
-
Anladığım kadarıyla KDV konusundaki eski bir kanun yorumundan sorun çıkıyor , KDV ye karadenizlinin hamsi muamelesi yapılıyor . Yani hamsi balık değildur hamsidur meselesi. KDV nevi şahsına münhasır bir vergidir, "tüm vergiler cümlesi" içinde düşünülmez diyor benim üstad. Haliyle durum vahim, umarım Maliyedeki diğer üstadlar bu garabet yorumu desteklemezler. Bence çok acayip.
Emin Alp korsanım, Boatshow da bir gün ani bir program değişikliği ile 17:00 sularında UHD Bakanlık Gn.Md seviyesindeki bürokratlar yaklaşık 50-60 kişilik bir katılımcının olduğu salonda konuşma yaptılar. Benim de kendilerine "kanun maddesi ile sizin ifade ettiğiniz %1 KDV konusu bir birine uymuyor burada çıkan kanuna aykırı bir durum var" diye sordum. Gn. Md.ün cevabı aynen "Maliye Bakanlığının bize verdiği yorum böyle, KDV kanunu kendine has bir kanun Bakanlar Kurulu bile sıfırlıyamıyor ancak %1 uygulama kararı alıyor" gibi yorum geçişi yaparak çelişkiye razı olun demeye getirdi. Uygulamada bu %1 KDV uygulanacak gibi gözüküyor.
-
Deleware den örnek bir deflag belgesi istemiştim. Gönderdiler, Sizinle paylaşmak istiyorum, ama buraya bir türlü yükleyemedim. Yardım lütfen...
-
9kly3
-
(https://s31.postimg.org/j8mu9rhpj/rnek_defrag.jpg) (http://postimg.cc//image/j8mu9rhpj/)
Nihayet becerebildim. Oradan isteyeceğimiz ve burada tercüme ettireceğimiz belge bu mudur? Sorum çok saftorik gelebilir ama henüz yediğim cezayı hazmedemedim...
-
a. Bill Of Sale düzenlenmesi (masa başında yapıyoruz çay filan içerken olabilir ) Alıcı kısmına ASLA İMZA ATMIYORUZ devletin vergi konusunda zaten kafası karışık bir de ordan damgalanmayalım :) Eski damga vergisi konusunu hatırlatırım...
Emin Korsanım, Bill Of The Sale'de satıcı olarak şirketimiz adına biz, alıcı olarak yine biz mi olacağız? Teşekkürler
-
uygar ve demokratik bir devlet ise vatandaşlarına karşı adil olmak adına halihazırda vergisini, ÖTV'sini, KDV'sini ödemiş olan Türk Bayraklı teknelere de bir güzellik yapardı, mesela bilmem kaç yıl bilmemne vergisinden muafiyet gibi.
-
demokratik
:)
güne gülümseyerek başlattın beni umut korsan sağol
-
a. Bill Of Sale düzenlenmesi (masa başında yapıyoruz çay filan içerken olabilir ) Alıcı kısmına ASLA İMZA ATMIYORUZ devletin vergi konusunda zaten kafası karışık bir de ordan damgalanmayalım :) Eski damga vergisi konusunu hatırlatırım...
Emin Korsanım, Bill Of The Sale'de satıcı olarak şirketimiz adına biz, alıcı olarak yine biz mi olacağız? Teşekkürler
Evet. Daha önceden öyle yapılmış. Satıcı kısmına şirket ünvan ve adresi yazılacak yetkili şahıs olarak siz imzalayacaksınız. Alıcı tarafa sizin adınız adresiniz TC kimlik numaranız yazılacak imza yok...
Deregistrasyon belgesi doğru. Zaten şekli şemali formatı değil yazdıkları önemli, tercume edilince anlam ortaya çıkar, işiniz görülür.
-
uygar ve demokratik bir devlet ise vatandaşlarına karşı adil olmak adına halihazırda vergisini, ÖTV'sini, KDV'sini ödemiş olan Türk Bayraklı teknelere de bir güzellik yapardı, mesela bilmem kaç yıl bilmemne vergisinden muafiyet gibi.
" Bu arada belirsiz durumlar var. KDV mesela , kötü haber vereyim Maliye bakanlığında üst derecelerden emekli bir dostuma bizim tüm yazıları okuttum, bimerden bana gelenler dahil, arkadaşım yüce devletimizin kafasının karışık olduğunu , bunun ilk örnek olmadığını birbiriyle çelişen kanunlar çıkabildiğini, şu anda aklımda kalmayan bir sürü örnek ve teknik terimle anlattı. Ben basitçe Eeee yani dediğimde , bu işlerde ödemelerde çok acele edilmemesi gerektiğini, geri dönüşlerde paranın zor kurtarılabileceğini terbiyeli bir dille hatırlattı. Anladığım kadarıyla KDV konusundaki eski bir kanun yorumundan sorun çıkıyor , KDV ye karadenizlinin hamsi muamelesi yapılıyor . Yani hamsi balık değildur hamsidur meselesi. KDV nevi şahsına münhasır bir vergidir, "tüm vergiler cümlesi" içinde düşünülmez diyor benim üstad. Haliyle durum vahim, umarım Maliyedeki diğer üstadlar bu garabet yorumu desteklemezler. Bence çok acayip."
Umutcum maalesef haklısın senin dediğin durumu tam karşılamasa da benzer konuya dikkat çektim, bu ülkede en yaygın tıbbi sendrom hepimizin bildiği " non-opened umbrella " durumudur , ve ülkemize özgüdür...
-
Anladığım kadarıyla KDV konusundaki eski bir kanun yorumundan sorun çıkıyor , KDV ye karadenizlinin hamsi muamelesi yapılıyor . Yani hamsi balık değildur hamsidur meselesi. KDV nevi şahsına münhasır bir vergidir, "tüm vergiler cümlesi" içinde düşünülmez diyor benim üstad. Haliyle durum vahim, umarım Maliyedeki diğer üstadlar bu garabet yorumu desteklemezler. Bence çok acayip.
Emin Alp korsanım, Boatshow da bir gün ani bir program değişikliği ile 17:00 sularında UHD Bakanlık Gn.Md seviyesindeki bürokratlar yaklaşık 50-60 kişilik bir katılımcının olduğu salonda konuşma yaptılar. Benim de kendilerine "kanun maddesi ile sizin ifade ettiğiniz %1 KDV konusu bir birine uymuyor burada çıkan kanuna aykırı bir durum var" diye sordum. Gn. Md.ün cevabı aynen "Maliye Bakanlığının bize verdiği yorum böyle, KDV kanunu kendine has bir kanun Bakanlar Kurulu bile sıfırlıyamıyor ancak %1 uygulama kararı alıyor" gibi yorum geçişi yaparak çelişkiye razı olun demeye getirdi. Uygulamada bu %1 KDV uygulanacak gibi gözüküyor.
Evet ne yazık ki paralel bilgiler geliyor. Ancak Kamil Daha önce yazmıştı " bu yüzden bir sürü dava açılacak , mahkemelere yığılım olacak " mealinde birşeylerdi gerilerde kaldı aramaya üşendim şimdi. Kamil haklı çıkabilir yani... Ödesem bile İTİRAZİ KAYIT VE ŞERH notu ile öderim ve İLERİYE YÖNELİK HAKLARIMI SAKLI tuttuğumu belirtirim. Elden gelen bu olur , ayrı bir "non opened umbrella" diyebilirsiniz haklı olarak ...
-
"Acenteler geçen hafta İstanbul’da toplanıp ortak fiyat politikası belirlenmesini görüştü. Acentelerin Türk bayrağına geçiş işlemleri için müşterilerinden 12 metreden küçük tekneler için 6 bin dolardan başlayan ücret talep edecekleri öğrenildi."
http://www.haberturk.com/ekonomi/turizm/haber/1398546-turk-bayragi-tasimayan-yatlarin-turkiyede-kalis-suresi-sinirlaniyor (http://www.haberturk.com/ekonomi/turizm/haber/1398546-turk-bayragi-tasimayan-yatlarin-turkiyede-kalis-suresi-sinirlaniyor)
-
"Acenteler geçen hafta İstanbul’da toplanıp ortak fiyat politikası belirlenmesini görüştü. Acentelerin Türk bayrağına geçiş işlemleri için müşterilerinden 12 metreden küçük tekneler için 6 bin dolardan başlayan ücret talep edecekleri öğrenildi."
http://www.haberturk.com/ekonomi/turizm/haber/1398546-turk-bayragi-tasimayan-yatlarin-turkiyede-kalis-suresi-sinirlaniyor (http://www.haberturk.com/ekonomi/turizm/haber/1398546-turk-bayragi-tasimayan-yatlarin-turkiyede-kalis-suresi-sinirlaniyor)
1 dolar 3,65 tl
3,65*6000 = 21,900 TL
:)
o dediğiniz sopa olayına olumlu bakmaya başladım
-
Yuh diyorum, adamın teknesi 13 metre değeri 20.000 euro ne yapacak bu adam. Bir arkadaş şimdi burada uğraşıyor teknenin gerçek değeri 10.000 Euro ne etsin bunlar. Sırtlan bunlar.
-
Ben diyordum da inanmıyordunuz, sivil havacılığı batırdım şimdi sıra denizcilikte diye...Neye el atsam kuruttum. 30000 tl lik uçağın vergisi birkaç yıl içinde 400 tl den 6000 tl ye çıkmıştı, (bir sebebten ödenen cezalar hariç) ben de uçağı satmak zorunda kalmıştım. Umarım bu defa aynı filmi izlemem...
-
Bu işlemlere bakılırsa az bile istiyorlar :) $$#.:
(https://s31.postimg.org/x28hebixz/TR_gecis_masraf.jpg) (http://postimg.cc//image/x28hebixz/)
-
Herim Korsan, acemteler birleştiyse biz de birleşelim, nasıl olsa sen bizim taraftasın 😎
-
Angıçta
Bu işlemlere bakılırsa az bile istiyorlar :) $$#.:
(https://s31.postimg.org/x28hebixz/TR_gecis_masraf.jpg) (http://postimg.cc//image/x28hebixz/)
Bu "Sevim koooşşşş, kerizler Türk Bayrağına geçiyor" şakası gibi bir şey olmuş :D
Acaba kaç müşteri bulacaklar böyle merak ediyorum
-
Angıçta Bu işlemlere bakılırsa az bile istiyorlar :) $$#.:
(https://s31.postimg.org/x28hebixz/TR_gecis_masraf.jpg) (http://postimg.cc//image/x28hebixz/)
Bu "Sevim koooşşşş, kerizler Türk Bayrağına geçiyor" şakası gibi bir şey olmuş :D
Acaba kaç müşteri bulacaklar böyle merak ediyorum
Rakamlar bu seviyelerde olsa asla geçmem-geçemem..!!
Allah bin belalarını versin nediyeyim.. Tekneme binemeden sattıracaklar..Böyle bir param yok-kalmadı artık bu sene..
-
Herim Korsan, acemteler birleştiyse biz de birleşelim, nasıl olsa sen bizim taraftasın 😎
Yazdım daha önce. Yapılacaklar listesinde bir madde de "-Fahiş fiyat isteyen acenteler topluca ziyaret edilir" şeklinde.
Kendi ayaklarına sıkıyorlar. Anlamak zor.
Bu fiyatlara iş yaptıran çıkarsa onları da ziyaret etmek gerekecek.
-
"Acenteler geçen hafta İstanbul’da toplanıp ortak fiyat politikası belirlenmesini görüştü. Acentelerin Türk bayrağına geçiş işlemleri için müşterilerinden 12 metreden küçük tekneler için 6 bin dolardan başlayan ücret talep edecekleri öğrenildi."
http://www.haberturk.com/ekonomi/turizm/haber/1398546-turk-bayragi-tasimayan-yatlarin-turkiyede-kalis-suresi-sinirlaniyor (http://www.haberturk.com/ekonomi/turizm/haber/1398546-turk-bayragi-tasimayan-yatlarin-turkiyede-kalis-suresi-sinirlaniyor)
Amatör denizcilik konusundaki abukluklara alıştık, birçoğuda çözüme gidiyor bir şekilde ama , "habercilik" abuklukları hep ön sırada yer almaya devam edecek sanırım. Eski bir haberden yararlanmış süslemeye çalışmış, mesela bağlama ruhsatı harcı kaldırılacak diyor. Ya kendini bilmez bir acentayla konuşup "zatıalilerinin dilek ve temennilerini" haber yaptı ya da whatsapp guruplarından gelen bilgilere elde tuzluk saldırdı. İnan ben de bıktım bu haberlerden . Hakan bir de olaya şu açıdan bakıyorum, kitlenin önemli bir kısmı belirli bir gelir düzeyinde onlardan hayır yok ama parayı sorun etmeyen bir gurup da var. Bu guruptan alınacak işler pek verimkar olabilir acentalar esas ona oynuyorlar gibi. Bir de bizim gibiler arasından oltaya gelebilecekleri de kaçırmak istemiyorlar.
Fiyat teklifi içeren yazışmaları okudukça memleketin iş ahlakı hakkında gayet güzel bir tez hazırlayabilirsiniz. Ya da senin metodu uygulamaya koyacağız :)
-
Yalnız şu an biz konuşurken bu yönetmeliğin çıkış şekline müdahale edip bunları yasllaştıracak altyapı yapılıyor olabilir. Örnek ölçümler deniz ticaret odasından gelen exper ile yapılacak, vs vs gibi. Arkadaş bir çoğumuzun tekne markalı standart fabrikasyon ölçü neden ölçüm yapılsın vs ben burada 32 ft bir tekne için ölçüm istendiğini gördüm ve 1200 tl makbuzunu gördüm. Böyle bir durum sıkıçı.
Yani bir müdahale gerekecektir şimdi odalar vs bastırıyorlardır böyle çıksın şöyle çıksın diye çıktıktan sonra geri dönüş zor olabilir.
-
Ölçüm konusu aslında iyi olur. Çünkü Lbp dediğimiz kaimeler arası boy (dümen milinden su hattının baştaki düşey uzaklığı) ölçülüyor. Böylesi daha iyi. Bildiğim kadarı ilr (yukarıada da söz eden oldu) ölçüm parası alınmıyor.
-
Ölçüm ne olursa olsun marinalarda zaten kendi fabrikasyon değerlerine bakılarak ücretler alındığından bence ruhsatta ne yazacağı çok mühüm değil, kaldığı ölçülmesin demiyorum ama odalar vs gibi yerlere gönderilip öpülmek yanlış.
-
Bu arada lazım olursa diye TRT banroller ile ilgili aşağıdaki son uygulamaya göre tekne KDV matrahına göre binde 1 alınabilir. Bu bilgide biryerlerde olsun yani 80.000 euroluk tekne için 320 TL gibi.
(https://s24.postimg.org/tlc0eorgx/image.jpg) (http://postimg.cc//image/tlc0eorgx/)
(https://s24.postimg.org/5iv6jtatt/image.jpg) (http://postimg.cc//image/5iv6jtatt/)
-
Şu sıralar yönetmelik hazırlanıyor zaten , alt tebliğler de (ne demekse) hazırlanıyormuş. Devletin ithal edilen bir deniz aracını eldeki evraklar üzerinden kayıt etmesi ve sonra gözle yerinde görüp kontrol etmesi ve onaylaması bence de mantıklı. Ülke içinden bir firmadan alınmasından farklı bir durum var. Acayip olan 1200 tl lik masraf , bu iş ücretsiz yapılması gereken bir iş , ben mi merak ediyorum tekneyi boyunu devlet olarak sen merak ediyorsun. Yüzebilir durumda mı? Güvenliği aşikar tehdit eden modifikasyonu var mı ? Beyana uygun durumda mı? Bunlara bakacak çekecek gidecek arkadaş.Tartışmalı konularda şüphede kalırsa uzman kontrolu ister o zaman ölçüm biçim işleri devreye girer. Bu arkadaşın da illa surveyan olmasına gerek yok denizcilikle ucundan ilgili bir memur bu basit kontrol ve sorgulamaları pekala yapabilir ...Atla deve değil...
-
Bu arada lazım olursa diye TRT banroller ile ilgili aşağıdaki son uygulamaya göre tekne KDV matrahına göre binde 1 alınabilir. Bu bilgide biryerlerde olsun yani 80.000 euroluk tekne için 320 TL gibi.
(https://s24.postimg.org/tlc0eorgx/image.jpg) (http://postimg.cc//image/tlc0eorgx/)
(https://s24.postimg.org/5iv6jtatt/image.jpg) (http://postimg.cc//image/5iv6jtatt/)
Biz 1. madde 2. bende giriyoruz galiba. Ödeme yapmamamız gerekir sanırım. Eğer illa ödeyin derlerse mesela bende dandik bir televizyon var ve faturası yok. O zaman 10000 1 ödeyeceğiz sanırım.
-
Madde 6 ya göre sanırım olacak, içindeki ürünler ayrı ayrı hesaplanamıyor ise taşıt kdv matrahı, yani %1 i neye göre belirlenecekse o rakam üzerinden binde 1 olarak kaçtane alet varsa hepsi için tek seferde, ( El telsizi, büyük telsiz, ais uydu alıcı vs )
Bu arada ısrar edilip biz bunu ticari olarak getirmiyoruz tabi değildir de denilebilir, bu nekadar güçlü olduğumuzla alakalı. Ne kadar birlikte durabildiğimiz önemli. Bir topluluk olarak hareket edilmeli.
-
Ben diyordum da inanmıyordunuz, sivil havacılığı batırdım şimdi sıra denizcilikte diye...Neye el atsam kuruttum. 30000 tl lik uçağın vergisi birkaç yıl içinde 400 tl den 6000 tl ye çıkmıştı, (bir sebebten ödenen cezalar hariç) ben de uçağı satmak zorunda kalmıştım. Umarım bu defa aynı filmi izlemem...
Kesinlikle kararlıyım, sen denizleri bırakıp domates yetiştirmeye başlamadan ben tekne neyin almam x():
Vallahi okurken daral geliyor, Allah yar ve yardımcınız olsun. :-\
-
İkinci resimdeki ,madde 6, 2. bend , b fıkrasımı oluyor neyse işte , onbinde bir diyor. Yani 80000 € luk bir teknede KDV %1 den 800 € edecek ( eğer KDV olayına toslarsak)... 800 € yaklaşık 3200 tl edecek bunun 10000 de biri kuruş mertebesine inecek 30 kuruş yani. Ben mi yanlış okuyorum ?
-
Ben diyordum da inanmıyordunuz, sivil havacılığı batırdım şimdi sıra denizcilikte diye...Neye el atsam kuruttum. 30000 tl lik uçağın vergisi birkaç yıl içinde 400 tl den 6000 tl ye çıkmıştı, (bir sebebten ödenen cezalar hariç) ben de uçağı satmak zorunda kalmıştım. Umarım bu defa aynı filmi izlemem...
Kesinlikle kararlıyım, sen denizleri bırakıp domates yetiştirmeye başlamadan ben tekne neyin almam x():
Vallahi okurken daral geliyor, Allah yar ve yardımcınız olsun. :-\
Ne yapayım Erol , camia için herşeyi göze aldım , tarla bakacağız artık... batırılacak sektörlerin tespiti için maliyenin attığım her adımı takip ettiği çok açık :)
-
İkinci resimdeki ,madde 6, 2. bend , b fıkrasımı oluyor neyse işte , onbinde bir diyor. Yani 80000 € luk bir teknede KDV %1 den 800 € edecek ( eğer KDV olayına toslarsak)... 800 € yaklaşık 3200 tl edecek bunun 10000 de biri kuruş mertebesine inecek 30 kuruş yani. Ben mi yanlış okuyorum ?
Benim yanlışım binde değil onbinde yani 80.000 euro ( KDV Matrahı olan ) tekne için 8 euro yani 32 TL ( Euro 4 liradan hesaplarsak ). Son durum budur.
80.000 / 10.000 = 8 Euro ( Tekne içindeki sayısına bakılmaksızın tüm bandrole tabi cihazlar için )
-
Tamam doğru hesap , işi de öğrendik bu ara . Bakalım bu konuda ikaz gelirse uyanık oluruz.
-
benim bir sorum olacak. transitlog senelik yenilemesi mart sonu bitiyor. tc bayragina gecmeden bunu yenileyeyim mi yenilemezsem vay arkadas bunu yenile de gel derler mi acaba?
-
Mart sonu ise beklenebilir teblig gelince zaten kayıt düşeceksiniz mevcut bayrağından o nedenle beklenebilir bir süre gibi geliyor bana.
-
Kanımca elimizi acentalara karşı güçlendirmek için en büyük silahımız toplu başvurudaki toplam tekne sayımızdır ve an itibarı ile 31 olarak gözükmekte. Bu sayıyı ne kadar artırırsak ve fiyat toplayıp doğru bir hizmet satın alma işi gerçekleştirirsek inanın acentaları dize getiririz bu yüzden net başvuru yapacak tekne sayımızı bilmemiz altın değerindedir.
-
Mart sonu ise beklenebilir teblig gelince zaten kayıt düşeceksiniz mevcut bayrağından o nedenle beklenebilir bir süre gibi geliyor bana.
en sevdigim is beklemek :) tesekkurler Mervan korsan
-
1% KDV konusunda Bimer'den gelen cevap;
Sayın MURAT CENGİZ,
T.C. Başbakanlık İletişim Merkezi (BİMER)’ ne yapmış olduğunuz 1700229476 sayılı başvurunuz 21.02.2017 tarihinde SEYİR EMNİYETİ VE DENİZ GÜVENLİĞİ DAİRE BAŞKANLIĞI tarafından cevaplanmıştır:
İlgi yazınız incelenmiş olup;
Yabancı Bayrakta bulunan Türk sahipli teknelerin Türk Bayrağına geçirilmesinde, vergi ve harçlara ilişkin uygulamalar Maliye Bakanlığının, teknelerin kayıt ve belgelendirilmesi Bakanlığımız yetki ve sorumluluk alanında olduğundan, talebinizin Maliye Bakanlığına iletilmesinin uygun olacağı değerlendirilmektedir.
Saygılarımla.
-
21 Şubat 2017 Salı, 05:11 Güncelleme: 21 Şubat 2017 Salı, 06:05
Türk bayrağına geçişi yaygınlaştırmak için yabancı bayraklı yata konaklama sınırı geliyor. Yabancı bayraklı yatlar yılda en fazla 90 ya da 120 gün Türk limanlarında kalabilecek, yılın kalanını yurtdışında geçirmek zorunda kalacak.
Türkiye’yi dünya yat turizminin merkezi haline getirmek amacıyla Türk bayrağına geçişi teşvik eden düzenlemeler yapan hükümet, Türk bayrağı taşımayan yatlara Türkiye’de kalacakları süre için sınırlama getirmeye hazırlanıyor. Yabancı bayraklı yatlar, 1 yılda en fazla 90 ya da 120 gün Türk limanlarında kalabilecek. Hükümet, Türkiye’yi dünya yat turizminin merkezi haline getirmek amacıyla Türk bayrağına geçişi teşvik eden düzenlemeler yaptı. Tekneler için yüzde 23 olan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) sıfırlanırken, yüzde 18 olan Katma Değer Vergisi (KDV) yüzde 1’e düşürüldü. Teknelerden her yıl alınan 400 TL ile 6 bin 500 TL arasındaki bağlama kütüğü harcı kaldırıldı. Böylece teknelere Türk bayrağı çekilmesi cazip hale getirildi.
CHARTER SORUNU KAPIDA
Türk vatandaşlarına ait yaklaşık 9 bin tekne yüksek vergi politikası nedeniyle yabancı bayrak taşıyordu. Yeni düzenlemeyle tekneler vergiden muaf şekilde Türk bayrağına geçebilecek ve satın alınacak sıfır tekneler için sadece yüzde 1 vergi ödenecek. Türk bayrağına geçişi yaygınlaştırmak amacıyla yabancı bayraklı teknelerin Türkiye’deki konaklama süresine kısıtlama getirilmesi de planlanıyor. Sürenin her yıl için 90 ya da 120 gün olması düşünülüyor. Yabancı bayraklı tekneler yılın büyük bölümünü yurtdışında geçirmek zorunda kalacak. Uygulamaya dair genelge henüz yayımlanmadı ancak yat turizminin yükünü taşıyan charter teknelerde sorun yaşanmasından endişe ediliyor. Her yıl milyonlarca yabancı turistin konuk olduğu charter teknelerinin büyük bölümü yabancı ülkelerde kurulu şirketlere ait ve bu nedenle de bu ülkelerin bayraklarını taşıyor.
EVRAK TAKİBİ CEP YAKIYOR
Devlet vergilerden vazgeçerken, Türk bayrağına geçiş ve gümrük işlemlerine aracılık eden yat acenteleri yüksek ücret talep etmeye hazırlanıyor. Acenteler geçen hafta İstanbul’da toplanıp ortak fiyat politikası belirlenmesini görüştü. Acentelerin Türk bayrağına geçiş işlemleri için müşterilerinden 12 metreden küçük tekneler için 6 bin dolardan başlayan ücret talep edecekleri öğrenildi. Acentelerin evrak işlemleri için yüksek ücret politikası izlemesi halinde hükümetin Türk bayrağına geçiş yönündeki beklentisinin sekteye uğrayacağı değerlendiriliyor.
Türk vatandaşlarına ait yabancı bayrak taşıyan tekne 9 bin adet
Türk bayrağına geçecek ve satın alanacak yeni tekneler için % 1 vergi ödenecek
TURİZMİ OLUMSUZ ETKİLER
Yabancı bayraklı teknelerin yurtdışına çıkmaya zorlanmasının yat turizmini olumsuz etkileyeceği konuşuluyor.
Murat Gürgen / Gazete Habertürk
-
Liman başkanlığı acentelere ekteki gibi bir başvuru formu yollamış.
-
Liman başkanlığa acentelre ektekii gibi bir başvuru formu yollamış.
" Aşağıda özellikleri belirtilen gemi / deniz aracının ithalde alınan her türlü vergi, resim ve harçları tarafımızdan ödenmek koşuluyla satın alınarak ilgili mevzuat çerçevesinde ithaline izin verilmesi hususunda bilgilerinizi ve gereğini arz ederim."
Böyle bir ibare var. Bunu imzaladık mı ilerideki bütün haklarımızda sorun çıkabilir. Doğrusu;
" Aşağıda özellikleri belirtilen gemi / deniz aracının 6770 sayılı kanunun bana sağladığı haklar ve ilgili mevzuat çerçevesinde ithaline izin verilmesi hususunda bilgilerinizi ve gereğini arz ederim." şeklinde olabilir. Çok dikkat etmek lazım bilinçli ya da bilinçsiz tehlikeli hareketler bunlar...
-
Aşağıda Gemi Ölmüç ile ilgili yönetmeli var ben ilgili dikkatimi çeken bölümleri ekledim tümü için internetten okunabilir. En azından karşımıza çıktığında bilgi olmalı.
7 Haziran 2013 CUMA Resmî Gazete Sayı : 28670
YÖNETMELİK
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından:
GEMİ VE SU ARAÇLARININ TONİLATOLARINI ÖLÇME YÖNETMELİĞİNDE
DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK
a) Tam boyu 15 metreden küçük gemi ve su araçlarının tonilatoları; liman başkanı, liman başkan yardımcısı, gemi sürvey uzmanı ile eğitim süresi en az 4 (dört) yıl olan denizcilikle ilgili fakülte ve yüksek okulların güverte, deniz ulaştırma, deniz ulaştırma işletme mühendisliği, gemi makineleri işletme mühendisliği bölümlerinden mezun olan personel ile mesleki yeterlilikleri gemi inşa mühendisliği olan personel tarafından ölçülür. Ayrıca, İdarenin verdiği eğitim sonucunda ölçme konusunda yetkilendirilmiş diğer personel tarafından da ölçülür. Ölçüme esas olan hesaplar yetkili personel tarafından imzalanır ve hesaplar sonucu düzenlenen tonilato belgesi paraflanarak eklerle birlikte imzaya sunulur.
(4) Liman başkanlıkları bünyesinde ölçmeye yetkili personel bulunmadığı durumda gemi ve su araçlarının mahallinde ölçülebilmesi için, en yakın ölçmeye yetkili personelin bulunduğu diğer bir liman başkanlığından veya gemi sürvey kurulu başkanlığından personel talep edilir.
(5) Yurt dışında bulunan mevcut veya yeni inşa Türk Bayraklı gemi ve su araçlarının ölçülmesi için, İdare ölçümün yapılması amacıyla gemi sürvey kurulu başkanlığından yetkili personel görevlendirebilir veya İdare tarafından iş bazında yetkilendirilmiş kuruluşlara ölçüm için yetki verebilir. Her durumda sözleşmeye göre tescil boyu 24 metre ve daha büyük gemi ve su araçları, ölçme hesapları dâhilinde gemi sürvey kurulu başkanlığınca belgelendirilir. Ayrıca Sözleşmeye göre tescil boyu 24 metre altında ve yurt dışında bulunan gemilerin ölçüm ve belgelendirilmesi işlemi idare tarafından değerlendirilir.
(7) İç sularda çalışan tam boyu 15 metreden küçük gemi ve su araçları, belediye başkanlıklarında görevli mühendis, dört yıllık üniversite mezunu personel, tekniker ve teknisyen kadrolarında olan ve İdarenin verdiği eğitim sonucunda ölçme konusunda yetkilendirilmiş personel tarafından ölçülür. Ölçümü yapılan gemi ve su aracı belediye başkanlığınca belgelendirilir. İç sularda çalışan tam boyu 15 metre ve üzerindeki gemi ve su araçlarının ölçümü, İdarenin tonilato ölçmeye yetkili birimi tarafından yapılır ve belgelendirilir.”
“(1) Bu Yönetmeliğin 7 nci maddesinde yer alan durumlarda gemi ve su araçlarının tonilatosunun ölçülmesi amacıyla başvurular sözleşmeye göre tescil boyu 24 metrenin üstündeki gemiler ve su araçları için gemi sürvey kurulu başkanlığına veya liman başkanlığına, diğer gemiler için liman başkanlığına ve iç sular için liman başkanlığına veya belediye başkanlığına aşağıdaki belgelerle birlikte yapılır:”
“Ölçme sistemi”
“(4) Gemi ve su araçlarının ölçümü karada veya ölçü kontrolünün yapılabildiği uygun deniz ortamlarında, gemi ve su aracı üzerinden yapılır. Gezi Tekneleri Yönetmeliği kapsamındaki tekneler hariç, tam boyu 15 (dahil) metreden büyük gemi ve su araçlarının ölçme işlemi, gemi üzerinden alınan ölçü ile proje ölçülerinin uyumluluğu kontrol edildikten sonra gemiye uygun projeler üzerinden sözleşmeye göre hesaplar yapılır.”
“Tonilato ölçme raporları, kayıt ve belgeler
MADDE 16 – (1) Tonilato ölçümü yapıldıktan sonra 6 ncı maddede yer alan yetkiler çerçevesinde gemi sürvey kurulu başkanlığı, liman başkanlığı ve belediye başkanlığı tarafından,
a) Ek II-(A) da tarif edilen ölçme kuralına göre ölçülen tam boyu 15 metreden küçük gemi ve su araçları için Ek V-(A) da yer alan forma uygun ölçme raporu kullanılır ve Ek IV-A da yer alan tonilato belgesi düzenlenir.
(https://s15.postimg.org/ox6hrty8n/image.jpg) (http://postimg.cc//image/ox6hrty8n/)
-
Süre hakkında bilgisi olan var mı,süresiz mi? Ben süresiz anlıyorum doğru mu?
-
Geçiş için bir süre kısıtlaması görünmüyor, sadece sahipliği 27 ocak öncesi olacak.
-
Şu sıralar maliyede KDV hakkında kafa patlatıyorlar umarım lehimize bir karar çıkarırlar :) Zurnanın zırt dediği yer burası amma velakin hukukçu olmamama rağmen , sezgisel olarak haklıyız diyorum...
TEKNELERİN 6770 SAYILI KANUNA GÖRE KDV MÜKELLEFİYETİ DURUMUNA İLİŞKİN
BİLGİ NOTU
1)3065 sayılı Katma Değer Vergisi Kanunu
Madde 19: Diğer kanunlardaki vergi muaflık ve istisna hükümleri bu vergi bakımından geçersizdir. Katma değer vergisine ilişkin istisna ve muafiyetler ancak bu Kanuna hüküm eklenmek veya bu Kanunda değişiklik yapılmak suretiyle düzenlenir.
-
Burada galiba defterdarlığın yorumu önemli diye biliyorum.KDV için.
-
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye 0555.422.82.55
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek 05537132345
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10 ) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11 ) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12 ) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13 ) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14 ) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15 ) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16 ) Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17 ) Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18 ) TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19 ) Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20 ) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21 ) İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22 ) Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23 ) Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24 ) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
25 ) Arif Uzer S/Y Vector Bavaria 33 2006 USA Marmaris
26 ) Arif Uzer S/Y Vector1 Jeanneau 42.2 1998 USA Marmaris
27 ) Özkan YAVAŞAL S/Y "EfErk" 2011 Beneteau Oceanis 40 USA Bodrum
28 ) Erdal Okur, S/Y HARE, 2003 model Bavaria 44, Ataköy Marina
29 ) Kaan Yıldız 2005 Jeanneau Sun Odyssey 45. Marmaris Yat Marina
30 ) Ertan Zaferoğlu, S/Y La Bebe, 2001 Dufour 30, Güllük Marina 0506 5321694
31 ) Riza Kadiz S/Y EAGLE , 2006 Bavaria 37 Viaport marina /Tuzla
32 ) Ergun Erakman, VEGA , 2006 Bavaria 46 Cruiser Güzelce Marina / Büyükçekmece
-
2016 vergisi için son tarih 28 şubat sanırım bekleyim dedik ödemedim.. ama sanırım hem 2016 hem de 2017 usa verisini ödemek durumunda kalacağız &+^^ bunu ödeyebileceğim (delreg? v.b.) en kolay yöntem nedir?
-
Eylemler
Ynt: Türk Bayrağına Geçiş -II-
« Yanıtla #1188 : Bugün, 18:52:57 »
1 ) Aziz Eryavuz "Bambam" 2005 Bavaria 39 Alman bayraklı,
2 ) Suat Kaya "Kardula" 2015 Beneteau Oceanis 35 (USA) s/y 05326127785
3 ) Kamil Çelik ''Hürakan'' 1996 Beneteau 321 USA (Bağlanma yeri Tekirdağ)
4 ) Murat Cengiz " DEEP&SEA" 2011 Jeanneau 53, USA, (Baglama yeri Marmaris)
5 ) Nurhan Kalfayan "Hello Dolly" 2000 Jeanneau Sun Odyssey 40 USA / Marinturk / İstanbul
6 ) Sergün Firidin "Venus" 2001 Bavaria 40, USA, (Bağlama yeri Heybeliada)
7 ) Hasan Ali tekeli ''kedi'' 1985 beneteau first 29 usa / fethiye 0555.422.82.55
8 ) Niyazi Ağaçdiken "AFACAN" 2013 Dufour 335 GL USA / Göcek 05537132345
9 ) Tümay Gören Coffee Bavaria 44 USA Küçükyalı istanbul
10 ) Yalım İşleyici "Aruna" Holiday 34 1990 USAu (Datça) 05072270667
11 ) Mehmet Deniz Yılmaz/Neverland/2011 Hanse 445 USA/WİM 0532 3123783
12 ) Kurmay Erbaş "Tangaroa" 1995 Elan 34 , Alaçatı Port 05324743526
13 ) Özay Zorlu "Avalon" 1995 Bavaria Holiday 35 , USA , WIM , 05323636202
14 ) Gökhan Sandıkçıoğlu "Omrum" 2005-Bavaria 38 , USA , 05331672882
15 ) Oral Beyaz " Leo " 2013 Beneteau Antares 8 , USA , 5335804882
16 ) Murat Erciyes "Balım" 2000 Bavaria 38 USA / Global Sailing Karacasöğüt / 05325058728
17 ) Mehmet Tufekcioglu "Pıtırcık" Amerikan bayrakli, sahsim adina kayitli 2005 model jeanneau 49ds Setur Ören Marina
18 ) TANER ÜNSALAR 2007 jeno42 DS MARLİN S/Y gümbet belediye isk.bodrum/0532544459
19 ) Deniz Taçkın S/Y MELO Jeanneau 42 DS, Marmaris 0532 2614200
20 ) Nusret Başaran-b sea teknesi gib sea 1994 model 47.2 feet mar maris Karacasogut
21 ) İsmet Bayyurt S/Y BURCHIN 1981 Endeaveour 37 usa bayrakli. Viaport_ tuzla da. Tel: 5375618805
22 ) Savaş Koca "TUNA" dufour 30 2000 USA Çanakkale 05335982084
23 ) Alattin DOGDU "Flying Carpet" 1981 Bruce Roberts spray 36 USA
24 ) SAVAŞ BÜKE S/Y SALEROSA JEANNEAU 35 ALANYA 05422821717
25 ) Arif Uzer S/Y Vector Bavaria 33 2006 USA Marmaris
26 ) Arif Uzer S/Y Vector1 Jeanneau 42.2 1998 USA Marmaris
27 ) Özkan YAVAŞAL S/Y "EfErk" 2011 Beneteau Oceanis 40 USA Bodrum
28 ) Erdal Okur, S/Y HARE, 2003 model Bavaria 44, Ataköy Marina
29 ) Kaan Yıldız 2005 Jeanneau Sun Odyssey 45. Marmaris Yat Marina
30 ) Ertan Zaferoğlu, S/Y La Bebe, 2001 Dufour 30, Güllük Marina 0506 5321694
31 ) Riza Kadiz S/Y EAGLE , 2006 Bavaria 37 Viaport marina /Tuzla
32 ) Ergun Erakman, VEGA , 2006 Bavaria 46 Cruiser Güzelce Marina / Büyükçekmece
33 )Halil Acir. PIGEON ,2007. Bavaria 37 Crusier Via Port/İstanbul
-
Aziz korsan terk belgesi delreg tarafından 50 dolara alınıp istenirse UPS ile 60 dolara Türkiye'ye yollanabiliyor. Yani normal posta ile toplam 50, UPS ile 110 dolara maloluyor.
Hızlı olması durumunda 110 dolar diyorsunuz. Ayrıca Delaware hükümeti para istemiyor mu peki. Bana anlatılanda bu para da var. (??!).
Sevgili TÜMAY Gören'in yazısına ve acenta ile ilgili tariflerine aynen katılıyorum.
VE ÖZELLIKLE HERKESTEN RICA EDIYORUM. GÜVENILIR BAŞKA ACENTALARDAN DA FIAT ALINIZ. DEİKODUDAN DAHA GERÇEK BILGILERE VE RAKAMLARA ULAŞALIM. BENIM TERKIN BELGESI ALINIRKEN DELAWARE HÜKÜMETINİN İSTEDİĞİ PARA (?) GIBI ( Yanlış mı diye düşünüyorum Tunç korsanın yazısından sonra) KONULARA AÇIKLIK GETIRELIM.
-
Aziz korsanım daha 6 gün evvel fiyat aldım. Herşey (ups de) dahil 110 dolar...
-
Şimdi deniliyorki ;
"Yabancı uyruklulara sınırlama koyulmayacak ( 90 gün kalış hikayesi... ) sadece Türk vatandaşı olan yabancı bayraklılara uygulanacak "
Peki, eşim Alman uyruklu ve USA' daki şirkete ortak, ben şimdi şirketten ayrılsam ne olacak ? !*.
-
Aynı konu Türk vatandaşı ile yabancı vatandaş ortaklığındaki şahıs teknelerinde nasıl olacak ?
-
Biraz önce çalıştığım acentaya konuyu sordum. Sadece amerikan şirketi işlemlerinin (bayrak silme, şirket fesih, kargo masrafı) 1000 USD tutacağını ifade etti. Diğer masraflar için gümrük tebliğini beklediklerini ifade etti ve fiyat veremediklerini söyledi. Şu an için fiyat veren acentalar biraz piyasayı manupule etmek için fiyat veriyorlar gibi görünüyor.
toplam fiyat teklifini aldığımda sizlerle de paylaşacağım.
-
Evet acentalar anlaşmış ise biz de anlaşalım. Hiç bir Geko acenta veya Geko hukuk müşaviri yokmu?
-
Var... Yazılanları takip eden , yönetmeliğin şekillenmesini bekleyen telefonda efendi gibi konuşan bizlerin keriz olmadığını bilen birileri var. Zamanı gelince muhtemelen kendilerine yakışan şekilde konuşacaklar. Çok acele etmeye gerek yok. Herkese sadece gümrük müşavirine ihtiyaç duyacağı bir aşamaya kadar yardım edecek insan kaynağımız da var zello gibi teknolojilerimiz de var. Açarız bir oturum herkese neler yapılacağını teker teker anlatırız, örnekleri var tarihte. Bunu bilen acenta sahipleri ve müşavirler zaten efendi gibi bir fiyat verecekler. Bilmeyenlerle kafa bulmaya devam ederiz. Ben kişisel olarak , abartılı rakamlar verilmedikçe bölgemde gurup olarak işleri bildiğimiz bir acentaya vermek taraflısıyım , evrak peşinde çok uğraşmak istemiyorum. Anlaşma yaparken işlerin hangilerini ben yapacağım hangilerini bırakacağım konuşacağız elbet. Çok kafama yatmazsa külliyen kendim yaparım. Şu an için ihtiyacımız olmayan tek şey ; acele etmek.... hele bekleyelim yiğitler bir dökülsün...
-
Çok doğru, kesinlikle katılıyorum!
;??^+%%
-
Forumu takip etmek herzaman mümkün olamayabiliyor.. Zello'dan yeni bilgilerin paylaşımı daha kolay olabilir. Bir kanal oluşturdum. Usulu bilmiyorum ama bunu bir moderatörün yapması gerekiyorsa ona devredeyim ya da yetkili biri de açabilir cok da faydalı olur..
Gezgin Korsan (Türk Bayrağına geçiş)
Şifre: turk2017
-
Acentalar kendi aralarında görüşüp ortak fiyat belirleyecekmiş... Bazı gazete haberlerinde yazıyor. Rekabet kuruluna şikayet etmek gerekecek.
-
Merhaba;
Sabah ben yine Karaköy liman başkanlığına gittim.
Ne durumda olduğumuzu öğrenmek istedim.
Bana aktardıkları bilgi şu şekilde:
şuan halen netleştirme çabalarındayız, çeşme liman başkanlığı ilk defa bir evrak alımı yapmış, ama istanbuldakiler tam olarak bilemiyorlar, kendi içlerinde de bir yazı hazırlayıp, başkanın onayını aldıktan sonra bir yola çıkacaklarını belirttiler. Hangi belgeleri bizlerden isteyeceklerini listelemeye başlamışlar. (register, sahiplik belgesi ve şirket kurulumu, sigorta, bill of sale ve transit log)
-ancak hala tam netleştiremişler-
Haftaya tekrar uğrayacağımı söyleyerek ayrıldım.
Bence bu esnada hiçbir acenta vs ile bir anlaşma yapmamalı, deflag işlemini ABD 'den başlatmama taraftarıyım.
Sevgi ve Selamlar
Seçkin
-
Seçkin Korsan bilgilendirme için teşekkür ben de bugün yarın gitmeyi düşünüyordum sayende gerek kalmadı.. :-*
-
Geçiş için süre olmadığına göre islemlere baslamak icin acele etmeye gerek yok bence....
-
Ekimden beri kanun bekledik, herhalde yaza kadarda tebliğ bekleyeceğiz.
-
Hepinize merhaba arkadaşlar
Bildiğiniz üzere süreç devam ediyor. Belirgin bir şey hali hazırda yok, gelişmelerle ilgili sizleri bilgilendireceğim. İzmir'de Mesleki kariyerimi Gümrük Müşaviri olarak sürdürmekteyim, ve uzun yıllardır ege sahillerinde özellikle bodrum bölgesinde hizmet vermekteyim, yardımcı olabileceğim her konuda dönüşlerinizi beklerim.
Saygılarımla,
http://www.haberturk.com/ekonomi/turizm/haber/1398546-turk-bayragi-tasimayan-yatlarin-turkiyede-kalis-suresi-sinirlaniyor (http://www.haberturk.com/ekonomi/turizm/haber/1398546-turk-bayragi-tasimayan-yatlarin-turkiyede-kalis-suresi-sinirlaniyor)
-
Merhaba. Hoş geldiniz.
Eklediğiniz haberde şöyle bir bilgi var "Acentelerin Türk bayrağına geçiş işlemleri için müşterilerinden 12 metreden küçük tekneler için 6 bin dolardan başlayan ücret talep edecekleri öğrenildi. " Bu konudaki ve gümrük işleri maliyeti konusunda görüşlerinizi merak ettim. Maliyetler neden bu şekilde acaba?
-
Şu anda belirsizliklerden acenteler uçuyorlar
Teknem Türk bayraklı ama merak edip kendi gümrük şirketimize kontrol ettirdim , hesap cıkarttırdım , bütün masraflar dahil olmak üzere, 100 - 150 bin USD lık bir tekne için max.2500 / 2700 USD gibi bir tutar olduğunu öğrendim.
-
Şu anda belirsizliklerden acenteler uçuyorlar
Teknem Türk bayraklı ama merak edip kendi gümrük şirketimize kontrol ettirdim , hesap cıkarttırdım , bütün masraflar dahil olmak üzere, 100 - 150 bin USD lık bir tekne için max.2500 / 2700 USD gibi bir tutar olduğunu öğrendim.
Daha net olabilmesi açısından ,eğer fiyat alıyorsanız , sadece hizmet bedelini sorun, hangi hizmetleri vereceklerini listelesinler , ortalama bir tekne için yapılacak işler açısından teknenin boyunun bir önemi yok ,acentacı ya da gümrük müşaviri arkadaş güvertede koşturup durmayacağına göre, gerçek alınteri bedelini söylesinler... Eğer devletimizde illaki boy merakı varsa veya başka bir belirteç merakı varsa o konuda da " orantısal olarak hizmet bedelindeki artışı ve nedenini" söylesinler. Mesela sizin örnekteki rakama KDV (ihtimal ya) dahil mi? Dahil ise bile çok yüksek...
-
Forumu takip etmek herzaman mümkün olamayabiliyor.. Zello'dan yeni bilgilerin paylaşımı daha kolay olabilir. Bir kanal oluşturdum. Usulu bilmiyorum ama bunu bir moderatörün yapması gerekiyorsa ona devredeyim ya da yetkili biri de açabilir cok da faydalı olur..
Gezgin Korsan (Türk Bayrağına geçiş)
Şifre: turk2017
Bizim uzun süredir kullandığımız zello kanallarımızı kullanmamız daha doğru olur . Gezgin Korsan ve Gezgin Korsan (16)... Denizcilik kuralları geçerli Gezgin Korsan (16 ) ya aynı resmi kanal 16 muamelesi yapıyoruz. Diğer kanal hertürlü sohbet için uygun. Münferit kanalların kullanılması ,özellikle Gezgin Korsan adıyla pek uygun değildir, karışıklığa yol açabilir, ayrıca üyelerin daha bilinebilir olması açısından da ( açıkçası konuşacağımız konuların bilinen üyelere yönelik olması açısından ) kendi kontrollu kanallarımızı kullanmakta fayda var...
-
Şu anda belirsizliklerden acenteler uçuyorlar
Teknem Türk bayraklı ama merak edip kendi gümrük şirketimize kontrol ettirdim , hesap cıkarttırdım , bütün masraflar dahil olmak üzere, 100 - 150 bin USD lık bir tekne için max.2500 / 2700 USD gibi bir tutar olduğunu öğrendim.
Rakam tekne fiyatına göre mi değişiyor?
-
Zello kanalları için şifre gerekiyor mu?
-
Forumda buldum teşekkürler
-
Şu anda belirsizliklerden acenteler uçuyorlar
Teknem Türk bayraklı ama merak edip kendi gümrük şirketimize kontrol ettirdim , hesap cıkarttırdım , bütün masraflar dahil olmak üzere, 100 - 150 bin USD lık bir tekne için max.2500 / 2700 USD gibi bir tutar olduğunu öğrendim.
Rakam tekne fiyatına göre mi değişiyor?
Detaylı bilgiyi öğrenip paylaşacağım
-
Forumda da bu bilgileri anında paylaşmaya devam edin lütfen. Sadece Zello ile yetinmeyin.
Sayın Recep Kavalacılar size de bir sorum var. Yukarıda uçuk rakamlar telaffuz ediliyor gördüğünüz gibi. Gerçekte gümrük komisyonu teknenin değeri üzerinde mi hesaplanır? Sabit bir liste mi vardır? Bu konuda sizden uzak yerlerde mesela Istanbul da da çalışma yazabilirmisiniz? Ya da burada tavsiye edeceğiniz bizi yönlendireceğiniz meslektaşlarınız varmıdır?
-
Forumda da bu bilgileri anında paylaşmaya devam edin lütfen. Sadece Zello ile yetinmeyin.
Sayın Recep Kavalcılar size de bir sorum var. Yukarıda uçuk rakamlar telaffuz ediliyor gördüğünüz gibi. Gerçekte gümrük komisyonu teknenin değeri üzerinde mi hesaplanır? Sabit bir liste mi vardır? Bu konuda sizden uzak yerlerde mesela İstanbul da da çalışma yapabilirmisiniz? Ya da burada tavsiye edeceğiniz bizi yönlendireceğiniz meslektaşlarınız var mıdır?
Tekrar Merhaba Bayrak geçişlerinde bildiğiniz üzere liman izinleri, Gümrük Mevzuatına göre Ulaştırma denizcilik ve haberleşme bakanlığından alınacak uygunluk yazısı, ile gümrük idaresine Gümrük Müşaviri tarafından ithalat beyannamesi verilir. Ödenecek ücretler ise acente hizmetleri karşılığında yapılacak ödeme ayrıca gümrük müşavirliği hizmeti karşılığı Teknenin kıymeti üzerinden hesaplanan ücrettir. İstanbul, marmaris, bodrum,çeşme, seferihisar göcek bölgelerinde hizmet vermekteyiz.
-
Güvenilir bir acentadan gelen liste aşağıdaki gibi. Bu listenin çıkartılması denizcilik müsteşarlığı ve bakanlık tarafından tekne sahiplerini bilgilendirmek amaçlı talep edilmiş ve hazırlanmış. Buraya sadece gümrük memurunun yolluk bedelinin eklenmesi unutulmuş ve eklenecekmiş.
(https://s21.postimg.org/r5ep3kmn7/IMG_0740.jpg) (http://postimg.cc//image/r5ep3kmn7/)
Ek olarak 1% kdv konusu kesin. Maliye'de görüşüldüğü bahsedilen konu sistemlerin 1% kdv'ye entegre edilmesi konusu imiş. Zira bu entegresyon olmadığında gümrükte otomatik olarak 18% + 8% vergi oranı çıkıyormuş.
-
Bana ters .
Tüm devlete ödenecek vergi ve harçları ben karşılayacağım. Bana yalnızca evrak takip ücreti ödeyeceğim. Böyle bir tarife istemiyorum.
AKSİ BİR DURUMDA TÜM KORSANLARIN İŞLERİNİ BEN YAPACAĞIM.
BEN DENİZCİYİM İSTANBUL LİMAN BAŞKANLIĞINA HAFTADA EN 3 KEX GİDİYORUM.
BİR GÜMRÜKCÜ AYARLARIM OLUR BİTER.
Bayrak düşümünüde biz yaparız
Makul temiz ve işçilik istiyorum
-
Bu arada dolarlı tarife istemiyorım.
-
Tumay kaptana katılıyorum
Usdler nedir allah askına ... eski takipçilerle olmayacak bu iş...
Turkiyedeyiz ...
-
Fırsat bulabilirsem ben de kendim yapmak istiyorum başvuru vs işlemleri. Gümrükçü bedelleri muhtemel bu seviyelerin altına düşmeyecektir.
-
TÜMAY Gören çok haklı da ben bu git gollerle ve beklemelere uğraşmak istemiyorum. Içimizden biri yapsın kendine güvenen ya da bir kaç kişi ve onlara makul rakamlar ödeyelim mi.
-
Tümay kaptan dediğine sonuna kadar katılıyorum hep dediğim gibi bunları kendimiz yapabilmemiz lazım. Veya adam gibi bir takipçi takip ederim şu kadar Türk Lirası diyecek hakkıyla.
İsteyende ona devredecek. Nedir bu yav.
-
Bana ters .
Tüm devlete ödenecek vergi ve harçları ben karşılayacağım. Bana yalnızca evrak takip ücreti ödeyeceğim. Böyle bir tarife istemiyorum.
AKSİ BİR DURUMDA TÜM KORSANLARIN İŞLERİNİ BEN YAPACAĞIM.
BEN DENİZCİYİM İSTANBUL LİMAN BAŞKANLIĞINA HAFTADA EN 3 KEX GİDİYORUM.
BİR GÜMRÜKCÜ AYARLARIM OLUR BİTER.
Bayrak düşümünüde biz yaparız
Makul temiz ve işçilik istiyorum
Harika is yapiliyor diye yaziyordun Tumay Korsan
ne oldu ?
farkli bir sey mi bekliyordun?
bu listeler fala yapildikca burayi okuyanlar iyi niyetli teklif talebi olanlar, beklenti icinde olanlar,benimkide arada kaynatiriz diyenler v.s
bu is boyle acik acik olmaz kimsede oyle cok ucuz fiyat aliriz diye de dusunmesin.
dah ne nasil olqcak belli degil binler dolarlar hava da ucuyor
Birde sanki cok ucuz fiyyatlar yaziliyor.
bu kadar insaniz is hayatimizda da mi boyleyiz merak ediyorum.
-
Bana ters .
Tüm devlete ödenecek vergi ve harçları ben karşılayacağım. Bana yalnızca evrak takip ücreti ödeyeceğim. Böyle bir tarife istemiyorum.
AKSİ BİR DURUMDA TÜM KORSANLARIN İŞLERİNİ BEN YAPACAĞIM.
BEN DENİZCİYİM İSTANBUL LİMAN BAŞKANLIĞINA HAFTADA EN 3 KEX GİDİYORUM.
BİR GÜMRÜKCÜ AYARLARIM OLUR BİTER.
Bayrak düşümünüde biz yaparız
Makul temiz ve işçilik istiyorum
Gümrükçü bir dostumla konuştum bugün, gümrük işlemleri için Gümrük Müşaviri zorunluluğu yok, işlemleri kendimiz yapabiliyoruz sistem üzerinden günlük bir şifre alarak. Arkadaşım yol gösterecek, ben kendim yapacağım.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Delreg için Bilgi...
Hi Ozkan,
If you decide that you would like to close a Delaware company, a Certificate of Dissolution would need to be filed. If the company no longer has any assets, we can file a short-form dissolution. I have provided the fees for this service in the table below:
2017 Annual Report
$225.00
Dissolution – Preparation & Filing
$170.00
Processing Fee
$15.80
Total:
$410.80
The above quote assumes that the company has no assets, and that they have filed their 2016 annual report by March 1, 2017. If either of these statements are not true, please let us know beforehand and we will provide a separate quote.
If you would also like to deregister a vessel with Delaware Fish & Wildlife, we can obtain a letter of de-registration for a $50.00 fee.
If you have any questions, please do not hesitate to ask!
Sincerely,
Amanda Yeaton
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Özkan korsanım,
Şirketi kapatmana gerek yok, acentayı el çektirecen şirket otomatikman askıya alınacak. Masrafı yok. İleride şirketi tekrar canlandırmak istersen ki bence tekrar Delaware bayraklı bir tekne alma olasılığımız olmayacak, o zaman biriken vergileri ödemek gerekecek. Tabii bu da gereksiz, yeni şirket kurmak daha ucuza gelir. Benim uykuya yatmış 1-2 şirketim var. Ama yeni şirket kurmak daha çok işime geldiği için uyandırmamıştım.
-
Özkan korsanım,
Şirketi kapatmana gerek yok, acentayı el çektirecen şirket otomatikman askıya alınacak. Masrafı yok. İleride şirketi tekrar canlandırmak istersen ki bence tekrar Delaware bayraklı bir tekne alma olasılığımız olmayacak, o zaman biriken vergileri ödemek gerekecek. Tabii bu da gereksiz, yeni şirket kurmak daha ucuza gelir. Benim uykuya yatmış 1-2 şirketim var. Ama yeni şirket kurmak daha çok işime geldiği için uyandırmamıştım.
Murat korsanim ben de ayni sekilde yaptim gecmiste. Benim de 2007 den kalma uyuyan baska sirketim var :)) ama bu kez emin olamadim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Fırsat bulabilirsem ben de kendim yapmak istiyorum başvuru vs işlemleri. Gümrükçü bedelleri muhtemel bu seviyelerin altına düşmeyecektir.
Muhtemelen ben önümüzdeki hafta kendim işlemlere başlıyorum Bodrum'dan hayırlısıyla... gelişmeleri bildiririm.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Özkan korsanım,
Şirketi kapatmana gerek yok, acentayı el çektirecen şirket otomatikman askıya alınacak. Masrafı yok. İleride şirketi tekrar canlandırmak istersen ki bence tekrar Delaware bayraklı bir tekne alma olasılığımız olmayacak, o zaman biriken vergileri ödemek gerekecek. Tabii bu da gereksiz, yeni şirket kurmak daha ucuza gelir. Benim uykuya yatmış 1-2 şirketim var. Ama yeni şirket kurmak daha çok işime geldiği için uyandırmamıştım.
Murat kaptan
Nasıl el cektırecegız netse paylaşır mısın ,bende oyle yapayım
-
Özkan korsanım,
Şirketi kapatmana gerek yok, acentayı el çektirecen şirket otomatikman askıya alınacak. Masrafı yok. İleride şirketi tekrar canlandırmak istersen ki bence tekrar Delaware bayraklı bir tekne alma olasılığımız olmayacak, o zaman biriken vergileri ödemek gerekecek. Tabii bu da gereksiz, yeni şirket kurmak daha ucuza gelir. Benim uykuya yatmış 1-2 şirketim var. Ama yeni şirket kurmak daha çok işime geldiği için uyandırmamıştım.
Murat kaptan
Nasıl el cektırecegız netse paylaşır mısın ,bende oyle yapayım
Delrege yazın, 30 days option diye bir seçenekten bahsedecekler, onu seçin. DelRag de aslında bizi Amerikada temsil eden agenta, bizi temsil etmekden ayrılınca , kanunlar gereği bizim şirketin faaliyeti düşüyor zaten. Bu arada deflag kağıdını da alırsınız ucuza gelir. Forumda 7-8 sayfa gerilerde detaylar da var.
-
1137, 1138 , 1139 nolu iletilerdeki linklere bakın...
-
Delreg'den bildirilen 1. Yöntem;
1. We can issue you a 30 day letter which would state that in 30 days from the date of the letter (or shortly thereafter) we will notify the Delaware Secretary of State that we are no longer the agent of record. This will, in effect, forfeit the charter for the company. The effective date of the forfeiture will be 30 days from the day the agent resignation is filed with the State of Delaware. There is no fee involved to process this request but the only document you would receive is the 30 day letter from our office.
Bayrak düşüm belgesini aldıktan sonra yukarıda bahsi geçen işlemi yapmalarını isteyebilirsiniz.
-
Tskler Emin & Murat kaptan
-
Bu arada acentaları hayalleri ile başbaşa bırakalım kolay gibi görünen ama vakit alabilecek bazı işlerle vakit geçirelim. Mesela "demirbaş listesi" hazırlayalım teknelerimiz için. Elinde düzgün bir şablon olan var mı?
-
2009 da türk bayrağı na geçiş yapan korsanlar yok mu aramızda.Onlar nasıl yaptılar bu işleri. Benim duyduğum öyle pek masraflı bir iş olmadığı bu geçiş in..
-
2009'da Türk bayrağına geçen bir korsan abim o zaman çalıştıkları ve uygun fiyata yaptırdıkları bir gümrük firmasının adını verdi. Tebliğden sonra onlardan uygun bir fiyat istenebilir. Şu an daha çıkamamış bir tebliğ varken bence beklemek en doğrusu...
-
Gökhan korsanım
Hep beraber bir iş yapmak çok iyi ancak acentaların bize binlerce dolar fatura çıkarmaları kabul edilemez.
Benim işleri yapan kişi ile temas kurdum 30 tekne için fiyat geç dedim.
Bekliyorum.
Sizlerde teklif toplayın güvenilir olmak kaydıyla en ucuz teklifi tavsiye şeklinde değerlendirelim.
Yoksa herkez kendi başına yapmaya başlar kaybeden acentalar olur.
-
2009 da türk bayrağı na geçiş yapan korsanlar yok mu aramızda.Onlar nasıl yaptılar bu işleri. Benim duyduğum öyle pek masraflı bir iş olmadığı bu geçiş in..
2009 da da belirsizlik ve fiat karmaşası başta vardı.
biz Fethiye de acente bir dost la anlaştık marinadaki geçecek tüm tekneler aynı acente tarafından yapıldı yine gümrük işleri de aynı gümrük acenta sı tarafından yapıldı.
o dönem İzmir bölgeden gelen bir mühendis başkanlıklara uygulama için danışman gelmişti .
Bakanlık bu konu için bölgelerden mühendis düzeyinde kişileri Ankara da eğitim verip göndermişti .
Ölçüm liman tarafından yapılıyor ,gümrük demirbaş listesindeki tüm elektroniklerin arkasındaki seri no ları görmek istiyor, motor gövde no su dahil.Ancak uygulama netleştikten sonra çok zor bir olay değil evraklar tamanlandıktan sonra liman ve gümrük için ayrı ayrı randevu alındı geldiklerinde teknelerimiz de yardımcı olduk.
O dönem deniz ticaret odası ekspertiz bedeline göre şirketlerimizden fatura kesip %1 kdv yatırdık.
Toplu olarak hareket edip teklif almakta yarar var.Acele edilmesin başlangıçta gereksiz istekler çıkıyor sistem oturunca hem hızlı yapılıyor fiat ta ona göre düşüyor acentelerde şu an uygulama için nasıl olacağını bilmediğinden
temkinli duruyor.
-
Ben 2009'da geçiş yapmıştım. O zamanın parası ile 7500TL civarına (yaklaşık 3400 Eur) malolmuştu. Bunun 1500 EUR'su 1% KDV bedeli idi. Geçiş işlemimi İstanbul'da yaptırmıştım. O zaman konuştuğum birçok kişi benzer harcamalar yapmıştı.
-
Ben 2009'da geçiş yapmıştım. O zamanın parası ile 7500TL civarına (yaklaşık 3400 Eur) malolmuştu. Bunun 1500 EUR'su 1% KDV bedeli idi. Geçiş işlemimi İstanbul'da yaptırmıştım. O zaman konuştuğum birçok kişi benzer harcamalar yapmıştı.
Acaba bu paraya gümrük , Amerika masrafları (şirket kapama, tüm vergilerin ödenmesi, deregistrasyon kağıdının alınması, o zaman ödenen harçlar, bağlama kütüğü harcı, telsiz harçları vs ) dahil mi? yoksa sadece hizmet bedeli mi? Çünkü çevremde ben de buna benzer ifadeler duydum ama o zaman geçiş yapan yakın arkadaşlarım bile detaylı sorularıma cevap veremediler ,ben de tam öğrenemedim. Biraz "ver kurtul" modeli uygulanmış gibi.
2009 la bu dönem arasında önemli farklar var. En önemlisi hepimizin farkındalığı arttı, olanı biteni nelerin olması gerektiğini daha net görüyoruz, iletişimimiz hızlı ve çok daha sağlam... Bilgi ve belgeye ulaşmamız çok daha kolay, yani kendi başımıza pekala kotarabileceğimiz işler. Eh biraz uğraşacağız demektir olacak o kadar.
Ayrıca dövizin yükselmesinden acentaların etkilenmemesi bizim görevlerimiz arasında mı? Yani fiyat verilirken euroları dolarları artık bir kenara bırakacaklar işi biliyoruz öğrendik, Türkçesi bu. Ben de dahil olmak üzere bir çok arkadaş zamanımızı korumak ,uğraşmamak adına acentayla çalışmak isteriz ama mantık ve insaf ölçüleri gözetilerek yapılan bir ücretlendirme olmalı. Doviz yükseldiyse sadece benim derdim olmayacak bu arkadaşlar da aynı gemide onlarında derdi olmalı, Türk Lirası üzerinden benzer işlerle mukayese edilerek konuşulmalı. Yok öyle dolar euro filan, her şey bu memlekette yaşayan insana göre ayarlanacak. Komedi şurada, hani tersine olsa Amerikan bayrağına geçiyor olsam hadi anlayacağım bu dolar sevdasını birader bildiğin Türk bayrağı bildiğin Türk Lirası söz konusu arkadaş liman başkanlığına giderken taksiciye, büfeciye, çaycıya dolar saçarak mı gidecek ?
Biraz ucuza çalışacaklar kusura bakmasınlar, ekmek pahalı bu devirde , eski günler bitti sadece benim için değil hizmet sektöründeki herkes için, yoksa kaybeden kendileri olur oturup herşeyi kendimiz yaptığımız gibi , cemaati de örgütleyip kendi işlerini kendileri görmeleri için canımızı dişimize takar çalışırız, daha öncede yazdığımız gibi fazlasıyla yeterli iletişim olanaklarımız var.
-
...
Ayrıca dövizin yükselmesinden acentaların etkilenmemesi bizim görevlerimiz arasında mı? Yani fiyat verilirken euroları dolarları artık bir kenara bırakacaklar işi biliyoruz öğrendik, Türkçesi bu. Ben de dahil olmak üzere bir çok arkadaş zamanımızı korumak ,uğraşmamak adına acentayla çalışmak isteriz ama mantık ve insaf ölçüleri gözetilerek yapılan bir ücretlendirme olmalı. Doviz yükseldiyse sadece benim derdim olmayacak bu arkadaşlar da aynı gemide onlarında derdi olmalı, Türk Lirası üzerinden benzer işlerle mukayese edilerek konuşulmalı. Yok öyle dolar euro filan, her şey bu memlekette yaşayan insana göre ayarlanacak. Komedi şurada, hani tersine olsa Amerikan bayrağına geçiyor olsam hadi anlayacağım bu dolar sevdasını birader bildiğin Türk bayrağı bildiğin Türk Lirası söz konusu arkadaş liman başkanlığına giderken taksiciye, büfeciye, çaycıya dolar saçarak mı gidecek ?
Biraz ucuza çalışacaklar kusura bakmasınlar, ekmek pahalı bu devirde , eski günler bitti sadece benim için değil hizmet sektöründeki herkes için, yoksa kaybeden kendileri olur oturup herşeyi kendimiz yaptığımız gibi , cemaati de örgütleyip kendi işlerini kendileri görmeleri için canımızı dişimize takar çalışırız, daha öncede yazdığımız gibi fazlasıyla yeterli iletişim olanaklarımız var.
Tamamen katılıyorum. :-*
Ben verilen teklifleri tarihe not düşmek adına kayıt altına alıyorum. Yarın ağladıkları zaman arkalarında bizlerin desteğini görmek istiyorlarsa bugün biraz oturup kalkmalarına dikkat etmeliler. Ortada hiçbir şey yokken 6000 USD alt sınırdan kapı açmayı ortaklaşa kararlaştıranlar, bu cüretin sonuçlarına da katlanmalılar diye düşünüyorum. >:(
-
Emin Alp korsan'ım,
Bu ücrete Amerika'da yapılan masraflar hariç diğer tüm harç ve bedeller dahil idi. Ancak nedense bayrak düşüm belgesi aldığımı hatırlamıyorum.
-
Emin Alp korsan'ım,
Bu ücrete Amerika'da yapılan masraflar hariç diğer tüm harç ve bedeller dahil idi. Ancak nedense bayrak düşüm belgesi aldığımı hatırlamıyorum.
Düşünün Amerikadaki masraflar şirket kapatılması usulune uygun yapılırsa en ciddi meblağlar. Sizlerde bu hariç tutulmuş bir de...
Bu arada dosya yüklemeyi beceremedim Hakan a hazırladığım şablonları yolladım inceleyip geliştirebilir diğer arkadaşlar.
-
Şimdi Marmaris ten 2009 da da geçiş yapmış bir arkadaş ile görüştüm. Acenteler 1000 USD istemiş ama ben vermedim, kendim yaptım herşeyi dedi. Öyle çok masraflı olduğunu da hatırlamıyormuş
-
Şimdi Marmaris ten 2009 da da geçiş yapmış bir arkadaş ile görüştüm. Acenteler 1000 USD istemiş ama ben vermedim, kendim yaptım herşeyi dedi. Öyle çok masraflı olduğunu da hatırlamıyormuş
Ne güzel doğru yoldayız demektir.
-
Bu arada acentaları hayalleri ile başbaşa bırakalım kolay gibi görünen ama vakit alabilecek bazı işlerle vakit geçirelim. Mesela "demirbaş listesi" hazırlayalım teknelerimiz için. Elinde düzgün bir şablon olan var mı?
Emin Korsanım bu iş görür sanırım
(https://s17.postimg.org/ryg563xp7/Demirbas_liste.jpg) (http://postimg.cc//image/ryg563xp7/)
-
Aklın yolu birdir...
ilk zamanlarda 3000 dolardan bir kuruş aşağı olmaz diyen pişkinler
göreceksiniz 200 dolara yaparım durumuna gelecekler.
2009 da çıkan yasa ile geçişler beklentinin çok altında olmuştu (sürekli aynı şeyleri yazıyorum ama ...)
tahmin ediyorum ki (umuyorum ve diliyorum)
2009 dan daha az teferruatlı ,daha kolay bir yöntem üzerinde çalışıyor ki bu yönerge işi bu kadar uzadı
aksi halde açar 2009 yönergesini kopyalar -yapıştırır ve uygulatırdı.
O yüzden tekrar tekrar yazıyorum liste yapma,fiyat alma uzun uzun teklifler alma v.b hata olduğunu düşünüyorum.
Sağduyulu olalım ve yönergeyi bekleyelim.
Bu bir örnek olsun kendimiz yapmaya özen gösterelim ki yarın karşılaştığımız memurlar işleri yokuşa sürmesin.
Senin acenten kim?
sen git bir acente v.s ile anlaş demesin.
-
Öncelikle belirtmeliyim ki aramızda listeyi kendi çıkarına kullanacak "benimki de arada kaynar" mantığında bir korsan olduğunu düşünmüyorum..
Allah sevdiği kuluna önce eşeğini kaybettirip sonra buldururmuş misali haberlere konu olan 6000 usd'lardan açılan kapı tamamen acentelerin işi.. Şimdiden fiyatlar düşmeye başladı..
Biz sağlam durup işimizi kendimiz yapabileceğimiz konusunu dillendirdikçe acenteler fiyat kırmaya devam edecektir..
Bu firmalarla çalışmayı düşünenler de makul düzeyde kabul edilebilir komisyon tutarlarına inene kadar acele etmesinler, etmeyelim..
Bu yüzden ben de alet olmamak adına acentemden aldığım fiyatları makul düzeye gelinceye kadar paylaşmıyorum.. Tümay ve Emin gibi korsanlar arttıkça ve bu gibi yaklaşımları devam ettirdiğimiz sürece kolay kolay dize gelmeyiz.. 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
Bu arada şifre sormuşsunuz zello "Gezgin Korsan Türk Bayrağına geçiş" kanalını kapattım sonuçta gezgin korsan kanalımız var uygunsa direk güncel paylaşımları "Gezgin Korsan" Zello kanalından yapmayı öneriyorum..
-
Bu arada acentaları hayalleri ile başbaşa bırakalım kolay gibi görünen ama vakit alabilecek bazı işlerle vakit geçirelim. Mesela "demirbaş listesi" hazırlayalım teknelerimiz için. Elinde düzgün bir şablon olan var mı?
Emin Korsanım bu iş görür sanırım
(https://s17.postimg.org/ryg563xp7/Demirbas_liste.jpg) (http://postimg.cc//image/ryg563xp7/)
Valla ne diyeyim bu daha iyi gibi benim excelde yapıp Hakana yolladığım daha basit kaldı. Bunun word dosyası olsaydı doldurma açısından kolay olurdu . Elle doldursakta bir şey olacağını sanmıyorum ya...
word excel dosyası yukleyemiyoruz sanırım resim kabul oluyor sadece.
-
Şimdi Marmaris ten 2009 da da geçiş yapmış bir arkadaş ile görüştüm. Acenteler 1000 USD istemiş ama ben vermedim, kendim yaptım herşeyi dedi. Öyle çok masraflı olduğunu da hatırlamıyormuş
Ne güzel doğru yoldayız demektir.
Bir kaç ay önce USA' daki şirketi internetten kendim kurmuştum..., çok ta basitti, kapatması da öyle olmalı...
-
dün bende eski acente mi aradım ki güvenirim onlara. 3 000 dolar civarı bir fiyat zikretti. bence beklemekte fayda 1-2 ay bu fiyatlar 500 dolara düşer. şimdi kendileride bir şey bilmediklerinden tahmini uçuk fiyat veriyorlar gibime geldi
-
Acentalar anlaşıp fiyat yükseltirlerse bu işi en ucuza halletmenin yolu şu şeklide olur:
1. Liman başkanlığındaki bütün işleri kendiniz yaparsınız. Tekne evraklarının tercümesi ve noter işleri standart tarife. Bayrak düşümü internetten delreg.com dan 50 +kargo usd.
2. Gümrüklerdeki işleri acentaların değil de, sizin bizzat gidip görüşeceğiniz herhangi bir gümrük komisyoncusuna yaptırırsınız. Bunların tarifesi de standarttır ve her yıl ilan edilir. Sayıları da çok olduğu için aralarında anlaşmaları biraz zordur.
-
Bu arada acentaları hayalleri ile başbaşa bırakalım kolay gibi görünen ama vakit alabilecek bazı işlerle vakit geçirelim. Mesela "demirbaş listesi" hazırlayalım teknelerimiz için. Elinde düzgün bir şablon olan var mı?
Emin Korsanım bu iş görür sanırım
(https://s17.postimg.org/ryg563xp7/Demirbas_liste.jpg) (http://postimg.cc//image/ryg563xp7/)
Valla ne diyeyim bu daha iyi gibi benim excelde yapıp Hakana yolladığım daha basit kaldı. Bunun word dosyası olsaydı doldurma açısından kolay olurdu . Elle doldursakta bir şey olacağını sanmıyorum ya...
word excel dosyası yukleyemiyoruz sanırım resim kabul oluyor sadece.
Emin Alp Korsan'ın gönderdiklerini ekledim.
-
Herhalde bu konu, forum tarihine geçer ne zaman açsam 20 kişi okuyor x():
9000 tekne geçmesi bekleniyormuş
-
Bir sorum olacak değerli Korsanlar. Bir önceki mesajımda belirttiğim gibi bir aksilik olmazsa haftaya liman başkanlığına şahsen başvurup işlemleri başlatmayı düşünüyorum. Bu minvalde öncelikle "sahiplik belgesi" (ki bildiğimiz Delreg registration ve hali hazırda mevcut) ve "bayrak düşüm belgesi" (DE'den de-register letter) ihtiyacım olacak. Ancak bayrak düşüm için "Bill of Sale" ile tekneyi önce şahsen kendime satmam lazım DE şirketi üzerinden sanırsam ki bayrak düşünü yapılabilsin ve şirket üzerinde aktif kalmasın (ister şirketi kapatmak istersem uyutmak amacıyla), yanılıyor muyum ? Bu konuda bilenlerden teyit rica ediyorum... Ayrıca bill of sale dökümanında da satış bedeli yer almalı mı, yoksa yasaya göre veraset intikal tahakkuk etmeyeceğinden sıfır bedelle mi devir olmalı ? İlgi ve destek içşn teşekkürler!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ben BOS u bedel yazmadan gönderdim delreg den olumsuz bir dönüş gelmedi. Ancak henüz 2017 registration belgeleri çıkmadığı için (benim yenileme başvuru tarihimle ve ordaki işlem süresi ile alakalı) delation letter (50$) için bir aksiyon alamadılar. Register kağıdı çıkınca delation letter da çıkarılıp beraber gönderilecek bana. Şirketide tüm bu işlerden sora kapatacağım.
Ancak benzer işlemler ile uğraşan bir arkadaşıma delation letter ı apostille (tasdik şerhi-sanırım noter onaylı) ile mi istiyorsunuz diye bir dönüş olmuş(130€ sanırım)
Acaba bizimkiler bayrak düşüm belgesinde tam olarak ne isteyecek? Ben normal olarak istetmeyi düşünüyorum ancak durum değişebilir.
-
Ben BOS u bedel yazmadan gönderdim delreg den olumsuz bir dönüş gelmedi. Ancak henüz 2017 registration belgeleri çıkmadığı için (benim yenileme başvuru tarihimle ve ordaki işlem süresi ile alakalı) delation letter (50$) için bir aksiyon alamadılar. Register kağıdı çıkınca delation letter da çıkarılıp beraber gönderilecek bana. Şirketide tüm bu işlerden sora kapatacağım.
Ancak benzer işlemler ile uğraşan bir arkadaşıma delation letter ı apostille (tasdik şerhi-sanırım noter onaylı) ile mi istiyorsunuz diye bir dönüş olmuş(130€ sanırım)
Acaba bizimkiler bayrak düşüm belgesinde tam olarak ne isteyecek? Ben normal olarak istetmeyi düşünüyorum ancak durum değişebilir.
Bilgi için teşekkürler. Başka bir opsiyon da BOS, de-register işlemlerini 1 Mart öncesi yaparak 2017 annual fee ($225) vermeden şirketi uykuya yatırabiliriz diye düşünüyorum ancak bayrak değişiminde sıkıntı çıkarsa ortada kalma ihtimali olabilir mi acaba ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ancak şirketi herhangi bir nedenle tekrar uyandırmak istediğinizde tüm vergileri ve varsa gecikme cezalarını ödemeniz gerekiyor. İşlemler bitene kadar şirkete müdehale etmezsiniz, geçiş tamamlanınca da ne yapacağınıza karar verirsiniz. Şirketi ister kapatır,ister uykuya yatırır ya da benim yolum bir daha düşmez diyip kaderine terkedersiniz.
-
Ancak şirketi herhangi bir nedenle tekrar uyandırmak istediğinizde tüm vergileri ve varsa gecikme cezalarını ödemeniz gerekiyor....
Biliyorum, daha önce yapmışlığım da var. Bir şekilde bir daha Delreg'e işim düşmez diye düşünüyor ve umut ediyorum düşerse de artık cezamı çekerim
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
nur topu gibi kadersiz 8000 -9000 şirket x():
yılda 3 milyon USD cik kayıp ,Delaware'e koymaz ama havadan geliyordu
-
Diğer eyaletlere göre fakir, bizimki destekleme fonu.
-
Teklif alma ve gurup oluşturmanın anlamsız eleştiri ve kötüleşmeden daha yararlı olduğuna inanıyorum. Özkan korsan gibi düşünmüyorum ben de aradan kaynamak gibi düşüncem hiç olmadı bu konuda ilk davranan olarak.
Ve ısrarla KIZARAK SÖYLÜYORUM ÇAMUR ATMADAN ÖNCE BAŞKALARININ ONUR VE DÜRÜSTLÜĞÜNE SATAŞMADAN ÖNCE BIN KERE DÜŞÜNMEK LAZIM. BURASI NEZIH VE TEMİZ İNSANLARIN KARDEŞÇE PAYLAŞTIĞI BİR ORTAM. BEN HER YELKEN SEVERI, ÇOK YAKINIM OLARAK GÖRÜYORUM VE DAVRANIYORUM. ANLIYORUM KI BAZILARI BUNU HAKETMIYOR. BU KADAR. CEVAP TA VERMEYIN ASIL KONUYA DÖNÜYORUM BU ÇİRKİN PARANTEZI KAPATARAK.
