BİTOLA'nın Yalancıboğaz-İstanbul yolculuğu

[Umut Korkmaz]

Gönül de tam dediğini istiyor, ama donatanın bir an önce fıstığa kavuşmak gibi bir derdi var.
Biz işçiyiz...

Ama Atilla Algon'u tebrik etmek lazım, harika bir tekne yapmış. Detay çözümleri/işçilikleri ile genel işçilik ve malzeme kalitesi son derece başarılı.

[Mehmet Erem]

Siz tekneyi de, ekibi de, ekipmanları da hepmizden iyi biliyorsunuz zaten...
Bize, "Yolunuz Açık Olsun" demekten başka bişey düşmez...

Orada kalmak da güzel, buraya getirmek de, teknenin sahibinin olduğu yerde olması da ayrıca güzel. )))

Yol ile ilgili söylenebilecek şeyler belli.
Rotayla ilgili 2 husus farkettim, birincisi Bozburun'a dönünce, eğer hava şartları uygunsa Simi'yi sancakta bırakmayın derim. Genel temayül, Simi şehrinin açığındaki Nimos adasının içinden geçmektir. Aradaki kanal 5-6 metre derinliktedir ama güvenlidir...
Bu sular açık denize göre daha güvenlidir, alternatifi çoktur.

Diğeri Bodrum'dan Samos kanalına eğer yükselirseniz, hem Agathonisi'yi hem de özellikle Farmakonisi'yi sancakta bırakmanızı ve Leros-Lipsi-Arkhi adalarına yakın geçmenizi öneririm. Rüzgar güneyden eserse zaten kolayınıza olur, hakim batılı eserse de nispeten saçak altı kalırsınız. Ama bu 12 ada grubunun batısına düşmeyin...

Genel planlama için de kendinizi zorlamayın, "yelkencinin seyahati evinin kapısını kilitleyince başlar" lafını unutmayın.
Eğer hava müsait eder, hele de Çeşme'ye kadar yükselebildiyseniz ne ala. O civar marinalardan birine bırakır seyahati ikiye bölersiniz, olur biter.
Tümay Korsan'ın dediği gibi hava süt limansa, gece-mece basıp yükselebildiğiniz kadar yükselin tabii...
Ama bu tarz mevsim geçişlerinde, 1-2 hafta önceden kati meteo desteği almak neredeyse imkansız. 4-5 günü geçen hele de 200-300 millik seyirlerde, 2 gün sonrasını planlamak bile bayağı zorlayıcı olabiliyor.
Ne çıkarsa bahtımıza der iseniz, önünüze çıkacak fırtınalar sizi etkileyecek, ama "görsel" anlamda-limandayken etkileyecek... Ne biliiim bol bol fotoğraf çekersiniz mesela )))

 

[Umut Korkmaz]

Mehmet'im sağolasın.
Bizde de zaten illede gidecez illede gidecez diye bir zorlama yok.
Israr ve zorlamanın nelere yol açacağı malum.  Sert hava şartları, yorgunluk birleşince aman allah korusun.
En kötü Çeşme'ye kadar gideriz diye yola çıkıyoruz zaten.
Kısmet...
Paylaşım ve sorular devam edecek.  Daha 1,5 ay var, ohoooo...

[Orhan Barut]

ortalama 5 mil hızı tuttursak 110 saat eder.  4.5 gün ediyor, Perşembe-Pazar aralığında yapılması zor görünüyor.  6 mili tuttursak bile zor.  Bu durumda ya Ayvalık'da ya da becerebilirsek Mürefte/Şarköy/Marmara Adası'dan birine bırakabilmek mükemmel olacak.  Amacımız ikinci etabı hafta sonuna sıkıştırabilecek şekilde Kuzeye çıkmak.

Alternatifli, yanarlı-dönerli birşeyler hazırlayacağız.

Bitola benim teknemin aynısı. Ben hiç bir zaman yokuş yukarı uzun yolda ortalama 4 knot hızı geçemedim.
Ne yapacaksınız merak ediyorum doğrusu
Seyrinizdeki ayrıntılı rota, rüzgar hızı, yelken-motor durumu, tekne hızı bilgilerinizi bizle paylaşırsanız çok sevinirim.
O tarihlerde bir ihtimal ben de Turgutreis civarında olacağım denk gelirsek karşılarım

[Umut Korkmaz]

Bitola benim teknemin aynısı. Ben hiç bir zaman yokuş yukarı uzun yolda ortalama 4 knot hızı geçemedim.
Ne yapacaksınız merak ediyorum doğrusu

biz de 4'le gideriz

[Hakan Biçen]

Değerli fikirler ve iyi dilekler için tekrar teşekkürler.
Umut'un dediği gibi 1,5 ay var ama yine de bu işin
planlaması bile güzel.
Amacımız seyahat ama önceliğimiz ekibin güvenliği diye düşünüyorum.
Önce can yani 

[Mehmet Erem]

Bir de tabi planlamada, rota da önemli ama diğer detaylar da var...
Mutlaka düşünmüşsünüzdür ama, yine de beraber hatırlayalım diye yazıyorum.