Sevgili TÜMAY dan da teklif bekliyoruz. Birlikte hareket etmenin bize avantaj sağlayacağına inanıyorum. Bu gün şirket kapatmak değil uyutmak gibi kolay ve ucuz bir yöntemi öğrendik. Şirket kapatmak gerekmediğini yani. Alın size bir tasarruf. Ben teklif aldığım acenteye de bunu ileteceğim, ve belki indirim de yapacak. Ya da yapmayacak ve başka nir acente ile daha makul rakamlar temin edip çalışacağız. Kendisi yapmak isteyenler de yaparlar tabii. Ama bu gayretlerimizi kötüleşmeden ve KİRLETMEDEN LÜTFEN.
-
Değerli Aziz korsanım, "aradan kaynamak" önceki iletilerde de kullanılmıştı, inanın ne anlama geldiğini anlamıyorum. Sözünüz bana mı ona da emin olamadım yazdıklarınızdan, ancak küçük bir açıklama olarak; konuyla ilgili tüm bildiklerimi ve öğrendiklerimi açıkça paylaştım, birlikten güç doğduğunu çok iyi biliyorum ve bu nedenle ortak listeye ben de adımı ekledim, işlemle ilgili zaman tahdidim var ve bu nedenle "yel değirmenlerine karşı mücadeleyi" göze alıp mümkün olursa haftaya işlemleri başlatacağımı ve gelişmeleri paylaşacağımı söyledim. Bir kusurum varsa affola...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Özkan Korsan değil efendim yanlış yazılmış. YANLIŞ ISIM.
Özkan korsan isminiz yanlışlıkla yazılmış. Üzgünüm. Umarım bu düzeltme yeterli olur. ::)
-
Özkan Korsan değil efendim yanlış yazılmış. YANLIŞ ISIM.
Özkan korsan isminiz yanlışlıkla yazılmış. Üzgünüm. Umarım bu düzeltme yeterli olur. ::)
Ne demek efendim, yeterlidir tabiki
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Limanlara mevzuat gelmiş. Gümrüğe de bugün gelmiş. Bugün aldığım haberlere göre...
-
Yazdığımı yanlış anlayan ayda üstüne alınan dostlar
"bu listeler fala yapildikca burayi okuyanlar iyi niyetli teklif talebi olanlar, beklenti icinde olanlar,benimkide arada kaynatiriz diyenler v.s "
Burada yazılmış olan "iyi niyetli teklif talebi olanlar" üzerine, sonraki cümleyi alinanlardir.
Diğerleri de serzenisimde belirtmiş olduğum, alenen liste yapılarak yayınlanan liste aracılığı ile beklenti içinde onlardır.
Neden?
Çünkü google gibi bir arama motorunda cümle içinde geçen yabancı bayrak v.s yazildiginda bu sayfa erişilmez olmadığı nedeni ile hhasbelkader v.s v.s
Uzatmayalım...
"Cehenneme giden yollar iyi niyet taşları ile donatilmis"
Sizleri böyle düşünmeye sevk ettiğim icin bagislayiniz...
Konuyu böldüğüm içinde ayrıca kusuruma bakmayın.
Üzüm yemeye devam edelim..
Saygılarımla,
Gökhan Akgün
-
Arkadaslar
Türkiye'de bir ureticiye tekne yaptirdiginizda liman baskanliginida ne islem yapiyorsaniz aynisi. Tek farki bayrak dusumu ve gumruk islemi. Uygulama liman ve gümrüğe bildirildiğinde demirbas listesi cikarip telsiz gibi urunlerin bandrolunu yatirip teknenin ithalatini tamamlamaniz yeterli. Buda gumruk musavirinize harclar hariç verceginiz 500 TL dosya islem isciliginden ibaret. Acentalara ihtiyaciniz yok. Cunku asıl iş olan gumruk islemini acentada kendisi yapmayacak. Gumrukcu ye yaptıracak. Eğer cok acentaya para vermek isterseniz bana acentaya verceginiz bedeli verin yaparim. ;D
Neyse şaka bir yana gözunuzde büyütmeyin. Islemleri baslatacağiniz dilekce basvuru tarihi kayit belgesi elinizde oldukça kimsede sizi acentaya mecbur birakamaz. Bu yuzden telaşa gerek yok. Bayrak dusumlerinizi yapin belgeniz elinize geldiginde tebliglerde yetkili makamlara yapilmis olacaktır. Dilekceyle birlikte yapilacak islemler listesini alirsiniz olur biter . Gerçekten gozunuzde buyutecek bir sey yok. Isteyen vekaletini bana versin. Konu Türk bayragina gecis olduguna göre 2000 usd yerine 2000 TL ye ben yaparim. Minumum 30 kisilik listenizi bekliyorum. Ama Hakan Erimden feragat almanız kaydiyla. Sopa maddesi için. ;D t*"y+ &+^^ :----) :o
-
Vallahi ben bu bire bir yazismalrdn nefret ediyorum ama..
Sn.Aziz Bey Çirkin falan... ağır ve çok kızarak yazmışsınız ama yaşınız benden büyük daha güzel bakmayı becerebilseydiniz keşke hem söylem yada serzwnisteki bölümün iyi tarafını üstünüze alır ve konuyu da çirkin hale getiremezsiniz.
Hemde bir açıklama yapma gereği d uymazdim.
Bende şimdi gördüm kocaman ve kizgın yazınızı
Bende kizdim şimdi ...Cevap Vermeyiniz.
-
Ha bu arada arkadaslar bu 27.01.2017 mevzusu . Sirket olanlar sirket uzerinden kendi uzerine satis simdilik yapmasın bence. Sirket olarak bayrak dusumu alip sirketin sahibi oldugu icin şahıs uzerine bayrak degisiminde gecebilir diye dusunuyorum. Bunu iyice bir arastirip ogrenmek lazim.
-
Serkan Korsan,
Ciddi olduğunuzu görüyorum. Teklifinizi değerlendirelim. Evvelce bu işi yapmış gibisiniz. Öyle mi.
-
Sonuçta TÜM GEZGİN KORSANLARIN KIZGINLIKLARI SEVGI VE SAYGILARINA YENILMELIDIR. BEN UNUTTUM KIRGINLIĞIMI. VE GERI ALIYORUM YANLIŞ ANLAYARAK YAZDIĞIM OLUMSUZ DUYGULARIMI.
-
Ha bu arada arkadaslar bu 27.01.2017 mevzusu . Sirket olanlar sirket uzerinden kendi uzerine satis simdilik yapmasın bence. Sirket olarak bayrak dusumu alip sirketin sahibi oldugu icin şahıs uzerine bayrak degisiminde gecebilir diye dusunuyorum. Bunu iyice bir arastirip ogrenmek lazim.
Tamamen haklısınız Serkan korsan. Bunu ben de şimdi (az önce) yeni öğrendim -Delreg'den gelen mesaj aşağıda. Cevap aşağıda Bill of Sale yani kendimize satış gerekli değil.
Küçük bir not daha, ki daha önce yazmıştım, konuyla ilgili gümrük müşaviri bir arkadaşımdan yardım istediğimde gümrük beyannamesi için bir gümrükçüye ihtiyacımız olmadığını, tekne sahibi olarak gümrüğün vereceği günlük bir şifre ile kendi beyannamemizi kendimizin verebileceğini ve ithalatı yapabileceğimizi öğrenmiştim.
-----
Hi, Ozkan.
Regarding the deletion of the registration in Delaware – We do not require any supporting documents for this service. We can cancel the registration and request a letter of the cancelation without the bill of sale.
We do not handle any registrations in Turkey. Therefore, we are not familiar with what the authorities there would require. You might check with a local broker about it. I am not certain that it would be necessary for you to transfer the boat to yourself personally. You might be able to keep it in the name of your company, but again I would check with someone like a Turkish broker to see if that is the case.
Please let us know if you would like us to cancel the Delaware registration and dissolve your company. We can certainly help with that if that is what you need.
Thank you!
Sincerely,
Christy Snow
Director of Operations
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Aynen arkadaslar. İsteyen izmirli arkadaslarima yardimci olurum. Diger illedeki arkadaslarima da fikir verebilirim. Islem zor degil zaten. Harclar ve gumruk komisyoncusuna vereceginiz ufak bir komisyon. Surekli yurt disindan ithalat yapan bir firmam ve saglam bir musavirim var. Saglam diyorum çunku yanlis islem yapmaz.
-
Ya Serkan Bey bize de rehberlik yapar ya da Istanbul da da böyle bir korsan ortaya çıkar umarım.
-
Arkadaşlar
Sizlerde rahatça yapabilceksiniz. Ben elimden gelen yardimi yaparım. Burası bir aile platformu. Onumuzdeki hafta tebligler Hakan Erimin dedigi gibi liman baskanliklatina ve gumruklere geldi ise ben islemlere baslayacağim. Adım adım islemleri burada yazacağim. Haftaya sistemi anlayinca telefon numarami buraya yazarim. Isteyen korsanlarim arayip destek isteyebilir.
-
Arkadaşlar
Sizlerde rahatça yapabilceksiniz. Ben elimden gelen yardimi yaparım. Burası bir aile platformu. Onumuzdeki hafta tebligler Hakan Erimin dedigi gibi liman baskanliklatina ve gumruklere geldi ise ben islemlere baslayacağim. Adım adım islemleri burada yazacağim. Haftaya sistemi anlayinca telefon numarami buraya yazarim. Isteyen korsanlarim arayip destek isteyebilir.
Bu gümrüğe gelme konusu henüz doğrulanmadı. Ben liman başkanlığına da geldiğini duymadım. Geldiğini söyleyen birileri var ama güven vermedi bana. Ne hangi gümrük olduğunu söylüyor ne nerede olduğunu.
-
Kısa zamanda ogreniriz. Hakan korsan. Bir ihtimal konuyu Ulaştirma mustesarimiz ilede gorusup yumusatmalar alacagimiza inaniyorum. Mart ayinda Ankara ya gidecegim. Bakalim hayırlısı
-
Şu şahıs üzerine satış konusuna dikkat etmek lazım, 2009 da şirket üzerine olanların şahısa satıldığını söylüyorlar. Neticede bu iş ithalat ise , satan taraftan fatura zorunludur. Bill Of Sale işte budur. İddia etmeyeyim ama bence zorunludur , Amerikalının verdiği cevap klasik delreg müphem ifadeler içeriyor ve topu "local authorities" e atıyor. Eğer memurlar bize başka bir yol sunarlarsa yaparız, aksi takdirde şahsımıza satış yapmak durumundayız , ancak Bill Of Sale üzerindeki satış tarihi 25.01.2017 olabilir ve bu tarihte teknenin bayraklı olması gerekmez . Kanuna bakalım ifade aynen şu :
MADDE 38 – 26/9/2011 tarihli ve 655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnameye aşağıdaki geçici madde eklenmiştir.
“Yabancı bayrak çekilmiş olan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin Türk bayrağına geçişine ilişkin istisnalar
GEÇİCİ MADDE 9- (1) Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11 ve 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye’deki gerçek veya tüzel kişilere bedelsiz olarak intikali veraset ve intikal vergisinden; bunların Türkiye’ye ithali ile kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemler, 2/7/1964 tarihli ve 492 sayılı Harçlar Kanununa bağlı (8) sayılı tarifede yer alan bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
Kırmızı işaretlediğim yerdeki ifade " yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş" şeklindedir. "Yurt dışında bulunan" ibaresi daha önce (sahiplenilmiş) olarak geçiyordu. Yani tekne registrasyonsuz halde bile size aitse Türk bayrağına geçebilir.
Benim önerim şu olabilir zamanı geldiğinde , Bill Of Sale düzenlenirken satış tarihini 25.01.2017 gösterelim. Noterde yapılan işlem "evrak tercümesi ve onayı olacağından" hiç bir sorun çıkmaz, aynı durum Amerikaya olan satışta sorun çıkarırdı biliyorsunuz. Çünkü Delreg "noterizasyon "istiyordu, yani satış tarihi ve noter onay tarihi aynı olmalıydı ve satış noter huzurunda yapılmalıydı. Bu Amerikanın kanunu ve bizde böyle bir şey yok.
İstediğimiz zamanda deregistrasyon kağıdını alabiliriz satış tarihi geride kalacağından çelişki de olmaz.
Kolaylıkla halledebileceğimiz işler ,vaktimiz var , herkese yardım edebiliriz büyük fahiş paralar kaptırmanıza gerek yok, peşimizden kovalayan yok , bütün işleri kendimiz yapabiliriz, eğlenceli bile olur...
-
... Eğer memurlar bize başka bir yol sunarlarsa yaparız, aksi takdirde şahsımıza satış yapmak durumundayız...
“
...İstediğimiz zamanda deregistrasyon kağıdını alabiliriz satış tarihi geride kalacağından çelişki de olmaz...
Velevki BoS olmak zorunda olsun, alan biz ve satan yetkili biz olacagimizdan (hatta soguk damga muhue bile var :) ) diledigimiz zaman ve diledigimiz tarihli BoS belgesi duzenleyebiliriz.
Deregistrasyon islemi biraz vakit alacak, DE Fish & Wildlife'daki yogunluktan oturu, bana soylenen 3 haftadan once olmayacagi (ki bu aralar registration islemi de bu kadar suruyor)...
Bu minvalde ben 1) deletion - letter of cancellation ve 2) sahiplik belgesi - certificate of incumbency siparisi verdim. Yurtdisi kurye bedeli dahil hediyesi toplam 171 dolares...
Certificate of Incumbency (Registered Agent Signs)$65.00
DE Boat Registration Cancelation - w/LTR$50.00
Courier Shipment Outside US - Documents$50.00
Processing Fee$6.60
Total:$171.60
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ozkan korsanim,
Certificate of Incumbency alinmasi gerekiyor mu ? Kurulus belgesinde zaten isimler gecmiyor mu ?
Selamlar
-
Ozkan korsanim,
Certificate of Incumbency alinmasi gerekiyor mu ? Kurulus belgesinde zaten isimler gecmiyor mu ?
Selamlar
Murat korsanim aslinda baslangicta ben de gerek olmadigini dusundum "Certificate of Incorporation" belgesi nedeniyle, zira uzerinde direktor olarak ismimiz geciyor sirket sahipligini kanitlama bakimindan, ancak benim sirket kurulusu 2011 ve dolayisiyla belge de 2011 tarihli oldugundan herhangi bir risk almamak adina 65 dolarima kiymaya karar verdim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Daha önce yazmıştım, şirket kurulurken daha, sertifikada isminiz görünsün mü görünmesin mi diye bir checkbox var.
*Only one member is required. Check whether or not you want the member(s) name(s) to appear in the body of the Certificate of Formation:
Yes No
Bunu yes olarak işaretlediyseniz certificate of formation da adınız zaten görünüyordur ,sorun yoktur. Şirket kurulurken işaretlemediyseniz görünmez ve yenisi için para talep ederler, hello deseniz para isterler. Daha başka çözümler ileride zello aracılığıyla olur ...ya da özel mesajla fısıldarız..
-
Liman başkanlıklarına tebliğ ulaşmamış. 2 hafta icinde gerçekleşecekmiş tebligler.
Ayrica teknesi sirket uzerine olan arkadaslar net bilgi almadan 27.01.2017 tarihini dikkate aliniz. Aksi halde sıkıntı cekebilirsiniz.
-
internetten bir bill of sale ornegi buldum. bizler de bu sekilde mi hazirlayacagiz yoksa bu taslak uzerinde ekleme cikarmalar yapmali miyiz?
(https://s21.postimg.org/jpfw0pkw3/boat_bill_of_sale_form.jpg) (http://postimg.cc//image/jpfw0pkw3/)
-
Arkadaşlar
Cem Bahadır korsanın bulduğu BoS ile acaba 2016 tarihli bir satış işlemi şirket yetkilisi olarak yapılıp Türkçeleştirip noterden de tasdik edilse bu yeni satışlarla ilgili de 27.01.2017 tarihi konusunda çözüm olur mu? Benim zaten şahıs üzerine olduğundan bir sıkıntım yok. Ama olan arkadaşlar için söylüyorum. Sonuçta şirket sizin tekne sizin. İstediğim tarihte Bos u yapmış olabilirim. Şirket kaşesi yaptırıp bir de kaşenizi basıp imzayı attınız mı olur mu olur diye düşünüyorum. alan siz satan siz olunca da kanunsuz da bir tarafı yok bence.
-
Bu 27.01.2017 tarihinin yumuşatılması lazım, sonuçta özellikle fuar süresinde olmak üzere hali hazırda tekne satışları oluyor. Bu tarih limitinin kaldırılması konusunda birşeyler yapılmalı, böylece Türk bayrağına geçiş sayısı artacaktır.
-
internetten bir bill of sale ornegi buldum. bizler de bu sekilde mi hazirlayacagiz yoksa bu taslak uzerinde ekleme cikarmalar yapmali miyiz?
(https://s21.postimg.org/jpfw0pkw3/boat_bill_of_sale_form.jpg) (http://postimg.cc//image/jpfw0pkw3/)
Bu gayet yeterli dikkat edeceğin husus alıcı yerine de imza atma.... Bu memlekette hayra alamet değildir. İnternette yüzlerce BOS örneği vardır kafanıza göre seçebilirsiniz. Benim favorim MCA bill of sale mesela fiyakalı. Çok sahipli ortaklı tekneler içi MARYLAND DEPARTMENT OF NATURAL RESOURCES tarafından hazırlananı uygun.
-
Acentalar anlaşıp fiyat yükseltirlerse bu işi en ucuza halletmenin yolu şu şeklide olur:
1. Liman başkanlığındaki bütün işleri kendiniz yaparsınız. Tekne evraklarının tercümesi ve noter işleri standart tarife. Bayrak düşümü internetten delreg.com dan 50 +kargo usd.
2. Gümrüklerdeki işleri acentaların değil de, sizin bizzat gidip görüşeceğiniz herhangi bir gümrük komisyoncusuna yaptırırsınız. Bunların tarifesi de standarttır ve her yıl ilan edilir. Sayıları da çok olduğu için aralarında anlaşmaları biraz zordur.
Tamamen katılıyorum...!
Özellikle tekstil ihracat sektöründe gümrükçüler evrak başına ( ithalat veya ihracat ) 100,- Euro alırlar, 200,- Euro verdin mi ? üzerine atlarlar !
-
Bayrak dusumunu yaptln mail olarak geldi Danimarka dan bunun clktlsl yeter mi yoksa aslı gerekir mi
-
internetten bir bill of sale ornegi buldum. bizler de bu sekilde mi hazirlayacagiz yoksa bu taslak uzerinde ekleme cikarmalar yapmali miyiz?
(https://s21.postimg.org/jpfw0pkw3/boat_bill_of_sale_form.jpg) (http://postimg.cc//image/jpfw0pkw3/)
Bu gayet yeterli dikkat edeceğin husus alıcı yerine de imza atma.... Bu memlekette hayra alamet değildir. İnternette yüzlerce BOS örneği vardır kafanıza göre seçebilirsiniz. Benim favorim MCA bill of sale mesela fiyakalı. Çok sahipli ortaklı tekneler içi MARYLAND DEPARTMENT OF NATURAL RESOURCES tarafından hazırlananı uygun.
Tekne hangi bayrak ise, o ülkenin "Bill of sale" örneğini doldurun. Aksi halde geri döner. USA bayraklılar için USA coast guard'ın sitesine bakın, oradan indirebilirsiniz. Boşu boşuna gecikme olmasın..
Söz gelimi, tekneyi aldığınızda ingiliz bayraklı olduğunu kabul edelim. Satıcı, ingiliz hükümetinin belirlemiş olduğu "Bill of sale" ile size satış yapar. (Bayrak devletleri standart formlara dikkat eder.) Ve bayrak düşüm belgesini verir. Siz de bu belgeleri hangi bayrağı çekecekseniz o ülke yetkililerine ibraz edersiniz. Burada bir sıkıntı yok.
Ancak, Amerikan bayraklı bir tekneyi gelişi güzel bulduğunuz bir "Bill of sale" ile satamazsınız. Amerikan hükümetinin ve kayıt ofisinin belirlemiş ve standart bir form olarak yayınladığı "bill of sale" belgesi lazımdır. O da, kendi sahil güvenlik web sitesinde mevcut.
Umarım, yardımcı olmuştur.
-
Ancak bayrak düşüm belgesi için Delreg Bill Of Sale istemiyor ki? Bill of Sale i isteyecek olan bizim devlet. O bizim devlet de ingilizinki nasıl amerikalının ki nasıldır bildiğini sanmam. Kastettiğiniz bu mu? Yani bizim devlet mi bu bill of sale in formatına takar da kabul etmez?
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Genel olarak konuşalım yani sadece deregistrasyon olarak değil, ikaz kısmen yerinde, yani ilgili devletin kullanmasını direttiği BOS u kullanmakta bence de fatda var...Devletler evrakın geçerli okması için bir kısım kriterler koymuşlar ,eğer bunları içeriyorsa formata pek bakmıyorlar. Amerikan, Alman ve Fransız bayraklı satışlarda bir kaç kere standart MCA ile satış gördüm kimse oralı olmadı sorun çıkmadı . En azından benim teknede Fransızların bu konudaki tutumu meşhurdur malum. Çoğunluk DL bayrak olduğu için konuşacaksak aşağıdaki ikazlara bakalım..
http://www.dmv.org/de-delaware/bill-of-sale.php
A bill of sale summarizes the deal you have agreed to, as either the buyer or seller of a vehicle. It includes information about the sale, such as the purchase price, and is a handy document to file away for tax purposes and legal protections.
Delaware only requires bill of sale in specific cases, and does not offer a specific form for a bill of sale; however, even if it's not required in your situation, using a bill of sale can protect the buyer and seller in a vehicle sales transaction.
Tercümesi ;
Bir araç satışı, bir aracın alıcısı ya da satıcısı olarak kabul etmiş olduğunuz anlaşmayı özetlemektedir. Satış fiyatı gibi satışla ilgili bilgileri içerir ve vergi amaçlı ve yasal korumalar için dosya açmak için kullanışlı bir belgedir.
Delaware yalnızca belirli durumlarda satışlar için fatura ister ve bir satış faturası için özel bir form sunmaz; Bununla birlikte, durumunuzda gerekli olmasa bile, bir fatura kullanmak, bir araç satış işleminde alıcıyı ve satıcıyı koruyabilir.
Bu konuya dikkat etmekte DL harici bayraklarda belki gerek olabilir çok da denemedim 3-5 defa rastladım. Belki de şundan olmuştur, yabancı bayraklı biri Türkiyede satış yapıyor bizde de BOS hakkında bir regülasyon yok, bu açıdan yabancı bayrak devleti satışın yapıldığı ülkeyi baz alarak ses çıkarmıyor. Genelleme yapmamak lazım ama elimde tam aksi bir belge de mevcut , fransız bayrak , fransada satış , fransız noter, İngilizce MCA BOS. Yani formata pek takılan yok.
-
Bu da özellikle boat satışı için;
https://eforms.org/bill-of-sale/de/delaware-boat-bill-of-sale/
The Delaware Boat Bill of Sale is a legal document that is used when one sells, purchases, or trades a vessel in the State of Delaware. This will provide not only, all of the information needed to prove that the sale was legal, but it will transfer ownership and provide protection to both parties. This document will require notarization. No one should sign the form until the services of a notary have been retained and everyone is present.
üşendim google tercumesini aldım doğuya çok yakın.
Delaware Boat Bill, Delaware eyaletinde bir gemi sattığı, satın aldığı veya ticaret yaptığı durumlarda kullanılan yasal bir belgedir. Bu, satışın yasal olduğunu ispatlamak için gerekli tüm bilgilerin yanı sıra sahipliği aktaracak ve her iki tarafa da koruma sağlayacaktır. Bu belge noter tasdik gerektirir. Bir noterin hizmetleri muhafaza oluncaya ve herkes mevcut oluncaya kadar hiç kimse formu imzalamamalıdır.
Farkındaysanız ikaz sadece "noterizasyon" üzerine, formata takılan yok. Noterizasyonda daha önceki yazılarda da defalarca belirttim, Amerikanın taktığı bir konudur Türk makamlarını bağlamaz tercumeye bakarlar....
Amerika , Kanada ve İngiltere arasındaki satışlarda BOS un geçerli olabilmesi için bazı onayların gerektiğini duymuştum , karşılaşmadım hiç konusu dönmedi aramızda, ama bazı BOS ların üzerinde ikaz notu var.
-
Arkadaşlar bu Bill Of Sale i konsolosluktan onaylatmadan çevirisini yaptırabilirmiyiz, yani bir bill of sale konsolosluktan onaylanmadan da bill of sale midir.
-
Arkadaşlar bu Bill Of Sale i konsolosluktan onaylatmadan çevirisini yaptırabilirmiyiz, yani bir bill of sale konsolosluktan onaylanmadan da bill of sale midir.
En kritik sorulardan biri bu. Tebliği beklemek lazım bir şey var mı bu konuda diye. Son durumu bilmiyorum yüce devletimiz Türk noterlerin yabancı bayraklı satış yapma yetkisini durdurmuştu evvelemirde bizi zora sokmak için. Konsolosluk ya da yabancı devlette noter satışı çözümü bulunmuştu malum. Bir aralar konsolosluk da bu hizmeti vermeyeceğini duyurmuştu, son durum nedir bilmiyorum. Noter onayını devletin kabul etmesinden başka çare yok çünkü iş inada binerse sanırım sistem kilitlenir. Aksi halde evrak onayı için Yunanistana filan gitmek sözkonusu olur, yüzyılın komedisi desek yanılmayız herhalde... Kendimize de satış yapmış oisak bile onaylanmamış bir BOS geçersizdir, çünkü biz şirket ortağıyız , şirket ayrı bir kurumsal varlık , her ne kadar konuşma dilinde "sahibi" gibi bir ifade kullansak da...
-
Ben teknemi 2016 ekimde aldım. Konsolosluk artık onaylamadığı için BOS'in tercümesini yaptırıp bu tercümeyi bizim noterde onaylatıp o şekilde Delreg'e göndermiştim ve kabul edilmişti. Yani BOS bu şekilde de oluyor. Ama bunu US kabul ediyor. Bizim devletin istediği BOS biryerden onaylanmalı mı nerden onaylı olmalı ondan emin değilim. Şu tebliğ çıkınca netleşir buluruz bir yolunu. Türk insanıyız ya mecburuz sürekli çıkış yolu bulmaya..
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Benim BOS, Türkiye Amerikan Konsolosluğu onaylı ve soğuk damgalı. Kendi kendine kesilecek bir BOS'in bence pek bir hükmü olmayacaktır.
Şirkete kayıtlı teknenin sahiplik durumunu ispatlamak için önce şirketin sahipliği sonra da teknenin şirkete ait olduğu belgelenmeli. Yeni çıkan yasa yabancı bayraklı teknenin bir gerçek şahsa ait olmasını zorunlu kılmıyor. Şirkete ait olduğu durumların nasıl halledileceğini zmanla göreceğiz. Çok acele etmemek lazım.
-
Ben teknemi 2016 ekimde aldım. Konsolosluk artık onaylamadığı için BOS'in tercümesini yaptırıp bu tercümeyi bizim noterde onaylatıp o şekilde Delreg'e göndermiştim ve kabul edilmişti. Yani BOS bu şekilde de oluyor. Ama bunu US kabul ediyor. Bizim devletin istediği BOS biryerden onaylanmalı mı nerden onaylı olmalı ondan emin değilim. Şu tebliğ çıkınca netleşir buluruz bir yolunu. Türk insanıyız ya mecburuz sürekli çıkış yolu bulmaya..
Sent from my iPad using Tapatalk
Bos üzerindeki satış tarihi ile Noter tercume onayı tarıhi aynı mı ? Yani aynı gün mü bütün işlemler yapıldı ?
-
Bu da özellikle boat satışı için;
https://eforms.org/bill-of-sale/de/delaware-boat-bill-of-sale/
The Delaware Boat Bill of Sale is a legal document that is used when one sells, purchases, or trades a vessel in the State of Delaware. This will provide not only, all of the information needed to prove that the sale was legal, but it will transfer ownership and provide protection to both parties. This document will require notarization. No one should sign the form until the services of a notary have been retained and everyone is present.
üşendim google tercumesini aldım doğuya çok yakın.
Delaware Boat Bill, Delaware eyaletinde bir gemi sattığı, satın aldığı veya ticaret yaptığı durumlarda kullanılan yasal bir belgedir. Bu, satışın yasal olduğunu ispatlamak için gerekli tüm bilgilerin yanı sıra sahipliği aktaracak ve her iki tarafa da koruma sağlayacaktır. Bu belge noter tasdik gerektirir. Bir noterin hizmetleri muhafaza oluncaya ve herkes mevcut oluncaya kadar hiç kimse formu imzalamamalıdır.
Farkındaysanız ikaz sadece "noterizasyon" üzerine, formata takılan yok. Noterizasyonda daha önceki yazılarda da defalarca belirttim, Amerikanın taktığı bir konudur Türk makamlarını bağlamaz tercumeye bakarlar....
Amerika , Kanada ve İngiltere arasındaki satışlarda BOS un geçerli olabilmesi için bazı onayların gerektiğini duymuştum , karşılaşmadım hiç konusu dönmedi aramızda, ama bazı BOS ların üzerinde ikaz notu var.
Teknem kendi adıma kayıtlı iken şirket kurup oraya devrettiğimde, bill of sale i sadece imzaladım ve noter e onaylatmadım, kabul edilmişti.
-
Ben teknemi 2016 ekimde aldım. Konsolosluk artık onaylamadığı için BOS'in tercümesini yaptırıp bu tercümeyi bizim noterde onaylatıp o şekilde Delreg'e göndermiştim ve kabul edilmişti. Yani BOS bu şekilde de oluyor. Ama bunu US kabul ediyor. Bizim devletin istediği BOS biryerden onaylanmalı mı nerden onaylı olmalı ondan emin değilim. Şu tebliğ çıkınca netleşir buluruz bir yolunu. Türk insanıyız ya mecburuz sürekli çıkış yolu bulmaya..
Sent from my iPad using Tapatalk
Bakanlığın aşağıdaki yazısına göre noter yeterli görünüyor. Nerdeyse bir belge olsun da ne olursa olsun gibi bir ifade var. Ama esas sorun gümrük ne diyecek.
(https://s4.postimg.org/qbrb072q1/image.jpg) (http://postimg.cc//image/qbrb072q1/)
-
Böyle bir yazının gelmesi güzel haber fazla uğraşmayacağız demektir.
-
Teknem kendi adıma kayıtlı iken şirket kurup oraya devrettiğimde, bill of sale i sadece imzaladım ve noter e onaylatmadım, kabul edilmişti.
Şanslıymışsın beni 2 aydan fazla süründürdüler... Bir ara kayıt yaptıramayacağımı sandım. Belki tanıdıkları bir acentayla çalışıyorsan güven sorunu olmamıştır. Bana özellikle noter konusunda çok zorluk çıkardılar.
-
Ben teknemi 2016 ekimde aldım. Konsolosluk artık onaylamadığı için BOS'in tercümesini yaptırıp bu tercümeyi bizim noterde onaylatıp o şekilde Delreg'e göndermiştim ve kabul edilmişti. Yani BOS bu şekilde de oluyor. Ama bunu US kabul ediyor. Bizim devletin istediği BOS biryerden onaylanmalı mı nerden onaylı olmalı ondan emin değilim. Şu tebliğ çıkınca netleşir buluruz bir yolunu. Türk insanıyız ya mecburuz sürekli çıkış yolu bulmaya..
Sent from my iPad using Tapatalk
Bos üzerindeki satış tarihi ile Noter tercume onayı tarıhi aynı mı ? Yani aynı gün mü bütün işlemler yapıldı ?
Evet aynı gün yapıldı bütün işlemler.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
iste bu yuzden sorun yasamadiniz.
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
DL ayni gunku tercume evrakini noterizasyon kabul ediyor. Farkinda olmadan yani....bir gun fark olsa seyredin gumburtuyu....
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Peki Türkiye' ye ilk girişimizde dahi çıkarılan transitlog için sunduğumuz evrakların tercümesi istenmez iken şimdi neden istenmektedir ?
-
İlk Türk bayrağına kim geçecek bakalım. Bence ona bir ödül verelim.
-
Ben en sonuncu olacağım ;)
-
Bos un noter onayını istemiyorlardı o zamanlarda tekneyi şahıstan şirkete geçirirken satıcı olarak bos üzerindeki imzanın kendinize ait olduğunun kanıtını istiyorlardı ben bunu noterden imza beyannamesi ve tercümesi ile yapmıştım.
Kafamdaki soru şu amerika ile tr arasında apostil olayı var diye biliyorum ordan edinilecek apostilli bir evrağa burda noter onayı istenmemesi gerekir ama bunu kime anlatırız bilmiyorum
-
acele giden ecele gider x():
-
noter apostil dahil tercumenin onayi icin istiyorlar.
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Yeminli tercümanda da noter gerekiyor mu?
-
Evet noterden onaylatılıyor
-
Geçtiğimiz yıl şahıstan şirkete geçerken kafama göre bir BOS doldurmuştum. Onay için USA İzmir konsolosuna gittiğimde bana matbu bir BOS verdiler ve bunu doldurun dediler. Ben benim dolu getirdiğim kendime göre tertiplediğim BOS gösterdim bu olmazmı dedim, incelediler olur deyip onayladılar.
2009 da Türk bayrağına geçenler, tercüme yaptırmadıklarını, evrakları ekledikleri , ( terkin belgesi, BOS, Transitlog gibi) bir dilekçeyi liman başkanlığına verdiklerini, liman başkanının teknede ölçüm yaptırıp tekneyi bağlama kütüğüne kaydettiğini ve gümrüğe bir yazı ile tekne sahibini gönderdiğini, gümrük müdürünün " bizim işimiz çok sizinle uğraşamam , bir acentaya yaptırın " demesi üzerine bir acentaya 750 liraya işlem yaptırdıklarını söylüyorlar.
İsrarla belirttikleri konuda tebliği mutlaka bekleyin bunların hepsi orada yazacak diyorlar.
-
Harikasin Hakki abim umarim bizim islerde boyle olur. Tebligi bekliyelim.
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Dün Ambarlı liman başkanlığını aradım. Türk bayrağına geçiş nasıl yapıyoruz falan diye sordum. Bu işler ile ilgili bir tebliğ varmış o geldi mi dedim. Telefonun diğer ucundaki arkadaş; evet geldi o tebliğ dilekçe ile başvurabilirsiniz dedi. Bugün fırsat bulursam uğrayıp ne olup bittiğini öğrenir yazarım.
Benim tekne Ambarlının yanında WIM'de. Dolayısıyla Ambarlı Limanı'na kaydedeyim diyorum. Küçük limanlarda veya size en yakın küçük limanlarda işlerin daha hızlı yapılabileceğini varsayıyorum, yanılıyor muyum acaba?
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Biraz önce Çeşme liman başkanlığını aradım. Hala birşey gelmediğini ve beklemede olduklarını söylediler.
-
Acaba tekne yi mutlaka bulunduğu marina yada barınağın olduğu yerdeki liman başkanlığına mı kayıt ettirmeliyiz fikri olan korsan var mıdır acaba... Küçük yerler de işler daha kolay yürüyebilir çünkü
-
Liman başkanlığının hatta gümrük görevlilerinin tekneyi görmek isteyecekleri söyleniyor. Teknenin olduğu yerde işler daha kolay olabilir.
-
Kücük yerlerde liman başkanlığı açısından sorun yok ama gümrük konusu sorun olarak karşınıza çıkacak. Gümrük işleri belli merkezlerden yapılıyor. Foça için İzmir veya Aliağa ya gitmek gerekiyor.
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Arkadaşlar bu Bill Of Sale i konsolosluktan onaylatmadan çevirisini yaptırabilirmiyiz, yani bir bill of sale konsolosluktan onaylanmadan da bill of sale midir.
Benim bir sorum olacak, bahsetmiş olduğumuz BoS ile tam olarak amacımız ya da bizden istenen nedir?
- tekneyi ilk aldığımızda satıcı ile aramızda yapmış olduğumuz (şirket ismine satışı gerçekleştirdiğimiz) DL de kurulan şirket üzerine kayıtta kullandığımız BOS mu?
- yoksa bayrak geçişinde kullanılması muhtemel olan kayıtlı şirket adından kendi adımıza gerçekleştireceğimiz BOS mu? Mesela delreg benden bayrak düşümü için bunu istedi.
Ben tekneyi alman bayraklı olarak almıştım, şirketi kurdum, satıcı ve şirket arasında bir BOS düzenledik ve bunu noterde herhangi bir işlem yapmadan delrege gönderdim (alman bayrak düşüm evrakı ile beraber) ve kayıt yapıldı.
Bu durumda okuduklarımdan ilk başvuruda bayrak düşüm belgesi ve güncel register belgesi istendiğini anlıyorum peki BOS nerde devreye giriyor?
Teşekkürler.
-
Yönetmeliklerde ilgili bir haber alan yok galiba?
-
Kadınların her pazartesi rejime başlama geyiği gibi bizim de her cuma yönetmelik çıkıyor geyiğimiz var. Maaşallah hiç sektirmedik bu güne kadar...Duyduğuma göre bu cumaya kadar çıkacakmış. Muhtemel namaz sonrası çıkar diye tahmin ediyorum. Acenta kıpraşması bitti şimdi sigorta sorunu var , KDV ye esas satış bedelinin sigorta üzerinden olacağı yumurtlandı bu günde, aslını sonra öğreniriz... Değer tespitinin nasıl yapılacağı ikinci elde nasıl tespit edileceği müphem. Markaların distrübütörlerin verdikleri listeler söz konusu olabilir diyenler de var. Böyle bir ihtimal var mı , varsa sigortamızı nasıl minimal tutarız ,aramızdaki sigortacı korsanlar fikir verebilirler mi, bence reklama girmez ticaret sayılmaz kara kaplıyı rahmetli Ecevitin deyimiyle "zedelemeden" (demokrasiyi zedelemek deyimi) , konuşabilir trikleri öğrenebilirmiyiz ?
-
Fikir cimnastiği olsun, teknenin bayrak düşümünü alınca sigorta poliçemiz boşa çıkıp, yeni poliçe yapılması gerekmezmi ?
Bu arada sigorta acentalarınada sigorta şirketlerinde düşük poliçe yapmayın diye talimat gittiğini duydum.
Geçen seferde sigorta poliçelerine bakmışlar. Uyanan Bir çok kaptan da düşük poliçe ile bundan yararlanmış.
-
Sigortacım poliçe iptali için satış şartı var diyor. Hakkı abinin dediği gibi bill of sale ile satış / iptal gerçekleşecek ama bayraksız bir tekneye nasıl poliçe düzenlenir ? Hadi düzenlendi, düzenlenme tarihi nedeniyle memurun uyanması lazım.
Emin abi gibi bende sigortacı korsanların görüşünü beklemekteyim :)
-
Sigorta için bayrak hangi ülke olduğu fark etmez
yeter ki sahip T.C vatandaşı yada Türkiye de yerleşik yabancı vatandaş olsun
(sigorta şirketi hasar olduğu anda güncel geçerli tekne evraklarını ister bunun dışında istemez)
ve elbetteki yeter ki hasar olduğu dönemi kapsayan geçerli bir bayrak sahiplik belgesi olsun.
Bu nedenle bayrak düşümü yada şirket üzerinden(yabancı bayraklı şirketin aynı şahıs üzerine kurulması şartı ile) şahısa geçmesi işlemlerinde sigortanın bir ek yapması yada yeniden poliçe yapılması gereği yoktur.
İlave ...
Poliçede yazan bedeller büyük ihtimalle emsal kabul edilecek.
Poliçede yazan bedeli bir ek ile düşürebilirsiniz tabi daha az vergi v.s ödemek için ancak işlemi yapan bunu farkına varma ihtimali çok yüksek buda aleyhinize olacaktır.
-
Sigorta için bayrak hangi ülke olduğu fark etmez
yeter ki sahip T.C vatandaşı yada Türkiye de yerleşik yabancı vatandaş olsun
(sigorta şirketi hasar olduğu anda güncel geçerli tekne evraklarını ister bunun dışında istemez)
ve elbetteki yeter ki hasar olduğu dönemi kapsayan geçerli bir bayrak sahiplik belgesi olsun.
Bu nedenle bayrak düşümü yada şirket üzerinden(yabancı bayraklı şirketin aynı şahıs üzerine kurulması şartı ile) şahısa geçmesi işlemlerinde sigortanın bir ek yapması yada yeniden poliçe yapılması gereği yoktur.
İlave ...
Poliçede yazan bedeller büyük ihtimalle emsal kabul edilecek.
Poliçede yazan bedeli bir ek ile düşürebilirsiniz tabi daha az vergi v.s ödemek için ancak işlemi yapan bunu farkına varma ihtimali çok yüksek buda aleyhinize olacaktır.
Tekne adının değişmesi ve Amerikan adresinin poliçede görünmesi sorun yaratır mı? Bir de ben her sene değer kaybını gözeterek sigorta yaptırdım bu senene de aynı metodu uygulasam kem gözlere ters gelirmi ? geçen sene bir önceki seneye göre %20 değer kaybı göstermiştim üstelik bu bayrak numaraları da yok tu... ne dersin ?
-
Son pazarlığım aşağıda. 30-100 arasında tekne olabilir diye konuştum. Terkin belgesini temin eden tercüme ceya şirket kapama getekmez diyenlerin ayrıca bir ibdirim beklentisi olabilir sanırım. Bakın bakalım.
Transit Log Y2 kapama
Gümrük Onaylı Demirbaş eşya Listesi (Seyir ve Navigasyon aletleri Radar, GPS, VHF sabit ve El, Oto Pilot, Sart, EpirB, AIS vb.)
Gümrük Özet Beyan
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğünden İthalat uygunluk yazısı.
Gümrük İthalat İşlemi
Gemi Survey Kurulu uzmanlarınca teknenin ölçüm işlemi
Liman Başkanlığı Bağlama Kütüğü Kayıt ve Tescil işlemi
Bağlama Kütüğü Ruhsatı
Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Telsiz İşletme Genel Müdürlüğünden Ön Müsaade İthalat izni, Sistem Kurma izni,
Telsiz Ruhsatı
Telsiz Ruhsat Harcı
Komple Masraflar : 5 ile 9 Mt arası harç dahil 1.500 $ (Sigorta Bedeli üzerinden % 1 KDV. İthalat Harcı Yatacak )
9 ile 12 Mt arası 1.500 $ + 814.00 TL Bağlama Kütük Ruhsat Harcı + İthalat Harcı
12 ile 20 Mt arası 1.500 $ + 1.628.00 TL Bağlama Kütük Ruhsat Harcı + İthalat Harcı
-
.
Tekne adının değişmesi ve Amerikan adresinin poliçede görünmesi sorun yaratır mı? Bir de ben her sene değer kaybını gözeterek sigorta yaptırdım bu senene de aynı metodu uygulasam kem gözlere ters gelirmi ? geçen sene bir önceki seneye göre %20 değer kaybı göstermiştim üstelik bu bayrak numaraları da yok tu... ne dersin ?
Tekne adı değişecekse bunun poliçeye ek eklenmesi gerekir.
Amerikan adresi poliçede gözükmez .Görünse de bir sorun olmaz (ancak teknik olarak türkiyedeki adres yazar)
Değer artışı yada değer düşümü periyodik olarak yapılıyorsa bunu daha önceki belgelerinizle (poliçe ) birlikte sunabilirsiniz makul karşılanabilir.
Sahip,tekne ismi,tekne boyu tekne bedeli v.s değişmedikçe bayrak değişimi Sigorta Şirketi için bir ek tanzim etmeyi gerektirmez.
Ama yinede şirketlere göre farklılık göstermemesi gerekli ama gösterebilir Acenteniz ile istişare edebilirsiniz.
Yazdıklarım ANADOLU SİGORTA için geçerlidir.
-
İzmir liman başkanlığından yazılı olarak bilgi istemiştim. İzmir civarındaki korsanları bilgilendirmek adına İzmir Liman başkanlığından bugün gelen yazıyı paylaşıyorum.
"Sayın Ünsal Gemici
27.01.2017 tarihli ve 29961 sayılı resmi gazetede yayımlanan 6770 sayılı KHK ile yabancı bayraklı teknelerin Türk bayrağına geçişi ile ilgili kanun yayımlanmıştır. Ancak bahse konu geçiş işlemi hakkında herhangi bir tebliğ çıkarılmamış olup, tebliğ çıkıncaya kadar ithalata ilişkin taleplerin ''Gemi / Deniz Aracı İthali Başvuru Formu'', ''Hak Sahibini Gösterir Belge'' ile birlikte Liman Başkanlığına yapılabilmektedir.
Bilgilerinize rica ederiz.
İzmir Liman Başkanlığı"
-
Tebliği beklemekte fayda var gibi. :)
(http://i.hizliresim.com/aLjaW4.jpg)
-
(https://s24.postimg.org/bwdkixv9t/image.png) (http://postimg.cc//image/bwdkixv9t/)
(https://s24.postimg.org/ksocmvlw1/image.png) (http://postimg.cc//image/ksocmvlw1/)
(https://s24.postimg.org/myinhdpch/image.png) (http://postimg.cc//image/myinhdpch/)
(https://s24.postimg.org/4k84ded1t/image.png) (http://postimg.cc//image/4k84ded1t/)
(https://s24.postimg.org/5b0uj6ff5/image.png) (http://postimg.cc//image/5b0uj6ff5/)
(https://s24.postimg.org/uv7q3cq6p/image.png) (http://postimg.cc//image/uv7q3cq6p/)
(https://s24.postimg.org/g0j4p6glt/image.png) (http://postimg.cc//image/g0j4p6glt/)
-
Az önce geldi arkadaşlar. İstanbul için işler başlıyor.
-
Tabi, acentanın ön hazırlığı değilse!!!!
-
Arkadaşlar, acenta ile telefonda konuştum. Hepimizin bildiği gibi tebliğ bekleniyor. Ancak dilekçe ile başvuru alınıyormuş. KDV ve harç hariç, tüm masraflar dahil telaffuz edilen rakam 3000 USD
-
Az önce geldi arkadaşlar. İstanbul için işler başlıyor.
Yönetmeliğin çıktığını duymadım, bunlar bir firmanın 2009 da yapılan işlemler baz alınarak aynısı istenecek fikriyle müşterilerine yolladığı kağıtlardır. Yönetmelik eskiye benzer çıkabilir o zaman geçerlidir ama farklı da çıkabilir beklemek gerekir.
-
Bana göre yüksek bir rakam, 6. sayfayı çok dikkatli okuyun. Boş bir vaktinizde bir hesap yapın vergi harç ve makbuz paralarını zaten biz ödüyoruz, 3000 dolar isteniyor bize ait dediği masrafların bazıları gereksiz gerekli olanları da çok fazla değil. Söylediklerimde +/- 20 hata payı olsun diyelim, 120 dolar deflag kagıdı , 120 dolar noter ve tercume onay masrafı (TL den çevirdim ) , 10- 20 dolar Telsiz kayıt telsiz kayıt masrafları, 250 dolar gümrük masrafları ödenecek. Ivır zıvır şimdi aklımıza gelmeyen ödentilerin toplamıyla 600 doları geçmez. Geri kalanı "fikri bedeni ve takip işi" parası. Sizce bu formları doldurmak çok mu zor , ayrıca daha tebliğ çıkmadı belki bazı kalemler gereksiz olacak. Bedeni ve fikri takip işini makul bir fiyat versinler ben de bırakayım. Ancak 2500 dolar "bedeni fikri takip" için çok fazla.
-
Jano distributorunden ;
http://topleisure.net/storage/app/media/bayrak.pdf
-
Yazıyı okuyunca ihtiyaç çıktı.
Bir de bu işler çıktı deyimleri öğrenelim :)
http://www.gumrukforum.com/ithalat-soru-cevap/1531-cif-degeri-nedir-nasil-hesaplanir.html
https://tr.wikipedia.org/wiki/FOB
yakında gümrükçü de oluruz :)
-
Kdv %1 den donus yok herhalde hani sıfır olucaktı
-
Burada yazdım mı bulamadım. Iki ayrı whattsApp gurubunda yazdım.. 30 veya daha çok tekne olacağız diye pazarlık ettiğim acente (Serdar Altıntaş) KDV ve bağlama harcı dışındaki tüm maliyeti 1500 dolar olarak yazdı bana. Buradan bayrak düşümü vb işlemleri ben yapıyorum diyenler sanırım 150-170 dolar daha düşebilecekler. Daha uygun teklifler var mı. Sevgili TÜMAY Gören in aldığı teklif te acente 2000 Tl istemiş. Sadece kendisi için. Diğer giderleri hesaplaşmak zor olduğu için kıyaslıyamıyorum. Lütfen değerlendiriniz ve yeni teklifleri paylaşınız bizimle..
-
Yukarı yazıda HESAPLAŞMAK DEĞIL HESAPLAMAK OLACAKTI DOĞRUSU..
-
Kdv %1 den donus yok herhalde hani sıfır olucaktı
KDV talep eden makam kurum ya da müdürlük her ne ise, ödemeden önce buradan yazı ile yasal dayanağını isteyiniz.
-
Korsanlar;
Bugün Marmaris liman başkanlığı ile görüşen arkadaşım ;,henüz uygulama ile ilgili yönetmelik
gelmediği,dilekçe bile işleme almadıklarını uygulama geldikten sonra gümrük muhafaza müdürlüğüne
kadar olan işlerde yol gösterip yardımcı olunacağı cevabını almıştır .
2009 da geçiş yapmış biri olarak çok uzun bir işlem olmadığını bazı konuları kendinizin içinde
olması gerektiğini söyliyebilirim .Bayrak düşümü,Bill of sale,gibi ilave olarak demirbaş defteri hazırlamak
o da örnek olunca hepinizin yapabileceği bir iş bence acente için acele etmeyin zaman sıkıntısı yok bilmediğimiz bir tek gümrük işleri onun için bir gümrük müşaviri ihtiyacı var .
Ayrıca acele edilmezse işler netleştiğinde acente uygulamaları da netleşir.
-
Korsanlar;
Bugün Marmaris liman başkanlığı ile görüşen arkadaşım ;,henüz uygulama ile ilgili yönetmelik
gelmediği,dilekçe bile işleme almadıklarını uygulama geldikten sonra gümrük muhafaza müdürlüğüne
kadar olan işlerde yol gösterip yardımcı olunacağı cevabını almıştır .
2009 da geçiş yapmış biri olarak çok uzun bir işlem olmadığını bazı konuları kendinizin içinde
olması gerektiğini söyliyebilirim .Bayrak düşümü,Bill of sale,gibi ilave olarak demirbaş defteri hazırlamak
o da örnek olunca hepinizin yapabileceği bir iş bence acente için acele etmeyin zaman sıkıntısı yok bilmediğimiz bir tek gümrük işleri onun için bir gümrük müşaviri ihtiyacı var .
Ayrıca acele edilmezse işler netleştiğinde acente uygulamaları da netleşir.
Arada bir bu fikirleri hatırlatmakta fayda var. Acele etmeyelim , acele işe x(): karışır... Tebliğ çıksın herşey belli olacak , yapılacak işler kesinleşir herkes vakit ve mangır durumuna uygun olarak kendi yolunu çizer. Ol vakitte de organize olabilecek zaman ve şartları pekala bulabileceksiniz. Benim İzmirde çok yakın arkadaşım Gümrük işinde bana yardımcı olacak , tarifeleri belli zaten, arkadaşlarıma da ben istersem aynı hakkaniyet şartlarında yardımcı olacaklar vakit gelince ben dahi oturup yüzyüze netleştireceğiz rakamları... Koca korsan camiasının her şehirde güvenilir adamları olmaması imkansız zaten. şifre "hakkaniyet" parola "tarife" ...gerisi lüzümsuz...
-
Az önce Tuzla Liman başkanlığı ile görüştüm. Henüz bayrak geçişi konusunda uygulama nasıl olacağına dair yönetmelik çıkmamış. Geçiş için birkaç başvuru gelmiş ve onları da gümrüğe yönlendirmişler. Uygulama netleşmediğinden gümrük henüz işlemleri sonlandırmıyor muş. Gümrükten tekrar Liman başkanlığı na gelmesi gerekiyormuş dosyanın , onların gümrüğe yönlendirdiğinden henüz dönüş olmamış (muhtemelen gümrük işlem yapmıyor) . 1 hafta içinde yönetmeliğin çıkması bekleniyor muş. Muhtemelen çıkacak yönetmeliğe göre isteyen istediği liman başkanlığı na başvurabilecek miş ( teknenin bulunduğu yere, marina-barınak, bakılmaksızın- bu durum şu an net değil).
Hiç acele etmeyip uygulama yönetmeliğini beklemek en doğrusu bence. Ben şahsen, işlemleri kendimizin yapabileceğini düşünüyorum. Saygı ve sevgilerl
-
Burada yazdım mı bulamadım. Iki ayrı whattsApp gurubunda yazdım.. 30 veya daha çok tekne olacağız diye pazarlık ettiğim acente (Serdar Altıntaş) KDV ve bağlama harcı dışındaki tüm maliyeti 1500 dolar olarak yazdı bana. Buradan bayrak düşümü vb işlemleri ben yapıyorum diyenler sanırım 150-170 dolar daha düşebilecekler. Daha uygun teklifler var mı. Sevgili TÜMAY Gören in aldığı teklif te acente 2000 Tl istemiş. Sadece kendisi için. Diğer giderleri hesaplaşmak zor olduğu için kıyaslıyamıyorum. Lütfen değerlendiriniz ve yeni teklifleri paylaşınız bizimle..
Benim Teknenin yabancı bayrak geçiş işlemlerini yapan acentenin dökümü aşağıda:
TARİH / NO : 24.02.2017 - 580217
• Yat sigorta bedeli üzerinden % 1 oranında KDV ödenecektir.
• Teknenin boyu üzerinden Bağlama Kütüğü Harcı ödenecektir.
İŞLEM TÜRÜ MATRAH USD
Amerika Yat Kayıt Terkin Belgesi / Deletion Certificate 150.00
Amerika Kargo Ücretleri 40.00
Gümrük İthalat Beyannamesi / İthalat İşlemleri 600.00
Gümrük İthalat Sörvey Masrafları 125.00
Transitlog Belgesi Y2 Kapama İşlemleri 100.00
Türk Limanları Sörvey ve Tescil İşlemleri 300.00
Telsiz Tescili ve Telsiz Ruhsatnamesi 125.00
Gümrük Demirbaş Eşya Listesi Tescili 60.00
Noter Tercüme Masrafları 100.00
KDV % 1 / Yat Sigorta Bedeli Üzerinden - -
Acentelik, Müşavirlik ve Danışmanlık Ücreti 400.00
YEKÜN 2.000 USD
-
Alper K. bu rakamlarda € ve Tl karismis gibi , ayrica bazi kalemlerde komisyon ayrica ilave edilmis sanirim.Yani hizmet bedeli 400 dolarin cok daha ustunde gibi. Ayrintili yazarsan fikir yurutebiliriz.
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Acenta disi belgelenmis masraflar harici 400 dolar makul sayilabilir. Bir onceki ileti de yanlislikla € yazmisim...
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Burada yazdım mı bulamadım. Iki ayrı whattsApp gurubunda yazdım.. 30 veya daha çok tekne olacağız diye pazarlık ettiğim acente (Serdar Altıntaş) KDV ve bağlama harcı dışındaki tüm maliyeti 1500 dolar olarak yazdı bana. Buradan bayrak düşümü vb işlemleri ben yapıyorum diyenler sanırım 150-170 dolar daha düşebilecekler. Daha uygun teklifler var mı. Sevgili TÜMAY Gören in aldığı teklif te acente 2000 Tl istemiş. Sadece kendisi için. Diğer giderleri hesaplaşmak zor olduğu için kıyaslıyamıyorum. Lütfen değerlendiriniz ve yeni teklifleri paylaşınız bizimle..
Benim Teknenin yabancı bayrak geçiş işlemlerini yapan acentenin dökümü aşağıda:
TARİH / NO : 24.02.2017 - 580217
• Yat sigorta bedeli üzerinden % 1 oranında KDV ödenecektir.
• Teknenin boyu üzerinden Bağlama Kütüğü Harcı ödenecektir.
İŞLEM TÜRÜ MATRAH USD
Amerika Yat Kayıt Terkin Belgesi / Deletion Certificate 150.00
Amerika Kargo Ücretleri 40.00
Gümrük İthalat Beyannamesi / İthalat İşlemleri 600.00
Gümrük İthalat Sörvey Masrafları 125.00
Transitlog Belgesi Y2 Kapama İşlemleri 100.00
Türk Limanları Sörvey ve Tescil İşlemleri 300.00
Telsiz Tescili ve Telsiz Ruhsatnamesi 125.00
Gümrük Demirbaş Eşya Listesi Tescili 60.00
Noter Tercüme Masrafları 100.00
KDV % 1 / Yat Sigorta Bedeli Üzerinden - -
Acentelik, Müşavirlik ve Danışmanlık Ücreti 400.00
YEKÜN 2.000 USD
Alper Korsanim kirmizili kisim TL olabilir mi acaba yoksa liste komple USD midir? 9kly3
-
Burada yazdım mı bulamadım. Iki ayrı whattsApp gurubunda yazdım.. 30 veya daha çok tekne olacağız diye pazarlık ettiğim acente (Serdar Altıntaş) KDV ve bağlama harcı dışındaki tüm maliyeti 1500 dolar olarak yazdı bana. Buradan bayrak düşümü vb işlemleri ben yapıyorum diyenler sanırım 150-170 dolar daha düşebilecekler. Daha uygun teklifler var mı. Sevgili TÜMAY Gören in aldığı teklif te acente 2000 Tl istemiş. Sadece kendisi için. Diğer giderleri hesaplaşmak zor olduğu için kıyaslıyamıyorum. Lütfen değerlendiriniz ve yeni teklifleri paylaşınız bizimle..
Benim Teknenin yabancı bayrak geçiş işlemlerini yapan acentenin dökümü aşağıda:
TARİH / NO : 24.02.2017 - 580217
• Yat sigorta bedeli üzerinden % 1 oranında KDV ödenecektir.
• Teknenin boyu üzerinden Bağlama Kütüğü Harcı ödenecektir.
İŞLEM TÜRÜ MATRAH USD
Amerika Yat Kayıt Terkin Belgesi / Deletion Certificate 150.00
Amerika Kargo Ücretleri 40.00
Gümrük İthalat Beyannamesi / İthalat İşlemleri 600.00
Gümrük İthalat Sörvey Masrafları 125.00
Transitlog Belgesi Y2 Kapama İşlemleri 100.00
Türk Limanları Sörvey ve Tescil İşlemleri 300.00
Telsiz Tescili ve Telsiz Ruhsatnamesi 125.00
Gümrük Demirbaş Eşya Listesi Tescili 60.00
Noter Tercüme Masrafları 100.00
KDV % 1 / Yat Sigorta Bedeli Üzerinden - -
Acentelik, Müşavirlik ve Danışmanlık Ücreti 400.00
YEKÜN 2.000 USD
Alper Korsanim kirmizili kisim TL olabilir mi acaba yoksa liste komple USD midir? 9kly3
Listeyi komple Dolar olarak göndermişler!
Henüz kendileri ile pazarlık yapmadım.
Gelişmeleri bekliyorum.
Amerikadaki işlemleri kendim yapacağımı belirttim. Düşeriz dediler.
Ekinde 5-6 sayfa evrak listesi yolladılar.
Arşivimizde fiyat karşılaştırması olsun diye yolladım.
-
Az önce Tuzla Liman başkanlığı ile görüştüm. Henüz bayrak geçişi konusunda uygulama nasıl olacağına dair yönetmelik çıkmamış. Geçiş için birkaç başvuru gelmiş ve onları da gümrüğe yönlendirmişler. Uygulama netleşmediğinden gümrük henüz işlemleri sonlandırmıyor muş. Gümrükten tekrar Liman başkanlığı na gelmesi gerekiyormuş dosyanın , onların gümrüğe yönlendirdiğinden henüz dönüş olmamış (muhtemelen gümrük işlem yapmıyor) . 1 hafta içinde yönetmeliğin çıkması bekleniyor muş. Muhtemelen çıkacak yönetmeliğe göre isteyen istediği liman başkanlığı na başvurabilecek miş ( teknenin bulunduğu yere, marina-barınak, bakılmaksızın- bu durum şu an net değil).
Hiç acele etmeyip uygulama yönetmeliğini beklemek en doğrusu bence. Ben şahsen, işlemleri kendimizin yapabileceğini düşünüyorum. Saygı ve sevgilerl
Erdal korsan, Tuzla icin yaptiginiz bilgilendirme iyi oldu, ben de aramayi planliyordum. Bizim pontondaki bi reis baslattiydi islemlerini haftsonu konustugumda, bireysel gittim basvurdum dedi. En son gumruk tarafinda idi islemleri dun veya evvelsi gun itibari ile duydugumuz kadari ile. Demek ki hala gumrukten tuzla liman baskanligina geri donmemis dosyasi, size Tuzla limandan dediklerine bakilirsa.
Su gumruk kismi nasil olacak bakalim. o da hallolur ise direkt kendimizin yapip 2 haftada bitebilecegini dusunuyorum. (gumruk
musaviri kismi disinda)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Selam sevgili korsanlar,
Herhalde bu bize yetecek.
http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2017/03/20170303-3.htm
-
Selam sevgili korsanlar,
Herhalde bu bize yetecek.
http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2017/03/20170303-3.htm
Nihayet ellerine sağlık... DL deki yığılma için 60 gün sınırına dikkat :)
-
İşte bu kadar herkes kendi işini kendi yapar. Bu iş güzel bitti :)
-
Hayirli olsun
-
KDV durumu?
-
KDV durumu?
Tunç bende 5. maddeyi defalardır okuyorum hatta sizlere soracaktım.
Kayıt, tescil ve gümrük işlemleri
MADDE 5 – (1) 4 üncü maddedeki şartları yerine getiren yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemisi malikinin veya birden fazla malikin olması durumunda maliklerinden birinin talebi üzerine, liman başkanlığınca kayıt veya tescili önceki kayıt belgesinde yer alan maliklerin tamamı adına yapılır. Kayıt veya tescili yapılan yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerine ilişkin gümrük işlemleri, liman başkanlıklarının ilgili gümrük idaresine kayıt veya tescilinin yapıldığının bildirimini müteakip altmış gün içinde tamamlanır. Söz konusu bildirim, İthalat Mevzuatı uyarınca aranan belgeler yerine geçer.
Belgeleri anladık.
Yürürlükten kaldırılan tebliğ
MADDE 6 – (1) 22/8/2009 tarihli ve 27327 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Türk Sahipli Olup, Yabancı Bayrakta Bulunan ve Özel Kullanıma Mahsus Gemi Deniz ve İç Su Araçlarının İthal Edilmesine İlişkin Tebliğ (Tebliğ No:2009/3) yürürlükten kaldırılmıştır.
Bu tebliğde benim bildiğim %1 KDV vardı. Şimdi kaldırıldı ee peki 0 mı oldu yoksa aynen devam mı ? 0 gibi yorumlanabilir. Anlayan birileri bir baksın...
-
Benim yorumum: Gümrük ve Ticarat Bakanlığı da benzer bir tebliğ çıkartacak.
Gümrüklerin, Ulaştırma Bakanlığından gelen bir tebliğ ile iş yapması mümkün mü?
-
Benim yorumum: Gümrük ve Ticarat Bakanlığı da benzer bir tebliğ çıkartacak.
Gümrüklerin, Ulaştırma Bakanlığından gelen bir tebliğ ile iş yapması mümkün mü?
Cem haklısın da söz konusu tebliğe bu yayınlanmış tebliğ içinden atıf yapılması gerekmezmiydi? Ayrıca 2009 tarihli tebliğ bu ;
http://www.resmigazete.gov.tr/main.aspx?home=http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2009/08/20090822.htm&main=http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2009/08/20090822.htm
-
2009'da buna paralel Gümrükle ilgili bir tebliğ çıkmış mıydı?
-
2009'da buna paralel Gümrükle ilgili bir tebliğ çıkmış mıydı?
O tarihlerde ben denizci filan değildim bilmiyorum, ama internetten epeydir sorguluyorum bulamadım...
-
Belki de ihtiyaçları yoktur. Mevcut sistemleri ile ithalatı gerçekleştirirler.
Kafamı kurcalayan: Bugüne kadar ikinci el tekneleri ithalat kuralları yüzünden getiremiyorduk. Bu da gümrükle ilgili birşey. Bunu nasıl aşacaklar?
KDV ile ilgili: Bu tamamen gümrüğün işi. Ulaştırma Bakanlığının tebliğinde yer almaması doğal.
-
http://www.alomaliye.com/2017/01/27/6770-sayili-kanun/
Bu kanun maliyeye iletildiyse bir kuruş KDV almamaları lazım. 38. madde geçici madde 9
-
Daha önce yazılmıştı. KDV kanununda şöyle bir madde var:
"Diğer kanunlardaki vergi muaflık ve istisna hükümleri bu vergi bakımından geçersizdir. Katma değer vergisine ilişkin istisna ve muafiyetler ancak bu Kanuna hüküm eklenmek veya bu Kanunda değişiklik yapılmak suretiyle düzenlenir. "
Evet, katılıyorum. Kanunlarımız çorba olmuş durumda.
Bi de, yanlış anlama olmasın: Ben %1 KDV'ye itiraz etmiyorum. Hepimiz bu ülkede araba kullanabilmek için çok daha fazla KDV ve ÖTV ödüyoruz.
-
Katma değer vergisine ilişkin istisna ve muafiyetler ancak bu Kanuna hüküm eklenmek veya bu Kanunda değişiklik yapılmak suretiyle düzenlenir. "
Zurnanın zırt dediği yer burası zaten. Geleceğe yönelik hüküm içeriyor.
-
Ben üst düzey bir maliyeci abi ile görüştüğümde , bu KDV işinde kanunlaşma sırasında hata olduğunu söylemişti. Forumda şöyle bir bahsettim sanırım. Düzeltilmesinin kanun çıkışı kadar uğraştırabileceğini, devletin böyle durumlarda maliyenin görüşü doğrultusunda davranacağını söylemişti ve eklemişti "teamüller".
-
3 Mart 2017 CUMA Resmî Gazete Sayı : 29996
TEBLİĞ
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından:
(TEBLİĞ NO YURT DIŞINDA BULUNAN VEYA YABANCI BAYRAK ÇEKEN TEKNELERİN
TÜRK BAYRAĞINA GEÇİŞİNE İLİŞKİN TEBLİĞ
: 2017/3)
Amaç
MADDE 1 – (1) Bu Tebliğin amacı, yurt dışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan gerçek ve tüzel kişilere ait yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerinin kayıt veya tescili amacıyla serbest dolaşıma girişini sağlamaktır.
Kapsam
MADDE 2 – (1) Bu Tebliğ, Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11, 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin serbest dolaşıma girişlerinde uygulanır.
Dayanak
MADDE 3 – (1) Bu Tebliğ, 26/9/2011 tarihli ve 655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname hükümlerine dayanılarak hazırlanmıştır.
İthal ve kayıt için aranan şartlar
MADDE 4 – (1) Bu Tebliğ hükümlerine göre yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekmiş olan yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerinin kayıt veya tescili ile serbest dolaşıma girişi için liman başkanlıklarınca aşağıdaki şartlar aranır:
a) 27/1/2017 tarihinden önce iktisap edildiğini ve bayrağını taşıdığı ülke kayıtlarında olduğunu gösterir belge,
b) Bayrağını taşıdığı ülkenin kaydından terkin edildiğine dair belgenin başvuru tarihinden itibaren 60 (altmış) gün içinde getirileceğine ilişkin taahhüt,
c) Teknenin adına kayıt edileceği kişi gerçek kişi ise T.C. kimlik numarası, tüzel kişi ise; imza sirküleri, ticaret sicil gazetesi, vergi numarası,
ç) İnternet üzerinden gemi isim başvurusunun yapılması,
d) Bağlama kütüğüne kayıt için ruhsatname harcının veya ücretinin yatırıldığına dair belge,
e) Gemi siciline kayıt edilecek teknelerin ulusal mevzuata göre ölçümünün yapılması,
f) Bağlama kütüğüne kayıt için teknenin mevcut kayıtlardaki ölçüm değerlerinin esas alınması.
(2) Bağlama kütüğü ruhsatnamesi düzenlendikten sonra en geç 1 (bir) yıl içinde ulusal mevzuata göre ölçüm işleminin yapılmasından tekne maliki/malikleri sorumludur.
Kayıt, tescil ve gümrük işlemleri
MADDE 5 – (1) 4 üncü maddedeki şartları yerine getiren yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemisi malikinin veya birden fazla malikin olması durumunda maliklerinden birinin talebi üzerine, liman başkanlığınca kayıt veya tescili önceki kayıt belgesinde yer alan maliklerin tamamı adına yapılır. Kayıt veya tescili yapılan yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerine ilişkin gümrük işlemleri, liman başkanlıklarının ilgili gümrük idaresine kayıt veya tescilinin yapıldığının bildirimini müteakip altmış gün içinde tamamlanır. Söz konusu bildirim, İthalat Mevzuatı uyarınca aranan belgeler yerine geçer.
Yürürlükten kaldırılan tebliğ
MADDE 6 – (1) 22/8/2009 tarihli ve 27327 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Türk Sahipli Olup, Yabancı Bayrakta Bulunan ve Özel Kullanıma Mahsus Gemi Deniz ve İç Su Araçlarının İthal Edilmesine İlişkin Tebliğ (Tebliğ No:2009/3) yürürlükten kaldırılmıştır.
Yürürlük
MADDE 7 – (1) Bu Tebliğ yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
Yürütme
MADDE 8 – (1) Bu Tebliğ hükümlerini Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı yürütür.
-
Burada her şeyi, yapılması gerekenleri, adım adım bir takip çizelgesi şeklinde hazırlayalım derim.
Mervan Rahmanalı'nın yazdığı ölçüm mevzuatı, Delaware terkin belgesi nasıl alınır konusu vb. her şeyi forumda bir araya getirmek lazım.
Delaware'den terkin belgesi nasıl alınacak, hangi siteye tıklanacak, hangi evraklar hazırlanacak, evraklara neler yazılacak, yazılmayacak, demirbaş eşya listesi nasıl olacak, gemi ismi nasıl alınacak, ölçüm neye göre yapıacak, nereye ne teslim edilecek, ne ödenecek, dikkat edilecek süreler...
-
Selam korsanlar, Ölçüm ile ilgili birkaç noktaya dikkat çekmek istiyorum. Bir hafta bir arkadaşımızın TR bayrak geçişi başvurusu üzerine Lİman Başkanlığı tekneyi ölçmek için ve değer belirlemek için Gemi mühendisleri odası mı ne öyle bir yere yönlendirmiş. Bunun zerine ölçüm nedir nasıl yapılırı araştırırken aşağıdaki mevzuatı buldum. Burada dikkat edilecek bence iki nokta var
1-) ölçümü Liman başkanlığı yapar, ölçüm için personeli yok ise en yakın liman başkanlığına yönlendirir.
2-) Ölçümdeki teknik, teknenin tam boyu ve tescil boyu farklı kavramlar, mevzuata göre yelkenlilerdeki ölçüm baştan dümen mili ne kadar olan ölçümdür ve bu emin olmamakla birlikte ruhsattaki boyu haliyle ödenecek harçlar ve barınak ücretlerini etkiler. Ama dediğim gibi neyi baz alacaklar biz mile göre beyan edersek sonra 1 yıl içinde ölçümde yok şukadar fark var derlermi bilemiyorum.
(https://s1.postimg.org/3ogab8o23/image.jpg) (http://postimg.cc//image/3ogab8o23/)
-
Alman bayraklı olup bayrak düşümü yapacak olan ve bilen lütfen anlatsın
Rica ediyorum
-
Sevgili HErim'in önerisi çok yerinde. Adım adım izlenecek ayrıntılı bir döküman oluşturalım burada. Nasıl organize olmamız gerekiyor bunu oluştururken?
-
Sabah tebliği alınca gümrük komisyoncusu arkadaşımla konuştum tebliğe göre % 1 KDV ödenmesi konusunu. Tebliğde bu yazmıyor sen 4.maddedeki evrakları hazırla bakalım gümrük ne diyecek ama yine de hazırlıklı ol diye uyardı.
-
Marintürkten gelen mailde gümrük için bir diğer tebliğin yayınlanacağından bahsediliyor.
--------------------------------------------------------------
Değerli Misafirlerimiz,
Ulaştırma , Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından YURT DIŞINDA BULUNAN VEYA YABANCI BAYRAK ÇEKEN TEKNELERİN TÜRK BAYRAĞINA GEÇİŞİNE İLİŞKİN TEBLİĞ ( Tebliğ No: 2017/3 ) yayınlanmış olup, erişim linki ve metni aşağıdadır.
Bu Tebliğin ardından Gümrük ve Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanacak bir diğer Tebliğ ile teknenin KDV'ye baz matrahı ile demirbaşlarından nelerin gümrük eşyası sayılacağı hususunun belirlenmesi gerekecektir.
UDHB Tebliğ linki:
http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2017/03/20170303-3.htm
3 Mart 2017 CUMA Resmî Gazete Sayı : 29996
TEBLİĞ
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından:
YURT DIŞINDA BULUNAN VEYA YABANCI BAYRAK ÇEKEN TEKNELERİN
TÜRK BAYRAĞINA GEÇİŞİNE İLİŞKİN TEBLİĞ
(TEBLİĞ NO: 2017/3)
Amaç
MADDE 1 – (1) Bu Tebliğin amacı, yurt dışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan gerçek ve tüzel kişilere ait yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerinin kayıt veya tescili amacıyla serbest dolaşıma girişini sağlamaktır.
Kapsam
MADDE 2 – (1) Bu Tebliğ, Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11, 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin serbest dolaşıma girişlerinde uygulanır.
Dayanak
MADDE 3 – (1) Bu Tebliğ, 26/9/2011 tarihli ve 655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname hükümlerine dayanılarak hazırlanmıştır.
İthal ve kayıt için aranan şartlar
MADDE 4 – (1) Bu Tebliğ hükümlerine göre yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekmiş olan yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerinin kayıt veya tescili ile serbest dolaşıma girişi için liman başkanlıklarınca aşağıdaki şartlar aranır:
a) 27/1/2017 tarihinden önce iktisap edildiğini ve bayrağını taşıdığı ülke kayıtlarında olduğunu gösterir belge,
b) Bayrağını taşıdığı ülkenin kaydından terkin edildiğine dair belgenin başvuru tarihinden itibaren 60 (altmış) gün içinde getirileceğine ilişkin taahhüt,
c) Teknenin adına kayıt edileceği kişi gerçek kişi ise T.C. kimlik numarası, tüzel kişi ise; imza sirküleri, ticaret sicil gazetesi, vergi numarası,
ç) İnternet üzerinden gemi isim başvurusunun yapılması,
d) Bağlama kütüğüne kayıt için ruhsatname harcının veya ücretinin yatırıldığına dair belge,
e) Gemi siciline kayıt edilecek teknelerin ulusal mevzuata göre ölçümünün yapılması,
f) Bağlama kütüğüne kayıt için teknenin mevcut kayıtlardaki ölçüm değerlerinin esas alınması.
(2) Bağlama kütüğü ruhsatnamesi düzenlendikten sonra en geç 1 (bir) yıl içinde ulusal mevzuata göre ölçüm işleminin yapılmasından tekne maliki/malikleri sorumludur.
Kayıt, tescil ve gümrük işlemleri
MADDE 5 – (1) 4 üncü maddedeki şartları yerine getiren yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemisi malikinin veya birden fazla malikin olması durumunda maliklerinden birinin talebi üzerine, liman başkanlığınca kayıt veya tescili önceki kayıt belgesinde yer alan maliklerin tamamı adına yapılır. Kayıt veya tescili yapılan yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerine ilişkin gümrük işlemleri, liman başkanlıklarının ilgili gümrük idaresine kayıt veya tescilinin yapıldığının bildirimini müteakip altmış gün içinde tamamlanır. Söz konusu bildirim, İthalat Mevzuatı uyarınca aranan belgeler yerine geçer.
Yürürlükten kaldırılan tebliğ
MADDE 6 – (1) 22/8/2009 tarihli ve 27327 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Türk Sahipli Olup, Yabancı Bayrakta Bulunan ve Özel Kullanıma Mahsus Gemi Deniz ve İç Su Araçlarının İthal Edilmesine İlişkin Tebliğ (Tebliğ No:2009/3) yürürlükten kaldırılmıştır.
Yürürlük
MADDE 7 – (1) Bu Tebliğ yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
Yürütme
MADDE 8 – (1) Bu Tebliğ hükümlerini Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı yürütür.
Saygılarımızla ,
MARINTURK İSTANBUL CITY PORT
cityport@marinturk.com.tr
0216 999 1234
Bati Mah. Sahilyolu Cad. IDO Iskelesi Yani34890 Pendik / Istanbul
-
Selam korsanlar, Ölçüm ile ilgili birkaç noktaya dikkat çekmek istiyorum. Bir hafta bir arkadaşımızın TR bayrak geçişi başvurusu üzerine Lİman Başkanlığı tekneyi ölçmek için ve değer belirlemek için Gemi mühendisleri odası mı ne öyle bir yere yönlendirmiş. Bunun zerine ölçüm nedir nasıl yapılırı araştırırken aşağıdaki mevzuatı buldum. Burada dikkat edilecek bence iki nokta var
1-) ölçümü Liman başkanlığı yapar, ölçüm için personeli yok ise en yakın liman başkanlığına yönlendirir.
2-) Ölçümdeki teknik, teknenin tam boyu ve tescil boyu farklı kavramlar, mevzuata göre yelkenlilerdeki ölçüm baştan dümen mili ne kadar olan ölçümdür ve bu emin olmamakla birlikte ruhsattaki boyu haliyle ödenecek harçlar ve barınak ücretlerini etkiler. Ama dediğim gibi neyi baz alacaklar biz mile göre beyan edersek sonra 1 yıl içinde ölçümde yok şukadar fark var derlermi bilemiyorum.
(https://s1.postimg.org/3ogab8o23/image.jpg) (http://postimg.cc//image/3ogab8o23/)
bilgi olması için söylüyorum, bir bağlayıcılığı yoktur.
Eski teknemiz Scorcher'ımızın (ki kendisi dünyanın en güzel teknesidir) aldığımızda o zamanın mevzuatı sebebiyle de hiçbir dökümanı yoktu, noterden devir yaptık (aldım-sattım) ve elimizde zamanında Kadıköy belediyesinden alınmış bir plaka.
sonrasında Özel Tekne Belgesi çıkınca biz de başvurduk haliyle, liman başkanlığından birisi geldi yerinde ölçtü. ölçüyü de teknenin başından kıçına kadar aldı, yani gövdesini ölçtü, teknenin gövdesinden ileri doğru uzanan pusphpiti de dikkate almadı.
-
Güncel acenta fiyatı Türkiye geneli
Makbuzlu harcamalar hariç işçilik bedeli 1500 TL mürcaat
Mehmet bey 0532 7732800
-
Yeni tebliğ bugün yayınlandı korsanlar
Yabancı Bayraklı Teknelerin Türk Bayrağına Geçişine ilişkin beklenen Tebliğ bugün, 3 Mart 2017 tarihinde yayınlandı.
İthal ve kayıt için aranan şartlar
MADDE 4 – (1) Bu Tebliğ hükümlerine göre yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekmiş olan yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerinin kayıt veya tescili ile serbest dolaşıma girişi için liman başkanlıklarınca aşağıdaki şartlar aranır:
a) 27/1/2017 tarihinden önce iktisap edildiğini ve bayrağını taşıdığı ülke kayıtlarında olduğunu gösterir belge,
b) Bayrağını taşıdığı ülkenin kaydından terkin edildiğine dair belgenin başvuru tarihinden itibaren 60 (altmış) gün içinde getirileceğine ilişkin taahhüt,
c) Teknenin adına kayıt edileceği kişi gerçek kişi ise T.C. kimlik numarası, tüzel kişi ise; imza sirküleri, ticaret sicil gazetesi, vergi numarası,
ç) İnternet üzerinden gemi isim başvurusunun yapılması,
d) Bağlama kütüğüne kayıt için ruhsatname harcının veya ücretinin yatırıldığına dair belge,
e) Gemi siciline kayıt edilecek teknelerin ulusal mevzuata göre ölçümünün yapılması,
f) Bağlama kütüğüne kayıt için teknenin mevcut kayıtlardaki ölçüm değerlerinin esas alınması.
(2) Bağlama kütüğü ruhsatnamesi düzenlendikten sonra en geç 1 (bir) yıl içinde ulusal mevzuata göre ölçüm işleminin yapılmasından tekne maliki/malikleri sorumludur.
Kayıt, tescil ve gümrük işlemleri
MADDE 5 – (1) 4 üncü maddedeki şartları yerine getiren yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemisi malikinin veya birden fazla malikin olması durumunda maliklerinden birinin talebi üzerine, liman başkanlığınca kayıt veya tescili önceki kayıt belgesinde yer alan maliklerin tamamı adına yapılır. Kayıt veya tescili yapılan yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerine ilişkin gümrük işlemleri, liman başkanlıklarının ilgili gümrük idaresine kayıt veya tescilinin yapıldığının bildirimini müteakip altmış gün içinde tamamlanır. Söz konusu bildirim, İthalat Mevzuatı uyarınca aranan belgeler yerine geçer.
http://blog.ramazanerbilgin.com/ (http://blog.ramazanerbilgin.com/)
-
Yeni tebliğ bugün yayınlandı korsanlar
Kulağımıza çalındı Ramazan Korsan. :)
http://www.gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=12465.msg395350#msg395350 (http://www.gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=12465.msg395350#msg395350)
-
b) Bayrağını taşıdığı ülkenin kaydından terkin edildiğine dair belgenin başvuru tarihinden itibaren 60 (altmış) gün içinde getirileceğine ilişkin taahhüt,
c) Teknenin adına kayıt edileceği kişi gerçek kişi ise T.C. kimlik numarası, tüzel kişi ise; imza sirküleri, ticaret sicil gazetesi, vergi numarası,
Burada Yurtdışında A şahsına kayıtlı bir teknenin TC Bayrağına geçişinde direkt B şahsına yapılabileceği anlamı çıkıyor. Aynı şahıs veya tüzel kişilik olmalı dememiş.
MADDE 8 – (1) Bu Tebliğ hükümlerini Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı yürütür.
Gümrük, Gümrük ve Ticaret Bakanlığına bağlı olduğundan 2. bir tebliğ çıkmalı sanırım.
-
b) Bayrağını taşıdığı ülkenin kaydından terkin edildiğine dair belgenin başvuru tarihinden itibaren 60 (altmış) gün içinde getirileceğine ilişkin taahhüt,
c) Teknenin adına kayıt edileceği kişi gerçek kişi ise T.C. kimlik numarası, tüzel kişi ise; imza sirküleri, ticaret sicil gazetesi, vergi numarası,
Burada Yurtdışında A şahsına kayıtlı bir teknenin TC Bayrağına geçişinde direkt B şahsına yapılabileceği anlamı çıkıyor. Aynı şahıs veya tüzel kişilik olmalı dememiş.
Mervan korsan uyardı. Gümrük maddesinde malik yapısı aynen devam eder diye. Dikkat etmeden yazmışım.
-
Anlamıyorum ?
Bir gayret bir gayret, illaki bize Kdv ödetecekler. Marintürk'e ne, tebliği okudum, senin belirlenmesi gerekecek dediğin ile ilgili birşey yok.
Değerli Misafirlerimiz,
Ulaştırma , Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından YURT DIŞINDA BULUNAN VEYA YABANCI BAYRAK ÇEKEN TEKNELERİN TÜRK BAYRAĞINA GEÇİŞİNE İLİŞKİN TEBLİĞ ( Tebliğ No: 2017/3 ) yayınlanmış olup, erişim linki ve metni aşağıdadır.
Bu Tebliğin ardından Gümrük ve Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanacak bir diğer Tebliğ ile teknenin KDV'ye baz matrahı ile demirbaşlarından nelerin gümrük eşyası sayılacağı hususunun belirlenmesi gerekecektir.
Marintürk bizim teknemizin demirbaşlarının hangisinin gümrük eşyası olacağının belirlenmesi gerektiğiyle ilgileneceğine, EPDK Enerji Piyasası Denetleme Kurulunun kendisi hakkında verdiği " adı geçen firmanın yapmış olduğu elektrik satışı yasalara uygun değildir." kararına uygun olarak misafir teknelerine sattığı elektrik fiyatını yasal sınırlara çeksin.
Özetle Marintürk adam gibi marina işletsin. Merak ediyorum pis su pompası hala bozuk mu, atık yağ bidonu hala 2 metre yukarda mı duruyor. Marinanın olmazsa olmazı internet hizmeti var mı ?
Lütfen bu densizlerin de yazılarını paylaşmıyalım.
Sevgilerimle.
-
Arif Korsan,
Burada ve diğer forumlarda hala KDV ödenip ödenmeyeceği ve gümrük işlemlerinin belirsizliği konuları
yazılıp duruyor, Marintürk'te yaşadığınız olumsuzlukların bu konuyla ilgisi yok.
Paylaşılan tebliğe ve yukardaki belirsizliklere odaklanmak daha doğru olacak sanırım.
Selametle
-
..
Değerli Misafirlerimiz,
...Tebliğ ile teknenin KDV'ye baz matrahı ile demirbaşlarından nelerin gümrük eşyası sayılacağı hususunun belirlenmesi gerekecektir.
...
Katılıyorum. Görüş bildirmesi gereksiz. Biz "...kararı nedeniyle ilerde yasal yaptırım ve ceza uygulamalarıyla karşılaşmamak için, elektrik bedelinden kazanç sağlamayıp, şebeke ile aynı tarifeyi uygulaması gerekecektir..." diye görüş bildirsek iyi mi?
-
Benim katılmadığım nokta;
" lütfen bu densizlerin de yazılarını paylaşmayalım" kısmıdır.
-
Başvuru süresiyle ilgili bir bilgi varmı?
-
Sevgili Hakan Biçen korsanım :
"Marintürk'te yaşadığınız olumsuzlukların bu konuyla ilgisi yok." demişsin, doğru ancak benim de ne ödeyeceğim, hangi eşyalarımın ne kadar gümrüğü olacağının da Marintürk'le ilgisi yok. Üstüne vezife değil, o işine baksın.
Her yıl servet ödüyoruz marinalara, ortalık karışık yavaş yavaş netleşmeye başlıyor. Kavganın arasında yumruk atmak gibi aradan çıkıp da Gümrük ve Ticaret Bakanlığının yapacağı işi hatırlatması, gereklilik gibi fikrini açıklaması densizlikdir ben böyle düşünüyorum. hiç kimse de bu fikrime katılmak zorunda değil. Ben amatör denizci olmaya çalışan biriyim. Ancak Marintürk gibi işletmeler ticarethaneler beni vesikalı profesyonel yapmaya çalışıyor. itirazım bunadır. Hele hele bu firmalar yasalara uygun hizmet veremiyorlar ise bari sussunlar, biz de bunları paylaşmayalım. Sevgilerimle.
-
Selam korsanlar, Ölçüm ile ilgili birkaç noktaya dikkat çekmek istiyorum. Bir hafta bir arkadaşımızın TR bayrak geçişi başvurusu üzerine Lİman Başkanlığı tekneyi ölçmek için ve değer belirlemek için Gemi mühendisleri odası mı ne öyle bir yere yönlendirmiş. Bunun zerine ölçüm nedir nasıl yapılırı araştırırken aşağıdaki mevzuatı buldum. Burada dikkat edilecek bence iki nokta var
1-) ölçümü Liman başkanlığı yapar, ölçüm için personeli yok ise en yakın liman başkanlığına yönlendirir.
2-) Ölçümdeki teknik, teknenin tam boyu ve tescil boyu farklı kavramlar, mevzuata göre yelkenlilerdeki ölçüm baştan dümen mili ne kadar olan ölçümdür ve bu emin olmamakla birlikte ruhsattaki boyu haliyle ödenecek harçlar ve barınak ücretlerini etkiler. Ama dediğim gibi neyi baz alacaklar biz mile göre beyan edersek sonra 1 yıl içinde ölçümde yok şukadar fark var derlermi bilemiyorum.
(https://s1.postimg.org/3ogab8o23/image.jpg) (http://postimg.cc//image/3ogab8o23/)
Mervan korsanım;
2009 da Tük bayrağına geçerken uygulama ; limanın yaptığı ölçü teknenin gros tonu içindi ,brüt net hesabında kullanılıp bağlama kütüğüne yazılıyor tam boy ve kütük harçları mevcut register gibi oluyor bilginize.
-
Bu bayrak işi kıllandırıyor Benim devletim az çok tanıdıysam didtmeyeceği eşeğin önüne ot koymaz.Herkezcikler geçsin ondan sonra göreceğiz oyunu çünkü sata sata bir bohh kalmadı en Son varlık fonu icat ettiler onuda yabancı bir sermayeden kredi para akışı bulmak için peşkeş çekecekler, yani artık para gelecek yerleri kalmadı herşeye dolaylı yoldan vergi alıyorlar.
Geçen gün bizim sitenin önünde iki tane genç binaları sayıyorlarlar kaç daire var,dış cepheden fotoğraflama yapıyorlar tabletlerine ne için dedim.içişleri Bakanı Süleyman soylu istiy dediler.Dedim içimden vardır bundada bir hikmet artık araba gibi yıllık ne icraat çıkartıcaklarsa hakkımızda hayırlısı
-
slmlar ,Ortak hareketle fiyat alinacakti acentalardan , liste hazirlanmisti , bunla ilgili bir gelisme varmi acaba ?
-
Gezgin Korsanlardann, yabancı bayraktan Türk bayrağına geçişle ilgili Tebliğ bu gün yayınlandı.
Tebliğde herşey açık olarak izah edilmiş. Geçeceklere hayırlı olsun, haftaya yeni bir karar daha yayınlancak bu hafta görüşülmüş yabancı bayraklı teknelere Türkiye de yılda 120 gün kalma izni verilecekmiş.
Bilgidir paylaştıkça değerlenir.
MY FOCALIMRE
Delaware (şimdilik)
-
Arif bey,
15 Şubat 2017 de Gümrük Tarife Cetveli Resmi Gazetede yayınlandı ve bu günkü tebliğe göre Kdv %1 ÖTV 0 olarak , (Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11, 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin serbest dolaşıma girişlerinde uygulanır.) demektedir.
-
Ayrıca aşağıda detay verilmiştir.
BİR KISIM MAL VE HİZMETLERİN KDV VE ÖTV ORANLARI YENİDEN BELİRLENMİŞTİR
3 Şubat 2017 tarihli ve 29968 sayılı Resmi Gazete'de 2017/9759 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı yayımlanmıştır. Söz konusu Bakanlar Kurulu Kararı ile bir kısım mal ve hizmetlerin KDV ve ÖTV oranlarında değişiklik yapılmıştır. Yapılan Değişiklikler başlıkları olarak aşağıdaki gibidir.
1-Yat, Kotra, Tekne Ve Gezinti Gemilerinde KDV ve ÖTV İndirimi
2017/9759 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı'nın 7. maddesi ile;
8901.10.10.00.11 GTIP numaralı "18 Gros tonilatoyu geçmeyen gezinti gemileri" için ÖTV oranı yüzde 6,7 ‘den 0'a,
8901.10.90.00.11 GTIP numaralı "Yolcu ve gezinti gemileri" için ÖTV oranı yüzde 6,7 ‘den 0'a,
89.03 GTIP numarasında yer alan mallardan ise sadece yatlar, kotralar, tekneler ve gezinti gemileri için ÖTV oranı yüzde 6,7 ‘den 0'a
düşürülmüştür.
Ayrıca söz konusu Bakanlar Kurulu Kararı'nın 4. maddesi ile;
Yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinde uygulanmakta olan KDV oranı %18'den %1'e indirilmiştir.
-
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından:
YURT DIŞINDA BULUNAN VEYA YABANCI BAYRAK ÇEKEN TEKNELERİN
TÜRK BAYRAĞINA GEÇİŞİNE İLİŞKİN TEBLİĞ
(TEBLİĞ NO: 2017/3)
Amaç
MADDE 1 – (1) Bu Tebliğin amacı, yurt dışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan gerçek ve tüzel kişilere ait yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerinin kayıt veya tescili amacıyla serbest dolaşıma girişini sağlamaktır.
Kapsam
MADDE 2 – (1) Bu Tebliğ, Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11, 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin serbest dolaşıma girişlerinde uygulanır.
Dayanak
MADDE 3 – (1) Bu Tebliğ, 26/9/2011 tarihli ve 655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname hükümlerine dayanılarak hazırlanmıştır.
İthal ve kayıt için aranan şartlar
MADDE 4 – (1) Bu Tebliğ hükümlerine göre yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekmiş olan yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerinin kayıt veya tescili ile serbest dolaşıma girişi için liman başkanlıklarınca aşağıdaki şartlar aranır:
a) 27/1/2017 tarihinden önce iktisap edildiğini ve bayrağını taşıdığı ülke kayıtlarında olduğunu gösterir belge,
b) Bayrağını taşıdığı ülkenin kaydından terkin edildiğine dair belgenin başvuru tarihinden itibaren 60 (altmış) gün içinde getirileceğine ilişkin taahhüt,
c) Teknenin adına kayıt edileceği kişi gerçek kişi ise T.C. kimlik numarası, tüzel kişi ise; imza sirküleri, ticaret sicil gazetesi, vergi numarası,
ç) İnternet üzerinden gemi isim başvurusunun yapılması,
d) Bağlama kütüğüne kayıt için ruhsatname harcının veya ücretinin yatırıldığına dair belge,
e) Gemi siciline kayıt edilecek teknelerin ulusal mevzuata göre ölçümünün yapılması,
f) Bağlama kütüğüne kayıt için teknenin mevcut kayıtlardaki ölçüm değerlerinin esas alınması.
(2) Bağlama kütüğü ruhsatnamesi düzenlendikten sonra en geç 1 (bir) yıl içinde ulusal mevzuata göre ölçüm işleminin yapılmasından tekne maliki/malikleri sorumludur.
Kayıt, tescil ve gümrük işlemleri
MADDE 5 – (1) 4 üncü maddedeki şartları yerine getiren yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemisi malikinin veya birden fazla malikin olması durumunda maliklerinden birinin talebi üzerine, liman başkanlığınca kayıt veya tescili önceki kayıt belgesinde yer alan maliklerin tamamı adına yapılır. Kayıt veya tescili yapılan yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerine ilişkin gümrük işlemleri, liman başkanlıklarının ilgili gümrük idaresine kayıt veya tescilinin yapıldığının bildirimini müteakip altmış gün içinde tamamlanır. Söz konusu bildirim, İthalat Mevzuatı uyarınca aranan belgeler yerine geçer.
Yürürlükten kaldırılan tebliğ
MADDE 6 – (1) 22/8/2009 tarihli ve 27327 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Türk Sahipli Olup, Yabancı Bayrakta Bulunan ve Özel Kullanıma Mahsus Gemi Deniz ve İç Su Araçlarının İthal Edilmesine İlişkin Tebliğ (Tebliğ No:2009/3) yürürlükten kaldırılmıştır.
Yürürlük
MADDE 7 – (1) Bu Tebliğ yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
Yürütme
MADDE 8 – (1) Bu Tebliğ hükümlerini Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı yürütür.
-
Gezgin Korsanlardann, yabancı bayraktan Türk bayrağına geçişle ilgili Tebliğ bu gün yayınlandı.
Tebliğde herşey açık olarak izah edilmiş. Geçeceklere hayırlı olsun, haftaya yeni bir karar daha yayınlancak bu hafta görüşülmüş yabancı bayraklı teknelere Türkiye de yılda 120 gün kalma izni verilecekmiş.
Bilgidir paylaştıkça değerlenir.
MY FOCALIMRE
Delaware (şimdilik)
Eğer bu doğruysa, ki pek sanmıyorum, marinalarda yabancı bayraklı tekne kalmaz. Büyük ihtimalle ''Sahibi Türk olan, yada tüzel kişi sahipliğinde yetkili kişisi Türk olan'' tarzi bir ibare koyacaklardır. Marina ekonomisini göz önünde bulundurursak inşallah ülkedeki marinalarda uzun süreli bakım, kışlama yapan yabancı bayraklı tekneleri ürkütmeyecek bir uygulama gerçekleşir.
-
Alman bayraklı olup bayrak düşümü yapacak olan ve bilen lütfen anlatsın
Rica ediyorum
Alman bayrağı oradaki bir yelken kulübünden alınan belgeye bağlıdır. Ben Almanya da yaşayan kuzenimi ortak göstererek temin etmiştim. Kuzenim sordu oraya. Ruhsatı iptal ettiğimizde bize artık Alman bayrağı sahibi olmadığımızı yazılı olarak bildirirmisiniz diye. Elbette demişler hemen yazarız size.
Bence bu kadar.
-
slmlar ,Ortak hareketle fiyat alinacakti acentalardan , liste hazirlanmisti , bunla ilgili bir gelisme varmi acaba ?
Birden fazla teklif var ve yazıldı. Zaman sorunu olmadığı ve gümrük ile ilgili yönetmelik çıkmadığı için bekliyoruz.
Bu arada Zafer Türkmen de bazınteklifleri olgunlaşırım bize sunacak.
Acenta pazarlıkları konusu böyle şimdilik. Bekliyoruz en uygurunu bulacağız.
-
peki aziz bey cok tesekkurler , haber bekliyoruz o zaman ....
-
Slm sevgili korsanlar , bayrak dusumune baslayan oldumu ?Bizde dusumu baslatalimmi ? bu saatten sonra artik geri donus olmaz saniyorum ....Tesekkurler
-
Türkiye'de Yabancı bayraktan Türk bayrağına geçişi sağlayan ilk korsan olarak bildiriyorum; Arkadaşlar işlemler gayet kolay.
Evraklarınız tam ise liman başkanlıklarına müracaat ettiğiniz takdirde sizden iki aylık (60 günlük) taahhütname alarak bağlama kütüğüne teknenizi işliyorlar. Ardından size verdikleri, ‘’gümrüğe sevk yazısı’’ ile teknenizin ithalatını yapıyorsunuz. Gümrük aşamasında bir gümrük müşavirinden destek alınıp beyanname açılırsa işiniz daha kolay olur. İthalat beyannamesi ve yabancı bayrak terkin belgesi, bir de teknenin bağlı bulunduğu liman ismi yazan fotoğraflarını 60 gün içinde tamamlayıp bağlı bulunduğunuz limana ibraz ettiğinizde işlemleriniz tamamlanıyor.
Gümrükte tekne değeriniz üzerinden %1 kdv alınıyor. Tekne değeriniz kasko değeri ile aynı olmalı. Kaskonuzun başlangıç tarihi 27 Ocak tarihinden önce bir tarihte olmalı. Kaskonuz yok ise veya başlangıç tarihi uygun değil ise liman başkanlığı ekspertiz görevlendiriyor ama siz sakın tekne değerinin çok altında bir işlem yapmayın zira %1 kdv oldukça düşük ve avantajlı.
Gelelim sırasıyla yapılan işlemlere;
Liman Başkanlığındaki işlemler ve istenen belgeler
1) Teknenin size ait olduğu belge. Bu belge yabancı lisanla olduğu için yeminli tercüme bürosunda tercüme ettirilip notere onaylatılması yeterli. Teknenizi şahıs adına mı yoksa şirket adına mı kaydettireceksiniz ona göre evrak isteniyor; şahıs ise nüfus kağıdı, şirket ise şirket ticari sicil gazetesi, vergi levhası, imza silküleri götürmeniz yeterlidir.
2) Liman başkanlığı belgelerin tamam olduğuna onay verdikten sonra ithalat, yabancı bayrak terkin işlemlerinizi bitirmeniz için sizden 60 günlük taahhüt alacak ve buna göre gümrüğe sevk yazısı yazacaktır.
Gümrükteki işlemler ve istenen belgeler
1) Gümrükte liman başkanlığına verilen belgelerin birer fotokopileri.
2) Teknenizin satışının yapıldığına dair fatura belgesi.
3) Gümrük müşaviri ile bu işlemi yapacak iseniz gümrük müşavirine vekalet.
4) Gümrük müşavirine verilmek üzere Tareks taahhütnamesi vekaleti .
5) Gümrük müşavirine verilmek üzere imza beyannamesi .
6)Şahıs veya şirket olsun, bir vergi dairesine kayıtlı iseniz ıslak imzalı vergi dairesine kayıtlı olduğunuza dair belge. Aynı şekilde ticaret sicil kaydı. Eğer kaydınız yok ise kaydınızın olmadığına dair ıslak imzalı belge.
Bu noktada gümrük işleminiz sona eriyor.
Son olarak yabancı bayrağın olduğu ülkeden terkin yazısını isteyip bunları limana 60 gün içinde verdiğiniz takdirde işleminiz tamamlanıyor.
Şimdiden bayrak değişikliği yapacak tüm arkadaşlara ve vatana millete hayırlı olmasını diliyorum.
Tuzla Liman Başkanı ve Viaport Marina Müdürü ile bağlama kütüğü ruhsatı teslimini ve resmi web sitesinde yayınlanan haber içeriğini aşağıdaki linkten görebilirsiniz; ;??^+%%
http://tuzlaliman.gov.tr/uploaded_files/29825-vis%C4%B1on%201.pdf
(https://s15.postimg.org/vda6avhmv/20170303_143456.jpg) (http://postimg.cc//image/vda6avhmv/)
(https://s13.postimg.org/o1ty9ycqr/20170303_143526.jpg) (http://postimg.cc//image/o1ty9ycqr/)
(https://s13.postimg.org/ksm6pwiw3/20170303_153340.jpg) (http://postimg.cc//image/ksm6pwiw3/)
-
Ben bugün USA ya başvurdum.
-
hakki korsanim ups ilemi yoksa normalmi gelicek ?
-
İşte bu kadar...
-
Tebrikler.
-
Bir kaç konuyu öğrenmek istiyorum ;
1. ........ 6)Şahıs veya şirket olsun, bir vergi dairesine kayıtlı iseniz ıslak imzalı vergi dairesine kayıtlı olduğunuza dair belge. Aynı şekilde ticaret sicil kaydı. Eğer kaydınız yok ise kaydınızın olmadığına dair ıslak imzalı belge. Şu an çalışmıyorum ama önceden vergi dairesine kaydım vardı, illa vergi dairesinden kağıt istiyorlar mı? Netice şu an "emekli şahısım".
2. ....... 2) Teknenizin satışının yapıldığına dair fatura belgesi. bundan kasıt bizim kendimize yapacağımız satış yani BOS mi?
3. ...... Gümrük müşaviri başka bir şehirden olabilir mi?
4 ......Ölçüm işleri herhangi bir limanda süresi içinde uygun bir zamanda yapılabilir mi?
-
Teknenin bağlı olduğu yerden bağımsız istenen liman başkanlığında ve gümrük müdürlüğünde işlem yapılabiliyor mu acaba ? Böyle bir imkan olduğundan bahsedilmişti.
-
inanın okadar farklı durumda olan korsan var ki herşeyin netleşmesini beklemekten başka bir durum yok.
-
Olay aslında net , niyetleri ve çalışma mantıkları belli. Farklı durumlar içinde olumlu yaklaşıp çözüp üretecekler gibi duruyor. En azından ilk yapılacak işleri anladık , tahmin ettiğim gibi müracaattaki işler basit ve gümrük müşavir desteği alırsak diğer işler de basit. Amerika ile olan işler belki konuya yabancı korsanları ürkütebilir ama onunda kolayı var yazarız bir açıklama ingilizce mail örneği onlarda kendi işlerini görürler. Olmadı Zellohane de bir muhabbete bakar.
-
TAREKS konusunu da öğrendik :)
http://www.gumrukdanismanligi.net/wp-content/uploads/downloads/2013/07/TAREKS-TAAHH%C3%9CTNAMES%C4%B0-YAS%C4%B0N.doc
-
Herkese merhaba,
Peki bu işlemlerin hangi aşamasında yeniden satış yapılabilir, fikri olan var mı? Bir takım taahhütlerden söz edildiği için emin olamadım. Daha açık yazmak gerekirse: bir tekneyi şimdiki sahibinin Türk bayrağına geçmesinden sonra satın alacaklar için durum nedir? 60 gün içinde çıkarılması gereken terkin belgesi ve 1 yıllık ölçüm taahhüdü yeniden satışı etkiler mi acaba?
-
Sadece tahmin : Taahhüd kişisel bir konu süresinden önce bitirirseniz sorun yok , sarkarsa taahhüde aykırı bir işlem (satış) olabilir. Özel müsaade ve taahhüd eden taraf değişikliğine izin verirlerse belki. Gerçekten bir çok korsanı ilgilendiren açık bir nokta...
-
Birinci olarak belgesini alan arkadaşı kutluyorum. Ancak liman başkanlığına verilen belgeler Tebliğe göre bana biraz eksik geldi. Gümrükte yapılan işler daha aydınlatıcı.
Bugün terkin belgemi istedim. Tebliğdeki tüm evrakları tamamlayıp Liman başkanlığına kendim gitmeyi düşünüyorum, Gümrük konusunda ise tereddütüm var. Liman işlemlerini teknemin bulunduğu limanda, gümrük işlemlerinide farklı bir yerde Yaptırabilirmiyim.
-
Bu mevzuatı gezgin korsan sayfalarına kocaman harfler ile yazın...
Hüsran
Biz kendi kendimize bir piyasa oluşturduk ve gümrükte bunun altında ezliyoruz..
Kimse salak değil
Defalarca buraya yazdık burada bunu açık.paylasmayalim....
Şu anda hiç bir gümrük bu işi makul.fiyat yapmaya yanaşmıyor
Demiştim ya ;
Bu işi kendimiz yapamaz hale.getirmeyelim
-
Bu mevzuatı gezgin korsan sayfalarına kocaman harfler ile yazın...
Hüsran
Biz kendi kendimize bir piyasa oluşturduk ve gümrükte bunun altında ezliyoruz..
Kimse salak değil
Defalarca buraya yazdık burada bunu açık.paylasmayalim....
Şu anda hiç bir gümrük bu işi makul.fiyat yapmaya yanaşmıyor
Demiştim ya ;
Bu işi kendimiz yapamaz hale.getirmeyelim
Gökhan korsanım gümrük komisyoncusu sizden ne kadar ücret talep etti.Şöyle söyleyeyim ayda en az 4 defa ithalat yapiyorum beyanname antrepo vs vs işleri için 400 veya 450 TL ödüyorum (Antrepo bedeli ve harçlar hariç) Tamam hadi ben devamlı müşterisi olduğumdan bu fiyati versinler ilk gidenede maksimum 550 veya 600 TL verirler yani araştırmak doğru yere vardırır
-
Değerli korsanlar,
Daha önce de -başvuruyu kendim yapacağımı ve Gümrük müşaviri dahil zorunlu olmadıkçe aracı kullanmayacağımı, gelişmeleri paylaşacağımı- belirttiğim gibi bugün Bodrum Liman Başkanlığı'ndan başvurumu yaptım (ne talihsizliktir ki Liman Bşk Ordu'ya tayini çıkmış pazartesi itibariyle ve son imzayı benim başvuruya attı), ve istenen iki evrağı
1- başvuru dilekçesi (matbu) ve
2- sahiplik belgesi (register & certificate of incumbency) ki bence Certificate of Incorporation'da olur;
Cuma mesai sonu olduğundan yatıramadım ama benden pazartesi günü Vergi Dairesinden TC kimlik no ile tekne boyuna göre (11,87m) 813 TL 70 Kuruş "Bağlama Kütüğü Harcı" ödememi ve makbuzu göndermemi istediler ve başvurumu kabul ederek işleme koydular.
Sonraki aşamalarla ilgili bana söylenen; akabinde
1- Bodrum Liman'dan ruhsat verileceği
2- Gümrük dairesine giderek ithalatı yapmamı ve evrakları getirmemi
3- bir yıl içerisinde de ölçüm yaptırmamı (en / boy değil gros / net tonalito) ki anladığım teknenin içeride kullanılabilir kapalı alanı ölçümüymüş, ağırlıklı ticari tekneler için geçerli olan... bu minvalde faydası olacağından ötürü teknenin "builder's certificate" - ki tüm detaylar var- belgesini de eklediler (zorunlu değil)
Özellikle sordum ;
1- kesinlikle aracıya ihtiyaç yok, kendiniz yapabilirsiniz dediler...
2- başvuru ve işlemlerin teknenin bulunduğu yerde yapılması gerekmediğini, herhangi bir liman başkanlığında yapılabileceğini belirttiler.
Bilginize...
Selamlar
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Son not: büyük bir gümrük müşaviri arkadaşıma yardımcı olmasını rica etmiştim... bana söylediği "herhangi bir müşavire ihtiyacım olmadığı, gümrükten verilen günlük geçici bir şifreyle, ithalat kodlarını kullanarak sistem üzerinden kendimin yapabileceği"
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Slm sevgili korsanlar , bayrak dusumune baslayan oldumu ?Bizde dusumu baslatalimmi ? bu saatten sonra artik geri donus olmaz saniyorum ....Tesekkurler
Ben geçtiğimiz hafta başvurmuştum. DelReg (Fish & Wildlife)' ta yoğunluk olduğundan 2/3 haftadan önce gelmediği için $50 kargo ücreti ödedim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Teknenin kıçına yazacağımız liman başvuru yaptığımız liman mı olacak yoksa bağlı olduğu yerin adı mı yazılacak acaba :)
-
Teknenin kıçına yazacağımız liman başvuru yaptığımız liman mı olacak yoksa bağlı olduğu yerin adı mı yazılacak acaba :)
Ruhsatta yazan kayıtlı olduğu liman.
-
Herkese merhaba,
Yunanistan'dan bir tekne almak üzereyim. Merak ettiğim konu şu:
Türk bayrağına geçebilmesi için Bill of sail'in anladığım kadarıyla 27/1/2017 tarihinden önce yapılması gerekiyor. Hadi bunu hallettim diyelim, satışı bu tarihten önce yaptık gibi gösterdik. Ben Türk bayrağına geçiş işlemlerini tekne oradayken başlatabilir miyim?
-
Bill Of Sale yetmiyor malesef bu tarihten önce sizin olduğunu gösterir mevcut bayrak çekili ückenin register belgeleri ve orada sizin isminizin yazılı olacağı belgeyi isteyecekler. Şu an alınan tekneler ile ilgili çok yapılacak bir durum yok gibi görünüyor.
-
Son durumda...
Liman başkanlıkları işlemlere başlamış durumda
Gümrük komisyoncular oluşmuş olan arz nedeni ile "ucuz fiyat vermiyor"
Ucuz fiyatı vrende insicama uyuyor açıkçası yükseltmiş fiytini
Kendimiz çok rahat bir şekilde gümrükte işlem yapbiliyoruz.
Hepimize geçmiş olsun ve hayirli olmasini diliyorum.
-
Merhaba Kaptanım,
Kargo hariç ne kadar ödediğinizi ve tam olarak hangi hizmeti talep edeceğimizi öğrenebilir miyim? "Deletion of Flag" talep ettiğimi söylemem yeterli midir?
Ben bugün USA ya başvurdum.
-
hakki korsanim ups ilemi yoksa normalmi gelicek ?
50 dolar posta ücreti verdiğimize göre sanıyorum USP ile gelecek .
-
Yurt dısından alıncak tekne önce satan kişi adına burada tescil ettirilip burada daha sonra devir alınabilir
-
Etrafta sahtekar gümrükçüler türemiş ve para verenler olmuş. Aman dikkat.
Bir de bakanlık fahiş fiyat veren acentalara ve rekabet kurulu kararları aksine ortak fiyat belirleyen acentalara karşı girişimler de bulunacakmış.
-
Yurt dısından alıncak tekne önce satan kişi adına burada tescil ettirilip burada daha sonra devir alınabilir
Bunu yemiyorlar,ben de işlemler için Çeşme liman başkanlığına başvuruda bulundum.Bana ilk sorduğu şey;teknenin giriş tarihi idi,sonra evraklara baktı ve bir eksik olmadığını söyledi.Cuma günü olduğu için herhalde uğraşmak istemedi ve önümüzdeki hafta içi gelmemi söyledi.Ayrıca bu kanun Türk sahipli yabancı bayraklı tekneler için değil mi?Yani yabancı uyruklu biri de teknesini Türk bayrağına çevirebilir mi?
-
Hakkı Abi, bayrak düşümü için başvurmuşsun, hayırlısıyla yola çıkmışsın sen.
ABD Şirketi kapatmak istersen şirket üzerinde bir varlık kalmamış olması gerektiği söylendi hep çeşitli yerlerde. Bayrak düşümü şirket varlığından çıkarmak anlamına gelmiyor ( di mi?). Bu durumda şirket varlığından tekneyi düşürmek için başka bir işleme gerek olacak(mı?). Şirketi uyut, varlık sıfırlama ile uğraşmamak da bir yol gibi gözüküyor(mu?) Bu konuda bilgi paylaşım ricasıyla.
-
Serhat Korkut Korsan Liman Başkanlığı'nda Türk Bayrağına ilk geçen olarak tarihe geçti t*"y+ 1w5ey8
(https://s29.postimg.org/64sdmyz77/serh.jpg) (http://postimg.cc//image/64sdmyz77/)
-
http://www.gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=4081.msg395502#msg395502
-
Baranselcim merhaba. Sorduğun soruların yasal cevaplarını tam olarak bilmiyorum ancak bayrak düşümü şirket üzerindeki mal varlığını sıfırlıyor olarak değerlendirilmesi gerekir. Zaten şirketin başkada bir malı yok. Diğer konularda yorum yapamıyorum , çok selam.
-
Hayırlı olsun, darısı başımıza.
-
Selam korsanlar, Ölçüm ile ilgili birkaç noktaya dikkat çekmek istiyorum. Bir hafta bir arkadaşımızın TR bayrak geçişi başvurusu üzerine Lİman Başkanlığı tekneyi ölçmek için ve değer belirlemek için Gemi mühendisleri odası mı ne öyle bir yere yönlendirmiş. Bunun zerine ölçüm nedir nasıl yapılırı araştırırken aşağıdaki mevzuatı buldum. Burada dikkat edilecek bence iki nokta var
1-) ölçümü Liman başkanlığı yapar, ölçüm için personeli yok ise en yakın liman başkanlığına yönlendirir.
2-) Ölçümdeki teknik, teknenin tam boyu ve tescil boyu farklı kavramlar, mevzuata göre yelkenlilerdeki ölçüm baştan dümen mili ne kadar olan ölçümdür ve bu emin olmamakla birlikte ruhsattaki boyu haliyle ödenecek harçlar ve barınak ücretlerini etkiler. Ama dediğim gibi neyi baz alacaklar biz mile göre beyan edersek sonra 1 yıl içinde ölçümde yok şukadar fark var derlermi bilemiyorum.
(https://s1.postimg.org/3ogab8o23/image.jpg) (http://postimg.cc//image/3ogab8o23/)
Gönderdiğiniz dökümanın içinde Tescil Boyuna rastlamadım. Resim de döküman içindeki ile aynı değil galiba. Orada sadece Tam Boy var. Resmin kaynağı nedir?
-
Kuşadası'nda bu işlemleri yapacak acenta ismi bilen varsa ve bana özelden yazarsa sevinirim.
-
sayin gekolar.. hazırlayacagimiz envanterde chartplotter, balik bulucu, tv - gps anteni, radyo - tv, elektrikli tuvalet ne varsa yaziyor muyuz? yarin karakoy'e, liman baskanligina gitmeyi planliyorum. kismet olur gidersem atmosferi paylasacagim.
-
Selam korsanlar, Ölçüm ile ilgili birkaç noktaya dikkat çekmek istiyorum. Bir hafta bir arkadaşımızın TR bayrak geçişi başvurusu üzerine Lİman Başkanlığı tekneyi ölçmek için ve değer belirlemek için Gemi mühendisleri odası mı ne öyle bir yere yönlendirmiş. Bunun zerine ölçüm nedir nasıl yapılırı araştırırken aşağıdaki mevzuatı buldum. Burada dikkat edilecek bence iki nokta var
1-) ölçümü Liman başkanlığı yapar, ölçüm için personeli yok ise en yakın liman başkanlığına yönlendirir.
2-) Ölçümdeki teknik, teknenin tam boyu ve tescil boyu farklı kavramlar, mevzuata göre yelkenlilerdeki ölçüm baştan dümen mili ne kadar olan ölçümdür ve bu emin olmamakla birlikte ruhsattaki boyu haliyle ödenecek harçlar ve barınak ücretlerini etkiler. Ama dediğim gibi neyi baz alacaklar biz mile göre beyan edersek sonra 1 yıl içinde ölçümde yok şukadar fark var derlermi bilemiyorum.
(https://s1.postimg.org/3ogab8o23/image.jpg) (http://postimg.cc//image/3ogab8o23/)
Gönderdiğiniz dökümanın içinde Tescil Boyuna rastlamadım. Resim de döküman içindeki ile aynı değil galiba. Orada sadece Tam Boy var. Resmin kaynağı nedir?
İmaj ölçe yönetmeliğinden , fakat 2013'te bunun yenisi yayınlandığında bu imajları kaldırmışlar.
https://www.google.com.tr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0ahUKEwjq4aLK_8HSAhUGKpoKHdw1Ag8QFggiMAE&url=http%3A%2F%2Fwww.mevzuat.gov.tr%2FMevzuatMetin%2Fyonetmelik%2F7.5.12926-ek.doc&usg=AFQjCNH0aL4WZZwibTjUykQSzMCJ0cM_wQ&sig2=KWR81iyW-u1Rth-WqLGlFw&cad=rja
Yukarıdaki edreste ölçme esaslarında yine var imaj ama dediğim gibi 2013'te bu konuda ya değişiklik yapıldı yada direk artık tam boy alınacak şekilde ayarladılar ondan emin olamıyorum. Buradan dosya gönderemediğim için telefonunu gönderirsen sana dosyaları gönderirim. Ama şuanki kanım artık tam boyu alacakları yönünde.
-
Benim anladiğım kadarıyla, hükümet kısa süre içerisinde geçişler sağlansın diye ölçüm işini bir sene sonraya erteliyor, geçişte bu yüzden sizin Yabancı Register da geçen ölçüleri baz alacak, şuanda register da örneğin 32 feet 9 inch geçiyorsa yeminli tercüman bunu metre hesabından yazacak, Liman Başkanlığı da bunu baz alacak, bir sene içinde veya sonrasında ölçüm Türkiye de hangi kurallar geçerliyse ona göre yapılacak, yani sizin beyanınızıda pek dikkate alacaklarını sanmıyorum, geçiş sırasındaki belgede geçen rakam önemli diye düşünüyorum
Çok emin olmamakla beraber tahminim böyle..
-
Baranselcim merhaba. Sorduğun soruların yasal cevaplarını tam olarak bilmiyorum ancak bayrak düşümü şirket üzerindeki mal varlığını sıfırlıyor olarak değerlendirilmesi gerekir. Zaten şirketin başkada bir malı yok. Diğer konularda yorum yapamıyorum , çok selam.
Hakkı abicim teşekkürler bilgi için.
Çok selamlar
-
Değerli korsanlar,
Daha önce de -başvuruyu kendim yapacağımı ve Gümrük müşaviri dahil zorunlu olmadıkçe aracı kullanmayacağımı, gelişmeleri paylaşacağımı- belirttiğim gibi bugün Bodrum Liman Başkanlığı'ndan başvurumu yaptım (ne talihsizliktir ki Liman Bşk Ordu'ya tayini çıkmış pazartesi itibariyle ve son imzayı benim başvuruya attı), ve istenen iki evrağı
1- başvuru dilekçesi (matbu) ve
2- sahiplik belgesi (register & certificate of incumbency) ki bence Certificate of Incorporation'da olur;
Cuma mesai sonu olduğundan yatıramadım ama benden pazartesi günü Vergi Dairesinden TC kimlik no ile tekne boyuna göre (11,87m) 813 TL 70 Kuruş "Bağlama Kütüğü Harcı" ödememi ve makbuzu göndermemi istediler ve başvurumu kabul ederek işleme koydular.
Sonraki aşamalarla ilgili bana söylenen; akabinde
1- Bodrum Liman'dan ruhsat verileceği
2- Gümrük dairesine giderek ithalatı yapmamı ve evrakları getirmemi
3- bir yıl içerisinde de ölçüm yaptırmamı (en / boy değil gros / net tonalito) ki anladığım teknenin içeride kullanılabilir kapalı alanı ölçümüymüş, ağırlıklı ticari tekneler için geçerli olan... bu minvalde faydası olacağından ötürü teknenin "builder's certificate" - ki tüm detaylar var- belgesini de eklediler (zorunlu değil)
Özellikle sordum ;
1- kesinlikle aracıya ihtiyaç yok, kendiniz yapabilirsiniz dediler...
2- başvuru ve işlemlerin teknenin bulunduğu yerde yapılması gerekmediğini, herhangi bir liman başkanlığında yapılabileceğini belirttiler.
Bilginize...
Selamlar
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tercümelerini istediler mi?
-
Hayır. Tercüme istenmedi
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
STATE OF DELAWARE
DEPARTMENT OF NATURAL RESOURCES
DIVISION OF FISH AND WILDLIFE
NATURAL RESOURCES POLICE
89 Kings Highway
DOVER, DELAWARE 19901
We Bring You Delaware’s Great Outdoors
through Science and Service
Find us on Facebook http://www.facebook.com/DelawareFishWildlife
Office Of The Chief
Enforcement Section
Boat Registration
Commercial Licensing
Phone: (302) 739-9916
Fax: (302) 739-1317
(3-2
(3902 _____________________________________________
Phone: (302) 739- 9916
Fax: (302) 739-1317
March 6, 2017
To Whom It May Concern:
This is in response to your request dated MARCH 6, 2017; pertaining to a vessel owned
and registered to CETIN OZTURK MUSTAFA in the State of Delaware.
According to our records, the boat registration number is DL 7738 AF and the registration
expiration date is DECEMBER 31, 2017.
This vessel is described as a 1983, 20 ft / 04 inch, EDEL. It has an assigned hull
identification number of DLZ13722G312. By copy of this letter, DL 7738 AF will no longer be
registered in the State of Delaware.
If you need further assistance, please let me know.
Sincerely yours,
Vicki H. Rhodes
Vicki H. Rhodes
License Program Coordinator
State of Delaware
Boat Registration Office
VHR/smf
-
Yukarıdaki DELETION LETTER için sadece mail attım... Hiçbir ücret ödemedim... İlgilenenlere duyurulur...
-
Liman Başkanlığı bu cevap mailini kabul eder mi?
-
aslı posta ile geliyor...
-
Maili onlara hangi adresten attınız?
-
vicki.rhodes@state.de.us
Dear Vicki;
I kindly request you to prepare a Deletion Letter for my boat S/Y Summerwid Orion (Reg. Nr. : DL7738AF) and mail it to the B/M address and a copy to my e-mail. Please inform me about the delivery details.
Thanks for your cooperation.
Best regards.
Mustafa Cetin OZTURK
-
Teknesine "Türk Bayrağına Geçiş Kanunu" sayesinde Türk Bayrağı çeken Serhat Korkut korsanın bayrak değişim prosedürünü anlattığı sohbeti dinlemek için buraya tıklayınız.. (http://www.gezginkorsan.gen.tr/0Misc/Ozel_Tekne_Yat_Turk_Bayrak_Gecis.mp3)
-
Hakan korsanım ve Serhat korsanıma teşekkürler.
-
Merhaba sevgili korsanlar,
Malum işlerin halli için çok fazla vakit bulamayacağımı düşünüyorum. Bir iki yerden teklif aldım ancak saçma sapan kalemler görüyorum ve bunların tamamen şişirmece olduğunu biliyorum.
İşini düzgünce yapıp gerçekten hakettiği ücreti talep eden tanıdığınız bildiğiniz bir acente var mıdır?
Teşekkürler,
-
Merhabalar;
Ben de bugün Bodrum Liman Başkanlığında işlemlere başladım. Oldukça pozitif bir yaklaşım var.
Bir kez daha net olması açısından istenilen belgeleri yazıyorum:
1- 2017 registre tercümesi
2- şirket tescil belgesi (benim belgenin üstünde "Statement by Incorporator" başlığı var, şirket ismi-sahibi bilgisi ve USA noter onayı) tercümesi
3- Matbu başvuru dilekçesi ( 1 yıl içerisinde ölçüm yaptırılacağı taahhüdü) (Liman Başkanlığı veriyor)
4- Matbu bayrak terki ve ithalat taahhütnamesi - 60 gün içinde (Liman Başkanlığı veriyor)
5- Matbu İthalat başvuru formu (tekne ölçüleri, inşa yılı/yeri, motor marka/cinsi/seri no/devir gücü/bhp bilgilerini içeren) (Liman Başkanlığı veriyor)
6- Internetten gemi ismi tescil başvurusu (site şu anda çalışmıyor)
7- Vergi dairesine bağlama kütüğü ruhsat harcı yatırılması (maalesef 20cm ile 12mt'yi geçtiğimiz için 1627TL :( )
Sevgili Korsanların bilgisine..
-
Hakkı Algın Korsan tercümeye gerek olmadığını belirten bir yazı paylaştı.
-
ve tek tek çözmek bunları pahalıya mal olur,özellikle Istanbul'da gruplaşmamız mantıklı
-
Merhabalar;
Ben de bugün Bodrum Liman Başkanlığında işlemlere başladım. Oldukça pozitif bir yaklaşım var.
Bir kez daha net olması açısından istenilen belgeleri yazıyorum:
1- 2017 registre tercümesi
2- şirket tescil belgesi (benim belgenin üstünde "Statement by Incorporator" başlığı var, şirket ismi-sahibi bilgisi ve USA noter onayı) tercümesi
3- Matbu başvuru dilekçesi ( 1 yıl içerisinde ölçüm yaptırılacağı taahhüdü) (Liman Başkanlığı veriyor)
4- Matbu bayrak terki ve ithalat taahhütnamesi - 60 gün içinde (Liman Başkanlığı veriyor)
5- Matbu İthalat başvuru formu (tekne ölçüleri, inşa yılı/yeri, motor marka/cinsi/seri no/devir gücü/bhp bilgilerini içeren) (Liman Başkanlığı veriyor)
6- Internetten gemi ismi tescil başvurusu (site şu anda çalışmıyor)
7- Vergi dairesine bağlama kütüğü ruhsat harcı yatırılması (maalesef 20cm ile 12mt'yi geçtiğimiz için 1627TL :( )
Sevgili Korsanların bilgisine..
Merhaba, 2. Sırada istenenlerde birşeyi anlayamadım.Şirket İsmi,bilgisi ve USA noter onayı? Usa noter onayından kasıt tam olarak nedir?
Teşekkürler.
-
Tercüme konusu: Bodrum Liman Başkanlığı benden tercüme istedi maalesef. ama çok kolay halettim, sorun olmadı.
Bendeki şirket tescil dokümanında (şirket 2011 yılında kurulurken düzenlenen belge) noter imzası var..resmini alta koyuyorum..ancak benim hisettiğim şöyle bir durum var: tekneye sahip şirketin size ait olduğunu gösteren herhangi bir belgeyi kabul ediyorlar.. benim dokümanlar arasından bunu beğendiler..
(https://s15.postimg.org/tnk01uxpz/ROSINANTE_SOI.jpg) (http://postimg.cc//image/tnk01uxpz/)
-
Ben de tercümesiz paylaştım dökümanları, kabul ettiler...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Naviga'da internet sitesinde liman başkanlıklarına yollanan ve dikkat edilmesi gereken hususları içeren listeyi yayınladı.
http://www.navigamagazin.com/yazi/434/turk-bayragina-gecis-islemleri.html
-
Paylaşım için teşekkürler.
Aşağıdaki maddeyi anlayamadım. İngilizcesi yoksa Türkçe tercümesi nasıl olacak :)
"Tekneye ait belgelere yönelik İngilizce-Türkçe tercüme veya noter onayı gibi bir talep yapılmayacaktır. İngilizce belgeler yok ise o zaman Türkçe tercümesi istenecektir."
-
Tüm GeKo'lara Merhabalar,
Bayağıdır bu konuyu takip ediyorum ve gelişmeleri izliyorum. Yazılanlardan çok da faydalandım. Herkese öncelikle teşekkür ederim.
Bir arkadaşım ile beraber (esasen bu alışveriş sayesinde tanışıp arkadaş olduk, sonrasında teknesini ben satın alacağım) kendisinin Alman Bayraklı teknesini Türk Bayrağına geçirme işlemlerine de başladık. İlk gün her şey yolunda gitti. Bodrum Liman Başkanlığından bayrak düşüm ve ölçüm taahhütleri karşılığında Bağlama Kütüğü ruhsatımızı dahi aldık. Liman Başkanlığı ayrıca Gümrük Müdürlüğüne başvurmak için gerekli yazıyı da verdi. Ancak, Gümrükte bu işlemleri kendimizin yapmasının çok zor olacağı ve uzun süreceği, mutlaka bir müşavir ile çalışmamız gerektiği belirtildi. Ayrıca, teknenin Almanya kökenli sigortasında değeri de olmadığı için KDV için bedel belirleme sorunumuz var.
- Gümrük müşaviri konusunda görüşleriniz nedir? Okuduğum, duyduğum kadarıyla bir müşavir ile çalışmak kaçınılmaz gibi. Ancak, söz konusu tekne 6 metrelik bir yelkenli olunca, müşavirlik tutarı teknenin satın alım maliyetinin %10'larını buluyor gibi. Bodrum civarında danışabileceğimiz, GeKo'ların tanıdığı bir müşavir var mıdır?
- Teknenin bedelini belirlemek için sanırım bir eksper hizmeti almak gerekecek. Yine Bodrum'da iyi bir Eksper tavsiye edebilir misiniz?
Şimdiden teşekkür ederim.
-
• Tekne sahiplerinin ödemesi gereken %1 oranındaki KDV'nin hesaplanmasında, gümrük müdürlüğü tarafından kurulan Değer Tespit Komisyonu kararının esas olduğunun tekne sahiplerine bildirilmesi,
Neye göre ödememiz gerekiyor ?
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı mı KDV talep ediyor ?
Yasa
27 Ocak 2017 CUMA
Resmî Gazete
Sayı : 29961
KANUN
TÜRKİYE CUMHURİYETİ EMEKLİ SANDIĞI KANUNU İLE BAZI KANUN VE KANUN HÜKMÜNDE KARARNAMELERDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN
Kanun No. 6770 Kabul Tarihi: 18/01/2017
GEÇİCİ MADDE 9- (1) Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11 ve 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye’deki gerçek veya tüzel kişilere bedelsiz olarak intikali veraset ve intikal vergisinden; bunların Türkiye’ye ithali ile kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemler, 2/7/1964 tarihli ve 492 sayılı Harçlar Kanununa bağlı (8) sayılı tarifede yer alan bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
Ben mi anlamıyorum ?
Her türlü vergi kapsamına KDV girmiyor mu ?
Biz mi ısrar ediyoruz illa KDV ödeyelim diye.
Marintürk, Naviga dergisi falan mı etkili bu işte. Aklıma mukayyet olmaya çalışıyorum.
Selamlar.
-
Naviga'da internet sitesinde liman başkanlıklarına yollanan ve dikkat edilmesi gereken hususları içeren listeyi yayınladı.
http://www.navigamagazin.com/yazi/434/turk-bayragina-gecis-islemleri.html
Bu yazıyı sanki bir resmi kurum değil de işlerin nasıl olması gerektiğini anlatmak isteyen tekne sahipleri, öneri niteliğinde yazmış.
-
• Tekne sahiplerinin ödemesi gereken %1 oranındaki KDV'nin hesaplanmasında, gümrük müdürlüğü tarafından kurulan Değer Tespit Komisyonu kararının esas olduğunun tekne sahiplerine bildirilmesi,
Neye göre ödememiz gerekiyor ?
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı mı KDV talep ediyor ?
Yasa
27 Ocak 2017 CUMA
Resmî Gazete
Sayı : 29961
KANUN
TÜRKİYE CUMHURİYETİ EMEKLİ SANDIĞI KANUNU İLE BAZI KANUN VE KANUN HÜKMÜNDE KARARNAMELERDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN
Kanun No. 6770 Kabul Tarihi: 18/01/2017
GEÇİCİ MADDE 9- (1) Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11 ve 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye’deki gerçek veya tüzel kişilere bedelsiz olarak intikali veraset ve intikal vergisinden; bunların Türkiye’ye ithali ile kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemler, 2/7/1964 tarihli ve 492 sayılı Harçlar Kanununa bağlı (8) sayılı tarifede yer alan bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
Ben mi anlamıyorum ?
Her türlü vergi kapsamına KDV girmiyor mu ?
Biz mi ısrar ediyoruz illa KDV ödeyelim diye.
Marintürk, Naviga dergisi falan mı etkili bu işte. Aklıma mukayyet olmaya çalışıyorum.
Selamlar.
Bazı liman başkanlarının bizlere KDV ödememizin gereksiz olduğunu belirttiklerini söylemekle yetineyim. İşi bilenler ödenen KDV lerin bir şekilde geri alınacağının farkında. Şöyle küçük bir sorunumuz var ;
1)3065 sayılı Katma Değer Vergisi Kanunu
Madde 19: Diğer kanunlardaki vergi muaflık ve istisna hükümleri bu vergi bakımından geçersizdir. Katma değer vergisine ilişkin istisna ve muafiyetler ancak bu Kanuna hüküm eklenmek veya bu Kanunda değişiklik yapılmak suretiyle düzenlenir.
Anlıyacağınız yasa çıkarılırken yapılan yanlışlık var. Bu maddeye yönelik bir atıf yapılsa ,geçici madde filan eklense herneyse usulu işte sorun olmayacaktı. Maliye tarafı bu hükme dayanarak KDV yi dayatıyor. İyi de kanun yazımı sırasındaki hatanın suçu bizim mi? Çözüm başka bir kanunla 19. maddeye bir iyilik düşünmek tabii niyetleri varsa.
-
Aç tavuk kendini buğday ambarında zannedermiş , Bir yolu da "her türlü vergiden muaf olan bir malın değeri zaten "0" kabul edilebilir " şeklinde güzellik yayınlanabilir , ol halde gümrükte "KDV" kanununu zedelemeden istediğiniz oranı girdiğinizde KDV odacığı Arap dünyasının en baba keşfi olan sıfırı gösterecektir. Efendim Bodrum taraflarına bu "idea" için bir selam yollayalım korsan kendini bilir :) Eh bi memur da burayı okusun artık onca iyilik yaptılar şunu da eklesinler...
-
Ben dün İzmir Liman Başkalığına başvuru yapmak istedim. Teknem Didim'de bağlı olduğu için Güllük Liman Başkanlığına başvuru yapmam gerektiğini söylediler. Ayrıca İzmir Liman Başkanlığı belgelerin noter tasdikli tercümelerini istiyormuş. Sanırım uygulamada farklılıklar var, belki haftaya durum biraz daha netleşir ve ortak uygulamalar başlar
-
***GEÇİCİ MADDE 9- (1) Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11 ve 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye’deki gerçek veya tüzel kişilere bedelsiz olarak intikali veraset ve intikal vergisinden; bunların Türkiye’ye ithali ile kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemler, 2/7/1964 tarihli ve 492 sayılı Harçlar Kanununa bağlı (8) sayılı tarifede yer alan bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.***
Bedelsiz bir malın, kdv oranının bir önemi olabilir mi? ::)
-
Emin Alp Alayunt korsanım aynen dediğiniz gibi.
"1)3065 sayılı Katma Değer Vergisi Kanunu
Madde 19: Diğer kanunlardaki vergi muaflık ve istisna hükümleri bu vergi bakımından geçersizdir. Katma değer vergisine ilişkin istisna ve muafiyetler ancak bu Kanuna hüküm eklenmek veya bu Kanunda değişiklik yapılmak suretiyle düzenlenir. "
Niye bu düzenlemeyi istemiyoruz da koştur koştur KDV ödüyoruz.
Yasa kusurlu yazılmış, yanlış. Bence düzeltilmesiyle ilgili toplu talebimiz olmalı bunu organize etmeliyiz. Hukukcu korsanlar ne dersiniz ?
Sevgilerimle.
-
***GEÇİCİ MADDE 9- (1) Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11 ve 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye’deki gerçek veya tüzel kişilere bedelsiz olarak intikali veraset ve intikal vergisinden; bunların Türkiye’ye ithali ile kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemler, 2/7/1964 tarihli ve 492 sayılı Harçlar Kanununa bağlı (8) sayılı tarifede yer alan bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.***
Bedelsiz bir malın, kdv oranının bir önemi olabilir mi? ::)
Zurnanın zırt dediği yer burası zaten. Tek çözüm yolu buradan geçer. Bizim için ikinci bir kanun düzenleme filan çıkarmazlarsa tabii...
-
Acele acele sanki yangındna mal kaçırıyoruz, acıkca her turlu vergiden mustesna olarak cıkmıs, vergi hukukcusu yok mu aramızda
-
Acele acele sanki yangındna mal kaçırıyoruz, acıkca her turlu vergiden mustesna olarak cıkmıs, vergi hukukcusu yok mu aramızda
Ben 60 gün hakkımı kullanacağım kritiğe kalmadan gümrük işlemlerini 1-2 hafta önceden bitireceğim. Bu arada KDV ne olur görürüz.
-
Alp hocam mesele bir memurun burayı okumasında değil,mesele ilgili müdürlüklerin 6770 sayılı torba yasa ile getirilen"her türlü vergi resim ve harçtan istisnadır" amir hükmü ile ,3 şubat 2017 tarih ve 29968 sayılı resmi gazetede yayımlanan 2017 / 9759 sayılı bakanlar kurulu kararı ile 1 sayılı KDV listeside yapılan " yat kotra ve gezinti gemilerin tesliminde KDV oranı %1 olarak uygulanacaktır" değişikliğinin birbirine karıştırılarak yanlış yorumlanması meselesidir.
Oysa bu ikisi ayrı şeylerdir.Evet yat kotra v.b. teslimlerinde KDV oranı %1 yapılmıştır ve uygulanmalıdır, ama bu Türk Bayrağına geçmek için yapılacak ithalat işleminde uygulanmamalıdır zira bu pozisyondaki teknelere ait işlemlerin tamamı ruhsat harçları hariç olmak üzere HER TÜRLÜ VERGİ RESİM VE HARÇTAN İSTİSNADIR.Bu " hertürlü " kelimesi KDV yi de içermelidir.
Sıfır tekne alıyor iseniz tamam ama Türk Bayrağına geçiyorsanız yok.
Gümrükteki beyanname düzenleme programına nasıl yaparlar bilemem ama sıfır KDV seçilebilecek bir yer ilave etmeliler.
Ama tabi önce bunu istemeliler.
-
Ben dün İzmir Liman Başkalığına başvuru yapmak istedim. Teknem Didim'de bağlı olduğu için Güllük Liman Başkanlığına başvuru yapmam gerektiğini söylediler. Ayrıca İzmir Liman Başkanlığı belgelerin noter tasdikli tercümelerini istiyormuş. Sanırım uygulamada farklılıklar var, belki haftaya durum biraz daha netleşir ve ortak uygulamalar başlar
Aslında tebliğ açık istediğiniz yerde yaptırabilirsiniz sizi başlarından savmışlar resmen . Eh bir anlamda iyi olmuş, gelin Güllüğe son derece kibar efendi akıllı bir genç arkadaşımız Başkan olarak dün atandı. Bir yandan misafirlerine çay kahve ikram ederken bir yandan da bizimle ilgilendi . Bir kaç gün içinde de ruhsatlarımız elimizde olacak iş bitti. Sorunları akıllıca izah ettiler ve çözdüler. Ben İzmirliyim, Başkan İzmirli , İzmirden Güllüğe atanmış , hepimiz Güllüklü olduk çıktık vardır bir hikmeti. Şimdilik çok memnunuz ortamı da çok sevdik.
-
Alp hocam mesele bir memurun burayı okumasında değil,mesele ilgili müdürlüklerin 6770 sayılı torba yasa ile getirilen"her türlü vergi resim ve harçtan istisnadır" amir hükmü ile ,3 şubat 2017 tarih ve 29968 sayılı resmi gazetede yayımlanan 2017 / 9759 sayılı bakanlar kurulu kararı ile 1 sayılı KDV listeside yapılan " yat kotra ve gezinti gemilerin tesliminde KDV oranı %1 olarak uygulanacaktır" değişikliğinin birbirine karıştırılarak yanlış yorumlanması meselesidir.
Oysa bu ikisi ayrı şeylerdir.Evet yat kotra v.b. teslimlerinde KDV oranı %1 yapılmıştır ve uygulanmalıdır, ama bu Türk Bayrağına geçmek için yapılacak ithalat işleminde uygulanmamalıdır zira bu pozisyondaki teknelere ait işlemlerin tamamı ruhsat harçları hariç olmak üzere HER TÜRLÜ VERGİ RESİM VE HARÇTAN İSTİSNADIR.Bu " hertürlü " kelimesi KDV yi de içermelidir.
Sıfır tekne alıyor iseniz tamam ama Türk Bayrağına geçiyorsanız yok.
Gümrükteki beyanname düzenleme programına nasıl yaparlar bilemem ama sıfır KDV seçilebilecek bir yer ilave etmeliler.
Ama tabi önce bunu istemeliler.
Bak bi selam yolladım nasıl getirdim buraya , ben isim vermedim ama dayanamadı işte .
-
Sevgili Korsanlar
Liman başkanlıkları evrakları isterken güncel register belgesini (2017) istiyor mu?
Ben henüz 2017 register ücretini ödemedim. Delaware ile yazışmalarda, kendileri bayrak düşüm için 2017nin ödenmesi gerekli değil der.
Fakat onlar da Türkiye'nin isteyip istemediğinden emin değil. Aynı soruyu bana sorar, hatta öğrenirsem kendilerine de söylememi istemişler!
Sevgiler
Alper Levi
-
Kamil abi şimdi bunlar yeni teknelere uygulanan yüzde 1'i karıştırıp biz de uygulamaya kalkıyorlar ya. Korktuğum nokta şu. 2 ay sonra yeni teknelerde KDV yeniden yüzde 18 oldu derlerse, daha o ana kadar geçiş yapmamış 2. el teknelerden de yüzde 18 almaya kalkarlar mı
-
Tunç "meşveret" fıkrasını hatırlatırım :) Burda anlatamam valla, bilenler bilir.
-
Kamil abi şimdi bunlar yeni teknelere uygulanan yüzde 1'i karıştırıp biz de uygulamaya kalkıyorlar ya. Korktuğum nokta şu. 2 ay sonra yeni teknelerde KDV yeniden yüzde 18 oldu derlerse, daha o ana kadar geçiş yapmamış 2. el teknelerden de yüzde 18 almaya kalkarlar mı
Valla haklısın Tunç bu mantıktan hareketle olmaz değil.
Aslında yapılacak iş basit KDV kanununun 28. maddesinde " Bakanlar Kurulu bu oranı arttırmaya veya %1 e kadar indirmeye yetkilidir" diye bir hüküm var, buraya "sıfıra kadar indirmeye yetkilidir" diye bir düzeltme yapacaklar ve bir genelge ile münhasıran bu işlem için oranı sıfıra indirecekler iş bitecek.
-
Ha bu arada şunu da konu dışı belirteyim ki Bakanlar Kurulu kararları ile vergi oranlarının değiştirilmesi eskiden beri Anayasaya aykırılık dolayısıyla eleştirilmektedir.Zira bu yetkinin Mecliste olması esastır der bir kısım hukukçular.Ama bu uygulama hep devam etmiştir.
Neyse bütün kötülüklerin anası ikinci el tekne ithalinin izne tabi olması ve bu iznin verilmemesi.Bu bize Türk sahipli yabancı bayraklı tekneler garabetini getirdi işte böyle.
Çöz çözebilirsen.
-
Daha bu konuyla ilgili bir açıklama gelmedi ama; bence ya ikinci el tekne ithalini 27.1.2017 tarihinden sonraki tekneler için %1 KDV şartıyla yaptıracaklar bundan sonra, ya da transitlog süresine karışmayacaklar. İkinci ihtimal daha zayıf, tekne ithalinin önü açılacaktır bana kalırsa. Yani ben olsam öyle yapardım :D
-
Sevgili Korsanlar
Liman başkanlıkları evrakları isterken güncel register belgesini (2017) istiyor mu?
Ben henüz 2017 register ücretini ödemedim. Delaware ile yazışmalarda, kendileri bayrak düşüm için 2017nin ödenmesi gerekli değil der.
Fakat onlar da Türkiye'nin isteyip istemediğinden emin değil. Aynı soruyu bana sorar, hatta öğrenirsem kendilerine de söylememi istemişler!
Sevgiler
Alper Levi
Ben de 2017 register ücretini ödemedim. Bence liman bunu istemez. Önemli olan teknenin bir yerde kaydı olduğu, bunun düşürüldüğü (deregister) ve sahibinin kim olduğunu gösterir belge. Tabi bu benim yorumum ama akla yakın görünüyor :-)
Olmazsa 2017 ödemesini de yapacağız artık!
-
İşlemlere istanbul karaköydeki liman başkanlığında başlayan var mı?
Anladığım kadarıyla herkes farklı belge veya tercüme istiyor.
Ben karaköyde yaptırmayı düşündüğüm için belki oraya giden ve belge öğrenen vardır.
-
Daha bu konuyla ilgili bir açıklama gelmedi ama; bence ya ikinci el tekne ithalini 27.1.2017 tarihinden sonraki tekneler için %1 KDV şartıyla yaptıracaklar bundan sonra, ya da transitlog süresine karışmayacaklar. İkinci ihtimal daha zayıf, tekne ithalinin önü açılacaktır bana kalırsa. Yani ben olsam öyle yapardım :D
Kesinlikle katılıyorum. :)
Burada iyi niyetle düşünmeliyiz ki bence kanun yapıcı da öyle düşünmüş, aksi taktirde aynı sıfır tekne alımında olduğu gibi 2. elde de kdv %1 derdi.
Ayrıca gerek kanunda gerekse tebliğde 2. eli kısıtlayıcı hiçbir ibare yok tam tersine işi yokuş aşağı sürmüşler ama biz inanamıyoruz.
Örnek:
(https://s18.postimg.org/3xav6yao5/teblig_2.jpg) (http://postimg.cc//image/3xav6yao5/)
Liman başkanı kaydı gümrüğe bildirir, gümrük başka evrak istemez diyo! Gümrük işlemi 60 günde tamamlıycak diyo! Al bağlama kütüğünü, çek bayrağını, 60 gün içinde eski bayrağı düşür, 1 sene içinde tekneni ölçtür, selametle diyoo!
Daha ne desin?
Galiba bende bir enayilik var, bu kadar millet boşuna mı stres oluyo? :)))
Dert edecekseniz 60 günden sonra ek bir vergi gelir mi? Hah işte onu düşünün... :D
-
Fethiye Ece Saray Marina'dan iç ferahlatıcı bir mesaj;
On Tuesday, March 7, 2017 6:07 PM, Fethiye Ece Marina <marina@ecemarina.com> wrote:
Değerli Misafirimiz,
Yurt Dışında Bulunan veya Yabancı Bayrak Çeken Teknelerin Türk Bayrağına Geçişine İlişkin Tebliğ, 3.3.2017 tarihinde Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe girmiştir. Aşağıdaki adresten ilgili tebliğ inceleyebilirsiniz.
(http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2017/03/20170303-3.htm )
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı (UDHB) yetkilileri tarafından;
. Sözkonusu Tebliğ'in Gümrük ve Ticaret Bakanlığı ile yapılan toplantılar neticesinde oluşturulduğunu, dolayısı ile ilave yeni bir düzenlemeye ihtiyaç bulunmadığını,
. Türk Bayrağına geçiş işlemlerinin bizzat tekne sahipleri tarafından kolaylıkla yapılabilir olduğunu,
. Resmi işlemler aşamasında herhangi bir olumsuzluk yaşanması halinde durumun Bakanlıklarına bildirebilirsiniz.
Saygılarımızla.
Adres :1.Karagözler Mevkii Fethiye /Muğla /Turkey
Tel :+90252 612 88 29 +90252 612 50 05
Fax : +90252 612 50 08
Mail :marina@ecemarina.com
Web :www.ecemarina.com
-
Bugün bu bilgilerin aynıları Marmaris Liman Başkanlığı'nca da doğrulandı ve liman işlemlerini vatandaşın kendisinin rahatlıkla takip edebileceğini bize söylendi. Çok kısa bir süre içinde Maliye'den de bir tebliğ yayınlanacağını ve gümrük kısmının onunla düzenleneceğini söylediler.
Bu arada benim için çok önemli olan bir bilgi daha vardı. O da teknenin bulunduğu liman dışında, istenilen bir limandan tescil edilebileceği bilgisiydi. (Marmaris'teki acenteler bunun mümkün olmadığını söyleyerek beni yanlış yönlendirmişlerdi.)
Dün Köyceğiz'de katıldığım STCW eğitiminde Göcek Liman Başkanı vardı, kendisi de bu bilgiyi doğruladı.
Tüm bunlar benim de içimi çok rahatlattı açıkçası. En baştaki sinir bozukluğu biraz azalıyor gibi...
Devlet fırsatçıları kontrol etmeye ve Türkiye bayrağınının tercih edilmesi için gerçekten uygun koşulları oluşturmaya çalışıyor gibi gözüküyor.
İnşallah şu güzel bayrağı çekerim sancağa tez vakitte... :)
Fethiye Ece Saray Marina'dan iç ferahlatıcı bir mesaj;
On Tuesday, March 7, 2017 6:07 PM, Fethiye Ece Marina <marina@ecemarina.com> wrote:
Değerli Misafirimiz,
Yurt Dışında Bulunan veya Yabancı Bayrak Çeken Teknelerin Türk Bayrağına Geçişine İlişkin Tebliğ, 3.3.2017 tarihinde Resmi Gazetede yayınlanarak yürürlüğe girmiştir. Aşağıdaki adresten ilgili tebliğ inceleyebilirsiniz.
(http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2017/03/20170303-3.htm )
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı (UDHB) yetkilileri tarafından;
. Sözkonusu Tebliğ'in Gümrük ve Ticaret Bakanlığı ile yapılan toplantılar neticesinde oluşturulduğunu, dolayısı ile ilave yeni bir düzenlemeye ihtiyaç bulunmadığını,
. Türk Bayrağına geçiş işlemlerinin bizzat tekne sahipleri tarafından kolaylıkla yapılabilir olduğunu,
. Resmi işlemler aşamasında herhangi bir olumsuzluk yaşanması halinde durumun Bakanlıklarına bildirebilirsiniz.
Saygılarımızla.
Adres :1.Karagözler Mevkii Fethiye /Muğla /Turkey
Tel :+90252 612 88 29 +90252 612 50 05
Fax : +90252 612 50 08
Mail :marina@ecemarina.com
Web :www.ecemarina.com
-
Yurt dısından alıncak tekne önce satan kişi adına burada tescil ettirilip burada daha sonra devir alınabilir
Bunu yemiyorlar,ben de işlemler için Çeşme liman başkanlığına başvuruda bulundum.Bana ilk sorduğu şey;teknenin giriş tarihi idi,sonra evraklara baktı ve bir eksik olmadığını söyledi.Cuma günü olduğu için herhalde uğraşmak istemedi ve önümüzdeki hafta içi gelmemi söyledi.Ayrıca bu kanun Türk sahipli yabancı bayraklı tekneler için değil mi?Yani yabancı uyruklu biri de teknesini Türk bayrağına çevirebilir mi?
Ben yasayı ve tebliği tekrar inceledim. Özellikle hiç bir yerinde sadece Türkiye Cumhuriyeti Vatandaşları veya Türkiye de tescilli tüzel kişiler tescil talebinde bulunabilir demiyor. İstenilen vergi kimlik ve TC noları yabancılar için gecici vergi kimlik no olarak alınabiliyor bunun talep edilmesi sadece Türkiye Cumhuriyeti Vatandaşları veya Türkiye de tescilli tüzel kişilere özgüllenemez. Bu nedenle önceki yazdığım gibi şu anda alınacak olan tekneler yabancı şirketler adına Türk bayrağına tescil edilebilir. Sonra devir edilebilir.
-
Daha bu konuyla ilgili bir açıklama gelmedi ama; bence ya ikinci el tekne ithalini 27.1.2017 tarihinden sonraki tekneler için %1 KDV şartıyla yaptıracaklar bundan sonra, ya da transitlog süresine karışmayacaklar. İkinci ihtimal daha zayıf, tekne ithalinin önü açılacaktır bana kalırsa. Yani ben olsam öyle yapardım :D
Yasada Gecici Madde 9 - (1) Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan ... diyor. Ondan dolayı kesinlikle yürürlük tarihinden sonra sahiplikte bu geçerli olmayacak. Fakat biraz önce dediğim gibi yabancılar adına tescile de engel bir durum yok. önce tescil edilip sonra devir edilebilir.
-
Geçişte tanınan son süre tarih ile ilgili bir bilgi var mı...., hiç bir yerde göremedim...
Ner zamana kadar geçmek zorundayız ? ::)
-
Sevgili Korsanlar;
Bodrum Liman Başkanlığı'ndaki başvuru işlemlerini tamamladım t*"y+ .
Bir iki güncel bilgi:
1) Ruhsat süresi için 2 seçenek sunuluyor: eğer Liman Başkanlığı tarafından yapılacak ölçümü yaptırıp ruhsat çıkartırsanız, 5 yıllık ruhsat veriliyor. Ölçümü hemen yaptırmayıp 1 yıl içerisinde yaptırmayı seçerseniz ruhsat süresi 1 yıl ve tonilato bilgisi boş bırakılıyor. Ölçüm ücretsiz. Eğer yaşadığınız yer dışında işlem yaptıracaksanız, bunu gözönünde bulundurarak seyahatinizi planlayabilirsiniz.
2) 2017 register'ının yapılmış olması şart değil, "eğer deletion için Amerika istemiyorsa bizim için fark etmez" dediler.
3) Başvuru ile birlikte elinizdeki son orijinal register'ı alıyorlar.
4) İşlemler bittikten sonra, ruhsat çıkınca yeni liman ismi yazısını tekne üstünde tamamlayıp (ve varsa isim değişikliği) fotoğraf çektirmenizi istiyorlar. Sancak-iskele borda ve kıçtan. Liman başkanlığındaki dosyanızı ekleniyor. tabii ki yeni bayrağımız ile :)
5) Düzenlemede bir güncelleme yapılacağı bilgisi verildi: başvurudan sonra tüm işlemler ve taahhütler tamamlanmadan başka limana sevk işlemi yapılmayacağına dair ekleme..
Bilgilerinize..
-
Bunun dışında Ulaştırma Bakanlığı ince düşünmüş, bir nezaket içerisinde yeni bayrağınızı hediye diyorlar, ve ekteki güzel yazıyı..Emeği geçenlerin ellerine sağlık!
(https://s22.postimg.org/cg7dct7u5/UB_YAZI.jpg) (http://postimg.cc//image/cg7dct7u5/)
-
Geçişte tanınan son süre tarih ile ilgili bir bilgi var mı...., hiç bir yerde göremedim...
Ner zamana kadar geçmek zorundayız ? ::)
Yasada ve tebliğlerde son tarih diye bir sınırlamayı bende görmedim.
-
Liman baskanligi bir sure olmadigini suresiz bir kanun oldugunu belirtti.
-
Sevgili Korsanlar;
Bodrum Liman Başkanlığı'ndaki başvuru işlemlerini tamamladım t*"y+ .
Bir iki güncel bilgi:
1) Ruhsat süresi için 2 seçenek sunuluyor: eğer Liman Başkanlığı tarafından yapılacak ölçümü yaptırıp ruhsat çıkartırsanız, 5 yıllık ruhsat veriliyor. Ölçümü hemen yaptırmayıp 1 yıl içerisinde yaptırmayı seçerseniz ruhsat süresi 1 yıl ve tonilato bilgisi boş bırakılıyor. Ölçüm ücretsiz. Eğer yaşadığınız yer dışında işlem yaptıracaksanız, bunu gözönünde bulundurarak seyahatinizi planlayabilirsiniz.
2) 2017 register'ının yapılmış olması şart değil, "eğer deletion için Amerika istemiyorsa bizim için fark etmez" dediler.
3) Başvuru ile birlikte elinizdeki son orijinal register'ı alıyorlar.
4) İşlemler bittikten sonra, ruhsat çıkınca yeni liman ismi yazısını tekne üstünde tamamlayıp (ve varsa isim değişikliği) fotoğraf çektirmenizi istiyorlar. Sancak-iskele borda ve kıçtan. Liman başkanlığındaki dosyanızı ekleniyor. tabii ki yeni bayrağımız ile :)
5) Düzenlemede bir güncelleme yapılacağı bilgisi verildi: başvurudan sonra tüm işlemler ve taahhütler tamamlanmadan başka limana sevk işlemi yapılmayacağına dair ekleme..
Bilgilerinize..
Merhaba Berke Korsan,
Oncelikle hayirli olsun kazasiz belasiz atlatmissiniz bu sureci. Sormak istedigim hangi evraklari hazirladiniz bizlerle paylasir misiniz?
Ben dun Karakoydeki Istanbul Liman Baskanligi'na gittim. Ordaki arkadas talepleri aliyoruz ama ruhsatları vermiyoruz henuz dedi. Kendisinin şefi yoktu toplantidaydi belki o olsa daha detayli bilgi alabilirdim onlardan. Bir diger konu da tercume konusu. Istanbul tercüme olsun diyor daha onceki sayfalarda tercümeye gerek yok denildi. Siz nasıl yaptınız bu işi bizlerle paylaşırsanız çok makbule geçer.
-
Sevgili Korsanlar, Liman Başkanlıkları tarafından işlemleri yapmalarında bir problem bulunmamakta, liman başkanlığındaki işlemler sonrasında Gümrük idaresine Gümrük Müşaviri aracılığı ile beyanname verilmesi gerekiyor, Ancak Gümrük idareleri henüz nasıl işlem yapılacağı konusunda bir talimat gelmediği için uygulamalarda farklılıklar ortaya çıkmaktadır
bu sebeple işlemlerin tek bir düzen içerisinde yürümesi için bir talimat çıkması gerektiği düşüncesindeyim, sizlere tavsiyem acele etmemeniz yolundadır.