1-Kaç kişi olacaksınız? Ekipte tecrübeli tek bir kişi bile olsa, gerisi önemli değil ama bence bu tarz bir seyahette en az 4 olmak avantajlı
2-Vardiya planı, biz 4er saat yapıyoruz genelde 2saat dümen, 2 saat gözlem gibi her daim iki kişi kokpitte hazır oluyor. Eğer 5 ve daha fazla olursanız plana çok da gerek yok...
3-Tekne ekipmanı. En önemlisi otopilot, mutlaka iyi kuvvetli bir otopilot şart. Motor nasıl, bakımları falan iyidir sanıyorum. Yedekleri almak lazım. Mazot yedeğini tamamlamak önemli. Güvenilir yerlerden baştan alıp, yolda kötü kalmamak lazım.
4-gece seyri için güvenlikler, fenerler ve piller mutlaka. güverteye çıkan adam için şişme can yeleği ve güvertede güvenlik kuşağı. seyir fenerleri tamam mı? ampul yedeklerini tamamlayın, özellikle borda fenerini... demir feneri çok da önemli değil.
5-Yunan bayrağı
6-Tekne kağıtlarının tamam olduğunu varsayıyorum.
7-internetiniz olacak mı? telefon şarjları nedense hep unutuluyor... (yani en azından bizim ekipte) )))
8-chart plotter var mı? ya da benzer bir PC programı, tercihen GPS e devamlı bağlı olsun. buna ek mutlaka büyük ölçek birer harita, mesela kuzey ege, ege-batı akdeniz ve marmara yeter; bir de tabii pilot bir kitap.
9-pervane tekne altı kekamozlu mu? eğer öyleyse en azından pervaneyi temizleyin.
10-tüpünüz dolu mu? yedeği var mı? mutfak eşyaları ve yemek içmeyi iyi planlamak lazım. "teknede ekmeğin, suyun, konserve ve makarnanın fazlası olmaz!"
11-23 Nisan da olsa, yolda hele de gece seyirlerinde üşünecek. Kıyafet önemli, keza çizme de... Sağanak yağmurlar için özelikle farkeder etmez, hemen baştan giyinmek lazım. yoksa sucuk gibi olmak işten değil.
12-teknede ısıtıcı var mı? hiç bişey yoksa, fırını yakarsınız, zaten küçük tekne çabuk ısınır. yine de 20 volt elektrikle çalışan bir fan alın bulundurmak iyi olur derim. Marmaristen çıkınca dert değil ama misal Asmalı'ya 25 Nisan da gelince geceleri soğuk olacak...

... kesin unutmuşumdur bişeyler ama ek yaparız nasıl olsa. )))

[Mehmet Erem]

13-Haaa!! Bir de olta... arkanızdan bir olta sallandırırsanız, o kadar yol gidilecek, belki bişey çıkar... kısmet

[Deniz Akaltan]

14- Takım çantası...

[Umut Korkmaz]

Mehmetim,
şu anda 4 kişi düşünüyoruz.
vardiyayı da 4 saatlik planlayacağız.
diğer maddelerin hepsi yapıldı, motor bakımı tamam, elektronikler çalışıyor, yedeklerini de alacağız.  Haritalar ve pilot kitaplar mebzul, tekne kağıtları tamamlandı, ısıtıcı-soğutucu tam takım.  aç karınına alışveriş yaparsak Emre ile alışverişte harikalar yaratıyoruz, internet de 3G sağolsun olacak sanırım.
Kıyafet falan da yüklenir götürürüz.


.....de

şu olta işine kafam takıldı  

[Cenker Tezel]

Şimdiden keyifli yolculuklar.
Keşke oralarda bir süre kalıp keyfini çıkarttıktan sonra istanbula getirseydiniz. malumunuz, burada gidecek yerler belli. Prenses adaları, yassı-eğri-sivri, kolibasili ve ağır metalli marmara denizi.

Ben şu ana kadar kağıt üstünde 4,5 gün hesaplanıp, 4,5 günde yukarı gelebilen duymadım.
4,5 günde gelme hedefi bence çok iddialı. Keyifle, geze geze gelin tekneden ve denizden soğumayın derim.

Bu rotanın hakkı bence 8 gün. Yorulmadan, koşturmadan.

Keşke zamanımız bol olsada 3 ay dolu dolu ege adalarını gezebilsek.

[Umut Korkmaz]

kısmet Cenker,
dediğimiz gibi acelemiz yok...
acele işe şeytan karışır, önce güvenlik.
yine de sağol.

[Erdal Kemerdere]

Hakan korsan yeni tekneniz güzel günlerde keyifle kullanın, büyük mutluluk. 

Umut'cum  Şubat mubat demeden denize girmişsiniz, ne de güzel yapmışsınız, deniz kokusunu özlemişim.  Yolculuğunuz keyifli ve kolayına rüzgarlarla geçmesini diliyorum, pruvanız neta olsun.

 

[Umut Korkmaz]

Mubat değil Marttı ama olsun.
Biz de özlemişiz.

[Umut Korkmaz]

.....de

şu olta işine kafam takıldı 

Mehmeeeeeettttt?