Saygılarımla,
-
Sevgili Korsanlar;
Bodrum Liman Başkanlığı'ndaki başvuru işlemlerini tamamladım t*"y+ .
Bir iki güncel bilgi:
1) Ruhsat süresi için 2 seçenek sunuluyor: eğer Liman Başkanlığı tarafından yapılacak ölçümü yaptırıp ruhsat çıkartırsanız, 5 yıllık ruhsat veriliyor. Ölçümü hemen yaptırmayıp 1 yıl içerisinde yaptırmayı seçerseniz ruhsat süresi 1 yıl ve tonilato bilgisi boş bırakılıyor. Ölçüm ücretsiz. Eğer yaşadığınız yer dışında işlem yaptıracaksanız, bunu gözönünde bulundurarak seyahatinizi planlayabilirsiniz.
2) 2017 register'ının yapılmış olması şart değil, "eğer deletion için Amerika istemiyorsa bizim için fark etmez" dediler.
3) Başvuru ile birlikte elinizdeki son orijinal register'ı alıyorlar.
4) İşlemler bittikten sonra, ruhsat çıkınca yeni liman ismi yazısını tekne üstünde tamamlayıp (ve varsa isim değişikliği) fotoğraf çektirmenizi istiyorlar. Sancak-iskele borda ve kıçtan. Liman başkanlığındaki dosyanızı ekleniyor. tabii ki yeni bayrağımız ile :)
5) Düzenlemede bir güncelleme yapılacağı bilgisi verildi: başvurudan sonra tüm işlemler ve taahhütler tamamlanmadan başka limana sevk işlemi yapılmayacağına dair ekleme..
Bilgilerinize..
Merhaba Berke Korsan,
Oncelikle hayirli olsun kazasiz belasiz atlatmissiniz bu sureci. Sormak istedigim hangi evraklari hazirladiniz bizlerle paylasir misiniz?
Ben dun Karakoydeki Istanbul Liman Baskanligi'na gittim. Ordaki arkadas talepleri aliyoruz ama ruhsatları vermiyoruz henuz dedi. Kendisinin şefi yoktu toplantidaydi belki o olsa daha detayli bilgi alabilirdim onlardan. Bir diger konu da tercume konusu. Istanbul tercüme olsun diyor daha onceki sayfalarda tercümeye gerek yok denildi. Siz nasıl yaptınız bu işi bizlerle paylaşırsanız çok makbule geçer.
Dün yazdıklarımda belirtmiştim, görebilirsiniz..
-
Ölçüm öncesi tekne isminin ölçülerine de dikkat
2 Mart 2008 tarih ve 26804 sayılı Resmi Gazete'de yayınlanan yönetmeliğe göre yayınlan tebliğ ile ;
ç) Özel teknelerin baş omuzluklarına tekne adı, kıç tarafta uygun bir yere de tekne adı ve kayıt limanı uzaktan okunabilecek şekilde yazılır.Teknelere verilecek isimler genel ahlaka ve adaba aykırı olamaz. Harflerin boyu 15 cm.den küçük olamaz. Harflerin rengi teknenin gövde renginden açıkça farklı olmalı, okunabilirlik sağlanmalıdır. El yazısı ve benzeri harfler kullanılamaz.
Harflerin boyu en az 15 cm olarak değiştirilmiştir.
-
Ölçüm öncesi tekne isminin ölçülerine de dikkat
2 Mart 2008 tarih ve 26804 sayılı Resmi Gazete'de yayınlanan yönetmeliğe göre yayınlan tebliğ ile ;
ç) Özel teknelerin baş omuzluklarına tekne adı, kıç tarafta uygun bir yere de tekne adı ve kayıt limanı uzaktan okunabilecek şekilde yazılır.Teknelere verilecek isimler genel ahlaka ve adaba aykırı olamaz. Harflerin boyu 15 cm.den küçük olamaz. Harflerin rengi teknenin gövde renginden açıkça farklı olmalı, okunabilirlik sağlanmalıdır. El yazısı ve benzeri harfler kullanılamaz.
Harflerin boyu en az 15 cm olarak değiştirilmiştir.
Evet bizde mevzuat gereği baş omuzluklarda da teknenin ismi olmak zorunda
-
Gumruk tebligi cikmadimi daha ?
-
Sevgili Korsanlar;
Bodrum Liman Başkanlığı'ndaki başvuru işlemlerini tamamladım t*"y+ .
Bir iki güncel bilgi:
1) Ruhsat süresi için 2 seçenek sunuluyor: eğer Liman Başkanlığı tarafından yapılacak ölçümü yaptırıp ruhsat çıkartırsanız, 5 yıllık ruhsat veriliyor. Ölçümü hemen yaptırmayıp 1 yıl içerisinde yaptırmayı seçerseniz ruhsat süresi 1 yıl ve tonilato bilgisi boş bırakılıyor. Ölçüm ücretsiz. Eğer yaşadığınız yer dışında işlem yaptıracaksanız, bunu gözönünde bulundurarak seyahatinizi planlayabilirsiniz.
2) 2017 register'ının yapılmış olması şart değil, "eğer deletion için Amerika istemiyorsa bizim için fark etmez" dediler.
3) Başvuru ile birlikte elinizdeki son orijinal register'ı alıyorlar.
4) İşlemler bittikten sonra, ruhsat çıkınca yeni liman ismi yazısını tekne üstünde tamamlayıp (ve varsa isim değişikliği) fotoğraf çektirmenizi istiyorlar. Sancak-iskele borda ve kıçtan. Liman başkanlığındaki dosyanızı ekleniyor. tabii ki yeni bayrağımız ile :)
5) Düzenlemede bir güncelleme yapılacağı bilgisi verildi: başvurudan sonra tüm işlemler ve taahhütler tamamlanmadan başka limana sevk işlemi yapılmayacağına dair ekleme..
Bilgilerinize..
Merhaba Berke Kardeş,
Ölçüm yaptırmadan önce harç yatırmak zorunlu mu? Benim tam boy 12.05 görünüyor ama bunda baş makara vb dahil. Tekne gövdesi 11.7 m. Ölçümde (dümen mili) 11.50 altına düşer sanırım. Harç için kritik boy. Harcı ölçüm sonucuna göre yatırabiliyor muyuz?
-
Erkan bey bende de benzer bir problem var, benim tekne 41 ft ama abd kaydı 39 ft :)
Bugün liman ucu ucuna 12 nin üzeri, siz 12 altı harç yatırın dedi. Çok kurcalamamakta fayda var görünüyor :)
-
Bunun dışında Ulaştırma Bakanlığı ince düşünmüş, bir nezaket içerisinde yeni bayrağınızı hediye diyorlar, ve ekteki güzel yazıyı..Emeği geçenlerin ellerine sağlık!
(https://s22.postimg.org/cg7dct7u5/UB_YAZI.jpg) (http://postimg.cc//image/cg7dct7u5/)
Sevgili Berke Korsanım :
Bu yazıyı sizin gibi algılamadım. Yazı, bizim oralarda bal dudak derler öyle biri tarafından kaleme alınmış. Kenar süsleri falan iyi de içinde %1 KDV olmamalıydı. Ver gazı modunda yani. şimdi de yasaya bakalım :
Yasa
27 Ocak 2017 CUMA
Resmî Gazete
Sayı : 29961
KANUN
TÜRKİYE CUMHURİYETİ EMEKLİ SANDIĞI KANUNU İLE BAZI KANUN VE KANUN HÜKMÜNDE KARARNAMELERDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN
Kanun No. 6770 Kabul Tarihi: 18/01/2017
GEÇİCİ MADDE 9- (1) Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11 ve 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye’deki gerçek veya tüzel kişilere bedelsiz olarak intikali veraset ve intikal vergisinden; bunların Türkiye’ye ithali ile kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemler, 2/7/1964 tarihli ve 492 sayılı Harçlar Kanununa bağlı (8) sayılı tarifede yer alan bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
Bu her türlü verginin içine KDV girmiyor mu ?
Bir yarım yamalak iş yaptılar, ancak bizlerden %1 KDV alırlarsa durumu kurtaracaklar. İşte bu yüzden algılama farkımız var. Türk Bayrağı benim bayrağım kimsenin bana hediye etmesini istemiyorum.
Durumun tesbiti :
Emin Alp Alayunt korsanımın dediği gibi.
"1)3065 sayılı Katma Değer Vergisi Kanunu
Madde 19: Diğer kanunlardaki vergi muaflık ve istisna hükümleri bu vergi bakımından geçersizdir. Katma değer vergisine ilişkin istisna ve muafiyetler ancak bu Kanuna hüküm eklenmek veya bu Kanunda değişiklik yapılmak suretiyle düzenlenir. "
Niye bu düzenlemeyi istemiyoruz da koştur koştur KDV ödüyoruz.
Yasa kusurlu yazılmış, yanlış. Bence düzeltilmesiyle ilgili toplu talebimiz olmalı bunu organize etmeliyiz.
Sevgilerimle.
-
Bunun dışında Ulaştırma Bakanlığı ince düşünmüş, bir nezaket içerisinde yeni bayrağınızı hediye diyorlar, ve ekteki güzel yazıyı..Emeği geçenlerin ellerine sağlık!
(https://s22.postimg.org/cg7dct7u5/UB_YAZI.jpg) (http://postimg.cc//image/cg7dct7u5/)
Sevgili Berke Korsanım :
Bu yazıyı sizin gibi algılamadım. Yazı, bizim oralarda bal dudak derler öyle biri tarafından kaleme alınmış. Kenar süsleri falan iyi de içinde %1 KDV olmamalıydı. Ver gazı modunda yani. şimdi de yasaya bakalım :
Yasa
27 Ocak 2017 CUMA
Resmî Gazete
Sayı : 29961
KANUN
TÜRKİYE CUMHURİYETİ EMEKLİ SANDIĞI KANUNU İLE BAZI KANUN VE KANUN HÜKMÜNDE KARARNAMELERDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN
Kanun No. 6770 Kabul Tarihi: 18/01/2017
GEÇİCİ MADDE 9- (1) Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarih itibarıyla yurtdışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11 ve 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar ile 89.03 tarife pozisyonunda yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye’deki gerçek veya tüzel kişilere bedelsiz olarak intikali veraset ve intikal vergisinden; bunların Türkiye’ye ithali ile kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemler, 2/7/1964 tarihli ve 492 sayılı Harçlar Kanununa bağlı (8) sayılı tarifede yer alan bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınacak harçlar hariç olmak üzere, gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesnadır.
Bu her türlü verginin içine KDV girmiyor mu ?
Bir yarım yamalak iş yaptılar, ancak bizlerden %1 KDV alırlarsa durumu kurtaracaklar. İşte bu yüzden algılama farkımız var. Türk Bayrağı benim bayrağım kimsenin bana hediye etmesini istemiyorum.
Durumun tesbiti :
Emin Alp Alayunt korsanımın dediği gibi.
"1)3065 sayılı Katma Değer Vergisi Kanunu
Madde 19: Diğer kanunlardaki vergi muaflık ve istisna hükümleri bu vergi bakımından geçersizdir. Katma değer vergisine ilişkin istisna ve muafiyetler ancak bu Kanuna hüküm eklenmek veya bu Kanunda değişiklik yapılmak suretiyle düzenlenir. "
Niye bu düzenlemeyi istemiyoruz da koştur koştur KDV ödüyoruz.
Yasa kusurlu yazılmış, yanlış. Bence düzeltilmesiyle ilgili toplu talebimiz olmalı bunu organize etmeliyiz.
Sevgilerimle.
KDV girmez her türlü harç ibaresine. Var olan mt düzenlemesine göre de ikinci elde %1 uygulanır
-
Baska Bimer e KDV itiraz yapan, yapipda cevap alan oldumu, bugun bana gelen cevap soyle:
Bir kac hafta once herkes itiraz etsin tepkimizi gorup belki vazgecerler diye yazilmisti. Bata Ametor Denizciler Dernegi ve tum denizciler itiraz etmezse neden hukumut vazgecsinki bu uygulamadan?
T.C. Başbakanlık İletişim Merkezi (BİMER)’ ne yapmış olduğunuz ....... sayılı başvurunuz ...03.2017 tarihinde SEKTÖREL ANALİZ VE DÜZENLEME DAİRESİ BAŞKANLIĞI tarafından cevaplanmıştır:
Söz konusu uygulama ile ilgili çalışmalar hızlı bir şekilde yürütülmektedir. Kısa sürede uygulama Tebliği yürürlüğe girecektir.Bu süreç içesinde Liman Başkanlıklarınca işlem yapılmakta olup gelişmeler Liman Başkanlıklarınca ve Genel Müdürlüğümüz internet sitesinden (www.denizticareti.gov.tr) duyurulacaktır.
Ayrıca,KDV ve ÖTV Kanunları özel kanunlar olup diğer vergilerden istisnadır hükmü bu kanunlar için geçerli değildir. Söz konusu kanunlarda yapılacak değişiklikler kendi mevzuat hükümlerinde ayrı olarak yapılmaktadır. Bu nedenle 6770 sayılı Kanun kapsamında olmayan ÖTV ve KDV indirimleri 2017/9759 sayılı BKK ile doğrudan kendi mevzuatlarında değişiklik yapılarak düzenlenmiştir. Maliye Bakanlığından konu ile ilgili daha kapsamlı bilgi alınabilir.
Bilgilerinizi rica ederim
Başvurunuz ile ilgili tüm işlemleri BİMER’in internet adresinden takip edebilirsiniz.
-
arkadaşlar erdek liman başkanlığından teknemin bağlama kütüğünü 07/03/2017 tarihinde alıp TÜRK bayrağına geçmiş bulunmaktayım .gümrük işlemlerim de şu an itibarı ile bitmiş bulunmaktadır.bayrak düşümünü beklemekteyim.(çok bilgi kirliliği var)isteyen arkadaşlara gümrükçümün telefonunu verebilirim acayip hızlı bir gümrükçü.
(https://s23.postimg.org/iim9edqd3/g_mr_k.jpg) (http://postimg.cc//image/iim9edqd3/)
(https://s10.postimg.org/csaiazh79/baglamakutugu.jpg) (http://postimg.cc//image/csaiazh79/)
(https://s10.postimg.org/hfgkcr4k5/baglamakutuguarka.jpg) (http://postimg.cc//image/hfgkcr4k5/)
-
Hayırlı olsun, evraklar ve ödemeler hakkında bilgi verebilirmisiniz...
-
KDV ödediniz mi? Ödediyseniz itirazi kayıtla mı ödeme yaptınız? Gümrükçünüz ne ücret aldı?
Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler
-
Sevgili korsanlar ben teknenin motorunu geçen sene değiştirdim , fakat Delaware ye bildirmedim. Şimdi bu değişim için yazsam ve kayıt ettirsem Türk bayrağına geçişte sıkıntı yaşarmıyım. Selamlar Sevgiler
-
(https://s4.postimg.org/fy926h3mx/IMG_2289.jpg) (http://postimg.cc//image/fy926h3mx/)
(https://s4.postimg.org/sqx66ef8p/IMG_2290.jpg) (http://postimg.cc//image/sqx66ef8p/)
(https://s4.postimg.org/b25fes3hl/IMG_2291.jpg) (http://postimg.cc//image/b25fes3hl/)
Sevgili korsan arkadaşlar,
Bugün Ambarlı liman başkanlığına müracatla işlemlerime başladım.Fevkalade hızlı ve yardımsever bir hizmet aldım,bilgi kirliliği var ve bizzat müracat edebilirseniz daha faydalı ve ucuz şekilde kurtulabilirsiniz kanaatindeyim.İlgili memurlara buradan teşekkür ederim.Vergi dairesinde Bağlama kütüğü harcı ödemek için oradan - buraya (3 vergi dairesi)göndermese idiler herhalde bende bugün ruhsatımı almış olacak idim.Bazı vergi daireleri Bağlama kütük harcından maalesef bihaber,9140 vergi türü olarak uyarırsanız her vergi dairesi tahsilat yapıyor.
Yukarıda resmini koyduğum dilekçe ve tahahütname örnekleri her limanda aynı imiş.Diğer yazı ise
İlerde tekne sahiplerine gönderilmek üzere bakanlık tarafından hazırlanmış,ilginç olanı tekne sahiplerinin müracat etmesini istemeleri(sebebi malum) ve bu işle ilgili 3 üst düzey bürokratın tlf. nun sıkıntı durumunda aranabilmesi.
Hepinize sevgiler.
-
Sevgili korsanlar ben teknenin motorunu geçen sene değiştirdim , fakat Delaware ye bildirmedim. Şimdi bu değişim için yazsam ve kayıt ettirsem Türk bayrağına geçişte sıkıntı yaşarmıyım. Selamlar Sevgiler
Türk bayrağına geçen tekne millilesmis oluyor. motor eğer faturalı ise isletirsiniz . Ama fatura yoksa işlemez mutlaka işlemleri yaptırmadan işletin. Yabancı bayraklı gemilere millilesemmiş motor takılabilir. Fakat bayrak değiştimi mal milleseceginden dolayı artık yurt içinden motor takılabilir.
-
Teşekkürler Fatih korsanım kayıt değişikliğinin 27/01 den sonra olması sanırım sorun çıkarmaz. Bayrağımızıa bıran önce kavusmak dilegimle
-
Ölçümü önce yaptırmak için net bilgim yok ama liman başkanlığı ile konuşulabilir..benim tüm dökümanlarda 12,19mt geçtiği için belki de hata yaptım..
-
Teşekkürler Fatih korsanım kayıt değişikliğinin 27/01 den sonra olması sanırım sorun çıkarmaz. Bayrağımızıa bıran önce kavusmak dilegimle
Yasada tekne sahipliginden bahsediliyor Motor un iktisap tarihi asil unsur olmuyor
-
Tebrikler Birol Korsan,
Bu ne sürat....Darısı hepimize..nasip olur..inşallah...
1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8 1w5ey8
-
Murat Bey,
Delaware de sizin motor bilgileriniz motorunuzu degistirmeden oncede yoktu zaten, onlara motor seri numarasi veya beygir gucu gibi detaylar verilmiyor kayit esnasinda.
Sevgili korsanlar ben teknenin motorunu geçen sene değiştirdim , fakat Delaware ye bildirmedim. Şimdi bu değişim için yazsam ve kayıt ettirsem Türk bayrağına geçişte sıkıntı yaşarmıyım. Selamlar Sevgiler
-
Ramazan bey ,
Benim Boat registration belgesinde bu bilgiler var. Gümrük yalnızca beyanamı bakıyor bilmiyorum. Eger böyle ise sorun yok.
selamlar
-
Herkese Selamlar!
Türk Bayrağına geçiş işlemlerinin gümrük ayağı için yeni bir tebliğ yayınlanma durumunun söz konusu olduğu bilgisini aldım, bir müşavirden. Sanırım biraz daha beklemek en doğrusu olacak. Paylaşmak istedim.
Saygılar...
-
En sonunda Bağlama ruhsatını aldık, daha bazı konular olmasına rağmen yolun çoğu bitti. Güllük limanına kayıt olan ilk eleman ben oldum sonra sırasıyla marina komşularım Nihat Özçubukçu ve Galip Alptekin kayıtlarını yaptırdılar. Bu durumu hazmedemedikleri içinde fotoğrafı benim bulunmadığım bir anda çekip yolladılar kır saçlı amcalar... Ortadaki Uzun boylu genç beyefendi liman başkanımız Sn. Mustafa Çankaya , soldan ilk Denizcilik suvey mühendisi Sn. Hasan Sağlam beyefendidir. Uzun kır saçlı ihtiyar Nihat Özçubukçu , Kısa kır saçlı ihtiyar Galip Alptekin namlı denizcilerdir. Kıskançlıklarından benim fotoda bulunmamamı sağlamışlardır.
Devlet bu konuda elinden geleni gerçekten yapmıştır , Genel strateji " Kardeşim sen gerekli evraklarını sun , gel ruhsatnameni al , zaman alacak diğer işlerde sana zaman verdik rahat rahat işlerini bitir şeklindedir. Bazı konularda ki belirsizlikler kabul edilebilir düzeydedir. En azından niyetin iyi olduğunu bildiğimizden bürokratik kademedeki karmaşayı önemsemiyoruz, hayırlısıyla en olumlu noktaya ulaşacağız diyoruz. KDV - GÜMRÜK sorunsalı için beklemedeyim taahhüdüm sınırları içinde karar netleşene kadar beklemeyi tercih ediyorum , bu memleketi tanıyan biri olarak. Kesinleşince gereğini yaparız mutlaka.
Büyük limanlardan uzak durun, kanun açısından her liman başkanlığına müracaat edilebilir denmekle beraber , büyük limanlar kanunu "Ya kardeşim işte bizim dışımızdaki irili ufaklı sizin teknelerin cesametine uygun limanlar" şeklinde algılamaktalar. Genel duyumlarımız bu şekilde.
Teknenize yakın liman seçmenizin ölçüm işleminin çabuk bitmesi ve 5 senelik ruhsat açısından büyük faydası var. Aksi de mümkün ama işler uzar vakit kaybı.
Bütün işlerinizi kendiniz yaparsınız , gümrük işini ben arkadaşıma vereceğim , hoş o konuda belli değil KDV ne olacak işlemler nasıl olacak günü gelince anlayacağız. Ben mesaj ve telefonla bir çok dostuma korsana yardım ettim , hepsi kendi başının çaresine baktı zorlanma olmadı. Eğer mesainiz dolayısı ile vakit probleminiz varsa bilemem sizin tercihiniz , ama işlemler o kadar basit ki acentaya vekalet için notere gideceksin zaten aynı vakit kaybı... O zaman dahi ödeyeceğiniz rakamlar insaf ölçüleri içinde olsun ne o öyle , devletin alacağı bile belirsiz olan KDV nin 3 misli para talep eden uyanıklarla çalışmayın.
Güllük benim bildiğim bir yer değildi , hiç gitmemiş görmemiştim. Mandalyanın bağlı olduğu liman olması dolayısı ile , yakın yer tercih sebebimiz oldu aslında İzmir fanatiği olarak şehrime ihanet ediyormuşum duygusu da olmadı değil. Neyse Güllüğe Nihatla geldik çok şirin bir yer öncelikle , Liman başkanlığını bulup park ettik içeri girdik, güleryüzlü ama asla yapmacık samimiyeti olmayan bir gurup insan bizimle ilgilendi. Ortada hafiften törensel bir hava olmasını ben ve Nihat gibi iki müstesna şahsın ziyaretine bağlasak da sonradan gerçeği öğrendik liman başkanımız o gün işe yeni başlamış ilk görev yeri olan izmirden güllüğe atanmış. Ziyarete gelenler , çay kahve ikramları tanışmalar arasında acaba sonramı gelsek diye düşündüğümüzü sezen başkanımız bizi odasına kabul ederek , muhtemelen eski 2009 deneyiminin de etkisiyle, dakikalar içinde evraklarımızı inceledi , eksiklerimizi bildirdi ve tamamlamamız kaydıyla işlemlerimize başladı. Mevzuatı konuyu bilerek bekliyorlar "bihaber" olarak değil . Cuma günü ölçümlerimizin yapılmasıyla beraber işlemimiz bitti. Şimdi taahhüd ettiğimiz deregistrasyon ve gümrük işlemi kaldı.
Güllükte işlem yaptırmak isteyen arkadaşlar için tavsiyem evraklarını tam olarak hazırlamaları , varsa EC belgelerini getirmeleri ...( ben dosyaların arasında bir yerlerde zor buldum ) ... Belgeler konusunda sizi doğru yönlendiren bilinçli bir titizlikleri var , toleranslılar ama işlerine ciddiyetle sarılıyorlar. Kanun kural ne diyorsa ne eksik ne fazla aynısını uyguluyorlar ve yetki sınırları içinde mutlaka sizin yanınızda oluyorlar...
Ekip olarak bana tüm amatör denizci dostlara yardım edebileceklerini , (soruyu ben sormuştum) bunu sosyal medyada arkadaşlarımla paylaşabileceğimi söylediler. GeKolar telefonla dahi ulaşıp en azından bir fikir alabilirler. Özellikle bürokrasi korkusu olanlar tabii...
Bizim forumu kuyup okumadıklarını bilemiyorum ama buradan Güllük Liman başkanı Sn. Mustafa Çankaya' ya , Başkan yardımcısı Seçil Özyanık'a , denizcilik survey mühendisi Sn. Hasan Sağlama teşekkürlerimi sunarım.
(https://s22.postimg.org/72gl94ujx/IMG_20170310_WA0003.jpg) (http://postimg.cc//image/72gl94ujx/)
(https://s22.postimg.org/h1659ctd9/IMG_20170310_WA0005.jpg) (http://postimg.cc//image/h1659ctd9/)
-
Hayırlı olsun .Umarım bizimki de kolay olur.
-
Hayırlı olsun .Umarım bizimki de kolay olur.
Umarım sorunsuz halledersiniz. Bu meyanda şunu da duyurmak isterim, Güllük başkanlığı bizlerdeki endişe ve kafa karışıklığının farkında aynen şöyle dedi :
" Noter ile uğraşmadan ,elinizde ne evrak varsa alın gelin hepsini, biz burada inceler size yardımcı oluruz"
Bu kadar...
-
Hayırlı olsun hocam,sanırım "makus talihini" kırdın artık.Bundan sonrası güzel gider.
-
ABD’de yatın lisansının iptal edilmesi ve şirket ile bağlarının olmadığını gösterir belgenin (Yat Terkini) nasıl alındığını bilen var mı ?
-
vicki.rhodes@state.de.us
Dear Vicki;
I kindly request you to prepare a Deletion Letter for my boat S/Y Summerwid Orion (Reg. Nr. : DL7738AF) and mail it to the B/M address and a copy to my e-mail. Please inform me about the delivery details.
Thanks for your cooperation.
Best regards.
Mustafa Cetin OZTURK
-
En sonunda Bağlama ruhsatını aldık, daha bazı konular olmasına rağmen yolun çoğu bitti. Güllük limanına kayıt olan ilk eleman ben oldum sonra sırasıyla marina komşularım Nihat Özçubukçu ve Galip Alptekin kayıtlarını yaptırdılar. Bu durumu hazmedemedikleri içinde fotoğrafı benim bulunmadığım bir anda çekip yolladılar kır saçlı amcalar... Ortadaki Uzun boylu genç beyefendi liman başkanımız Sn. Mustafa Çankaya , soldan ilk Denizcilik suvey mühendisi Sn. Hasan Sağlam beyefendidir. Uzun kır saçlı ihtiyar Nihat Özçubukçu , Kısa kır saçlı ihtiyar Galip Alptekin namlı denizcilerdir. Kıskançlıklarından benim fotoda bulunmamamı sağlamışlardır.
Devlet bu konuda elinden geleni gerçekten yapmıştır , Genel strateji " Kardeşim sen gerekli evraklarını sun , gel ruhsatnameni al , zaman alacak diğer işlerde sana zaman verdik rahat rahat işlerini bitir şeklindedir. Bazı konularda ki belirsizlikler kabul edilebilir düzeydedir. En azından niyetin iyi olduğunu bildiğimizden bürokratik kademedeki karmaşayı önemsemiyoruz, hayırlısıyla en olumlu noktaya ulaşacağız diyoruz. KDV - GÜMRÜK sorunsalı için beklemedeyim taahhüdüm sınırları içinde karar netleşene kadar beklemeyi tercih ediyorum , bu memleketi tanıyan biri olarak. Kesinleşince gereğini yaparız mutlaka.
Büyük limanlardan uzak durun, kanun açısından her liman başkanlığına müracaat edilebilir denmekle beraber , büyük limanlar kanunu "Ya kardeşim işte bizim dışımızdaki irili ufaklı sizin teknelerin cesametine uygun limanlar" şeklinde algılamaktalar. Genel duyumlarımız bu şekilde.
Teknenize yakın liman seçmenizin ölçüm işleminin çabuk bitmesi ve 5 senelik ruhsat açısından büyük faydası var. Aksi de mümkün ama işler uzar vakit kaybı.
Bütün işlerinizi kendiniz yaparsınız , gümrük işini ben arkadaşıma vereceğim , hoş o konuda belli değil KDV ne olacak işlemler nasıl olacak günü gelince anlayacağız. Ben mesaj ve telefonla bir çok dostuma korsana yardım ettim , hepsi kendi başının çaresine baktı zorlanma olmadı. Eğer mesainiz dolayısı ile vakit probleminiz varsa bilemem sizin tercihiniz , ama işlemler o kadar basit ki acentaya vekalet için notere gideceksin zaten aynı vakit kaybı... O zaman dahi ödeyeceğiniz rakamlar insaf ölçüleri içinde olsun ne o öyle , devletin alacağı bile belirsiz olan KDV nin 3 misli para talep eden uyanıklarla çalışmayın.
Güllük benim bildiğim bir yer değildi , hiç gitmemiş görmemiştim. Mandalyanın bağlı olduğu liman olması dolayısı ile , yakın yer tercih sebebimiz oldu aslında İzmir fanatiği olarak şehrime ihanet ediyormuşum duygusu da olmadı değil. Neyse Güllüğe Nihatla geldik çok şirin bir yer öncelikle , Liman başkanlığını bulup park ettik içeri girdik, güleryüzlü ama asla yapmacık samimiyeti olmayan bir gurup insan bizimle ilgilendi. Ortada hafiften törensel bir hava olmasını ben ve Nihat gibi iki müstesna şahsın ziyaretine bağlasak da sonradan gerçeği öğrendik liman başkanımız o gün işe yeni başlamış ilk görev yeri olan izmirden güllüğe atanmış. Ziyarete gelenler , çay kahve ikramları tanışmalar arasında acaba sonramı gelsek diye düşündüğümüzü sezen başkanımız bizi odasına kabul ederek , muhtemelen eski 2009 deneyiminin de etkisiyle, dakikalar içinde evraklarımızı inceledi , eksiklerimizi bildirdi ve tamamlamamız kaydıyla işlemlerimize başladı. Mevzuatı konuyu bilerek bekliyorlar "bihaber" olarak değil . Cuma günü ölçümlerimizin yapılmasıyla beraber işlemimiz bitti. Şimdi taahhüd ettiğimiz deregistrasyon ve gümrük işlemi kaldı.
Güllükte işlem yaptırmak isteyen arkadaşlar için tavsiyem evraklarını tam olarak hazırlamaları , varsa EC belgelerini getirmeleri ...( ben dosyaların arasında bir yerlerde zor buldum ) ... Belgeler konusunda sizi doğru yönlendiren bilinçli bir titizlikleri var , toleranslılar ama işlerine ciddiyetle sarılıyorlar. Kanun kural ne diyorsa ne eksik ne fazla aynısını uyguluyorlar ve yetki sınırları içinde mutlaka sizin yanınızda oluyorlar...
Ekip olarak bana tüm amatör denizci dostlara yardım edebileceklerini , (soruyu ben sormuştum) bunu sosyal medyada arkadaşlarımla paylaşabileceğimi söylediler. GeKolar telefonla dahi ulaşıp en azından bir fikir alabilirler. Özellikle bürokrasi korkusu olanlar tabii...
Bizim forumu kuyup okumadıklarını bilemiyorum ama buradan Güllük Liman başkanı Sn. Mustafa Çankaya' ya , Başkan yardımcısı Seçil Özyanık'a , denizcilik survey mühendisi Sn. Hasan Sağlama teşekkürlerimi sunarım.
(https://s22.postimg.org/72gl94ujx/IMG_20170310_WA0003.jpg) (http://postimg.cc//image/72gl94ujx/)
(https://s22.postimg.org/h1659ctd9/IMG_20170310_WA0005.jpg) (http://postimg.cc//image/h1659ctd9/)
Hayırı olsun Emin Ağabey
-
İşlemleri tamamlayıp, şanlı bayrağımızı çeken arkadaşları gönülden kutluyorum. Darısı bizlerin başına.
Sizlerin tecrübesi şu an bütün acentalardan fazla. Sizlerden ricam başkanlığın istediği tüm evrakları detaylı yazabilir misiniz?
Bizlere çok yardımı olur. Şimdiden teşekkürler.
-
Alp kaptanım, hayırlı olsun.
Sanırım ölçüm tamamlandığı için 5 senelik verdiler ruhsatı. Aksi takdirde 1 senelik oluyor olmalı ?
-
Alp kaptanım, hayırlı olsun.
Sanırım ölçüm tamamlandığı için 5 senelik verdiler ruhsatı. Aksi takdirde 1 senelik oluyor olmalı ?
Doğrudur Necip K. :)
-
Bildiğim kadarı ile evraklarınızda teknenizin Builder Certificate ve EC belgelerinin orjinali varsa ölçüme gerek duyulmuyormuş.
-
EC nedir?
-
EC nedir?
Bildiğin CE Conformite European TSE nin avrupa görmüşü :)
-
Emin Alp Korsan ın da belirtiği gibi Teknenizin belli ölçümler dahilinde belirlenen bir takım standardlara uygunluğu ve Okyanus, deniz, kıyı syri veya iç sular için hangi standardları taşıdığını gösteren belge diye anladım, aşağıdaki bilgilerden, belki İngilizcesi iyi olan korsanlar yanlışım varsa düzeltirler
WHAT CE CERTIFICATION MEANS FOR BOAT BUYERS
In 1998 the European Union created a Recreational Craft Directive that established design standards for most recreational boats from 8 to 79 feet
New and used boats sold in Europe, including boats built in the US – or anywhere else – for export to Europe, must be certified as complying with one of four design categories.
The following four design categories help to quantify a boat’s degree of seaworthiness, based on the wave height and wind speed the boat is designed to encounter and handle. The further offshore the vessel is expected to venture, the higher are the expectations for construction strength, stability, freeboard, reserve buoyancy, resistance to downflooding, deck drainage and other seaworthiness criteria.
Category A – Ocean: covers largely self-sufficient boats designed for extended voyages with winds of over Beaufort Force 8 (over 40 knots), and significant wave heights above 13 feet, but excluding abnormal conditions such as hurricanes.
Category B – Offshore: includes boats operating offshore with winds to 40 knots and significant seas to 13 feet.
Category C – Inshore: is for boats operating in coastal waters and large bays and lakes with winds to Force 6, up to 27 knots, and significant seas 7 feet high.
Category D – Inland or sheltered coastal waters: is for boats in small lakes and rivers with winds to Force 4 and significant wave heights to 18 inches.
http://www.beneteau.com/us/page-actualite/what-ce-certification-means-boat-buyers
EC nedir?
-
EC nedir?
Bildiğin CE Conformite European TSE nin avrupa görmüşü :)
Emin Alp korsanim size hayirli ve gecmis olsun. Anladigim kadariyla konu hakkinda bilgisi olan liman baskanliklarinda isler su gibi yuruyor. Daha once de merak ettigim Bill of Sale kismi, isin gumruk asamasinda mi devreye girecek yoksa bu tip evraklari da hazirlayip liman baskanligina sunmus muydunuz ?
-
Hayırlı ve uğurlu olsun
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
EC nedir?
Bildiğin CE Conformite European TSE nin avrupa görmüşü :)
Emin Alp korsanim size hayirli ve gecmis olsun. Anladigim kadariyla konu hakkinda bilgisi olan liman baskanliklarinda isler su gibi yuruyor. Daha once de merak ettigim Bill of Sale kismi, isin gumruk asamasinda mi devreye girecek yoksa bu tip evraklari da hazirlayip liman baskanligina sunmus muydunuz ?
Çok sağolun. Bence şu benzetme uygun , kazanacağımızı bildiğimiz 3 setlik bir maç yapıyoruz. 1. seti bitirdim ölçüm dahil diğer birçok arkadaş gibi . KDV yi ödeyip gümrük işini halledenler hariç tabii ben süremi kullanıp KDV gözlemi yapacağımdan 2. seti biraz geciktiriyorum.
2. sette gümrük kdv deregistrasyon bazen ölçüm işlemleri var.
3. sette Hasan Basri whatsapp da yazdı yanyeleği yangın tüpü muhabbetleri var. Hiç biri problem değil. Başlamak yolun yarısıdır hatta çoğudur gibi...
-
(https://s28.postimg.org/9a9v8uxa1/20170311_134157.jpg) (http://postimg.cc//image/9a9v8uxa1/)
(https://s1.postimg.org/xql0e7d9n/20170311_134223.jpg) (http://postimg.cc//image/xql0e7d9n/)
EC (CE) ve builder certificate,
Bayrak geçişinde bağlama kütüğü almış ve deletion letter ve ölçüm için taahhütname vermiş veya yeni müracaat da bulunacaklar için çok yakın zamanda UDHB liman başkanlıklarına bir iç tebliğ gönderecek ve kabul edilebilir gerekli belgesi olan teknelerde ölçüm yapmayacaklarmış bu yüzden ölçüm vs kısmı da kolaylaşıyor.
-
Dear Vicki kardeşimiz deletion letter isteğime cevap bile yollamadı ,aynı durumda olan var mı? x():
-
Dear vicki beni de sallamiyor :)
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
vickiden once delrege yazmistim. Acaba onlar mi once davranip bloke ettiler ?
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
kendi teknemi sorgulamada bulamiyorum muhtemelen sildilet galiba kendi teknelerinizi de kontrol edin.
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Sorgulama nerde bulamadım Emin kaptan
-
vicki ye ulaşamıyorsanız,
Samantha.Flanagan@state.de.us adresine de gönderebilirsiniz.
-
EC nedir?
Bildiğin CE Conformite European TSE nin avrupa görmüşü :)
Emin Alp korsanim size hayirli ve gecmis olsun. Anladigim kadariyla konu hakkinda bilgisi olan liman baskanliklarinda isler su gibi yuruyor. Daha once de merak ettigim Bill of Sale kismi, isin gumruk asamasinda mi devreye girecek yoksa bu tip evraklari da hazirlayip liman baskanligina sunmus muydunuz ?
Çok sağolun. Bence şu benzetme uygun , kazanacağımızı bildiğimiz 3 setlik bir maç yapıyoruz. 1. seti bitirdim ölçüm dahil diğer birçok arkadaş gibi . KDV yi ödeyip gümrük işini halledenler hariç tabii ben süremi kullanıp KDV gözlemi yapacağımdan 2. seti biraz geciktiriyorum.
2. sette gümrük kdv deregistrasyon bazen ölçüm işlemleri var.
3. sette Hasan Basri whatsapp da yazdı yanyeleği yangın tüpü muhabbetleri var. Hiç biri problem değil. Başlamak yolun yarısıdır hatta çoğudur gibi...
Emin Alp korsanim o zaman ilk sette bizim icin gerekli olan evraklar oncelikle basvuru dilekcesi sonrasinda ABD sirketiyle ilgili evraklar (certificate of incorporation, teknenin registration belgesi, builders certificate vb.). Bunlarin tercumesini isteyip istememeleri birazda memura bagli sanirim.
Ikinci sette BOS, tekne dusum belgesi( bunlarin tercumeleri gerekebilir ) teknenin envanterinin sunumu gumruk islemleri ve odemeleri gelecek. Ucuncu set donanim kontrolu gibi olacak anlasilan.
-
vicki ye ulaşamıyorsanız,
Samantha.Flanagan@state.de.us adresine de gönderebilirsiniz.
Zafer korsanim merhaba. Bu sekilde yapilacak talebimiz delreg'e gore daha uyguna mi gelecek bizim icin? Bayrak dusumu yaptiktan sonra bir de ABD'de bulunan acenteyi (benim icin delreg) birakmamiz gerekecekti. Biz tekneyi dusurursek acenteylede isimiz otomatik olarak biter mi sizce? Sene sonunda bizden senelik acente ucreti istemeye kalkarlar mi?
-
Samantha ve Vicki beni ciddiye alıp düşümü yaptılar.
Herhangi bir bedel talep etmediler
Mail ile evragın kopyası gönderildi.
Orjinal için UPS ile istediğim için kredi kartı nosu istediler.
Henüz elime ulaşmadı
Anladığım bayagı bir yogunluk var, (kendilerinin söylediği)
Arada Karaköyde işlemlere başlayan korsan var mı?
Yoksa bize de tuzla yolları mı gözüküyor.
-
Samantha ve Vicki beni ciddiye alıp düşümü yaptılar.
Herhangi bir bedel talep etmediler
Mail ile evragın kopyası gönderildi.
Orjinal için UPS ile istediğim için kredi kartı nosu istediler.
Henüz elime ulaşmadı
Anladığım bayagı bir yogunluk var, (kendilerinin söylediği)
Arada Karaköyde işlemlere başlayan korsan var mı?
Yoksa bize de tuzla yolları mı gözüküyor.
Alper korsanim karakoy biraz geriden geliyor benim gordugum. Gecen hafta bilgi almaya gittim gumruk tebligi gelmeden ruhsatlari bekletecegiz demisti ordaki memur arkadas ancak konuyla ilgili fazla malumati da yoktu. Sefi de toplantida olunca fazla bilgi alamadan geldim ben karakoyden.
-
Evet, biz Karaköy'den Cuma öğleden sonra başvurumuzu yapıp dosyayı teslim ettik. Ancak diğer limanlardan biraz daha geride geliyor yorumuna ben de katılmak zorundayım.
-
Sorgulama nerde bulamadım Emin kaptan
https://egov.dnrec.delaware.gov/egovpublic/dnrec/disp?doc=LoginScreen&deptPath=public&op=showDefault&dept=5
Obtain boat registration, ramp certificate, duplicate card/decal, or address change
satırını açın. Mesela address change işleminden yoklayın...
-
Contact main offfice der x():
-
Cem bahadır korsanım vicki rhodes veya samantha zaten Deleware eyaletinde tekne kayıt departmani yetkilileri dikkat edin bütün register belgelerinde onun imzası açılmış.Siz e-mail yolu ile başvurunca max.6 veya 7 saat içerisinde mail ile deletion letter gönderiyorlar ve orjinalini isterseniz posta ile gönderiyorlar ve bu işlem için 5 kuruş bile istemiyorlar eger ups veya fedex ile gönderin derseniz sizden kredi kartı bilgilerinizi istiyorlar.Buda kargo icin. (Istenirse sanal kredi karti gönderilebilinir)Ben posta ile istedim ama zaten mail attiklarinidan çıkti alabilip basvuru yapabilirsiniz.Birde ingilizce olan belgelerden tercüme istemiyorlar sadece ingilizce dışı belgelerden ceviri istiyorlar.Hiç öyle zora koşulacak birsey yok zamanı olan herkesin yapabilecegi işler.
-
Çeşme limanından müracaat eden arkadaşımız oldu mu acaba?
-
Contact main offfice der x():
Bizde de öyle demek ki işlemi yapıp düşürmüşler ancak "workload density" yüzünden cevap veremiyorlar.
-
Son başvuru tarihi ile ilgili bir bilgi var mı ? Yurt dışında bulunduğumdan bir program yapmam lazım...
-
Son başvuru tarihi ile ilgili bir bilgi var mı ? Yurt dışında bulunduğumdan bir program yapmam lazım...
İyi niyetli ama çok acemiliklerle dolu bir yasa çıkarıldı milletin kafası karıştı . 27 ocak öncesi olunan yatlar ile ilgili olarak son bir tarih yok. Nisan bilmemkaç fuar süresince birinci el tekne satışlarına yönelik %1 KDV %0 OTV uygulamasına aittir. Karıştırıyorlar iki durumu bizimki af veya özel hak ne derseniz artık onu bağlar. Aynı karışıklık KDV nin bizde 0 olması durumunda da var. Yerli firmalara şirinlik olsun diye çıkarılan yasa bizim aleyhimize çalışıyor kafa karıştırıyor.
-
.....Nisan bilmemkaç fuar süresince birinci el tekne satışlarına yönelik %1 KDV %0 OTV uygulamasına aittir. Karıştırıyorlar iki durumu bizimki af veya özel hak ne derseniz artık onu bağlar. Aynı karışıklık KDV nin bizde 0 olması durumunda da var. .....
Alp kaptanım,
O süre beyaz eşya, klima vs bazı mallar için. Yeni tekne için süre yok, yani 2. bir emre kadar gibi.
-
.....Nisan bilmemkaç fuar süresince birinci el tekne satışlarına yönelik %1 KDV %0 OTV uygulamasına aittir. Karıştırıyorlar iki durumu bizimki af veya özel hak ne derseniz artık onu bağlar. Aynı karışıklık KDV nin bizde 0 olması durumunda da var. .....
Alp kaptanım,
O süre beyaz eşya, klima vs bazı mallar için. Yeni tekne için süre yok, yani 2. bir emre kadar gibi.
Daha da iyi öyle olsun zaten :) ama bu arada bize KDV yi ödettirmesinler. Geçen gün whatsapp ta çok güzel bir ikaz vardı. KDV ÖDEMEZSEK eğer ileride satışta, gelir vergisi çıkabileceğine dair. Buyur burdan ye yani. Bir kanun çıkarıyorlar elli yere tosuyor...
-
Alp abi taşıtlarda (bu işin ticaretini yapmadıkça) alım satım farkının vergisi ödenmiyor ki. Bir çok aracın euronun artışından dolayı alındığından TL olarak daha yüksek fiyata satıldığı oluyor. Bu gelirin vergisini şimdiye kadar ödeyen var mı ki?
Emlakta, 5 seneden evvel satılırsa, gelir vergisi durumu geçerli ama taşıtta ticaret olmadıkça kimse bir değer artışı vergisi ödemiyor.
-
Tunç ve Tahsin , kardeşlerim Whatsapp tan bir konuşma attım bir bakın . Çok düşük olasılık değil şu an için olmasa da tedbir alınmazsa ileride tatsızlık yaratır.
-
Geçen gün whatsapp ta çok güzel bir ikaz vardı. KDV ÖDEMEZSEK eğer ileride satışta, gelir vergisi çıkabileceğine dair. Buyur burdan ye yani. Bir kanun çıkarıyorlar elli yere tosuyor...
Kendimi jiletliyecem yaaa.
KDV ile Gelir Vergisinin ne alakası var.Yapmayın böyle şeyler,makale yazasım geliyor.Tövbe tövbe.
-
Tunç ve Tahsin , kardeşlerim Whatsapp tan bir konuşma attım bir bakın . Çok düşük olasılık değil şu an için olmasa da tedbir alınmazsa ileride tatsızlık yaratır.
Emin Ağabey aldım okudum, mantıklı fakat, aklıma şu soru geldi, şayet bedelsiz olsa idi, sigorta değeri üzerinden bir KDV (%1) ödettiriyorlar ya zaten, demek ki bir bedel var. diye düşünmek lazım ..
-
Geçen gün whatsapp ta çok güzel bir ikaz vardı. KDV ÖDEMEZSEK eğer ileride satışta, gelir vergisi çıkabileceğine dair. Buyur burdan ye yani. Bir kanun çıkarıyorlar elli yere tosuyor...
Kendimi jiletliyecem yaaa.
KDV ile Gelir Vergisinin ne alakası var.Yapmayın böyle şeyler,makale yazasım geliyor.Tövbe tövbe.
Kamil sana whatsapp tan yorum yolladım, benim ifadeler kısa tutmak için rotadan sapmış ,yazıdakiler daha düzgün. Ben sonuca bağlı kısa kesmişim ifade ters olmuş . Tunç yazıdan haberli ve anlamsız diyor bende öyle düşünüyorum...
-
Merhaba kaptanlar
Bavaria 32(2010) kullanıyorum ve elbette bu aralar en sık konusılan konu turk bayrağı geçişi, bu anlamda yardım almak için desteklerinizi bekliyorum
-
Mevki neresi
-
Şurayı takip edebilirsiniz:
http://www.gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=12465.msg396296;topicseen#msg396296
-
Böyle topik açarsan acenteler gazozuna ilaç kolay karışmam
-
Son başvuru tarihi ile ilgili bir bilgi var mı ? Yurt dışında bulunduğumdan bir program yapmam lazım...
Yasada son başvuru tarihi yok. Meclis tutanaklarına kadar inceledim.
Yasada yürürlük tarihinden önce mail olmak şartı var ama türk vatandaşı olma şartı yok.
-
Alp abi taşıtlarda (bu işin ticaretini yapmadıkça) alım satım farkının vergisi ödenmiyor ki. Bir çok aracın euronun artışından dolayı alındığından TL olarak daha yüksek fiyata satıldığı oluyor. Bu gelirin vergisini şimdiye kadar ödeyen var mı ki?
Emlakta, 5 seneden evvel satılırsa, gelir vergisi durumu geçerli ama taşıtta ticaret olmadıkça kimse bir değer artışı vergisi ödemiyor.
Menkul malların değer artışı vergiye tabidir. Gayrimenkul hükümleri uygulanmaz. Gvk düzenlemesi açıktır. Ödememek kişinin tercihidir. Şu an 3 araçtan fazla (ticari faliyet te sınırlama yok ) yıl içinde alım satım yapanlari sistem otomatik olarak tarıyor. Euro değer kazansa bile tahakkuk TL yapıldığından fark vergiye tabidir.
-
Bir konuda net bir bilgi vereyim KDV bu yasadan doğmuyor KDV kanunundan ve kanunun verdiği yetkiye dayanarak çıkarılan 2017/28 noldu sirkulerden kaynaklanıyor. Kdv %1 kesindir. Türk bayrağına geçiş ile birlikte tarh eder en gec devamindaki ay da odenmesi gerekir.
Gelir vergisi ise ayrı bir duzenlemedir. Her Menkul kıymet alım-satım kazançlarında satışın (elden çıkarmanın) gerçekleştiği tarih elde etme tarihidir. Bu tarihte kazanç elde edilmiş olur. Bundan enflasyon farkı istisna edilir. Euro göz önüne alınmaz.
-
Dogru anladıysam eğer
KDV ödememek için iki yol var.
a. Hükümetin bedelsiz ithalat yapılmasına ilişkin bir yasa çıkarması dolayısı ile fatura değeri 0 kdv 0 olacak otomatik olarak. Bu işin sakat tarafı ileride satış durumunda rakam ne olursa olsun gelir vergisi ödenebilir. 3 alım satımdan az olması şimdilik sorun çıkarmaz ama sistem öyle taradığı için . Yarın bir aklı evvel bu "query" yi 1 olarak belirlerse kesin sorun çıkar.
b. KDV kanununa atıfta bulunmak veya değişiklik yapma yoluna gitmesi bunun için yasa çıkarması
Tıpış tıpış KDV yi ödeyin koçum ,böylelikle tekne fiyatı belirleneceğinden şimdi ufak bir KDV ilikleriz size ama sonra gelir vergisinden yırtarsınız şeklinde "aba altından sopa" gösteriliyor.
Sorun kanun çıkarılırken KDV nin ayrı özelliği olan bir kanun olduğunun gözden kaçmış olmasından kaynaklanıyor bal gibi. Benim anladığım bu. Aslında istenilen gerçekten KDV nin bile ödenmemesiydi. Bunu gayet net duydum , ama işler ne hale geldi .
Bu işin düzeltilmesinin mutlaka bir yolu var umarım kısa sürede bulur ve yayınlarlar...
-
Kamil abi şimdi bunlar yeni teknelere uygulanan yüzde 1'i karıştırıp biz de uygulamaya kalkıyorlar ya. Korktuğum nokta şu. 2 ay sonra yeni teknelerde KDV yeniden yüzde 18 oldu derlerse, daha o ana kadar geçiş yapmamış 2. el teknelerden de yüzde 18 almaya kalkarlar mı
Valla haklısın Tunç bu mantıktan hareketle olmaz değil.
Aslında yapılacak iş basit KDV kanununun 28. maddesinde " Bakanlar Kurulu bu oranı arttırmaya veya %1 e kadar indirmeye yetkilidir" diye bir hüküm var, buraya "sıfıra kadar indirmeye yetkilidir" diye bir düzeltme yapacaklar ve bir genelge ile münhasıran bu işlem için oranı sıfıra indirecekler iş bitecek.
Alp hocam şöyle bir şey yazmışım vaktiyle.
Bunu yapabilseler , herkesi rahatlatır mı ne dersin
-
Biliyorum Kamil en kestirmesi bu gibi gorunuyor. Bakarsin uygularlar. Senin whatsapp mesaji da aciklayici idi. Galiba bana onerileri whatsapp tan attin ve telefonla soylemistin. Burada gundeme gelmesi iyi oldu muhtemelen okunur.
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Dogru anladıysam eğer
KDV ödememek için iki yol var.
a. Hükümetin bedelsiz ithalat yapılmasına ilişkin bir yasa çıkarması dolayısı ile fatura değeri 0 kdv 0 olacak otomatik olarak. Bu işin sakat tarafı ileride satış durumunda rakam ne olursa olsun gelir vergisi ödenebilir. 3 alım satımdan az olması şimdilik sorun çıkarmaz ama sistem öyle taradığı için . Yarın bir aklı evvel bu "query" yi 1 olarak belirlerse kesin sorun çıkar.
b. KDV kanununa atıfta bulunmak veya değişiklik yapma yoluna gitmesi bunun için yasa çıkarması
Tıpış tıpış KDV yi ödeyin koçum ,böylelikle tekne fiyatı belirleneceğinden şimdi ufak bir KDV ilikleriz size ama sonra gelir vergisinden yırtarsınız şeklinde "aba altından sopa" gösteriliyor.
Sorun kanun çıkarılırken KDV nin ayrı özelliği olan bir kanun olduğunun gözden kaçmış olmasından kaynaklanıyor bal gibi. Benim anladığım bu. Aslında istenilen gerçekten KDV nin bile ödenmemesiydi. Bunu gayet net duydum , ama işler ne hale geldi .
Bu işin düzeltilmesinin mutlaka bir yolu var umarım kısa sürede bulur ve yayınlarlar...
KDV'nin sıfır olması için bedelin sıfır olması gerekmez. KDV istisnası tanınan malların faturası bedel gösterilerek KDV siz olarak kesilir.
-
Bence gözden kaçırılmış bir olay değildir.Bizim sistemimizde KDV oranları zaten yasa ile değil bakanlar kurulu kararı veya sirküler ile tespit edilmektedir. Sistem olarak düzenlemelerimiz yasa koyucu yetkiyi bakanlar kuruluna devredir. Özellikle sirküler yayınlandığından dolayı gözden kaçırımadığına eminim.
Bizde eski 52 nolu sirkülerde de kullanılmış araçlarda özellik olmadığı sürece KDV %1 dir. Yani şirketinize ticari araç dışı araç alsanız satsanız bunun KDV si %1 dir.
Özellikli araçlarda mesela ambulans gibi sürekli %18 dir.
Bedelsiz ithalat diye bizim mevzuatımızda bir imkan yok. Mutlaka emtianın tip numarası olması ve bedelinin bulunması gerekir. Zaten KDV de ÖTV de ithalat için değil iç üreticiler için düşüldü.
Gelir vergisi konusunda alış değeri büyük olursa ileride gelir vergisi çıkmaz. Bunun için endişelenmeye gerek yoktur.
-
Sevgili korsanlar,
Ambarlı Liman Başk. nda bugün işlemlerimi bitirdim. Herşey tereyağından kıl çeker gibi oldu, darısı başınıza. Bir iki güne kadar ruhsatımı ve hangi gümrükte işlem yapmak istiyorsam oraya hitaben sevk yazısını verecekler. Ambarlı gümrüğünü seçmeyi düşünüyorum. Gümrük işlemleri hakkında bilgi verebilecek olanınız var mı? Durum nedir? Gümrüklere genelgenin gelmesine karşın görevlilerin, "Biz bu işi aramızda bir konuşalım" dediklerine dair duyum aldım. Bakalım, göreceğiz.
Bu vesileyle Ambarlı Limanı'nda işlemimi yapan görevli arkadaşlara içten teşekkür ediyorum.
-
Ben de Marmaris'te guvenilir bir acenta ile anlastim. Emekli ve vakti bol olan korsanlarin tabii ki kendisinin yapmasi daha ucuza mal olur.
MASRAF DÖKÜMLERİ:
Bill Of Sale Tercüme ve Noter Onayı : 160.00 TL
Yat Terkin belgesi harcı, kargo ve tercümesi : Kendim hallettim.
Deniz Telsiz Ruhsatnamesi Harcı : 250.00 TL
Acente Ücreti : 1.200.00 TL+ KDV : 1.416.00
TEKNE BOYU 5 - 8,99 METRE 9 - 11,99 METRE 12 - 19,99 METRE 20 - 29,99 METRE 30 VE ÜZERİ
BAĞLAMA KÜTÜĞÜ HARÇLARI 406,70 TL 813,70 TL 1.627,65 TL 3.255,60 TL 6.511,60 TL
LİMAN ÖLÇÜM HARÇLARI 145,00 TL 150,00 TL 155,00 TL 165,00 TL 175 ile 235 TL arası
GÜMRÜK MÜŞAVİRLİK ÜCRETLERİ ÜCRET TARİFESİ ( Teknenin sigorta bedel kıymetine göre))
0-100.000.00 USD KIYMETİNE KADAR : 1.500,00 TL +KDV
100.001,00-200.000,00 USD KIYMETİNE KADAR : 1.800,00 TL +KDV
200.001,00-300.000,00 USD KIYMETİNE KADAR : 2.165,00 TL +KDV ( 2.554.00 )
300.001,00-400.000,00 USD KIYMETİNE KADAR : 2.535.00 TL +KDV
400.001,00-500.000,00 USD KIYMETİNE KADAR : 2.905,00 TL +KDV
500.001,00-600.000,00 USD KIYMETİNE KADAR : 3.275,00 TL +KDV
600.001,00 USD VE ÜSTÜ KIYMET SINIRI OLMAKSIZIN: 3.501,00 TL +KDV
GÜMRÜK MÜŞAVİRLİK ÜCRETİNE DAHİL OLAN İŞLEM ÜCRETLERİ.
1. DEMİRBAŞ DEFTERİ ONAYI. = 150.00 TL
2. TRANSİTLOG BELGESİ KAPATMA İŞLEMİ: 150.00 TL
3. ÖZET BEYAN TESLİMİ: 68.00 TL
4. YOLLUK ,MESAİ VE DAMGA VERGİLERİ: 500.00 TL
GENEL TOPLAM : 6.0007 .00 TL
-
Murat Cengiz Bey,
İstanbul Ambarlı Limanında benden liman ölçüm hizmeti adı altında bir ücret talep edilmedi. Genelgelerden anımsadığım kadarıyla ölçüm hizmeti alınmadığını biliyorum. Sizden acentanız, ödemediği bir hizmet bedeli talep etmiş olmasın? Makbuzu gördünüz mü? Bir de acaba farklı liman bşk lıkları genelgeye karşın farklı uygulama mı yapıyor?
-
Zeki Bey,
Aynı soruyu ben de sordum. Limana verilen taahhütnamede 1 yıl içinde ölçüm yaptıracağınızı beyan ediyorsunuz. Tabii ben bu işleri vakit kaybetmeden tamamlatacağım.
Henüz bir ödeme yapmadım. Tüm harcamaların makbuzunu verecekler tabii ki.
-
Cem bahadır korsanım vicki rhodes veya samantha zaten Deleware eyaletinde tekne kayıt departmani yetkilileri dikkat edin bütün register belgelerinde onun imzası açılmış.Siz e-mail yolu ile başvurunca max.6 veya 7 saat içerisinde mail ile deletion letter gönderiyorlar ve orjinalini isterseniz posta ile gönderiyorlar ve bu işlem için 5 kuruş bile istemiyorlar eger ups veya fedex ile gönderin derseniz sizden kredi kartı bilgilerinizi istiyorlar.Buda kargo icin. (Istenirse sanal kredi karti gönderilebilinir)Ben posta ile istedim ama zaten mail attiklarinidan çıkti alabilip basvuru yapabilirsiniz.Birde ingilizce olan belgelerden tercüme istemiyorlar sadece ingilizce dışı belgelerden ceviri istiyorlar.Hiç öyle zora koşulacak birsey yok zamanı olan herkesin yapabilecegi işler.
Dear Samantha bugun cevapladı :)
Sagol zafer kaptan
-
Zeki Bey,
Aynı soruyu ben de sordum. Limana verilen taahhütnamede 1 yıl içinde ölçüm yaptıracağınızı beyan ediyorsunuz. Tabii ben bu işleri vakit kaybetmeden tamamlatacağım.
Henüz bir ödeme yapmadım. Tüm harcamaların makbuzunu verecekler tabii ki.
Murat kaptan yeni tebliğ gelicek, 5 yıl ruhsat için teknenin orjinal evraklarını kabul edicekler,bir yıllık ruhsat almamak lazım..
Builder Certificate ve EC belgelerinin orjinali varsa ölçüme gerek duyulmadan yapam kaptan varsa yazarsa ,bende evraklarımı buldum ,bes yılık alalım
-
Murat Cengiz Bey,
Orijinal tonaj sertifikam olmadığı için (teknem eski model) ölçüm yapıldı. Hiçbir ücret ödemeden bu işlemi uyguladılar ve yarın da beş yıllık ruhsatı verecekler. Size de tavsiyem ölçtürün beş yıllık ruhsatı almanız.
-
Simdi uzun lafin kisasi emeklinin anliyacagi gibi konusalim % 0 ancak bu %1 KDV den kacinma ihtimali olacak galiba. 0 rakami baska yerde gecerli degil. Neyse saglik olsun olabilecek en karisik fizyopatolojik olaylari anlamakta , kardiak elektrofizyolojiyi ya da embriyolojiyi kavramakta hic zorlanmadim. Arkadas alt tarafi bir KDV fil tarifi dinleyen kor pozisyonunda kaldim canina yandigimin...
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Bu arada Dear Samanta gozyasi dolu mektuptan etkilenmis olsa gerek cevap yazip deregistrasyon kagidini mailledi.
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Bu arada Dear Samanta gozyasi dolu mektuptan etkilenmis olsa gerek cevap yazip deregistrasyon kagidini mailledi.
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aynen:)
-
Değerli korsan arkadaşlarım,
Türk Bayrağına geçiş işlemleri için başvurduğum Tuzla Liman Başkanlığı personeline teşekkürlerimi sunmak istiyorum. Başta Liman Başkan yardımcısı Ahmet Porsuk bey ve İdari işler sorumlusu Naci bey e gerçekten teşekkür etmek istiyorum. Emekli bir insana, insanca davranarak yol gösterip yardımcı olmaları, yaptıklarının görev bilinci olması taktire şayandır.
Diğer liman başkanlıklarındaki arkadaşların da , çıkan kanunların uygulamasında , adını zikrettiğim görevli beyler gibi vatandaşlarımıza yardımcı olmalarını diliyorum.
Her şey gönlünüzce olsun.
-
istanbul içinde makul-mantıklı bir ücret karşılığı gümrük işlemlerini yapacak, bizi üzmeyecek, önerebileceğiniz bir müşavir var mıdır?
-
Builder Certificate ve EC belgelerinin orjinali varsa ölçüme gerek duyulmadan yapam kaptan varsa yazarsa ,bende evraklarımı buldum ,bes yılık alalım
[/quote]
Semih Kaptan ben bu bilgiyi Ankara UDHB dan daire başkanı Sn.Yılmaz Hascı beyden aldım inanılmaz derecede yardımcı oluyorlar kendisini de formumuzda yayımlanan bir bilgi notundan buldum ve aradım.Ölçüm ile ilgili aynen şu bilgiyi verdi " Çok yakın bir zamanda bir tebliğ yayınlanacak ve buildier certificate ,EC vs gibi standart konulmuş belgelerin kabul edileceğini zaten müracaat sırasında taahhütname verileceğinden sorun olmayacağını bildirdi."Ben yarın Karaköy de müracaatda bulunacağım sonrasını paylaşırım,
Bu arada Dear Vicki 10-20 Mart arası izinliymiş başka müracaatda bulunacaklar için Dear Samantha iyi alternatif.
-
Builder Certificate ve EC belgelerinin orjinali varsa ölçüme gerek duyulmadan yapam kaptan varsa yazarsa ,bende evraklarımı buldum ,bes yılık alalım
Semih Kaptan ben bu bilgiyi Ankara UDHB dan daire başkanı Sn.Yılmaz Hascı beyden aldım inanılmaz derecede yardımcı oluyorlar kendisini de formumuzda yayımlanan bir bilgi notundan buldum ve aradım.Ölçüm ile ilgili aynen şu bilgiyi verdi " Çok yakın bir zamanda bir tebliğ yayınlanacak ve buildier certificate ,EC vs gibi standart konulmuş belgelerin kabul edileceğini zaten müracaat sırasında taahhütname verileceğinden sorun olmayacağını bildirdi."Ben yarın Karaköy de müracaatda bulunacağım sonrasını paylaşırım,
Bu arada Dear Vicki 10-20 Mart arası izinliymiş başka müracaatda bulunacaklar için Dear Samantha iyi alternatif.
[/quote]
Sizi izliyorum Zafer kaptan :) cebimizden en az cıkıcak sekilde yardım edilmesi de önemli yazık durduk yere herkes 5-6 bin ödeyecek belki
-
Bugün bir korsan kardeşimizden öğrendim. Rezerve ettiğimiz tekne isimleri sıfırlanmış . Bende araştırdım 27 Ocak 2017 tarihinde rezerve ettiğim ismimin olmadığını gördüm ve bugün tekraren rezerve ettirdim.
-
Rezillik... elimde gecerli süre içinde basvurum var, sıfırlamış başkasına vermişler yuhhh olsun , bu mudur !!!!
-
Bugün bir korsan kardeşimizden öğrendim. Rezerve ettiğimiz tekne isimleri sıfırlanmış . Bende araştırdım 27 Ocak 2017 tarihinde rezerve ettiğim ismimin olmadığını gördüm ve bugün tekraren rezerve ettirdim.
Malesef tekne ismini girdiğinizde çıktısını aldığınız formda 2 ay geçerlidir yazmasına rağmen 2 gün sonra kaydı siliyor... Tesadüfen tecrübe ettik. Farklı liman başkanlığında aynı ismi deneyin bakalım ne olacak...
-
Bugün bir korsan kardeşimizden öğrendim. Rezerve ettiğimiz tekne isimleri sıfırlanmış . Bende araştırdım 27 Ocak 2017 tarihinde rezerve ettiğim ismimin olmadığını gördüm ve bugün tekraren rezerve ettirdim.
Malesef tekne ismini girdiğinizde çıktısını aldığınız formda 2 ay geçerlidir yazmasına rağmen 2 gün sonra kaydı siliyor... Tesadüfen tecrübe ettik. Farklı liman başkanlığında aynı ismi deneyin bakalım ne olacak...
Ocak ayında denemiştim. Bir farklılık yoktu. İstediğim ismi hiç bir yerde bulamamıştım. Şimdi durum değiştimi acaba.
-
Değerli korsan arkadaşlarım,
Türk Bayrağına geçiş işlemleri için başvurduğum Tuzla Liman Başkanlığı personeline teşekkürlerimi sunmak istiyorum. Başta Liman Başkan yardımcısı Ahmet Porsuk bey ve İdari işler sorumlusu Naci bey e gerçekten teşekkür etmek istiyorum. Emekli bir insana, insanca davranarak yol gösterip yardımcı olmaları, yaptıklarının görev bilinci olması taktire şayandır.
Diğer liman başkanlıklarındaki arkadaşların da , çıkan kanunların uygulamasında , adını zikrettiğim görevli beyler gibi vatandaşlarımıza yardımcı olmalarını diliyorum.
Her şey gönlünüzce olsun.
Selamlar Sayın Korsanlar......
Şimdiiii...Buraya kadar herşey süper ve de süt liman idi..... sonra???....
1.Başvurduğunuz Liman Başkanlığı "ne olursan gel... yeter ki gel" diyor. Çok pozitif ve yardımcılar gerçekten,çok tesekkür ederiz.Yalnız "teknenin nerede olduğu ve ekipmanı bizi bağlamaz biz işlemi yapar "Gümrük Müdürlüğüne"bildiririz diyorlar... bilim bakalım hangi "Gümrük Müdürlüğü" ???...Kendilerinin alakalı olduğu gümrüğe/sizin teknenizin bağlı olduğu yerdekine DEĞİL!!!!
2.Şimdiki bu uygulama ile siz sanki gümrükte gerçekten 1 TIR veya gemi dolusu ürün ithal eder gibi "ithalat Rejimi"ne tabi oluyorsunuz (anlayan anlamıştır) :)))))
3.Ancak Gümrük Müşaviri marifeti ile açtırabileceğiniz "ithalat Beyannamesi" nin doldurulması ayrı bir sıkıntı...(envanter.. telsiz,elektronikler vs.vs.)
4.Gümrük muhafaza transitlog kapayacak... ama nasıl????
5.Gümrük muayene memuru tekneyi kontrol edecek... ama nasıl???
6.Hani yurtdışında bile olan tekneler bundan yararlanacaktı?? ama nasıl???
7.Gümrükle Liman başkanlığı arasında olması gereken bir sistem olmadığına dair Liman Başkanlığından yazı almanız lazım.
8.Bill of Sale bedeli ne olacak?? bedelsiz mi??
9. Tareks gerekir mi?? (aslında gerekmez!!!)
10..DİKKAT: 12 metre üstündeki yelkenlilerin G.T.İ P. si 8903.91.10.00.00 ,altındakiler 8903.91.90.00.00 dır.(mış)
Gümrük Müdürlüklerine bir tebliğ gelene kadar beklemek en iyisi bence.. acele ederek şu 60 gün fişini erken çekmişim :(((
Tüm Korsanlara kolay gele....
-
Sanırım isim ayırtma sürecinde yeni bir düzenleme yapmışlar. Daha önceki isim başvurusu sırasında "teknenin eski bayrağı" diye bir bölüm yoktu. Şimdi "Türk bayrağına geçiş için" ifadesiyle teknenin üstündeki bayrağı sordukları bir seçenek eklenmiş.
"Ölçüm yapılacak liman" diye ayrıca bir seçenek de eklenmiş.
https://atlantis.udhb.gov.tr/gemi_isim/web/basvuru_adim0.asp (https://atlantis.udhb.gov.tr/gemi_isim/web/basvuru_adim0.asp)
İnternet Explorer veya Google Chrome ile çalışıyor. Ancak her ikisinde de imleci üstüne getirdiğinizde bazı düğmeler sağa kayabiliyor ama yine de tıklayıp işi bitirmek mümkün. Sanırım bürokrasinin kendini grafiksel olarak ifadesi için böyle bir yöntem uygulamışlar. :)
-
Aldıklarımız gitmiş, abuzittin koyucan inat x():
-
Uyarı için teşekkürler, yeniledim talebimi, bu arada sormuştum ama tekrar sorayım, Çeşme den müracaatta bulunan arkadaşımız var mı?
-
Benim teknemin ismi de hiçbir limanda müsait değil !
Vakfıkebir limanında da teknesine TALYA ismi koyacak vatandaş yoktur herhalde !
Bu sistem nasıl çalışıyor ben de anlamadım.
TANER
-
Ölçüm yaptıran korsanların teknesi dümen miline kadar mı ölçüldü, bilgi verebilir misiniz.
-
Benim teknemin ismi de hiçbir limanda müsait değil !
Bu sistem nasıl çalışıyor ben de anlamadım.
Sistem merkezi. TR'de bir tekne isminden bir tane olabiliyor.
(... bir süredir.)
Ben de teknesine Nymph ismini koyanı merak ediyorum.
-
Benim teknemin ismi de hiçbir limanda müsait değil !
Vakfıkebir limanında da teknesine TALYA ismi koyacak vatandaş yoktur herhalde !
Bu sistem nasıl çalışıyor ben de anlamadım.
Bu neye benziyor biliyor musunuz ?
Türkiye de TANER isminde bir tek ben olabilirim, başkası olamaz gibi.
Vermişsin TC KİMLİK numarası, oradan ayrıştırmanı yapıyorsun. Tekneler de de öyle yapsana.
Ver her tekneye bir numara, oradan yap ayrıştırmanı. İsim de isteyen istediğini kullansın.
TANER
-
Rezillik... elimde gecerli süre içinde basvurum var, sıfırlamış başkasına vermişler yuhhh olsun , bu mudur !!!!
Araya boşluk atıp Es cape diye tescil ettirip yazarken belli belirsiz boşluk bırakırsın.
diye düşünüyorum.
ha rezerve ettiğin ismin silinmesi ayrı rezillik, o ayrı.
https://www.youtube.com/embed/4T2GmGSNvaM
ayrıca bir ismin sadece bir teknede olması da ayrı bir saçmalık zaten
-
Builder Certificate ve EC belgelerinin orjinali varsa ölçüme gerek duyulmadan yapam kaptan varsa yazarsa ,bende evraklarımı buldum ,bes yılık alalım
Semih Kaptan ben bu bilgiyi Ankara UDHB dan daire başkanı Sn.Yılmaz Hascı beyden aldım inanılmaz derecede yardımcı oluyorlar kendisini de formumuzda yayımlanan bir bilgi notundan buldum ve aradım.Ölçüm ile ilgili aynen şu bilgiyi verdi " Çok yakın bir zamanda bir tebliğ yayınlanacak ve buildier certificate ,EC vs gibi standart konulmuş belgelerin kabul edileceğini zaten müracaat sırasında taahhütname verileceğinden sorun olmayacağını bildirdi."Ben yarın Karaköy de müracaatda bulunacağım sonrasını paylaşırım,
Bu arada Dear Vicki 10-20 Mart arası izinliymiş başka müracaatda bulunacaklar için Dear Samantha iyi alternatif.
[/quote]
Zafer korsanim Karakoyle ilgili gelismeleri ben de merak ediyorum. Haberlerinizi bekliyoruz.
-
Ben WIM'deyim, ambarlı limaqnında kayıt yaptırabilecek miyim,yoksa Karaköy'e mi gitmem lazım?
-
Bir konuda net bir bilgi vereyim KDV bu yasadan doğmuyor KDV kanunundan ve kanunun verdiği yetkiye dayanarak çıkarılan 2017/28 noldu sirkulerden kaynaklanıyor. Kdv %1 kesindir. Türk bayrağına geçiş ile birlikte tarh eder en gec devamindaki ay da odenmesi gerekir.
Gelir vergisi ise ayrı bir duzenlemedir. Her Menkul kıymet alım-satım kazançlarında satışın (elden çıkarmanın) gerçekleştiği tarih elde etme tarihidir. Bu tarihte kazanç elde edilmiş olur. Bundan enflasyon farkı istisna edilir. Euro göz önüne alınmaz.
Şimdi kasko değerini yüksek göstermiştik diyelim..., geçiş konunuyla birlikte kendi kendimize satarken alış fiyatı ile kasko fiyatı arasındaki farkın gelir vergisini mi ödeyeceğiz ?!?! :) :) :)
-
Rezillik... elimde gecerli süre içinde basvurum var, sıfırlamış başkasına vermişler yuhhh olsun , bu mudur !!!!
Araya boşluk atıp Es cape diye tescil ettirip yazarken belli belirsiz boşluk bırakırsın.
diye düşünüyorum.
ha rezerve ettiğin ismin silinmesi ayrı rezillik, o ayrı.
https://www.youtube.com/embed/4T2GmGSNvaM
ayrıca bir ismin sadece bir teknede olması da ayrı bir saçmalık zaten
Tum turkiyede kac kayıtlı tekne varsa her biri birbirinden ayrı olucaksa yuzbin farklı isim bulmakta nedir ,plaka gibi numara verilsin ,ismim kalsın çok saçma... bu durumu magdur olanlar yazmalıyız ki ,benim elimde rezervasyon varken oldu bu:(
resmen yediler rezervasyonumu :( boyle sistem mi yönetilir allah aşkına !
-
Ben WIM'deyim, ambarlı limaqnında kayıt yaptırabilecek miyim,yoksa Karaköy'e mi gitmem lazım?
Ben Ambarlı limanında işlemimi bitirdim,çok yardımcı ve hızla hareket ediyorlar.Bir kere daha buradan yetkililere teşekkür ederim.Sizede tavsiye ederim.
-
Vergiyi nereye yatırdınız,oraya gitmeden yatırmak istiyorum,bu mümkün mü?
-
Bugün Karaköy liman başkanlığına gittim evraklarımla 1.katdaki bağlama kütüğu (gemi tescil ) servisine.Hakikaten yardımcı oluyorlar burası kesin ama ciddi bir yoğunluk var ve dosyalar birikmiş vaziyetde.Ben 60. sıradaki tekneymişim.Şimdi ölçüm için taahhütname veriseniz 1 yıllık bağlama kütüğü,ölçüm yapalım sonra bağlama ķütüğü derseniz 5 yıllık bağlama kütüğü veriyorlar.Sorun surada bugün itibarı ile kurumdan ayrılırken sayı 65 olmuştu. Bölgenin genişliği göz önünde tutulup günde 2 tekne ölçümü yapılsa 1 veya duruma göre 1.5 ayda ölçümleri bitirebilirler .Bır şekilde UDHB üzerinde çalıştığı ölçümle ilgili tebliğ gelince çok hızlı ilerler kanısındayım.İkinci konu Karaköy de başvuru dilekçesi biraz farklı ve internet ortamında yok bu fark siz hangi gümrükte ışleminizin yapılmasını istiyorsanız bunu bildiriyorsunuz.Karaköyde işlem yaptıracak arkadaşlar önce eminönünde ki vergi dairesine gitsinler eskiden tekne ismi vererek harç yatırılıyordu şimdi TC numarası ile işlem yapıyorlar açıklama kısmınada bayrak değişikliği bağlama kütüğü harcı yazılması yeterli olur sonra tüm evraklarınızı karaköyde kontrol ettirip genel evrak kısmına veriyorsunuz bekleyenler kervanına katılıyorsunuz.
-
Merhaba arkadaslar,
Bayrak geçiş işlemi için Ambarli Liman Başkanlığına bugün başvurdum. Son iki yıl reg. fee odemediğim için işlem başlamadı. (Daha önce firma kanalıyla ödemiştim). Samantha FLanagan ile yazıştım, verdiği yanıt;
''Okay you can what is your DL number and credit card number and we can process this for you. Do you want it to go out UPS this is your charge as well?''
Kredi kartı numarasının istenmesi rutin bir talep midir? Bu süreci yaşamış korsanlar beni aydınlatırsa sevinirim.
-
Bugün Karaköy liman başkanlığına gittim evraklarımla 1.katdaki bağlama kütüğu (gemi tescil ) servisine.Hakikaten yardımcı oluyorlar burası kesin ama ciddi bir yoğunluk var ve dosyalar birikmiş vaziyetde.Ben 60. sıradaki tekneymişim.Şimdi ölçüm için taahhütname veriseniz 1 yıllık bağlama kütüğü,ölçüm yapalım sonra bağlama ķütüğü derseniz 5 yıllık bağlama kütüğü veriyorlar.Sorun surada bugün itibarı ile kurumdan ayrılırken sayı 65 olmuştu. Bölgenin genişliği göz önünde tutulup günde 2 tekne ölçümü yapılsa 1 veya duruma göre 1.5 ayda ölçümleri bitirebilirler .Bır şekilde UDHB üzerinde çalıştığı ölçümle ilgili tebliğ gelince çok hızlı ilerler kanısındayım.İkinci konu Karaköy de başvuru dilekçesi biraz farklı ve internet ortamında yok bu fark siz hangi gümrükte ışleminizin yapılmasını istiyorsanız bunu bildiriyorsunuz.Karaköyde işlem yaptıracak arkadaşlar önce eminönünde ki vergi dairesine gitsinler eskiden tekne ismi vererek harç yatırılıyordu şimdi TC numarası ile işlem yapıyorlar açıklama kısmınada bayrak değişikliği bağlama kütüğü harcı yazılması yeterli olur sonra tüm evraklarınızı karaköyde kontrol ettirip genel evrak kısmına veriyorsunuz bekleyenler kervanına katılıyorsunuz.
Zafer kaptan,
Tebliği beklemeye mi başladınız yani özetle? Yoksa bir yilliga fit kutugu alicak misiniz?
-
[
Zafer kaptan,
Tebliği beklemeye mi başladınız yani özetle? Yoksa bir yilliga fit kutugu alicak misiniz?
[/quote]
Ben ölçüm yapıp 5 yıllık bağlama kütüğü istedim bence eğer bir tebliğ yayımlanacaksa ki öyle 60 tekne ölçülünceye kadar ortaya çıkar şayet yayımlanmaz ise zaten sıra bize gelmiş olur ve aslanlar gibi 5 yıllık bağlama kütüğümü alırım.Benim tercihim bu yönde oldu.
-
Arkadaşlar korsanlar eminim bana kızacak korsan sayısı yüzdeye vurursak doksan dokuz dur ama gerçek şudur ki çok bilgi kirliliği var kusura bakmayın ama ............Aklına çok karpuz kabuğu kaciriyorsunuz işlemler için LÜTFEN özelden islemlerinizi halledin .......... Yarışı yaparsanız kendi ayağımıza sıkıyoruz farkında değilsiniz benim dediğim budur bundan sonrada birdaha yorum yapmiyacGim hepimiz aklı başında insanlarız bir düşünün derim. Hatam varsa affola saygıyla
-
Ayrıca şu an itibari ile bayrak düşümü artı gümrük yani taahhüt namem deliler herşeyi hallettim ama hiç yaygara etmedim bilgi paylaşınca güzel ve doğru olunca kusuruma bakmayın özelden elimden geldiğince yardımcı oluyorum ........... Yarışı yapmadan
-
Son iki postu anlayıp açıklayacak var mı?
-
Sevgili Birol bey
Kendinize kızılacağını bile bile yazıyorsunuz ve bu işi bir yarış olarak değerlendiriyorsunuz, Bu nasıl bir duygu durum halidir bende bunu anlamadım.Bu yarış falan değil önemli olan kişileri en az para ve emek harcayarak yaptıklarını paylaşma formurur,Bilgi kirliliği diyorsunuz en azından şurası yanlış dersiniz tartışırız.Kaldıki bizler birey olarak bu uygulamada gördüğümüz hataları UDHB bildirdik ve ölçüm konusunda ve limanlardaki yıgılma konusunda paylaşımda bulunduk.Hiç bir acente ve komisyoncu kişileri rencide etmeden bagımsız olarak en ekonomik yoldan müracaatımızı yaptık.Bunun neresi yanlış eger bu yaptığımız yanlış ise burada bulunmamızın veya bu formun ne anlamı var,
-
Benim teknemin ismi de hiçbir limanda müsait değil !
Vakfıkebir limanında da teknesine TALYA ismi koyacak vatandaş yoktur herhalde !
Bu sistem nasıl çalışıyor ben de anlamadım.
Bu neye benziyor biliyor musunuz ?
Türkiye de TANER isminde bir tek ben olabilirim, başkası olamaz gibi.
Vermişsin TC KİMLİK numarası, oradan ayrıştırmanı yapıyorsun. Tekneler de de öyle yapsana.
Ver her tekneye bir numara, oradan yap ayrıştırmanı. İsim de isteyen istediğini kullansın.
TANER
Taner korsan başka bir yanlışlık olabilir mi?
Ben deneme amacıyla aynı isimde tekneyi iki ayrı limana kaydettirebildim.
-
Sayın korsanlar,
Hepinize kolay gelsin.......
-
İşlem için Karaköy'e başvuran korsanlar,
Belgelerin tercümeleri isteniyor mu? Bilgi verebilirler mi acaba.
İyi Çalışmalar
-
Merhabalar,
Ben dün Ambarlı Limanında 30 dakikada ve Avcılar vergi dairesinde 10 dakikada işlerimi halettim. Dün direkt Delaware yetkilisinden ücretsiz olarak bayrak düşümü belgemi aldım. Eğer posta ile de isterseniz 25Usd ödüyorsunuz o kadar.. Gümrük işlemlerim için 60 gün Taahhütname imzaladım. Teknemin ölçümünü hemen gelip yaptılar. Vergi Dairesine yatırdığım 813TL harç harici 1 kuruş para ödemedim. Gümrük için ise sadece bir gümrükçünün beyanname doldurması gerekiyor o kadar.. Kalanını yine sizin halletmeniz mümkün olacak görünüyor. Durum şimdilik budur.
Sevgi ve Saygılarımla,
Dilek Ergül
-
Gümrükteki işlemleri de tamamlayan ve tüm süreci bitiren korsanımız var mı?
-
Ben tercümeleri yaptırdım, ama sanırım boşuna oldu.
Karaköye bugun birdaha gideceğim.
Tekrar sorarım
İşlem için Karaköy'e başvuran korsanlar,
Belgelerin tercümeleri isteniyor mu? Bilgi verebilirler mi acaba.
İyi Çalışmalar
-
Merhabalar,
Ben dün Ambarlı Limanında 30 dakikada ve Avcılar vergi dairesinde 10 dakikada işlerimi halettim. Dün direkt Delaware yetkilisinden ücretsiz olarak bayrak düşümü belgemi aldım. Eğer posta ile de isterseniz 25Usd ödüyorsunuz o kadar.. Gümrük işlemlerim için 60 gün Taahhütname imzaladım. Teknemin ölçümünü hemen gelip yaptılar. Vergi Dairesine yatırdığım 813TL harç harici 1 kuruş para ödemedim. Gümrük için ise sadece bir gümrükçünün beyanname doldurması gerekiyor o kadar.. Kalanını yine sizin halletmeniz mümkün olacak görünüyor. Durum şimdilik budur.
Sevgi ve Saygılarımla,
Dilek Ergül
Delaware bana bayrak düşümünü mail ile bildirmedi, sadece hangi adrese postalayalkım demişti ve adres vermiştim,siz kime mail atarak aldınız?
-
Sevgili üstad, bende ruhsaımı aldım fakat gümrük ve bayrak düşüm ve şirket kapanış işlemlerimi yapmadım henüz,nasıl yardımcı olabilirsiniz.
Sevgiler,Saygılar
Ömer Erdoğan
Amore s/y
0532 2316509
-
Merhabalar,
Ben dün Ambarlı Limanında 30 dakikada ve Avcılar vergi dairesinde 10 dakikada işlerimi halettim. Dün direkt Delaware yetkilisinden ücretsiz olarak bayrak düşümü belgemi aldım. Eğer posta ile de isterseniz 25Usd ödüyorsunuz o kadar.. Gümrük işlemlerim için 60 gün Taahhütname imzaladım. Teknemin ölçümünü hemen gelip yaptılar. Vergi Dairesine yatırdığım 813TL harç harici 1 kuruş para ödemedim. Gümrük için ise sadece bir gümrükçünün beyanname doldurması gerekiyor o kadar.. Kalanını yine sizin halletmeniz mümkün olacak görünüyor. Durum şimdilik budur.
Sevgi ve Saygılarımla,
Dilek Ergül
1. Gitmeden önceden aldıysanız dahi geçerliğini kaybetmiş olabilecek tekne adınızdan emin olun ve çıktısını dosyanızda bulundurun.
2. Gitmeden teknenizin bağlama kütüğü ruhsat harcını ödeyin. Avcılar Vergi Dairesinde duvarda liste asılı. Makbuza tekne adınızı yazdırın.
3. Gitmeden teknenizin adını sancak ve iskele baş omuzluklara yazın ve görünür şekilde fotoğrafını çekin. Aynı şekilde kıçta tekne adı ve liman adını yazın ve fotoğrafını çektirin. Bunları fotoğrafçıda basıtırın.
4. Limana gidin. Dosyanızda: Şirket belgeleriniz, şirketin size ait olduğuna dair belge, tekne onay belgesi (boat register), fotoğraflar ve makbuz olsun.
5. Bende fotoğraflar ve makbuz olmadığından ruhsatı alamadım..bunları verince alacağım..
6. Ruhsat ilk önce 1 yıllık verilecek. Sizden 60 günde gümrük işlemlerinizi tamamlamanız yolunda taahhütname imzalatılacak. Gümrük bende yine ambarlı olacak.
7. Bayrak düşümünüzü de 60 günde halletmeniz gerekecek.
8. Gümrük ile alakalı işlemlerin bitiminden sonra asıl olan 5 yıllık ruhsat verilecek.
9. Bayrak hediye ediyorlar.
10. Kahve ikram ediyorlar.
11. Eğer erken giderseniz o gün sabah ölçüme geliyorlar West İstanbul Marina'ya..Ki bende öyle oldu..
Ambarlı Liman gayet kolay işlerinizi hallediyor.. Gümrük yönetmeliğinde belirsizlikler var. O nedenle şimdilik bekliyorum. Ama haftaya sonuçlanır. Onu da dediğim gibi beyanname açtırıp kalanını kendim halletme yoluna gideceğim. Delaware için bu başlık altında Samantha ismi için verilen adrese mail attım.. Şirket kapama ve bayrak düşümü farklı kavramlar. Şirket vergimi yatırdığım için kapamayı sene sonu yapacağım. Bayrak düşümümü aldım.
-
Samantha isimli mail adresine mail attım, bana mail ile bayrak düşümünü bildirmedi, sadece hangi adrese postalayalım dedi ve adres verdim,fakat mailini alamadım,onu Ambarlı'ya götürcektim.
Madde madde aydınlattınız,sağolun.
-
Samantha isimli mail adresine mail attım, bana mail ile bayrak düşümünü bildirmedi, sadece hangi adrese postalayalım dedi ve adres verdim,fakat mailini alamadım,onu Ambarlı'ya götürcektim.
Madde madde aydınlattınız,sağolun.
I would like to have the copy of deletion document via mail diye yazdım.. attı..
-
Belki mevzuat konusunda ayrı olacak ama bu posttakileri ilgilendiriyor diye buraya yazdım: tekne üstündeki folyo baskı ABD liman yazısını silmek için doğru malzeme benzin diye tekne ismi yazan matbaadan bilgi aldım.. muhtemelen Korsanların daha doğru malzeme tecrübeleri vardır..
-
Ambarlı limanına gidicem,tekneye Liman adı Ambarlı mı yazdırıcaz,önceden hazırlıyacağım?
-
.....
Taner korsan başka bir yanlışlık olabilir mi?
Ben deneme amacıyla aynı isimde tekneyi iki ayrı limana kaydettirebildim.
Bilemiyorum Alper bey.
Ben ve birkaç arkadaş daha, önceden alınmış bir ismi Türkiye' de başka hiç bir limandan alamadık.
TANER
-
İşlem için Karaköy'e başvuran korsanlar,
Belgelerin tercümeleri isteniyor mu? Bilgi verebilirler mi acaba.
İyi Çalışmalar
Belgeler İngilizce ise tercüme istenmiyor.
-
Ambarlı limanına gidicem,tekneye Liman adı Ambarlı mı yazdırıcaz,önceden hazırlıyacağım?
BL.AMBARLI yazmasını istiyorlar.
-
Ambarlı limanına gidicem,tekneye Liman adı Ambarlı mı yazdırıcaz,önceden hazırlıyacağım?
BL.AMBARLI yazmasını istiyorlar.
Bu arada bana tüm bu başvuru yolunu zaman ayırıp anlatan sevgili Zeki ağabey; çok teşekkür ederim :)
-
Pardon biz biraz koylu takiliyoruzda Gulluk deyiz L.Gulluk mu yazdiracagiz BL Gulluk mu ? Hic dikkat etmemisim valla, herhalde L.Gulluk olacak...
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Pardon biz biraz koylu takiliyoruzda Gulluk deyiz L.Gulluk mu yazdiracagiz BL Gulluk mu ? Hic dikkat etmemisim valla, herhalde L.Gulluk olacak...
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Niye?
Güllük çok küçük de hiç tekne bağlanmıyor mu?
BL, Bağlama Limanı demek, belediye değil. ;)
-
Ne bileyim hic dikkat etmemisim L.İZMİR filan tamam da BL ilk defa dikkatimi cekti yabanci yabanci dolastik denizlerde ondandir.
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Benim teknemin ismi de hiçbir limanda müsait değil !
Vakfıkebir limanında da teknesine TALYA ismi koyacak vatandaş yoktur herhalde !
Bu sistem nasıl çalışıyor ben de anlamadım.
TANER
(https://s12.postimg.org/vwzt03sm1/Talya.jpg) (http://postimg.cc//image/vwzt03sm1/)
Satiyim mi? :)
-
Pardon biz biraz koylu takiliyoruzda Gulluk deyiz L.Gulluk mu yazdiracagiz BL Gulluk mu ? Hic dikkat etmemisim valla, herhalde L.Gulluk olacak...
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Cevap veriyorum:P; E şıkkı. Yani hiçbiri
Sadece Güllük yazacaksınız. Ü elin adamının kafasını zaten yeterince karıştıracak, bi de önüne B idi Bl idi bir şeyler yazarsan adam iyice aptallaşır.
Şaka bir yana, yönetmelikte (aklımda yanlış kalmadıysa) bağlı olduğu liman adı yazılırken önüne "B", "BL" gibi ibareler konulamayacağı belirtilmişti. Konulabiliyorsa da aklımda yanlış kalmış demektir :)
-
Aynı Erol Korsan gibi biliyorum.Sadece limanın ismi yazılır.BL,L yazılmaz.
-
Aynı Erol Korsan gibi biliyorum.Sadece limanın ismi yazılır.BL,L yazılmaz.
[/quote
Bana limandan verilen bilgi böyle idi ve resimlerde görünmesini istediler.Fazla detaya şimdilik girmeyi düşünmedim nihayetinde işim hızla bitti. Sevgiler.
-
Benim teknemin ismi de hiçbir limanda müsait değil !
Vakfıkebir limanında da teknesine TALYA ismi koyacak vatandaş yoktur herhalde !
Bu sistem nasıl çalışıyor ben de anlamadım.
TANER
(https://s12.postimg.org/vwzt03sm1/Talya.jpg) (http://postimg.cc//image/vwzt03sm1/)
Satiyim mi? :)
Var bi numara bu islerde gercekten , birileri aliyor mu ne...
-
Daha önce talep ettiğim ve onaylanan ismi nasıl bastırabilirim ?
https://atlantis.udhb.gov.tr/gemi_isim/web/basvuru_adim1.asp?rf2=bkl bu linkten?
-
Satiyim mi? :)
Anaaa !!!
Vallahi birşey anladıysam ne olayım !?!
Nasıl oluyor da oluyor ?!?
TANER
-
Daha önce talep ettiğim ve onaylanan ismi nasıl bastırabilirim ?
https://atlantis.udhb.gov.tr/gemi_isim/web/basvuru_adim1.asp?rf2=bkl bu linkten?
aldığımız isim hergün iptal ediliyor sanırımi bugün yine aldım ve bastırdım. bilginize
-
Daha önce talep ettiğim ve onaylanan ismi nasıl bastırabilirim ?
https://atlantis.udhb.gov.tr/gemi_isim/web/basvuru_adim1.asp?rf2=bkl bu linkten?
Aynı sorun bende de var. İlgili linkten Tc. numaramla baktığımda 2009 da ki ilk teknemin adı çıkıyor..
-
Bugün itibariyle (1 arkadaşımın teknesi için ) Kuşadası liman müdürlüğü liman adı önüne L. Yazılmasını ayrıca öne de isimle birlikte (her 2 tarafta) ruhsat numarasının yazılmasını istedi.
-
Bugün itibariyle (1 arkadaşımın teknesi için ) Kuşadası liman müdürlüğü liman adı önüne L. Yazılmasını ayrıca öne de isimle birlikte (her 2 tarafta) ruhsat numarasının yazılmasını istedi.
Peki gemilerde niye L yazmıyor?
Bence balıkçıların yanlış uygulaması galat-ı meşhur olmuş, memur efendi de bu şekilde göre göre öyle olduğunu düşünüyor. Açıp okusa ya bir kez. ???
-
Daha önce talep ettiğim ve onaylanan ismi nasıl bastırabilirim ?
https://atlantis.udhb.gov.tr/gemi_isim/web/basvuru_adim1.asp?rf2=bkl bu linkten?
Aynı sorun bende de var. İlgili linkten Tc. numaramla baktığımda 2009 da ki ilk teknemin adı çıkıyor..
sadece internet explorer kullanınız ...
-
Bugün itibariyle (1 arkadaşımın teknesi için ) Kuşadası liman müdürlüğü liman adı önüne L. Yazılmasını ayrıca öne de isimle birlikte (her 2 tarafta) ruhsat numarasının yazılmasını istedi.
25 eylül 2014 tarih ve 29130 sayılı R.G.
BAĞLAMA KÜTÜĞÜ UYGULAMA YÖNETMELİĞİ
Madde 11-4
Okuyalım, memurlara okutalım ama kavga çıkarmayalım.
-
Ben iskele ve sancak baş omuzluklara tekne adımı yazdım. Arkada tekne adı ve BL. Ambarlı yazdım. Fotoğraflarını yarın limana ileteceğim.
-
Uyuzluk bu ya teknenin adini İZMİR koyup GULLUK e baglayacagim . Eglence olsun diye. Daha dogrusu herhalde benim icin onlem aldilar L harfi sahanesi icün...
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Alp abi ben olsam teknenin adını "Gülistanlık" koyarım, güllük gülistanlık olur...
-
Alp abi ben olsam teknenin adını "Gülistanlık" koyarım, güllük gülistanlık olur...
Tunc talebelik yillarinda mangir vaziyetini toparlamak icin dugun dernek pavyon demeden org caldim . İyi de kazandim hatta mecburi hizmetteki ilk maasi begenmemistim, halkimizi "evlendirmeye" devam etmeyi dusunmustum daha karli diye. İste İzmirde en uzun sure calistigim dugun salonunun adi GULİSTAN di. Esprin fazlasiyla anlamli anliyacagin :)
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Şu an için Gülistan düğün salonu MAFİŞ.
-
Şu an için Gülistan düğün salonu MAFİŞ.
E abi kalsaydı şaşardım zaten benim el attığım bir şey düşünsene :)
-
Alp abi ben olsam teknenin adını "Gülistanlık" koyarım, güllük gülistanlık olur...
Hayır!
Gülistanlık Güllük olur.
Bi de ben gıcığım.
-
Bugün itibariyle (1 arkadaşımın teknesi için ) Kuşadası liman müdürlüğü liman adı önüne L. Yazılmasını ayrıca öne de isimle birlikte (her 2 tarafta) ruhsat numarasının yazılmasını istedi.
Yönetmelikte Liman ve ruhsat no sadece arkaya yazilacak yaziyor, bu sanki memur isgüzarligi
-
Bence de memur işgüzarlığı. Ama demek istediğim köprüyü geçene kadar memurun istediğini yapmak lazım
-
Bana arkaya yazın dedi
-
Nihayet LEE teknesi de TÜRK bayrağına geçti. Ören marinaya bağlı olduğundan işlemlerimizi Güllük liman başkanlığında yaptık. Ölçüm işlemi de bitti. Şimdi gümrük ayağı için beklemedeyiz.
herkese iyi çalışmalar...
metin bodur
LEE
-
Nihayet LEE teknesi de TÜRK bayrağına geçti. Ören marinaya bağlı olduğundan işlemlerimizi Güllük liman başkanlığında yaptık. Ölçüm işlemi de bitti. Şimdi gümrük ayağı için beklemedeyiz.
herkese iyi çalışmalar...
metin bodur
LEE
Hadi hayirlisi Metin K.
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Godot teknesi Çanakkale Liman Başkanlığındaki işlemlerin ardından 09/03/2017'de Türk bayrağına geçti. Bayrak Terkin Belgesi Delaware Eyaletin'den istendi 3 saate mail ile geldi, orijinali postada (ücretsiz). Şirket kapatıldı. 60 USD 2017 tekne kayıt ödenmedi. Şirket kapamaya ücret ödenmedi. Şu ana kadar yapılan masraf sadece Bağlama Kütüğü Harcı olan 814 TL oldu. Bye Bye U.S.A.
-
Tuzla liman Başkanlığında işlemler bitti.
Pendik Gümrük Müdürlüğü bekleyin dedi
-
Arkadaşlar ABD bayrak düşüm belgesi için ne kadarlık bir ödeme yapılıyor ?Tşk.ler...
-
Sevgili Korsanlar,
Taze Bilgi;
Başvurumuzda bildilrimin yapılmasını istediğimiz Gümrük Müdürlüğünü belirtmemiz halinde Liman Başkanlığı söz konusu gümrüğe yazıyı gönderebiliyormuş..(gönderdi) + Gümrük müdürlüğü ,Liman Başkanlığından istediği " tek pencere sistemine entegre olmadıklarına dair ek yazı" ya gerek olmadığını söyledi ama şimdilik... dedi .. beyanname açılınca kesinliğe kavuşacak???
beyan etmemiz gereken?? "Demirbaş Listesi" olmalı mı yada nasıl olmalı ? Gümrük beyannamesinde mi belirtilmeli? yoksa sadece Bill of Sale de mi gösterilmeli?
Benim durumumda teknede sadece standart ekipmanlar(tri data+oto pilot+chart plotter+telsiz+rüzgar ölçer+şişme bot+radyo cd) var...
Teşekkürler...
-
Merhaba Savaş Bey,
Delreg üzerinden talep ederseniz 50USD belge için + 60 USD UPS gönderisi için alıyorlar.
Alternatif olarak direk Delaware boat registry birimine e-mail atabilirsiniz. Anladığım kadarı ile herhangi bir bedel istemiyorlar yazı için;
Email adresi: vicki.rhodes@state.de.us
Dear Ms.Rhodes;
In an effort to change the flag of my boat to Turkish flag basis the current tax incentives given by the Turkish authorities, I kindly request you to send me a Deletion Letter for my boat "....." (Reg. Nr. : DL....).
My delivery address: .....
Please send me a copy of the letter by email.
Thanks for your cooperation.
Best regards.
Savas Büke
(Buraya amerikadaki firmanın ismini yazabilirsiniz)
-
25 Eylül 2014 PERŞEMBE
Resmî Gazete
Sayı : 29130
Gemi, deniz ve iç su araçlarının adı
MADDE 11 –
(1) Bağlama kütüğüne kaydedilecek her gemi, deniz ve iç su aracının ayırt edici bir adı olur.
(4) Bağlama kütüğüne kayıtlı gemi, deniz ve iç su araçlarının bordalarının baş tarafının her iki yanına adı, kıçına da adı, bağlama limanı ve bağlama kütüğü numarası yazılmalıdır. Tam boyu 5 metrenin altında olan gemi, deniz ve içsu araçlarının adı, bağlama limanı ve bağlama kütüğü numarası bordalarında veya kıçında uygun olan bir yere okunabilir şekilde yazılması yeterlidir.
(5) Ad, bağlama kütüğü numarası ve bağlama limanı, silinmez, bozulmaz ve okunaklı harf ve rakamlarla yazılır. Tam boyu 5 metre ve üzeri gemilerde harflerin ve rakamların boyu en az 10 santimetre, harfleri ve rakamları teşkil eden esas çizgilerin eni 2 santimetreden az olamaz.
Ruhsatname vizesi
MADDE 19 –
(1) Ruhsatnameler harca tabi olup olmadığına bakılmaksızın, düzenleme veya vize geçerlilik tarihinden itibaren beş yıla kadar vize edilebilir. Ruhsatname vize harcı, cari yıl harç miktarı ile vize edilen yıl sayısının çarpılması suretiyle hesaplanır.
(4) Vize işlemleri, ruhsatname düzenlemeye yetkili tüm başkanlıklar tarafından yapılabilir. Vize işlemleri için, istenecek belge ve kayıtları belirlemeye Bakanlık yetkilidir.
-
Diregi kırılan teknem Datca balikci barinaginda liman baskanliginin onunde olunca burada iken hazir olcumunu yaptiralarim 5 yillik vize alalim dedim.ilk gun gocek limana muracatda cok yardimci oldular basvuruyu gocekten yaptik ve datcadaki liman bize olcum yapip gondersin olur dediler.dustuk datca yollarina resmi yazi ancak ellerine aksam ustu ulasti butun gun inad edip bekledim ve aksam 16:30 da olcum icin tekneye adim attik.olcum yapacak arkadas iyi niyetli ama konuya hakim degildi.teknenin kayitlarindaki olculerin fotokopisini alip kendi olcumu ile uyumlu haline getirdi :)) yaziyi gocege geri gondermesi pazartesini bulucak ama olcumu yaptirdim ve evraklarin hepsi gocek limana teslim edildi.benim icin ilk etap tekneyi eski sahibinin uzerine turk bayragina gecirmek ve ardindan teknemin yarim kalan transferini turk bayragi ile tamamlamak.
sormak istedigim ufak bi soru var.turk bayrakli bir yelkenliyi kaptanlik veya adb si olan herhangi bir turk vatandasi surebilirmi.illa transitlog veya bir belge cikartmamiz lazimmi.
malum bayrak isi komple bitene kadar tekne eski sahibinin uzerine kayitli ardindan satis yapilacak.bu durumda tekne sahibinden alinan tekne ile ilgili her turlu isi ve teknenin kaptani oldugumu gosteren noter vekaleti isimi gorurmu.cunku bayrak isi icin vekalet alirken araya kaptanligi da yazdik.Mantiken teknenin kaptani gozukebildigim icin bi sorun olmaz kanisindayim ama bilginiz varsa cok aydinlatici olur.....
Not: ADB belgem vardir.
-
Evet elinizdeki kaptanlık içeren vekalet geçerli , Türk bayrakta yurt içinde hiç bir işlem yok
Yüreğinin götürdüğü yere git
-
Sevgili korsanlar,
Amerikan sirketimizi kapatmak icin dogrudan Delaware` e bildirebiliyormuyuz yoksa kaydimizi yapip kurulusu yapan sirket yine araci olacakmi?Eger mumkunse lutfen link verebilirmisiniz,simdiden tesekkur ederim.saygilarimla
-
istanbul içinde makul-mantıklı bir ücret karşılığı gümrük işlemlerini yapacak, bizi üzmeyecek, önerebileceğiniz bir müşavir var mıdır?
Bu konuda 25 yıllık bir firma olan ve ulaşım aracları ithalatı Gümrük Müşavirliği konusunda ihtisas olan 9ekim Gümrük Müşavirliğini öneririrm .Gümrükçülükte çok rastlanan supriz ödemeler ile karşılaşmazsınız ve kurumsal ciddi bir firma ..Fiyatlarını İstanbul Gümrük Müşavirleri odası fiyatları üzerinden yapıyorlar tekne bedeli esas alıyorlar net ve sefaff bir firma .www.9ekim.com şu an bir arkadasim islemlerine basladilar ordan biliyorum ..kolay gelsin
-
Sevgili korsanlar,
Amerikan sirketimizi kapatmak icin dogrudan Delaware` e bildirebiliyormuyuz yoksa kaydimizi yapip kurulusu yapan sirket yine araci olacakmi?Eger mumkunse lutfen link verebilirmisiniz,simdiden tesekkur ederim.saygilarimla
Nihat Korsan'im,
Direk Delaware registry'den talep edebilirsiniz. Yukarida email adresini ve yazacaginiz benzer mesaji yazmistim.
Acentadan da alabilirsiniz tabii. Acenta 50$ bedel talep ediyor + 60$ UPS
-
Sevgili korsanlar,
Amerikan sirketimizi kapatmak icin dogrudan Delaware` e bildirebiliyormuyuz yoksa kaydimizi yapip kurulusu yapan sirket yine araci olacakmi?Eger mumkunse lutfen link verebilirmisiniz,simdiden tesekkur ederim.saygilarimla
Aracısız şirket kapatma (deregistration değil) mevzuunu ben de merak ediyorum. Yardımcı olacak korsanlara şimdiden teşekkürler!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Pardon benim kafa bayrak düşüm belgesine gitmiş. Şirketi kapatmanın iki yolu burada daha önceki sayfalarda yazılmıştı. İkisi de acenta üzerinden oluyor zira şirketi kuran da acenta.
En kolay ve masrafsız yol acentaya artık sizin acentanız olmadığına dair bir yazı yazmasını istiyorsunuz. Şirket otomatikman askıya alınıyor.
-
Pardon benim kafa bayrak düşüm belgesine gitmiş. Şirketi kapatmanın iki yolu burada daha önceki sayfalarda yazılmıştı. İkisi de acenta üzerinden oluyor zira şirketi kuran da acenta.
En kolay ve masrafsız yol acentaya artık sizin acentanız olmadığına dair bir yazı yazmasını istiyorsunuz. Şirket otomatikman askıya alınıyor.
Estagfurullah Murat korsanım. Ben "Dear Vicki veya Samantha" yolu var mı, bilmediğimiz diye merak etmiştim... teşekkürler hızlı yanıta. Anlaşılan "uyku" zamanı :))
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ki, yanılmıyorsam Ltd olarak (Llc farklı) 2017 yi ödediğimize göre epey zamanımız var sanırım...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Gümrük tebliği Cuma günü yayınlandı
https://1drv.ms/b/s!AjyFL7E-Idj7iQwVYFBmnOhQ3a7V
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Madde 3. Genelge kapsamı eşyanın tabi olacağı ÖTV ve KDV’ye ilişkin işlemler 03.02.2017 tarihli 29968 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan 2017/9759 sayılı Karara göre yapılır.
2017/9759 sayili karar icerigi;
- 2007/13033 sayılı Kararnamenin eki Karara ekli (I) sayılı listenin 19 uncu sırası aşağıdaki şekilde değiştirilmiş ve 20’ nci sırası yürürlükten kaldırılmıştır.
19- Yatlar, kotralar, tekneler ve gezinti gemileri,
Aciklama; Yapılan düzenleme sonrasında yatlar, kotralar, tekneler ve gezinti gemilerindeki KDV oranı %1 e düşürülmüştür.
- Aşağıdaki mallarda alın Özel Tüketim Vergisi oranı %0 (sıfır) olarak belirlenmiştir.
8901.10.10.00.11 ve 8901.10.90.00.11 G.T.Î.P. numaralarında yer alan mallar ile 89.03 G.T.Î.P. numarasında yer alan mallardan yatlar, kotralar, tekneler ve gezinti gemilerinde uygulanacak özel tüketim vergisi oranı %0 (sıfır) olarak belirlenmiştir.
-
Ölçüm islerinde kolaylik olmasi için builders certificate yeterli olabilir deniliyordu. Konu hakkinda bir degisiklik oldu mu acaba? Böyle bir gelisme icin umut yoksa ben de islemlere baslayayim bu hafta diyorum. Aksi halde biraz daha beklenebilir sanki.
-
Henüz bağlama kütüğümü almadığım için işlemlerimin hangi aşamalardan geçerek tamamlandığını yazmıyorum ama sizin sorunuza bir cevap olabilir yazacaklarım.
Bugün benim kayık için Marmaris Liman'dan yetkililer geldiler. Ölçüm öncesi bana proje sorulmadı. Şeytan kulağına kurşun, işlemler ışık hızında ilerledi.
Şu şekilde özetleyebilirim... Eğer ölçüm gününü denk getirebilirseniz, yarım gün içinde Türk bayrağını çekebilir hale gelip, liman işlerinizi bitirebilirsiniz.
Gümrük kısmına daha bulaşmadım hiç, o konuda yorum yapamayacağım.
Ölçüm islerinde kolaylik olmasi için builders certificate yeterli olabilir deniliyordu. Konu hakkinda bir degisiklik oldu mu acaba? Böyle bir gelisme icin umut yoksa ben de islemlere baslayayim bu hafta diyorum. Aksi halde biraz daha beklenebilir sanki.
-
Murat Kaptanım,
Vicki Hanım'dan ne kadar süre içinde cevap almıştınız?
Teşekkürler
Merhaba Savaş Bey,
Delreg üzerinden talep ederseniz 50USD belge için + 60 USD UPS gönderisi için alıyorlar.
Alternatif olarak direk Delaware boat registry birimine e-mail atabilirsiniz. Anladığım kadarı ile herhangi bir bedel istemiyorlar yazı için;
Email adresi: vicki.rhodes@state.de.us
Dear Ms.Rhodes;
In an effort to change the flag of my boat to Turkish flag basis the current tax incentives given by the Turkish authorities, I kindly request you to send me a Deletion Letter for my boat "....." (Reg. Nr. : DL....).
My delivery address: .....
Please send me a copy of the letter by email.
Thanks for your cooperation.
Best regards.
Savas Büke
(Buraya amerikadaki firmanın ismini yazabilirsiniz)
-
Kanun KDV yok diyor, yönetmelikle KDV ödenecek deniyor. Bu tüm kanuni uygulamalara aykırıdır, umarım bir itraz eden çıkar da düzeltilir. Vergi kanunla koyulur yönetmelikle değil.
-
Limana verilmesi gereken, şirketin sahibi olduğunuza dair "Sahiplik belgesi" için üzerinde adımızın yazılı olduğu "certificate of formation" dan başka bir belge verebilme şansımız var mı? Lakin benimkinde adım yazmıyor. "Certificate of Formation" üzerinde değişiklik yapıp adımı ekletme işlemi de en az 300 $'a maloluyor. Önerisi olan?
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Kendim sordum ama kendim cevaplayayım çünkü ben foruma yazdıktan 15 dakika sonra Delaware'den "flag deletion" belgesi gelmiş. Arada başka bir kuruma para ödenmesine gerek yok gerçekten, belgenin PDF hali ücretsiz olarak size gönderiliyor orijinali de postaya veriliyor sanırım bana adresim sorulmuş. Cevap 1 gün içinde geldi.
Tabi binlerce TC vatandaşı bu belgeyi talep ederse bu şekilde çalışmaya devam ederler mi bilemiyorum. :)
Murat Kaptanım,
Vicki Hanım'dan ne kadar süre içinde cevap almıştınız?
Teşekkürler
Merhaba Savaş Bey,
Delreg üzerinden talep ederseniz 50USD belge için + 60 USD UPS gönderisi için alıyorlar.
Alternatif olarak direk Delaware boat registry birimine e-mail atabilirsiniz. Anladığım kadarı ile herhangi bir bedel istemiyorlar yazı için;
Email adresi: vicki.rhodes@state.de.us
Dear Ms.Rhodes;
In an effort to change the flag of my boat to Turkish flag basis the current tax incentives given by the Turkish authorities, I kindly request you to send me a Deletion Letter for my boat "....." (Reg. Nr. : DL....).
My delivery address: .....
Please send me a copy of the letter by email.
Thanks for your cooperation.
Best regards.
Savas Büke
(Buraya amerikadaki firmanın ismini yazabilirsiniz)
-
Ölçüm islerinde kolaylik olmasi için builders certificate yeterli olabilir deniliyordu. Konu hakkinda bir degisiklik oldu mu acaba? Böyle bir gelisme icin umut yoksa ben de islemlere baslayayim bu hafta diyorum. Aksi halde biraz daha beklenebilir sanki.
Ben sordum hurafe o dediler:)
-
Merhaba Gezgin Korsanlar;
Genel olarak şu ana kadar gözlemlediğim liman başkanlığı ve ABD den bayrak düşümü konusunda hiç sorunsuz işler yolunda gidiyor en azından ben böyle düşünüyorum ancak gümrük işleri biraz çetrefilli.
Bizden beyanname isteniyor. Gümrük müşavirleriyle konuştuğumuzda farklı fiyatlar var ama ortalama 500 dolar gibi bir rakam ortaya çıkıyor. Ben bunu hem kabul etmiyorum hem de etik bulmuyorum. Devlete ödediğimiz toplam para 1000TL nin altında kalırken ortalama olarak belki biraz fazladır gümrük müşavirlerinin 1800TL gibi bir ücret talep etmesi hiçte etik değil. Bu beyanname işi bizi üzecek gibi lütfen bilgisi ve verebileceği kişileri buradan paylaşsın. Türk bayrağımıza kavuşalım derken kurda kuşa yem olmuyalım.
-
Official gümrük işleri tarifesi. Bunun üzerinden indirim alınıyor.
(https://s4.postimg.org/z453jpprd/IMG_1068.png) (http://postimg.cc//image/z453jpprd/)
-
Gümrükçünün yapacağı iş, emek, maliyet vs. tekne bedeline göre değişiyor mu? Aynı işi yapacaksa, niye büyük tekneden daha fazla alıyor? Vergi mi bu, zenginden daha fazla kesilsin.
(Aslında en düşük kategoriye giren biri olarak, benim yazmamam daha akıllıca olurdu, ama dayanamadım.)
-
Günaydın,
Tablo için teşekkürler. Bu aslında herhangi bir ürünü ithal etmek için uygulanan müşavirlik bedellerini gösteren tablo, bu yasa sonrasında biraz revize etmişler.
Şubat ayında gümrükçü arkadaşlarıma sorduğumda, 40.000 dolara kadar olan ithalatlara kadar olan işlem bedelinin 200 TL'ye kadar çıkabileceği bilgisini almıştım. E hadi yapın benim işi dediğimde "Dur bekle o yat işleri daha belli değil demişlerdi." Adımız "yat" ya... 200 TL'ye kurtulmak mümkün mü tabi?
Bu tabloda anlamadığım, neden 40.000 dolara kadar olan tekne tutarı ile 100.000 dolara kadar olan tutar toplanarak KDV hesaplanıyor? Bunlar ayrı ürünler değil mi?
Bir şey daha, bir gümrükçü arkadaşım bu işlemi vatandaşın kendisinin yapacağını söylerken, diğeri kesinlikle bir maşavir aracılığıyla yapılması gerektiğini söyledi. Liman işlerini kendim yaparak 590 dolardan kurtulduğum gibi, bu işi de yapıp yapamadığımı henüz doğrulayamadım. Gümrük müdürlüğünden konuyla ilgili kesin bir bilgi alabilen oldu mu acaba?
Teşekkür ederim
Official gümrük işleri tarifesi. Bunun üzerinden indirim alınıyor.
(https://s4.postimg.org/z453jpprd/IMG_1068.png) (http://postimg.cc//image/z453jpprd/)
-
Kaptanım ben de en düşük kategorideyim lakin bir üst kategoriyle bizim tutarın toplanması konusunda ne düşünüyorsunuz?
Gümrükçünün yapacağı iş, emek, maliyet vs. tekne bedeline göre değişiyor mu? Aynı işi yapacaksa, niye büyük tekneden daha fazla alıyor? Vergi mi bu, zenginden daha fazla kesilsin.
(Aslında en düşük kategoriye giren biri olarak, benim yazmamam daha akıllıca olurdu, ama dayanamadım.)
-
Günaydın,
Tablo için teşekkürler. Bu aslında herhangi bir ürünü ithal etmek için uygulanan müşavirlik bedellerini gösteren tablo, bu yasa sonrasında biraz revize etmişler.
Evet. Bu matbu gumrukcu tarifesi ancak kesin uygulanacak diye bir kanun yok. Yani pazarliga tabi. Soyle ki tekne bedeline gore 10% ila 50% arasinda bir pazarlik soz konusu olabilir.
Gecen sene gemi insaasi icin gumrukcumle asagidaki tarifeden anlasmistim. Tabii cok fazla ekipman oldugu icin tekne ithalati ile karsilastirmak hata olur.
100.000.- TL’ye KADAR: 250.- TL.
100.001.- TL - 200.000.- TL ARASI 500.- TL.
200.001.- TL VE ÜZERİ 650.- TL.
-
Henüz bağlama kütüğümü almadığım için işlemlerimin hangi aşamalardan geçerek tamamlandığını yazmıyorum ama sizin sorunuza bir cevap olabilir yazacaklarım.
Bugün benim kayık için Marmaris Liman'dan yetkililer geldiler. Ölçüm öncesi bana proje sorulmadı. Şeytan kulağına kurşun, işlemler ışık hızında ilerledi.
Şu şekilde özetleyebilirim... Eğer ölçüm gününü denk getirebilirseniz, yarım gün içinde Türk bayrağını çekebilir hale gelip, liman işlerinizi bitirebilirsiniz.
Gümrük kısmına daha bulaşmadım hiç, o konuda yorum yapamayacağım.
Ölçüm islerinde kolaylik olmasi için builders certificate yeterli olabilir deniliyordu. Konu hakkinda bir degisiklik oldu mu acaba? Böyle bir gelisme icin umut yoksa ben de islemlere baslayayim bu hafta diyorum. Aksi halde biraz daha beklenebilir sanki.
Tesekkurler Kagan korsanim gozumuzde buyutmeyelim o halde.
Ölçüm islerinde kolaylik olmasi için builders certificate yeterli olabilir deniliyordu. Konu hakkinda bir degisiklik oldu mu acaba? Böyle bir gelisme icin umut yoksa ben de islemlere baslayayim bu hafta diyorum. Aksi halde biraz daha beklenebilir sanki.
Ben sordum hurafe o dediler:)
kalbimi kirdilar :)
-
Kendim sordum ama kendim cevaplayayım çünkü ben foruma yazdıktan 15 dakika sonra Delaware'den "flag deletion" belgesi gelmiş. Arada başka bir kuruma para ödenmesine gerek yok gerçekten, belgenin PDF hali ücretsiz olarak size gönderiliyor orijinali de postaya veriliyor sanırım bana adresim sorulmuş. Cevap 1 gün içinde geldi.
Tabi binlerce TC vatandaşı bu belgeyi talep ederse bu şekilde çalışmaya devam ederler mi bilemiyorum. :)
Murat Kaptanım,
Vicki Hanım'dan ne kadar süre içinde cevap almıştınız?
Teşekkürler
Merhaba Savaş Bey,
Delreg üzerinden talep ederseniz 50USD belge için + 60 USD UPS gönderisi için alıyorlar.
Alternatif olarak direk Delaware boat registry birimine e-mail atabilirsiniz. Anladığım kadarı ile herhangi bir bedel istemiyorlar yazı için;
Email adresi: vicki.rhodes@state.de.us
Dear Ms.Rhodes;
In an effort to change the flag of my boat to Turkish flag basis the current tax incentives given by the Turkish authorities, I kindly request you to send me a Deletion Letter for my boat "....." (Reg. Nr. : DL....).
My delivery address: .....
Please send me a copy of the letter by email.
Thanks for your cooperation.
Best regards.
Savas Büke
(Buraya amerikadaki firmanın ismini yazabilirsiniz)
Kagan korsanim ve ilgili diger korsanlara su soruyu soracagim. Bu bayrak dusum belgesinin asli bize lazim olacak mi ilerde? Liman baskanligi bunun aslini getir gormek istiyorum der mi mesela?
-
Kendim sordum ama kendim cevaplayayım çünkü ben foruma yazdıktan 15 dakika sonra Delaware'den "flag deletion" belgesi gelmiş. Arada başka bir kuruma para ödenmesine gerek yok gerçekten, belgenin PDF hali ücretsiz olarak size gönderiliyor orijinali de postaya veriliyor sanırım bana adresim sorulmuş. Cevap 1 gün içinde geldi.
Tabi binlerce TC vatandaşı bu belgeyi talep ederse bu şekilde çalışmaya devam ederler mi bilemiyorum. :)
Murat Kaptanım,
Vicki Hanım'dan ne kadar süre içinde cevap almıştınız?
Teşekkürler
Merhaba Savaş Bey,
Delreg üzerinden talep ederseniz 50USD belge için + 60 USD UPS gönderisi için alıyorlar.
Alternatif olarak direk Delaware boat registry birimine e-mail atabilirsiniz. Anladığım kadarı ile herhangi bir bedel istemiyorlar yazı için;
Email adresi: vicki.rhodes@state.de.us
Dear Ms.Rhodes;
In an effort to change the flag of my boat to Turkish flag basis the current tax incentives given by the Turkish authorities, I kindly request you to send me a Deletion Letter for my boat "....." (Reg. Nr. : DL....).
My delivery address: .....
Please send me a copy of the letter by email.
Thanks for your cooperation.
Best regards.
Savas Büke
(Buraya amerikadaki firmanın ismini yazabilirsiniz)
Kagan korsanim ve ilgili diger korsanlara su soruyu soracagim. Bu bayrak dusum belgesinin asli bize lazim olacak mi ilerde? Liman baskanligi bunun aslini getir gormek istiyorum der mi mesela?
2 ay içinde yapmayı taahhut ettiğimiz bir şey olduğu için aslını sormadılar. Ama teslim etmemiz gerekiyor en nihayetinde. Marmaris Liman'da yaşadıklarıma istinaden verdiğim bilgidir.
-
Kagan korsanim ve ilgili diger korsanlara su soruyu soracagim. Bu bayrak dusum belgesinin asli bize lazim olacak mi ilerde? Liman baskanligi bunun aslini getir gormek istiyorum der mi mesela?
2 ay içinde yapmayı taahhut ettiğimiz bir şey olduğu için aslını sormadılar. Ama teslim etmemiz gerekiyor en nihayetinde. Marmaris Liman'da yaşadıklarıma istinaden verdiğim bilgidir.
Kagan korsanim verdiginiz bilgiler icin tesekkur ederim.
-
Merhabalar herkese. Bu bayrak değişimi işleminin içinden çıkamadım ve sonunda bir firmayla anlaştım. Bir firmayla anlaşacaklara tavsiyem; iyi araştırma yapın. Bir çok firmadan fiyat teklifi aldım ama bazıları resmen soyguncu. Tuhaf olanı, işi de bilmiyorlar. Deletion letter ne demek, ölçümleme nası yapılıyor, transitlog, şirket kapatma vs. konularında çoğu firmanın eksiği var (sanırım bu olay yeni olduğu için). Anlaştığım firma bu konuları çok çabuk çözüp işlemleri bitirdi ve açıkçası fiyatı da diğer firmalardan makuldu. Reklamını yapmak istemediğim için şirketin ismini paylaşmak istemiyorum fakat ilgilenen varsa mesaj aracılığıyla yardımcı olabilirim. Herkese iyi akşamlar.
-
İsim vermeden fiyat ve lokasyon paylaşabilirmisiniz.
-
Ben 2.500 TL + KDV olarak anlaştım (teknenin kıymet değeri üzerinden anlaştım ve benim teknem 340.000 TL değerinde). Şirket İstanbul'da ve gümrük müşavirleri odasına kayıtlı olduğu için güvenilir geldi. Ayrıca tek yaptıkları iş gemi, otomobil vs. kaydı. Cezası olduğu için belli bir fiyat standardının altında ve üstünde teklif veremiyor şirketler.
-
Merhaba,
Bugün itibariyle Marmaris Liman Başkanlığı'nda işlemlerimi tamamladım, bağlama kütüğümü teslim aldım. Süreç şu şekilde ilerledi:
09:00 vergi dairesine 406,70 TL tutarında "Bağlama Kütüğü Harcı" yatırılması
09:30 Marmaris Liman Başkanlığı'na evrak teslimi (Son transit log, ABD şirket apostile ve yetki belgesi, TC kimlik fotokopisi, harç dekontu, 2017 registry, 3 yandan çekilmiş tekne fotosu, önceden verilmiş matbu dilekçeler)
11:30 Yalancıboğaz'da ölçüm ve motor seri no tespiti.
Zaten sonrası kütüğün basılması.
TC vatandaşı olarak hayatımda ilk defa bu hızda bir resmi işlem yapıldığını gördüm desem abartmış olmam. Marmaris Liman Başkanlığı'nda herkes ne yapacağını çok iyi biliyor.
Gümrüğe dilekçe gitmesi için biraz beklemem söylendi. Bir gümrükçü ile görüşme yaptım 1200-1500 TL arası müşavirlik bedeli ve resmi masraflardan bahsediliyor. "Biraz daha bekleyin" havası hakim gibi gördüm.
Son olarak, bayrak düşüm belgesinin aslının liman başkanlığına 60 gün içinde ulaştırılması gerekiyor. (Bu yazışmada yukarıda bir yerlerde, bayrak düşümüyle ilgili tecrübeler paylaşlmıştı.) Gümrük işlemleri için de aynı süre geçerli. Kayığın kütüğünün olduğu limanda gümrük işlemlerinin yapılması gerekiyor.
Yukarıda Gökhan Gerald Bey'in o boydaki bir kayık için yaptığı anlaşmayı, içide bulunduğumuz şu şartlar altında çok makul bulduğumu söylemeliyim. Gümrük kısmını şahsen yapamadığımız ve teknenin fiyatının ucuz olmasının da bir noktaya kadar ücreti etkilediği düşünülürse.
Hayırlı olsun. İnşallah doğru bir iş yapmışızdır. ;??^+%%
-
liman işlemleri için para ödemeyin kendiniz yapın..
-
vergi numarası olan herkes ithalat yapar
detaylar yakında
-
Gümrükte sisteme belge girmek için günlük erişim şifresi verilecekti. N'ooldu o?
-
Liman işlerini tamamlayanlar şirket yetki belgesi olarak hangi evrağı verdi acaba? İlla apostil mi isteniyor?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
tekne işinde bu bir ithalat değil
-
Türk bayrağına geçişin özendirilmesinin (vergi affı vs) asıl amacının Türk bayrağı taşıyan gemi, tekne vs sayısını belli bir rakamın üzerine çıkartarak bazı global (belki avrupa birliği kaynaklı) denizcilik fonlardan pay almak olduğunu duydum. Fonu alabilmek için gösterge o ülkeye ait bayraklı deniz aracı sayısı ile direk ilgiliymiş.
Belki şehir efsanesi de olabilir tabii.
-
Gümrükte sisteme belge girmek için günlük erişim şifresi verilecekti. N'ooldu o?
Her vatandaşa kimlik numarası ile tek kullanımlık gümrük müdürlüğünce şifre verilir Hakancığım. Bu sadece bu olayda değil; normalde de geçerli bir durumdur. Haklarımızı bilmediğimizden kaynaklı sankı gümrük müşavirlerinin elindeymiş işlem yapmak gibi algılıyoruz. Kendimiz bireysel olarak gerekli evrakı düzenleyip ithalat ve ya ihracat yetkisine sahibizdir. Beyanname açabilir ve sonuçlandırıp, kapatabiliriz. Gittiğinizde Pendik, Haydarpaşa ve Zeytinburnu bu şifreyi vermek zorundadır.
-
Gümrükte sisteme belge girmek için günlük erişim şifresi verilecekti. N'ooldu o?
Her vatandaşa kimlik numarası ile tek kullanımlık gümrük müdürlüğünce şifre verilir Hakancığım. Bu sadece bu olayda değil; normalde de geçerli bir durumdur. Haklarımızı bilmediğimizden kaynaklı sankı gümrük müşavirlerinin elindeymiş işlem yapmak gibi algılıyoruz. Kendimiz bireysel olarak gerekli evrakı düzenleyip ithalat ve ya ihracat yetkisine sahibizdir. Beyanname açabilir ve sonuçlandırıp, kapatabiliriz. Gittiğinizde Pendik, Haydarpaşa ve Zeytinburnu bu şifreyi vermek zorundadır.
Bitti o Gümrük şimdi!
-
:)
-
Merhaba,
Yazılanlardan tam olarak anlayamadığım için net olarak tekrar soruyorum, kusura bakmayın. Dilek kaptanın söylediği durum artık geçersiz midir? Hakan kaptanın yazdığından bu anlaşılıyor.
Eğer ben gümrük işlerimi kendim yapabiliyorsam, gümrük müşavirleri resmen yalan söylüyor. Bu sonuç çıkıyor. Son yasa sonrasında gümrük işlemini kendi kendine yapan biri biliyor musunuz?
Sanırım bu sorunun cevabı bu şekilde kesinleşebilir.
Teşekkürler
Gümrükte sisteme belge girmek için günlük erişim şifresi verilecekti. N'ooldu o?
Her vatandaşa kimlik numarası ile tek kullanımlık gümrük müdürlüğünce şifre verilir Hakancığım. Bu sadece bu olayda değil; normalde de geçerli bir durumdur. Haklarımızı bilmediğimizden kaynaklı sankı gümrük müşavirlerinin elindeymiş işlem yapmak gibi algılıyoruz. Kendimiz bireysel olarak gerekli evrakı düzenleyip ithalat ve ya ihracat yetkisine sahibizdir. Beyanname açabilir ve sonuçlandırıp, kapatabiliriz. Gittiğinizde Pendik, Haydarpaşa ve Zeytinburnu bu şifreyi vermek zorundadır.
Bitti o Gümrük şimdi!
-
Merhaba,
Yazılanlardan tam olarak anlayamadığım için net olarak tekrar soruyorum, kusura bakmayın. Dilek kaptanın söylediği durum artık geçersiz midir? Hakan kaptanın yazdığından bu anlaşılıyor....
...
Bitti o Gümrük şimdi!
Yok ben "Yedim o Gümrüğü, şimdi müşavir falan şart diyemez kimse" manasında söylemiştim. :)
-
Son not: büyük bir gümrük müşaviri arkadaşıma yardımcı olmasını rica etmiştim... bana söylediği "herhangi bir müşavire ihtiyacım olmadığı, gümrükten verilen günlük geçici bir şifreyle, ithalat kodlarını kullanarak sistem üzerinden kendimin yapabileceği"
Sent from my iPhone using Tapatalk
Konu başlığı altında daha önce belirtmiştim, gözden kaçmış olabilir... Günlük geçici şifreyle her TC vatandaşı kendisi gümrük beyannamesi verebilir. Ben o şekilde yapacağım :)) yarın gümrüğe gidiyorum, bilgi veririm.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Son not: büyük bir gümrük müşaviri arkadaşıma yardımcı olmasını rica etmiştim... bana söylediği "herhangi bir müşavire ihtiyacım olmadığı, gümrükten verilen günlük geçici bir şifreyle, ithalat kodlarını kullanarak sistem üzerinden kendimin yapabileceği"
Sent from my iPhone using Tapatalk
Konu başlığı altında daha önce belirtmiştim, gözden kaçmış olabilir... Günlük geçici şifreyle her TC vatandaşı kendisi gümrük beyannamesi verebilir. Ben o şekilde yapacağım :)) yarın gümrüğe gidiyorum, bilgi veririm.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Teşekkürler. Bekliyoruz.
-
Duamızı alırsınız kaptanım :)
Teşekkürler.
Son not: büyük bir gümrük müşaviri arkadaşıma yardımcı olmasını rica etmiştim... bana söylediği "herhangi bir müşavire ihtiyacım olmadığı, gümrükten verilen günlük geçici bir şifreyle, ithalat kodlarını kullanarak sistem üzerinden kendimin yapabileceği"
Sent from my iPhone using Tapatalk
Konu başlığı altında daha önce belirtmiştim, gözden kaçmış olabilir... Günlük geçici şifreyle her TC vatandaşı kendisi gümrük beyannamesi verebilir. Ben o şekilde yapacağım :)) yarın gümrüğe gidiyorum, bilgi veririm.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Değerli korsanlar,
An itibariyle Bodrum Liman Başkanlığı'nda hızlıca işlemleri tamamlayarak Türk bayrağına geçtik yarın ikinci raund Bodrum Gümrük Müdürlüğü olacak. Bu vesileyle başta ilgili görevli Sn. Deniz Sevi bey ve tüm liman başkanlığı görevlilerine teşekkür ederim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Bugün ben de Bodrumda işlerimi 20 dakika gibi rekor bir sürede bitirdim. Öğleden sonra da Didim'de olan teknemi Güllük liman yetkilisi ölçtü.
Başvuru ve ölçüm değişik limanlar olabiliyor. Bilginize
-
Bodrum Liman için bir soru: tekne Bodrum limanda ise ölçüm işlemlerini de hemen yapıyorlar mı? Eğer uzun sıra var vs derlerse Gökova Karacasöğüt'ten tekneyi getirmeyip bir yıllık ruhsata razı olacağım.
Balım SY
-
Bodrum Liman için bir soru: tekne Bodrum limanda ise ölçüm işlemlerini de hemen yapıyorlar mı? Eğer uzun sıra var vs derlerse Gökova Karacasöğüt'ten tekneyi getirmeyip bir yıllık ruhsata razı olacağım.
Balım SY
Benim deneyimim ölçümün hemen yapıldığı yönünde...
İlginç bir anektod; ben işlemler esnasında beklerken diğer liman başkanlıklarından nasıl ve neden bu işi hızlı yaptıkları konusunda gelen telefonlara şahit oldum.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Değerli gezgin korsan üyeleri benim 31 feet teknem Kaş marinada bağlı ve Kaş liman Başkanlığındaki işlemlerimi kendim tamamladım. Liman başkanlığının yazdığı yazı ile Antalya Gümrük müdürlüğüne müracaat ettim. İşlemleri kendimin yapacağımı söyledim yetkililer kendinizde yapabilirsiniz size şifre veririz dediler fakat beyanname internet üzerinden yapılacağı için yazılım biraz teknik konular içeriyor yazılım programını kullanırken yanlışlıklar yapabilirsiniz, bilen birisinden destek alabilirseniz kendiniz yapın dediler. Bende bir arkadaşımın tavsiyesi ettiği Gümrük müşavirine gittim faturalı harcamalar hariç benden 1000 TL.talep etti bende kabul ettim ve iki günde bütün işlemlerim bitti. Antalya Gümrük Müdürlüğünden gümrük muayene memuru görevlendirildi Kaş'a gelerek gümrüğe verdiğim demirbaş listesini ve teknenin durumunu kontrol etti ve beyannameyi kapatarak işlemi bitirdi. Burada memurun Kaş'a gidip gelme harcırahı olarak benden 650 TL. Resmi belgeli olarak alındı en çok bu paraya üzüldüm. Mümkünse teknenizin bulunduğu yere yakın ithalata yetkili Gümrüğe gitmenizi öneririm.Bayrak düşüm belgesinin aslı bana ulaştığında gümrükten verilen belgeler ile beraber liman başkanlığına teslim ederek işlemlerimi sonuçlandıracağım. Yeni yayınlanan gümrük tebliğinde demirbaş listesi Liman Başkanlığınca onaylı olması isteniyor gümrüklere müracaat etmeden önce demirbaş listesini liman başkanlığına onaylatın. Hepinize iyi günler diliyorum kolay gelsin
-
Cok faydali oldu paylasiminiz , demirbas listesine neler konulmali mehmet kaptan
-
Cok faydali oldu paylasiminiz , demirbas listesine neler konulmali mehmet kaptan
Liste hazirlayan tecrubeli bir kaptan yazarsa yarin bende onaylatacagim
-
Demirbaş listesi daha önce buradan paylaşılmıştı sanırım.
(https://s1.postimg.org/fog6ot197/IMG_1085.png) (http://postimg.cc//image/fog6ot197/)
-
DEMİRBAŞ LİSTESİ
TEKNE ADI
ANA MAKİNE BİLGİLERİ MARKA/MODEL SERİ NO BEYGİR GÜCÜ
İSKELE
SANCAK
MARKA MODEL BEYGİR GÜCÜ
HİZMET BOTU
HİZMET MOTORU
MARKA MODEL BEYGİR GÜCÜ
JET SKİ
JET BOT
TEKNE CİHAZ BİLGİLERİ
MARKA MODEL SERİ NO
TELEVİZYON
MÜZİK SETİ
RECEIVER
UYDU ALICI
UYDU TELEFONU
RADYO/TEYP
JENERATÖR
NAVIGASYON CİHAZLARI
MARKA MODEL SERİ NO
VHF TELSİZ
EL TELSİZİ
GPS
RADAR
AIS
NAVTEX
EPURB/SART
DONATAN ONAYLAYAN
Excell formatında ama yükleyemedim sanırım tam olarak. isteyene mail atabilirim
-
Tskler aldim
-
Demirbaş listesi daha önceki iletilerde belirtilmişti daha da basit olarak bir a4 kağıdına elle yazabilirsiniz. Marka model ve seri numarası olmalı altına da imzanızı atın yeterli oluyor. Genelde memurlar neye nasıl bakacakları konusunda tecrübeleri yok, siz yerlerini ve seri numaralarını kendiniz gösteriyorsunuz.
-
İyi günler,
Okuduğum kadarıyla, epey bir yol katheden olmuş. Bende dün başladım ilk önce USA'daki Delaware de bulunan Register Kurumuna mail attım. "I want to change to flag our my boat, can you provide me flag cancelletion letter.
In order to new flag otorities.
Thanks in advence" şeklinde kısa öz bir yazı. Hemen mailime cevap antetli kağıda Register kaydımın silindiği şeklinde bir yazıyı gönderdiler. Aslını göndermek için adres istediler. Onu da gönderdim siz ilk mailinizde adresi yazınız. Register kurumunuz hangisdi ise web sayfasında bu konuda iletişim kurulacak adres var.
Bu iş için acenteler tarafından talep edilen ücret 150 USD. (Bunu ödemedim cepte kaldı) Bayrak düşümü oldu.
Diğer basamakları yaşadıkça paylaşamaya devam edeceğim.
Kolay gelsin.
-
İyi günler,
Okuduğum kadarıyla, epey bir yol katheden olmuş. Bende dün başladım ilk önce USA'daki Delaware de bulunan Register Kurumuna mail attım. "I want to change to flag our my boat, can you provide me flag cancelletion letter.
In order to new flag otorities.
Thanks in advence" şeklinde kısa öz bir yazı. Hemen mailime cevap antetli kağıda Register kaydımın silindiği şeklinde bir yazıyı gönderdiler. Aslını göndermek için adres istediler. Onu da gönderdim siz ilk mailinizde adresi yazınız. Register kurumunuz hangisdi ise web sayfasında bu konuda iletişim kurulacak adres var.
Bu iş için acenteler tarafından talep edilen ücret 150 USD. (Bunu ödemedim cepte kaldı) Bayrak düşümü oldu.
Diğer basamakları yaşadıkça paylaşamaya devam edeceğim.
Kolay gelsin.
-
Merhaba,
Yazılanlardan tam olarak anlayamadığım için net olarak tekrar soruyorum, kusura bakmayın. Dilek kaptanın söylediği durum artık geçersiz midir? Hakan kaptanın yazdığından bu anlaşılıyor....
...
Bitti o Gümrük şimdi!
Yok ben "Yedim o Gümrüğü, şimdi müşavir falan şart diyemez kimse" manasında söylemiştim. :)
amansız akıl oyunları, kontra sorular ve memurların beyinlerini yakan sonuçları ile muhteşem bir "HakanE Gümrüğe karşı" tefrikası bizi bekliyor sanırsam.
-
(http://i.hizliresim.com/QavBE3.png)
-
Değerli gezgin korsan üyeleri benim 31 feet teknem Kaş marinada bağlı ve Kaş liman Başkanlığındaki işlemlerimi kendim tamamladım. Liman başkanlığının yazdığı yazı ile Antalya Gümrük müdürlüğüne müracaat ettim. İşlemleri kendimin yapacağımı söyledim yetkililer kendinizde yapabilirsiniz size şifre veririz dediler fakat beyanname internet üzerinden yapılacağı için yazılım biraz teknik konular içeriyor yazılım programını kullanırken yanlışlıklar yapabilirsiniz, bilen birisinden destek alabilirseniz kendiniz yapın dediler. Bende bir arkadaşımın tavsiyesi ettiği Gümrük müşavirine gittim faturalı harcamalar hariç benden 1000 TL.talep etti bende kabul ettim ve iki günde bütün işlemlerim bitti. Antalya Gümrük Müdürlüğünden gümrük muayene memuru görevlendirildi Kaş'a gelerek gümrüğe verdiğim demirbaş listesini ve teknenin durumunu kontrol etti ve beyannameyi kapatarak işlemi bitirdi. Burada memurun Kaş'a gidip gelme harcırahı olarak benden 650 TL. Resmi belgeli olarak alındı en çok bu paraya üzüldüm. Mümkünse teknenizin bulunduğu yere yakın ithalata yetkili Gümrüğe gitmenizi öneririm.Bayrak düşüm belgesinin aslı bana ulaştığında gümrükten verilen belgeler ile beraber liman başkanlığına teslim ederek işlemlerimi sonuçlandıracağım. Yeni yayınlanan gümrük tebliğinde demirbaş listesi Liman Başkanlığınca onaylı olması isteniyor gümrüklere müracaat etmeden önce demirbaş listesini liman başkanlığına onaylatın. Hepinize iyi günler diliyorum kolay gelsin
Hayırlı olsun...
Kdv konusu nasıl oldu merak ettim?
-
Sayın Murat Türel bey Kdv sigorta bedeli üzerinden hesaplanarak %1 oranında ödedim. Ödeme belgelerini de gümrüğe verdim ondan sonra evraklarım bana teslim edildi.
-
Sayın Murat Türel bey Kdv sigorta bedeli üzerinden hesaplanarak %1 oranında ödedim. Ödeme belgelerini de gümrüğe verdim ondan sonra evraklarım bana teslim edildi.
Sizin için bir sorun teşkil etmeyecek ise, bizleri aydınlatmak ve yol göstermek adına, gümrük beyannamesinin (doldurulmuş hali tabii) neye benzediğini bizimle paylaşırmısınız.
Ön ödemeli bir teşekkür...
-
Sayın Murat Türel bey Kdv sigorta bedeli üzerinden hesaplanarak %1 oranında ödedim. Ödeme belgelerini de gümrüğe verdim ondan sonra evraklarım bana teslim edildi.
Sizin için bir sorun teşkil etmeyecek ise, bizleri aydınlatmak ve yol göstermek adına, gümrük beyannamesinin (doldurulmuş hali tabii) neye benzediğini bizimle paylaşırmısınız.
Ön ödemeli bir teşekkür...
Gerçekten beyannamenin doldurulmuş şeklini paylaşabilirseniz çok müteşekkir oluruz.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Sorun geçici şifreyi almak değil de, o şifre ile Gümrük Müdürlüğün'de konumlandırılan (bildiğin internet cafe ortamı vardı Yeşilköy'de :) ) PC lerde bu beyannameyi doldurmaktı ilk ve tek ithalatımda.
Müşavir asistanlarının para birimi olarak parlement vede marlboro kullandığı fark etmem sayesinde sisteme girişini yapabilmiştim.
-
Sorun geçici şifreyi almak değil de, o şifre ile Gümrük Müdürlüğün'de konumlandırılan (bildiğin internet cafe ortamı vardı Yeşilköy'de :) ) PC lerde bu beyannameyi doldurmaktı ilk ve tek ithalatımda.
Müşavir asistanlarının para birimi olarak parlement vede marlboro kullandığı fark etmem sayesinde sisteme girişini yapabilmiştim.
2009'da bir doktor arkadaşım beyannamesini kendi doldurup işlemini bitirdi. Sadece bir noktada yandaki pc'de oturan müşavirden yardım istemiş o kadar, onu da öğreneceğiz...
Müşavir ve acentaların uyanamadığı durum şu; onlardan 50-100 tane var, bizden 7.000 ila 9.000 tane (yab. bay. tekne) var... bir de daha önemlisi "paylaşma kültürü" var...
Onlar İst.'da, katılan acentalara imza attırdıkları toplantıda, her tekne sahibinin ilkesiz, hesap bilmez, değer ölçüsü olmadığı varsayımı ile bizlere karşı tröst oluşturup fiyat ve ağız birliği yapa dursun... biz de burada başımızın çaresine bakıyoruz...
Marmaris özelinde konuşabilirim; 3 adet form doldurmak 8 dak., L.B.'na başvuru 4-5 dak., vergi dairesi 10-13 dak., makbuzu L.B.'na vermek 2 dak., ölçüm istersen de en geç 48 saat sonra ruhsatınız elinize geçiyor.
Ben hayatımda hiç bir işimde 48 saatte " o kadar " para kazanmadım... Kimse kusura bakmasın bu yüzden de bu kadar kolay bir işlem için harcayamam... (Zaman ve mekan sebebleri ile acenta ile iş yaptırana da tabi söyleyecek bir şeyim yok, ben de olsam aynı seçimi yapmak zorunda kalırdım)
-
Sorun geçici şifreyi almak değil de, o şifre ile Gümrük Müdürlüğün'de konumlandırılan (bildiğin internet cafe ortamı vardı Yeşilköy'de :) ) PC lerde bu beyannameyi doldurmaktı ilk ve tek ithalatımda.
Müşavir asistanlarının para birimi olarak parlement vede marlboro kullandığı fark etmem sayesinde sisteme girişini yapabilmiştim.
Değerli korsanlarım,
Bayrak değişimi sonrası gümrükle ilgili gelişmeleri paylaşacağımı belirtmiştim.
Bodrum Gümrük küçük bir gümrük müdürlüğü ve eleman sayısı az (sanırım pek ithalat / ihracat yok)...
Başta Müdür bey, ve diğer çalışan arkadaşlar yardımcı olmak istemesine ve gümrük bünyesindeki sistem odasından herhangi bir vatandaş olarak geçici günlük şifreyle beyanname verebileceğimi belirtmelerine rağmen işlemin komplike olduğunu / muhtemel hatalara açık ve sonucunda cezai (maddi) olabileceğini ve bu nedenle bir müşavirden destek almamı (dost, arkadaş, profesyonel komisyoncu vs) tavsiye ettiler. İşin ilginç tarafı, gümrük personeli de sisteme girişi ve detaylarını bilmiyor ("24 senelik memurum beyanname girişini bilsem gümrük müşaviri olurdum" reel söylemi gibi...)
Bu esnada gümrükte işlem yapmakta olan (bayrak değişimi) bir müşavirden fiyat aldım. Hesapta (muhtemelen kendi aralarında ve acentalarla anlaşmışlar) kimseye ve özellikle acentalarla paylaşmamam sözüyle belgeli harcamalar hariç 2,200 tele ücret istedi, ben de gerekirse 3 gün burada yatıp kalkacağımı, hatta sisteme girişi öğreneceğimi vede hatta beni gümrük müşaviri yapmaya ittiklerini ifade ederek teklifini nazikçe reddettim.
200 milyon dolares gibi bir rakamla bölgenin en büyük ihracatçısı konumundaki bir müşterimin müşavirinin detaylarını aldım, ve maalesef bu müşavir de 2,500 tele istedi :((
Bu esnada Gümrükteki memurlar Bodrum'da gümrük müşaviri olmadığını, bir nların İzmir / İstanbul gibi büyük şehirlerden geldiğini ve de bu nedenle daha maliyetli olduklarını, topluca hareket edebilirsek (bir kaç başvuru) daha ucuza fiyat alabileceğimizi belirtti. Bu arada yöntem olarak da sisteme beyanname girişi sonrası Gümrük müdürü ve 2 ayrı kiliden oluşan bir komisyon kurulduğunu ve bu komisyonun da tekneyi yerinde tesbit ederek beyanname ve değeri onaylayacaklarını, bunun için Bodrum merkez ve Gümbetteki tekneler için 150 tele Turgutreis gibi diğer marinalar için ise 250 tele harcırah ödendiğini söyledi.
Ez cümle, şu an düşünüyorum ve bu işi bir süre ertelemeye karar verdim zira çok vakit var. Bu esnada İstanbul'daki bir müşavir arkadaşımdan ücretsiz destek alabilir miyim (beyannameyi doldururken fiziken yardım etmesi, hatta günlük şifreyi ona vererek benim adıma doldurmasını sağlamak vs vs) bakacağım... Yoksa beyannamenin hatasızca doldurulması işini araştırıp, öğreneceğim ve bir süre sonra tekrar kendim yapmayı deneyeceğim.
http://makinebirlik.com/tr/sikca-sorulan-sorular/gumruk-beyannamesini-nasil-doldurulur
Son opsiyon olarak da hem zamandan tasarruf, hem de uğraşmamak adına maksimum 500 teleye kadar ücret isteyecek bir müşavir bulabilirsem ona yaptırmayı değerlendireceğim.
Bilgi ve görüşlerinize... selamlar
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Korsanlar!
Aramızda cerrahtan pilota, sigortacıdan pazarcıya kadar binlerce alengirli işi yapanlar var. Bir beyanname doldurmasını mı kıvıramayacağız? Özkan Yavaşal Korsanım, doğru yoldasınız. Tamamen sizin gibi düşünüyorum. Bu işin nasıl yapılacağını öğrenir sonra da bir kılavuz yayınlarız. Herkes girer beyannamesini doldurur. 1w5ey8
-
Özkan Bey, toplu hareket etme fiili işe yararsa benim ölçüm bugün yapıldı, yer Yalıkavak kolay gele hepimize...
-
Sağlığını emanet ettiğin, kendini kestirip biçtirdiğim prof.'a vizite için 600 tl ver, sonra müşavir denen canlı böyle bir işlem için 2-3 bin tl istesin... hak mı bu yaa??? Gümrük prof.u meretler...
-
Sorun geçici şifreyi almak değil de, o şifre ile Gümrük Müdürlüğün'de konumlandırılan (bildiğin internet cafe ortamı vardı Yeşilköy'de :) ) PC lerde bu beyannameyi doldurmaktı ilk ve tek ithalatımda.
Müşavir asistanlarının para birimi olarak parlement vede marlboro kullandığı fark etmem sayesinde sisteme girişini yapabilmiştim.
Değerli korsanlarım,
Bayrak değişimi sonrası gümrükle ilgili gelişmeleri paylaşacağımı belirtmiştim.
Bodrum Gümrük küçük bir gümrük müdürlüğü ve eleman sayısı az (sanırım pek ithalat / ihracat yok)...
Başta Müdür bey, ve diğer çalışan arkadaşlar yardımcı olmak istemesine ve gümrük bünyesindeki sistem odasından herhangi bir vatandaş olarak geçici günlük şifreyle beyanname verebileceğimi belirtmelerine rağmen işlemin komplike olduğunu / muhtemel hatalara açık ve sonucunda cezai (maddi) olabileceğini ve bu nedenle bir müşavirden destek almamı (dost, arkadaş, profesyonel komisyoncu vs) tavsiye ettiler. İşin ilginç tarafı, gümrük personeli de sisteme girişi ve detaylarını bilmiyor ("24 senelik memurum beyanname girişini bilsem gümrük müşaviri olurdum" reel söylemi gibi...)
Bu esnada gümrükte işlem yapmakta olan (bayrak değişimi) bir müşavirden fiyat aldım. Hesapta (muhtemelen kendi aralarında ve acentalarla anlaşmışlar) kimseye ve özellikle acentalarla paylaşmamam sözüyle belgeli harcamalar hariç 2,200 tele ücret istedi, ben de gerekirse 3 gün burada yatıp kalkacağımı, hatta sisteme girişi öğreneceğimi vede hatta beni gümrük müşaviri yapmaya ittiklerini ifade ederek teklifini nazikçe reddettim.
200 milyon dolares gibi bir rakamla bölgenin en büyük ihracatçısı konumundaki bir müşterimin müşavirinin detaylarını aldım, ve maalesef bu müşavir de 2,500 tele istedi :((
Bu esnada Gümrükteki memurlar Bodrum'da gümrük müşaviri olmadığını, bir nların İzmir / İstanbul gibi büyük şehirlerden geldiğini ve de bu nedenle daha maliyetli olduklarını, topluca hareket edebilirsek (bir kaç başvuru) daha ucuza fiyat alabileceğimizi belirtti. Bu arada yöntem olarak da sisteme beyanname girişi sonrası Gümrük müdürü ve 2 ayrı kiliden oluşan bir komisyon kurulduğunu ve bu komisyonun da tekneyi yerinde tesbit ederek beyanname ve değeri onaylayacaklarını, bunun için Bodrum merkez ve Gümbetteki tekneler için 150 tele Turgutreis gibi diğer marinalar için ise 250 tele harcırah ödendiğini söyledi.
Ez cümle, şu an düşünüyorum ve bu işi bir süre ertelemeye karar verdim zira çok vakit var. Bu esnada İstanbul'daki bir müşavir arkadaşımdan ücretsiz destek alabilir miyim (beyannameyi doldururken fiziken yardım etmesi, hatta günlük şifreyi ona vererek benim adıma doldurmasını sağlamak vs vs) bakacağım... Yoksa beyannamenin hatasızca doldurulması işini araştırıp, öğreneceğim ve bir süre sonra tekrar kendim yapmayı deneyeceğim.
http://makinebirlik.com/tr/sikca-sorulan-sorular/gumruk-beyannamesini-nasil-doldurulur
Son opsiyon olarak da hem zamandan tasarruf, hem de uğraşmamak adına maksimum 500 teleye kadar ücret isteyecek bir müşavir bulabilirsem ona yaptırmayı değerlendireceğim.
Bilgi ve görüşlerinize... selamlar
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vural gümrük müşavirliği, Engin beyle bugün konuştum. Liman işlerini halledip, limana verilen belgelerin birer fotokopisi, sigorta belgesi ve ruhsat fotokopisini vekaletnamamle birlikte ona vereceğim, 500 TL ye ithalatı yapacak. Vatsap ortamında adresi ve telefon numarası yayınlandı. İsterseniz burada da yazarı . İzmirden 20nin üzerinde kişinin işini yapıyor.
-
Benim liman işleri bitti ve 5 senelik belgemi aldım. Ama tekne Didim'de olduğu için Bodrum gümrüğü yardımcı olamayacağını soyledi. Mecburen Kuşadası gümrüğüne müracaat etmem gerekecek.
-
Merhaba,
60 günlük taahhüt süresini bir sebepten aşarsak, yaptırımın ne olacağını bilen ver mı acaba?
Teşekkürler
-
Merhaba arkadaşlar,
Bu gün Tuzla Liman başkanlığın da işlerimi bitirdim. Ruhsatımı, onaylı demirbaş listemi ve Pendik Gümrük Müdürlüğüne hitaben liman başkanlığının yazdığı yazıyı alıp gümrüğe gittim.
- Belgelerim bunlar. İşlem yapmanızı rica ediyorum.
- Dilekçe yazmanız gerekiyor, ancak yazsanız bile sisteme giremezsiniz. Elektronik imzanız olması
gerekiyor. Ayrıca ''şifre'' versek bile beyanname açmasını beceremezsiniz.
Üstelik yeni bir karar aldık. Sigorta bedeli tek başına ölçüt değil. Üç kişilik bir ekip ile gelip tekneyi
görüp değerlendirme yapacağız.
- Efendim bu değerlendirme işi nereden çıktı. Burada işlem yaptıran kaç arkadaşım var.
hepsinin KDV si sigorta bedeli göz önüne alınarak yapıldı. Bu yaptığınız maç başladıktan sonra
kural değiştirmektir.
-Maç daha başlamadı. O ısınma turları idi... Siz en iyisi bir gümrük müşaviri ile anlaşın işiniz olsun.
-Bu gün işimin biteceğini umuyordum. Gümrük müşavirini nereden bulacağım?
-Dışarı da bulursun.
-Merhaba siz gümrük müşaviri misiniz?
-Evet buyrun.
-Bütün işlemleri hallettim. bir tek gümrük beyannamesi işi kaldı.
-Hımmm. peki yardımcı oluruz.
-Peki bu işi kaça yaparsınız?
-(Derince bir nefes alıyor) Normalde 2.000 Lira ancak siz liman işini halletmişsiniz.
Bu nedenle 1.500 Lira.
-Peki ben bir düşüneyim.
Ulan Cevat bu yaşa geldin hala akıllanmadın. Ne işin var TÜRK bayrağında. Rahatlık mı battı da
bu işlemleri yaptırıyorsun.
Sonra aklıma, yabancı bayraklı olup, sahibi Türk vatandaşı olan teknelere;
''90 günden fazla Türkiye de kalamazlar'' kuralı konulacağı söylentileri geliyor.
Ne yapacağımı bilemiyorum. Düşünüyorum, taşınıyorum, işin içinden çıkamıyorum.
Şu memlekette doğru dürüst çalışan tek kurum var diyorum. Fakir de olsan, kimsesiz bile
olsan. şehrin çok dışında yer verse de hizmetini ücretsiz ve tam olarak yapan bir kurum var
Mezarlıklar Müdürlüğü.
Hiç olmazsa bu gururla avunurum.
-
İdeali gümrük işlerini de kendimizin yapabilmesi. Bir çok yerde gümrük müşaviri yardımıyla ucuz yollu da halledebilirsiniz. Eğer bulunduğunuz yerde olağan dışı bir zorlanma ile karşılaşıyorsanız bu çalışanların "güven" eksikliğinden kaynaklanıyor olabilir , vakit nedir biliyorsunuz , cok değerlidir, memur "karşılıklı " güven ve saygıya sevgiye dayanan bir profesyonelliğe ihtiyacınız olduğunu sezinletebilir. O durumlarda herkesin tutumu farklı olabilir ama ben bir komisyoncu ile çalışmayı, didişmeye gereksiz zaman kaybına sinirlenmeye mazot harcamaya yeğlerim. Sanırım anlatabildim fazla lafı uzatmaya gerek yok .
-
:-* bu kismi 500-1000 arasinda kusursuz zahmetsiz gecmek mantikli...
-
Değerli gezgin korsan üyeleri gümrük beyaname resmini gönderiyorum inşallah sizlere faydalı olur. Bende kendim yapmayı çok istedim fakat harcanacak zaman ile memurların bizlerle olan iletişimleri beni ürküttü . Gümrükteki işleri bir iki saat izledim , müşavirlerin elemanlarının gümrük memurları ile olan ilişkileri çok samimi , hatalarında bir şekilde yardımcı oluyorlar. Eğer ben yanlış yaparsam düzeltebilir miyim? yoksa memurlar ile kavga mı ederim? gibi sıkıntılar kendim yapma düşüncesinden uzaklaştırdı.Hepinize selamlar ve işlerinizde kolaylıklar diliyorum
(https://s28.postimg.org/vcj12tkyx/20170323_000518.jpg) (http://postimg.cc//image/vcj12tkyx/)
-
Doktorum ama emekliliğimde gümrük müşavirliği yapmaya karar verdim ..İnternet araştırmalarımda gördüğüm şeyler şunlar. Ab ile olan gümrük birliği hikayelerinden sonra gümrük beyannamesi her şey için ithalat ihracat bedelsiz girişiler . ticari olmayan mal hediye vb tek tip bir beyanname .. ithalat için 6, 7, ve 8 nolu formlar anlaşılan bize uyan 8 nolu form .. bize bu işleri yapamazsanız diyen memurların hepsi kötü niyetli değil ama bilmedikleri şey şu. Biz ticari bir mal getirmiyoruz. Bin bir çeşit vergisi yok, güvenlik ve CE standartları , sağlığa uygunluk raporları gibi birçok şey var.Bir ey eksi yapılırsa da ciddi cezalar var.. Ama ik tebliğde de görülen şu ki limandan alınan sevk bahsettiğim her şeyin yerine geçiyor. Aslında gümrük saymanına gidip KDV ödemesi olmasa beyannameyi doldurup bu işi bitirmemiz gerekiyor. Yine yasaya göre TC nosu olan herkes ithalat yapabilir bu oy kullanmak doğal bir hak...
Bu işe para vermememiz gerekiyor. KDV yi de itiraz dilekçesi vererek ödemeyi düşünüyorum .öyle saçma bir vergi olurmu. yok sigorta bedeli yok bilirkişi yok fatura bedeli
..
Süleyman Yılmaz -İstanbul .. ruhsatımı halihazırda aldım. Önümüzdeki hataf gümrük mücadelesine başlayacağım
-
Değerli gezgin korsan üyeleri gümrük beyaname resmini gönderiyorum inşallah sizlere faydalı olur. Bende kendim yapmayı çok istedim fakat harcanacak zaman ile memurların bizlerle olan iletişimleri beni ürküttü . Gümrükteki işleri bir iki saat izledim , müşavirlerin elemanlarının gümrük memurları ile olan ilişkileri çok samimi , hatalarında bir şekilde yardımcı oluyorlar. Eğer ben yanlış yaparsam düzeltebilir miyim? yoksa memurlar ile kavga mı ederim? gibi sıkıntılar kendim yapma düşüncesinden uzaklaştırdı.Hepinize selamlar ve işlerinizde kolaylıklar diliyorum
(https://s28.postimg.org/vcj12tkyx/20170323_000518.jpg) (http://postimg.cc//image/vcj12tkyx/)
Çok teşekkürler... Biraz daha yüksek çözünürlüklü olabilirse (kullanılan kodları anlamak açısından) çok şahane olacak :))
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Teşekürler Mehmet Korsan,
Mehmet Yüceer korsanın beyannamesi örnek alınarak ....ferdi olarak işlem yapılabilir...
İşlemlerini bitiren korsanlar ...evralarını pdf gibi formatlar ile yayabilirler ise...bu iş tamam olur...
-
Değerli gezgin korsan üyeleri gümrük beyaname resmini gönderiyorum inşallah sizlere faydalı olur. Bende kendim yapmayı çok istedim fakat harcanacak zaman ile memurların bizlerle olan iletişimleri beni ürküttü . Gümrükteki işleri bir iki saat izledim , müşavirlerin elemanlarının gümrük memurları ile olan ilişkileri çok samimi , hatalarında bir şekilde yardımcı oluyorlar. Eğer ben yanlış yaparsam düzeltebilir miyim? yoksa memurlar ile kavga mı ederim? gibi sıkıntılar kendim yapma düşüncesinden uzaklaştırdı.Hepinize selamlar ve işlerinizde kolaylıklar diliyorum
(https://s28.postimg.org/vcj12tkyx/20170323_000518.jpg) (http://postimg.cc//image/vcj12tkyx/)
Sonsuz teşekkür... keşke biraz daha aydınlık ve net olsa...
-
Günaydın Sevgili Korsanlar,
Ben de Nisan ortalarında Bodrum'da gümrük işlemlerini yapmayı planlıyorum. Bodrum civarı için ortak hareket etme kararı alınırsa (müşavirle anlaşıp toplu fiyat almak gibi) listeye ekleyebilirseniz sevinirim.
Saygılar, Sevgiler...
-
[/quote]
Vural gümrük müşavirliği, Engin beyle bugün konuştum. Liman işlerini halledip, limana verilen belgelerin birer fotokopisi, sigorta belgesi ve ruhsat fotokopisini vekaletnamamle birlikte ona vereceğim, 500 TL ye ithalatı yapacak. Vatsap ortamında adresi ve telefon numarası yayınlandı. İsterseniz burada da yazarı . İzmirden 20nin üzerinde kişinin işini yapıyor.
[/quote]
Hakkı Korsanım,
Bildiğim kadarıyla tekneniz Marmaris'te. Siz liman başvurusunu Marmaris olarak ama gümrük başvurusunu İzmir olarak mı işlem yapacaksınız?
Çünkü bahsettiğiniz gümrük müşaviri İzmir'de. Yoksa kendisi marmaris gümürüğünde mi işlem yapacak.
Bilgi verebilirmisiniz ?
Selamlar
-
Hakan Bey
Bahsedilen müşavirin (başka bir sosyal platformda) birçok bölgede işlem yapabileceği söylenmişti.
Bilginize...
-
Tunç korsanım, teşekkürler :-*
-
Değerli korsanlar gümrük beyanamesini aydınlatarak tekrar çektim. Bana verilen de son suret olduğu için biraz net değil büyüterek inceleyebilirsiniz. İyi günler diliyorum.
(https://s23.postimg.org/o928mueqv/20170324_112644.jpg) (http://postimg.cc//image/o928mueqv/)
-
Hakan Bey
Bahsedilen müşavirin (başka bir sosyal platformda) birçok bölgede işlem yapabileceği söylenmişti.
Bilginize...
İstanbul'da dahil mi acaba?
Eğer öyleyse özelden iletişim detaylarını alabilir miyim?
Çok teşekkürler
-
Değerli korsanlar gümrük beyanamesini aydınlatarak tekrar çektim. Bana verilen de son suret olduğu için biraz net değil büyüterek inceleyebilirsiniz. İyi günler diliyorum.
(https://s23.postimg.org/o928mueqv/20170324_112644.jpg) (http://postimg.cc//image/o928mueqv/)
Bu sefer süper ötesi olmuş, elinize sağlık,
Sayenizde bayrak maçının ikinci round'unu da kazanmak üzereyiz.
-
Değerli korsanlar gümrük beyanamesini aydınlatarak tekrar çektim. Bana verilen de son suret olduğu için biraz net değil büyüterek inceleyebilirsiniz. İyi günler diliyorum.
(https://s23.postimg.org/o928mueqv/20170324_112644.jpg) (http://postimg.cc//image/o928mueqv/)
Bu sefer süper ötesi olmuş, elinize sağlık,
Sayenizde bayrak maçının ikinci round'unu da kazanmak üzereyiz.
Aynen :))
Teşekkürler Mehmet korsanım...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Korsan güm.müş. olacağız yakında... :)
Sayın Yüceer'in yukarıdaki beyannamesini PDF formatında baskıya hazır hale getirdim... https://drive.google.com/open?id=0B_0GCoUwBHGCeFpYamtZZ2FzQjQ
çorbada benim de tuzum bulunsun.
Biraz sonra Marm. güm. gidip konuşacağım.
-
Korsan güm.müş. olacağız yakında... :)
Sayın Yüceer'in yukarıdaki beyannamesini PDF formatında baskıya hazır hale getirdim... çorbada benim de tuzum bulunsun.
https://drive.google.com/open?id=0B_0GCoUwBHGCT1RySDAybjFvRmM
Biraz sonra Marm. gümrüğe gidip konuşacağım.
Emeğinize sağlık...
Aşağıdaki linkte de çok dğerli bilgiler var.
https://asbava.blogspot.com.tr/2011/02/gumruk-beyannamesi.html
-
Günaydın Sevgili Korsanlar,
Ben de Nisan ortalarında Bodrum'da gümrük işlemlerini yapmayı planlıyorum. Bodrum civarı için ortak hareket etme kararı alınırsa (müşavirle anlaşıp toplu fiyat almak gibi) listeye ekleyebilirseniz sevinirim.
Saygılar, Sevgiler...
Halen gönlüm kendim yapmaktan yana olsa da Ali Gaga korsan da dahil 3 kişi olarak Hakkı korsanın bahsettiği müşavirle görüşüp fiyat alacağım, bilgi veririm...
-
Günaydın Sevgili Korsanlar,
Ben de Nisan ortalarında Bodrum'da gümrük işlemlerini yapmayı planlıyorum. Bodrum civarı için ortak hareket etme kararı alınırsa (müşavirle anlaşıp toplu fiyat almak gibi) listeye ekleyebilirseniz sevinirim.
Saygılar, Sevgiler...
Halen gönlüm kendim yapmaktan yana olsa da Ali Gaga korsan da dahil 3 kişi olarak Hakkı korsanın bahsettiği müşavirle görüşüp fiyat alacağım, bilgi veririm...
Öğleden sonra Marm. Güm. ne diyecek bir bakalım...
sonuçta artık nereye ne yazacağımızı biliyoruz...
sanki güm.müş. hata yapsa ve bize ceza kesilse cezayı güm.müş. ödeyecek??? bizi öyle korkututorlar ya... o zaman müş.'den yazı alalım "hatalarımdan ben sorumluyum" diye...
-
Değerli arkadaşlar,
Hakkı korsanımızın referans verdiği Engin beyle biraz önce konuştum (aslen Bodrum 3 tekne olarak); ancak tekne sayısı veya lokasyonu farketmeden standart 500 TL'ye yapıyor (sadece gümrükleme ve yolluk / KDV gibi belgeli harcama hariç). Bir vekalet ve gerekli evrakları (liman başkanlığından alınan Gümrüğe yazılmış yazı, liman başkanlığından onaylı demirbaş listesi, bağlama kütüğü kopyaları, varsa tekne faturası, tekne sigorta poliçesi vs) iletildikten sonra işlemi sonuçlandırıyormuş.
Başka firmaların 2000-3000 gibi rakamlar istemesine rağmen kendisinin de denizci olduğunu, aslında bir anlamda denizcilere yardımcı olmak açısından bu işe bulaştığını ve ücreti düşük tuttuğunu; yoksa işlerinin başından aşkın olduğunu belirtti. Nedense be bir şekilde ikna olmuş gibiyim. Kendisiyle yola çıkmayı düşünebilirim zamanımı boşa harcamamak ve yel değirmenleriyle savaşmamak adına :)
-
Değerli arkadaşlar,
Hakkı korsanımızın referans verdiği Engin beyle biraz önce konuştum (aslen Bodrum 3 tekne olarak); ancak tekne sayısı veya lokasyonu farketmeden standart 500 TL'ye yapıyor (sadece gümrükleme ve yolluk / KDV gibi belgeli harcama hariç). Bir vekalet ve gerekli evrakları (liman başkanlığından alınan Gümrüğe yazılmış yazı, liman başkanlığından onaylı demirbaş listesi, bağlama kütüğü kopyaları, varsa tekne faturası, tekne sigorta poliçesi vs) iletildikten sonra işlemi sonuçlandırıyormuş.
Başka firmaların 2000-3000 gibi rakamlar istemesine rağmen kendisinin de denizci olduğunu, aslında bir anlamda denizcilere yardımcı olmak açısından bu işe bulaştığını ve ücreti düşük tuttuğunu; yoksa işlerinin başından aşkın olduğunu belirtti. Nedense be bir şekilde ikna olmuş gibiyim. Kendisiyle yola çıkmayı düşünebilirim zamanımı boşa harcamamak ve yel değirmenleriyle savaşmamak adına :)
İstanbul'dan gümrükçü yakın dostumla konuştum 500 TL iyidir, bu işin aşağı yukarı maliyeti budur (yapılması gereken 250/300 TL malum (!) belgesiz ödemeler varmış içinde) der ! Selamlar...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Değerli gezgin korsan üyeleri gümrük beyaname resmini gönderiyorum inşallah sizlere faydalı olur. Bende kendim yapmayı çok istedim fakat ...
(https://s28.postimg.org/vcj12tkyx/20170323_000518.jpg) (http://postimg.cc//image/vcj12tkyx/)
Mehmet Yüceer Korsan,
2 numaralı Gönderic/İhracatçı alanında, firmanın vergi numarası olarak ne yazdınız? Hani kapattığınız kısım. Delaware firmasının reg. numarası falan mı?
Teşekkürler.
-
Herkese Tekrar Merhaba Gezgin Korsanlar
Gümrük Müşaviri ile çalışmak istemeyen korsanların Gümrük işlemlerini kendi adlarına şifre alınması kaydı ile 1000 TL karşılığında Bodrumdan gerçekleştirebilirim, Önümüzdeki (27/3/2017) Salı gününden itibaren Bodrumda olacağım.
İrtibat kurmak isteyenler için telefon numaram 0542 311 50 98 (Recep)
-
Herkese Tekrar Merhaba Gezgin Korsanlar
Gümrük Müşaviri ile çalışmak istemeyen korsanların Gümrük işlemlerini kendi adlarına şifre alınması kaydı ile 1000 TL karşılığında Bodrumdan gerçekleştirebilirim, Önümüzdeki (27/3/2017) Salı gününden itibaren Bodrumda olacağım.
İrtibat kurmak isteyenler için telefon numaram 0542 311 50 98 (Recep)
Neden 1000 zaten 500 alıyorlar, ne farkınız var ?
-
Herkese Tekrar Merhaba Gezgin Korsanlar
Gümrük Müşaviri ile çalışmak istemeyen korsanların Gümrük işlemlerini kendi adlarına şifre alınması kaydı ile 1000 TL karşılığında Bodrumdan gerçekleştirebilirim, Önümüzdeki (27/3/2017) Salı gününden itibaren Bodrumda olacağım.
İrtibat kurmak isteyenler için telefon numaram 0542 311 50 98 (Recep)
Neden 1000 zaten 500 alıyorlar, ne farkınız var ?
Sevgili Semih Sener korsanım,
Ben tek fark okuma özürlüğü görebildim.Sizce?
Sevgiler.
-
Herkese Tekrar Merhaba Gezgin Korsanlar
Gümrük Müşaviri ile çalışmak istemeyen korsanların Gümrük işlemlerini kendi adlarına şifre alınması kaydı ile 1000 TL karşılığında Bodrumdan gerçekleştirebilirim, Önümüzdeki (27/3/2017) Salı gününden itibaren Bodrumda olacağım.
İrtibat kurmak isteyenler için telefon numaram 0542 311 50 98 (Recep)
Neden 1000 zaten 500 alıyorlar, ne farkınız var ?
Sevgili Semih Sener korsanım,
Ben tek fark okuma özürlüğü görebildim.Sizce?
Sevgiler.
Ben 500 gumruk musavırıne,90 da devlete kdv öderim,faturamı da alırım,helali bu ... ötesi cukkalamaca x():
Yanış adreste bazı arkadaslar...
-
Öğledem sonra uğradım, Marm. Güm.'te durum;
Kendi işleminizi kendiniz yapabiliyorsunuz, istenenler zaten mevcut şeyler. Sonra tam listeyi vereceğim.
Tam çıkarken " ha bir de boş beyanname lazım" dediler, "ama bizde yok" dediler, "nereden sağlanıyor ?"
"bilmiyoruz" ... aklımdan geçenleri söylememek için zor tuttum kendimi...
"Onu da hallederiz" deyip ayrıldım...
-
öğrendim; Vakıfbsnk'a form harc ı yatırıp dönüp Güm. Md.'den boş formu alıyormuşsun... ama yine de siz de çevrenize bir sorabilirsiniz.
-
Bayraktaki yıldız sayısı bire düştü ve dalavere işlere son . Güllükten Bağlama kütüğünü aldım Kuşadası gümrük kaldı mabat kısmım açık bekliyorum paralar havada uçuyor bir bilgisi olan varmıdır
-
Arkadaşlar,
Benim gibi liman işini bitiren, ardından Pendik Gümrüğün de işini G. M (gümrük müşaviri) ne
yaptırmak isteyen var mı? Bu gün konuştum, uyumlu, tanıdığım ve güvenilir birisi.
Önce kaç kişi olabileceğimizi bilmem gerekiyor. 3-5 kişi bile olsak yeterli.
Hedefim; ödemek zorunda olduğumuz %1 KDV +500 TL ile 600 TL arası bir tutar.
Diğer harcamalar ! bizi ilgilendirmez.
Ne dersiniz?
İlgilenenlerin cevaplarını ve görüşlerini bekliyorum.
Selamlar.
-
Arkadaşlar,
Benim gibi liman işini bitiren, ardından Pendik Gümrüğün de işini G. M (gümrük müşaviri) ne
yaptırmak isteyen var mı? Bu gün konuştum, uyumlu, tanıdığım ve güvenilir birisi.
Önce kaç kişi olabileceğimizi bilmem gerekiyor. 3-5 kişi bile olsak yeterli.
Hedefim; ödemek zorunda olduğumuz %1 KDV +500 TL ile 600 TL arası bir tutar.
Diğer harcamalar ! bizi ilgilendirmez.
Ne dersiniz?
İlgilenenlerin cevaplarını ve görüşlerini bekliyorum.
Selamlar.
Yukarıda yazmıştım 500 TL ( ile mekan / bölge farketmeden her gümrükten halledebilen müşavir var . Anladığımım kadarıyla birey olarak bizler ilgili gümrükten alınacak günlük şifreyle işlemleri orada yapmamız gerekirken müşavirler vereceğimiz vekaletle kendi ofislerinden sisteme girip beyanname verebiliyorlar.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Özkan bey,
Sizin öneriniz de çok güzel. Ancak Gümrükte kendimi çok aşağılanmış hissettim. Dolayısıyla
o pis binaya, gerçekten tozlu, masaları, konsolları her yeri ile rezil, milyonlarca liranın evrildiği o devlet dairesi
kim kime dum duma misali.
Komisyoncular, aracılar, müşavir kılıklı simsarlar, laubali konuşmalar, bağırma sesleri,
''-Beni meşgul etme deyip, cep telefonu ile meşgul olanlar. Hatta masasında uyuyan memurlar.
Şifre almak için dahi bir daha girmek istemiyorum.
Bu nedenle böyle bir arayışa girdim.
Böyle bir arayışa girmekle ayıp mı ettim acaba?
Selam ve sevgiler.
-
Böyle bir arayışa girmekle ayıp mı ettim acaba?
kesinlikle ayıp etmediniz...
Bugün Marm. güm.'te Türkiye Cumhuriyeti bürokrasisi ile yeniden yüzleştim. Lim. Başk.'da başlayan gerçek dışı, hayatımda ilk defa deneyimlediğim toz pempe, olumlu, yardımcı, yapıcı sürecin birara biteceğinden zaten emindim.
Marm. gümrüğü İst. İzm. gibi binlerce evrağın işlendiği bir ortam değil. Biri çay ocağı olmak üzere toplam 8 odalı tek katlı mekanda benden başka bir tane sivil yokken bile işime taş koydu adam. Yaa insan kendi müdüriyetinde en çok işlem gören baş roldeki evrağın (güm. beyannamesi) "boşunun nereden temin edileceğini bilmediği"ni söyleyebiliyorsa helal olsun...
Ama bende de sabır ve zaman var, evime de 3km mesafedeler, gel git kusturacağım onları...
-
Yıl 2017 inanmak zor değil mi x():
2100 olsa değişir mi dersiniz 8)
-
Bu nedenle böyle bir arayışa girdim.
Böyle bir arayışa girmekle ayıp mı ettim acaba?
Cemil bey,
Bence de hiç ayıp etmediniz...
Doğruyu söylemek gerekir ve Sezar'ın hakkını teslim etmek gerekirse ben Bodrum Gümrük'te böyle bir muamele görmedim ancak bunun için harcanacak zamanım daha değerli olduğu, bu saatten sonra Gümrük müşavirliği yapmayı düşünmediğimden beyanname vermeyi öğrenmeye gerek olmadığı ve sinirlerimi de yıpratmamak için "500 TL ver kurtul" moduna girmiş durumdayım...
Ahhhh gençliğimde görecekti beni bu gümrükçüler ve müşavirler
Selametle,
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Arkadaşlar,
Benim gibi liman işini bitiren, ardından Pendik Gümrüğün de işini G. M (gümrük müşaviri) ne
yaptırmak isteyen var mı? Bu gün konuştum, uyumlu, tanıdığım ve güvenilir birisi.
Önce kaç kişi olabileceğimizi bilmem gerekiyor. 3-5 kişi bile olsak yeterli.
Hedefim; ödemek zorunda olduğumuz %1 KDV +500 TL ile 600 TL arası bir tutar.
Diğer harcamalar ! bizi ilgilendirmez.
Ne dersiniz?
İlgilenenlerin cevaplarını ve görüşlerini bekliyorum.
Selamlar.
Cevat korsanım,
Benim teknemde pendikte ve Tuzla gümrükten işlem yapılacak.
Salı günü kalan işlemleri halledip gümrük yazısını alıyorum.
Ücret makul duruyor. Beni de sayabilirsiniz.
Tek sorum transitlog kapamayı da gümrükte mi yapıyoruz, ve bunu kendimiz mi hallediyoruz?
-
Arkadaşlar,
Benim gibi liman işini bitiren, ardından Pendik Gümrüğün de işini G. M (gümrük müşaviri) ne
yaptırmak isteyen var mı? Bu gün konuştum, uyumlu, tanıdığım ve güvenilir birisi.
Önce kaç kişi olabileceğimizi bilmem gerekiyor. 3-5 kişi bile olsak yeterli.
Hedefim; ödemek zorunda olduğumuz %1 KDV +500 TL ile 600 TL arası bir tutar.
Diğer harcamalar ! bizi ilgilendirmez.
Ne dersiniz?
İlgilenenlerin cevaplarını ve görüşlerini bekliyorum.
Selamlar.
Cevat korsanım,
Benim teknemde pendikte ve Tuzla gümrükten işlem yapılacak.
Salı günü kalan işlemleri halledip gümrük yazısını alıyorum.
Ücret makul duruyor. Beni de sayabilirsiniz.
Tek sorum transitlog kapamayı da gümrükte mi yapıyoruz, ve bunu kendimiz mi hallediyoruz?
Alper kaptan
O da Tuzla liman baskanlıgında bıtıyor...Gumruk pendıkte...
-
Tuzla Liman Başkanlığı'nda ve Tuzla Gümrükte ben de işlem yapmayı düşünüyorum.
-
deri serbest bölgesi gümrük müdürlüğünde yapılmıyor biliyorum
-
Merhaba Alper kaptanım,
Semih kaptanımın dediği doğru.
-Tuzla Liman Başkanlığı Transitlogda ki ''Liman Başkanlığı'' bölümünü mühürlüyor.
(Sizin sorunuza cevap; Transitlogda'' Gümrük Muhafaza''bölümünu Gümrük mühürlüyor.)
- ''Türk bayrağına kaydı yapılmıştır '' belgesi verip sözlü olarak da Türk bayrağı çekebilirsiniz
diyor.
- Demirbaş listenizi onaylıyor.
- Pendik Gümrüğüne hitaben bir yazı veriyor. Sizi Güm. Md. ne yönlendiriyor.
İşte KABUS burada başlıyor...
Tuzla L.Bşk. ile Güm.Md. Şubesi aynı binada. İbret için görün. Birisi Danimarka devlet dairesi
gibi diğerini tarif etmem için uygun söz bulamıyorum. Hele Pendik Güm.Md. Allah selamet versin.
Tuzla Liman Başkanlığında ki işlemler konusun da tecrübeliyim. Bu konuda sorularınıza cevap veririm.
Selam ve sevgiler.
-
Herkese selamlar, bayrak degisiminde liman kisminda ruhsat kisminda kaldim maalesef. Baglama kutugu sisteminde kisinin adresi cikmadigi icin ruhsati kaydedemeyiz deniyor. sorun su ki, ruhsata yazilacak isim ki abim oluyor, yurtdisi ikametgahi var, 2. adres Turkiye. Nufus idaresinde gozukuyor ama limanda gozukmuyor.
dusuk bir ihtimal olsa da bu gibi durum ile karsilasip halledebilen var mi?
Saygilar, sevgiler
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Engin korsan,
Herhalde Nüfus idaresinden veya muhtardan alacağınız bir yazı ile işiniz limanda hallolur.Fazla zorluk çıkartmamaya gayret ediyorlar.Kolay gelsin.
-
Merhaba herkese. Gumruk islemleri icin Haydarpasa'yi dusunen korsanlar var mi?
-
Engin korsan,
Herhalde Nüfus idaresinden veya muhtardan alacağınız bir yazı ile işiniz limanda hallolur.Fazla zorluk çıkartmamaya gayret ediyorlar.Kolay gelsin.
Umarim dediginiz gibi olur Zeki kaptan, yerinde gorucem, memur ikametgahi kabul etmemisti ilk konustugumda, baskana danisin diye top cevirmisti.
Simdi nufustan ikametgah ile limana gidip, baskan ile konusacagim artik, standard disi uygulamalarda nasil olacak diye bakakaliyorlar!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Merhaba herkese. Gumruk islemleri icin Haydarpasa'yi dusunen korsanlar var mi?
Aldığım duyumlarda şimdilik Haydarpaşa gümrüğün oldukça problemli ve sıkıntılı olduğu söyleniyor...
-
sanırım dönüp dolaşıp gümrükte takılıyoruz. bir şeklde belge bu. belgenin üzerine yazılması gerekenler hepsinde değişmeden bunlar. ekstradan şu şu açıklamalar üzerinde olacak bn yazabilen bir arkadaşımız varmıdır ?
Aksinde 500 tl civarı bu işi bitiren varsa telefon numarasını alabiliyormuyuz
sevgiler hürmetler
-
ıstanbulda sadece uc gumruk cozuyor
ambarlı ,haydar,pendik...
ıhtısaslastırıcaklarmış 8)
-
sanırım dönüp dolaşıp gümrükte takılıyoruz. bir şeklde belge bu. belgenin üzerine yazılması gerekenler hepsinde değişmeden bunlar. ekstradan şu şu açıklamalar üzerinde olacak bn yazabilen bir arkadaşımız varmıdır ?
Aksinde 500 tl civarı bu işi bitiren varsa telefon numarasını alabiliyormuyuz
sevgiler hürmetler
Size özelden numarasını gönderdim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Bugün BALIM için Bodrum'da Türk bayrağına geçiş işine başladım. Evrak ve harç yarım günde bitti. Öğleden sonra da tekneyi ölçtüler. Yarın ruhsatı alıyorum herhalde. Herkes çok yardımcı oldu. Bodrum Limana tebrikler.
Balım SY
-
[ Evrak ve harç yarım günde bitti.
[/quote]
Harç yatırmak için liman başkanlığından bir belge gerekiyor mu Murat Korsanım? Boyuna göre, 'Türk Bayrağına geçiş harcı' şeklinde yazdırarak ödemesini yaparak sonra başvurmak mümkün mü?
-
Değerli dostlar,
Henüz Türk Bayrağına geçemeyenler için sözü edilen yurtiçinde kalınabilecek 3 aylık süre ne zaman çalışmaya başlıyor ?? Yoksa artık başladı mı ??
-
Baslamadi Ahmet kaptan,ilan edilecek , 90 veya 120 gun deniyor
-
Baslamadi Ahmet kaptan,ilan edilecek , 90 veya 120 gun deniyor
Sürenin başlangıcını ilan etmeden önce bayrağa geçiş sürecinin son tarihini ilan etmeleri gerekmiyor mu ?
-
Sevgili korsanlar sizlerle bir bilgi paylaşmak isterim,
ABD'den aslı olarak istediğim bayrak düşüm belgesi bugün elime ulaştı. Liman başkanlığına sorduğumda aslının olması gerektiği ve email le gelen belgenin (pdf) yeterli olmayacağını söylediler. Bende bir aksilik olmasın diye UPS ile gönderilmesini ABD den rica etmiştim yaklaşık 30$. Sonuçta gelen aslı belge email ile gelen belgenin renkli çıktısı. Bence kesinlikle UPS falan istemeyin normal yolla ücretsiz yollasınlar. Aslında gerek bile yok gelen belgenin renkli çıktısını alın geçin derim boşuna benim gibi ekstra 30$ dan olmayın.
-
Sevgili korsanlar sizlerle bir bilgi paylaşmak isterim,
ABD'den aslı olarak istediğim bayrak düşüm belgesi bugün elime ulaştı. Liman başkanlığına sorduğumda aslının olması gerektiği ve email le gelen belgenin (pdf) yeterli olmayacağını söylediler. Bende bir aksilik olmasın diye UPS ile gönderilmesini ABD den rica etmiştim yaklaşık 30$. Sonuçta gelen aslı belge email ile gelen belgenin renkli çıktısı. Bence kesinlikle UPS falan istemeyin normal yolla ücretsiz yollasınlar. Aslında gerek bile yok gelen belgenin renkli çıktısını alın geçin derim boşuna benim gibi ekstra 30$ dan olmayın.
Renkli çıktıyı anlıyorlar ve aslını istiyorlar.
-
sözü edilen yurtiçinde kalınabilecek 3 aylık süre
Bu olur olmaz göreceğiz... ama asıl olacak şey, ki halihazırda kanunlar böyle, yabancı teknelerin turizm bakanlığından onaylı marinalar dışında hiçbir yerde konaklamasına izin vermeyecekler.
Geçen yaz sonu 9.sunu yaptığımız 3-4 haftalık dalış gezimizde, gerek Ohal gerekse Ekim ayı olması sebebi ile SG ile belki 10 belki 15 kere, hatta bir gece 1.5 saat arayla 2 kere, kontrole tabi olduk. Eh zaten 2 tane bot çıkıyor, biri Marm.'ten diğeri de Datça'dan, gel zaman git zaman muhabbet ilerlerdi. Bu muhabbetlerde TC'ye geçmemiz "tavsiye" edildi ve abd bayraklıların iskele tarzı yerde barındırılmayacağı ve " işlem " yapılacağı açık açık söylendi.
Eeee öyle hem vergi kaçırıp hem de uçuz olsun diye iskelelerde konaklamak, kışlamak yohhh...
Hatta 3 hafta önce, SG, Hisarönü körfezindeki koylarda bağlı TÜM abd bayr. teknelerin fotoğrafları çekti, acaba neden??? :))
-
Cevat Korsanın yaşadıklarının benzerini bende Pendik gümrük müdürlüğünde yaşadım ..Hatta yarım saat gümrük müdür yardımcılarından biri ile sohbet ettik.. Gümrükçüler hem işi bilmiyor hem de yardımcı olmak konusunda çok çabalamıyorlar .. Onca samimiyetimize! rağmen müdür yardımcısı bana senin tekne Kalamış'ta madem oradan yaptır buradan olmaz dedi ama benim elimdeki sevk evrakı Pendik gümrük müdürlüğüne yazılmıştı. Bende ona giderim ama Haydarpaşa yine buraya gönderir dedim neyse...
ben kendi işimi kendim yapmak istediğim için .. Bana önce e imza (e devletten farklı bir şey )almamı söylediler .. E imza maliyeti 109 tl ..
E imza ile gümrük şifresi oluşturuyorsunuz( gümrükte) ve büyük gümrüklerin olduğu yerde ( Örneğin Tuzla küçük ama Pendik ana merkez ) veri girme salonunda bilgisayardan gümrük beyannamesini dolduruyorsunuz .. Orada ki memurlar size yardımcı olmaz .. çünkü sorumluluk alıyorsunuz ..cezayı bir işlem doğarsa diye..
Gümrük limanın aldığı şirket apostilini. bayrak düşüm belgesini. bir adet dilekçe . teknedeki yakıt miktarı ve milli yakıt olup olmadığının için beyana dayanan taahhütname , limandan onaylanmış demirbaş listesini, vergi ve transtlogun Y2 kısmının milli bayrağa geçme nedeniyle kapatılmasını ( liman -Gümrük ve en son liman ) istiyor ve en sonda gümrüğe limandan getirdiğimiz yazıya gümrük işlemleri tamamlanmıştır diye üst
cevap yazılmasıyla gümrük işlemleri tamamlanıyor..
-
Geçmiş olsun, uğurlu olsun. Demek ki %1 KDV dışında ödenecek pek bir şey yokmuş.
-
gümrük işlemleri tamamlanıyor..
Selam,
”gümrük işlemleri tamamlanıyor" derken, sürecin adımlarını mı anlatınız yoksa süreci tamamladınızmı anlayamadım. Eğer tamamladınız ise bir kaç soru soracağım.
Teşekkürler
-
[ Evrak ve harç yarım günde bitti.
Harç yatırmak için liman başkanlığından bir belge gerekiyor mu Murat Korsanım? Boyuna göre, 'Türk Bayrağına geçiş harcı' şeklinde yazdırarak ödemesini yaparak sonra başvurmak mümkün mü?
[/quote]
Harç için Liman'dan bir sevk belgesi gerekmiyor. Teknenin boyuna göre Bağlama Kütüğü Harcı olarak TC kimlik no ile vergi dairesine ödüyorsunuz. Liman bu makbuzu dosyaya koyuyor.
Balım SY
-
Sevgili korsanlar sizlerle bir bilgi paylaşmak isterim,
ABD'den aslı olarak istediğim bayrak düşüm belgesi bugün elime ulaştı. Liman başkanlığına sorduğumda aslının olması gerektiği ve email le gelen belgenin (pdf) yeterli olmayacağını söylediler. Bende bir aksilik olmasın diye UPS ile gönderilmesini ABD den rica etmiştim yaklaşık 30$. Sonuçta gelen aslı belge email ile gelen belgenin renkli çıktısı. Bence kesinlikle UPS falan istemeyin normal yolla ücretsiz yollasınlar. Aslında gerek bile yok gelen belgenin renkli çıktısını alın geçin derim boşuna benim gibi ekstra 30$ dan olmayın.
ABD den "APOSTILLE" li deletion belgesi isterseniz farklı bir belge geliyor. Extra dan 70$ kadar ödüyorsunuz + UPS ücreti. Antalya Liman aslını bu şekilde istiyor..
-
selam bende deletion letter için 50 dollar gönderdim gelen evrak apostillimi geliyor yoks apostile gerk yokmu. kaç günde gönderiyorlar cevap verirseniz sevinirim. hayırlı işler.
-
Merhaba,
İlk gelen deletion certificate kabul görmedi. Ayrıca bir e-mail ile apostille li belge istedim. Düzenleriz sorun değil ama 1 hafta sürer dediler. 2 günde yeni belgeyi hazırlayıp gönderdiler. Sonrasında gelen fatura dan anladım ki, hızlı işlem için 40$ almışlar :) kısacası, iki deletion certificate aynı değil....
-
Turgay korsan,
Samantha bu konuda çok hızlı. Bir e-mail ile gelen evrağın apostille li olup olmadığını sorun. Daha net olur diye düşünüyorum.
-
apostilli olması gerekiyormu limanbaşkanlığı apostillimi istiyor.
-
İLK YAPILAN İŞLEMLERDE PEK ARAMAMIŞLAR. SONRASINDA, İŞLEMLER ÇOĞALDIKCA İSTEMEYE BAŞLAMIŞLAR. ANTALYA LİMAN, APOSTILLE Lİ DELETION CERTIFICATE İSTİYOR.
-
EK BİLGİ. LİMAN BAŞKANLIĞININ GÜMRÜĞE YOLLADIĞI ONAY YAZISININ EKİNDE BULUNAN ENVANTER LİSTESİNİN DE, AYRICA LİMAN TARAFINDAN ASLINA UYGUN OLDUĞUNA DAİR MÜHÜRLENMESİ İSTENİYOR. EN AZINDAN ANTALYA GÜMRÜĞÜNDE DURUM BÖYLE.
-
Biz bazı dostlarla liman işlemlerimizi çok kolay hallettik. Demirbaş listemiz de tamamdır.. Bayrağımızı çektik.
Şimdi gümrük işini iş yerinden izin almak istemediğimden dolayı gümrük müşaviri bir arkadaşım ile halledeceğim.
Ambarlı Limanında ki tüm görevli arkadaşlara ve Müdür Ali Bey'e; denizci dostlar adına teşekkür ederim.
-
Az önce Bodrum'da BALIM'a Türk Bayrağını çektik. Çok güzel dalgalanıyor.
Balım SY
-
Merhaba,
Az önce Marmaris Liman Başkanlığı'ndan matbu bir demirbaş listesi eposta olarak bana gönderildi. Oldukça detaylı ve güzel hazırlanmış bir liste.
Bunu doldurup, ıslak imzalı olarak limana iletmem isteniyor. Listeye ihtiyacı olanlar bana özelden eposta adreslerini gönderirlerse kendilerine iletebilirim.
-
İşlemlere dün sabah saat 0930 da Marmaris liman başkanlığı giderek başladım. Çok ilgililer ve yardımcılar. İşlemler çarçabuk bitti bana 3 tane form verdiler.
1. Müracaat formu 2. Taahhütname 3. Demirbaş listesi . Doldurun getirin dediler. Gittim Yat Marina'ya tekneye , demirbaş listesini doldurmak kolay değil. Bot ve TV dahil seri notlarını bulmak beni aştı. Motor ustamı ve Raymarincileri çağırdım , onların yardımıyla listeyi tamamlayıp saat 1400 gibi Liman başkanlığına verdim. Bana ölçüm günü ve saati için sizi telefondan ararız dediler. Bugün ses çıkmayınca öğleden sonra Liman başkanlığına gittim. Başkan çok yoğunluk olduklarını, 1200 günübirlik teknenin denize inmek için sörvey beklediğini, Demirbaş listesinin sürekli değiştiğini, bu nedenle geriye dönük işlemler olduğunu, gece saat 2100 a kadar çalıştıkların anlattı ve bana dün verdiğim demirbaş listesini geri verdi ayarıca dolacak yeni demirbaş listesinide verdi. Liste de bazı cihazların seri numaraları çıkarılmış ama liste uzayıp iki sayfaya çıkmış. Fırın, buzdolabı, ırgat gibi şeyler ilave olmuş. Yeni listeleri Ferhat abiyle hazırlayıp götürüp liman başkanlığına saat 1700 gibi verdik. Bu geçe Saat 2130 da telefonla aradılar,mesaideyiz, yarın sabah saat 0900 da ölçüme geliyoruz, Marina'nın kapısında hazır olun dediler. Yarın biter diye düşünüyorum.
Bu arada apostilin de orjinalini istiyorlar. Ben Aslı bana başka işlerde de gerekebilir dediysemde lazım olunca gelin biz dosyadan çıkarır veririz dediler ve tüm evrakları orijinallerini Aldılar.
( recistır ve bayrak düşümünün de )
-
(https://s21.postimg.org/y47zpi5v7/image.jpg) (http://postimg.cc//image/y47zpi5v7/)
(https://s21.postimg.org/9c8di9ooj/image.jpg) (http://postimg.cc//image/9c8di9ooj/)
-
Bunlarda yeni demirbaş listesi.
-
https://drive.google.com/open?id=0B_0GCoUwBHGCM3dlZy1TWDlEWUZwekNRR1JRMkxkNEJ2d1NV
Güncellenmiş demirbaş listesi, docx (word) formatlı, baskıya hazır...
-
Bu arada, Bağlama Kütüğü Ruhsatını aldıktan sonra sigorta poliçesinde zeyilname ile Bağlama Limanı, TC bayrağı ve sahiplik bilgilerini değiştirmeyi unutmayın
Balım SY
-
Selamlar,
Şu ana kadar gördüğüm kadarı ile işlemler sıkıntısız ilerlemekte ancak anlamadığım bir iki husus var.
Öncelikle Kanun satış, intikalden vergi almayacağını hükmetti. Ancak gereken evraklarda bir fatura bilgisine rastlamadım, bayrak düşüm yetiyor gibi doğru mudur?
Diğer bir konu transit log kapatmak gerekiyor mu? Yoksa olduğu gibi bıraksak kafi midir.
-
Gerekiyor. Gümrük işlemleri bittikten sonra, liman için verilen nüsha lar ile liman başksnlığına tekrar müracaat ediyorsunuz. O esnada Y2 belgesi de tanzim edilerek dosya kapatılıyor..
-
Bu durumda mevzu kısaca Delaware şirketi tekneyş bir BOS uyarınca bana satıp boş bir şirket haline gelecek. BOS ve bayrak düşüm ile limana başvuracağız. Onlar prosedür akabinde gümrüğe gönderecek, gümrük akabinde de liman Y2 kapanışı ile işlemi tamamlayacak.
Özetle ne kolay 😂 inşallah gerçekte de böyle olur.
Teşekkürler.
-
Bu durumda mevzu kısaca Delaware şirketi tekneyş bir BOS uyarınca bana satıp boş bir şirket haline gelecek. BOS ve bayrak düşüm ile limana başvuracağız. Onlar prosedür akabinde gümrüğe gönderecek, gümrük akabinde de liman Y2 kapanışı ile işlemi tamamlayacak.
Özetle ne kolay inşallah gerçekte de böyle olur.
Teşekkürler.
Küçük bir düzeltme. Liman BOS ve bayrak düşüm belgesi istemiyor. Onlar Bağlama Kütüğü Ruhsatını aldıktan ve bayrağınızı çektikten sonra size verilen 60 gün içinde gümrüğe gitmeden yapmanız gereken işlemler. Gerçi alsanız da bir zararı yok.
Balım SY
-
Bu durumda mevzu kısaca Delaware şirketi tekneyş bir BOS uyarınca bana satıp boş bir şirket haline gelecek. BOS ve bayrak düşüm ile limana başvuracağız. Onlar prosedür akabinde gümrüğe gönderecek, gümrük akabinde de liman Y2 kapanışı ile işlemi tamamlayacak.
Özetle ne kolay inşallah gerçekte de böyle olur.
Teşekkürler.
Selamlar. Antalya Liman, şirketten şahıs üzerine geçişi gösteren BOS i istedi.
Küçük bir düzeltme. Liman BOS ve bayrak düşüm belgesi istemiyor. Onlar Bağlama Kütüğü Ruhsatını aldıktan ve bayrağınızı çektikten sonra size verilen 60 gün içinde gümrüğe gitmeden yapmanız gereken işlemler. Gerçi alsanız da bir zararı yok.
Balım SY
-
Gümrük kısmında ise, şirket kasesi ile mühürlenmiş proforma fatura hazırlandı. BOS ile aynı tarihli. Fatura matbu bir evrak... Not: Fatura bedelinin sigorta bedelinden %10 fazla olması gerekliliği de müşavir tarafından verilen bilgi..
-
Antalya Liman şirket üzerinden şahısa geçişi gösteren BOS u istedi.
-
Bunlarda yeni demirbaş listesi.
Yeni demirbaş listesini bilgisayarda doldurmak için şablon hazırladım:
http://www.wikiderya.org/sites/default/files/pictures/users/u32/DemirbasListesiSablon.xls
-
Buz kırıcısı yok x():
-
Bunlarda yeni demirbaş listesi.
Yeni demirbaş listesini bilgisayarda doldurmak için şablon hazırladım:
http://www.wikiderya.org/sites/default/files/pictures/users/u32/DemirbasListesiSablon.xls
Cem bey, listeniz güncel. Ben dün Çeşme de bizzat kullandım. Yeni yayınlanan demisbaş listesi olduğunu belirttiler. Pusula yı da ilave etmekte fayda var. Birde "HULL" numarası ne kadar zor bulunsada gerekiyor. Polyester zeminde olduğu içinde foto çekilmesi çok zor. İçini kurşun kalemle doldurup çektik.
-
Diğer bir bilgi Çeşme de şahsi başvurulara öncelik veriliyor.
-
Buz kırıcısı yok x():
:) 1980'lerde piyade kayığımın demirbaş defteri vardı. Her limanda onaylatmak, girdi çıktı yapmak gerekiyordu. Dua edin bu tek seferlik
Balım SY
-
Buz kırıcısı yok x():
Çok güldüm,çay tabağı çay kaşığı bile yazılırdı.Kaşık denize düşerse yandı gülüm keten helva...😀😀😀
:) 1980'lerde piyade kayığımın demirbaş defteri vardı. Her limanda onaylatmak, girdi çıktı yapmak gerekiyordu. Dua edin bu tek seferlik
Balım SY
-
Merhaba gekolar
Büyü bir mücadele sonucu , müşavir kullanmadan kendi gümrük işlemimi yaptım..
Erenköy gümrüğünden şifre aldım , pendik gümrüğünde özet ve detaylı gümrük beyanname doldurdum.. Müşavirlik işleri yapan arkadaşlardan yardım aldım ama sonunda bitirdim .. bir iki rötuş kaldı. Şimdiye kadar kdv 1 hariç masraf ..5 YTL
-
Tebrikler. :)
-
Süleyman Kaptanım Tebrikler,
Bir ara zaman bulursanız detay paylaşabilir misiniz?
Teşekkürler
Merhaba gekolar
Büyü bir mücadele sonucu , müşavir kullanmadan kendi gümrük işlemimi yaptım..
Erenköy gümrüğünden şifre aldım , pendik gümrüğünde özet ve detaylı gümrük beyanname doldurdum.. Müşavirlik işleri yapan arkadaşlardan yardım aldım ama sonunda bitirdim .. bir iki rötuş kaldı. Şimdiye kadar kdv 1 hariç masraf ..5 YTL
-
valla çok detay var..Hangi birinden başlayayım ..
-
Gümrüktekiler bu işlerden bihaber çoğu kişi iyi niyetli ..Yaşlı yöneticiler çok bürokratik ve kırtasiye seven insanlar .. Gençler iyi...
üç aşama var gümrükte
1-şifre alımı
İstanbulda erenköy gümrüğünden aldım
2-özet beyan
sevkinin yapıldığı gümrükten yapılması gerekiyor
3-gümrük beyannamesi doldurulması
veri girme odası olan her yerden yapılabilir ama gümrük beyannamesi doldurmayı bilmek gerekiyor
ve kırtasiye işlerinin tamamlanması ..
-
Marm. Lim.'dan verilen "yeni demirbaş listesi"ni yarım günlük bir çalışma ile doldurdum ve limana teslim ettim. Onaylanan liste gümrüğe iletilmiş, yani artık bir eksiğim yok, haftaya gümrük işlemlerine kendim başlayıp bitirmeyi planlıyorum.
Ben orijinal listedeki beni ilgilendirmeyen satırları (örn. ais, radar, epirb ) sildim ve listede olmayan ama bence olması gereken bazı kalemleri (örn. redresörler, invertörler, baç ve kıç pervane) "diğer demirbaş" bölümüne ekledim. Bu yaptığım değişikliklere hiç bir itiraz olmadı. (hayret)
İsteyenlerin göz atması için işte benim liste; https://drive.google.com/open?id=0B_0GCoUwBHGCUmdPcVpodjZGSG8
Hadi kolay gelsin...
-
Bu arada dem. listenizi 2 takım bastırıp ıslak imzalı olarak teslim etmeniz gerekiyor...
-
Erenköy Gümrük Müdürlüğünde şifre alımı sırası sırasında hangi vergi no ile bu şifrenin verilmesi çok tartışıldı.. Vergi no su aktif olmalı deyip vergi dairesine ve imza sirküleri notere gönderildim. Muhasebecimin uyarması ile vergi no aktifleştirme si yeni iş kurmak anlamına geliyor dedi..Sinirim bozuldu geri döndüm ve böyle olmayacak diye tutturdum.. Ertesi gün üstler toplanıp TC no su ile bunu yapacağıma karar verdiler..
E devletten aldığım.. ikametgah, nüfus cüzdanı sureti ve savcılık kağıdı ile şifremi aldım .. Dışarıda bir internet kafede aktifleştrdim..
Gümrüğe dönüp veri odasında gümrük beyannamesi doldurdum ..Ama sistem ısrarla özet beyan doldurman gerekir deyince ve o işlemin ancak sevk edildiğim gümrükte doldurulduğunu öğrenince Pendik gümrüğüne geçtim ..Giderken buradan matbu değeri 5 YTL olan beyannamelerden aldım..(sadece burada var )
Dilekçe yazdım bir müşavir yardımı ile özet beyan doldurdum .. Onaylattım ..Gümrük beyanname sinide birilerinden yardım alarak doldurdum ..
artık sadece istenen evrakları tamamlayıp. Harç (yolluk) yatırıp tekneyi gümrükçülere göstermek kaldı.
Ondan sonra burada alacağım limana yazılmış bir cevap yazısı ile gümrük işlemleri bitmiş olacak
Süleyman Yılmaz sorularınız varsa
Cep tel :05422141330
-
ben bunları yaptım ama bu iş böyle olmaz sayın gekolar ..
Gümrük işinde bir tersi.. Bu işlemi kişilerin endi yapması çok zor.. Beyannameler de çok detay var.. kanun bize bazı muafiyetler tanımış ama bunları o beyannamede anlayarak ve doğru şekilde doldurmak imkansız .. Sonrasında bile sorun çıkabilir.
Gümrükçüler bunu bir ithalat işlemi gibi algılıyorlar ve öyle davranıyorlar. Ama kanun ve tebliğler tam tersini söylüyor.. Git gümrükte limanda aldığın evraklarla zaten halihazırda türk sularında bulunan tekneni kayıt altına al deniliyor..
Bu işi basitleştirecek (Delawere de olduğu gibi ) başka bir yöntem bulunmalı ve devlete bunun için baskı yapmalıyız ve çözümler bulmak zorundayız..
-
23 mart'ta Mehmet Yüceer Antalya güm.'de müşavir ile yaptırdığı işlemini (beyannamesini) forumda 117.sayfada paylaşmıştı. Oradaki bilgilerin aynılarını mı girdiniz?? Ve hangi kutuya ne yazılacağı bilinmesine rağmen mi bu kadar zor?? yandık desenize...
-
Herkese merhabalar. Gümrük beyannamesi konusunda bir sorun yaşıyorum: beyannamede teknemin ağırlığını belirtmem gerekiyor fakat ağırlığını bilmiyorum. Bu konuyu halledenler nasıl hallettiler acaba? Yani teknenizin ağırlığını biliyor musunuz yoksa yaklaşık bir değer mi yazdınız?
-
Önemsiz .. Yaklaşık bir rakam yazın .. Bu bir ticari mal değil .. Siz bu aşamaya nasıl Geldiniz ?
-
23 mart'ta Mehmet Yüceer Antalya güm.'de müşavir ile yaptırdığı işlemini (beyannamesini) forumda 117.sayfada paylaşmıştı. Oradaki bilgilerin aynılarını mı girdiniz?? Ve hangi kutuya ne yazılacağı bilinmesine rağmen mi bu kadar zor?? yandık desenize...
« Son Düzenleme: Bugün, 01:45:40 Gönderen: Murat Türel »
Evet aynı bilgiler ama sadece oradaki kodları bilmek yetmiyor o basılı evrak en son hali .. Normal bir vatandaş doldurmaz .. Bende dolduramadım zaten .. Müşavir arkadaşlar benim şifreme açılmış beyannameyi benim yerime doldurdu ..
-
Önemsiz .. Yaklaşık bir rakam yazın .. Bu bir ticari mal değil .. Siz bu aşamaya nasıl Geldiniz ?
Teşekkürler Süleyman Bey. Aslında ben henüz bir işlem yapmadım. Şu anda ne yapabilirim diye bakıyorum fakat bu ağırlık konusunu çözememiştim :)
-
Bu en hafif konu
-
Tebrik ederim Süleyman bey azimle başarılamayacak hiç bir işin olmadığını tekrar ıspatladınız. Şimdiden tekrar hayırlı olsun
-
E imzayı hiç kullanmadım .. Siz nerede kullandınız
-
Süleyman bey e imzayı Müşavirin ofisinde ki bilgisayarlarda kullandım. Sanırım özet beyan hazırlandı e imza ile imzaladım ve gümrük sitemine gönderildi. Yarım saat kadar bekledim gümrük deki eleman telefon etti tamam diye ondan sonrada sanırım beyanname hazırlandı tekrar e imza kullanıldı onun dışında kullanmadım
-
Süleyman Bey acaba siz de Sayın Yüceer gibi beyannameyi bizimle paylaşırmsınız, merak ettim bakalım farklılıklar var mı?
Bu arada "normal vatandaş" tanımlamanıza TAPTIM, çok güldüm... ( acınacak halimize )
Bekliyoruz...
-
(https://s17.postimg.org/5628hx8kr/image.jpg) (http://postimg.cc//image/5628hx8kr/)
-
Bitirdim tüm işlemleri...rahatladım yemınle 8)
-
Semih Şener kaptan neleri bitirdiniz tam olarak ?
-
Herseyı...
AIS e MMSI no alma kıvamındayım x():
-
ohh !*. !*. haber vermeniz iyi oldu biz de rahatladık... :----) :----)
herkesin birbirinin ağzından çıkacak bir iki kelimeye ihtiyacı olduğu bu ortamda faydalı bir paylaşım... 1w5ey8 1w5ey8 aman canım geç olsun güç olmasın...
-
Geçtim baba geçtim oh beeeee
-
Gümrük işlemlerini de bitiren kimler?
-
Bir şekilde bitecek...Beyannameyi verdik bekliyoruz dedi acenta..
-
Turhan abim,
Hayirli ugurlu olsun.
Hadi ne zaman vereceksin kayigi bana :)
-
Cenk çok geç artık ,gümrük işide dün bitti elemenlar tekneye geldi baktılar gittiler .
-
Ilani kaldir o zaman :) heveslendirme...
-
İlan çoooktan kalktı yenisine artık ))))))
-
Önemli bir rica; gelinen noktada, bayrak geçiş operasyonun en zor kısmının ”gümrükteki bilgisayarda bilgilerin nasıl girileceği" olduğu anlaşılmıştır. Her ne kadar gekolar basılmış beyannamelerini bizlere faydalı olabilmesi amacı ile paylaşmış olsalar da bunun tek başına yetersiz olduğu söylenmektedir.
Bundan sonra gümrük ekranında işlemini kendi yapacak gekolar doldurdukları ekran/ekranların fotoğrafını çekip bizimle paylaşabilir mi?
-
Cuma günü İzmir Liman başkan yardımcısı Levent Karalom dan bayrağımı ve evraklarımı teslim aldım. AAynı zamanda Çeşme Liman Başkanımız Nihat bey ' in de bu süreçye yardımlarını gordüm. Memuru ile muduru ile liman başkanliklari her turlu yardimi yapiyorlar. Kendilerime teşekkür ediyorum. Sıra Gümrük işlerime geldi. Hayırlısı ile bu hafta onuda tamamlarsam. Selametle bitecek.
-
http://www.mavibilisim.com.tr/videos/tcgb.net/Beyanname/beyanname.htm
detaylı beyanname doldurma örneği
http://www.mavibilisim.com.tr/videos/ozetbeyan.net/video/Ozet_Beyan_Girisi.htm
özet beyan örneği ..
eğer şifre almayı başarabilirseniz..burada iki örnek var ..
Bizim dolduracağımız bilgiler daha net..
beyan eden kendiniz
satıcı : amerikada ki şirket
alıcı siz :( kişi olarak )
Muhasebeci :siz
rejim kesin ithalat 4000
gümrük :hangi gümrüğe sevk edildiyseniz
gönderen :üke abd
alıcı ülke türkiye
Taşima şekli: CİF ( ne olduğunu bilmiyorum ) :-))
GTİP no :Ne tür bir deniz aracıysa listeden bulunur
Bedelsiz
banka aracısız
Vergler kısmında
10 40 ve 89 vergiler bizi ilgilendiriyor oraları
Gümrük vergisi sıfır
kdv yüzde 1
damga vergisi
muafiyet OTV2 ..gibi bilgiler
b bilger ile birde yanda iyi kalpli bir müşavirlik elamanı varsa .. işlemi yapabilirsiniz .. Sıkıştığınızda beni arayın..
BEn bize tanınan bu hakkın ne koşulda olursa olsun bireysel olarak kullanılmasında yanayım ...
Not : Bu arada özet beyanın ilgili olduğunuz gümrükten doldurulmasının gerekliliğinden şüpheliyim araştırmalarım devam ediyor..
Eğer he türlü bilgi gümrük veri salonlarından doldurabiliyorsanız ve onaylatabiliyor sanız tüm dosya evrakını hazırlayıp ilgili gümrüğe teslim ettiğinizde iş biter
dsmga vergisi
-
http://www.mavibilisim.com.tr/videos/tcgb.net/Beyanname/beyanname.htm
detaylı beyanname doldurma örneği
http://www.mavibilisim.com.tr/videos/ozetbeyan.net/video/Ozet_Beyan_Girisi.htm
özet beyan örneği ..
eğer şifre almayı başarabilirseniz..burada iki örnek var ..
Bizim dolduracağımız bilgiler daha net..
beyan eden kendiniz
satıcı : amerikada ki şirket
alıcı siz :( kişi olarak )
Muhasebeci :siz
rejim kesin ithalat 4000
gümrük :hangi gümrüğe sevk edildiyseniz
gönderen :üke abd
alıcı ülke türkiye
Taşima şekli: CİF ( ne olduğunu bilmiyorum ) :-))
GTİP no :Ne tür bir deniz aracıysa listeden bulunur
Bedelsiz
banka aracısız
Vergler kısmında
10 40 ve 89 vergiler bizi ilgilendiriyor oraları
Gümrük vergisi sıfır
kdv yüzde 1
damga vergisi
muafiyet OTV2 ..gibi bilgiler
b bilger ile birde yanda iyi kalpli bir müşavirlik elamanı varsa .. işlemi yapabilirsiniz .. Sıkıştığınızda beni arayın..
BEn bize tanınan bu hakkın ne koşulda olursa olsun bireysel olarak kullanılmasında yanayım ...
Not : Bu arada özet beyanın ilgili olduğunuz gümrükten doldurulmasının gerekliliğinden şüpheliyim araştırmalarım devam ediyor..
Eğer he türlü bilgi gümrük veri salonlarından doldurabiliyorsanız ve onaylatabiliyor sanız tüm dosya evrakını hazırlayıp ilgili gümrüğe teslim ettiğinizde iş biter
dsmga vergisi
CIF Navlun(nakliye) bedeli ödenmiş alıcı liman teslim demek....Böyle olmasa ithal işlemini yapamazlar...
-
Arkadaşım gümrük işlerinide 1770 tl ye hallettirdi bilginize. t*"y+
-
Hayırlı olsun.
1770 tl ye neler dahil?
-
Hayırlı olsun.
1770 tl ye neler dahil?
Bu rakam sadece gümrük işi için diğer işlemleri arkadaş kendi yapmıştı.
1500 tl + kdv almış gümrük işlerini yapan kişi masraflardan sonrada 300 tl bana kalıyor demiş bilginize.
-
500 tl ye yapan gümrükçüler var deniyordu forumda daha önce ,, masraflar bu kadar sa nasıl oluyor bu...diye geliyor insanın aklına
-
Haklısınız, bu işi yaptıranlar fiyatını yazsın ki gerçek fiyatlar ortaya çıksın diye yazıyorum.
-
500 TL + KDV ye yapan gümrük müşavirine vekalet verdik, belgeleri mail yolu ile
gönderdik. Zamanı gelince belgelerin aslını kendisine vereceğiz.
İşlemler devam ediyor. Henüz herhangi bir ödeme yapmadık. Beş kişiyiz.
Du bakalım ne olcek. Gelişmeleri yazarım.
Selamlar.
-
Gümrük işlemleri sırasında resmi olarak 3,30 YTL beyanname fiyatı ve kurulacak üç komisyonun yolluk ödenecek gelecekleri mesafe kadar .. Başka masraf yok
-
Yelkenciler mail grubundan:
Sevgili Deniz sevdalıları Bayrak değiştirecek tekneler için, ödenecek KDV yi geri alabilmek için ödemeyi aşağıdaki dilekçe ile birlikte yapın ve bir alındı örneğini tarih numara ve imza klaşeli olarak muhafaza edin ve hemen akabinde dava açın. Gerekirse benden yardım isteyebilirsiniz.Paranızı gereksiz yere kaptırmayın.
Av Mehmet Necef
0532 2700000
mehmetnecef@gmail.com
Gümrük Müdürlüğüne ,
6770 sayılı yasa ile Yurtdışında yabanccı bayraklı kayıtlı TC vatandaşlarına ait Teknelerin yurda girişinde (Bayrak değiştirmelerinde) KDV ve ÖTV alınmayacağı yasal olarak düzenlenmiştir.
Uygulamada bu teknelerin yurda getirilişlerinde %1 KDV alınmak istendiği belirtilmekte olup bu yanlış bir uygulamadır. Çünkü; Var olan ithalat rejimi şu an için yeni tekne ithalatında % 1 KDV alınacağını öngörüyor olup , 6770 sayılı yasa ile ulaşılmak istenen ve yasanın çıkarılış amacını aşan yaklaşıma itiraz ediyorum. Bu nedenle 6770 sayılı yasa kapsamında yabancı bayraktan Türk bayrağına geçecek olan teknem için KDV alınmamasını, önemle rica ederim. Ödemek durumunda kalmam halinde Vergi mahkemesi nezdinde haksız alınan Katma Değer vergisinin tarhiyat ve tahakkukunun iptali ve ödenen paranın geri iadesi için dava açma hakkımı saklı tutuyorum.
-
Korsan arkadaşlarım;
Yürürlükteki ithalat rejimi kararlarına göre kullanılmış eşyanın ithali izne tabidir. İthalat beyannameleri işlemlerini tamamlayan korsan arkadaşlar bu konuda bir izin aldılar mı, İzin aslında liman başkalığı yazısıdır ancak; bu yazının Ekonomi Bakanlığına müracatla bir referans numarası oluşturularak beyannameye kaydedilmesi gerekebilir. G.müşavirlerinize bu konuyu da hatırlatmanızı önemle rica ederim. Bu beyannamelerdeki sorumluluk beş yıldır bilgilerinize......
-
Tareks işleminden mi bahsediyorsunuz ?
-
Aha! Bir de Ekonomi Bakanlığı mı çıktı?
::)
-
Ilk işlemi yaptıran Serhat Korkut abinin teknesinde Tareks işlemi vardı .. Ama Tareks işlemine ödenecek para kaldırılınca gümrük tebliğe göre şimdi istemiyorlar .. Ama yarın birgün Türkiye standartlarınauygun olmayan mal sokmuşşunuz memlekete diye hesap sormaya kalkarlarmı sorusu o ...
-
Aynen dediğiniz gibi TAREKS sistemi üzerinden bir referans numarası alınması gerekir. Gümrük tebliğinde işlemin sadece çıkan kanunlara ve kıymet araştırmasının nasıl olacağından bahsedilmiş. Bu TAREKS yapılmayacak anlamına gelmez. Ayrıca tebliğin 2. maddesinde tebliğ kapsamı eşya içinde her türlü vergi resim ver harçtan da müstesnadır deniyor ama %1 KDV ödüyorsunuz. En son olarak işi ucuza yaptırmaya çalışan Korsan arkadaşlar; adınıza şifre alıp işlemi yapmak demek gümrükle ilgili her türlü mevzuatı ben biliyorum tüm sorumluluk beş yıl süre ile bana aittir demektir. Gümrük Müşavirliği firmalarına yaptıran Korsanlarda şu kullanılmış eşya ile ilgili TAREKS mevzunu mutlaka müşavirlere neden yapılmadığını sorsunlar. Sonucu burada da paylaşırsanız biz de öğrenmiş oluruz.
-
En son olarak işi ucuza yaptırmaya çalışan Korsan arkadaşlar;
pahalıya yapınca ne oluyor?
mesela daha mı kaliteli?
Alman malı mı ?
en az 5 sene hiç bir şey olmaz mı?
Neden bir vatandaş olarak kendi işimizi usulu ne ise yapmaya çabalayan olmuyoruz da ''ucuza yaptırmaya çalışan'' oluyoruz.
-
Gökhan korsanım Gümrük Müşavirliği çok fazla mevzuat bilgisi ve uzun yıllar tecrübe gerektiren bir kariyer mesleğidir. İnan üç ay mevzuatı takip etmezsen çırak çıkarsın. Müşavirlik firmaları imzaladıkları beyannamelerden beş yıl süre ile müteselsil her türlü konuda sorumludurlar dolayısıyla mevzuat bilginiz buna yeterliyse kendi işinizi kendiniz yapmaya çalışan olun. Ben sadece ileride sorun yaşanmaması adına profesyonel yardım alınmasının daha güvenli olacağı kanısındayım.
-
Tamam biz sorumluyuz ama imza atan limanın gümrüğün hiç bir sorumluluğu yok mu .? Bu. Malı buraya devletin ve kanunun izinleri doğrultusunda soktuk .. Üstelik ticari olmayan bir mal .. En fazla çıkar der çıkarırız bayraktan
-
Merhaba ,
Forum'da arattım fakat net bir bilgiye ulaşamadım. Bununla birlikte konu hakkında bilgi sahibi olan GK olduğuna inancım tam :)
Yabancı sahipli, yabancı bayraklı bir tekne, eğer sahibinin Türkiye'de oturum izni varsa yeni yasa ile Türk bayrağına geçebilir diye bir bilgi aldım. Bu doğru bir bilgi midir?
Ayrıca böyle bir durum varsa bayrak değişimine müteakip teknenin Türk vatandaşına satılması önünde herhangi bir engel var mıdır?
Vereceğiniz cevaplar için şimdiden teşekkür ederim.
-
Türk ve yabancı ortaklı ,yabancı bayraklı şahıs teknesinde yabancının oturma izni var ise sorun olmuyor..
-
İşkemleri tamamlanmış bir tekne satılabilir
-
Teknelerinize son aldığınız akaryakıtın belgesi bir yerde varsa saklayınız gümrük aşamasında soruyorlar.
-
Yazılanlardan anladığım kadarıyla İngiliz sahipli, İngiliz bayraklı bir tekne, sahibinin Türkiye'de oturuma izni varsa Türk bayrağına geçebiliyor. Türk bayrağına geçtikten hemen sonra da Türk vatandaşına satış yapılabiliyor.
iş kaldı bu kriterlere uyan tekne ve tekne sahibi bulmaya :)
Teşekkürler.
-
Haydi darısı başınıza Kuşadası gümrük ikinci teknesi
(https://s24.postimg.org/ts8vam535/IMG_0899.jpg) (http://postimg.cc//image/ts8vam535/)
-
Haydi darısı başınıza Kuşadası gümrük ikinci teknesi
(https://s24.postimg.org/ts8vam535/IMG_0899.jpg) (http://postimg.cc//image/ts8vam535/)
Hayırlı olsun Turhan Kaptan, darısı başımıza
-
Masraflar şöyle;
560 tl 4 gümrük memuru için yolluk
%1 kdv bunun için ya sigorta beyanı 2015 ve 2016 beraber sakın iptal edip düşük yazmayın
Gümrük bu sigorta bedelini %20 arttırabilir itiraz etmeyin faydası olmaz
Benim örnek 1200 tl tuttu
1500 gümrük komisyon artı masraflar izmir didim izmir kuşadası vs. Vs
Toplam bu
Liman başkanlığı tekne boyuna göre oda ilave
Bot,ve motoru ve telsiz varsa envantere ilave onun dışı önemli değil
Yakıt beyanı mutlaka 100 litre altına bakmıyorlar
-
Yazılanlardan anladığım kadarıyla İngiliz sahipli, İngiliz bayraklı bir tekne, sahibinin Türkiye'de oturuma izni varsa Türk bayrağına geçebiliyor. Türk bayrağına geçtikten hemen sonra da Türk vatandaşına satış yapılabiliyor.
iş kaldı bu kriterlere uyan tekne ve tekne sahibi bulmaya :)
Teşekkürler.
Bu bahsettiğiniz İngiliz bayraklı tekneyi geçenlerde eşimin yanında çalışan bir arkadaş sordu bana. Oturma izni olan Alman sahibi TC bayrak çekip sonrada devir yapabilir diye belirtmiştim.
-
https://chat.whatsapp.com/0QXsdnh0SYMIjdr5jpJI4n
Whatsapp türkbayragına geçiş linki .. Hızlı yaZışma ve cevap için
-
Yazılanlardan anladığım kadarıyla İngiliz sahipli, İngiliz bayraklı bir tekne, sahibinin Türkiye'de oturuma izni varsa Türk bayrağına geçebiliyor. Türk bayrağına geçtikten hemen sonra da Türk vatandaşına satış yapılabiliyor.
iş kaldı bu kriterlere uyan tekne ve tekne sahibi bulmaya :)
Bu bahsettiğiniz İngiliz bayraklı tekneyi geçenlerde eşimin yanında çalışan bir arkadaş sordu bana. Oturma izni olan Alman sahibi TC bayrak çekip sonrada devir yapabilir diye belirtmiştim.
https://chat.whatsapp.com/0QXsdnh0SYMIjdr5jpJI4n
Whatsapp türkbayragına geçiş linki .. Hızlı yaZışma ve cevap için
Çok faydalı oldu, teşekkür ederim.
-
Sabah posta kutumdaki zarfa bakarmısınız... en komiği de pulların üzerinde yazan "usa forever" bence...
(https://s24.postimg.org/6yxr25n29/20170405_082132-1.jpg) (http://postimg.cc//image/6yxr25n29/)
Ancak tahmin ettiğim gibi içinden çıkan terk belgesi öyle ıslak imzalı mühürlü falan değil. Lim. Başk. dün aramıştı orjinali geldimi diye.
Birazdan zarfıyla beraber götürüp vereceğim ki evrakın orijinali olduğunu anlasınla, yoksa 3 hafta önce renkli baskı yaptığımdan hiç bir farkı yok.
(https://s4.postimg.org/k5at0pod5/20170405_082710-1.jpg) (http://postimg.cc//image/k5at0pod5/)
-
Sabah posta kutumdaki zarfa bakarmısınız... en komiği de pulların üzerinde yazan "usa forever" bence...
(https://s24.postimg.org/6yxr25n29/20170405_082132-1.jpg) (http://postimg.cc//image/6yxr25n29/)
Ancak tahmin ettiğim gibi içinden çıkan terk belgesi öyle ıslak imzalı mühürlü falan değil. Lim. Başk. dün aramıştı orjinali geldimi diye.
Birazdan zarfıyla beraber götürüp vereceğim ki evrakın orijinali olduğunu anlasınla, yoksa 3 hafta önce renkli baskı yaptığımdan hiç bir farkı yok.
(https://s4.postimg.org/k5at0pod5/20170405_082710-1.jpg) (http://postimg.cc//image/k5at0pod5/)
Selamlar,
Eğer "APOSTILLE li " istediğinizi bildirirseniz, farklı bir evrak geliyor. Liman kabul etmezse, ki muhtemel, isteği bu şekilde tekrarlamanız gerekecek. Extra 70$ kadar ödeyeceksiniz. (30$ APOSTILLE için + 40$ işlemi hızlandırmak için) tabiki +30$ UPS için...
Kolay gelsin,
-
https://chat.whatsapp.com/0QXsdnh0SYMIjdr5jpJI4n
Whatsapp türkbayragına geçiş linki .. Hızlı yaZışma ve cevap için
Dolu 🤐😤
-
4Nisan 2017 tarihi itibarıyla ZEFİR teknesi de Türk bayrağına geçti. Arkadaşlar Çeşme Liman Başkanlığı son derece yardımcı, kolaylaştırıcı ve çözüm odaklı çalışıyor. Kendinizin işlemleri yapmanız tercih ediliyor. Liman Başkanı Nihat TOZMAN başta olmak üzere bütün arkadaşlara çok teşekkür ediyoruz.
(https://s17.postimg.org/qh2trakm3/Full_Size_Render_2.jpg) (http://postimg.cc//image/qh2trakm3/)
-
ohooo !
o ''level 1'' abi, o kolay
level2 ye geçip havaya giriyoruz ama ...
asıl mesel ''level 2''
''level 2 yi henüz geçen çok az
zaten onlarda profesyonel yardım alıyor
o da genel klasmanda kabul görmüyor.
Yani profesyonel yardım almadan geçeni görmedim.
Zaten geçen ilk 5 kişi ömür boyu ''yeşil pasaport'' ile ödüllendirilecekmiş.
İthalat yapma yatkınlığı ve yeteneği var diye her halde ...
-
Yeni ÖZİ adlı teknemizin Liman Başkanlığı ve Gümrük işleri bitti
Telsiz ruhsatı içinde bugün başvuruldu.
Pazartesi alabilirsin dediler.
Sanırım pazartesi ipi göğüsleriz
-
Yeni ÖZİ adlı teknemizin Liman Başkanlığı ve Gümrük işleri bitti
Telsiz ruhsatı içinde bugün başvuruldu.
Pazartesi alabilirsin dediler.
Sanırım pazartesi ipi göğüsleriz
Tebrikler! Darısı başımıza. 1w5ey8
-
Aynen Tebrikler Tümay kaptan. Benim ruhsat henüz çıkmadığı için yarın karaya alamayacağım. Haftaya erteledim.
-
Duyduğum kadarıyla İzmir ve Foça liman başkanlıklarında USA daki şirket belgelerinin aslını istiyorlarmış, dediklerine göre bu apostilli belgeleri herkes teslim etmiş dosyalarına konmuş, bu belgeleri diğer liman başkanlıklarına sizlerden teslim eden var mı? itiraz eden oldu mu sonucu ne oldu? bu uygulama saçma değil mi?
-
Şirket belgelerimin aslını aldılar limanda .. Yada noter onsylı tercümesi istiyorlar ..
-
Şirket belgelerimin aslını aldılar limanda .. Yada noter onsylı tercümesi istiyorlar ..
Hangi liman?
-
türk bayrağına geçişle ilgili yurt dışına delaware yazı yazdım apostilde istiyormusunuz diye soruyorlar. Türkiye işlemleri için gereklimidir. 2 katı fiyat farkı var
-
Duyduğum kadarıyla İzmir ve Foça liman başkanlıklarında USA daki şirket belgelerinin aslını istiyorlarmış, dediklerine göre bu apostilli belgeleri herkes teslim etmiş dosyalarına konmuş, bu belgeleri diğer liman başkanlıklarına sizlerden teslim eden var mı? itiraz eden oldu mu sonucu ne oldu? bu uygulama saçma değil mi?
ANTALYA LİMAN DA DA ASILLAR ALINDI...
-
Bodrum asıllarını aldı. Bu konuda stress yapmayın. Ayni belgeleri (ihtiyacınız olursa) bir daha isteyebilirsiniz
-
Yeni ÖZİ adlı teknemizin Liman Başkanlığı ve Gümrük işleri bitti
Telsiz ruhsatı içinde bugün başvuruldu.
Pazartesi alabilirsin dediler.
Sanırım pazartesi ipi göğüsleriz
Tümay Korsanım telsiz ruhsatı başvurunuzla ilgili (nasıl, hangi belgelerle) bilgi paylaşacak mısınız?
-
frida isimli teknemin liman ve gümrük işlemlerini tamamladı. ama ABD'den hala de flag yazım gelmedi. bekliyorum... gelince limana veriptüm işlerimi bitirmiş olacağım.
-
Merhaba korsanlar! Konuyu biraz bölüyorum ama Yelken Dünyası dergisinin Nisan sayısında bir firma konuyla ilgili bir röportaj vermiş. Fotoğrafları paylaşıyorum, belki birinin işine yarar.
(http://i.hizliresim.com/p0b6XJ.jpg) (http://hizliresim.com/p0b6XJ)
(http://i.hizliresim.com/V09r0P.jpg) (http://hizliresim.com/V09r0P)
-
Herkese Merhabalar;
Bizde teknemizi Türk Bayrağına geçirmek için işlemlere başladık ve hepsini şimdilik kendimiz hallettik. 1 yıllık bağlama kütüğümüzü aldık. Sıra gümrüklemeye geldi.
Sizlerin bu konudaki tecrübe ve fikirlerinize danışmak isterim,
Gümrük işlemlerini şahıs olarak biz halledebilirmiyiz yoksa gümrük müşaviri ile çalışmak daha mı doğru olur. Sonuçta gümrük mevzuatı vb. gibi koularda hiçbir bilgim yok.
İstenen işlem fiyatları yüksek ve bir kısmı faturalandırılamıyormuş.
Bu konuda fikir olarak yardımlarınızı rica ediyorum.
Sevgi ve Saygılarımla
-
yaklasik 3 hafta once gocekten teknemin bayrak degisimi icin basvurumuzu yaptik amma velakin tekne Datca limanda oldugu icin olcum islerini orasi yapabilirmi diye sorduk,gelen cevap evet resmi yazi yazariz orasi olcer dedi sorun kalmaz dediler.resmi yazinin gocekten datcaya ulasmasi benim 3 kere akyakadan datcaya 110 km git 110 km gel yoluma ve zamanima mal oldu.gozlerinin onunde 1,5 ay yatan tekneyi ayrilmama bir gun kala is bitimine 30 dk kala yaptilar ve gerisini biz gocege bildiririz dediler.tam icim rahatladi ohh bu iside atlattik derken megersem olcumu yapan arkadas motor seri nosunu almayi unutmus.:((((
teknenin uzerindeki motor seri nosunu once elle bi kagida yazip gonderdim kabul etmedi fotografini cekip yollamami istedi onu da yaptim ama bu seferkide soyledigine gore motor blogu numarasi imis.
peki ben bu motor seri numarasini nereden bulabilecegim,Seri no bulmadan 1. leveli tamamlayamiyorum.
Motorum BMC 1.8 30 beygir 81 model motor
-
motorun uzerinde cektigim fotograf bu bu motor seri numarasi degilmidir acaba?
(https://s29.postimg.org/5dvm46pir/IMG-20170407-_WA0005.jpg) (http://postimg.cc//image/5dvm46pir/)
-
Biraz önce Vural gümrüğe elden evrakları teslim ettim. VEKALETNAMANİN ARKASINA NUFUS CÜZDANI FOTOKOPİSİ VE SAYI VE MÜHÜR olmadığı için gümrük kabul etmiyor dediler ve vekaletnameyi tamamlamak için geri aldım. İl dışından gelen vekaletnameleri tamamlanması için geri yolluyorlar.
-
Sevgili korsanlar , son viraj , telsiz ruhsati icin ne yapilmadi gerektigini neler istediklerini bilen varmi ?
-
Yol Haritası :
Liman işi oturdu .. Bilinmesi gereken çok kolay ve para gerektiren bir iş olmadığı ruhsat harcı hariç ..
Gümrük : eğer kendiniz yapacaksanız önce şifre alınacak . Şifre için şifre veren bir gümrükten edevletten alınacak savcılık nüfus cüzdan sureti ve ikametgah ile tc no su ile şifre aktivasyonu alınacak ..sonrasında kendiniz internetten şifre oluşturacaksınız .. Bu şifre gümrüklerdeki veri girme odasından veri girerek önce özet beyan oluştulacak bu özet beyan sevk edildiğiniz gümrükte tescil bölümünde onaylacak ve bir öZet beyan no su edinmiş olacaksınız ..
Yine veri salonunda detaylı gümrük beyannamesi doldurulucak ..bu beyanname resmi matbu kagıt para ile satılıyor bulunduğunuz yerde nereden temin edileceğini öğrenin ve edinin 3,30 tl ..
Beyanname müdüre onaylatılacak ve muayene heyeti oluşturulacak .. Yasa üç kişi densede beş kişiden oluşuyor ..
Heyette önce muayene memurları sizin demirbaş listenizi giriyor ve teknenin değeri belirleniyor( sigorta bedeli üzerinden ) İki muayene memuru , gözetim, muhafaza ve şef ten oluşan ekip imzalıyor muayene tutanagı imzalanıyor .. Yolluk gümrük saymanına yatırılıyor . Yaklasık 200 tl Tekneye isterlerse gidiyorlar ..
Değer belirlendiği için gümrük vergisi( kdv+damga) ödemesi alan bankalardan beyanname nosu ile ödeniyor . Dekont gerekmiyor onlar kendileri görüyor ..
Tescil tarafından istenen bilinen şirket evrakları , yakıt tahattünamesi dilekçe , limanın demirbaş listesi vbazı evraklar alınıyor beyanname kapatılıyor ..
Transitlog limanda daha önce işlem görmüş oluyor ..gümrükte millileşmiş diye kapatılyor. Bir nüsha limana gidiyor ..
Artık gümrükte işiniz bitti ..
Limandan ölçüm için gün alıyorsunuz .. Tekne limanda ölçülüyor .. Tekne ile ilgili beyanlar doğruysa siZe beş yıllık ruhsat veriliyor ...
Güle güle kullanıın .. Detaylı sorularınız için süleyman yılmaz
-
Sayın Kıvanç korsanım telsiz için kıyı emniyeti genel müdürlüğü telsiz ruhsat bürosuna bir dilekçe, gümrük beyannamesi fotokopisi, demirbaş listesi fotokopisi,nüfus cüzdan fotokopisi, bağlama kütüğü fotokopisi ile müracaat ediyorsunuz.onlar size iki matbu evrak veriyorlar onları orada dolduruyorsunuz teslim ediyorsunuz .sonraki aşamaları size söylüyorlar kolay gelsin
-
Sevgili korsanlar , son viraj , telsiz ruhsati icin ne yapilmadi gerektigini neler istediklerini bilen varmi ?
Yazmıştım 6 evrak lazım x():
http://www.gezginkorsan.org/forum/index.php?topic=6762.msg398990#msg398990
-
Sevgili gekolar Turk bayragi geciste son virajdayim , telsiz ruhsatini nasil nerden ve hangi evraklarla basvuruyoruz ?
-
Sevgili gekolar , gumrukte bitti son virajdayim , telsiz icin ruhsati hangi belgelerle nerden aliyoruz ?
-
1- Gemi İstasyon Ruhsatnamesi (1 Ad. Asıl)
2- TİM-02 Müracaat Formu (1 Ad. - 2 Sayfa)
3- Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi (1 AD. Tasdikli Kopya)
4- Bağlama Kütüğü Satış Belgesi (1 AD. Tasdikli Kopya)
5- Nüfus Cüzdanı (1 Ad. Kopya)
-
Sevgili gekolar , gumrukte bitti son virajdayim , telsiz icin ruhsati hangi belgelerle nerden aliyoruz ?
Kıvanç Korsanım,
Sanırım farketmiyorsunuz ama yeni bir konu açıp yukardaki soruyu sormanızı moderasyon uygun bulmamış olacak ki mesajınızı ilgili konuyla, bu konuyla birleştiriyor. :)
-
Sevgili gekolar , gumrukte bitti son virajdayim , telsiz icin ruhsati hangi belgelerle nerden aliyoruz ?
Kıyı Emniyeti telsiz bölümüne evrakları teslim ediyorsunuz.
-
Sevgili komsum hakan bey yeni farkettim , tesekkurler , bilgiler cok aciklayici idi
-
Sayın Kıvanç korsanım telsiz için kıyı emniyeti genel müdürlüğü telsiz ruhsat bürosuna bir dilekçe, gümrük beyannamesi fotokopisi, demirbaş listesi fotokopisi,nüfus cüzdan fotokopisi, bağlama kütüğü fotokopisi ile müracaat ediyorsunuz.onlar size iki matbu evrak veriyorlar onları orada dolduruyorsunuz teslim ediyorsunuz .sonraki aşamaları size söylüyorlar kolay gelsin
Cok tesekkurler bilgiler icin
-
Gümrük işlemini tamamlamış Korsanlar'a bir sorum olacak: demirbaş listesinde "GPS" ve "Elektronik Harita" diye 2 ayrı kutu var. ben GPS bölümüne chartplotter'ın pusulasını, elektronik harita bölümüne chartplotter'ın kendisini yazdım. doğru mudur? bir de can salı yazılırken seri no'suna yazmaya ihtiyaç var mı? anladığım kadarı ile elektrikli tuvalet/inverter/bow thruster/izole trafo gibi malzemeler teknenin bir parçası olarak ayrıca belirtilmiyor.
şimdiden teşekkürler..
-
Sevgili korsanlar, tüm işlemlerini bitirmiş biri olarak söyleyeyim. Demirbaş listesine fazla takılmayın. Yalnızca motor ile telsiz ve varsa AIS seri numaraları önemli. Ben de diğer hiçbiri yazmıyordu. Kimse de sormadı. Demirbaş listesinin birincil amacı değer tespiti. Zira bazı teknelerde mini denizaltıya kadar pahalı oyuncaklar var. Bizim teknelerdeki demirbaş belli. Değer üzerindeki etkisi az.
Motor önemli çünkü bağlama kütüğüne yazılacak. Telsiz ve ais önemli zira telsiz ruhsatı ona göre çıkacak
-
herkese tekrardan selamlar. isler puruzsuz ilerliyor fakat benim deletion letter upssiz istedim 15gun oldu gelmedi kasinti yapmaya basladi. size orjinaller kac gunde ulasmisti acaba?
-
Deletion letter normal posta ile bana 3 haftada geldi. Merak etmeyin sorun çıkmadan geliyor.
-
Bugün itibari ile telsiz ruhsatım dahil tüm işlemlerim bitti.
Liman başkanlığı tüm süreçte çok yardımcı oldu. Güllük liman başkanı Mustafa bey cep telefonu numarasını vererek her sorumla bizzat ilgilendi ve kısa sürede çözüm buldu. Kendisine teşekkürlerimi iletiyorum.
Neyazık ki Gümrükteki işlemler biraz üzdü. Devlet dairesinin hantallığı, memurların insiyatif almakdaki isteksizliği, biraz fazla yolluk çıkarabilmek için yapılan ilginç uygulamalar bende hayal kırıklığı yarattı.
Süreçle ilgili forumda açıklananlar dışında bir sorunla karşılaşırsanız tecrübemi aktarmaktan memnun olurum.
Yeni başlayanlara kolay gelsin diyorum..
-
Tam 18 günde geldi.
herkese tekrardan selamlar. isler puruzsuz ilerliyor fakat benim deletion letter upssiz istedim 15gun oldu gelmedi kasinti yapmaya basladi. size orjinaller kac gunde ulasmisti acaba?
-
Başka hiçbir numara bulamadığımız için bendeki motor bloğu numarası kaydedildi.
Sen de başka numara bulamıyorsan aynı yöntemi uygulatabilirsin diye düşünüyorum. Seri no görebilmek için fatura falan gibi bir belge soruldu bana ve tabi ki yoktu. Liman görevlileri çok da uzatmadılar mevzuyu...
motorun uzerinde cektigim fotograf bu bu motor seri numarasi degilmidir acaba?
(https://s29.postimg.org/5dvm46pir/IMG-20170407-_WA0005.jpg) (http://postimg.cc//image/5dvm46pir/)
-
Bugün itibari ile telsiz ruhsatım dahil tüm işlemlerim bitti.
Liman başkanlığı tüm süreçte çok yardımcı oldu. Güllük liman başkanı Mustafa bey cep telefonu numarasını vererek her sorumla bizzat ilgilendi ve kısa sürede çözüm buldu. Kendisine teşekkürlerimi iletiyorum.
Neyazık ki Gümrükteki işlemler biraz üzdü. Devlet dairesinin hantallığı, memurların insiyatif almakdaki isteksizliği, biraz fazla yolluk çıkarabilmek için yapılan ilginç uygulamalar bende hayal kırıklığı yarattı.
Süreçle ilgili forumda açıklananlar dışında bir sorunla karşılaşırsanız tecrübemi aktarmaktan memnun olurum.
Yeni başlayanlara kolay gelsin diyorum..
Telsiz için yazdığınız dilekçenin bir kopyasını paylaşır mısınız?
-
Değerli korsanlar,
Haziran ayı başında, kısmet olursa kendi teknemizi güney Fransa'dan teslim alıp, gezerek getirmeyi planlıyoruz.
Yeni teknemizin tescil ve gümrük işlemleri için forumun bu başlığını düzenli takip ediyorum.
Ama burdaki işlemler hep yabancı bayraktan Türk bayrağına geçişe dair işlemler.
Benim durumumda olanlar için izlenecek yol konusunda görüşü olan korsan dostlarımız varmıdır?
Öncelikle Fransa'daki bir Türk konsolosluğundan bayrak şehadetnamesi almam gerektiğini biliyorum.
Sonrası için neler yapmam gerek hiçbir fikrim yok.
Her bilgi benim için çok değerli.
Acentaların dudak uçuklatan fiyatlarından sonra yapabildiğim kadar işlemi kendim yapmak istiyorum.
Yardımcı olacaklara şimdiden teşekkürler.
-
Selamlar,
Daha önceden Y2 Belgesi ve BOS ile ilgili sormuştum, değerli korsanlarımız işin transit kısmı ile ilgili bilgilendirdiler fakat Yabancı şirketimizden şahsımıza intikalde BOS gerekli mi değil mi henüz maalesef çözemedim.
Gümrük işlemlerini tamamlayan korsanlarımız gümrükte böyle bir belge talep olunuyor mu bu konuda bilgilendirme yaparlarsa sevinirim.
Hayır ise ithalat esası nasıl olacak liman başkanlığı'nın verdiği üst yazı ile mi?
-
Selamlar,
Daha önceden Y2 Belgesi ve BOS ile ilgili sormuştum, değerli korsanlarımız işin transit kısmı ile ilgili bilgilendirdiler fakat Yabancı şirketimizden şahsımıza intikalde BOS gerekli mi değil mi henüz maalesef çözemedim.
Gümrük işlemlerini tamamlayan korsanlarımız gümrükte böyle bir belge talep olunuyor mu bu konuda bilgilendirme yaparlarsa sevinirim.
Hayır ise ithalat esası nasıl olacak liman başkanlığı'nın verdiği üst yazı ile mi?
BOS tabii ki gerekir. Gümrük memurunun BOS a yaklaşımı şöyle olacaktır,
1.üzerindeki değer 25 ocak itibariyle geçerli sigorta değerine uygun mu?
2. Yazılan değer gümrük memurunun kafasındaki değere uygun mu?
Uyumsuzluk varsa değer tespit komisyonu teşkil edilir ve onlar değeri belirler astarı yüzünden pahalıya gelir. Uyumlu ise de ucuz kurtulamazsınız yüzde 10 ilave yapacaklar ve KDV yi öyle hesaplayacaklar. Güya CIF değerine yakınlaştırmak için vıdı vıdı vıdı diyorlar.
Ayrıca ülke gümrük açısından federatif özellikler arz etmektedir bir yerdeki uygulama diğer bir yere uymayabilir vesselam.
-
Bugün itibari ile telsiz ruhsatım dahil tüm işlemlerim bitti.
Liman başkanlığı tüm süreçte çok yardımcı oldu. Güllük liman başkanı Mustafa bey cep telefonu numarasını vererek her sorumla bizzat ilgilendi ve kısa sürede çözüm buldu. Kendisine teşekkürlerimi iletiyorum.
Neyazık ki Gümrükteki işlemler biraz üzdü. Devlet dairesinin hantallığı, memurların insiyatif almakdaki isteksizliği, biraz fazla yolluk çıkarabilmek için yapılan ilginç uygulamalar bende hayal kırıklığı yarattı.
Süreçle ilgili forumda açıklananlar dışında bir sorunla karşılaşırsanız tecrübemi aktarmaktan memnun olurum.
Yeni başlayanlara kolay gelsin diyorum..
Telsiz için yazdığınız dilekçenin bir kopyasını paylaşır mısınız?
Maktu bir dilekçe veriyorlar. Sadece telsiz bilgileri (marka,model), ieltişim bilgilerinizi ve ruhsattaki tekne bilgilerini giriyorsunuz. Benden gümrük beyannemesini de istemediler. 122 TL yatırıyorsunuz ve telsiz ruhsatını bir gün sonar veriyorlar
-
Selamlar,
Daha önceden Y2 Belgesi ve BOS ile ilgili sormuştum, değerli korsanlarımız işin transit kısmı ile ilgili bilgilendirdiler fakat Yabancı şirketimizden şahsımıza intikalde BOS gerekli mi değil mi henüz maalesef çözemedim.
Gümrük işlemlerini tamamlayan korsanlarımız gümrükte böyle bir belge talep olunuyor mu bu konuda bilgilendirme yaparlarsa sevinirim.
Hayır ise ithalat esası nasıl olacak liman başkanlığı'nın verdiği üst yazı ile mi?
BOS isteniyor fakat teknenin bedeli belirlenirken esas aldıkları son sigorta poliçesindeki değeri.
-
BOS u ne limanda nede gümrükte sormadılar ama Alp kaptanın dediği gibi teknenin değerinde bir uyumsuzluk varsa elinizde bir kanıt olarak kullanılabilecek bir belge...
Yabancı tekne alan için cevap şu .. Tabiki şahsınıza kesilen fatura ile işlem yapacaksınız .. Fatura sizde ise hemen limana başvurun ruhsatname alın ..<Türk bayrağınızı çekin . gümrük işlemlerinizi bile yapabilirsiniz.. Türk limanlarına ulaşınca Türk transitlogunun Y2 nüshası ile sadece giriş yapacaksınız
-
Bugün itibari ile telsiz ruhsatım dahil tüm işlemlerim bitti.
Liman başkanlığı tüm süreçte çok yardımcı oldu. Güllük liman başkanı Mustafa bey cep telefonu numarasını vererek her sorumla bizzat ilgilendi ve kısa sürede çözüm buldu. Kendisine teşekkürlerimi iletiyorum.
Neyazık ki Gümrükteki işlemler biraz üzdü. Devlet dairesinin hantallığı, memurların insiyatif almakdaki isteksizliği, biraz fazla yolluk çıkarabilmek için yapılan ilginç uygulamalar bende hayal kırıklığı yarattı.
Süreçle ilgili forumda açıklananlar dışında bir sorunla karşılaşırsanız tecrübemi aktarmaktan memnun olurum.
Yeni başlayanlara kolay gelsin diyorum..
Haldun korsanim, benim kayikta Bodrumda Gümrük islerini nerede yaptirdiniz?
yani Bodruma en yakin Gümrük neresidir bu islemi yapabilecek?
-
BOS u ne limanda nede gümrükte sormadılar ama Alp kaptanın dediği gibi teknenin değerinde bir uyumsuzluk varsa elinizde bir kanıt olarak kullanılabilecek bir belge...
Yabancı tekne alan için cevap şu .. Tabiki şahsınıza kesilen fatura ile işlem yapacaksınız .. Fatura sizde ise hemen limana başvurun ruhsatname alın ..<Türk bayrağınızı çekin . gümrük işlemlerinizi bile yapabilirsiniz.. Türk limanlarına ulaşınca Türk transitlogunun Y2 nüshası ile sadece giriş yapacaksınız
Teşekkürler,
Peki BOS düzenlenirken halen konsolosluk onayı isteniyor mu?
-
Sevgili Korsanlar,
Gümrük işlemlerinde beyannamenin ihtirazi kayıt ile düzenlenmesi esastır. Ancak bu şekilde hatalı bir biçimde bizlerden tahsil edilen %1 oranındaki KDV'nin dava yoluyla iade alınması mümkün olacaktır.
Konu ile ilgili Türkiye'nin önde gelen Vergi Müşaviri bir YMM'nin yazısını aşağıda bilgilerinize sunuyorum.
Saygılarımla
YABANCI BAYRAKLI TEKNELERİN TÜRK BAYRAĞINA GEÇİŞ İŞLEMLERİ
6770 sayılı Kanun ile 655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname’de değişiklik yapılmıştır.
Değişiklikle, Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11 (18 Gros tonilatoyu geçmeyen gezinti gemileri) ve 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar (yolcu ve gezinti gemileri) ile, 89.03 tarife pozisyonunda (yatlar ve diğer eğlence ve spor tekneleri, kürekli kayıklar, kanolar) yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinden Kanun’un yayım tarihi olan 27.01.2017 tarihi itibarıyla yurtdışında ya da yabancı bayrak altında bulunanların bedelsiz olarak ithaline imkan tanınmıştır. Söz konusu ithalat, veraset ve intikal vergisinden, bunların Türkiye’ye ithali kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemler, 492 sayılı Harçlar Kanunu’na göre bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınan harçlar hariç ve gümrük vergisi dâhil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesna tutulmuştur.
Böylece, evvelce 6736 sayılı Kanun’la gerçekleştirilmek istenen yurtdışında bulunan veya yabancı bayraklı teknelerin Türk bayrağına alınması işlemleri için vergi istisnası 6770 sayılı Kanun’la hayata geçirilmiş olmaktadır.
Hatırlanabileceği gibi 6736 sayılı Af Kanunu’nda yurtdışındaki varlıkların beyanına ilişkin hükümde yatlar da beyanı mümkün varlıklar arasında sayılmıştır. Ancak Kanun Tasarısı’nda yer alan hüküm kanunlaşma aşamasında tasarıdan çıkarılmıştır. Bu kere 6770 sayılı yasada yer verilen hükümle yabancı bayraklı teknelerin Türk Bayrağına kazandırılması için vergi istisnası yoluyla teşvik getirilmiştir.
İstisna hükmü son derece açık ve nettir.
İstisna, 27.01.2017 tarihi itibarıyla yurtdışında olan veya yabancı bayrak altında bulunan ve belirtilen Gümrük Giriş Tarife Cetvellerinde yer alan mallara uygulanacaktır.
İstisnanın kapsamına, maddede ismen sayılan Veraset ve İntikal Vergisi ile Gümrük Vergisine ilaveten her türlü vergi, resim, harç (bağlama kütüğü harcı hariç) fon ve paylar da girmektedir. Dolayısıyla yabancı bayraklı olan ya da yurtdışında bulunan teknelerin Türk Bayrağına aktarılması işlemlerine ilişkin olarak ithalat ve aktarımla ilgili her türlü işlem her türlü verginin dışında bırakılmıştır.
İstisna bir süre ile kısıtlı değildir. Teknenin 27.01.2017 tarihi itibarıyla yurtdışında olması veya yabancı bayrak altında olması halinde ithalat işlemi ne zaman yapılırsa yapılsın değinilen istisnalar uygulanabilecektir.
İthalat gerçek ya da tüzel kişi tarafından yapılabilecektir.
Hal böyle olmakla beraber, uygulamada katma değer vergisine ilişkin olarak istisna uygulanması konusunda tereddütler ortaya çıkmıştır.
Değinilen tereddütlerin en büyük sebebi 03.02.2017 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan 2017/9759 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı’dır. Söz konusu kararla yatlar, kotralar, tekneler ve gezinti gemileri üzerinden alınan katma değer vergisi oranı %1’e indirilmiş; Özel Tüketim Vergisi de 6770 sayılı Kanun’un 68’inci maddesinde sayılan mallar için %0’a indirilmiştir.
Kararname, böylece yabancı bayrak altında olsun olmasın, yurtdışında bulunsun bulunmasın bütün yat, kotralar ve teknelerin teslim ya da ithalatında uygulanacak KDV oranını %1’e indirmiştir.
Özel Tüketim Vergisi ise 6770 sayılı Kanun’da belirtilen yük ve yolcu gemileri ile yatlar ve tekneler için ise %0’a indirmiştir.
Bir başka ifadeyle, Bakanlar Kurulu Kararı’yla getirilen düzenlemenin, 6770 sayılı Kanun’la getirilen hükümle doğrudan bir ilgisi yoktur. Kararname, 03.02.2017 tarihinden sonra yapılacak teslim ve hizmetlerin tamamı için uygulanacak vergi oranlarını belirlemektedir.
Ancak, Bakanlar Kurulu Kararı’yla yapılan bu düzenlemenin 6770 sayılı Kanun uyarınca gerçekleştirilecek Türk bayrağı altına alma işlemlerinde de uygulanacak KDV oranına işaret ettiği ileri sürülmüş, vergi idaresinin görüşünün bu yönde olduğu iddia edilmeye başlanmıştır.
İddia sahipleri, KDV’nin özellikli bir vergi olduğunu, 3065 sayılı Kanun’un 19’uncu maddesiyle “diğer kanunlardaki vergi muaflık ve istisna hükümlerinin bu vergi bakımından geçersiz bulunduğunu, katma değer vergisi ile ilgili istisna ve muafiyetlerin ancak bu Kanun’a hüküm eklemek veya bu Kanun’da değişiklik yapılmak suretiyle düzenlenebileceğini” ifade etmektedirler. 6770 sayılı Kanun’da özel olarak ayrıca belirtilmediği için istisnanın KDV’yi kapsamadığı, KDV’nin uygulanması gerektiği ve 2017/9759 sayılı Kararname’yle de KDV %1’e indirilmiş olduğundan, Türk Bayrağına geçiş işlemlerinde %1 oranında KDV alınması gerektiği görüşündedirler.
Kanaatimizce 3065 sayılı Kanun’un 19’uncu maddesinde yer alan hükme rağmen ayrıca zikredilmiş bulunmasına gerek olmaksızın 6770 sayılı Kanun’un 38’inci maddesinde yer verilen istisna hükmünün katma değer vergisini de kapsadığını kabul etme zorunluluğu vardır.
Zira, öncelikle 6770 sayılı Kanun’da yer alan istisna hükmü bütün vergi, resim, harç, fon ve payları kapsama almış bulunmaktadır. Bu vergi olduğundan hiçbir şüphe bulunmayan, KDV konusunda ayrıca sayım gereği olmaksızın 3065 sayılı Kanun’dan sonra yayınlanmış kanunla getirilmiş istisnanın KDV bakımından da geçerli olduğu kabul edilmelidir.
Nitekim, en az 2 Kanun ya da Kanun Hükmünde Kararname 3065 sayılı Kanun’un yayım tarihinden sonra çıkarılmış ve bu kanunlarda yer alan istisna hükümleri, 3065 sayılı Kanun’da hiçbir düzenleme yapılmış olmamasına rağmen KDV bakımından da uygulanagelmiştir. KDV Kanunu dışındaki kanunlarla getirilen vergi, resim ve harç istisnalarının KDV’yi de kapsadığı Gelir İdaresi Başkanlığı muktezaları ile de kabul edilmiştir. Örneğin; 285 sayılı Kanun Hükmünde Kararname ile Olağanüstü Hal Bölge Valiliği’nin ihtiyacı olan her türlü mal ve hizmetin teslimine ilişkin istisna, KDV Kanunu’nda hiçbir düzenleme yapılmamış olmasına rağmen uygulanagelmiştir. Aynı şekilde 6111 sayılı Kanun’la kurulan İstanbul Proje Koordinasyon Birimine yapılan teslim ve hizmetlere ilişkin istisna KDV’ye tabi işlemler bakımından yine 3065 sayılı Kanun’da hiçbir düzenleme yapılmaksızın uygulanabilmiştir. Bu istisna KDV Uygulama Tebliği ile açıklanmıştır. Böylece vergi idaresi de, 3065 sayılı Kanun’un 19’uncu madde hükmünün 3065 sayılı Kanun’dan sonra yayınlanan kanunlarda yer alan istisna hükümleri için uygulanamayacağını kabul etmiş olmaktadır. Esasen aksi bir düşünce, kanun koyucunun kendi iradesiyle kendisine sınır koyduğu anlamını taşıyacaktır. Böyle bir iddia ileri sürmek Meclisin bir Kanun çıkardıktan sonra bu Kanuna ilişkin düzenlemeler sadece bu Kanuna hüküm koymak suretiyle gerçekleştirilebileceği anlamına gelir ki takdir edilebileceği gibi bu iddianın hiçbir geçerliliği yoktur.
Kaldı ki, Emlak Vergisi Kanunu’nda yer alan bina ve arazi vergileriyle ilgili muaflık ve istisna hükümlerinin, bu Kanuna eklemek veya bu kanun değiştirilmek suretiyle yapılacağı yolundaki hükmünden sonra yürürlüğe giren ve Sosyal Sigortalar Kurumu Kanunu’nda yer alan muaflık hükmünün özel ve sonraki kanun hükmü olması nedeniyle asıl uygulanacak kural olduğu ve kurumun bu nedenle emlak vergisinden muaf olacağı hakkında Danıştay İçtihatları Birleştirme Kurulu Kararı vardır. 1987/3 Esas ve 1988/1 no’lu bu karar 05.05.1988 tarihli Resmi Gazete’de yayınlanmıştır.
Kaldı ki 5520 sayılı Kurumlar Vergisi Kanunu’nun 35’inci maddesinde “kurumlar vergisi ile ilgili muafiyet, istisna ve indirimlere ilişkin hükümlerin, ancak Kurumlar, Gelir ve Vergi Usul Kanununa hüküm eklenmek veya bu kanunlarda değişiklik yapılarak düzenlenebileceği” öngörülmüş olmakla birlikte Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından hazırlanmış Kurumlar Vergisi Rehberi’nde dahi farklı konularda düzenlenmiş 13 muafiyet ve 5 istisnaya yer verilmiş bulunmaktadır. Bütün bu istisnalar yaygın olarak uygulanmaktadır.
6770 sayılı Kanun’un bu Kanun’da sayılan malların tesliminde uygulanacak özel kuralları düzenleyen ve 3065 sayılı Kanun’dan sonra çıkarılmış bir Kanun olduğu hususu göz önünde tutulduğunda, yabancı bayraklı yatların Türk bayrağına geçişlerinde KDV alınmasının mümkün olmadığı görülmektedir.
Dolayısıyla, 27.01.2017 tarihi itibarıyla yurtdışında veya yabancı bayrak altında bulunan teknelerin Türk Bayrağına geçiş işlemlerinin yol açtığı ithalatlarda KDV uygulanmaması gerekmekte, 6770 sayılı Kanun’un 38’inci maddesi uyarınca işlemin KDV’den müstesna tutulduğunun kabulü icap etmektedir.
İşlemde KDV istenmesi hukuki olmayacaktır.
Dolayısıyla önerimiz, söz konusu verginin ödenmesi zorunluluğu ile karşılaşılması halinde ödemenin ihtirazı kayıtla yapılması, verginin ödenmesi ve dava açma süresi içinde davanın açılarak KDV’nin iadesinin talep edilmesidir.
-
Dava açma süresi ne kadardır
-
Dava açma süresi ne kadardır
30 gün diye biliyorum
-
Merhaba,
Delaware'den gelen bayrak düşümü belgesindeki imza ve mühür ıslak değil. Belge sadece bir renkli çıkıştan ibaret. Yani ilk gün bana gelen pdf dosyayı çıkış alıp limana verebilirmişim. Beklemektense siz böyle yapmayı tercih edersiniz belki. Bilginize.
-
Dava açma süresi ne kadardır
30 gün diye biliyorum
Doğrudur, tahakkuk fişi tarihinden itibaren 30 gün içerisinde dava açılması gerekiyor.
-
Ben hukukcu deyilim, cikan kanunu okudugumda 1% verginin kanun cikmadan alinmis ikici el tekneler de olmamasi gerektigine kanaat getirmistim.
Bana göre 1% bundan sonra satin alinacak tekneler icin gecerli olacakti.
Fakat uygulama degisik basladi, esasinda buna itiraz edilse ve kazanilsa bu uygulamadan vazgececeklerdir.
Bundan önce ödeme yapmis arkadaslarimiz da her zamanki gibi (vaktinde ödeyen vatandas kaziklanir, ödemeyene af gelir misali)
güme gidecek gibi geliyor bana.
-
Bugün itibari ile telsiz ruhsatım dahil tüm işlemlerim bitti.
Liman başkanlığı tüm süreçte çok yardımcı oldu. Güllük liman başkanı Mustafa bey cep telefonu numarasını vererek her sorumla bizzat ilgilendi ve kısa sürede çözüm buldu. Kendisine teşekkürlerimi iletiyorum.
Neyazık ki Gümrükteki işlemler biraz üzdü. Devlet dairesinin hantallığı, memurların insiyatif almakdaki isteksizliği, biraz fazla yolluk çıkarabilmek için yapılan ilginç uygulamalar bende hayal kırıklığı yarattı.
Süreçle ilgili forumda açıklananlar dışında bir sorunla karşılaşırsanız tecrübemi aktarmaktan memnun olurum.
Yeni başlayanlara kolay gelsin diyorum..
Haldun korsanim, benim kayikta Bodrumda Gümrük islerini nerede yaptirdiniz?
yani Bodruma en yakin Gümrük neresidir bu islemi yapabilecek?
teknenin bağlı olduğu gümrük müdürlüğünde yaptırıyorsunuz. Benim teknem didimde ve kuşadası gümrüğe bağlı. Sizinkinin nereye bağlı olduğunu liman başkanlığından öğrenebilirsiniz. Gümrük momisyonsunu ise izmirden tuttum
-
Liman başkanlığı nda onaylanacak demirbaş listesinde chartplotter, tridata, rüzgar göstergesi, otopilot gibi elektroniklerin seri numaralarını belirttiniz mi? Raymarinelerin seri nolari için nerelere bakmalı ekranlı olanlarda herhangi bir menüden ulaşmak mümkün mü?
MediaPad 7 Youth cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Liman başkanlığı nda onaylanacak demirbaş listesinde chartplotter, tridata, rüzgar göstergesi, otopilot gibi elektroniklerin seri numaralarını belirttiniz mi? Raymarinelerin seri nolari için nerelere bakmalı ekranlı olanlarda herhangi bir menüden ulaşmak mümkün mü?
MediaPad 7 Youth cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Motor,telsiz,ais i atlamayın gerisini hıc ıslemenıze gerek yok.. iş bitince telsiz ve mmsı no için ikisi lazım, motorda olmazsa olmaz demirbaş....
-
22 martta evraklarımızı teslim ettik. Teknelerin ölçümü dediler bekledik, görevdeyiz dediler bekledik. 14 Nisan cuma günü nihayet liman işlemleri bitti ve 5 yıllık ruhsatlarımızı aldık.
Liman Başkanlığına ABD' deki şirketin adınıza yazılı ve soğuk mühürlü hisse senetlerini teslim eden oldu mu >:(
İşgüzar bir acenta işi sonrası kendi işini kendi yapmaya çalışan bana patladı ilgisiz bir sürü evrak >:(
-
Üzerinde sizin şirket müdürü olduğunuzu belirtir "Apostille" teslim edilmesi gerekiyordu.
22 martta evraklarımızı teslim ettik. Teknelerin ölçümü dediler bekledik, görevdeyiz dediler bekledik. 14 Nisan cuma günü nihayet liman işlemleri bitti ve 5 yıllık ruhsatlarımızı aldık.
Liman Başkanlığına ABD' deki şirketin adınıza yazılı ve soğuk mühürlü hisse senetlerini teslim eden oldu mu >:(
İşgüzar bir acenta işi sonrası kendi işini kendi yapmaya çalışan bana patladı ilgisiz bir sürü evrak >:(
-
Üzerinde sizin şirket müdürü olduğunuzu belirtir "Apostille" teslim edilmesi gerekiyordu.
22 martta evraklarımızı teslim ettik. Teknelerin ölçümü dediler bekledik, görevdeyiz dediler bekledik. 14 Nisan cuma günü nihayet liman işlemleri bitti ve 5 yıllık ruhsatlarımızı aldık.
Liman Başkanlığına ABD' deki şirketin adınıza yazılı ve soğuk mühürlü hisse senetlerini teslim eden oldu mu >:(
İşgüzar bir acenta işi sonrası kendi işini kendi yapmaya çalışan bana patladı ilgisiz bir sürü evrak >:(
Maalesef dilekçe üzerinde yazan 3-5 evrak kendilerine göre yetersiz. Belirttiğiniz evrak ve diğerleri zaten eksiksiz olarak teslim edildi.
-
Deniz Ticaret Odası'nda Y2 Transitlog kapama işlemi yaptıktan sonra Liman Başkanlığı'nda bir işlem yapılması (kayıt vb) gerekiyor mu? Bir memur yeni TC ruhsata göre düzenlenmiş sigorta poliçesiyle gelin dilekçe verin kayıt yapacağız dedi. Ertesi gün yerine bakan memur Y2 Transitlog kapama yaptıysanız başka bir işlem yapmanıza gerek yok dedi.
Benzer işlemi yapan arkadaşlar yardımcı olurlarsa sevinirim.
-
Deniz Ticaret Odası'nda Y2 Transitlog kapama işlemi yaptıktan sonra Liman Başkanlığı'nda bir işlem yapılması (kayıt vb) gerekiyor mu? Bir memur yeni TC ruhsata göre düzenlenmiş sigorta poliçesiyle gelin dilekçe verin kayıt yapacağız dedi. Ertesi gün yerine bakan memur Y2 Transitlog kapama yaptıysanız başka bir işlem yapmanıza gerek yok dedi.
Benzer işlemi yapan arkadaşlar yardımcı olurlarsa sevinirim.
Nasıl yaptırdıgınızı bilmiyorum ama x():
Once dılekce verıyorsunuz
Ekınde gumruk beyannameniz (sız gumrugu bıtırdınız mi?) ve sıgorta kopyanız
Sonra gumruk memurunun kapadıgı formu ,liman alıp kapatıyor
Mutlu son 8)
-
Bazı limanlar gümrük ve kapanmış y2 gelene kadar "satılamaz" koyuyorlar. Bilginize...
-
Onun ıcın artık satabılır mıyım dıye sorun, hayır derlerse iş bitmemiştir x():
-
Gümrük işlemleri için (Tuzla Liman) önerebileceğiniz müşavir-firma var mı?
-
kaan aybudak korsanım merhaba;
sanırım işlemlerinizi Marmaris Liman Bşk. da yaptırdınız. ben de ABD'den posta ile gelecek olan de flag belgesinin orijinalini beklemeden çıktı alıp Marmaris Liman Bşk.lığına versem kabul ederler mi dersiniz?
-
Liman Başkanlığındaki işlemlerim 1 gün sürdü..Ölçümler vs dahil..
Gümrük işlemlerimi bir müşavire verdim. 1000TL'ye anlaştım.
Bu işlerimde Limana yazı yazılması vs komple herşey dahil 4 günde tamamlandı.
Güllük Liman Başkanlığı ve burada faaliyet gösteren iş bilen müşavir sayesinde herşeyim kısa sürede bitmiş oldu.
Darısı henüz işini bitirememiş olanlara..
*isteyenlere müşavirin bilgilerini verebilirim.burdan yazmak yanlışmı olurmu bilemedim..özelden talep edebilirsiniz.
-
Arkadaşlar 25 Nisanda Teos Marina da bulunan Göztepe Yat Kulübümüzde Çeşme Liman Başkanı ve Sığacık Sahil Güvenlik Komutanının katılımı ile bir toplantı düzenledik. Gümrük Müdürümüz programının yoğun olması nedeniyle katılamayacak ancak gümrük işlemleri ile ilgili olarak bir yazıyı katılımcılara sunmak üzere gönderdi.
Özellikle Liman işlemlerinin Teos Marina' da yapılabilmesi hususunda bir çalışmamız var. İzmir yahut Çeşme Liman Başkanlıklarına git-gel, ölçüm bekle sıkıntısını aşmayı amaçlıyoruz.
Ayrıca toplantıda geçiş sonrası tabi olacağımız kurallar, sorumluluklarımız konusunda da bilgilendirme yapılacaktır.
(http://i.hizliresim.com/8M55vd.jpg) (http://hizliresim.com/8M55vd)
-
Arkadaşlar liman başkanlığından yapılan işlemler biraz dikkatli olununca çok kolay,ve yardımcı oluyorlar .BODRUM LİMAN başkanlığında bilhassa .
Ben bugün bağlama ruhsatımı aldım,geldim gümrük işlerine?..
Gökhan korsan güllükteki müşavirin adını verirsen ,yayınlarsan iyi olur çünkü Bodrum'da müşavir yokmuş .
-
merhabalar,
tekne millilestikten (yani tum liman, gumruk, transitlog bittikten) sonra telsiz ruhsati islenmeden tekne devri veya satimi yapilamazmis. Kiyi emniyeti telsizin de millilesmesi gerekir ondan sonra devir filan yapabilirsiniz dedi.
Devir satim yapanlar telsiz isini de bitirip yapmali diye anliyorum, bilginize.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Sorun şudur ki eğer telsizleri işletmeden devir yaparsanız yeni sahibi telsizleri işletmek istediğinde beyannamedeki isimle kendi ismi tutmadığından kıyı emniyeti telsiz müdürlüğü sorun yaratır.
-
Sorun şudur ki eğer telsizleri işletmeden devir yaparsanız yeni sahibi telsizleri işletmek istediğinde beyannamedeki isimle kendi ismi tutmadığından kıyı emniyeti telsiz müdürlüğü sorun yaratır.
Bugün kıyı emniyetine gidip bu konuyu sordum, yukarıdaki cevabı verdiler. Yani telsiz kaydı olmadan tekne devri mümkün görünmüyor.
-
Liman Başkanlığındaki işlemlerim 1 gün sürdü..Ölçümler vs dahil..
Gümrük işlemlerimi bir müşavire verdim. 1000TL'ye anlaştım.
Bu işlerimde Limana yazı yazılması vs komple herşey dahil 4 günde tamamlandı.
Güllük Liman Başkanlığı ve burada faaliyet gösteren iş bilen müşavir sayesinde herşeyim kısa sürede bitmiş oldu.
Darısı henüz işini bitirememiş olanlara..
*isteyenlere müşavirin bilgilerini verebilirim.burdan yazmak yanlışmı olurmu bilemedim..özelden talep edebilirsiniz.
Gökhan korsanım güllükte hizmet aldığınız müşavirin bilgilerini özelden paylaşabilir misiniz?
Bir tekne almak üzereyim. Şuan amerikan bayraklı. Önce geçiş müracaatı yapacak, sonra Türk bayraklı satın alacağım. Bu duruma engel herhangi bir şey var mı? Örneğin Türk bayrağına geçişten sonra şu kadar yıl satamaz gibi bir şart var mı?
-
Kanunun kabulünden önceki sahibi geçiş işlemlerini yaparsa hiçbir dert yok, süre sınırı olmaksızın size satabilir ancak:
1-Liman işlemleri tamamen bitmiş olmalı, (ölçüm ve bayrak düşümü dahil)
2- Gümrük işlemleri tamamen bitmiş ve bittiğine dair gümrük yazısı limana ulaşmış olmalı
3- Y2 belgesi kapatılmış ve sistemde tekne Türk bayrağı gözüküyor olmalı,
4- telsizler ve ais kıyı emniyetine bildirilmiş olmalı
-
Ortaklı şirket sahibi olan varsa teknelerinizi kendi isimlerinize ayrı ayrı kaydettirebildiniz mi?
MediaPad 7 Youth cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
....
Gökhan korsan güllükteki müşavirin adını verirsen ,yayınlarsan iyi olur çünkü Bodrum'da müşavir yokmuş .
yazıyorum o halde burdan:
Gürsoy Gümrük..Doğan bey; 0532 6121109 (benim adımı verebilirsiniz-yardımcı olacaktır)
-
.........
4- telsizler ve ais kıyı emniyetine bildirilmiş olmalı
merhaba,
telsiz bildirmini bizmi yapıyoruz-liman başkanlığımı yapıyor,bilginiz varmı? biz yapacak ise yapılacak işler nedir?
*geçen gün KMT yenilemesi için Ankara'da bakanlığa ilgili birime gitmiştim ve gitmişken bunu da sordum ama bana sizin birşey yapmanıza gerek yok Liman Bşk'lığı gerekeni yapacak dedi..Bana çok da inandırıcı gelmemişti ama doğrusunu da bilmiyorum..
-
.........
4- telsizler ve ais kıyı emniyetine bildirilmiş olmalı
merhaba,
telsiz bildirmini bizmi yapıyoruz-liman başkanlığımı yapıyor,bilginiz varmı? biz yapacak ise yapılacak işler nedir?
*geçen gün KMT yenilemesi için Ankara'da bakanlığa ilgili birime gitmiştim ve gitmişken bunu da sordum ama bana sizin birşey yapmanıza gerek yok Liman Bşk'lığı gerekeni yapacak dedi..Bana çok da inandırıcı gelmemişti ama doğrusunu da bilmiyorum..
Sorunuzun cevabı bu başlıkta daha evvel anlatıldı (1908 nolu mesaj)
-
http://www.milliyet.com.tr/turk-bayragina-gecen-tekne-sayisi-ekonomi-2437753/
Üstte linki olan haberde, 1620 teknenin geçiş yaptığı bilgisi var.
Haydi hayırlısı.
-
çoğunluk geçmemiş daha 1600 /6000 hatta 9000 deniyordu
-
Süre sınırı olmadığından (şimdilik) çok acele edilmiyordur. Süre konursa ve daha da önemlisi teknenin tarnsitlog süresi ile ilgili yeni bir düzenleme olursa sayı artar. Eğer transitlog yenileme ile ilgili süre değişmezse beklenen geçiş yine olmayacaktır.
-
Bakanlığın aşağıdaki videolu reklamı altında neden kalıcı düzenleme yapmadıklarını sorsak ya?
https://twitter.com/UDHB/status/856869489614434305(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170425/bad59f2a8178f390fd6bca32b37b0540.jpg)
-
Sevgili Gekolar Türk bayrağına geçtim öyle çok ta ucuz olmadı. 9kly3 9kly3
-
Yabancı Bayraktan Türk Bayrağına geçiş için yaşadığım süreçler detaylı olarak http://www.denizlerdeyiz.org/category/belgeler/ başlığı altında yayınlandı. İsim almadan telsiz,radar vs ruhsatı almaya kadar tüm süreçler yol gösterici olmak amacı ile kaleme alınmıştır. Hem teknelerin kendi farklı durumu hem de her liman, gümrük ve kıyı emniyetinde farklı uygulamalar olması nedeniyle işlemlerde kısmen farklılıklar olabileceği göz önünde bulundurulmalıdır. Süreçlerin hızlandırılması amacıyla internetten ulaşılabilecek formlar ile ekte verilen formları önceden hazırlamakta fayda var.
-
Merhaba, teknesi Amerika'da gerçek kişi adına yani şahıs adına kayıtlı olup (şirket değil) , burada gümrük işlemini yapan var mı acaba? Gümrük, şirket olmadığı Türkiye'de yaşayan şahıs olduğu için ithalat rejimine aykırı olduğunu söyleyip ceza kesmek istiyor. Bu konuda bilgisi olan var mıdır? Çok teşekkürler.
-
İlgili kanun der ki "Birinci fıkra kapsamına giren gemi, yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinin, Türkiye’ye ithali veya kayıt ve tescili öncesi dönemlere ilişkin olarak, bunları Türkiye’ye ithal edenler veya adlarına kayıt ve tescil ettirenler hakkında bunların ediniminden kaynaklı vergi incelemesi veya tarhiyat yapılmaz, daha önce yapılmış olan tarhiyatlardan varsa açılmış davalardan feragat edilmesi kaydıyla vazgeçilir, tahakkuk eden tutarlar terkin edilir, tahsil edilen tutarlar red ve iade edilmez. Bu maddenin uygulamasına ilişkin usul ve esasları belirlemeye Maliye Bakanlığı yetkilidir.”
Buna göre ceza kesemesi lazım. Ama burası Yeni Türkiye.
-
Yabancı Bayraktan Türk Bayrağına geçiş için yaşadığım süreçler detaylı olarak http://www.denizlerdeyiz.org/category/belgeler/ başlığı altında yayınlandı. İsim almadan telsiz,radar vs ruhsatı almaya kadar tüm süreçler yol gösterici olmak amacı ile kaleme alınmıştır. Hem teknelerin kendi farklı durumu hem de her liman, gümrük ve kıyı emniyetinde farklı uygulamalar olması nedeniyle işlemlerde kısmen farklılıklar olabileceği göz önünde bulundurulmalıdır. Süreçlerin hızlandırılması amacıyla internetten ulaşılabilecek formlar ile ekte verilen formları önceden hazırlamakta fayda var.
Azmi Bey, burada da yayınlar mısınız rica etsem.. Herkes görsün daha faydası olur..
-
Azmi Korsan,
Yani;
1- Tekne ismi rezervasyonu için internetten başvuru yaptınız.
https://atlantis.udhb.gov.tr adresinden Gemi İsim Talebi yaptınız. Talep dilekçesini yazdırdınız ve imzaladınız.
2- Liman Başkanlığına Bağlama Kütüğüne Kayıt için başvuru yaptınız.
Liman Başkanlığına Dilekçe (Bakınız Ek 1)verdiniz.
Dilekçe ekinde istenen belgeler
* Registry (Kayıt Belgesi) aslı
* 27.01.2017 tarihinden önce tekne sahipliğini gösteren belgenin (Apostille) aslı
* Vergi dairesine Ruhsatname harcı/ücretinin yatırıldığına dair belgenin aslı
* Nüfus Cüzdanı fotokopisi
* İnternetten alınan Gemi İsmi Başvuru Dilekçesi (1. Madde)
* Taahhütname imzalanması (Yabancı bayrak terkin işleminin 60 günde, Gümrük işleminin 60 günde, Ölçüm işlemlerinin 1 yıl içinde yapılacağına dair).
* Demirbaş Listesi (Ek 2’deki örnekte olduğu gibi model ve seri numaraları doldurularak imzalanacaktır). (3 kopya hazırlanmalı, biri liman başkanlığına, biri Gümrüğe ithalat için verilecek, biri de teknede kalacaktır)
3- Yabancı Bayrak Terkininin yapılması ve orijinal belgenin Liman Başkanlığına verilmesi. ABD bayraklı Delaware eyaletinde kayıtlı tekneler için örnek Ek 3’de verilmiştir.
4- Liman başkanlığına başvuru sırasında Ölçüm işlemi için talep yapılabilir. Dilekçede yazılan telefon ile iletişim kurularak Ölçüm İşlemleri yapılıyor ve Demirbaş Listesi kontrol ediliyor. (Ücretsiz). Üretici Sertifikası ile AB Uyumluluk belgesinin fotokopilerini ölçüm işlemlerini yapan uzmana verirseniz oradaki değerleri alıyor, sadece gros ve net ton’u hesaplıyorlar. Liman Başkanlığından gelen uzmanın Türk bayrağını ve Bağlı Olduğu Limanı tekne üzerinde görmek istediklerinden, ölçüme başlanmadan önce teknenin yeni ismi ve bağlı olduğu liman yazısının bir reklamcıya gidilerek yazdırılması ve eski yazıların sökülerek yenilerinin yapıştırılması gerekiyor. (Eski yazıların saç kurutma makinası ile ısıtılarak tırnak ile sökülmesi, sonra bölgenin benzin ile iyice temizlenmesi, bir müddet sonra pasta/cila yapılarak yeni yazının temiz zemin üzerine yapıştırılması tavsiye olunur).
5- 5 yıllık ruhsatnameyi almak üzere gidilirken teknenin Türk bayrağı ve Bağlı olduğu liman ile tekne ismi görünür şekilde arkadan ve her iki yandan çekilmiş resimlerinin götürülmesi gerekiyor.
* Liman Başkanlığından 5 yıllık ruhsatname alınıyor (Ayrıca ruhsatnamenin 2 fotokopisi alınarak Liman başkanlığına onaylatılması gerekiyor Biri gümrüğe, diğeri telsize (VHF radio) ruhsat alınırken verilecek).
* Liman Başkanlığından Gümrüğe verilmek üzere bir yazı alınıyor
* Onaylı demirbaş listesi alınıyor.
6- Gümrükten ithalat işlemleri yapılacak. Gümrük müşaviri ile çalışmak gerekebiliyor. Gümrükçünün istediği belgeler:
* Vekalet
* Ruhsatname (Bağlama Kütüğü) fotokopisi, Liman başkanlığından aslı gibidir onaylı
* Demirbaş listesi, Liman başkanlığı onaylı
* Nüfus cüzdanı fotokopisi
* İkametgah veya e-devletten (turkiye.gov.tr) alınan “TC İçişleri Bakanlığı Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü Yerleşim Yeri ve Diğer Adres Bilgileri” çıktısı.
* Liman başkanlığına verilen belgelerin fotokopileri
7- Gümrüğün belirlediği KDV oranının yatırılmasından sonra Gümrük tarafından Liman Başkanlığına yazılan belgenin Liman Başkanlığına götürülmesi/gitmesi.
8- Transitlogdaki Y2 sayfasının gümrükten ve Liman başkanlığında kapatılması. Kapatma işlemlerinin giriş yapılan (son transitlogun hazırlandığı) limandan yapılması bekleniyor. (Örneğin bayrak değişim işlemleri Bodrum Liman Başkanlığından yürütülüyorsa, son giriş yapılan liman Turgutreis ise, Y2 sayfası kapatılma işinin Turgutreis’den yapılması isteniyor. Aynı şehirde değilse, bulunduğunuz yerdeki limanda yapılabilir). Önce Liman başkanlığından transitlog kapama işlemi yapılıp Y2 sayfası damgalatılıyor. Sonra Gümrük Muhafaza’ya gidilip damgalatılıyor. Gümrük muhafaza ilgili sayfaları alıp, damgalanmış 2 nüshayı size veriyor. Sonrasında dosyanın kapatılması için Y2 formunun ilgili sayfası Bayrak değişim işlemlerinin yapıldığı Liman başkanlığına teslim edilmesi gerekiyor. Bu işlemler sırasında aşağıdaki belgeler gerekiyor. (Not: Gümrük beyannamesinin verildiği Gümrük Müdürlüğü ile Gümrük Muhafaza normalde farklı yerlerdedir).
* Transitlog
* Gümrük beyannamesinin aslı ve 2 fotokopisi
* Size verilmişse Gümrüğün kapama yazısı. Doğrudan Gümrük tarafından Liman başkanlığına gönderilmişse istenmiyor.
* Demirbaş listesi aslı ve fotokopisi
* Yabancı bayrak Kayıt Belgesi (Registry)
9- Kıyı Emniyetinden telsizler ve varsa radar ve AIS için ruhsat alınması. (Liman Başkanlığı ve Kıyı Emniyeti ayrı şehirlerde olabiliyor). İstenen belgeler:
* Dilekçe (Donatan şirket ise antetli kağıda). (Kıyı Emniyetinde matbu dilekçe doldurulabiliyor).
* TİM 03 formu (Cihazlar marka, model ve seri numaraları yazılacak) İlk no sütununa 1,2,3,4 gibi sıra numarası yazılıyor. Telsiz (VHF Radio), El Telsizi, Radar, AIS herbiri bir sıraya yazılacak. Tim 03 formu yoğunluk açısından internetten alınıp doldurulması tavsiye ediliyor. (kiyiemniyeti.com.tr > Hizmetlerimiz > Telsiz İşletme > İlgili Formlar, TİM-3 Bildirim Formu (Ruhsat Alma İçin) tıklanarak forma ulaşılabiliyor)
* Gümrük Onaylı Demirbaş Listesi (Artık demirbaş listesini onaylama yetkisi Liman Başkanlıklarına geçtiğinden durum izah edilerek yerine Liman Onaylı Demirbaş Listesi’nin aslı ve fotokopisi kabul görüyor).
* Gümrük Giriş Beyannamesi (Onaylanmış ve kapanmış beyanname isteniyor)
* Şahıs ise kimlik fotokopisi
* Şirket ise (İmza sirküleri-sicil gazetesi-faaliyet belgesi-vergi levhası) işlemler için vekaletname
Not: Gümrük Giriş Beyannamesi ve Demirbaş listesinin okunur olması, Cihazların marka ve modellerinin TİM-3 formuna yazılmış olması gerekmektedir.
Öyle mi?
-
Teşekkür ederiz Hakan E ve Azmi Korsan..
-
Teşekkür ederiz Hakan E ve Azmi Korsan..
Yok ben sadece ne yaptığını sordum. 8)
-
Arkadaşlar
Dün itibariyle bende teknemin (BEYBO) Türk Bayrağına geçiş işlemlerini tamamladım.
Öncelikle gerek Forumda gerekse WhatsApp gurubunda konu ile ilgili bilgi paylaşan
bütün arkadaşlara teşekkür ederim.
Liman işlemlerini (TUZLA) herhangi bir problemle karşılaşmadan kendim yaptım.
Tuzla Liman İşletmesinde çalışanlar çok yardımcı oluyorlar.
Gümrük işlemleri için şifre alımını kendim yaptım.
Pendik Gümrüğünde işlemlerim iki gün içinde bitti. (Bilen birinden yardım alarak)
İsteyen arkadaşlara bu kişinin adını ve tlf numarasını özelden verebilirim.
Sevgiler
Mehmet Bayraktar
-
...
Gümrük işlemleri için şifre alımını kendim yaptım.
Pendik Gümrüğünde işlemlerim iki gün içinde bitti. (Bilen birinden yardım alarak)
İsteyen arkadaşlara bu kişinin adını ve tlf numarasını özelden verebilirim.
...
Ben isterim.
Hayırlı olsun.
-
Mehmet Bayraktar korsanım,
Öncelikle hayırlı uğurlu olsun.Rica etsem gümrükte size yardımcı olan arkadaşın tel.nosunu bana bildirirmisiniz?
Sevgiler
-
Degerli arkadaşlarım , Değerli Korsanlarım
Bu forumda belki de en uzun süredir Türkbayrağı kosusunda yazı yazan debelenenlerin başında geliyorum zira
Özellikle eski tekne sahibi olarak yüksek marina kirasından bıkmış usanmış ve mesleği gereği sürekli yolda olan biri olarak bana yabancı bayrak ciddi bir ayak bağı idi .
Açıkçası ilk müracaat edenlerden biri oldum , tüm işlemlerim çok büyük bir kolaylıkla ve şımarık maliyetler olmadan bitti çok şükür ve şu an göğsümü gere gere gururla dalgalandırıyorum bayrağımı ,
Bu işlerden çok anlamama rağmen işlerimi hızla halleden firma yetkillilerine teşekkür etmek ve sizlere de hem ekonomik hem hızlı bir çözüm üreten firma bilgilerini paylaşmak istedim , en azından süreç konusunda tüm sorularınızı hızla çözerler, işi bilen ile yapıldığında hem maliyet hem zaman hemde sinir harbinden tasarruf ediyor insan
bilgi amaçlı Performans Gümrük Müşavirliğinden Tuncay beye danışabilirsiniz , 05333892758
Tüm Korsanlara sevgilerimle
Numan
kendim bir firmada bölge müdürüyüm otomotiv sektörü ile ilgili de her türlü sorularınıza destek olmaktan büyük keyif duyarım sonuçta birbirimiz için var olduğumuz kadar keyif alırız bu hayattan
5309399943
-
Degerli arkadaşlarım , Değerli Korsanlarım
Bu forumda belki de en uzun süredir Türkbayrağı kosusunda yazı yazan debelenenlerin başında geliyorum zira
Özellikle eski tekne sahibi olarak yüksek marina kirasından bıkmış usanmış ve mesleği gereği sürekli yolda olan biri olarak bana yabancı bayrak ciddi bir ayak bağı idi .
Açıkçası ilk müracaat edenlerden biri oldum , tüm işlemlerim çok büyük bir kolaylıkla ve şımarık maliyetler olmadan bitti çok şükür ve şu an göğsümü gere gere gururla dalgalandırıyorum bayrağımı ,
Bu işlerden çok anlamama rağmen işlerimi hızla halleden firma yetkillilerine teşekkür etmek ve sizlere de hem ekonomik hem hızlı bir çözüm üreten firma bilgilerini paylaşmak istedim , en azından süreç konusunda tüm sorularınızı hızla çözerler, işi bilen ile yapıldığında hem maliyet hem zaman hemde sinir harbinden tasarruf ediyor insan
bilgi amaçlı Performans Gümrük Müşavirliğinden Tuncay beye danışabilirsiniz , 05333892758
Tüm Korsanlara sevgilerimle
Numan
kendim bir firmada bölge müdürüyüm otomotiv sektörü ile ilgili de her türlü sorularınıza destek olmaktan büyük keyif duyarım sonuçta birbirimiz için var olduğumuz kadar keyif alırız bu hayattan
5309399943
Tebrikler.
Okuyanların bilgi sahibi olması için işlemler hangi Liman Başkanlığı'ndan ve hangi gümrükten gerçekleşti, yazabilir misiniz?
Teşekkürler.
-
Tuzladan ...
-
Ben de geçtiğimiz Cuma günü bağlama kütüğü ruhsatımı aldım. İşlemleri Göcek'de yaptırdım. Hafta içi gümrük işlerini yaptıracağım. Artık sadece 1 senelik veriyorlar. Günrük işi bitince 5 seneliğe dönüyor.
Eskiden Türk bayrağının asılı olduğu gönder boş kaldı. Korsan bayrağına yer açıldı :)
(https://s22.postimg.org/qfrtq926l/IMG_1451.jpg) (http://postimg.cc//image/qfrtq926l/)
-
Acaba Marmaris'te uygun fiyata Gümrük işini çözebilen oldu mu?
Bende de sıra Gümrük kısmına geldi.
Gümrükcünüzün telefon numarasını özelden rica edecektim.
Liman kısmını kendim yaptım, bu konuda bu foruma katkı koyan
herkese teşekkürler.
iyi seyirler.
-
Bu arada küçük de olsa 2 tane iyi haber. Yunanistan'a giriş yaparken artık transitlog 45 değil 30 euro.
45 şirketler içinmiş. Biz artık şahıs olduk. 30a indi.
Türkiye'ye girerken de Türk bayraklara Türk transitlogu 180 değil 30 lira.
Yani 15 euro ve 150 lira kazandık giriş çıkış başı
-
Bu arada küçük de olsa 2 tane iyi haber. Yunanistan'a giriş yaparken artık transitlog 45 değil 30 euro.
45 şirketler içinmiş. Biz artık şahıs olduk. 30a indi.
Türkiye'ye girerken de Türk bayraklara Türk transitlogu 180 değil 30 lira.
Yani 15 euro ve 150 lira kazandık giriş çıkış başı
Didim'den çıkış-giriş işlemlerini kendiniz mi yaptınız, Tunç Korsanım?
-
Metin korsanım, kendim yapamadım. Hem vakitsizlikten, hem de hafta sonu ve egitimde olduklarından kendi uğraşmam zordu. Cinetur Atilla halletti sağolsun.
-
Yabancı Bayraktan Türk Bayrağına geçiş için yaşadığım süreçler detaylı olarak http://www.denizlerdeyiz.org/category/belgeler/ başlığı altında yayınlandı. İsim almadan telsiz,radar vs ruhsatı almaya kadar tüm süreçler yol gösterici olmak amacı ile kaleme alınmıştır. Hem teknelerin kendi farklı durumu hem de her liman, gümrük ve kıyı emniyetinde farklı uygulamalar olması nedeniyle işlemlerde kısmen farklılıklar olabileceği göz önünde bulundurulmalıdır. Süreçlerin hızlandırılması amacıyla internetten ulaşılabilecek formlar ile ekte verilen formları önceden hazırlamakta fayda var.
Merhaba , paylaşmış olduğunuz belgeler arasında EK 3 gözükmüyor. Tam olarak nasıl bir belgedir. Tekrar paylaşırsanız sevinirim.
-
Özellikle eski tekne sahibi olarak yüksek marina kirasından bıkmış usanmış ve mesleği gereği sürekli yolda olan biri olarak bana yabancı bayrak ciddi bir ayak bağı idi .
Numan kaptan'im
Bu kismi pek anlayamadim, biraz acabilir misiniz?
Marina kiralari ve bayrak iliskisi..
surekli yolda olmaniz ile bayrak iliskisi, ayak bagi..
Selamlar..
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Özellikle eski tekne sahibi olarak yüksek marina kirasından bıkmış usanmış ve mesleği gereği sürekli yolda olan biri olarak bana yabancı bayrak ciddi bir ayak bağı idi .
Numan kaptan'im
Bu kismi pek anlayamadim, biraz acabilir misiniz?
Marina kiralari ve bayrak iliskisi..
surekli yolda olmaniz ile bayrak iliskisi, ayak bagi..
Selamlar..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sanırım yabancı bayraklı teknelerin marinalarda kalma zorunluluğundan kaynaklı. Türk bayraklı olunca çekek yerleri ve barınaklar da kotaya giriyor.
-
Bodrumda belediye marinasında yabancı bayraklı tekneler konaklıyor. Sürelerini bilmiyorum ama uzun sürede kalıyorlar sanırım. Ancak genede ben türk bayrağına geçmekten yanayım.
Sadece karıştırılan şöyle bir mevzuu var yabancı bayraklı teknenin sahibi yabancı ise ona zaten bir zorlama yapılmıyor, Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı tekne sahibi olanlara gel Türk bayrağına geç deniyor bu istekte vergi kdv ötv gibi avantajlar sunularak cazip hale getirilmiştir zaten .
-
Sayın Korsanlar,
Teknem Alman bayraklı ve şahıs üzerine kayıtlı....Şirket yok...
Bayrak değişimine başlıyacağım....genelde tekneler ABD ve Şirket kayıtlı oldukları için Fatura kesip
değer bildirimini yapabiliyorlar...
Ben tekne değerini nasıl belirleyeceğim...Bu konuda bilgisi olan korsanların yardımını bekliyorum...
-
Sayın Korsanlar,
Teknem Alman bayraklı ve şahıs üzerine kayıtlı....Şirket yok...
Bayrak değişimine başlıyacağım....genelde tekneler ABD ve Şirket kayıtlı oldukları için Fatura kesip
değer bildirimini yapabiliyorlar...
Ben tekne değerini nasıl belirleyeceğim...Bu konuda bilgisi olan korsanların yardımını bekliyorum...
Sigorta bedelini gosterin satışta, az oldugu kanaat getırılırse , artık degerleme komisyonu var gumrukcu gelip kontrol edıyor
-
Teşekkürler.... Semih Korsan....
-
Merhaba Sığacık ta bağlama kütüğü işlemi bitmiş ancak gümrük işlemi yapılacak bir teknesi olan arkadaşım yardım ister bu işlemi kime kaça yaptırabiliriz
-
05303283731 numaradan arayin goruselim sigacikta gumrukcu arayan yusuf bey icin
-
Engin bey'in iletişim bilgilerini paylaşırmısınız lütfen.
-
Vural Gümrükleme
+90 (532) 232 43 72 Engin
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Baytek Gumrükleme
+90 (532) 678 99 55 Nezih
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Kıymetli Korsanlar;
Anlaşıldığı üzere bir çoğumuz bu Türk bayrağına geçiş işleminin sonlandırmıs veya son aşamasında oldugumuz görülüyor. Benim sorum ABD de DELREG aracılıği ile kurulmuş olduğumuz şirketin tam olarak daha sonra bize sorun çıkartmayacak şekilde kapatılması işlemi. Yardımlarınızı ve bilgilerinizi bekliyorum.
Saygılar
-
Gökhan korsan bu konu detaylı şekilde başka bir başlıkta tartışıldı. Ben cep telefonunda olduğum için bulmam zor ama aratırsanız rahatça erişebilirsiniz.
-
Türk Bayrağına geçerken Gümrük Müdürlüklerinde tekne kıymeti belirlenmesinde sorunum oldu. Konu ile ilgili aşağıdaki
T.C.
GÜMRÜK VE TİCARET BAKANLIĞI
Gümrükler Genel Müdürlüğü
Sayı : 20117910-010.06.02
Konu : Yat, Kotra, Tekne, Yolcu ve Gezinti Gemilerinin Serbest Dolaşıma Giriş İşlemleri
...03.2017
GENELGE
(2017/..)
İlgi: 25.09.2009 tarihli ve 2009/97 sayılı Genelge.
27.01.2017 tarihli ve 29961 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan 6770 sayılı “Türkiye Cumhuriyeti Emekli Sandığı Kanunu İle Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun”; Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığınca düzenlenen 25.09.2014 tarihli ve 29130 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan “Bağlama Kütüğü Uygulama Yönetmeliği” ile 03.03.2017 tarihli ve 29996 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan “2017/3 sayılı Yurt Dışında Bulunan veya Yabancı Bayrak Çeken Teknelerin Türk Bayrağına Geçişine İlişkin Tebliğ” kapsamında yurt dışında bulunan veya yabancı bayrak çekilmiş olan gerçek ve tüzel kişilere ait 8901.10.10.00.11, 8901.10.90.00.11 ve 89.03 GTİP’ler/tarife pozisyonunda yer alan eşyadan yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerinin kayıt ve tescili ile ilgili serbest dolaşıma giriş işlemleri aşağıda belirtilen hususlar çerçevesinde gerçekleştirilir.
1. Liman başkanlığınca kayıt veya tescili yapılan yukarıda belirtilen GTİP’ler/tarife pozisyonu kapsamı yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerinin gümrük işlemlerinin, liman başkanlığının yetkili gümrük idaresine kayıt veya tescil yapıldığının bildirimini müteakip altmış gün içinde tamamlanması gerekir. Söz konusu bildirim, ithalat mevzuatı uyarınca aranan belgeler yerine geçer.
2. Genelge kapsamı eşya tabi olduğu gümrük vergisi dahil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan 26/9/2011 tarihli ve 655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnamenin geçici 9 uncu maddesi uyarınca müstesnadır.
3. Genelge kapsamı eşyanın tabi olacağı ÖTV ve KDV’ye ilişkin işlemler 03.02.2017 tarihli 29968 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan 2017/9759 sayılı Karara göre yapılır.
4. 2017/3 sayılı Tebliğ kapsamına giren yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerinin kıymetinin belirlenmesinde; 4458 Sayılı Gümrük Kanununun 23 ila 31 inci maddeleri kapsamında işlem tesis edilir. Bu kapsamda; serbest dolaşıma girecek eşyaya ilişkin ilgili gümrük müdürünün veya görevlendireceği bir müdür yardımcısının başkanlığında gümrük muayene memurunun bulunduğu en az üç kişilik bir komisyon tarafından kıymet tespiti yapılır. Söz konusu komisyonca;
- varsa eşyanın faturasına (düzenleme yerinin, fatura tarih ve sayısının, satıcının ad ve adresinin, alıcının ad ve adresinin, satış bedelinin, eşyanın cins ve nev'i ile satış birimine göre miktarının, eşyanın birim fiyatının yer alması şartı ile),
- serbest dolaşıma sokulacak eşya ile aynı veya yakın tarihte serbest dolaşıma girişişlemi yapılan aynı veya benzer eşya için tespit edilen kıymetine,
- serbest dolaşıma sokulacak eşyanın sigortaya esas bedeline ilişkin hususların tamamı birlikte dikkate alınarak yapılacak değerlendirme sonucu eşyanın kıymeti tespit edilir. Bu şekilde tespit edilecek kıymetten amortisman düşülmez. Söz konusu tespitte, gerek duyulması halinde Deniz Ticaret Odalarından görüş alınabilir.
5. 2017/3 sayılı Tebliğ kapsamına giren yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerinin mütemmim cüzü olmayan malzeme ve eşyasının tespitinde Liman Başkanlığının onaylayacağı demirbaş listesi esas alınır.
6. 2017/3 sayılı Tebliğ kapsamına giren yat, kotra, tekne, yolcu ve gezinti gemilerinin depolarında serbest dolaşımda olmayan akaryakıt bulunduğunun tespiti halinde akaryakıtın vergilendirilmesi ile ilgili gümrük mevzuatı doğrultusunda işlem yapılması gerekmektedir. İlgide kayıtlı Genelge yürürlükten kaldırılmıştır.
Bilgi ve gereğini rica ederim.
Cenap AŞCI
Bakan a.
Müsteşar
DAĞITIM:
Tüm Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürlüklerine
genelgenin bir kez daha hatırlanması gerektiğini düşünüyorum.
Sevgilerimle.
-
Balım Bodrum'da Türk Bayrağına geçiş sürecini gümrük vs bitirdi. Karacasöğüt Belediye İskelesinde bir yıl geçirmek üzere, birkaç günlük Bördübet tatili ile selametle bağlandı.
Balım SY
-
Balım Bodrum'da Türk Bayrağına geçiş sürecini gümrük vs bitirdi. Karacasöğüt Belediye İskelesinde bir yıl geçirmek üzere, birkaç günlük Bördübet tatili ile selametle bağlandı.
Balım SY
Tebrikler Murat abi
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
kaptanlar bu tr bayrak kanunun eylül 2017 de bitecegi, o zamandan sonra geciş islemi yapilmayacak diye duydum bilgisi olan varmi
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
-
Ben Bodrum Liman baskanligini aradim, herhangi bir Zaman asimi icin bir bilginin kendilerine ulasmadigini
söylediler, yani su anda ucu acik görünüyor.
Ayrica tüm bu bürokratik, Devlet isleri beni korkutuyor, korktugum, konular
durmadan bir yerlere kosturup yok telsiz izni yok AIS izni Liman baskanina git gümrük git ölcüm icin birilerine yalvar, tüm malzemelrin faturasini Seri numarasin getir, kopya olmaz esasi olacak, falan filan.
Yani cok sacma isler, niye bunu tek bir mercide toplamiyorlar, USA oluyor her seyi interneten halledebiliyoruz bizde niye oluyor, daha sonra mirastan tutta satista ne gibi vergi süprizleri cikacak onlarida bilmiyorum.
Acikcasi hükümete ve uygulamalara güvenemiyorum, bir celiski icindeyim,
kendi bayragimizlan gezmek gururlandiracak beni.
Masa altindan sopa gösteren yetkililer, türk bayrak gecmez isen basina ne coraplar örecegiz diyenler, gecince neler yapacaklar acaba?
Yur disinda yasayan birisi olarak tatile geldigimde tatilimin 1 haftasini kayigin ilemleri ile ugrasarak gecirmek istemiyorum.
Haksizmiyim?
Gözümdemi büyütüyorum islemleri?
Türk bayraginin getirisi götürüsünden daha cok olacakmi?
Kararsizim, hadi beni ikna edin
-
Yerden göğe haklısınız; telsiz kanunu, soğuk savaş döneminden kalma: "Zapt u rap altına alalım! Koministlere bilgi aktarabilir!"
Ben, her şeyi anlıyorum da bir otopilotun seri numarasına gelince apışıp kalıyorum!
Biz, mücadele ederek, anlatarak ikna edeceğiz, başka yolu yok!
Taşıdığınız bayrağın vatandaşı değilseniz (Bu bile ile yaramadı aslında; çifte vatandaşlık var ve tekne ABD bayraklı, teknesinii Datça' da tutabilmek için TR Bayrağı' na geçti!), oturma izniniz yoksa, sahip olduğunuz teknenin, %1 i de de olsa, taşıdığınız bayraktan bir ortağınız yoksa, durumu iyi değerlendirmenizi öneririm!
Bir ülkeye kayıtlı tekne, evet!
Bir eyalete kayıtlı tekne, hayır!
Eyalet, hukuki sorun çıktığınds: "Bizim verdiğimiz registration, eyaletimiz sınırları içerisinde geçerlidir! O tekne, TR de nr arıyor?"
Trafiği, eğitimi, ekonomisi, hukuğu sorunlu bir ülkenin, bir tek denizciliği mi düzgün olacak?
Gidecek yerimiz yok. Yılmak ta yok! İyimserliği kaybetmeden mücadeleye devam..
Elbette, şahsi fikrimdir; saygılarımla..
-
Bir eyalete kayıtlı tekne, hayır!
Eyalet, hukuki sorun çıktığınds: "Bizim verdiğimiz registration, eyaletimiz sınırları içerisinde geçerlidir! O tekne, TR de nr arıyor?"
Trafiği, eğitimi, ekonomisi, hukuğu sorunlu bir ülkenin, bir tek denizciliği mi düzgün olacak?
Gidecek yerimiz yok. Yılmak ta yok! İyimserliği kaybetmeden mücadeleye devam..
Elbette, şahsi fikrimdir; saygılarımla..
Anliyorum, :-\ daha dogrusu anlamiyorum.
Benim icin konu aslinda USA bayrak veya baskasi deyil, USA olmaz ise Gibralta,
Malta, Isvicre, Avusturya olur.
Gönlüm TR bayragindan yana, tr de yaptigimiz her islem, musluk basinda oturmus birilerini zengin etmek icin kurulmus bir sürü tuzak uygulama, ve keyfe keder islemler ile dolu
buda beni cileden cikariyor.
Seneler evvel Arabaylan Isvicreden Türkiyeye geliyorum, 8-10 gümrük geciyorsun Edirne ye gelene kadar, her birinden 10-30 dakika arasinda gectikten sonra Hosgeldin yazisi ni görüyorsun.
Esasinda salak yinemi sen geldin gibi birsey o yazi, en az 2 saat burdasin cünkü, 8 saat bekledigimde cok olmustur.
Surdan su kagidi al ordan imza burdan mühür oraya para buraya para, nihayet gümrük polisine ulastik, demezmi burda bir imza eksik, benim tepem atti basladim bagirmaya, ben simdi 500 metre geri gidip birlerinin imzasini mi alacagim banae adam imzalayi unuttuysa? (Tabi bir ise yaramadi tipis tipis gittim) memura sölemedigimi birakmadim zaten yorulmusum 30 saattir yoldayim.
Benim isyanimlan bir an sersemleyen memur kendini toparladiktan sonra bana cevabi, (burda tam kanunu uygulasak günde en fazla 5 araba gecer) oldu. Cok üzücü
Bilmiyorum.. bilemiyorum..
-
Şans mıdır yoksa genelde böyle midir bilmem ancak evrakları toplayıp İst. Ambarlı Liman Başkanlığı'na gittim. Tabi meslek gereği sıralı düzenli bir dosya ile... Akabinde bir havale, ilgili memur ile sohbet ve kendimi marinada ölçümde buldum. Bu bahsettiğim dün saat 11'de oldu. Bugün sabah ise ilgili memur beni arayıp ruhsatın hazır olduğunu gelip almamı söyledi. Gitmişken (bence sonra olması gereken) Y2'de kapandı. Geri kaldı telsiz ve Gümrük. Yani totalde 24 saatte işlem tamam. Söyledikleri gümrük yazısı da gelince 5 yıllık ruhsat çıkacakmış. Sanırım Türkiye'de ruhsatı en hızlı alan benim :)
Şimdi danışmak istediğim husus geri kalan işi bir Gümrük Müşaviri ile halledeceğim ve %1KDV ok, müşavirlik hizmeti ok .. Ancak başka henüz bilmediğim bir harç, resim vergi türlü ödeme var mı ? İşin bu boyutunu halledenler bilgi verir ise çok sevinirim.
-
Merhaba Arkadaşlar.
Haydarpaşa Gümrük müdürlüğündeki işlerimiz bitti. Y2 kapatma işlemi için herhangi bir Gümrük Muhafaza Müdürlüğünde yapabillir miyim?
-
Şans mıdır yoksa genelde böyle midir bilmem ancak evrakları toplayıp İst. Ambarlı Liman Başkanlığı'na gittim. Tabi meslek gereği sıralı düzenli bir dosya ile... Akabinde bir havale, ilgili memur ile sohbet ve kendimi marinada ölçümde buldum. Bu bahsettiğim dün saat 11'de oldu. Bugün sabah ise ilgili memur beni arayıp ruhsatın hazır olduğunu gelip almamı söyledi. Gitmişken (bence sonra olması gereken) Y2'de kapandı. Geri kaldı telsiz ve Gümrük. Yani totalde 24 saatte işlem tamam. Söyledikleri gümrük yazısı da gelince 5 yıllık ruhsat çıkacakmış. Sanırım Türkiye'de ruhsatı en hızlı alan benim :)
Şimdi danışmak istediğim husus geri kalan işi bir Gümrük Müşaviri ile halledeceğim ve %1KDV ok, müşavirlik hizmeti ok .. Ancak başka henüz bilmediğim bir harç, resim vergi türlü ödeme var mı ? İşin bu boyutunu halledenler bilgi verir ise çok sevinirim.
Teknenin FOB bedeline %3 sigorta +4000 navlun 68 TL damga vergisi 2000 Ardiye 2000 Y.içi falan eklendikten sonra %1 hesaplanıyor. Onun üzerine bir 68.70+4.93 ekleniyor. Gümrükçünün hizmet bedeli dışında yolluk (200-350 TL) kayıt + özet beyan toplam 30 TL. Bunlar makbuzlu giderler. Esas tiyatro bunlardan sonra başlıyor. (Makbuzsuz giderler yüzünden) Dolayısı ile buları müşavirinizle açık konuşup yazılı teklif almanızda fayda var. Yoksa hesap pusulanızda "300.-TL Y2 kapatma, 500 TL muayene" gibi eklentilerle karşılaşabilirsiniz.
-
Şans mıdır yoksa genelde böyle midir bilmem ancak evrakları toplayıp İst. Ambarlı Liman Başkanlığı'na gittim. Tabi meslek gereği sıralı düzenli bir dosya ile... Akabinde bir havale, ilgili memur ile sohbet ve kendimi marinada ölçümde buldum. Bu bahsettiğim dün saat 11'de oldu. Bugün sabah ise ilgili memur beni arayıp ruhsatın hazır olduğunu gelip almamı söyledi. Gitmişken (bence sonra olması gereken) Y2'de kapandı. Geri kaldı telsiz ve Gümrük. Yani totalde 24 saatte işlem tamam. Söyledikleri gümrük yazısı da gelince 5 yıllık ruhsat çıkacakmış. Sanırım Türkiye'de ruhsatı en hızlı alan benim :)
Şimdi danışmak istediğim husus geri kalan işi bir Gümrük Müşaviri ile halledeceğim ve %1KDV ok, müşavirlik hizmeti ok .. Ancak başka henüz bilmediğim bir harç, resim vergi türlü ödeme var mı ? İşin bu boyutunu halledenler bilgi verir ise çok sevinirim.
Teknenin FOB bedeline %3 sigorta +4000 navlun 68 TL damga vergisi 2000 Ardiye 2000 Y.içi falan eklendikten sonra %1 hesaplanıyor. Onun üzerine bir 68.70+4.93 ekleniyor. Gümrükçünün hizmet bedeli dışında yolluk (200-350 TL) kayıt + özet beyan toplam 30 TL. Bunlar makbuzlu giderler. Esas tiyatro bunlardan sonra başlıyor. (Makbuzsuz giderler yüzünden) Dolayısı ile buları müşavirinizle açık konuşup yazılı teklif almanızda fayda var. Yoksa hesap pusulanızda "300.-TL Y2 kapatma, 500 TL muayene" gibi eklentilerle karşılaşabilirsiniz.
Teşekkür ederim. Dikkat edeceğim.
-
herkese hayırlı olsun. Benim bir sorum olacak?
2017 vergilerini ödemeden ve transtlogu yenilemeden beni türk bayrağına geçirecek bir acenta yok mu :)
Saygılar
-
farkındasınız değil mi ; geçişler neredeyse durdu..., buraya kadar.
Bakan' a göre 6.000 tekneden 3.000 ' i bayrağa geçmiş...
-
Gümrük işini düzeltseler her şey hızlanır.
-
Ben marinalara baktığımda hala çoğunluk Amerikan bayraklarında.
TANER
-
Yatmarinada , Adaboğazında hala çok sayıda yabancı bayraklı tekne var. Milletin bildiği bizim bişmediğimiz birşeymi var acaba.
-
Herseye bu ilkenin ...tan duzenine ragmen hayalimdi kicinda buyuk bir TURK bayragi cok sukur 5 sene harcsiz gecisi de yaptim.ben cok mutluyum
-
Yatmarinada , Adaboğazında hala çok sayıda yabancı bayraklı tekne var. Milletin bildiği bizim bişmediğimiz birşeymi var acaba.
Hakkı abi, Karamanın koyunu sonra çıkar oyunu demişler , ancak şunu asla unutmamak lazım yabancı bayrak ayrı sorun , daha bir yabancı DL bayrağı ayrı bir sorundur yani demem o ki yabancıdan yabancıya fark olabilir. Bilmem anlatabildim mi :)
-
Gümrük işini düzeltseler her şey hızlanır.
Kesinlikle haklısın, şu an için zaman sınırlaması olmadığı için millet rahat ama sınırlama gelirse işler fena karışır ve sıkışıklığa yol açabilir bu arada fırsatçı enfeksiyonlara zemin hazırlanır. Akademik yarıştaki elemanların sıklıkla söylediği bir laf vardır "çatıya çıkan merdiveni iter "diye , benzeri şeyi ben yapmayayım ve iyi saatte olsunlara yol göstermiyeyim bilmeden ;)
-
Yarın har(a)ç, mtv v.s. bir şeyler getirirler, öyle bi getirirler ki öderken canın yanar.
Ödemezsin, gecikme zammı biner. Yine ödemezsin yine gecikme zammı biner, yine ödemezsin yine biner, biner, biner, biner... Bu böyle bir müddet gider. Sonra bir gün af çıkar(artık yakında seçim mi vardır, referandum mu bilmem)... yırtarsın.
Türk bayrağı candır x():
-
Gümrük işini düzeltseler her şey hızlanır.
Evet belki tek neden değil ama, birçok tekne sahibinin de sırf bu sıkıntıdan dolayı uzak durduğunu sanıyorum.
-
Ambarlı liman inanılmaz bir yer ben hayatımda böyle devlet dairesi görmedim. Memurlar inanılmaz ilgili hızlı ve yardımsever. Resmen sanki özel sektör de tr ye geçen tekne başı prim alıyor gibi çalışıyorlar. Tek sorun otopark ki o da memurların bir sucu yok.
Neyse geçiş konusuna gelince. Bu işin tamamını kendin yapsan emek yol yemek hariç cebinden en az 3-4 bin TL çıkacak (tabi bu 14 m den kısa 100 bin tl değerinde mütevazi bir tekne için). Eğer müşavire filan gidersen 6-7-8 Allah ne verdiyse.... bir de saatlerce uğraş git gel var.... sonuçta zaman limiti yokken , yumurta kapıya dayanmadan Karamanın koyunu , kümesteki tavuğun akibeti ortaya çıkmadan kim neden uğraşmaya başlasın ki... ancak benim gibi biraz tezcanlı azınlık gibi &+^^ olması lazım ki....
-
herkese hayırlı olsun. Benim bir sorum olacak?
2017 vergilerini ödemeden ve transtlogu yenilemeden beni türk bayrağına geçirecek bir acenta yok mu :)
Saygılar
Marmaris Gümrük uygulamalarını referans alıp size aktarıyorum:
Süresi geçmiş transit log için 60 (ya da 70) TL ceza ödetip olayı kapatıyorlar.
Yeni transitlog düzenlenmesini talep etmiyorlar, ki bu talep saçma!
DL ye verginizi ödemeden bayrak düşümünü gerçekleştiremezsiniz; DELREG ödemelerinizi de ister yapar ya da yapmazsınız.
-
Tüm Korsanlara merhaba..
Telsiz ruhsatı dahil tüm işlemler tamamlandı. Telsiz ile ilgili bir-iki not süreci devam edenlere faydası olabilir diye paylaşıyorum:
1- İstanbulda Karaköy'deki Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ruhsat başvurusunu alıyor, ancak Sefaköy'de bulunan Telsiz İşletme Müdürlüğüne gönderiyor, 3-4 gün sonra ruhsat geliyormuş. Bunun üzerine ben doğrudan Sefaköy'e gittim, aynı gün içinde aldım.
2- Liman onaylı demirbaş listesine bakarak TIM-O3 formuna telsiz, radar ve gps pusula ekipmanlarını yazdırdılar. tahminen gps pusulayı ben demirbaşa yazmasam istemeyeceklerdi. toplam harç bedeli 130tl çıktı.
3- Ben başta MMSI talebinde bulunmayı atladım; sonradan sorunca "sadece AIS için veriyoruz" dediler ama ben "telsizimin de dsc özelliği var" deyince, "onu sonra halllederiz" cevabını aldım. baştan talep etmekte fayda var.
gereken evraklar daha önce yazıldığı için tekrarlamıyorum ama talep ederseniz özelden gönderebilirim.
herkese kolay gelsin..
-
Cehaletimi mazur görün ama telsizle alakalı işlem yapmaz isek ne olur? Başımıza ne gelir? Cezası yaptırımı varmı? bilen varsa yazabilirmi?
Bir arkadasim liman baskani ile gorustugunu ve amator denizcilerde telsiz isletmenin zorunlu olmadigini soyledi (Ve kendi teknesinde Türk bayrak geçerken işletmemiş).
elbette ben de biliyorum teknelerimizde telsiz olmak zorunda degil. Ama varsa da işli değilse ...???
Ona bakarsanız tv'larımızın da bandrol olması lazım üzerinde ama yurtdışından getirdin diyelim taktın kimse gelip de arkasina bakip bani bunun bandrolu demiyor.
-
Cehaletimi mazur görün ama telsizle alakalı işlem yapmaz isek ne olur? Başımıza ne gelir? Cezası yaptırımı varmı? bilen varsa yazabilirmi?
Telsiz kanuna muhalefet ile google araması yapılınca bunlar çıkıyor.
Seyir de 16 kanaldasınız seyir sırasında sahil koruma sizi anaons etti ve cevap verdiniz yanaştı evraklara baktı belge yok deryanın ortasında botdaki güvenlik görevlisiyle neden yüz göz olalım.Huzur bulmaya çıkmışız deryaya huzurumuz neden kaçsın.30 yıl dolaşıp bir sahil koruma evrak sormayabilirde şans ...Kullanırken yakalanınca cezai yaptırımları var ayrıntıları bilmiyorum en iyi Özgür Ökten korsanım biliyor iletişim işlerini...Başvurusu sınavı eskisi gibi değil herşey daha pratik sanıyorum...
https://www.google.com.tr/search?q=telsiz+kanununa+muhalefet&oq=telsiz+&aqs=chrome.1.69i57j35i39j0l2j35i39j0.2951j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8
-
Cehaletimi mazur görün ama telsizle alakalı işlem yapmaz isek ne olur? Başımıza ne gelir? Cezası yaptırımı varmı? bilen varsa yazabilirmi?
Bir arkadasim liman baskani ile gorustugunu ve amator denizcilerde telsiz isletmenin zorunlu olmadigini soyledi (Ve kendi teknesinde Türk bayrak geçerken işletmemiş).
elbette ben de biliyorum teknelerimizde telsiz olmak zorunda degil. Ama varsa da işli değilse ...???
Ona bakarsanız tv'larımızın da bandrol olması lazım üzerinde ama yurtdışından getirdin diyelim taktın kimse gelip de arkasina bakip bani bunun bandrolu demiyor.
Onun ıcın demırbaşa kaydettirmek onemlı Bulent kaptan ,kontrol edilmez yakalanırsın kayıtsız cezası var
-
Benim kmt var zaten sorun yok. Ama gümrük ve ora bura uğraş her sene para yatır vize yaptır filan beni korkutuyor...
Sahil güvenlik anons ederse cevap vermem yanasinca da telsizim yok derim olmak zorundamı ki? Zaten sabit telsizim kamara da duymak etmek zor işler...
-
Sevket korsan saol vermis oldugun linkten :
Almış olduğum cezayı temyize gönderdim ve hala beklemede. Ancak 18.07.2009 tarihinde yayınlanan 27292 sayılı Resmi Gazete'deki "Özel Telsiz Sistemleri Yönetmeliği nin EK-4 madde 3e Göre ruhsat mecburiyeti artık ortadan kaldırıldı ve benim durumum suç olmaktan çıktı.
EK-4 MADDE 3 – (1) Amatör Telsizcilik Belgesine sahip kişiler tarafından kullanılacak el, araç ve sabit merkez telsiz cihazları Tablo-1de belirtilen frekans, band genişliği, çıkış güç limit değerleri ve diğer şartlarda olmak kaydıyla, frekans tahsisine, telsiz ruhsatına gerek olmaksızın ve Kurumdan herhangi bir izin alınmaksızın kullanılır.
Fakat şöyle bir durum ortaya çıktı. Halen yürürlükte olan 2813 sayılı kanunun 32 madesi ruhsat gerekli görüyor ve olmadığı taktirde cezai yaptırım gösteriyor. Ancak adı geçen yönetmeliğe görede ruhsat ortadan kalkıyor ve eski ruhsatların iptali isteniyor.
-
Cehaletimi mazur görün ama telsizle alakalı işlem yapmaz isek ne olur? Başımıza ne gelir? Cezası yaptırımı varmı? bilen varsa yazabilirmi? ....
...Ama varsa da işli değilse ...???
Ona bakarsanız tv'larımızın da bandrol olması lazım üzerinde ama yurtdışından getirdin diyelim taktın kimse gelip de arkasina bakip bani bunun bandrolu demiyor.
TV bandrolü vergi konusu, telsiz ise ruhsat (izin) konusu. Evinize tv almak için ruhsata ihtiyacınız yok, ama teknenize telsiz alacaksınız, ruhsat gerekli. Aynı silah gibi veya otomobil gibi. Kullanmak için de ehliyet gerekli. ruhsatsız telsiz cezasının ne olduğunu bilmiyorum ama caydırıcı olacak kadar ağır olduğunu tahmin diyorum. Bayrağa geçiş telsizleri demirbaşa yazıp ruhsat çıkarmak için iyi bir fırsattır. Daha sonra ruhsat almak sanırım olanaksız...
-
gumruk islemlerini halletmis korsanlara bir soru da benden o zaman :)
gumruge verecegimiz bill of sale de satis tutarina, son yaptirdigimiz sigortadaki bedeli mi yazdiniz yoksa makul seviyede daha dusuk bir rakam mi yazdiniz?
-
Bülent Korsanım;
Üşenmeyin yaptırın her sene ocak ayında bir ödemesi oluyor vakıfbanktı galiba gidip ödüyorsunuz.Gümrüksüz mal girişi yapmaktan ruhsatsız telsiz bulundurmaya bir sürü karışık şey olabilir.Haklı durumda bile mahkeme hakim savcı kolluk işleri beni ürkütüyor ne nedir anlayamıyorum.Kanun yönetmelikler de hikaye kimin eline düştün canını sıkıyor musun o kulvardan gidiyor işler.
-
Sevket korsan saol vermis oldugun linkten :
Almış olduğum cezayı temyize gönderdim ve hala beklemede. Ancak 18.07.2009 tarihinde yayınlanan 27292 sayılı Resmi Gazete'deki "Özel Telsiz Sistemleri Yönetmeliği nin EK-4 madde 3e Göre ruhsat mecburiyeti artık ortadan kaldırıldı ve benim durumum suç olmaktan çıktı.
EK-4 MADDE 3 – (1) Amatör Telsizcilik Belgesine sahip kişiler tarafından kullanılacak el, araç ve sabit merkez telsiz cihazları Tablo-1de belirtilen frekans, band genişliği, çıkış güç limit değerleri ve diğer şartlarda olmak kaydıyla, frekans tahsisine, telsiz ruhsatına gerek olmaksızın ve Kurumdan herhangi bir izin alınmaksızın kullanılır.
Fakat şöyle bir durum ortaya çıktı. Halen yürürlükte olan 2813 sayılı kanunun 32 madesi ruhsat gerekli görüyor ve olmadığı taktirde cezai yaptırım gösteriyor. Ancak adı geçen yönetmeliğe görede ruhsat ortadan kalkıyor ve eski ruhsatların iptali isteniyor.
Bu amatör telsizcilikle ilgili olsa gerek. Biz vhf deniz telsizi kullanıyoruz. Farklı frekanslar kullanılıyor. VHF için hala ruhsat gerekli.
-
gumruk islemlerini halletmis korsanlara bir soru da benden o zaman :)
gumruge verecegimiz bill of sale de satis tutarina, son yaptirdigimiz sigortadaki bedeli mi yazdiniz yoksa makul seviyede daha dusuk bir rakam mi yazdiniz?
Merhaba,
2016, 2017 ve bill of sale de aynı rakam olmalı.
Olmazsa, işin sonu Deniz Ticaret Odası'na başvurup ücret karşılığı değer tespiti istiyorsunuz; yani ek para harcıyor, zaman kaybediyorsunuz.
-
çok tesekkurler Fikret Bayram korsanim
-
Ruhsatsız (veya ehliyetsiz) telsiz kullanmanın cezası ikibin güne kadar idari para cezasıdır.
Detaylar 5809 sayılı ELEKTRONİK HABERLEŞME KANUNU 'nun "Cezai Hükümler" isimli 63. maddesinde mevcut;
http://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/1.5.5809.pdf
-
Tamam abiler yaptıracağım. Haklısınız benim ki üşengeçlikti .... 2 senede adb kmt eğitim almış üstüne tekne sahibi olmuş sonra da Türk bayrağına geçmişiz bi telsiz işini halledememek çok ayıp olurdu benim için. Saolun.
-
Yarın har(a)ç, mtv v.s. bir şeyler getirirler, öyle bi getirirler ki öderken canın yanar.
Ödemezsin, gecikme zammı biner. Yine ödemezsin yine gecikme zammı biner, yine ödemezsin yine biner, biner, biner, biner... Bu böyle bir müddet gider. Sonra bir gün af çıkar(artık yakında seçim mi vardır, referandum mu bilmem)... yırtarsın.
Türk bayrağı candır x():
Evet, Türk bayrağı candır ama bir de madalyonun diğer tarafları var ;
Örnek;
İşyerimize kayıtlı 3 araba var, MTV' leri aksatılmadan muhasebe tarafından takip edilir ödenir. Ayrıca hobby maksatlı çok nadir kullandım bir arazi aracım var, yani offroad donanımlı bir canavar. Bu araç tamamen özelimde olduğundan ve çok az kullanıldığından ( sadece yılda bir kaç kere özel buluşmalarda veya etkinliklerde...) muayenesinden tutun MTV' sine kadar ihmal ediyorum... Gelgelelim 5.200 cc' den kaynaklı birikmiş yüksek MTV borcunu mademki faydalanabiliyoruz diye yapılandırmaya sokmuştum....
Sonrasında ne oldu ne ile karşılaştım buyrun buradan yakın ; İş yerimdeki araçlardan birini satmak istediğimde üzerinde tahdit çıktı ! Nedir bu diye baktığımızda Taşıtlar vergi dairesinin üstelik tüm araçlarımıza tahdit koyduğunu, sebebini sorduğumuzda da Jeep' in yapılandırması taksitleri bitmeden hiç bir aracı satamıyacağımız cevabını aldık oturduk aşağıya. Ne alaka ?!?! 3 aracın hiç bir borcu yok, kaldı ki limited şirkete aitler, bunun dışında özel şahsa ait bir aracın yapılandırma borcu nedeni ile sırf sahip isimleri aynı olduğundan tüm diğer araçlara nasıl keyfi tahtid uygulayabiliyorlar !?!?! Cevap ; " bize sorma kardeşim, kanun böyle ! " $$#.:
Şimdi bunun ne anlama geldiğini fark ediyormusunuz ?!?!
-
Turk bayragına gecıste en son telsiz müdürlüğüne gidilip telsizi,ais i ruhsata bağlamak şart...
Turk bayraklı tekne, cagrı kodu ,mmsi nosu Amerikan zaten yasal değil...bandralına geçmesi lazım...
-
Yarın har(a)ç, mtv v.s. bir şeyler getirirler, öyle bi getirirler ki öderken canın yanar.
Ödemezsin, gecikme zammı biner. Yine ödemezsin yine gecikme zammı biner, yine ödemezsin yine biner, biner, biner, biner... Bu böyle bir müddet gider. Sonra bir gün af çıkar(artık yakında seçim mi vardır, referandum mu bilmem)... yırtarsın.
Türk bayrağı candır x():
Evet, Türk bayrağı candır ama bir de madalyonun diğer tarafları var ;
Örnek;
İşyerimize kayıtlı 3 araba var, MTV' leri aksatılmadan muhasebe tarafından takip edilir ödenir. Ayrıca hobby maksatlı çok nadir kullandım bir arazi aracım var, yani offroad donanımlı bir canavar. Bu araç tamamen özelimde olduğundan ve çok az kullanıldığından ( sadece yılda bir kaç kere özel buluşmalarda veya etkinliklerde...) muayenesinden tutun MTV' sine kadar ihmal ediyorum... Gelgelelim 5.200 cc' den kaynaklı birikmiş yüksek MTV borcunu mademki faydalanabiliyoruz diye yapılandırmaya sokmuştum....
Sonrasında ne oldu ne ile karşılaştım buyrun buradan yakın ; İş yerimdeki araçlardan birini satmak istediğimde üzerinde tahdit çıktı ! Nedir bu diye baktığımızda Taşıtlar vergi dairesinin üstelik tüm araçlarımıza tahdit koyduğunu, sebebini sorduğumuzda da Jeep' in yapılandırması taksitleri bitmeden hiç bir aracı satamıyacağımız cevabını aldık oturduk aşağıya. Ne alaka ?!?! 3 aracın hiç bir borcu yok, kaldı ki limited şirkete aitler, bunun dışında özel şahsa ait bir aracın yapılandırma borcu nedeni ile sırf sahip isimleri aynı olduğundan tüm diğer araçlara nasıl keyfi tahtid uygulayabiliyorlar !?!?! Cevap ; " bize sorma kardeşim, kanun böyle ! " $$#.:
Şimdi bunun ne anlama geldiğini fark ediyormusunuz ?!?!
Benzeri durumla iki kere karşılaştım kesinlikle haklı olduğum , dürüst çalıştığım ortada iken sadece devlet vergi toplama furyası başlattı "salma" "haraç" istedi diye cezalar ödedim. O derece canım sıkıldı ki dağa çıkanı adam vuranı haklı görmeye ve "devlet buysa eğer ...." şeklinde konuşmaya başladım. Hala aklıma geldikçe sinir basar o derece yani eski konularda az biraz bahsetmiştik.
Bana göre sizin hatanız fazla dürüst çalışmak ve devlet düzeninin sorunsuz döndüğünü sanmanız. Affedilmez bir hata yapmışınız dürüstçe davranmış, özel kullanım için aldığınız cihazı şirkete kaydetmemişiniz. Yıl sonu vergi memuruna "valla billa bunun % 10 benzin mazot neyse işte masrafını özelde kullandım faturalarını düşüyorum diyecektiniz, vergi sorunu filan olmayacaktı yakıtlarınızı dolaylı yoldan biz ödeyecektik (feda olsun sorun değil ) . Memurun kanun böyle dediğide incelenirse başka bir halt çıkar bu memleket kanun yorumlama çöplüğüdür. Geçmiş olsun diyelim yalnız değilsiniz en azından...
Türk bayrağına geçişin bu konularla ilişkisi mutlaka var ama temelde çok ciddi başka avantajları olduğundan , özellikle DL bayrağında olanlara naçizane tavsiyem , TC bayrağına geçmeleridir, işin diğer yönlerine moral boyutuna vurgu yapmadan söylüyorum, şu memleketi üç kuruşluk tanıdıysam eğer. Bürokratlarımız geç öğreniyorlar ama iyi öğreniyorlar konuya gün geçtikçe vakıf oldular.
-
Yasaya göre vergi(ve SGK) borçlarında devlet borçlunun her malına el koyabilir. Şirket taşıtlarına tahdit getirmekle vergi dairesi insaflı davranmış. İsteseydi ortağın şirketteki hissesini haczedebilirdi.
-
Merhaba GEKO'lar
Türk bayrağına geçiş başvurum bir evrağın orjinali talebiyle püskürtüldü.
"Şirketin sahibinin ben olduğumu gösteren orjinal belge" Neden evrak klasörümde yok, şirketin ilk kurulumunda neden gönderilmedi ki? gibi soruların yanıtını bilmiyorum.
Bu belgenin adı nedir?
Delreg'e sordum; muhtemelen yanlış sordum ki şu uçuk yanıtı aldım,
We can file an amendment with the State naming you as the sole shareholder.
The fee is $269.00 without an apostille or $399.00 with an apostille.
UPS to Turkey is $65.00 which is strongly recommended.
Bana muhtemelen "amendment" gerekmiyor. Gerekli belge şunlardan birisi midir? hangisidir? ya da bambaşka bir şey midir?
Certificate of Formation
Certificate of Incorporation
Certificate of Authority
Yardım edecek iyi kalpli GEKO'lara peşinen teşekkürler.
-
Evraklar yanımda yok ama sizin isminizin ve %100 ortağı (shareların) size ait olduğu orjnal evrağı gümrüğe vermelisiniz.
-
Evraklar yanımda yok ama sizin isminizin ve %100 ortağı (shareların) size ait olduğu orjnal evrağı gümrüğe vermelisiniz.
Tamam. Ama o evrak yok işte bende. Neden - nasıl? bilmiyorum. Ama yok. Şimdi istek yapacağım, ama adı nedir bunun?
Saygılar, hürmetler Semih Bey.
-
Certificate of Incorporation
Hangi gümrük?
-
Certificate of Incorporation
Hangi gümrük?
Daha gümrük aşamasında değilim. Marmaris Liman Bşk.
Elimde bir belge var aslında, orada şirket sahibi olarak ismim de açık ama onu orjinal-resmi saymadılar, "bu ne yahu, e mail çıktısı gibi" dediler de klasörümde başka evrak yoktu.
-
Evraklar eger daha once bir acenta ile calistiysaniz onda kalmis olabilir. LLC veya Corp ?
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Yanlis hatirlamiyorsam DL devlet sitesinde bu is direkt cok ucuz yapiliyor. sorun apostil degildir saniyorum. Amendment olayi degil bu is. ilgili siteyi inceleyerek kesin ogrenebilirsiniz. Su an tarzan zor durumda ilgilenemiyorum baska gekolar isi cozerse sorun yok olmadi aksam bende bakarim.
Preo_P2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Evraklar yanımda yok ama sizin isminizin ve %100 ortağı (shareların) size ait olduğu orjnal evrağı gümrüğe vermelisiniz.
Tamam. Ama o evrak yok işte bende. Neden - nasıl? bilmiyorum. Ama yok. Şimdi istek yapacağım, ama adı nedir bunun?
Saygılar, hürmetler Semih Bey.
Bülent Korsanım; şirket kuruluşunu müşavir ile yaptıysanız onlarda kalan "siyah klasör" olabilir.
-
Merhaba GEKO'lar
Türk bayrağına geçiş başvurum bir evrağın orjinali talebiyle püskürtüldü.
"Şirketin sahibinin ben olduğumu gösteren orjinal belge" Neden evrak klasörümde yok, şirketin ilk kurulumunda neden gönderilmedi ki? gibi soruların yanıtını bilmiyorum.
Bu belgenin adı nedir?
Delreg'e sordum; muhtemelen yanlış sordum ki şu uçuk yanıtı aldım,
We can file an amendment with the State naming you as the sole shareholder.
The fee is $269.00 without an apostille or $399.00 with an apostille.
UPS to Turkey is $65.00 which is strongly recommended.
Bana muhtemelen "amendment" gerekmiyor. Gerekli belge şunlardan birisi midir? hangisidir? ya da bambaşka bir şey midir?
Certificate of Formation
Certificate of Incorporation
Certificate of Authority
Yardım edecek iyi kalpli GEKO'lara peşinen teşekkürler.
Şirketi ilk kurma aşamasında isminizin yer almasını istiyor musunuz? şeklinde bir kutucuk işaretlenmesi gerekli eğer onu işaretlemediyseniz Certificate of Formation denen belgede isminiz geçmez bizim makamlara derdinizi anlatamazsınız. Bir de yanlış bir uygulama var liman başkanlıkları apostil belgelerini ve şirketin diğer asıl belgelerini alıp dosyaya koymak istiyorlar eğer ısrarcı olursanız aslı görüldü diyerek kopyasını da alabilirler ama bu yerleşmiş yanlış yapılan bir uygulama ve maalesef bunu anlamıyorlar. Eğer şirket kuruluş evraklarında adınız geçmiyorsa bunu DL resmi sitesinden yeniden çıkarmak delregin dediği gibi 200-300 USD civarında tutuyor daha önce başka bir arkadaş için sormuştuk. DL resmi makamlarından başka türlü düzeltme yolunu bilen varsa yazsın bu durumdan muzdarip başkaları olabilir.
-
İşlemleri kendim yaptım, evrak başına para istediler de cimriliğim mi tuttu, ne oldu, neden sadece mail olarak var? Hatırlamıyorum.
Aradığım ilk yanıtı aldım; Certificate of Incorporation
Elimde mail olarak var olan "Certificate of Incorporation" üzerinde sorun yok, ismim de var sahibi olarak.
Ama işte bende mail olarak var. Onun renkli çıktısı olmaz diyorsunuz eski yazışmalarda. Memur apostille gerekli değil, orjinali olsa yeter dedi. Acaba???
Mail attım, muhtemelen bu daha ucuzdur, beklerim.
-
Bülent Korsan,
Elinizdeki renkli fotokopi gibi olan belgenin postayla gönderilmiş bir nüshasını
istiyor Marmaris Liman. Aslında gelecek olan yine bir renkli fotokopi (ıslak imzalı değil)
ama o belgeyi ve zarfını gösterince Limana, " ha tamam bu orijinal" diyorlar. :)
Bu da Marmaris Liman'ın takıntısı, örneğin Datça Liman renkli fotokopiyi kabul etmişti.
Kolay gelsin
-
Değerli yanıtlarınızla kafamdaki tüm sorular cevaplandı, biri hariç, hımmmmm?
Amerikalı bakalım kaç dolar isteyecek buna. Sadece postası 65 $, ben de varyemezin önde gideni.
Bakalım artık...
Teşekkürler.
-
Bülent Korsan,
Bunu Delreg'ten talep ederseniz ücret ödersiniz. Ancak Delawere Eyeletinden maille
talep etmeniz halinde bir ücret ödemeniz gerekmiyor.Normalde posta ile gönderiyorlar 7-10
günde size ulaşıyor, acil isterseniz hızlı kurye ile göndertebilirsiniz. O takdirde sizden kredi kartı
nosu talep ediyorlar ve yanılmıyorsam 25-30$ gibi bir ücreti var. Ben normal posta ile istemiştim.
bu konu başlığında geriye doğru ararsanız mail gönderilecek kişinin ismi, emaili ve hatta mail örneğini
bulabilirsiniz.
-
Evraklar yanımda yok ama sizin isminizin ve %100 ortağı (shareların) size ait olduğu orjnal evrağı gümrüğe vermelisiniz.
Tamam. Ama o evrak yok işte bende. Neden - nasıl? bilmiyorum. Ama yok. Şimdi istek yapacağım, ama adı nedir bunun?
Saygılar, hürmetler Semih Bey.
"Certificate of Incumbency " isteyin, isinizi ziyadesiyle gorecektir. 50 dolar civari
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Yarın har(a)ç, mtv v.s. bir şeyler getirirler, öyle bi getirirler ki öderken canın yanar.
Ödemezsin, gecikme zammı biner. Yine ödemezsin yine gecikme zammı biner, yine ödemezsin yine biner, biner, biner, biner... Bu böyle bir müddet gider. Sonra bir gün af çıkar(artık yakında seçim mi vardır, referandum mu bilmem)... yırtarsın.
Türk bayrağı candır x():
Evet, Türk bayrağı candır ama bir de madalyonun diğer tarafları var ;
Örnek;
İşyerimize kayıtlı 3 araba var, MTV' leri aksatılmadan muhasebe tarafından takip edilir ödenir. Ayrıca hobby maksatlı çok nadir kullandım bir arazi aracım var, yani offroad donanımlı bir canavar. Bu araç tamamen özelimde olduğundan ve çok az kullanıldığından ( sadece yılda bir kaç kere özel buluşmalarda veya etkinliklerde...) muayenesinden tutun MTV' sine kadar ihmal ediyorum... Gelgelelim 5.200 cc' den kaynaklı birikmiş yüksek MTV borcunu mademki faydalanabiliyoruz diye yapılandırmaya sokmuştum....
Sonrasında ne oldu ne ile karşılaştım buyrun buradan yakın ; İş yerimdeki araçlardan birini satmak istediğimde üzerinde tahdit çıktı ! Nedir bu diye baktığımızda Taşıtlar vergi dairesinin üstelik tüm araçlarımıza tahdit koyduğunu, sebebini sorduğumuzda da Jeep' in yapılandırması taksitleri bitmeden hiç bir aracı satamıyacağımız cevabını aldık oturduk aşağıya. Ne alaka ?!?! 3 aracın hiç bir borcu yok, kaldı ki limited şirkete aitler, bunun dışında özel şahsa ait bir aracın yapılandırma borcu nedeni ile sırf sahip isimleri aynı olduğundan tüm diğer araçlara nasıl keyfi tahtid uygulayabiliyorlar !?!?! Cevap ; " bize sorma kardeşim, kanun böyle ! " $$#.:
Şimdi bunun ne anlama geldiğini fark ediyormusunuz ?!?!
Daha önce bir konuda Türk vergi sistemi hakkında şuna benzer bir yorumum olmuştu;
Türkiye'de vergi sistemi vatandaşa etrafından dolaşma fırsatı verirken, devlete de hiç ummadığınız yerde karşınıza çıkıp,"Hüoopp hemşerim, nere böle??" deme hakkı tanır.
Siz sobelenmişsiniz. :(
Geçmiş olsun.
-
Merhaba, liman başkanlığı bayrak düşüm belgesinin apostileli olması gerekli değil dedi. Acaba gümrükte bayrak düşüm belgesinin apostileli hali isteniyor mu? Bilgisi olan var mı acaba ?
-
Gümrüğe, Türk bayraklı tekne olarak gidiliyor.
Bu nedenle istenmiyor.
-
Eski Amerikan bayragini ne yapiyorsunuz?
-
Eski Amerikan bayragini ne yapiyorsunuz?
:)
-
Eski Amerikan bayragini ne yapiyorsunuz?
Benim çok güzel dikişli orijinal 60x90 USA bayrağı hediye edecem isteyen varmı diye yazdım kimse talip olmadı.
-
Eski Amerikan bayragini ne yapiyorsunuz?
Benim çok güzel dikişli orijinal 60x90 USA bayrağı hediye edecem isteyen varmı diye yazdım kimse talip olmadı.
Abim,
Bana gondersene bir procem var :)
-
Meraklısına bir tane de benden hediye...
-
UYGAN da bu gün Türk bayrağına geçti...
İzmir Gümrük bir harika çarşamba ve cuma muayene günleri...
Bu günlerde sabah karga mokunu yemeden erken başlarsan....dilekçeni ver muayene memurunu al tekneni görsün...
biraz koşuştur saat 17.00 işlem biter....
Kapıda güvenlikçiden tepedeki müdüre herkes güler yüzlü ve yardımcı....Ben müşavirsiz herkes in yardımı ile işi
bitirdim...
Teşekkürler İzmir Gümrük tüm personeline .....
Teşekkürler İzmir Gümrük iş takipçilerine...(her takıldığım yerde hiçbir şey beklemeden yardım ettiler)
-
Selamlar değerli korsanlar,
İstanbul Ambarlı Liman'da işlemleri halettim, Zeytinburnu Gümrüğe üst yazıyı aldım ancak devamı beni aşar.
Bildiğiniz, güvendiğiniz çalıştığınız maddi ve manevi beni yormayacak bir gümrükçü tanıdığınız var mı?
Yardımlarınız için çok teşekkürler şimdiden...
-
Eski Amerikan bayragini ne yapiyorsunuz?
Benim çok güzel dikişli orijinal 60x90 USA bayrağı hediye edecem isteyen varmı diye yazdım kimse talip olmadı.
Abim,
Bana gondersene bir procem var :)
Ver adresini göndereyim.
-
Ekip teknesinin gümrük işlemleri de bitti. Şu ana kadar 51 adet belge üretmişim. Dilekçeler, dekontlar, yazılar, taahhütnameler...
Hepsini satır satır anlatıp yayınlayacağım.
Haftaya telsiz, ais işlerinin belgeleriyle sanırım 60'ı buluruz.
Delaware kaydı için ise mail ile gönderilen 3 evrak yeterli oluyordu. :-\
-
Sevgili Korsanlar, Türk Bayrağına geçiş işlemlerini tamamladıktan sonra iş telsizlerin kaydı ve 1812'den kalma KMT yeterlik belgesinin yenilenmesine gelmişti. Istanbul büyük liman olduğundan ve her nedense beni orada yıpratacaklarını düşündüğümden İzmir'den yaptım. Kıyı Emniyet ve Liman'daki işlerim yarım günde bitti. Teknesi güneyde olanlara bilhassa tavsiye ederim. Geçerken hem bu işleri yaparlar, hem de İzmir'in tadını çıkartırlar.
Balım SY
-
Şu ana kadar fazla değil 59 tane evrak üretmiş durumdayım işlemler için;
Delaware Boat Registration Certificate 2017
ADB fotokopisi
KMT fotokopisi
Mavi Kart fotokopisi
Builder's Certificate
EC Type Examination Certificate
Delaware Boat Registration Certificate Apositlli
Certificate of Incorporation
2017 Sigortası
2016 Sigortası
Nüfus cüzdan fotokopisi
Harç ruhsatı dekontu
Liman Başkanlığına dilekçe
Liman Başkanlığına transitlog kapatılması için dilekçe
Demirbaş Listesi Beyanı
Taahhütname
Gemi ve Su aracı Ölçme Raporu
Gemi Deniz Aracı isim Başvurusu Dilekçesi
Gemi Deniz Aracı isim Başvurusu Onayı
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi
Transitlog Y1 sayfası fotokopisi
Delaware Boat Registration Certificate Apositilli Fotokopisi
Certificate of Incorporation Fotokopisi
Gümrük başvuru dilekçesi
Delaware Boat Registration Certificate 2017 Fotokopisi
Delaware Boat Registration Certificate Apositlli Fotokopisi
Certificate of Incorporation Fotokopisi
Nüfus cüzdan fotokopisi
Özet Beyan
Özet Beyan Harç dekontu
Yolluk dekontu
Fatura
2017 Sigortası
2016 Sigortası
Damga Vergisi Dekontu
KDV Dekontu
Transitlog gecikti dekontu
Gümrük Transitlog kapatma dilekçesi
Beyanname
Y1 Fotokopisi
Y2 Fotokopisi
Nüfus cüzdan fotokopisi
Tekne barınakta bağlıdır yazısı
Delaware Boat Registration Certificate Apositilli Fotokopisi
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi fotokopisi
Limandan Gümrüğe Yazı
Transit yakıt yoktur Taahhütnamesi
Ceza Kararı
Transitlog Y1 sayfası fotokopisi
Transitlog Y2 sayfası fotokopisi
Gümrükten Limana Yazı
Liman için tekne fotoğrafları
Kıyı emniyetine dilekçe
Kıyı emniyetine demirbaş eşya listesi
Kıyı emniyetine nüfus cüzdan fotokopisi
Kıyı emniyetine beyanname fotokopisi
Kıyı emniyetine TİM03 formu
Kıyı emniyetine Bağlama Kütüğü Ruhsatı fotokopisi
Kıyı emniyetine harç dekontu
-
Istanbul büyük liman olduğundan ve her nedense beni orada yıpratacaklarını düşündüğümden İzmir'den yaptım..
Karaköy'e yolunuz düşüyorsa, orada da yarım saatte oluyor. Ama aynı gün vermiyorlar. Bir daha gitmek gerekiyor.
Teslim almaya bir arkadaşınızı da gönderebiliyorsunuz. Evrakın hazır olup olmadığını telefonla öğrenebiliyorsunuz. (Öğrenin!)
Aynı odada Vakıfbank masa-şube kurmuş. Ödemeyi de oraya yapıyorsunuz.
-
Şu ana kadar fazla değil 59 tane evrak üretmiş durumdayım işlemler için;
Delaware Boat Registration Certificate 2017
ADB fotokopisi
KMT fotokopisi
Mavi Kart fotokopisi
Builder's Certificate
EC Type Examination Certificate
Delaware Boat Registration Certificate Apositlli
Certificate of Incorporation
2017 Sigortası
2016 Sigortası
Nüfus cüzdan fotokopisi
Harç ruhsatı dekontu
Liman Başkanlığına dilekçe
Liman Başkanlığına transitlog kapatılması için dilekçe
Demirbaş Listesi Beyanı
Taahhütname
Gemi ve Su aracı Ölçme Raporu
Gemi Deniz Aracı isim Başvurusu Dilekçesi
Gemi Deniz Aracı isim Başvurusu Onayı
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi
Transitlog Y1 sayfası fotokopisi
Delaware Boat Registration Certificate Apositilli Fotokopisi
Certificate of Incorporation Fotokopisi
Gümrük başvuru dilekçesi
Delaware Boat Registration Certificate 2017 Fotokopisi
Delaware Boat Registration Certificate Apositlli Fotokopisi
Certificate of Incorporation Fotokopisi
Nüfus cüzdan fotokopisi
Özet Beyan
Özet Beyan Harç dekontu
Yolluk dekontu
Fatura
2017 Sigortası
2016 Sigortası
Damga Vergisi Dekontu
KDV Dekontu
Transitlog gecikti dekontu
Gümrük Transitlog kapatma dilekçesi
Beyanname
Y1 Fotokopisi
Y2 Fotokopisi
Nüfus cüzdan fotokopisi
Tekne barınakta bağlıdır yazısı
Delaware Boat Registration Certificate Apositilli Fotokopisi
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi fotokopisi
Limandan Gümrüğe Yazı
Transit yakıt yoktur Taahhütnamesi
Ceza Kararı
Transitlog Y1 sayfası fotokopisi
Transitlog Y2 sayfası fotokopisi
Gümrükten Limana Yazı
Liman için tekne fotoğrafları
Kıyı emniyetine dilekçe
Kıyı emniyetine demirbaş eşya listesi
Kıyı emniyetine nüfus cüzdan fotokopisi
Kıyı emniyetine beyanname fotokopisi
Kıyı emniyetine TİM03 formu
Kıyı emniyetine Bağlama Kütüğü Ruhsatı fotokopisi
Kıyı emniyetine harç dekontu
Laayyyn! ??? &+^^
-
herkese merhaba.gumruk islemlerini biraz gec halledebilsem de nihayet benim de islemlerim bitti t*"y+ kiyi emniyete evraklarimi verdim kayit ve mmsi harici baska bir islemim kalmadi.
islemleri karakoy'de istanbul liman baskanligindan hallettim gumruk islemleri ise pendik'te halloldu. korsanlarimizin tavsiye ettigi bir gumruk firmasi islemleri tamamladi.
sali gunu karakoy'e gittigimde gumruk beyannamesinin aslini ve y2 belgesinin aslini dosyama eklediler. fakat gumruk beyannamesi yetmiyormus bir de pendik gumrugunden karakoy'e yazi bekleyecekmis ki baglama kutugundeki şerh ancak o zaman kalkacakmis.
benim garibime giden tum bu belgelerin haricinde apostilli certificate of incorporation belgesinin aslini da aldi dosyada kopyasi degil asli olacakmis. sabah uyku sersemligiyle verdim ama aklima takildi sirket evrakinin tekneyle ne alakasi olabilir?
simdi aklima takiliyor gidip geri alsam mi yoksa normali bu mudur 9kly3
-
Merhabalar
İş yoğunluğu nedeniyle kendim bir türlü halledemedim.Bir acentaya yaptırmak zorundayım.Sitede tanıdığınız çalıştığınız birileri var mı bana bir öneride bulunsanız.
-
Tekneyi ocak sonrası aldığım için Türk bayrağına geçemedim.
Bütün yaz da evrakları tam olarak gezdim. Kimse de kontrol etmedi, sormadı. Bir dezavantajını görmedim.
Defalarca sahil güvenlik botu yanımızdan geçti, selamlaştık devam etti.
Yabancı bayraklı olup da ters olaylar yaşayan korsanlar varsa duymak isterim.
-
Türk bayrağına gecis yapmak isteyen arkadaşlara izmir gümrüğünden işlem yapacaklar için çok sağlam acente var tanıdığım. Yardımcı olabilirim.
-
Arkadaşlar Bayrağımıza geçiş işlemi tamamlandıktan sonra elimizde bulunması gerekli veya faydalı Asıl veya Fotokopi Belgeler nelerdir . Deniz Taçkın .
-
Arkadaşlar Bayrağımıza geçiş işlemi tamamlandıktan sonra elimizde bulunması gerekli veya faydalı Asıl veya Fotokopi Belgeler nelerdir . Deniz Taçkın .
Bağlama kütüğü ,liman vericek - zaten herseyi aliyor devlet x():
Telsiz ruhsatı, siz gidip alıcaksınız
Bu ikisi olsun kafanız rahat olsun
-
merhaba,
türk bayrağına geçiş hakkı olmayan tekneler için ne düşünüyorsunuz an itibariyle? alınır mı, pişman olunur mu? yunanistan'a gidip tekne satmaya çalışır mıyız sonra? ::) ;D
-
merhaba,
türk bayrağına geçiş hakkı olmayan tekneler için ne düşünüyorsunuz an itibariyle? alınır mı, pişman olunur mu? yunanistan'a gidip tekne satmaya çalışır mıyız sonra? ::) ;D
neden alinmasinki? yine kalici bir cözüm iskladi.
Tekne piyasasi international sen iyifiyata satmaya kalk Avusturalyadan gelip aliyorlar hic merak etme.
-
merhaba,
türk bayrağına geçiş hakkı olmayan tekneler için ne düşünüyorsunuz an itibariyle? alınır mı, pişman olunur mu? yunanistan'a gidip tekne satmaya çalışır mıyız sonra? ::) ;D
Alınır tabii. Ben haziranda aldım, bütün yaz bizim sahilleri problemsiz gezdim.
Yeni kanun çıkınca yabancı bayraklı teknelere kısıtlamalar geleceği yazıldı ama hepsi havada kaldı.
Zaten terör yüzünden charter şirketleri kaçtı, bir de yeni kısıtlamalar gelirse marinalar komple batar. Marinalarda boş yer sayısı hayli fazla.
Ben bir sıkıntı beklemiyorum. Yakın gelecekte Türk bayrağına geçiş için bir af kesin çıkar.
O zamanki durumlara göre ne yaparız bakılır. Şimdilik gezmeye devam.
-
TÜRK BAYRAĞINA GEÇTİM ÇOK MEMNUNUM.
-
Selamlar,
Amerikan Bayragından Türk Bayrağına gectikten sonra şirketinizi kapatmak isterseniz yapmanız gereken son bir işlem var.
Sene sonuna kadar asagıdaki iki linkten iki dokumanı doldurup verilen faxa gondermeniz gerekiyor.
Delaware Sirketler Departmanından gelen orijinal metin asagıda...
Since you have already paid the 2017 tax, you will just need to file a Certificate of Dissolution. The fee to file is $10, below are the links to the appropriate forms. You may either Fax the documents to our office with Credit Card information or Mail with a check. Any documents returned to you will be sent back by regular US mail unless a Fed Ex or UPS account number is provided.
https://corp.delaware.gov/updatedfilingmemoandinstructionsOct717.pdf
https://corp.delaware.gov/Dissolution%20-%20275%20Short%20Form%20-%20web.pdf
Thank you,
Division of Corporations/ljn
401 Federal Street
Suite 4
Dover, DE 19901
(302) 739-3077
www.corp.delaware.gov
-
Fax ı cektikten sonra Fax ın ulastıgını çek edin . Onuda www.corp.delaware.gov adresindeki sohpet hattundan sorabiliyorsunuz.En altta Live Support tan.
https://icis.corp.delaware.gov/ecorp/FranchiseTax/Dashboard.aspx
Turkiye Saati İle 17.00 - 21.00 arası calışıyor. Fax ıda o zaman cekin...
-
Selam Korsanlar,
Bende teknemin USA bayrağından TÜRK bayrağına geçişini tamamladım diye sevinip keyfime bakarken, y2 transitlog'a ismini vermeyeceğim sevgili acente tekne sahibine usa daki şirket adı yerine şahıs ismini yazınca geçenlerde gümrük müdürlüğünden 37.500 TL'lik bir ceza ile irkildim. sadece transitlog y2 nüshasına yanlış yazılan bir isim yüzünden bu ceza gümrük kanunu 238/1 e göre kesilmiş. Neyse itiraz ettim, şirket evraklarını beyan ettim ve ceza ek-78 formunu verince kaldırılacağına dair gümrük yazısı geldi. Demem şu ki her ne kadar işlerinizi başkalarına yaptırsanız da girilen ve yazılan bilgileri muhakkak kendiniz okuyun ve gözden geçirin aksi taktirde, benim düştüğüm duruma düşersiniz. Ben ne anlarım demeyin çünkü yapılan hatalar çok küçük vebali çok büyük, benden hatırlatması...
-
TC bayrağa 2017'de geçtik,2018 yılı vergisi ne zaman ödenmelidir?
-
Mehmet bey, 5 yıllık olarak alınıyor diye biliyorum.2017 de Türk bayrağına geçildiyse 2022 ye kadar hem vergi artışlarından rahatız diye biliyorum.
-
Evet aynen öyle.ruhsatnamede yazıyor son tarih.
-
Her yıl vergi ödemiyecek miyiz?
-
Türk bayrağına geçişte 5 yıllık ücret alındı. sizde ruhsatınıza bakarsanız orda kaç yılına kadar vergi ödemeyeceğiniz yazar.şöyle bir karışıklık olmasın bazı liman başkanlıkları yıllık olarak ruhsat vermiş olabilirler.
-
Vergi dairesine 1629 TL ödedim TR bayrağa geçerken, ben bunun her yıl ödeneceğini sanıyordum, ruhsatın 5 yıllık zaten.
-
Mehmet Bey, Türk bayrağına geçerken vergi dairesine ödediğiniz bedel 5 yıllık harç bedelidir. 5 yıl sonra ödeme yapacaksanız.Eğer bu zaman diliminde devlet herhangi bir değişiklik yapmassa tabiiki.yine de siz ruhsatınıza bir bakın orada son tarih mutlaka yazar.
-
Benim bildiğim, vergiyi her yıl tıkır tıkır ödeyeceğiz.
-
Ben ruhsatımı alırken liman başkanı bana 5 sene gelme dedi.
-
Tunç Bey, Güllük liman başkanlığındaki sörvay de aynı şekilde, 5 yıllık ruhsatımı aldığımı ve 5 yıl sonra uğramamı söyledi.Ha 5 yıl sonra vize ne kadara mal olur ne kadar zam olur o ayrı bir durum olur.
-
Ben verginin yıllık olaran ödeneceğini sanıyordum araçlardaki gibi, yabancı bayrağa göre çok iyi o zaman, 1629:5yıl=325TL, vaay beee.
-
Istediginiz zaman da gidip vize tarihinizi yeniletebiliyorsunuz.Ruhsatnamedeki satirlar dolana kadar.Her seferinde ucretsiz bes yil sonraya atiyorlar.Satirlar dolunca boyuna gore ruhsat bedelini ziraat bankasina yatirip tekrar satirlari bos 5 yillik euhsatnameyi duzenliyorlar.
5 mt. Alti teknelerde harc alinmayacak kanunu ciktiginda da yakinda bindirirler 2 katini demislerdi.yillardir harc odemeden biniyoruz.
-
Peki 2017'de TR bayrağa geçerken ödediğim vergi makbuzunda neden o zaman 01.01.2017-31.12.2017 yazıyor bu durumda?
-
Türk Bayrağına geçen teknelerin satışında bir kısıtlama var mıydı?
-
Hayır yok abi ben 2 ayda 2 satış yaptım
-
Delaware terkin belgesi için forumdaki gibi mail attım. herhangi bir dönüş olmadı. posta adresimi yazmıştım sizce göndericekler midir?
-
Terk belgesini 3-4 gün içinde gönderiyorlar. Şirket kapatma ile ilgili eğer önceki yıllardan vergi borcunuz varsa ve ödemişseniz yaklaşık bir ay içerisinde şirketinizi kapattığınıza dair belgeyi gönderiyorlar . Yine beklediklerini de dileyerek tabii 😊
-
Türk bayrağına geçiş avantajının bir kararname ile kaldırıldığını duydum, bilgisi olan var mı acaba ? Doğru mudur ?
-
9 temmuz 2018 tarihinden itibaren , Türk bayrağına geçiş işlemlerin durdurulduğu whatsApp guruplarında paylaşılmıştır.
-
'DNRECBoatReg@state.de.us' , 'Samantha.Flanagan@state.de.us' , 'vicki.rhodes@state.de.us' mail adreslerine pazartesi günü mail attım mail okunduğuna dair bildirimde alıyorum ama hala cevap yok :) sizce bu normal mi?
------
Dear Ms.Rhodes;
In an effort to change the flag of my boat to Turkish flag basis the current tax incentives given by the Turkish authorities, I kindly request you to send me a Deletion Letter for my boat “XX" (Reg. Nr. : XX).
My delivery address: XX
Please send me a copy of the letter by email.
Thanks for your cooperation.
Best regards.
----------
9 Temmuz itibariyle Liman başkanlığı'da Türk bayrağına geçişin durdurulduğunu söyledi, ancak 9 temmuz öncesinde başvuru yaptığım ve Liman başkanlığındaki işlemleri tamamladığım için bir sorun olmaz dediler.
-
Slm, 2018 yılı şubat sonuna dek ödenmesi gereken vergiyi ödemedim, böyle beklesem ve şirket uykuya yatsa ilerde bir sorun olur mu?
-
Doğrudur .
KHK ile ikinci el teknelerin ithalini düzenleyen (ithal affı diyelim) geçici 9 madde kaldırıldı ve Türk bayrağına geçiş sonladırılmış oldu.
Kimse artık vah etmesin nerede ise 17 ay oldu.
Fakat ÖTV ve KDV oranlarında bir değişiklik yok.
Yani yeni tekneler %1 Kdv ve ÖTV yok.
-
Kaldırılmadı ..
-
Ne kadar teknenin Türk bayrağına geçtiğini Ve bunun yüzde kaça denk geldiğini bilen varmı dur acep?
-
'DNRECBoatReg@state.de.us' , 'Samantha.Flanagan@state.de.us' , 'vicki.rhodes@state.de.us' mail adreslerine pazartesi günü mail attım mail okunduğuna dair bildirimde alıyorum ama hala cevap yok :) sizce bu normal mi?
------
Dear Ms.Rhodes;
In an effort to change the flag of my boat to Turkish flag basis the current tax incentives given by the Turkish authorities, I kindly request you to send me a Deletion Letter for my boat “XX" (Reg. Nr. : XX).
My delivery address: XX
Please send me a copy of the letter by email.
Thanks for your cooperation.
Best regards.
----------
9 Temmuz itibariyle Liman başkanlığı'da Türk bayrağına geçişin durdurulduğunu söyledi, ancak 9 temmuz öncesinde başvuru yaptığım ve Liman başkanlığındaki işlemleri tamamladığım için bir sorun olmaz dediler.
hala terkin belgesi ulaşmadı. cevapta alamıyorum. farklı önerisi olan varmı acaba?
-
Doğrudur .
KHK ile ikinci el teknelerin ithalini düzenleyen (ithal affı diyelim) geçici 9 madde kaldırıldı ve Türk bayrağına geçiş sonladırılmış oldu.
Kimse artık vah etmesin nerede ise 17 ay oldu.
Fakat ÖTV ve KDV oranlarında bir değişiklik yok.
Yani yeni tekneler %1 Kdv ve ÖTV yok.
Sonuç olarak, yurt dışından bir tekne alınsa bugün itibarı ile Türk Bayrağına geçiş yapılabiliyor mu yapılamıyor mu? Şu anki mevzuat nedir?
-
Yapilamiyor
-
Sevgili Korsanlar,
Konu hakkında son gelişmelerden haberdar etmek istedim. Aşağıdaki mesajımda da belirttiğim şekilde Türk Bayrağına Geçiş esasında haksız yere alınan %1'lik KDV ödemesi ile ilgili açtığımız davanın kararı lehimize çıkmış ve ilgili mahkeme ilgili Gümrük Md'nü ödenen tutarı iade etmeye mahkum etmiş bulunmaktadır. Tabiki olayın bir istinaf süreci de olacaktır fakat orada da kararın aynı yönde çıkacağına inanıyoruz.
ilgili kararı dileyenlere mail olarak gönderebilirim
Sevgi ve Saygılarımla
Sevgili Korsanlar,
Gümrük işlemlerinde beyannamenin ihtirazi kayıt ile düzenlenmesi esastır. Ancak bu şekilde hatalı bir biçimde bizlerden tahsil edilen %1 oranındaki KDV'nin dava yoluyla iade alınması mümkün olacaktır.
Konu ile ilgili Türkiye'nin önde gelen Vergi Müşaviri bir YMM'nin yazısını aşağıda bilgilerinize sunuyorum.
Saygılarımla
YABANCI BAYRAKLI TEKNELERİN TÜRK BAYRAĞINA GEÇİŞ İŞLEMLERİ
6770 sayılı Kanun ile 655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname’de değişiklik yapılmıştır.
Değişiklikle, Türk Gümrük Tarife Cetvelinin 8901.10.10.00.11 (18 Gros tonilatoyu geçmeyen gezinti gemileri) ve 8901.10.90.00.11 numaralarında yer alan mallar (yolcu ve gezinti gemileri) ile, 89.03 tarife pozisyonunda (yatlar ve diğer eğlence ve spor tekneleri, kürekli kayıklar, kanolar) yer alan mallardan yat, kotra, tekne ve gezinti gemilerinden Kanun’un yayım tarihi olan 27.01.2017 tarihi itibarıyla yurtdışında ya da yabancı bayrak altında bulunanların bedelsiz olarak ithaline imkan tanınmıştır. Söz konusu ithalat, veraset ve intikal vergisinden, bunların Türkiye’ye ithali kayıt ve tesciline ilişkin iş ve işlemler, 492 sayılı Harçlar Kanunu’na göre bağlama kütüğü ruhsatnamelerinden alınan harçlar hariç ve gümrük vergisi dâhil her türlü vergi, resim, harç, fon ve paylardan müstesna tutulmuştur.
Böylece, evvelce 6736 sayılı Kanun’la gerçekleştirilmek istenen yurtdışında bulunan veya yabancı bayraklı teknelerin Türk bayrağına alınması işlemleri için vergi istisnası 6770 sayılı Kanun’la hayata geçirilmiş olmaktadır.
Hatırlanabileceği gibi 6736 sayılı Af Kanunu’nda yurtdışındaki varlıkların beyanına ilişkin hükümde yatlar da beyanı mümkün varlıklar arasında sayılmıştır. Ancak Kanun Tasarısı’nda yer alan hüküm kanunlaşma aşamasında tasarıdan çıkarılmıştır. Bu kere 6770 sayılı yasada yer verilen hükümle yabancı bayraklı teknelerin Türk Bayrağına kazandırılması için vergi istisnası yoluyla teşvik getirilmiştir.
İstisna hükmü son derece açık ve nettir.
İstisna, 27.01.2017 tarihi itibarıyla yurtdışında olan veya yabancı bayrak altında bulunan ve belirtilen Gümrük Giriş Tarife Cetvellerinde yer alan mallara uygulanacaktır.
İstisnanın kapsamına, maddede ismen sayılan Veraset ve İntikal Vergisi ile Gümrük Vergisine ilaveten her türlü vergi, resim, harç (bağlama kütüğü harcı hariç) fon ve paylar da girmektedir. Dolayısıyla yabancı bayraklı olan ya da yurtdışında bulunan teknelerin Türk Bayrağına aktarılması işlemlerine ilişkin olarak ithalat ve aktarımla ilgili her türlü işlem her türlü verginin dışında bırakılmıştır.
İstisna bir süre ile kısıtlı değildir. Teknenin 27.01.2017 tarihi itibarıyla yurtdışında olması veya yabancı bayrak altında olması halinde ithalat işlemi ne zaman yapılırsa yapılsın değinilen istisnalar uygulanabilecektir.
İthalat gerçek ya da tüzel kişi tarafından yapılabilecektir.
Hal böyle olmakla beraber, uygulamada katma değer vergisine ilişkin olarak istisna uygulanması konusunda tereddütler ortaya çıkmıştır.
Değinilen tereddütlerin en büyük sebebi 03.02.2017 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan 2017/9759 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı’dır. Söz konusu kararla yatlar, kotralar, tekneler ve gezinti gemileri üzerinden alınan katma değer vergisi oranı %1’e indirilmiş; Özel Tüketim Vergisi de 6770 sayılı Kanun’un 68’inci maddesinde sayılan mallar için %0’a indirilmiştir.
Kararname, böylece yabancı bayrak altında olsun olmasın, yurtdışında bulunsun bulunmasın bütün yat, kotralar ve teknelerin teslim ya da ithalatında uygulanacak KDV oranını %1’e indirmiştir.
Özel Tüketim Vergisi ise 6770 sayılı Kanun’da belirtilen yük ve yolcu gemileri ile yatlar ve tekneler için ise %0’a indirmiştir.
Bir başka ifadeyle, Bakanlar Kurulu Kararı’yla getirilen düzenlemenin, 6770 sayılı Kanun’la getirilen hükümle doğrudan bir ilgisi yoktur. Kararname, 03.02.2017 tarihinden sonra yapılacak teslim ve hizmetlerin tamamı için uygulanacak vergi oranlarını belirlemektedir.
Ancak, Bakanlar Kurulu Kararı’yla yapılan bu düzenlemenin 6770 sayılı Kanun uyarınca gerçekleştirilecek Türk bayrağı altına alma işlemlerinde de uygulanacak KDV oranına işaret ettiği ileri sürülmüş, vergi idaresinin görüşünün bu yönde olduğu iddia edilmeye başlanmıştır.
İddia sahipleri, KDV’nin özellikli bir vergi olduğunu, 3065 sayılı Kanun’un 19’uncu maddesiyle “diğer kanunlardaki vergi muaflık ve istisna hükümlerinin bu vergi bakımından geçersiz bulunduğunu, katma değer vergisi ile ilgili istisna ve muafiyetlerin ancak bu Kanun’a hüküm eklemek veya bu Kanun’da değişiklik yapılmak suretiyle düzenlenebileceğini” ifade etmektedirler. 6770 sayılı Kanun’da özel olarak ayrıca belirtilmediği için istisnanın KDV’yi kapsamadığı, KDV’nin uygulanması gerektiği ve 2017/9759 sayılı Kararname’yle de KDV %1’e indirilmiş olduğundan, Türk Bayrağına geçiş işlemlerinde %1 oranında KDV alınması gerektiği görüşündedirler.
Kanaatimizce 3065 sayılı Kanun’un 19’uncu maddesinde yer alan hükme rağmen ayrıca zikredilmiş bulunmasına gerek olmaksızın 6770 sayılı Kanun’un 38’inci maddesinde yer verilen istisna hükmünün katma değer vergisini de kapsadığını kabul etme zorunluluğu vardır.
Zira, öncelikle 6770 sayılı Kanun’da yer alan istisna hükmü bütün vergi, resim, harç, fon ve payları kapsama almış bulunmaktadır. Bu vergi olduğundan hiçbir şüphe bulunmayan, KDV konusunda ayrıca sayım gereği olmaksızın 3065 sayılı Kanun’dan sonra yayınlanmış kanunla getirilmiş istisnanın KDV bakımından da geçerli olduğu kabul edilmelidir.
Nitekim, en az 2 Kanun ya da Kanun Hükmünde Kararname 3065 sayılı Kanun’un yayım tarihinden sonra çıkarılmış ve bu kanunlarda yer alan istisna hükümleri, 3065 sayılı Kanun’da hiçbir düzenleme yapılmış olmamasına rağmen KDV bakımından da uygulanagelmiştir. KDV Kanunu dışındaki kanunlarla getirilen vergi, resim ve harç istisnalarının KDV’yi de kapsadığı Gelir İdaresi Başkanlığı muktezaları ile de kabul edilmiştir. Örneğin; 285 sayılı Kanun Hükmünde Kararname ile Olağanüstü Hal Bölge Valiliği’nin ihtiyacı olan her türlü mal ve hizmetin teslimine ilişkin istisna, KDV Kanunu’nda hiçbir düzenleme yapılmamış olmasına rağmen uygulanagelmiştir. Aynı şekilde 6111 sayılı Kanun’la kurulan İstanbul Proje Koordinasyon Birimine yapılan teslim ve hizmetlere ilişkin istisna KDV’ye tabi işlemler bakımından yine 3065 sayılı Kanun’da hiçbir düzenleme yapılmaksızın uygulanabilmiştir. Bu istisna KDV Uygulama Tebliği ile açıklanmıştır. Böylece vergi idaresi de, 3065 sayılı Kanun’un 19’uncu madde hükmünün 3065 sayılı Kanun’dan sonra yayınlanan kanunlarda yer alan istisna hükümleri için uygulanamayacağını kabul etmiş olmaktadır. Esasen aksi bir düşünce, kanun koyucunun kendi iradesiyle kendisine sınır koyduğu anlamını taşıyacaktır. Böyle bir iddia ileri sürmek Meclisin bir Kanun çıkardıktan sonra bu Kanuna ilişkin düzenlemeler sadece bu Kanuna hüküm koymak suretiyle gerçekleştirilebileceği anlamına gelir ki takdir edilebileceği gibi bu iddianın hiçbir geçerliliği yoktur.
Kaldı ki, Emlak Vergisi Kanunu’nda yer alan bina ve arazi vergileriyle ilgili muaflık ve istisna hükümlerinin, bu Kanuna eklemek veya bu kanun değiştirilmek suretiyle yapılacağı yolundaki hükmünden sonra yürürlüğe giren ve Sosyal Sigortalar Kurumu Kanunu’nda yer alan muaflık hükmünün özel ve sonraki kanun hükmü olması nedeniyle asıl uygulanacak kural olduğu ve kurumun bu nedenle emlak vergisinden muaf olacağı hakkında Danıştay İçtihatları Birleştirme Kurulu Kararı vardır. 1987/3 Esas ve 1988/1 no’lu bu karar 05.05.1988 tarihli Resmi Gazete’de yayınlanmıştır.
Kaldı ki 5520 sayılı Kurumlar Vergisi Kanunu’nun 35’inci maddesinde “kurumlar vergisi ile ilgili muafiyet, istisna ve indirimlere ilişkin hükümlerin, ancak Kurumlar, Gelir ve Vergi Usul Kanununa hüküm eklenmek veya bu kanunlarda değişiklik yapılarak düzenlenebileceği” öngörülmüş olmakla birlikte Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından hazırlanmış Kurumlar Vergisi Rehberi’nde dahi farklı konularda düzenlenmiş 13 muafiyet ve 5 istisnaya yer verilmiş bulunmaktadır. Bütün bu istisnalar yaygın olarak uygulanmaktadır.
6770 sayılı Kanun’un bu Kanun’da sayılan malların tesliminde uygulanacak özel kuralları düzenleyen ve 3065 sayılı Kanun’dan sonra çıkarılmış bir Kanun olduğu hususu göz önünde tutulduğunda, yabancı bayraklı yatların Türk bayrağına geçişlerinde KDV alınmasının mümkün olmadığı görülmektedir.
Dolayısıyla, 27.01.2017 tarihi itibarıyla yurtdışında veya yabancı bayrak altında bulunan teknelerin Türk Bayrağına geçiş işlemlerinin yol açtığı ithalatlarda KDV uygulanmaması gerekmekte, 6770 sayılı Kanun’un 38’inci maddesi uyarınca işlemin KDV’den müstesna tutulduğunun kabulü icap etmektedir.
İşlemde KDV istenmesi hukuki olmayacaktır.
Dolayısıyla önerimiz, söz konusu verginin ödenmesi zorunluluğu ile karşılaşılması halinde ödemenin ihtirazı kayıtla yapılması, verginin ödenmesi ve dava açma süresi içinde davanın açılarak KDV’nin iadesinin talep edilmesidir.
-
Güzel haber. Bana gönderebilir misiniz?
hakanerim ..... yahoo.com
-
Ben de rica ediyorum. Teşekkürler
-
Ben de rica ediyorum. Teşekkürler
Mail adresinizi rica ederim
-
erdaldu@gmail.com
Teşekkür ederim.
-
eyup.ogan@gmail.com
Teşekkür ederim..
-
Ben de rica ediyorum. Teşekkürler
Mail adresinizi rica ederim
alpaslanoz1966@hotmail.com
Teşekkür ederim.
-
h.alkan@starflot.com
Çok teşekkür ederim.
-
n-d@outlook.com
slm
-
zafer@sinapsgrup.com
Çok teşekkür ederim.
-
Ben buradan bir şey kazanacağımızdan kuşkuluyum. Kanun koyucu (!) para isteyen vergi mükelleflerine karşı eylem ile bir başka kanun veya KHK çıkarıp işi bitiriebilir. Kazancımız da tekne fiyatına bağlı olarak (bunu da kendimiz ayarladık kısmen) 1000-4000 TL arasında olacak.
Biz bunu değil asıl gelecekte bu işlemin devamını sağlayan girİşimlerde bulunmalıyız. Bu ödediğimiz KDV leri geri alarak kanun yapıcının 'merhametten maraz olur, bunlara iyilik yaramaz' tarzı duygularını kazanmak gereksiz. Üstelik kimilerinin yüzde 28 ödediği bir ithalatı biz yüzde 1 ile yaptık. Biraz adil olmak lazım beyler. Sineğin yağını kovalamak yerine tekne ithalinin 28 den çok daha aşağıda ve ödenebilir bir rakama inişini ya da bu uygulamanın aynen böyle yani yüzde 1 olarak devamını temin eden gayretlere zaman ve akıl ayırmalıyız derim.
-
Yani diyorsunuz ki, aman devletimizi kızdırmayalım, hakkımızı falan da aramaya ne hacet... Sineğin yağı (!) sizin nazarınızda önemsiz olabilir, fakat ben şahsen hakkım olan 1 liramın dahi elimden alınmasını kabullenemiyorum. Bununla beraber, usulünce (!) beyanda bulunduğumuz bedele tekabül eden %1 KDV tutarı hiç de sizin belirttiğiniz gibi sineğin yağı falan değildi.
-
Aziz Korsana katılmamak mümkün değil...
An itibari ile 0 (Sıfır) ve Türk bayrağına yeni kayıt edilecek olan teknelerde KDV %1 ....
Dünyada eşi benzeri bulunmayan bir durum....
Yani Yeni eski tekne sahibi olur iken en az 19 Kat fazla KDV ödersiniz, Türkiye dışında ....
Avrupada %19 - %23 arası KDV var bu tip araçların ediniminde.....
Aziz Korsanın sağduyuya davetini önemsemek lazım....
Yıllardır Vergi Otoritesinin mantığını kavrayamamakla birlikte Rövanşist bir çok olaya şahit olduğum var....
Bir laf vardı ...
Midyada Pirinç için giderken Eldeki Bulgurdan olmamak gerekir....
Diye düşünmekteyim ,
Hata ediyor olabilirim .....
-
Yani diyorsunuz ki, aman devletimizi kızdırmayalım, hakkımızı falan da aramaya ne hacet... Sineğin yağı (!) sizin nazarınızda önemsiz olabilir, fakat ben şahsen hakkım olan 1 liramın dahi elimden alınmasını kabullenemiyorum. Bununla beraber, usulünce (!) beyanda bulunduğumuz bedele tekabül eden %1 KDV tutarı hiç de sizin belirttiğiniz gibi sineğin yağı falan değildi.
Hayır.
Diyorum ki: Bu beklenti hakkımız değil zaten. Bir sürü yeni tekne alan arkadaşımız mevcut vergi kanunları ile ciddi vergi ödediler. Biz yüzde 1 ile çok farklı bir avantaj temin ettik. Hep birlikte gücümüzü bu yüzde birin her alışverişte geçerli olması için kullanalım.
KANUNUN AÇIĞINDAN İSTİFADE EDEREK NE KOPARSAK KARDIR DİYE DAVRANMIYALIM. BUNUN ADINA FIRSATÇILIK DENİR.
Bu kanun koyucunun hatasını veya eksiğini lehimize kullanma merakıdır sadece diyorum. biraz adil olmalı kendi vicdanımıza danışmalıyız. Tabii siz hakkınız olan bir kuruşu nasıl hakkınız olduğuna karar verip tekrar düşünün. ben de 28 yerine bir ödeyerek mutlu olduğum günkü duygularımı düşüneyeim. Bize ikinci el tekne ithal izni verilseydi kanun yolu ile yüzde 28 i gene öderdik diyorum. ama şimdi hoşluk olup 1 ödedik. Biraz da doyumlu olalım. Bu devlet bizim. İktidarlar bırakıp gider biz ev sahibiyiz. Ve doğrusunu yapalım.
-
Ben devletin ikinci el tekne ithalini kısıtlamasının haksızlık olduğunu savunuyorum. Bu hakkı temin edelim. Bu da düşük bir vergi ile olsun diyorum. Bu konuda Sn Teoman Arsay ve bir sürü arkadaşımız olan değerli denizci, gazeteci, emekli asker ve Geko uğraştı, uğraşıyor. asıl konumuz bu olmalı.
Burada konuştuğumuz peşpeşe çıkarılan iki kanun arasındaki çeli,şkiyi yorumlayarak geri para kazanmak. O tarihte bu fiata (yüzde 1 e) uça uça razı olup işlemi yaptık. Belki yüzde 10 da olsaydı pekçoğumuz üzerimizdeki baskıdan yılıp gene öderdik. Çünkü derdimiz yüzde değil TC bayrağı idi. Şimdi ortaya çıkan fırsatı kakkımız diye vasıflandıramıyorum ben. Pazarlığa razı olup ödeyip sonra sözleşmedeki bir maddeyi bahane ederek geri para kazanmaya çalışmak diyorum.
-
kesin burada bir avukat var ve potansiyel gelir kaynagı olarak goruyor.
-
Belki sizin süreçten haberiniz yoktur ama yanlış değerlendiriyorsunu, İlk başvuruyu yapmlardan olduğumuzdan süreci baştan sona yaşayarak takip ettim. Kanun çıktığında her türlü vergiden muaf diye çıktı. Ancak daha sonra uygulamada kanunsuz bir şekilde %1 KDV alınmasına karar verildi, yani sizin değerlendirdiğiniz gibi sözleşmedeki açıktan faydalanma değil mevzu, sözleşmeyi önümüze koyanın sözleşmeyi imzalandıktan sonra keyfi olarak değiştirmesinin önüne geçme. Asla fırsatçılık değil. Belirtmeden de geçemeyeceğim, ne avukatım, ne vergici, ama iyilikten maraz doğarmış, bir kez daha şahit oldum...
-
Aramızda iyi niyet kuşkusu olamaz zaten. Hepimiz aynı gemide ve aynı beklentideyiz. Bildiklerimizi paylaşarak faydalı oluyoruz birbirimize.
-
Aziz korsanim, bu kanun ciktiginda bende incelemestim, bir kac Avukat korsanda esasinda kanunun acik oldugunu ve verginin 0% oldugunu tastiklemisti.
Hukukcu olmamaklan beraber benimde vardigim sonuc 0% vergi idi.
Bu durumda kanun acigindan istifade eden bizler degil, kendi basina buyruk bir bürokratin kafasina köre kanunu uygulamamasindan, degistirmesinden kaynaklaniyor, tabiki sizde halisiniz belki 10% denseydi o da kabül görürdü, dünyadaki örnekleri falan hepsinde hakli olabilirsiniz,
bu durum kanunun uygulanmadigi gercegini degistirmez, mesele % degil, kanunun yazdigi gibi uygulanmamasindan kaynaklaniyor.
Ayni sekilde mavi kart meselesi, atik su yüzünden yazilan cezalar kanunda acik belirtilmis,
sayet mavi kartiniz mevcut ise size en fazla bir kac yüz TL ceza
yazilabilir ikin SG nin tek yazdigi ceza, en yüksek ceza olan 14000 TL , mavi kartiniz olsa bile.
Kanun tanimama, SG nin kafasina göre kanunu uygulamasindan dogan bir uygulama.
Nitekim bir cok kaptanimiz mahkemelerde hakli bulunarak bu cezalarin iptaline kararlar aldirdilar.
Sevgiler saygilar
-
Size katılıyorum sevgili Nedim bey. Uygulamada daima kişsel ve vatandaş aleyhine çıkıntılar ve hırpalamalar sık sık oluyor. Mavi kart da bunlardan biri.
-
Merhabalar,
Beneteau Oceanis 43, 2011 Builder's certificate ini nasıl bulabilirim.
Teşekkürler
Aygün Özçer
-
Tezmarin den
-
kıç gönderinde güzel bi bayrak olur
Tekneyi alargada bırakmak sorun çıkarmaz mı Türk bayrağına geçmezsek?
-
9 temmuz 2018 tarihinden itibaren , Türk bayrağına geçiş işlemlerin durdurulduğu whatsApp guruplarında paylaşılmıştır.
Hangi grup bu acaba? Katılmak isterim.
-
kıç gönderinde güzel bi bayrak olur
Tekneyi alargada bırakmak sorun çıkarmaz mı Türk bayrağına geçmezsek?
Kısa süreli(günübirlik veya 1-2 günlüğüne) bırakabilirsiniz ama uzun süreli bırakıp gitmek kanuna göre yasaktır. Uzun süreli bırakmaları ancak gümrüklü sahalarda yapabilirsiniz, marinalar gibi. Uygulamada ise yerine göre farklılık gösterebiliyor. Bazı yerlerde uzun süre göz yumuyorlar ama garantisi yok. Özellikle güvenlik açısından Türk bayraklı bile olsa sakıncalı.
-
Merhaba
Bildiğiniz gibi bundan 5 yıl önce, 27 Ocak 2017 tarihinde Türk bayrağına geçişle ilgili yasa çıktı. Bu yasayla ben de dahil bir çok tekne Türk bayrağına geçti. İşlemlerimi sanırım Mart 2017 ortasında tamamlayıp ruhsatımı almıştım. Ruhsatta 5 senelik bir vize verilmişti. Şu ana kadar vize ilgili bir yenileme veya yıllık vergi ödemesi yapmadım. Benim gibi bir çok kişi hemen geçti bazıları ise ilerleyen zaman içinde geçti. Hakkı olanlarda hala geçiyor olabilir. Hala geçiş hakkı var mı bilmiyorum.
Neyse asıl konuya gelirsek, 5 yıllık süre doldu dolacak. Bundan sonraki süreç nasıl olur? Vize yıllık mı, 5 yıllık mı (sanmıyorum fazla iyimserlik olur). Vergiler konusu? Bir sürü bilinmezlik var.
Konu hakkında duyumu, bilgisi olan varsa paylaşırsa hepimiz için çok faydalı olacaktır.
-
Bende Amerikan Bayrağından Türk bayrağına geçeli 5 yıl oldu ve bağlama kütüğüne vize yaptırmak için başvurdum.Başvuruyu
Umurbey Vatandaş Portalı https://umurbey.uab.gov.tr adresinden yapıyorsunuz ana menüde vize bölümü var bunun üzerinden işlemi yapacağınız liman başkanlığını seçiyorsunuz bağlama kütüğünüzü, kimlik belgenizi teknenizin sancak veya iskele baş omuzluktan çekilmiş resmi ile kıç dan çekilmiş fotoğrafını yüklüyorsunuz ve göndere basıyorsunuz. Size randevu tarihi bilgi olarak geliyor.5 yıllık vize yaptırıyorsunuz. Burada önemli olan eski belgenizin kaplı olmaması buna dikkat ediniz. Can alıcı cevap ise vize için bir harç ödemiyorsunuz.
-
Teşekkürler Zafer korsan. İşimizi çok kolaylaştıracak bilgiler vermişsiniz.
-
Bende Amerikan Bayrağından Türk bayrağına geçeli 5 yıl oldu ve bağlama kütüğüne vize yaptırmak için başvurdum.Başvuruyu
Umurbey Vatandaş Portalı https://umurbey.uab.gov.tr adresinden yapıyorsunuz ana menüde vize bölümü var bunun üzerinden işlemi yapacağınız liman başkanlığını seçiyorsunuz bağlama kütüğünüzü, kimlik belgenizi teknenizin sancak veya iskele baş omuzluktan çekilmiş resmi ile kıç dan çekilmiş fotoğrafını yüklüyorsunuz ve göndere basıyorsunuz. Size randevu tarihi bilgi olarak geliyor.5 yıllık vize yaptırıyorsunuz. Burada önemli olan eski belgenizin kaplı olmaması buna dikkat ediniz. Can alıcı cevap ise vize için bir harç ödemiyorsunuz.
Kaptanım verdiğiniz linke tıkladığımda menüde vize bölümü yok. Sadece gemi isim ve belge doğrulama bölümü gözüküyor. Linkte bir hata olabilir mi?
-
Link :https://umurbey.uab.gov.tr/Vatandas olacakmış.